湖南大学桥梁与隧道工程考研复试真题

湖大基础工程期末试卷A—带答案

湖南大学课程考试试卷课程名称：基础工程（一）；课程编码：试卷编号：（闭卷）；考试时间： ??分钟题号一二三四五六七八九十总分应得分实得分评卷人一、名词解释（每题分，共分）下拉荷载— 软弱地基— 局部倾斜— 复合地基— 二、填空题（每空分，共 ?分）墙下钢筋砼条形基础底板厚度主要根据（）条件确定；而柱下钢筋砼单独基础底板厚度则应根据（）条件确定。 ? 水平受荷桩通常可根据桩的（）分为刚性桩和柔性桩两种。湿陷性黄土通常又可细分为（）和（）两种。 ? 按静载试验确定单桩竖向承载力时为了使试验能真实反映桩的实考试中心填写： ____年___月___日考试用专业班级：学号：姓名：

际情况要求在（）土的间歇时间不少于天、（）土不少于天及（）不少于 ?天。 ?桩基础按承台位置可分为（）桩基础和（）桩基础两种。 ?砂桩的主要作用是（），砂井的主要作用是（）。沉井施工水很深时，筑岛困难，则可采用（）沉井。根据基础的受力条件，我们可以把砼基础称为（），而把钢筋砼基础称为（）。桩按设置效应通常可分为（）桩、（）桩及（）桩三种。三、辨析题（先判断对错，后简述理由。每题分，共分）桩端嵌入岩层深度大于 ???的桩称为嵌岩桩。 ? ? ?进行钢筋混凝土扩展基础设计时，应该考虑基础台阶宽高比的限制。 ? ? 群桩效应使桩侧摩阻力、桩端阻力的发挥程度降低。 ? ? 砂土液化是由于动水压力（渗流力）作用引起的。 ? ?

?桩的抗拔承载力仅取决于桩土之间的摩阻力与桩身自重无关。 ? ? 四、问答题（下面题，只选作题，共 ?分）减轻不均匀沉降危害的结构措施有哪些？ ?影响基础埋置深度的因素主要有哪些？哪些情况下不能考虑承台的荷载分担效应？换土垫层的主要作用是什么？ ?何谓地基承载力特征值？其常用的确定方法有哪些？五、计算题（下面题，只选作题，共分）、已知某钢筋砼条形基础，设计宽度? ??，埋深? ??，基顶面

桥梁隧道工程--2018年考试大纲

2018年度公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试大纲《桥梁隧道工程》一、试验检测师考试大纲（一）考试目的与要求本科目要求考生完整、系统理解桥梁与隧道工程专业方面的基础知识；了解、熟悉、掌握相关工程的技术标准、质量检验评定标准、养护检查规范，相关试验、检测标准、规程等；了解、熟悉、掌握相关工程原材料、工程制品、结构试验检测技术的相关内容、基本原理和方法，以及试验检测涉及的仪器设备基本知识；要求考生具备较强的实际操作和分析解决问题的能力。（二）主要考试内容 1.桥隧工程质量检验评定了解：工程质量检验评定的依据,评定标准制定目的和适用范围,评定标准变化趋势；工程施工及运营安全风险评估的基本要求。熟悉：分项、分部、单位工程的概念及划分。掌握：质量检验评定程序；分项工程质量检验内容；工程质量等级评定。 2.桥隧工程原材料、构件材质和制品（1）原材料试验检测了解：桥隧工程所用主要原材料的种类、性能、用途。熟悉：石料、混凝土及其组成材料、钢材性能及相关的试验检测技术标准、规程。掌握：石料的力学性能、试验测试内容和方法；混凝土抗压强度、抗折强度和弹性模量的试验测试方法；钢筋拉伸、弯曲试验检测方法；预应力钢丝和钢绞线检测方法；钢筋焊接质量检测方法。（2）桥隧工程制品检测了解：各类桥梁支座、伸缩缝、波纹管、锚具；隧道防水板、无纺布、止水带、排水管的分类和技术性能、结构特点；各类制品的适用范围和使用条件。熟悉：上述制品的性能试验检测内容和标准、规范、规程。掌握：桥梁板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形支座外观及内部检查和力学性

能试验检测方法及结果评定；锚具、夹具和连接器的质量检查、性能试验检测及结果评价；伸缩缝外观质量检查、性能试验检测及结果评价；隧道防水板、无纺布性能检测方法及结果评价。（3）桥隧结构构件材质状况无损检测了解：构件材质状况无损检测评定的目的和基本内容；需要使用的各种专业仪器设备原理，技术指标及使用知识。熟悉：构件材质状况无损检测、评价的有关标准、规范与规程；混凝土结构构件和钢结构构件缺陷的无损检测原理和方法。掌握：主要参数无损检测方法、数据处理与结果评定，包括：混凝土内部缺陷与损伤，混凝土强度（钻芯法、回弹法、超声—回弹综合法等）,钢筋锈蚀电位，混凝土中氯离子含量，混凝土中钢筋分布及保护层厚度，混凝土电阻率，混凝土碳化深度，钢结构构件超声探伤及涂层检测。 3.桥梁（1）地基与基础检测了解：各类桥梁地基与基础工程常用形式和分类。熟悉：各类桥梁地基和基础试验检测的有关标准、规范和规程。掌握：桥梁地基承载力试验方法（承载板法、标准贯入法）；桥梁基桩承载力静力试桩试验方法，数据处理及承载力评价；基桩完整性检测方法（低应变反射波法、超声波法）及数据处理和评价；钻孔桩成孔检测方法及数据处理和成孔质量评价。（2）桥梁技术状况评定了解：桥梁结构主要形式和部件、构件，桥梁技术状况评定的目的和基本内容。熟悉：桥梁技术状况评定的有关标准、规范与规程；各类桥梁结构、部件、构件检查、检测的内容，桥梁技术状况等级划分。掌握：桥梁技术状况评定的方法，数据处理和等级评定方法。（3）荷载试验了解：桥梁荷载试验需要使用的各种专业仪器设备、相关原理及使用知识，桥梁荷载试验的目的、设计、组织等内容。熟悉：桥梁荷载试验变形测量、构件应变测试、裂缝检测和结构振动测试各类仪器设备的技术指标、合理选择和使用方法。桥梁荷载试验方案的拟定，现场静动载试验的组织、实施内容。荷载试验测试数据处理和评价。掌握：静力荷载试验中如何确定试验荷载、加载效率计算、加卸载分级、终止试验条件等。静力荷载试验内容、方法、测点布置、仪器选配；挠度、应力（应变）、裂缝等数据处理。动力荷载试验内容、方法、测点布置、仪器选用；振型、频率和阻尼三个动力特性参数的测试和分析方法；索力测量基本原理、方法和数据处理；动挠度、动应力（应变）的测试方法和数据处理。（4）桥梁承载力评定了解：桥梁承载能力评定的途径和方法。

