一级减速箱的solidworks的画法
减速箱的设计说明一、大齿轮（1）单击新建文件按钮，或选择【文件】【新建】命令新建一个零件文件。
（2）单击草图绘制按钮，新建一张草图。
默认情况下，新的草图在前视基准面上打开。
（3）以原点为圆心绘制一个直径为435mm的圆。
（4）单击特征工具栏上的拉伸按钮，在【拉伸】属性管理器中设置如图1-1所示的参数值。
（5）在拉伸件1的一个面上绘制草图2。
两个圆，一个直径为460mm,另一个直径为480mm，如图1-2所示。
（6）再接着绘制样条曲线，如图1-3所示，形成齿轮的一个齿。
（7）单击特征工具栏上的拉伸按钮，在【拉伸】属性管理器中设置如图2-4所示的参数值。
（8）单击特征工具栏上的圆周阵列按钮，在【圆周阵列】属性管理器中设置如图1-5所示的参数值。
齿轮的各个齿形就生成了，如图1-5所示。
（9）在前视基准面上绘制草图3，如图1-6所示。
（10）单击特征工具栏上的拉伸-切除按钮，在【拉伸-切除】属性管理器中设置拉伸切除方向为给定深度，深度为140mm，生成如图1-7所示的实体。
（11）再在前视基准面上绘制草图4，如图1-8所示。
（12）单击特征工具栏上的拉伸-切除按钮，在【拉伸-切除】属性管理器中设置拉伸切除方向为给定深度，深度为30mm，并且点亮拔模按钮拔模度数为30°。
（13）然后以前视基准面为基准建立基准面1，距离为70mm，再选择镜像按钮，镜像参数如图1-9所示。
（14）大齿轮就形成了，如图1-9所示。
图1-1图1-2图1-3图1-4图1-5图1-6图1-7图1-8图1-9二、小齿轮小齿轮的画法同大齿轮一样，这里就把小齿轮的尺寸写出来，如下图2-1、2-2、2-3、2-4、2-5所示。
图2-6为小齿轮的实体图。
图2-1图2-2图2-3图2-4图2-5图2-6三、轴承装配体1，轴承内外圈（1）单击新建文件按钮，或选择【文件】【新建】命令新建一个零件文件。
（2）单击草图绘制按钮，新建一张草图。
默认情况下，新的草图在前视基准面上打开。
（3）利用草图绘制工具绘制基体旋转的草图轮廓，并标注尺寸。
如图3-1a所示。
（4）单击特征工具栏上的旋转按钮。
（5）在【旋转】属性管理器中设置旋转类型为【单一方向】，在微调框中设置旋转角度为360°。
（6）单击确定按钮，从而生成旋转特征，如图3-1b所示。
（7）单击特征工具栏上的圆角按钮。
（8）选中要添加的圆角特征的变，将圆角半径设置为2mm。
（9）单击确定按钮，从而生成圆角特征边，如图3-1c所示。
（10）单击保存按钮，将零件保存。
图3-1a图3-1b图1-1c2，滚动体滚动体实际上是一个子装配体，首先制作该子装配体中用到的零件——滚珠零件。
（1）单击新建文件按钮，或选择【文件】【新建】命令新建一个零件文件。
（2）单击草图绘制按钮，新建一张草图。
默认情况下，新的草图在前视基准面上打开。
（3）利用草图绘制工具绘制基体旋转的草图轮廓，并标注尺寸。
如图3-2a所示。
（4）单击特征工具栏上的旋转按钮。
（5）在【旋转】属性管理器中设置旋转类型为【单一方向】，在微调框中设置旋转角度为360°。
（6）单击确定按钮，从而生成旋转特征，如图3-2b所示。
（7）选择特征管理器设计树中的前视视图，单击草图绘制按钮，在建立一张草图。
（8）绘制一条通过原点的竖直直线,如图3-2c所示。
再次单击草图绘制按钮，退出草图的编辑状态。
（9）选择步骤（8）中的直线，然后单击参考几何体的基准轴按钮，将该直线设为基准轴1.（10）单击保存按钮将零件保存为滚珠零件。
图3-2a图3-2b图3-2c3，滚珠装配体（1）单击新建文件按钮，或选择【文件】【新建】命令新建一个装配体文件。
（2）选择插入零件按钮，选择滚珠零件并将其拖动到装配体窗口中。
（3）选择【插入】【零部件阵列】【圆周阵列】命令。
（4）在出现的【圆周阵列】参数表中选择基准轴1作为旋转参数，阵列数为8,如图1-3a所示。
（5）单击【要阵列的零部件】显示框，然后在特征管理器设计树中或图形区域中选择滚珠作为阵列对象。
（6）选择【等间距】复选框，则总角度将默认为360°，所有的阵列特征都会等角度均匀分布，如图1-3b所示。
（7）单击保存按钮，将装配体保存为滚珠装配体。
图3-3a图3-3b4，保持架（1）单击新建文件按钮，或选择【文件】【新建】命令新建一个零件文件。
(2) 单击草图绘制按钮，新建一张草图。
默认情况下，新的草图在前视基准面上打开。
(3) 绘制如图3-4a所示的草图，在拉伸特征工具栏中输入拉伸方向为【两侧对称】拉伸值为3mm.(4) 单击特征工具栏上的圆周阵列按钮，在【圆周阵列】属性管理器中设置旋转参数为‘基准轴1’，阵列数为8，选择旋转体1为要阵列的特征，如图1-4e所示。
(5) 在拉伸件1的一个面上绘制草图3，如图3-4f所示。
(6) 单击特征工具栏上的【拉伸切除】按钮，在【拉伸切除】属性管理器中设置如图3-4g所示的参数。
(7) 生成如图3-4h所示的拉伸-切除件1。
图3-4a图3-4c图3-4d(4)在上视基准面上绘制草图4，如图1-4i所示。
(5)单击特征工具栏上的【旋转-切除】按钮，在【旋转-切除】属性管理器中设置如图1-4j所示的参数。
(6)生成如图1-4k所示的旋转-切除件1。
图3-4e图3-4f图3-4g图3-4h图3-4i图3-4j(7)单击特征工具栏上的圆周阵列按钮，在【圆周阵列】属性管理器中设置旋转参数为‘基准轴1’，阵列数为8，选择旋转体-切除件1为要阵列的特征，如图1-4l所示。
(8)生成如图1-4m所示的圆周阵列2，保持架就造型成功。
图3-4k 图3-4l 在装配体文件中将以上所做的内外圈、滚珠装配体和保持架添加配合关系，将它们配合起来就构成了一个完整的轴承，如图1-4所示。
图3-4m四，大闷盖（1）单击新建文件按钮，或选择【文件】【新建】命令新建一个零件文件。
（2）单击草图绘制按钮，新建一张草图。
默认情况下，新的草图在前视基准面上打开。
（3）以原点为圆心绘制一个直径为280mm的圆。
（4）单击特征工具栏上的拉伸按钮，在【拉伸】属性管理器中设置如图4-1所示的参数值。
（5）在拉伸件1的面上绘制一个直径为200mm的圆，如图4-2所示。
（6）单击特征工具栏上的拉伸按钮，在【拉伸】属性管理器中设置如图4-2所示的参数值。
（7）在拉伸件2上绘制一个直径为180mm的圆，如图4-3所示。
（8）单击特征工具栏上的拉伸-切除按钮，在【拉伸-切除】属性管理器中设置如图4-3所示的参数值。
（9）在拉伸-切除件1上绘制草图4，如图4-4所示。
（10）单击特征工具栏上的拉伸-切除按钮，在【拉伸-切除】属性管理器中设置切除方向为完全贯穿。
（11）大闷盖就形成了，如图4-5所示。
备注：小透盖的画法同大透盖一样。
图4-1图4-2图4-3图4-4图4-5五，高速键（1）单击新建文件按钮，或选择【文件】【新建】命令新建一个零件文件。
（2）单击草图绘制按钮，新建一张草图。
默认情况下，新的草图在前视基准面上打开。
（3）绘制如图6-1所示的草图。
（4）单击特征工具栏上的拉伸按钮，在【拉伸】属性管理器中设置拉伸参数值为18mm。
高速键就完成了。
图5-1六，低速键（1）单击新建文件按钮，或选择【文件】【新建】命令新建一个零件文件。
（2）单击草图绘制按钮，新建一张草图。
默认情况下，新的草图在前视基准面上打开。
（3）绘制如图7-1所示的草图。
（4）单击特征工具栏上的拉伸按钮，在【拉伸】属性管理器中设置拉伸参数值为20mm。
高速键就完成了。
图6-1七，高速轴（1）单击新建文件按钮，或选择【文件】【新建】命令新建一个零件文件。
（2）单击草图绘制按钮，新建一张草图。
默认情况下，新的草图在前视基准面上打开。
