简支梁振动系统动态特性综合测试方法
实验八 九 简支梁和悬臂梁的振型测量

实验八线性扫频法简支梁振型测试
一、实验目的
学习线性扫频法观察简支梁的振型;
二、实验仪器安装示意图
图8-1 实验装置框图
三、实验原理
根据梁的振动的振型叠加原理。
当激振频率是某一阶固有频率时候,梁的振动表现为此阶频率下的振型。
从而可以观察振型的节点,近似的知道振型曲线。
四、实验步骤
有一根梁如图所示,采用线性扫频方法做其z 方向的振动模态,可按以下步骤进行。
(1)连接仪器
固定好JZ‐1型接触式激振器,并与DH1301连接好。
(2)调整信号源频率,直到出现某阶振型
五、实验结果和分析
1、记录模态参数
模态参数 第一阶 第二阶 第三阶 第四阶 第五阶 频率
2、根据节点初步画出各阶模态振型图
3、与理论结果进行比较
实验九悬臂梁振型观察
一、实验目的
1、观察悬臂梁振型
二、实验仪器安装示意图
图9‐1 实验装置框图
三、实验原理
同 简支梁
四、实验步骤
有一根悬臂梁如图所示,采用线性扫频方法做其z 方向的振动模态,可按以下步骤进行。
(1)连接仪器
固定好非接触式激振器,并与DH1301连接好。
(2)调整信号源频率,直到出现某阶振型
五、实验结果和分析
1、记录模态参数
模态参数 第一阶 第二阶 第三阶 第四阶
频率
2、根据节点画出各阶模态振型图并与理论结果比较。
混凝土梁自振频率测试方法

混凝土梁自振频率测试方法一、前言混凝土梁自振频率测试是建筑结构安全评估中的一项重要内容,它可以用于测量混凝土梁的刚度和质量,以确定梁的强度、刚度和其他物理特性。
本文将介绍混凝土梁自振频率测试的具体步骤和方法。
二、仪器准备进行混凝土梁自振频率测试的前提是要准备好相应的仪器设备。
以下是需要使用的仪器设备:1. 激振器:激振器是用来产生梁的振动的设备。
通常使用的是电动激振器或者压缩空气激振器。
2. 加速度计:加速度计是用来测量梁的振动加速度的设备。
在测试中,需要将加速度计安装在梁的表面。
3. 数据采集器:数据采集器是用来采集和记录加速度计测量的数据。
通常使用的是便携式数据采集器。
三、测试步骤1. 准备工作在进行混凝土梁自振频率测试之前,需要进行一些准备工作:1.1 确定测试梁的尺寸和形状:测试梁的尺寸和形状应该符合国家标准或相关规定。
1.2 确定测试点的位置:测试点应该在梁的中央位置,通常在距离梁两端1/4处。
1.3 安装加速度计:将加速度计安装在测试点上,并将加速度计连接到数据采集器。
2. 开始测试2.1 激振器的安装:将激振器安装在梁的一端,并将激振器连接到电源或压缩空气系统。
2.2 开始激振:打开激振器电源或者压缩空气,开始产生梁的振动。
2.3 数据采集:在激振的同时,数据采集器开始记录加速度计测量的数据。
通常需要进行10到20秒的测试。
2.4 停止激振:停止激振器并关闭电源或压缩空气系统。
2.5 数据处理:将数据采集器中的数据导入计算机,并使用相应的软件进行数据处理和分析。
3. 结果分析根据测得的数据,可以计算出混凝土梁的自振频率。
自振频率是指梁在受到外力作用下,产生共振的频率。
根据自振频率,可以计算出梁的刚度和质量。
四、注意事项1. 激振器和加速度计的选择应该根据测试梁的尺寸和形状进行合理的选择。
2. 加速度计的安装应该严格按照要求进行,以保证测量数据的准确性。
3. 测试时应该保证测试现场的安全,以防止人员和设备的损坏。
简支梁振动实验台载荷识别的测试

No .0 7 32 0
试验技术与试验机
S pe e 0 7 et mb r 0 2
简
姜 忠宇 , 赵转哲 毕海斌 ,
(. 1安徽工程科技学院 机械工程 系, 安徽 芜湖 2 10 ; 400 2 .中石化集团宁波工程有限公 司兰州分公 司, 甘肃 兰州 70 6) 300
摘 要: 简支梁可根据受力特点分别简化 为单 自由度 系统和连续系统 。本文首先 由两种物理模 型的振动方程推导