湖大基础工程期末试卷A带答案

湖南大学课程考试试卷课程名称：基础工程（一）；课程编码：试卷编号：B （闭卷）；考试时间：120分钟题号一二三四五六七八九十总分应得分 12 18 10 20 40 100 实得分评卷人一、名词解释（每题3分，共12分）下拉荷载— 软弱地基— 局部倾斜— 复合地基— 二、填空题（每空1分，共18分） 1. 墙下钢筋砼条形基础底板厚度主要根据（）条件确定；而柱下钢筋砼单独基础底板厚度则应根据（）条件确定。 2. 水平受荷桩通常可根据桩的（）分为刚性桩和柔性桩两种。 3. 湿陷性黄土通常又可细分为（）和（）两种。 4. 按静载试验确定单桩竖向承载力时,为了使试验能真实反映桩的实际情况,要求在（）土的间歇时间不少于10天、（）土不少于15天及（）不少于25天。 5. 桩基础按承台位置可分为（）桩基础和（）桩基础两种。 6. 砂桩的主要作用是（），砂井的主要作用是（）。 7. 沉井施工水很深时，筑岛困难，则可采用（）沉井。考试中心填写： ____年___月___日考试用专业班级：学号：名：

8.根据基础的受力条件，我们可以把砼基础称为（），而把钢筋砼基础称为（）。 9.桩按设置效应通常可分为（）桩、（）桩及（）桩三种。三、辨析题（先判断对错，后简述理由。每题2分，共10分） 1.桩端嵌入岩层深度大于0.5m的桩称为嵌岩桩。( ) 2. 3. 4. 5. 1. 2. 3. 4. 5. 来的荷载F=180kN/m。土层分布情况如图1所示，其中淤泥层承载力特征值f ak=75kPa。为使地基承载力满足要求，拟采用换填垫层处理，初选1.5m厚中砂垫层，试验算厚度是否满足要求，并设计垫层宽度。（已知中砂垫层应力扩散角 =30°）(20'分) 2．某二级建筑物采用群桩基础。已知作用在柱底即承台顶面的竖向荷载设计值为F=2500kN，弯矩设计值M=500kN·m，水平力设计值为H=100kN。拟采用边长为300mm的钢筋砼预制桩，其平面布置及有关承台尺寸、地质情况等如图2所示，试验算该桩基础是

桥梁与隧道工程

桥梁与隧道工程一、专业解析 (一)学科简介桥梁与隧道工程属于工学学科中土木工程专业下设的一个二级学科。它是集设计、施工与工程管理为一体的具有很强实践性的工程学科，旨在培养与工程建设领域相关的各种高级技术与管理人才。该学科面向国民经济建设中基础工程建设，涉及工民建、交通、水利、矿山、铁道及空港工程等基础设施建设领域。 (二)培养目标 1.在坚实掌握土木工程专业的理论基础知识之上，了解本专业的研究现状与发展趋势，进一步掌握桥梁与隧道工程的结构分析方法及桥梁与隧道工程的设计、施工、养护管理的科学方法，主要包括：学习和掌握结构分析方法、数值计算方法等并熟练用于桥梁与隧道工程结构分析;学习和掌握桥梁施工控制理论和方法;掌握和运用桥梁与隧道工程结构的监测监控新技术和新方法等。同时应具有相邻学科和人文学科较广的知识面。 2.具有较强的独立从事科学研究或担负专门技术工作的能力，能运用现代设计方法、工程施工技术、科学理论、实验技术及计算机技术等手段，从事桥梁与隧道工程项目设计、施工、管理和相关技术研究工作。 3.掌握一门外国语，要求能熟练地阅读本专业的外文资料，并具有较强的写作能力。各招生单位研究方向和考试科目不同，在此以北京交通大学为例： (三)研究方向 01桥梁结构理论及应用 02桥梁振动理论及应用 03桥梁非线性动力性态与控制 04新型材料及在桥梁中的应用 05桥梁工程水力学及水文