（3）绘制如图8-1所示的草图。
（4）单击特征工具栏上的旋转按钮，生成旋转件1。
（5）单击【插入】-【参考几何体】-【基准面】按钮，选择上视基准面在它的上方距离60mm建立基准面1。
（6）在基准面1上绘制如图8-2所示的草图2。
（7）单击特征工具栏上的拉伸-切除按钮，在【拉伸-切除】属性管理器中设置切除参数值为11mm。
（8）单击【插入】-【参考几何体】-【基准面】按钮，选择上视基准面在它的下方距离28.5mm建立基准面2。
（9）在基准面2上绘制如图8-3所示的草图3。
（10）单击特征工具栏上的拉伸-切除按钮，在【拉伸-切除】属性管理器中设置草图到基准面完全贯穿。
（11）高速轴这样就生成了，如图8-4所示。
图7-1图7-2图7-3图7-4八，低速轴（1）单击新建文件按钮，或选择【文件】【新建】命令新建一个零件文件。
（2）单击草图绘制按钮，新建一张草图。
默认情况下，新的草图在前视基准面上打开。
（3）以原点为圆心绘制一个直径为95mm的圆。
（4）单击特征工具栏上的拉伸按钮，拉伸长度为50mm，生成拉伸件1。
（5）在拉伸件1上绘制一个圆，如图9-1所示。
（6）单击特征工具栏上的拉伸按钮，拉伸长度为25mm，生成拉伸件2，如图9-2所示。
（7）在拉伸件2上绘制一个直径为160mm的圆。
（8）单击特征工具栏上的拉伸按钮，拉伸长度为20mm，生成拉伸件3，如图9-3所示。
（9）在拉伸件3上绘制一个直径为140mm的圆。
（10）单击特征工具栏上的拉伸按钮，拉伸长度为130mm，生成拉伸件4，如图9-4所示。
（11）在拉伸件4上绘制一个直径为113mm的圆。
（12）单击特征工具栏上的拉伸按钮，拉伸长度为50mm，生成拉伸件5，如图9-5所示。
（13）在拉伸件5上绘制一个直径为95mm的圆。
（14）单击特征工具栏上的拉伸按钮，拉伸长度为200mm，生成拉伸件6，如图9-6所示。
图8-1 图8-2图8-3 图8-4图8-6（15）单击【插入】-【参考几何体】-【基准面】按钮，选择上视基准面在它的上方距离70mm建立基准面1。
（16）在基准面1上绘制如图9-7所示的草图7。
（17）单击特征工具栏上的拉伸-切除按钮，在【拉伸-切除】属性管理器中设置切除参数值为12mm，生成如图9-8所示。
（18）单击【插入】-【参考几何体】-【基准面】按钮，选择上视基准面在它的下方距离37.5mm建立基准面2。
（19）在基准面2上绘制如图9-9所示的草图8。
（20）单击特征工具栏上的拉伸-切除按钮，在【拉伸-切除】属性管理器中设置草图到基准面完全贯穿。
（21）高速轴这样就生成了，如图9-10所示。
图8-7图8-8图8-9图8-10九，大透盖（1）单击新建文件按钮，或选择【文件】【新建】命令新建一个零件文件。
（2）单击草图绘制按钮，新建一张草图。
默认情况下，新的草图在前视基准面上打开。
（3）以原点为圆心绘制一个直径为280mm的圆。
基于SOLIDWORKS减速器的模拟仿真设计
目录1 绪论 (1)2 SOLIDWORKS概述 (2)3.基于SOLIDWORKS减速器零件的绘制 (2)3.1.减速器底座的三维实体建模的过程 (2)3.1.1箱体底座 (2)3.1.2油针孔与放油孔 (4)3.1.3箱体凸缘 (7)3.1.4底板 (10)3.1.5盖槽和油槽 (13)3.2减速器盖三维实体建模的过程 (15)3.3减速器的其他零件 (18)4.零件装配 (19)5.动画模拟生成 (20)5.1爆炸视图的生成 (20)5.2动画模拟仿真 (21)6 结论 (22)致谢 (23)参考文献 (24)1 绪论计算机仿真技术是以多种学科和理论为基础，以计算机及其相应的软件为工具，通过虚拟试验的方法来分析和解决问题的一门综合性技术。
计算机仿真(模拟)早期称为蒙特卡罗方法，是一门利用随机数实验求解随机问题的方法。
现在，计算机仿真技术已经在机械制造、航空航天、交通运输、船舶工程、经济管理、工程建设、军事模拟以及医疗卫生等领域得到了广泛的应用。
对一个工程技术系统进行模拟仿真，包括了建立模型、实验求解和结果分析三个主要步骤。
【16】（1）.建立系统数学模型模拟仿真是一基于模型的活动，是用模型模拟来代替真实系统进行实验和研究。
因此，首先就要对待仿真的问题进行定量描述，这就是建立系统的数学模型。
模型是对真实世界的模仿，真实世界是五彩缤纷的，因此模型也是千姿百态的；（2）.仿真计算仿真计算是对所建立的仿真模型进行数值实验和求解的过程，不同的模型有不同的求解方法。
例如：对于连续系统，通常用常微分方程、传递函数，甚至偏微分方程对其进行描述。
（3）.仿真结果的分析要想通过模拟仿真得出正确、有效地结论，必须对仿真结果进行科学的分析。
早期的仿真软件都是以大量数据的形式输出仿真的结果，因此有必要对仿真结果数据进行整理，进行各种统计分析，以得到科学的结论。
现代仿真软件广泛采用了可视化技术，通过图形、图表，甚至动画生动逼真地显示出被仿真对象的各种状态，使模拟仿真的输出信息更加丰富、更加详尽、更加有利于对仿真结果的科学分析。
一级圆柱齿轮减速器装配图的画法(含装配图)
一、仔细分析，对所画对象做到心中有数在画装配图之前，要对现有资料进行整理和分析，进一步搞清装配体的用途、性能、结构特点以及各组成部分的相互位置和装配关系，对其它完整形状做到心中有数。
二、确定表达方案根据装配图的视图选择原则，确定表达方案。
对该减速器其表达方案可考虑为：主视图应符合其工作位置，重点表达外形，同时对右边螺栓连接及放油螺塞连接采用局部剖视，这样不但表达了这两处的装配连接关系，同时对箱体右边和下边壁厚进行了表达，而且油面高度及大齿轮的浸油情况也一目了然；左边可对销钉连接及油标结构进行局部剖视，表达出这两处的装配连接关系；上边可对透气装置采用局部剖视，表达出各零件的装配连接关系及该结构的工作情况。
俯视图采用沿结合剖切的画法，将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来，同时也表达出齿轮的啮合情况、回油槽的形状以及轴承的润滑情况。
左视图可采用外形图或局部视图，主要表达外形。
可以考虑在其上作局部剖视，表达出安装孔的内部结构，以便于标注安装尺寸。
另外，还可用局部视图表达出螺栓台的形状。
建议用A1图幅，1：1比例绘制。
画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系，下面介绍该减速器的有关结构：1、两轴系结构由于采用直齿圆柱齿轮，不受轴向力，因此两轴均由滚动轴承支承。
轴向位置由端盖确定，而端盖嵌入箱体上对应槽中，两槽对应轴上装有八个零件，如图2-3所示，其尺寸96等于各零件尺寸之和。
为了避免积累误差过大，保证装配要求，轴上各装有一个调整环，装配时修磨该环的厚度g使其总间隙达到要求0.1±0.02。
因此，几台减速器之间零件不要互换，测绘过程中各组零件切勿放乱。
图2-3 轴向相关尺寸2、油面观察结构? 通过油面指示片上透明玻璃的刻线，可看到油池中储油的高度。
当储油不足时，应加油补足，保证齿轮的下部浸入油内，从而满足齿轮啮合和轴承的润滑。
油面观察结构的画法见图2-4，垫片厚1mm，剖面可涂黑。
减速器制作步骤