出简谐激励力的识别公式 , 然后通过数 据采集 系统以及信号分析软件 , 到系统 的振动频 率并应用识别公 式 , 得 成功 的对未知激励力 进行 了识别 。
关键词 : 简支梁振动实验台 ; 载荷识别 ; 动态测试
中图分类号 : 2 . , 4 . 036 3 0 8 2 3 文献标识码 : A
・
Te tf r t e Lo d I n ii a i n o i p e Be m b a i n Te tBe c s o h a de tfc t0 fS m l a Vi r to s n h
2 .Si o cN i g oEn n e ig Co a y Lt , n uLa z o 3 0 0 n pe n b gie rn mp n d. Ga s n h u 7 0 6 )
Ab ta t S mp eb a c nb i pi e t ig ed g e -ffe d m y tmsa dc n i u u y — sr c : i l e m a esm l idi osn l- e r eo-r e o s s e n o t o ss s f n n tm s I h r tp a e hsp p rd d c st e fr u af rie t iain o a o i x i t n e . n t ef s lc ,t i a e e u e h o m l o d n i c t fh r n ce ct i i f o m ao fo t evb a in e u t n ft h sc lmo es N e t r m h i r t q ai so wop y ia d l. o o x ,wih t eh l fd t- olc ig s s t h ep o a ac l t y — e n tr n in la ay i s fwa e h y tm' fe u n y o ir t n i r e u n p l dt e a d sg a n lss o t r ,t es se s r q e c f b a i wo k do ta d a pi o n v o s e t eie t ia in fr ua S h tt eu k o x iig f r ec n b e t id i h n . h n i c t o d f o m l O t a h n n wn e ctn o c a ei n i e n t ee d d f Ke w r s smp eb a vb a in ts e c la e t ia in; y a i t s y o d :i l e m ir t etb n h;o di n i c to d n m c e t o d f
简支梁振动测试与分析系统的设计

电压为 ±1 O V。L C 1 3 0 1型力 锤质 量 为0 . 3 5 k g , 灵 敏 度为 l mV/ N, 量程 为 5 0 0 0 N。Y E 5 8 5 2放大 器增 益 为 0 . 0 1 mV / p C  ̄1 0 0 0 m Y/ p C , 精度为±1 , 输 出电压为 ±1 0 V。N I 9 2 3 4采集卡有 4 个输入和 1 个输 出通道 , 精 度均 为 2 4位 , 并且增 益可由软件控制 , 采样 速率最高达 5 1 . 2 k S / s , 输入 电压信号 范围在 ±5 V之间 。