06隧道支护结构设计与计算理论 07隧道工程与环境影响分析理论 08隧道防水材料与防水设计理论 09隧道施工动态监测与分析系统 10隧道运营养护维修 (四)考试科目 ①101思想政治理论 ②201英语一或202俄语或203 日语 ③301数学一 ④951结构力学或950材料力学二、推荐院校以下院校是该专业研究生院实力较强者，建议选报：同济大学、西南交通大学、中南大学、北京交通大学、北京工业大学、武汉理工大学、浙江大学。三、就业前景 (一)职业领域决定了该专业人才要保持源源不断该专业毕业生主要服务于国家交通建设事业。交通建设在国家经济发展中起着十分重要的先行作用，不论是在公路、铁路和城市交通建设中，还是为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物。因此，这样的技术性工作人员是不可或缺的，只要社会在不断向前发展，这类人员就不会无用武之地。 (二)工作性质决定了丰厚的薪资待遇由于该专业所从事的工作用脑量相对大，薪资待遇也相对丰厚，只要您具备吃苦耐劳的精神，足以获得更高层次的精神生活和物质生活。但值得注意的是，该专业有略微的性别歧视，与男生相比，女生就业较难。四、就业方向

土木工程专业(道路与桥梁工程方向)本科人才培养方案

土木工程专业本科人才培养方案（道路与桥梁工程方向）学科门类：工学专业代码：081001 一、培养目标本专业培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，掌握土木工程学科的基本知识、基本理论和基本技能，获得土木工程师基本训练并具有较高综合素质和创新精神的应用型高级专门人才。二、培养要求熟悉现代土木工程的基本理论，掌握土木工程结构设计的基本理论和方法，掌握土木工程施工技术和管理的基本原理，熟悉土木工程经济知识和相关法律，同时具备以下几方面的知识与能力： 1、具有较为扎实的自然科学基础知识、较好的人文社会科学基础及社会交往能力，较好的外语和计算机运用能力； 2、具有宽厚坚实的专业技术理论基础知识，包括工程制图、工程力学、土木工程材料、路桥工程、项目管理、土木工程施工技术等； 3、具有一定的工程实际操作技能，具备本专业所必须的计算、实验、绘图、工程施工及电脑操作等基本技能； 4、掌握本专业某个方向所必需的专业知识和专业技能，了解本专业的学科前沿及发展趋势； 5、具有初步的土木工程设计、施工、科研及组织管理能力； 6、具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。三、学制和学分基本学制4年，实行弹性学制，学生在校修读年限为3－6年，总学分160。四、学位授予授予工学学士学位。五、主干学科力学、土木工程六、专业主干课程与学位课程 1.专业主干课程：理论力学、材料力学、结构力学、土木工程材料、结构设计原理、路基路面工程桥梁工程、道路与桥梁施工 2.学位课程：结构力学、路基路面工程、桥梁工程、道路与桥梁施工

七、实践性教学环节八、毕业条件学生在3～6年内按照本培养方案修满160学分，方能毕业。符合湖北工程学院学位授予条件者授予工学学士学位。

湖大基础工程期末试卷A—带答案

8A Uni--20--20学年第一学期工作计划9864 湖南大学课程考试试卷课程名称：基础工程（一）；课程编码：试卷编号：B （闭卷）；考试时间：120分钟题号一二三四五六七八九十总分应得分 12 18 10 20 40 100 实得分评卷人一、名词解释（每题3分，共12分）下拉荷载— 软弱地基— 局部倾斜— 复合地基— 二、填空题（每空1分，共18分） 1. 墙下钢筋砼条形基础底板厚度主要根据（）条件确定；而柱下钢筋砼单独基础底板厚度则应根据（）条件确定。 2. 水平受荷桩通常可根据桩的（）分为刚性桩和柔性桩两种。 3. 湿陷性黄土通常又可细分为（）和（）两种。 4. 按静载试验确定单桩竖向承载力时,为了使试验能真实反映桩的实际情况,要求在（）土的间歇时间不少于10天、（）土不少于15天及（）不少于25天。 5. 桩基础按承台位置可分为（）桩基础和（）桩基础两种。 6. 砂桩的主要作用是（），砂井的主要作用是（）。 7. 沉井施工水很深时，筑岛困难，则可采用（）沉井。 8.根据基础的受力条件，我们可以把砼基础称为（），而把钢筋砼基础称为（）。考试中心填写： ____年___月___日考试用专业班级：学号：姓名：

9.桩按设置效应通常可分为（）桩、（）桩及（）桩三种。三、辨析题（先判断对错，后简述理由。每题2分，共10分） 1.桩端嵌入岩层深度大于0.5m的桩称为嵌岩桩。( ) 2.进行钢筋混凝土扩展基础设计时，应该考虑基础台阶宽高比的限制。( ) 3.群桩效应使桩侧摩阻力、桩端阻力的发挥程度降低。( ) 4.砂土液化是由于动水压力（渗流力）作用引起的。( ) 5.桩的抗拔承载力仅取决于桩土之间的摩阻力与桩身自重无关。( ) 四、问答题（下面5题，只选作4题，共20分） 1.减轻不均匀沉降危害的结构措施有哪些？ 2.影响基础埋置深度的因素主要有哪些？ 3.哪些情况下不能考虑承台的荷载分担效应？

湖南大学大学物理2期末试卷答案

大学物理试卷（二）答案与评分标准一选择题（每小题3分，共30分） 1（B ）2（D ）3（B ）4（B ）5（B ）6（D ）7（D ）8（C ）9（D ）10（C ）二填空题（共 30分） 1． λ / (2ε0) 3分 2． W e 0 / εr 4分 3． aIB 3分 4． E D r εε0= 3分 5． t E R d /d 2 0πε 3分 6．不变 1分变长 1分波长变长 1分 7． 123ννν+= 2分 123 1 1 1 λλλ+ = 2分 8．电子自旋的角动量的空间取向量子化 3分 9．泡利不相容原理 2分能量最低原理 2分三．计算题（每小题10分，共40分） 1．解：在任意角φ 处取微小电量d q =λd l ，它在O 点产生的场强为： R R l E 002 04d s co 4d d εφ φλελπ=π= 3分它沿x 、y 轴上的二个分量为： d E x =－d E cos φ 1分 d E y =－d E sin φ 1分对各分量分别求和 ?ππ=20 2 00d s co 4φ φελR E x ＝ R 004ελ 2分