减速器制作步骤零件一：机座1、在上视图画草图如图：2、在拉伸170mm，如图：3、抽壳8.00mm后如图：4、在实体边缘画草图并且拉伸12.00mm 如图:5、在替补面上画如图草图并剪切拉伸如图：6、在实体侧面画如图草图，并拉伸30.00mm ，如图：7、选如图两条边线做圆角20.00mm 如图：8、画如图三个圆，完全贯穿如图：9、在如图位置画圆剪切2.00mm如图：10、在在同一位置分别画直径15mm在完全贯穿如图：11、在底部画草图并拉伸20mm如图：12、画图如图在拉伸30mm ：13、画图在完全贯穿：14、同样画图完全拉伸：15、如图位置画图拉伸2mm ：16、草图如图:17、编辑圆角3mm 以及5mm 分别如图：18、编辑基准面如图：19、在基准面1画草图并剪切拉伸完全贯穿，如图：20、镜像实体如图:21、草图并剪切拉伸如图：22、同样剪切拉伸完全贯穿23、用特征中的异型导向孔命令找到用Iso标准，类型为底部螺纹孔，大小选M10，定位在步骤16草图上面线与圆的交点，如图：24、最后镜像螺纹孔特征如图：二：机盖1、画草图在对称拉伸如图：2、抽壳厚度8mm如图：3、草图在拉伸如图：4、草图剪切如图：5、草图拉伸30mm如图：6、圆角20mm如图：7、草图再拉伸50mm如图：8、草图再剪切拉伸如图：9、草图剪切完全贯穿如图：10、草图如图：11、异型孔向导选用IOS 标准，底部螺纹孔大小为M10空的定位在上一个草图虚线于圆的交点处如图：12、草图剪切拉伸如图：13、草图剪切拉伸完全贯穿如图：14、圆角如图：15、圆角如图：16、镜像如图：17、草图剪切如图18、倒角如图：三：低速级大齿轮1、打开软件Gear Trax2011，输入如图参数：2、点击建solidworks 自动生成如图齿轮：3、草图在剪切拉伸-完全贯穿如图：4、草图如图：5、拉伸拔模20度如图：6、同理在另一个面做同样草图在拉伸如图：7、草图在完全贯穿如图：8、圆角如图：9、圆角如图：四：高速级大齿轮1、打开软件Gear Trax2011，输入如图参数：2、点击建solidworks自动生成如图齿轮：3、草图在剪切拉伸-完全贯穿如图：4、草图再旋转切除如图：5、草图完全贯穿：6、阵列如图：五：高速轴1、打开软件Gear Trax2011，输入如图参数：2、点击建solidworks 自动生成如图齿轮：3、草图如图：4、草图拉伸如图：5、草图拉伸如图：6、草图拉伸如图：7、草图拉伸如图：8、草图拉伸如图：9、草图拉伸如图：10、建立基准面如图：11、在基准面画草图在剪切拉伸如图：12、倒角如图：13、圆角如图：14、圆角如图：六：低速极小齿轮1、打开软件Gear Trax2011，输入如图参数：2、草图剪切拉伸如图：3、草图如图：4、草图如图：七：低速轴1、如图草图在旋转：2、做基准面1如图：4、在基准面1上面做草图在剪切拉伸如图：5、基准面2如图：6、在基准面2上面做草图在剪切拉伸如图：7、倒角1如图：8、圆角1如图：9、圆角2如图：八：中速轴1、草图在旋转如图：2、基准面1如图：3、在基准面1上面做草图在拉伸切除如图：4、倒角1如图：5、圆角1如图：九：键系列1、（键1）草图在拉伸10mm如图：2、（键2）草图在拉伸9mm如图：3、（键3）草图在拉伸9mm如图：4、（键4）草图在拉伸8mm如图：十：轴承系列零件A 、大轴承1、如图草图在旋转（得到大轴承内圈）：2、如图草图在旋转（得到大轴承外圈）：3、如图草图在旋转（得到大轴承的珠子）：B ：小轴承1、如图草图在旋转（得到小轴承内圈）：2、如图草图在旋转（得到大轴承外圈）：3、如图草图在旋转（得到小轴承的珠子）：十一：连接系列零件A ：螺栓M141、如图草图1在拉伸8mm ：2、如图草图2：3、草图2做旋转切除：4、如图草图3：5、草图3做拉伸110mm如图：6、如图草图4：7、草图4做螺距1.5mm,圈数10，起始角度90°如图：8、如图草图5：9、切除扫描如图：B ：螺母M101、草图1拉伸8mm如图：2、草图2如图：3、草图2旋转切除如图：4、草图3再拉伸完全贯穿如图：5、草图4如图：6、草图4做螺距1.5mm ，圈数为6，起始角为90°如图：7、草图5如图：8、切除扫描，轮廓为草图5，螺旋线为路径如图：9、草图6如图：10、草图6切除旋转如图：C ：螺栓M101、草图1拉伸6mm 如图：2、草图2如图：3、草图3如图：4、草图3做螺旋线如图：5、草图4如图：6、草图5做切除扫描如图：7、草图7如图：8、草图7做切除旋转如图：D ：螺母M101、草图1拉伸如图：2、如图草图2：3、草图3做完全贯穿如图：4、草图4如图：5、草图4做螺旋线如图：6、草图5如图：7、草图5做切除扫描如图：8、草图6如图：9、草图6做切除旋转如图：E ：螺钉M101、草图1拉伸6mm如图：2、草图2如图：3、草图2做切除旋转如图：4、草图3再做拉伸19mm如图：5、草图6如图：6、草图6做螺旋线如图：7、草图5如图：8、草图5做切除扫描如图：9、草图10再做切除旋转如图：十二：小外盘带孔1、草图1如图：2、草图1拉伸10mm 如图：3、草图2再拉伸8mm 如图：4、草图3 如图：5、拉伸草图3完全贯穿如图：6、阵列上个拉伸剪切特征如图：7、草图7如图：8、圆角如图：9、草图8再完全贯穿如图：十三：大外盘1、草图1如图：2、拉伸1在草图以上面选所选轮廓如图：3、拉伸2在草图1上面选所选轮廓如图：4、草图2如图：5、拉伸3如图：6、阵列如图：7、做草图4再拉伸如图：8、圆角为5mm 如图：十四：轮子1、草图1如图：2、草图1两侧对称拉伸50mm 如图：3、基准面1平行于上视面5mm 建立如图：4、基准面2平行于上视面5mm建立如图：5、在基准面2上面画草图2如图：6、在基准面1上面画草图3如图：7、做3D草图如图：8、在上视面画草图4如图：9、基准面3（经过草图4的直线2和3D 草图1的点10）如图：10、基准面4（垂直于3D 草图1的直线2并过3D 草图1的点10）如图：11、在基准面4上面画草图6如图：12、草图5如图：13、扫描1（轮廓为草图6，路径为草图5）如图：14、基准面5（过3D 草图1的点5和草图7的直线2）如图：15、在基准面6上面做草图10如图：16、在基准面5上面做草图9如图：17、在右视面上面做草图11并且沿中心轴旋转如图：18、在对前面的扫描1和扫描2做阵列（个数为30,360°的等间距阵列）如图：装配图A ：低速轴装配部分1、进入装配体界面后点击插入零件，找到低速轴和键1进行配合（重合1、重合2以及重合3）如图：2、插入低速级大齿轮进行配合（同心1、重合4和相切1）如图：（*下面关于轴与键和齿轮配合一样*）B:中轴装配部分1、插入中轴和键2进行装配（同理于A 中配合）如图：2、插入低速级小齿轮进行装配（同理于A中配合）如图：3、插入键3进行配合类似于上面配合如图：4、插入高速级大齿轮进行装配如图：C ：轴承装配部分1、插入小轴承的外圈（简称小外）和珠子进行重合（两上视面重合）配合如图：2、同理插入小内并与小外进行上视面重合以及它们的原点重合如图：3、配合距离，让珠子原点和小内原点距离为30mm如图：4、圆周阵列共16个珠子如图：5、大轴承也是由大内、大外以及珠子组成，装配关系与小轴承一样（此处省略）如图：D ：总体装配体部分1、插入机座（固定）和低速轴装配体部分如图：2、做如图的两个面的同心轴配合：3、插入大轴承配合两圆柱面同心以及相切配合分别如下图：4、同上一步骤插入另一个大轴承配合如图：5、做宽度配合如图：6、插入中轴装配部分如图：7、如图做同心轴配合：8、做两齿轮端面共面如图：9、先在对应两齿轮找出草图3和草图4，做如图机械装配的齿轮装配：10、在中轴两端配合两小齿轮（步骤与前面装配类似）如图：11、将如图的装配关系压缩，在建立如图的宽度配合关系：12、插入高速轴做如图同心配合：13、做如图重合两面配合：14、与前面一样做如图齿轮配合关系：15、同理插入在高速轴做两个小轴承装配如图：16、插入机盖如图：17、分别做如图两端面重合装配：18、再做机盖下面与机盖上面重合配合如图：19、插入螺栓M14和螺母M14如图：20、螺栓做如图配合：21、螺母做如图配合关系：22、同理做一下三个螺栓连接的配合如图：23、做如图的阵列（个数为2，D1为218.147mm）如图：24、插入如图的螺栓M10和螺母M10：25、配合关系如螺栓M14和螺母M14一样如图：26、同理在减速器另外一端也是插入M10的螺栓和螺母进行同样的装配如图：27、插入M10螺钉和大外盘如图:28、做如图同心配合：29、做如图重合配合：30、调整大外盘上面4个空与机座和机盖上面的对齐如图：31、做如图同心配合：32、做如图重合配合：33、做圆周阵列如图：34、同理在另一边配合如图：35、插入键4和轮子如图：36、配合上键4如图：37、同心配合如图：38、两面重合如图：39、如图两面重合配合：。