2 振 动测试 分析 系统软件 设计 振 动测 试分 析 系统 采 用 L a b VI E W 语 言编写, 根 据其结 构化 特征 , 整 个系统 程序分 为信 号采集 、 信号 分 析、 界 面管理 3 部分。 前 面板 包括 图形 显 示 、 数据 显 示 和参 数设 置 3部 分 。在前 面板 中可 以通过 点击列 表和旋钮 来设置 系统 的采样 点数 、 频率 、 电压 和数据保存 路径 。点击分 析列 表标签 可 以切换 不同图形 显示控 件 , 包括激 励信号 、 原 始信 号 、 滤 波信 号 、 相关性分析、 功 率谱 分 析 、 F F T 变 换、 频 响分 析等 。 程序 框图是 完成 程序 功 能 的图形 化 原代 码 , 通 过 在程 序框 图 中对 信号数据 输入 、 输 出的指定 , 完成 信号 采集 、 分析处 理功 能 的操 作 与控 制 。程序 框 图 中包 括 前面板 上控 件的 连线端子 以及连线 编写程 序 。
N I 9 2 3 4 数 据 采 集 卡
Y E 5 8 5 2 电荷放 大器
萋 l c t t 型 力 锤速 9 1 0 度 1  ̄ 感 N 母
简支梁振动系统动态特性综合测试方法分析

目录一、设计题目 (1)二、设计任务 (1)三、所需器材 (1)四、动态特性测量 (1)1.振动系统固有频率的测量 (1)2.测量并验证位移、速度、加速度之间的关系 (3)3.系统强迫振动固有频率和阻尼的测量 (6)4.系统自由衰减振动及固有频率和阻尼比的测量 (6)5.主动隔振的测量 (9)6.被动隔振的测量 (13)7.复式动力吸振器吸振实验 (18)五、心得体会 (21)六、参考文献 (21)一、设计题目简支梁振动系统动态特性综合测试方法。
二、设计任务1.振动系统固有频率的测量。
2.测量并验证位移、速度、加速度之间的关系。
3.系统强迫振动固有频率和阻尼的测量。
4.系统自由衰减振动及固有频率和阻尼比的测量。
5.主动隔振的测量。
6.被动隔振的测量。
7.复式动力吸振器吸振实验。
三、所需器材振动实验台、激振器、加速度传感器、速度传感器、位移传感器、力传感器、扫描信号源、动态分析仪、力锤、质量块、可调速电机、空气阻尼器、复式吸振器。
四、动态特性测量1.振动系统固有频率的测量(1)实验装置框图:见(图1-1)(2)实验原理:对于振动系统测定其固有频率,常用简谐力激振,引起系统共振,从而找到系统的各阶固有频率。
在激振功率输出不变的情况下,由低到高调节激振器的激振频率,通过振动曲线,我们可以观察到在某一频率下,任一振动量(位移、速度、加速度)幅值迅速增加,这就是机械振动系统的某阶固有频率。
(图1-1实验装置图)(3)实验方法:①安装仪器把接触式激振器安装在支架上,调节激振器高度,让接触头对简支梁产生一定的预压力,使激振杆上的红线与激振器端面平齐为宜,把激振器的信号输入端用连接线接到DH1301扫频信号源的输出接口上。
把加速度传感器粘贴在简支梁上,输出信号接到数采分析仪的振动测试通道。
②开机打开仪器电源,进入DAS2003数采分析软件,设置采样率,连续采集,输入传感器灵敏度、设置量程范围,在打开的窗口内选择接入信号的测量通道。
简支梁在动荷载下的振动与变形特性研究

简支梁在动荷载下的振动与变形特性研究简支梁是结构工程中常见的一种结构形式,其在承受动荷载时会产生振动和变形。
研究简支梁在动荷载下的振动与变形特性对于设计安全稳定的结构具有重要的意义。
本文通过文献综述和理论分析,探讨了简支梁在动荷载下的振动与变形特性,并提出了相关的研究方法和建议。
首先,本文分析了简支梁在受到动荷载作用时的振动特性。
动荷载会引起简支梁的自由振动,其振动模态和频率与载荷大小、频率等有关。
通过建立简支梁的动力学模型,可以对其振动特性进行分析和预测。
文献综述显示,简支梁的振动特性受到多种因素影响,如材料性质、梁的几何形状、支座约束条件等。
因此,研究简支梁在不同条件下的振动特性对于结构设计具有指导意义。
其次,本文讨论了简支梁在动荷载下的变形特性。
动荷载作用下,简支梁会发生弯曲变形、纵向变形等。
通过理论分析和数值模拟,可以研究简支梁的变形规律和变形量。
简支梁的变形特性对结构的稳定性和安全性具有重要影响,因此需要对其进行深入研究和分析。