)d(sin sin 420 00 =π=?πφφελR E y 2分故O 点的场强为： i R i E E x 004ελ-== 1分 2．解：(1) 在球内取半径为r 、厚为d r 的薄球壳，该壳内所包含的电荷为 d q = ρd V = qr 4πr 2d r /(πR 4) = 4qr 3d r/R 4 则球体所带的总电荷为 ( )q r r R q V Q r V ===??0 3 4 d /4d ρ 2分 (2) 在球内作一半径为r 1的高斯球面，按高斯定理有 4041 24 121 1 d 41 4R qr r r R qr E r r εε=π?π= π? 得 4 02 1 14R qr E επ= (r 1≤R)， 1E 方向沿半径向外． 2分在球体外作半径为r 2的高斯球面，按高斯定理有 022 2/4εq E r =π 得 22024r q E επ= (r 2 >R )， 2E 方向沿半径向外． 2分 (3) 球内电势 ?? ∞?+?=R R r r E r E U d d 2111 ??∞π+π=R R r r r q r R qr d 4d 420 402 1εε 4 03 10123R qr R q εεπ-π=???? ??-π=3310412R r R q ε ()R r ≤1 2分球外电势 202 0224d 4d 2 2 r q r r q r E U r R r εεπ= π=?=? ?∞ ()R r >2 2分 3．解： 321B B B B ++= B 1、B 2分别为带电的大半圆线圈和小半圆线圈转动产生的磁感强度，B 3为沿直径的带电线段转动产生的磁感强度． ππ= 21b I λω， 422200101λωμλωμμ= π?π==b b b I B 3分 ππ= 22a I λω， 422200202λωμλωμμ=π?π==a a a I B 3分

桥梁与隧道工程排名

081406 桥梁与隧道工程北京交通大学--土木建筑工程学院-- 桥梁与隧道工程北京科技大学--土木与环境工程学院-- 桥梁与隧道工程天津大学--机械工程学院-- 桥梁与隧道工程

天津大学--建筑工程学院-- 桥梁与隧道工程北京工业大学--建筑工程学院-- 桥梁与隧道工程河北工业大学--土木工程学院-- 桥梁与隧道工程太原理工大学--建筑与土木工程学院-- 桥梁与隧道工程大连理工大学--土木水利学院-- 桥梁与隧道工程大连海事大学--交通工程与物流学院-- 桥梁与隧道工程吉林大学--建设工程学院-- 桥梁与隧道工程哈尔滨工业大学--交通科学与工程学院-- 桥梁与隧道工程东北林业大学--土木工程学院-- 桥梁与隧道工程同济大学--土木工程学院-- 桥梁与隧道工程安徽理工大学--安徽理工大学专业列表-- 桥梁与隧道工程合肥工业大学--土木建筑工程学院-- 桥梁与隧道工程福州大学--土建学院-- 桥梁与隧道工程广东工业大学--建设学院-- 桥梁与隧道工程广州大学--桥梁与隧道工程-- 桥梁与隧道工程华南理工大学--建筑学院-- 桥梁与隧道工程华南理工大学--交通学院-- 桥梁与隧道工程河南工业大学--土木建筑学院-- 桥梁与隧道工程河南理工大学--土木工程学院-- 桥梁与隧道工程华北水利水电学院--专业列表-- 桥梁与隧道工程郑州大学--土木工程学院-- 桥梁与隧道工程湖北工业大学--土木工程与建筑学院-- 桥梁与隧道工程华中科技大学--土木工程与力学学院--

桥梁与隧道工程四川省社会科学院--土木工程与建筑学院-- 桥梁与隧道工程四川省社会科学院--工程技术学院-- 桥梁与隧道工程长沙理工大学--桥梁与结构工程学院-- 桥梁与隧道工程国防科技大学--指挥军官基础教育学院-- 桥梁与隧道工程湖南科技大学--土木工程学院-- 桥梁与隧道工程华东交通大学--土木建筑学院-- 桥梁与隧道工程青岛理工大学--土木工程学院-- 桥梁与隧道工程山东大学--土建与水利学院-- 桥梁与隧道工程山东科技大学--土木建筑学院-- 桥梁与隧道工程西南交通大学--土木工程学院-- 桥梁与隧道工程昆明理工大学--建筑工程学院-- 桥梁与隧道工程重庆交通大学--土木建筑学院-- 桥梁与隧道工程兰州交通大学--土木工程学院-- 桥梁与隧道工程兰州理工大学--土木工程学院-- 桥梁与隧道工程长安大学--公路学院-- 桥梁与隧道工程西安建筑科技大学--土木工程学院-- 桥梁与隧道工程西安科技大学--建筑与土木工程学院-- 桥梁与隧道工程西安理工大学--水电学院-- 桥梁与隧道工程东南大学--土木工程学院-- 桥梁与隧道工程东南大学--交通学院-- 桥梁与隧道工程河海大学--土木工程学院-- 桥梁与隧道工程江苏大学--土木工程学院-- 桥梁与隧道工程江苏工业学院--土木工程学院-- 桥梁与