solidworks 设计
课程设计减速器设计说明书设计者：高鹏黄启辉王诗林滕彦龙指导教师：李凤玲班级: 08机电2班1.上箱体的设计(1)选择前视基准面,绘制草图如下:(2)拉伸生成上箱体基体,如图:(3)在前视基准面绘制草图如下:(4)拉伸生成箱体吊耳基体:(5)在基体的下表面绘制草图如下:(6)拉伸生成箱体装配凸缘:(7)给箱体进行圆角:(8)箱体进行抽壳:(9)建立距离前视基准面为90 的平行基准面:(10)在基准面1上绘制草图如下:(11)利用拉伸生成箱体轴承安装孔凸缘,如图所示:(12)选择基体的下表面绘制草图:(13)利用拉伸生成箱体的侧面凸台(14)选择基体侧表面绘制草图如下:(15)拉伸切除生成箱体轴承安装孔:(16)选择基体的较大凸台表面绘制草图如下:(17)转换实体引用作为构造线的两个圆,如图所示;(18)生成上箱体螺栓连接安装孔:(19)绘制端盖安装螺纹孔位置草图:(20)异性孔向导生成端盖安装螺纹孔:(21)选择右视基准面,绘制草图如图所示:(22)单击[筋]的按钮,生成箱体加强筋,如图所示:(23)选择前视基准面、拉伸4、拉伸5、切除拉伸1、打孔尺寸根据六角头螺栓、螺纹孔和筋,镜像,如图所示:(24)在箱体上表面作为草图基准面,绘制草图如下(25)拉伸上诉草图,深度为5mm,如下图所示(26)选择刚刚生成凸台的上表面,将其进行转换实体引用的线,如下图所示(27)拉伸切除生成箱体上表面方孔,如下图所示(28)选择凸台的上表面作为草图基准面,在凸台的上表面上绘制草图,绘制的线均为构造线,如下图所示选择线的一些交线.如下图所示(30)将生成的箱体进行倒角,距离为2mm,角度为45°,如下图所示(31)将箱体进行圆角,半径为5mm,如下图所示2.下箱体的设计(1)在上视基准面,绘制草图,如下图所示1—11—1(2)将图1—1拉伸,深度为300mm,如图1—2所示1—2(3)在上诉拉伸实体上表面绘制草图,如图1—3所示1—3(4)将1—3拉伸,深度为20mm,如图1—4所示1—4(5)选择厚度为20mm的拉伸实体上表面,将其进行抽壳,抽壳厚度为20mm,其它值不变,如图所示1—51—5 (6)选择箱体底座表面,绘制草图1—6所示1—6(7)拉伸草图1—6，深度为40mm,如图1—7所示1—7(8)选择箱体底座侧面,绘制草图1—8所示1—8(9)切除拉伸草图1—8，终止条件为完全贯穿,如图1—9所示1—9(10)选择箱体一侧内表面,绘制草图1—10，其中一条中心线通过箱体中心(11)拉伸1—10所示的实体,深度为100mm,如图1-11(12)选择箱体上表面,绘制1-12所示的草图,(13)拉伸1-12实体,深度为90mm,如图1-13所示1-13(14)选择图1-13拉伸出来的外半圆柱面,绘制如图1-14所示的草图,如图1-15(15)切除拉伸1-15的实体,深度为100mm,如图1-16所示1-15(16)选择箱体凸缘上表面,选择不同的位置,绘制直径为40mm的5个孔,如图1-17所示1-16(17)将图1-17绘制的草图切除拉伸,终止条件为完全贯穿,如图1-18所示1-17(18)在轴承端盖的外圆面上创建4个直径为20mm的孔,如图1-19所示(19)切除拉伸1-19的实体,如图1-20所示1-19(20)在底座上创建直径为36mm的六角凹头螺钉的柱形沉头孔,如图1-21所示1-20(21)在轴承安装孔外圆面正下侧创建厚度为20mm的筋,如图1-22所示1-21(22)在箱体一侧创建如图1-23所示的直径为36mm的放油孔,外圆凸台直径为80mm,厚度为30mm,如图1-23所示1-22(23)选择图1-23中的所有孔忽然筋特征进行镜像,如图1-24所示1-23(24)对轴承安装内孔倒角,其它所有的边线进行圆角特征,如图1-25所示3.低速轴的设计(1)在前视基准面上绘制草图如下:(2)旋转实体如图:(3)创建一个平行于上视基准面的基准面,在其上绘制如下草图:(4)拉伸实体如图:(5)同理创建一个基准面 2 ,绘制如下草图:(6)拉伸切除,绘制实体如图:4.低速轴承的设计(1)绘制草图,如下图所示(2)将上诉草图进行旋转,如下图所示(3)绘制草图,如下所示(3)将上诉草图进行旋转成球,如下图所示(4)圆周阵列上诉的球,等间距,20个,如下图所示5.低速轴的键6．低速轴垫片画同心圆进行拉伸7.高速轴的设计画同心圆进行拉伸8.高速轴轴承的设计(1)在前视基准面,绘制草图如下(2)旋转上述草图,如下图所示(3)在前视基准面,绘制草图,如下所示(4)将上诉草图进行旋转成球,如下图所示(5)将上诉小球进行圆周阵列,等间距,16个,如下图所示9.高速轴的键的设计10．大齿轮的设计(1)在前视基准面上绘制草图如下:(2)创建拉伸深度为140mm的齿轮基体,如图所示:(3)在前视基准面上绘制如图所示草图:(4)创建拉伸深度为140mm的轮齿基体,如图所示:(5)圆周阵列,形成如下轮齿:(6)在前视基准面上绘制如下草图;(7)拉伸切除如图所示:(8)在前世基准面绘制如图所示草图:(9)拉伸切除生成实体如下:(10)创建一个平行于前视基准面距离70mm的基准面1，镜像拉伸切除的实体特征,最后完成的齿轮实体如图:11.小齿轮的设计(1)在前世基准面上绘制分度圆、齿根圆和齿顶圆草图,并将分度圆设置成构造线,并绘制中心线,如图所示:(2)绘制3个点,如图所示:(3)选择3个点绘制一条样条曲线,拟合渐开线,如图所示:(4)镜像样条曲线,如图所示;(5)剪裁线条,如图所示:(6)拉伸生成一个直齿,给定深度75mm,图形如下:(7)在上视基准面上绘制旋转特征草图和用于旋转特征的旋转轴,如图所示;(8)旋转生成齿轮基体,如图所示:(9)在视图中打开临时轴,如图所示:(10)圆周阵列直齿,如图所示:(11)选择齿轮表面作为草图基准,绘制如图所示草图:(12)拉伸切除安装孔,并对齿轮进行倒角,如图所示:。
一级直齿减速器装配图画图步骤详解
一级直齿减速器装配图画图步骤详解
（参考图：P198、p25、p15）
第一步首先估算箱体结构的大概尺寸，（箱体长＞大齿轮分度圆直径+小齿轮分度圆直径；箱体宽＞输出轴全长），然后考虑采用图纸的幅面和绘制的比例，规划画图
根据
取
轴承盖外端面距离轴承座外端面的距离为盖厚e，可查指导书P37页根据结构设计确定。
凸台的外壁线距离内壁线l1=δ+C1+C2，
?第五步，画轴承端盖和密封装置，轴承端盖画法参见P37表5.2，密封装置由于轴承采用油脂润滑，需要设计档油板，结构设计可参见P56图6.24和6.25，也可自由设计结构。
轴承透盖与轴颈之间的配合采用毡圈式密封，结构可参考P58图6.29以及P146页附表7.6设计。
第六步，按照各构件的计算尺寸和俯视图的映射关系，向上做出正视图部分。
机盖、
径D2箱体结螺栓机座。
基于solidworks一级蜗杆蜗轮减速器建模