文献综述表明,简支梁在受到不同荷载作用下的变形规律存在差异,需要根据实际工程需求进行合理的分析和设计。
最后,本文提出了的未来发展方向。
随着结构工程的不断发展和需求的增加,对简支梁的振动与变形特性的研究也将变得更加重要。
未来的研究可以借助先进的试验技术和数值模拟方法,深入探讨简支梁在复杂荷载作用下的振动与变形规律,并提出相应的改进措施和设计建议。
同时,建议加强与实际工程实践的结合,将研究成果应用于实际工程项目中,为结构安全和稳定提供更加可靠的保障。
梳理一下本文的重点,我们可以发现,简支梁在动荷载下的振动与变形特性研究是一个重要而复杂的课题,需要结合理论分析和实际应用,不断深化研究并不断完善研究方法。
通过对简支梁振动与变形特性的深入研究,可以为结构工程设计和实践提供更加科学和有效的指导,进一步提升结构的安全性和可靠性。
简支梁桥的自振频率

简支梁桥的自振频率简支梁桥是工程结构中常见的一种桥梁结构,具有重量轻、施工方便、经济实用等优点。
在工程实践中,需要对简支梁桥的自振频率进行测量,以评估其结构的稳定性和可靠性,从而保障桥梁结构的安全运行。
以下就简支梁桥的自振频率进行详细的介绍:一、简支梁桥的自振频率概述简支梁桥的自振频率,是指在受到轻微扰动后,在没有外力作用的情况下,桥梁结构自行发生振动的频率。
自振频率为一个重要的桥梁参数,通常用单位时间内的振动次数来表示,单位为赫兹。
二、简支梁桥自振频率的测定方法测定简支梁桥的自振频率,通常采用加速度传感器和振动仪进行测试。
具体步骤如下:1. 在桥梁两端相距较远的地方,安装加速度传感器,并进行校准。
将加速度传感器固定在简支梁桥的两端,使其与桥梁对称。
2. 接通振动仪,在测试前对其进行校准,使其能够与加速度传感器实时连通。
然后,通过外部调节器,确定振动仪的初始振幅和振动频率。
3. 启动振动仪,调整其振幅和振动频率,直到振幅达到一个比较稳定的状态。
在此状态下,记录振动仪的输出数据,包括振动频率和振幅。
4. 通过计算出的振动频率,求得简支梁桥的自振频率。
三、影响简支梁桥自振频率的因素影响简支梁桥自振频率的因素主要有桥梁的长度、质量、刚度等结构参数。
1. 桥梁的长度:长度越大,自振频率越低。
这是因为长度越大,振动的时间越长,惯性力越大。
2. 桥梁的质量:质量越大,自振频率越低。
这是因为质量越大,惯性力越大,惯性力越大,振动频率越低。
3. 桥梁的刚度:刚度越大,自振频率越高。
这是因为刚度越大,相应的回弹力越大,振动频率越高。
四、简支梁桥的自振频率与结构稳定性的关系简支梁桥的自振频率直接影响结构的稳定性,与桥梁结构的工作状态密切相关。
如果自振频率与桥梁受到的外力频率相同,就会形成共振,加剧桥梁的振动,从而影响桥梁的稳定性和安全运行。
五、结论简支梁桥的自振频率是一个重要的结构参数,对桥梁的稳定性和可靠性具有直接影响。
桥梁结构动态特性检测方案振动测试技术探索

桥梁结构动态特性检测方案振动测试技术探索作为交通运输的重要组成部分,桥梁的安全性和可靠性一直备受关注。
随着时间的推移,桥梁会受到自然力的影响而发生磨损和损坏,甚至可能导致结构的倒塌。
因此,及时检测桥梁的动态特性,特别是振动状态,对于保障桥梁的安全至关重要。
本文将探讨一种桥梁结构动态特性检测方案,即振动测试技术,以揭示其在桥梁工程中的应用前景。
一、引言桥梁结构的振动测试是通过测量桥梁在外部激励下的振动响应,来分析结构的自然频率、模态形态和振动特性的一种方法。
通过振动测试,可以获得桥梁结构的基本动态参数,进而评估桥梁的结构健康状况。
振动测试技术已经在桥梁工程中得到了广泛应用,为桥梁维护保养和结构优化提供了有效手段。
二、桥梁振动测试技术原理1. 加速度传感器振动测试中常用的传感器是加速度传感器,通过测量加速度信号来获取结构的振动状态。