湖南大学桥梁工程认识实习报告

认识实习报告桥梁是道路的重要组成部分，我国自改革开放以来，桥梁的建设得到了迅猛发展，对改善人民的生活环境，改善投资环境，促进经济腾飞起到关键性的作用。今天我有幸观察了湖南省的七座桥，对此深有感触，对桥梁的认识也更加深入。一、湘潭四桥（莲城大桥）大桥全长1 344．96 m，全桥桥跨布置为：17x 25 m（简支小箱梁） +6x45 m（简支T梁）+120 m+400 m+120 m。其中，主桥长度640 m，为120 m+400 m+120 m的斜拉飞燕式钢管混凝土系杆拱桥(中承式)。西岸引桥采用先简支后连续的25 m小箱梁和45 m T梁，东岸不设引桥。桥梁按照受力体系分类，有梁、拱、索三大基本体系，其中梁桥以受弯为主，拱桥以受压为主，悬索桥以受拉为主。而该桥是首座集梁、拱、索三种结构于一体的新型桥梁。感想： 1，刚看到钢丝悬索，以为里面是实心的混凝土，但通过敲击后才发现不是。据了解，以前的钢丝悬索便是实心的混凝土，但是这样很容易发生腐蚀，会产生安全隐患。而现在都是采用平行钢丝斜拉索系，而在钢丝束上包一层高密度的聚乙烯外套进行保护，这样便可以增加斜拉索的使用寿命。 2，刚才说到斜拉索的使用寿命，这也就是说斜拉索总有一天会需要更换。而对于一座斜拉桥而言，斜拉索便是它的第一生命，有一根断了，整座桥便会失去应有的功能。所以更换时应该特别注意：更换时两边应该同时更换，这样可以保持整座桥平衡，利于更换。 3，桥面两侧有很多小孔，里面好像是方形的，但外面是圆孔形的。据说这些是为了防止温度过高引起的膨胀，也可以理解为通风孔。具体作用我也不是很清楚。 4，桥塔上部有一个横梁，这样不仅可以起到稳定的作用，同时让人看上去非常美观。 5，站在边上往桥面望去的时候可以明显感觉到桥面是呈现倾斜状态的，而且

v12月份桥梁、隧道施工质量专项检查通报

12月份桥梁、隧道施工质量专项检查通报各驻地办、路基承包人： 2011年12月29-31日，总监办会同各驻地办对全线桥梁、隧道施工进行了专项检查。本次检查重点对11月份省质检站第一次综合检查整改情况、总监办11月梁场专项检查整改情况进行复查，对预制梁板钢筋制安、钢筋数量、波纹管定位，钢筋保护层厚，砼强度，预应力张拉、孔道压浆，橡胶支座安装质量等进行了检查，省质监站第一次综合检查存在的问题，基本整改到位，但是，部分承包人仍然没有引起高度重视，有的问题仍有所反复，不能实现常态化。具体情况如下：一、总体情况通过检查发现，梁场建设整体比上次有所改观，砼强度能够满足要求。存在问题如下： 1、部分承包人钢筋及半成品存放仍不规范，没有下垫上覆，部分钢筋锈蚀；部分梁场已穿束钢绞线未及时包裹防水处理，已施工的波纹管口未及时封闭，无防水防锈蚀措施。仍然有部分梁场未能推广应用钢筋定位胎架、波纹管定位架等好的工法；钢筋保护层厚度部分梁场仍然控制不到位；部分梁场预制梁板湿接缝处凿毛不够充分。 2、部分梁场仍然存在偷减钢筋行为，特别是梁板端头加强钢筋，T梁齿板钢筋，箱梁槽口钢筋。 3、各工地试验室抽检的砼试块—梁板、柱、桩基砼强度均能满足设计要求；对各梁场梁板砼进行回弹法检测，大部分梁场

梁板砼均能满足设计要求。对部分强度偏低的，应分析原因，采取有效措施，加强砼拌和、浇筑、振捣、养生的控制。 4、冬季养生措施大部分梁场较滞后，必须尽快到位。 5、高转速制浆机仍有部分承包人未到位，如B3标2号梁场，B4标1号梁场，B8标、B9标梁场。 6、个别梁场预应力张拉未应用智能张拉仪。如B4标、B8标1号梁场空心板预制。查看各承包人预应力张拉施工原始记录，除B5、B6标外，均未根据每批次、每盘预应力筋实际弹性模量计算理论伸长值；查孔道压浆施工原始记录，个别梁场个别水泥浆指标，不符合规范要求，应将压浆记录表中水灰比改为水胶比、水泥浆稠度改为初始流动度。 7、部分承包人架梁时对支座安装不规范，橡胶支座受力不均匀而造成偏压，个别橡胶支座已产生剪切变形。 8、各梁场预制梁板静载试验安排滞后。 9、隧道：从第三方检测单位检测结果分析，测段初衬砼胶结质量良好，初衬砼厚度满足设计和规范要求。用回弹法抽检二衬砼强度满足设计要求。测段个别锚杆砂浆不饱满，个别钢拱架间距有所偏大，需加强控制。三、整改要求 1、各路基承包人要切实落实好总监办下发的“关于严格控制桥梁梁板预制质量的通知”，全面开展混凝土质量通病治理活动，全面提高混凝土结构工程的耐久性、安全性，保证其在设计使用年限内安全、可靠。 2、架梁前应加强对梁板砼强度进行回弹法检测，对强度不符合设计