分类号UDC 单位代码10644密级公开学号xxxxxxxx本科毕业设计基于solidworks一级蜗杆蜗轮减速器的建模学生姓名：xxxx二级学院：物理与机电工程学院专业：机械工程及自动化班级：2011x级x 班学号：20110xxxxx指导教师：xxxxx完成时间：年月日中国 达州年月目录摘要................................................................................. I II Abstract .. (IV)引言 (V)1.带式运输机的传动装置的设计.....................................................................................................................１1.1 带式运输机的工作原理......................................................................................................................１1.2 工作情况..............................................................................................................................................１1.3 传动方案..............................................................................................................................................１1.4 课程设计内容及内容..........................................................................................................................１2.总体传动方案的选择与分析.........................................................................................................................２2.1 传动方案的选择.................................................................................................................................２2.2 传动方案的分析..................................................................................................................................２3.电动机的选择.................................................................................................................................................２3.1 电动机功率的确定..............................................................................................................................２3.2 确定电动机的转速..............................................................................................................................３4.传动装置运动及动力参数计算.....................................................................................................................４4.1 各轴的转速计算..................................................................................................................................４4.2 各轴的输入功率..................................................................................................................................４4.3 各轴的输入转矩..................................................................................................................................４5.蜗轮蜗杆的设计及其参数计算.....................................................................................................................５5.1 传动参数..............................................................................................................................................５5.2 蜗轮蜗杆材料及强度计算..................................................................................................................５5.3 计算相对滑动速度与传动效率..........................................................................................................６5.4 确定主要集合尺寸..............................................................................................................................６5.5 蜗杆传动的几何尺寸计算..................................................................................................................７5.6 热平衡计算..........................................................................................................................................７6.