加速度传感器可以将加速度转换为电信号,并通过数据采集系统记录。
这种传感器具有体积小、测量范围广等优点,在桥梁振动测试中应用广泛。
2. 数据采集系统数据采集系统是振动测试中的关键部分,负责采集传感器的信号并将其转换为数字信号进行处理和分析。
数据采集系统应具备高采样率、大存储容量和数据传输功能,以满足测试的需求。
同时,系统的稳定性和准确性也是评价其性能的重要指标。
三、桥梁振动测试方案1. 测试计划设计在进行桥梁振动测试前,应制定详细的测试计划。
测试计划需要包括测试的时间、地点、测试参数等内容,并根据桥梁的特点和要求确定测试方案。
同时,还需要合理安排测试设备和人员,确保测试工作的顺利进行。
2. 测试前准备工作在进行振动测试前,需要进行充分的准备工作。
首先,对桥梁的结构进行全面检查,以保证测试过程的安全。
然后,根据测试计划设置好传感器和数据采集系统,并进行校准和调试。
此外,还需要保证测试现场的环境条件适宜,以减少外界干扰对测试结果的影响。
3. 振动测试实施振动测试的实施需要按照测试计划进行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
目录一、设计题目 (1)二、设计任务 (1)三、所需器材 (1)四、动态特性测量 (1)1.振动系统固有频率的测量 (1)2.测量并验证位移、速度、加速度之间的关系 (3)3.系统强迫振动固有频率和阻尼的测量 (6)4.系统自由衰减振动及固有频率和阻尼比的测量 (6)5.主动隔振的测量 (9)6.被动隔振的测量 (13)7.复式动力吸振器吸振实验 (18)五、心得体会 (21)六、参考文献 (21)一、设计题目简支梁振动系统动态特性综合测试方法。
二、设计任务1.振动系统固有频率的测量。
2.测量并验证位移、速度、加速度之间的关系。
3.系统强迫振动固有频率和阻尼的测量。
4.系统自由衰减振动及固有频率和阻尼比的测量。
5.主动隔振的测量。
6.被动隔振的测量。
7.复式动力吸振器吸振实验。
三、所需器材振动实验台、激振器、加速度传感器、速度传感器、位移传感器、力传感器、扫描信号源、动态分析仪、力锤、质量块、可调速电机、空气阻尼器、复式吸振器。
四、动态特性测量1.振动系统固有频率的测量(1)实验装置框图:见(图1-1)(2)实验原理:对于振动系统测定其固有频率,常用简谐力激振,引起系统共振,从而找到系统的各阶固有频率。
在激振功率输出不变的情况下,由低到高调节激振器的激振频率,通过振动曲线,我们可以观察到在某一频率下,任一振动量(位移、速度、加速度)幅值迅速增加,这就是机械振动系统的某阶固有频率。
(图1-1实验装置图)(3)实验方法:①安装仪器把接触式激振器安装在支架上,调节激振器高度,让接触头对简支梁产生一定的预压力,使激振杆上的红线与激振器端面平齐为宜,把激振器的信号输入端用连接线接到DH1301扫频信号源的输出接口上。
把加速度传感器粘贴在简支梁上,输出信号接到数采分析仪的振动测试通道。
②开机打开仪器电源,进入DAS2003数采分析软件,设置采样率,连续采集,输入传感器灵敏度、设置量程范围,在打开的窗口内选择接入信号的测量通道。
清零后开始采集数据。
③测量打开DH1301扫频信号源的电源开关,调节输出电压,注意不要过载,手动调节输出信号的频率,从0开始调节,当简支梁产生振动,且振动量最大时(共振),保持该频率一段时间,记录下此时信号源显示的频率,即为简支梁振动固有频率。
继续增大频率可得到高阶振动频率。
④所得图形及数据分析:(图1-2:幅频特性曲线)由幅频特性曲线可得到的数据:表1-1:实验所得数据 阶数 一阶 二阶 三阶 固有频率(Hz ) 58.5938 183.5938 386.7188 幅值(mv ) 2.8724 5.6004 6.52252.测量并验证位移、速度、加速度之间的关系 (1)实验装置与仪器框图:见(图2-1) (2)实验原理:在振动测量中,有时往往不需要测量振动信号的时间历程曲线,而只需要测量振动信号的幅值。