湖大基础工程期末试卷A—带答案

湖南大学课程考试试卷 7. 沉井施工水很深时，筑岛困难，则可采用（）沉井。考试中心填写：号：

8.根据基础的受力条件，我们可以把砼基础称为（），而把钢筋砼基础称为（）。 9.桩按设置效应通常可分为（）桩、（）桩及（）桩三种。三、辨析题（先判断对错，后简述理由。每题2分，共10分） 1.桩端嵌入岩层深度大于0.5m的桩称为嵌岩桩。( ) 2.进行钢筋混凝土扩展基础设计时，应该考虑基础台阶宽高比的限制。( ) 3.群桩效应使桩侧摩阻力、桩端阻力的发挥程度降低。( ) 4.砂土液化是由于动水压力（渗流力）作用引起的。( ) 5.桩的抗拔承载力仅取决于桩土之间的摩阻力与桩身自重无关。( ) 四、问答题（下面5题，只选作4题，共20分） 1.减轻不均匀沉降危害的结构措施有哪些？

2.影响基础埋置深度的因素主要有哪些？ 3.哪些情况下不能考虑承台的荷载分担效应？ 4.换土垫层的主要作用是什么？ 5.何谓地基承载力特征值？其常用的确定方法有哪些？五、计算题（下面3题，只选作2题，共40分） 1、已知某钢筋砼条形基础，设计宽度b=1.2m，埋深d=1.0m，基顶面承受上部结构传来的荷载F=180kN/m。土层分布情况如图1所示，其中淤泥层承载力特征值f ak=75kPa。为使地基承载力满足要求，拟采用换填垫层处理，初选1.5m 厚中砂垫层，试验算厚度是否满足要求，并设计垫层宽度。（已知中砂垫层应力扩散角 =30°）(20'分)

3、某预制桩如图所示，土体比例系数m=10MN/m4，桩直径d=0.5m，桩入土深度h=11m，EI=0.67E h I，E h=2.6×104MPa。 ①确定该桩极限承载力标准值；（8'） ②计算值，在此基础上判断该桩是否弹性桩；（5'） ③当桩顶作用水平力H=300kN，M=100时，地面处桩身位移x0=6.3mm。当桩顶作用水平力，H=100，M=500kN·m时，地面处桩身位移x0=4.3mm。试求：当 H=100kN，M=300kN·m时，地面处桩身位移x0。（7'）

桥梁与隧道工程实习报告

桥梁隧道实习报告实践是知识更新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是我们锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。我们只有勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,才能为自己的成功和为社会做贡献打下良好的基础。桥梁与隧道工程是土木工程学科中的重要分支学科。在公路、铁路和城市交通建设中，为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物。除了和结构工程学科有许多共同的基础理论外，在水文、地质、荷载作用、结构体系和基础工程方面也有一定的特殊性。我们只有综合考虑到工程所受到的影响，培养我们独立思考的能力以及现场判断、解决实际问题的能力，才能在以后工作中处理好工程问题。实习内容一. 铜南宣高架桥认识 1.伸缩缝：桥梁伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分，会对桥梁的整体结构安全性产生很大的冲击。在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下，桥跨结构会产生变形，从而使梁端产生位移。为适用这种位移并保持桥上行驶车辆的平顺性，必须在桥面的两端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。桥梁伸缩缝一旦损坏，就会导致跳车、噪音、漏水、影响行车安全及缩短桥梁使用寿命。而桥梁施工缝的质量与施工过程中的质量控制有很大的关系。进行桥梁伸缩缝施工前，在桥面黑色铺装连续摊；针对伸缩缝，在施工前必须对伸缩缝的质量进行检查，严格按照生产厂家要求的方法进行装卸、放置和运输，对于产生弯曲、扭转的伸缩缝不能使用；针对桥梁伸缩缝施工用的混凝土，必须选用优质水泥和骨料，并且经过各项指标试验合格的，一般情况下混凝土的强度要比梁体的高一个等级，需要时可以掺加一定的

公路水运检测桥梁隧道工程模拟考试题

WORD 格式 . 分享部门：姓名： 2017 年公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试《桥梁隧道工程》一、单选题（共30 题，每题 1 分，每题的备选项中，只有 1 个最符合题意） 1. 隧道施工检测主要包括施工质量检测、施工监控量测和超前地质预报，（）不属于施工质量检测范畴。 A．开挖重量检测 B.防排水检测 C.支护质量检测 D.钢筋检测 2.桥梁工程质量检验评定的基本单元是（）。 A．单位工程 B.分部工程 C.分项工程 D.子分部工程 3.石料的单轴抗压强度试验用试件每组个数为（）个。 A． 3 B.4 C.5 D.6 4.混凝土立方体抗压强度试验用标准试件尺寸为（）。 A． 200mm×200mm×200mm B. 150mm×150mm×150mm C. 100mm×100mm×100mm D. 170mm×170mm×170mm 5. 下列力学性能中反映钢材受力变形的性能指标是（）。 A．抗拉强度 B.塑性 C.弯曲性能 D.疲劳性能 6.在水平力作用下 , 橡胶支座的水平位移量取决于橡胶片的（）。 A．净厚度 B.总厚度 C.长度 D.宽度 7. 作高分子防水卷材撕裂强度试验时，最好把试件待撕裂部位剪成（）。 A.40° B.60° C.90° D.120° 8. 用回弹仪检测混凝土强度，计算测区平均回弹值时，应从测区的16 个回弹值中剔除最大值和最小值各（）个。 A． 1 B.2 C.3 D.4 9.测量碳化深度时，用浓度为 1%的（）滴在孔洞内壁的边缘处，观察孔洞内壁的颜色变化，再用深度测量工具测量碳化深度。 A．高锰酸钾溶液 B.酚酞酒精溶液 C.硫酸溶液 D.氯化钠溶液 10. 某工地钻孔灌注桩基础采用反射法检测桩身完整性时，平均波速为4000m/s，反射