轴的设计计算及校核.....................................................................................................................................８6.1 输出轴的设计.....................................................................................................................................８6.1.1选择轴的材料及热处理.....................................................８6.1.2初算轴的最小直径.........................................................８6.1.3联轴器的选择.............................................................８6.2 轴的结构设计................................................................................................................................. １１6.2.1蜗杆轴的结构造型如.......................................................................................................... １１6.2.2蜗杆轴的径向尺寸的确定................................................. １１6.2.3蜗杆轴的轴向尺寸的确定................................................. １２6.2.4蜗轮轴的结构造型....................................................... １２6.2.5蜗轮轴的轴上零件的定位、固定和装配..................................... １３6.2.6蜗轮轴的径向尺寸的确定................................................. １３6.2.7蜗轮轴的轴向尺寸的确定................................................. １３6.2.8蜗轮的强度校核......................................................... １３7.键连接设计计算......................................................................................................................................... １６7.1 蜗杆联接键...................................................................................................................................... １６7.2 蜗轮键的选择与校核...................................................................................................................... １６7.3 蜗轮轴键的选择与校核.................................................................................................................. １７8.箱体的设计计算......................................................................................................................................... １８8.1箱体的构形式和材料...................................................................................................................... １８8.2箱体主要结构尺寸和关系.............................................................................................................. １８9.螺栓等相关标准的选择............................................................................................................................. １９9.1螺栓，螺母，螺钉的选择.............................................................................................................. １９9.2销，垫圈垫片的选择...................................................................................................................... ２０10.减速器结构与润滑的概要说明............................................................................................................... ２０10.1减速器的结构................................................................................................................................ ２０10.2减速箱体的结构............................................................................................................................ ２０10.3速器的润滑与密封........................................................................................................................ ２１10.4减速器附件简要说明.................................................................................................................... ２１11. 