振动信号的幅值可根据位移、速度、加速度的关系,用位移传感器或速度传感器、加速度传感器来测量。
设振动位移、速度、加速度分别为x 、v 、a ,其幅值分别为X 、V 、A : x = Bsin (ωt-ψ) (式2-1)v = dtdx=ωBcos (ωt-ψ) (式2-2))sin(222ψ--==wt B w dt xd a (式2-3)式中:B一一位移振幅ω——振动角频率ψ——初相位X=BA=ω2B=(2πf)2B 式(2-4)(图2-1:实验装置图)振动信号的幅值可根据式(2-4)中位移、速度、加速度的关系,分别用位移传感器、速度传感器或加速度传感器来测量。
也可利用动态分析仪中的微分、积分功能来测量。
(3)实验方法:①安装激振器把激振器安装在支架上,将激振器和支架固定在实验台基座上,并保证激振器顶杆对简支梁有一定的预压力(不要超过激振杆上的红线标识),用专用连接线连接激振器和DH1301扫频信号源输出接口。
②连接仪器和传感器把加速度传感器安装在简支梁的中部,输出信号接到数采分析仪的振动测试通道;把位移传感器安装在简支梁的中部,输出信号接到数采分析仪的振动测试通道;把速度传感器安装在简支梁的中部,输出信号接到数采分析仪的振动测试通道。
③仪器参数设置打开数采仪器的电源开关,开机进入DHDAS数采分析软件的主界面,设置采样频率、量程范围,输入加速度传感器、速度传感器和位移传感器的灵敏度。
输入方式:压电传感器选AC,速度传感器选AC,位移传感器选SIN_DC;打开三个窗口,分别显示三个通道的时间信号。
④采集并显示数据调节扫频信号源的输出频率和信号幅值,使梁产生明显振动。
在三个窗口中读取当前振动的最大值(位移、速度、加速度)。
(4)实验数据:(图2-2:位移、速度、加速度时间曲线)(5)实验结果与分析:表2-1:实验数据结果位移X 速度V 加速度 A0.048 82.1416 3.9908 1.2670综上所述,实验结果与计算结果大致相等。
3.系统强迫振动固有频率和阻尼的测量(1)实验步骤:①分析软件进入到频响函数分析模块。
②设置信号源频率,起始频率:0Hz,结束频率:100Hz,线性扫频间隔:1Hz/s。
③设置分析软件,平均方式:峰值保持;信号显示窗口内,选择显示频响函数1-3/1-2曲线;④开始采集数据,输出扫频信号给激振器。
直到扫频信号达到结束频率,手动停止扫频。
(2)数据处理:频响函数曲线类似下图:(图3-1:频响函数曲线)由频响函数图像可知,系统固有频率f0=51.8HZ,f1=50.9HZ, f2=55.4HZ阻尼比4.系统自由衰减振动及固有频率和阻尼比的测量(1)实验装置框图:(图4-1:实验装置框图)(2)实验方法:①将测试系统连接好将加速度传感器布置在集中质量附近,加速度传感器信号接到数采仪的振动测试通道。
②仪器设置打开仪器电源,进入控制分析软件,新建一个项目(文件名自定),设置采样频率、量程范围、工程单位和灵敏度等参数,在数据显示窗口内点击鼠标右键,选择信号,选择时间波形,开始采集数据,数据同步采集显示在图形窗口内。
③测试和处理用锤敲击质量块使其产生自由衰减振动。
记录单自由度系统自由衰减振动波形,然后设定i,利用双光标读出i个波经历的时间△t,T1=△t/;读出相距i个周期的两振幅的双振幅2A1、2 Ai+1之值,计算出阻尼比 ,固有频率f。