(完整版)湖南大学《基础工程》教学大纲

二、课程描述中文：本课程的教学应使学生对土木工程的常用基础有所掌握，对相关的基坑工程和地基处理方法以及区域性地基有一般了解。教学中要求学生熟练掌握天然地基上无筋扩展基础和钢筋混凝土浅基础的设计方法，掌握深基础中竖向荷载下桩基（单、群桩基）的计算理论、设计方法和测各种地基处理方法的基本原理和区域性掌握深基坑工程的降水与支护基本方法；试及检测原理；以及各种地对沉井基础的原理及设计、地基的特点；水平荷载下桩的常用计算理论和设计方法、基处理方法的详细设计和较深入探讨区域性地基等。英文： civil in the This course to aims common give students a broad understanding of foundations engineering as well as a general understanding of foundattion excavation enineering, ground treatment and regional foundation. After completingthis course, students should masterthe following contents: (a) design method of non-reinforced spread foundation and reinforced concrete shallow foundation in natural foundation; (b) computing theory, design method and testing/detecting principle of pile foundation under vertical and horizontal loads; (c) dewatering and supportting methods of the deep foundation excavation engnieering; (d)fundamental principlesof the caisson foundation and various ground treatment methods as well as those detailed design approaches; and (e) characteristics of regional foundations. 三、课程内容课程教学目标（一）

桥梁隧道工程的施工技术分析

桥梁隧道工程的施工技术分析发表时间：2017-10-16T10:31:39.073Z 来源：《基层建设》2017年第16期作者：刘书培 [导读] 摘要：当今时代我国经济和科技的发展水平不断提高，人们的生活也更加追求质量和品质，国家有关部门也越来越重视基础设施建设，不断加强基础设施建设的技术和资金投入力度。杭州铁藤道路工程有限公司浙江杭州 310002 摘要：当今时代我国经济和科技的发展水平不断提高，人们的生活也更加追求质量和品质，国家有关部门也越来越重视基础设施建设，不断加强基础设施建设的技术和资金投入力度。桥梁的建设在基础设施的建设中占据着重要的位置，因此，道路桥梁的建设数量和建设规模也不断提升，隧道项目建设也有所增加。因此，提高桥梁隧道的施工质量成为了非常重要的要素。关键词：桥梁隧道工程；施工技术分析 1导言隧道工程具有很高的隐蔽性，因此工人就会在有限的空间内进行高风险、高难度的作业，其中决定工程成败的决定性因素之一就是项目的单体工程。在整个施工过程中，要对施工进行严格的管理，因为施工的地点地质十分复杂，极易发生事故，要将工人的生命安全作为作业的首要条件。 2混凝土桥梁裂缝种类、成因 2.1荷载引起的裂缝混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的原因有：（1）设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。（2）施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。（3）使用阶段，超出设计载荷的重型车辆过桥；受车辆、船舶的接触、撞击；发生大风、大雪、地震、爆炸等。 2.2温度变化引起的裂缝（1）年温差。一年中四季温度不断变化，但变化相对缓慢，对桥梁结构的影响主要是导致桥梁的纵向位移，一般可通过桥面伸缩缝、支座位移或设置柔性墩等构造措施相协调，只有结构的位移受到限制时才会引起温度裂缝。（2）日照。桥面板、主梁或桥墩侧面受太阳曝晒后，温度明显高于其它部位，温度梯度呈非线形分布。由于受到自身约束作用，导致局部拉应力较大，出现裂缝。日照和下述骤然降温是导致结构温度裂缝的最常见原因。（3）骤然降温。突降大雨、冷空气侵袭、日落等可导致结构外表面温度突然下降，但因内部温度变化相对较慢而产生温度梯度。（4）水化热。出现在施工过程中，大体积混凝土（厚度超过2.0m）浇筑之后由于水泥水化放热，致使内部温度很高，内外温差太大，致使表面出现裂缝。施工中应根据实际情况，尽量选择水化热低的水泥品种，限制水泥单位用量，减少骨料入模温度，降低内外温差，并缓慢降温，必要时可采用循环冷却系统进行内部散热，或采用薄层连续浇筑以加快散热。（5）蒸汽养护或冬季施工时施工措施不当，混凝土骤冷骤热，内外温度不均，易出现裂缝。 2.3地基础变形引起的裂缝（1）地质勘察精度不够、试验资料不准。在没有充分掌握地质情况就设计、施工，这是造成地基不均匀沉降的主要原因。比如丘陵区或山岭区桥梁，勘察时钻孔间距太远，而地基岩面起伏又大，勘察报告不能充分反映实际地质情况。（2）地基地质差异太大。建造在山区沟谷的桥梁，河沟处的地质与山坡处变化较大，河沟中甚至存在软弱地基，地基土由于不同压缩性引起不均匀沉降。（3）结构荷载差异太大。在地质情况比较一致条件下，各部分基础荷载差异太大时，有可能引起不均匀沉降，例如高填土箱形涵洞中部比两边的荷载要大，中部的沉降就要比两边大，箱涵可能开裂。 2.4施工材料质量引起的裂缝 2.4.1水泥（1）水泥安定性不合格，水泥中游离的氧化钙含量超标。氧化钙在凝结过程中水化很慢，在水泥混凝土凝结后仍然继续起水化作用，可破坏已硬化的水泥石，使混凝土抗拉强度下降。（2）水泥出厂时强度不足，水泥受潮或过期，可能使混凝土强度不足，从而导致混凝土开裂。 2.4.2砂、石骨料砂石的粒径、级配、杂质含量。砂石粒径太小、级配不良、空隙率大，将导致水泥和拌和水用量加大，影响混凝土的强度，使混凝土收缩加大，如果使用超出规定的特细砂，后果更严重。砂石中云母的含量较高，将削弱水泥与骨料的粘结力，降低混凝土强度。砂石中含泥量高，不仅将造成水泥和拌和水用量加大，而且还降低混凝土强度和抗冻性、抗渗性。砂石中有机质和轻物质过多，将延缓水泥的硬化过程，降低混凝土强度，特别是早期强度。砂石中硫化物可与水泥中的铝酸三钙发生化学反应，体积膨胀2.5倍。 3桥梁隧道施工优化策略与质量控制 3.1优化并改进隧道施工设计思路在进行施工设计的过程中，要大胆摒弃传统的设计思路，引入新的施工设计思路，利用现代化的设计观念和设计方法，有目的地收集大型施工项目中的施工设计并进行分析研究，选择合适的设计人员进行施工设计。同时，还要有意识地引进专业性施工人才，鼓励并组织设计及施工人员进行定期的专业知识学习，针对于现下已有的施工工艺进行完善和改进，并鼓励进行创新，从多方面提高设计和施工人员的专业素养和创新思维，优化并改进隧道施工设计思路，此外，在进行施工设计时，还要有意识地引入现代化信息技术，对设计方案的优化、设计的实施以及设计方法的改进给予充分的重视。 3.2改进方法，提高隧道施工管理水平想要提高隧道施工管理水平，首要的要素就是要实施有效的用人计划，将企业中的人力、资金和设备进行有效的统一和结合，从而有