三维建模........................................................................ ２１11.1轴零件的设计................................................................ ２１11.2箱体的三维模型.............................................................. ２２11.3其他模型的三维造型.......................................................... ２４11.3.1轴承的三维模型成型.................................................... ２４11.3.2轴端盖的三维模型...................................................... ２４11.3.3油标的三维模型........................................................ ２５12.总结与展望............................................................................................................................................... ２５参考文献......................................................................................................................................................... ２７基于solidworks一级蜗杆蜗轮减速器的建模机械工程及自动化2011级x班：xxx 指导教师：xxxx摘要：蜗杆传动主要由蜗轮和蜗杆构成，用于俩交错轴之间传递运动，通常作为减速装置传递中、小功率。
基于solidworks的齿轮减速器的设计
摘要按照我们一般意义上的理解，虚拟实验是相对于真实实验而存在的，两者的主要差别在于:实验过程中所触及的对象与事物是否真实。
本文基于SolidWorks 三维软件完成的单级减速器的虚拟设计,并依据一般的CAD开发技术，具体针对减速器设计的特点，开发了一套减速器传动部件CAD系统，并详细介绍了减速器的各零件模块的建模过程。
其具体的设计内容包含如下:①详细介绍并总结了应用SolidWorks三维软件完成的单级减速器的虚拟设计的背景及研究的意义和目的分析其在国内外的发展状况及趋势；②详细介绍并总结了基于SolidWorks的通用减速器部件设计研究的理论基础;③简单概述了CAD/CAM辅助设计的广泛应用及发展趋势及减速器零件的实体建模方法减速器零件的实体建模实例; ④详细介绍并总结了减速器装配原理减速器的功能模块的划分⑤详细介绍了SolidWorks实体装配的方法及过程，并列举减速器总装实例简述其装配过程。
关键词:减速器，模块化，SolidWorks，CADAbstractWith open markets and globalization, the user in the pursuit of high-quality low-cost and short delivery time at the same time, will shorten the product replacement cycle, which requires designers to change the traditional design pattern, to maximize the use of virtual design technology. Designers through the virtual assembly to check the size of the parts and assembly, and immediately amend the error; through virtual prototyping for virtual testing, and obviate the need to do more physical test. In this way, saving both time and cost savings.Virtual design (Virtual Design) is to VR technology and CAD technology applies a combination of new technologies in various fields. In recent years, the commercial CAD software and the emergence of tools, such as: PTC products SolidWorks, Pro / Engineer, SDRC's products I-DEAS Master Series, UGS's Unigraphics and other products, and promote the development of virtual design. Based on SolidWorks software to complete three-dimensional single-stage reducer of the virtual design. SolidWorks software platform in order to detail a set of single-stage reducer of the body movement of virtual experiment system design and the core idea of modular,In accordance with the general development of CAD technology, designed specifically for the characteristics of speed reducer, speed reducer transmission developed a CAD system components, and the establishment of the Blockset reducer. The design of their specific content are as follows: ①in detail and summarizes the principles of modular design and its core ideology, and, in this based on the modular design of the overall flow reducer, the reducer to the specific module division system;②details introduced and summed up the tradition of hand-reducer mathematical optimization methods designed to achieve some of the computer processing of fuzzy parameters; ③ a detailed analysis of the general slowdownCAD system