(3)实验所得图形如下:(图4-2:时间曲线图形)表4-1:加速度传感器时间波形曲线上峰值数据时间(s)9.3281 9.3516 9.3848 9.4121 9.4160 幅值(mv)109.1394 51.3051 33.3225 28.5703 26.1390表4-2:加速度传感器时间波形曲线上峰值数据时间(s)9.4453 9.4727 9.5059 9.5352 9.5664 幅值(mv)23.1771 17.7364 17.0072 14.5400 11.3836(4)计算结果如下:表4-3:数据处理结果i 时间t 周期T1 A1Ai+1阻尼比固有频率f9 0.2383 0.0265 109.1394 11.3836 0.0400 37.74i=9△t=t10-t1=9.5664-9.3281=0.2383(s)A1=109.1394A10=11.38365.主动隔振的测量 (1)实验装置:(图5-1:实验装置图)(2)实验原理:隔振设计中,常常用振动传递比T 和隔振效率η来评价隔振效果。
主动隔振传递比等于物体传递到底座的振动与物体的振动比,被动隔振传递比等于底座传递到物体的振动与底座的振动之比,两个方向的传递比相等。
一般,由物体传递到底座时常用力表示,由底座传递到物体时则用位移、振动速度或振动加速度表示,这样便于应用。
隔振效率:()%1001⨯-=T η传动比T : 式中D 为阻尼比, 激振 频率和共振频率的比。
只有传递比小于1才有隔振效果。
因此T<1的区域称为隔振区。
①当时,T>1。
系统有放大作用;()22222211u D u u D T +-+=②当时,系统发生共振,传递比极大; ③当0032f f f <<时,作用有限;④0063f f f <<时,隔振能力低(20—30dB ); ⑤00106f f f <<时,隔振能力中等(30—40dB ); ⑥010f f >时,隔振能力强(>40dB ); (3)实验步骤:①仪器安装把空气阻尼器和质量块组成的弹簧质量系统固定在底座中部,加速度传感器放上面,接入数采仪的电荷通道,速度传感器放在底座上,接入采集仪的应变通道将调速电机安装到隔振器上,电机连线接到调压器上。
②开机进入控制分析软件,设置采样频率等参数,正确输入传感器灵敏度,设置双通道时间和频谱示波,并将加速度通道信号积分处理,变为速度显示。
③改变激振频率(电机转速),分别测量20Hz,40Hz,60Hz 时,两传感器的振动幅度。
④根据所测幅值计算传动比和隔振效果隔振传动比:隔振效率:()%1001⨯-=T η(4)实验图形:(图5-2:激振频率20H Z下幅频特性曲线)(图5-3:激振频率40H Z下幅频特性曲线)(图5-4:激振频率60H Z下幅频特性曲线)(5)数据处理:表5-1:实验所得数据激振器频率(H z)加速度传感器振幅A1 速度传感器振幅A2传动比隔振效率20 0.0422 0.1391 0.3034 69.66% 40 0.4951 6.6757 0.0742 92.58% 60 1.4256 66.9644 0.0213 97.87%6.被动隔振的测量(1)实验装置:(图6-1:实验装置)(2)实验原理:防止地基的振动通过支座传至需保护的精密仪器或仪器仪表,以减少运动的传递,称为被动隔振。
被动隔振传递比等于底座传递到物体的振动与底座的振动之比,由底座传递到物体时则用位移、振动速度或振动加速度表示。
隔振效率:()%1001⨯-=Tη传动比T:()22222211uDuuDT+-+=式中D为阻尼比,为激振频率和共振频率的比。
(3)实验步骤:①隔振器安装把小的空气阻尼器和质量块组成的弹簧质量系统固定在梁中部,速度传感器放上面,压电加速度传感器放在梁的下面。
②安装激振器把激振器安装在支架上,将激振器和支架固定在实验台基座上,并保证激振器顶杆对简支梁有一定的预压力(不要超过激振杆上的红线标识),用专用连接线连接激振器和DH1301扫频信号源输出接口。
③连接仪器和传感器把加速度传感器输出信号接到数采分析仪的振动测试通道1-2; 把速度传感器输出信号接到数采分析仪的应变测试通道1-3。
④仪器参数设置打开数采仪器的电源开关,开机进入DHDAS2003数采分析软件的主界面,设置采样频率、分析点数,量程范围,输入加速度传感器、速度传感器的灵敏度。