基础工程墙下条形基础设计初稿

钢筋混凝土条形基础设计 1.工程概述，设计依据 1.1工程概述某厂房工程，侧墙为钢筋混凝土，墙厚0.37m，墙高6m，作用在基础顶面的荷载效应标准组合F K=242KN，M K=10KN*m，准永久组合F=212KN。工程地质情况经地质勘探如图1-1所示，且该地区地势平坦，地下水无腐蚀性。 1.2.设计要求：请设计条形扩展基础并进行沉降计算,(结构重要性系数取1.0)。一、要求： 1 手算计算书，A4（或16k）纸，封皮样例附后； 2 CAD绘制设计图纸，包括结构尺寸，剖面图，钢筋配筋图，工程量统计表，设计图纸

样例附后二、不同材料设计值参考： 1混凝土强度等级C20，抗压强度f c =9.6MPa ，抗拉强度 f t =1.1MPa 。钢筋HRB335，抗拉强度 fy =300MPa 1.3.设计依据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）《土力学》（东南大学浙江大学湖南大学苏州科技学院合编第三版）《基础工程》（华南理工大学浙江大学湖南大学合编第二版） 2013年长城学院工程技术系《基础工程》设计任务书 2.分析不同计算中的荷载组合根据《建筑地基基础设计规范》3.0.5条有关地基基础设计所采用的作用效应与相应的抗力限值的规定，本设计荷载取值如下： 1. 按地基承载力确定基础底面积及埋深时，传至基础或承台底面上的作用效应按正常使用极限状态下作用的标准组合。相应的抗力应采用地基承载力特征值； 2 计算地基变形时，传至基础底面上的作用效应应按正常使用极限状态下作用的准永久组合，不应计入风荷载和地震作用。相应的限值应为地基变形允许值； 3.确定基础配筋和验算材料强度时，上部结构传来的作用效应和相应的基底反力，按承载能力极限状态下作用的基本组合，采用相应的分项系数。 3. 选择持力层，初步确定埋深 3.1选择持力层据工程地质勘察报告，第一层为0.6m 填土不满足承载力要求。第三层土为淤泥质粘土，且位于地下水位以下，承载力较第二层低，属于软弱下卧层，故选择第二层作为持力层。 3.2初步确定埋深考虑基础的稳定性，将基础深入持力层0.2m ，基础初步设计埋深d m d 8.0= 4. 确定基础宽度 4.1确定地基承载力特征值 a f 3 375.176 .02.02.05.186.017m KN m =+?+?=γ 初步假设该条形基础的宽度b<3m,因d=0.8m>0.5m 故只需对地基承载力特征值进行深度修正。

湖南大学物理(2)第14,15章课后习题参考答案

湖南大学物理(2)第 14,15章课后习题参考答案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

第14章稳恒电流的磁场一、选择题 1(B)，2(D)，3(D)，4(B)，5(B)，6(D)，7(B)，8(C)，9(D)，10(A) 二、填空题 (1). 最大磁力矩，磁矩 ; (2). R 2c ； (3). )4/(0a I μ； (4). R I π40μ ； (5). 0i ，沿轴线方向朝右. ； (6). )2/(210R rI πμ， 0 ; (7). 4 ; (8). )/(lB mg ； (9). aIB ; (10). 正，负. 三计算题 1．一无限长圆柱形铜导体(磁导率μ0)，半径为R ，通有均匀分布的电流I ．今取一矩形平面S (长为1 m ，宽为2 R )，位置如右图中画斜线部分所示，求通过该矩形平面的磁通量．解：在圆柱体内部与导体中心轴线相距为r 处的磁感强度的大小，由安培环路定律可得： )(220R r r R I B ≤π=μ 因而，穿过导体内画斜线部分平面的磁通Φ1为 ???==S B S B d d 1 Φr r R I R d 2020?π=μπ=40I μ 在圆形导体外，与导体中心轴线相距r 处的磁感强度大小为 )(20 R r r I B >π=μ 因而，穿过导体外画斜线部分平面的磁通Φ2为 ??=S B d 2Φr r I R R d 220?π=μ2ln 20π=I μ 穿过整个矩形平面的磁通量 21ΦΦΦ+=π=40I μ2ln 20π +I μ I S 2R 1 m