browser in order to achieve the functions and the establishment of the CAD model of the function of the system; ④ reducer General summed up the type of design knowledge, and detailed in its treatment of different computers, on the basis of the experience of the establishment of a knowledge database; SolidWorks ⑤ detailed modeling of the two entities, and in accordance with these two different modeling methods to establish the reducer, respectively, standard parts library and non-standard parts library;Keywords: reducer, modular, SolidWorks, Solid Model Library第一章概述1.1本课题的选题背景及意义1.1.1课题背景实验是教学环节中的重要手段之一，传统的实验研究必须进入实验室才能进行实验操作与数据采集。
solidworks减速器装配体工程图的生成(原创)
减速器装配体工程图的生成【学习目标】学习装配体工程图的生成，材料明细表的制作，零件序号的标注。
【重点】材料明细表的制作，零件序号的标注。
【难点】材料明细表的制作，零件序号的标注。
图 9-1利用项目8（图8-1）创建的 “减速器装配体.SLDASM”，生成如图9-1所示的工程图。
（1）新建工程图（2）设置图纸属性（3）生成三视图（4）在主视图中添加局部剖视图（5）在俯视图中添加局部剖视图（6）插入材料明细表（7）添加零件序号（1）新建工程图菜单【文件】--【新建】--【工程图】（2）设置【图纸属性】在设计树中右键单击【图纸1】，选择【图纸属性】，进入【图纸属性】设置对话框，如图6-2，根据零件尺寸，设置【图纸比例】：1：4，【图纸格式大小】中选择标准图纸：A1（GB），其他采用默认设置。
（3）生成三视图在【视图布局】工具栏中，选择【模型视图】，在【模型视图】对话框中单击【浏览】按钮，找到“减速器装配体.SLDASM”文件，单击【打开】，返回到【模型视图】对话框。
勾选【预览】，在标准视图中选择【下视图】作为主视图，向右拖动鼠标，在合适的位置单击左键生成右视图，然后向下拖动鼠标，在合适的位置单击左键，生成俯视图。
如图9-2所示。
（4）在主视图中添加断开的剖视图在主视图中螺栓连接处添加局部剖视图。
在【视图布局】工具栏中，选择【断开的剖视图】，在要剖切的位置绘制一条封闭的样条曲线，如图9-3所示。
在出现的【剖面范围】对话框中，【不包括零部件/筋特征】中选择螺栓、螺母和垫片，如图9-4所示，单击【确定】后出现【断开的剖视图】对话框，如图9-5所示，勾选【预览】选项，【深度参考】选择俯视图中对应剖切位置处的螺栓顶圆边线，剖切结果如图9-6所示。
图 9-2 图 9-3图 9-4 图 9-5（5）在俯视图中添加局部剖视图绘制如图9-7所示的封闭的样条曲线，选中该曲线，选择【断开的剖视图】命令，系统弹出【剖面视图】属性管理器，选择不包括的零部件，在图中选择高速轴，低速轴，螺栓作为不剖零件，选定主视图中下箱体和上箱盖结合面处的边线为参考剖切深度，剖切结果如图9-8所示。
现代设计技术 -solidworks大作业
现代设计技术-solidworks大作业一级减速器装配绘制姓名：班级：学号：要求：1、说明一减速器的参数的具体参数。
（零部件几何参数）2、简述零件的绘制过程及装配过程。
3、打印关键零部件的工程图及装配总图。
（含尺寸、工艺参数。
）4、建立文件夹，以“名字+学号”形式命名，统一上交电子稿装配及零件图到班级学委，再有学委上交老师。
5、全部拷贝别人的数据，记为此次大作业不及格。
6、此次电子作业数据保存到学院电子库。
一、一级减速器参数的阐述。
注：所标尺寸单位为m（米）。
零部件的图1、箱体的绘制①箱体的图片（工程图2d，3d图）②简述绘制过程答：箱盖：1.创建基本几何体2.创建联结面3.创建轴肩及轴承座孔4.镜像特征、创建起盖螺孔及轴承座孔倒角5.创建吊耳6.创建窥视孔箱底：1.创基本几何体2.创建底座3.创建联结面4.创建轴肩及轴承孔5.镜像特征、轴承座孔倒角6.创建机座加强筋，吊钩7.创建油标孔8.创建排油孔。
2、轴的绘制（工程图2d，3d图）①轴的图片（工程图2d，3d图）②简述绘制过程答：1.创建圆并进行尺寸标注2.将圆进行实体拉伸3.在创建好的圆柱体的任意一个端面进行草绘创建下一段阶梯轴4.重复步骤3绘制剩下的阶梯轴直至创建完成 5.在要求的位置进行切键槽 6.在绘制好的轴的两端进行倒圆角。
3、轴承的绘制（工程图2d，3d图）①轴承的图片（工程图2d，3d图）②简述绘制过程答：1.先画轴承内外圈. 2.画单个滚珠零件. 3.生成滚珠装配体, 4.做保持架,首先利用拉伸特征生成保持架基体,生成球体,圆周阵列球体,切除基体,旋转切除. 5.最后装配起来.4、法兰盘的绘制（工程图2d，3d图）①法兰盘的图片（工程图2d，3d图）②简述绘制过程答：1.创建圆并进行尺寸的标注2.对创建好的圆进行实体拉伸3.创建基准面并在规定的位置将圆柱切成圆台。
4.在规定的位置进行切螺孔 5.将切出的螺孔进行实体镜像 6.在中心部分进行切除一个盲孔。
基于Solidworks的减速器的设计
基于Solidworks的减速器的设计第三章基于SolidWorks 的三维建模3.1 SolidWorks 软件介绍SolidWorks 软件是由SolidWorks 公司开发的，SolidWorks 公司是一家专门从事开发三维机械设计软件的高科技公司，从1993 年，PTC 公司与CV 公司成立SolidWorks 公司，并于1995 年推出该软件，引起设计相关领域的一片惊叹。
现在SolidWorks 最新版为2009 SP0 多国语言版，本次毕业设计用的是SolidWorks2008 SP0 版本。
SolidWorks 软件集三维建模、装配、工程图于一身，功能强大、易学易用和技术创新，使得SolidWorks 成为领先的、主流的三维CAD 解决方案。
SolidWorks 能够提供不同的设计方案、减少设计过程中的错误以及提高产品质量。
具有零件建模、曲面建模、钣金设计、有限元分析、注塑分析、消费产品设计工具、模具设计工具、焊件设计工具和装配设计等功能。
该软件将各个专业领域的世界级顶尖产品连接到一起，具备全面的实体建模功能，可快速生成完整的工程图纸，还可以进行模具制造及计算机辅助工程分析、虚拟装配、动态仿真等一些其他CAD 软件无法完成的工作。
该软件本身集成了较多的插件，方便设计者利用，降低了设计劳动，本次毕业设计用到如下的插件：GearTrax 主要用于精确齿轮的自动设计和齿轮副的设计，通过指定齿轮类型、齿轮的模数和齿数、压力角以及其它相关参数，GearTrax 可以自动生成具有精确齿形的齿轮。
toolbox 提供了如iso、din 等多标准的标准件库。
利用标准件库，设计人员不需要对标准件进行建模，在装配中直接采用拖动操作就可以在模型的相应位置装配指定类型、指定规格的标准件。
3.1.1 对齿轮、轴及小齿轮轴的三维建模Ⅰ、齿轮三维模型的形成SolidWorks 的插件GearTrax 用以生成各种齿轮模型，如图3.1。