交通运输科研项目管理暂行办法

交通运输部

交通运输科研项目管理暂行办法

第一章总则

第一条为促进交通运输科研项目管理的规范化、制度化，根据《国务院关于改进加强中央财政科研项目和资金管理的若干意见》（国发〔2014〕11号）等文件要求，制定本办法。

第二条本办法所称的交通运输科研项目（以下简称项目），是指交通运输部从一般公共预算中列支经费，为交通运输行业发展战略、规划、政策研究、标准（定额）制（修）订和科技成果推广等工作提供支撑的课题研究项目。

第三条项目分为战略规划政策项目、标准（定额）项目和科技成果推广项目三类。

第四条项目管理包括立项、任务书（合同）签订、组织实施、验收、成果管理和监督检查等。

标准（定额）项目管理按照国家及我部现行相关管理办法、导则执行。

第五条部综合规划司是战略规划政策项目主管司局，归口负责并会同各业务主管司局承担战略规划政策项目的管理；部公路局、水运局、科技司是标准（定额）项目主管司局，按职责分别负责有关标准（定额）项目的管理；部科技司是科技成果推广项目主管司局，负责科技成果推广项目的管理。

第六条项目承担单位是项目实施的责任主体，按照签订的项目任务书（合同）开展项目研究，并对项目完成情况负责。

根据实际工作需要，项目由多家单位共同承担的，应明确项目第一承担单位。

项目承担单位应为具有法人资格的企事业单位或行业协会（学会）。

第二章立项

第七条项目主管司局根据部重点工作安排，提出项目立项建议或向有关单位征集项目立项建议。

科技成果推广项目立项建议需经项目依托工程所在地省级或计划单列市交通运输主管部门审核后报部科技司。

第八条项目主管司局会同业务主管司局组织有关专家对立项建议进行评审，遴选确定项目和项目承担单位，根据评审意见形成年度立项清单。

经部领导审定的年度重大政策研究项目在立项评审中予以优先考虑。

第九条项目承担单位的遴选确定依据《中华人民共和国政府采购法》及其实施条例等有关法律法规的规定执行。

第十条项目主管司局原则上于每年6月30日前完成下一年度的立项及项目承担单位的遴选确定工作，将项目信息报部财务审计司，财务审计司按程序向财政部申请预算。

第三章任务书（合同）签订

第十一条预算下达90日内，项目主管司局组织与项目承担单位签订项目任务书（合同），明确项目的研究目标、主要研究内容、关键技术方案、成果形式、完成期限、经费预算等。

第十二条项目承担单位应及时编制项目研究大纲或实施方案并报送项目主管司局，项目主管司局组织对实施方案进行评审，通过评审的项目，由项目主管司局作为委托方（甲方）与项目第一承担单位（乙方）签订任务书（合同）。

战略规划政策项目由业务主管司局组织对研究大纲进行评审，并作为保证方（丙方）对任务书（合同）予以保证。

第十三条任务书（合同）中的约定，如项目承担单位、项目负责人、主要研究内容、关键技术方案、成果形式、完成期限等，原则上不允许更改。如因故需要更改，应履行报批程序。

战略规划政策项目任务书（合同）的变更，应报业务主管司局批准,同时报项目主管司局备案；其他项目任务书（合同）的变更，应报项目主管司局批准。

第四章组织实施

第十四条项目主管司局、业务主管司局应切实加强对项目的日常管理和业务指导，积极协调解决项目实施中出现的问题，对项目实施不力的要加强督导。

项目承担单位应强化主体责任，加强支撑服务条件建设，提高对科研人员的服务水平，确保按期保质完成项目研究。

同一年度每位项目负责人原则上不得同时主持2项（不含）以上项目。

第十五条项目承担单位应主动加强与项目主管司局、业务主管司局的对接，按要求及时报告项目进展情况，并根据研究工作需要适时组织开展专家咨询。

战略规划政策项目的承担单位应在主要研究内容完成初稿后，邀请业务主管司局及有关专家开展中期评审。

标准（定额）项目和科技成果推广项目实行年度报告制度，项目第一承担单位应于每年11月30日前将项目实施情况报项目主管司局。

第十六条项目因故不能按时完成的，项目承担单位应在项目实施期结束3个月前提出延期申请。

项目延期最长不得超过1年。

第十七条项目在实施过程中有下列情况之一的，项目主管司局有权终止项目：

（一）项目承担单位擅自变更任务书（合同）研究内容、关键技术方案、项目负责人或研究期限的；

（二）项目承担单位不接受监督检查的；

（三）因项目执行不力，造成项目无法完成的；

（四）因不可抗力因素，造成项目无法完成的。

第十八条项目承担单位应按照《交通运输部办公厅关于加强和改进交通运输科研项目经费管理的通知》（交办财审〔2016〕137号）的要求，切实加强项目经费管理，督促指导项目研究人员合规使用项目经费。

第五章验收

第十九条项目承担单位应在项目实施期结束后3个月内提交项目验收申请。

战略规划政策项目的验收申请应提交业务主管司局；其他项目的验收申请应提交项目主管司局。

第二十条项目主管司局或业务主管司局在收到验收申请并经初步审查同意后，在60天内组织开展项目验收评审，对照任务书（合同）约定审查项目完成情况，形成验收意见。

科技成果推广项目验收包括预验收和验收两个环节。预验收由依托工程所在地省级或计划单列市交通运输主管部门组织。通过预验收的项目，应根据预验收意见修改完善，并由项目第一承担单位报经省级或计划单列市交通运输主管部门审查同意后，向部科技司提出验收申请。

第二十一条项目验收结论分为通过验收、存在问题暂缓通过验收、不通过验收。

第二十二条凡有下列情况之一的，为存在问题暂缓通过验收：

（一）未能完成项目全部研究内容的；

（二）提供的验收文件、资料、数据存在较大瑕疵，专家认为需要较长时间补充完善的；

对于存在问题暂缓通过验收的项目，由项目主管司局或业务主管司局责令项目承担单位限期整改后再次提出验收申请。

第二十三条凡有下列情况之一的，为不通过验收：

（一）项目研究内容完成度不足80%的；

（二）提供的验收文件、资料、数据不真实，有弄虚作假和剽窃其他研究成果行为的；

（三）首次验收被确定为“存在问题暂缓通过验收”，再次验收仍不满足通过验收条件的。

对于不通过验收的项目，项目承担单位下一年度不得承担项目，项目负责人下三年度不得承担项目。

第六章成果管理

第二十四条项目承担单位负责项目的归档工作，并应在科研项目通过验收评审后30天内完成项目归档。

第二十五条项目主管司局汇总项目成果，并商业务主管司局按部政务信息公开要求以适当形式向社会公开。

项目成果涉及国家秘密的，有关单位和人员应按照《中华人民共和国保守国家秘密法》等规定，做好保密管理工作。

第二十六条项目形成的知识产权，其权属、运用和管理按照《交通运输行业知识产权管理办法》（交科技发﹝2010﹞78号）的规定执行。

第七章监督检查

第二十七条项目主管司局、业务主管司局及财务审计司对项目的实施情况进行监督检查，检查结果作为选择项目承担单位的重要依据。

第二十八条对项目实施过程中有造假、抄袭、剽窃等学术不端行为的项目承担单位和个人，项目主管司局将其纳入科研信用记录，并追究其责任。

第八章附则

第二十九条本办法由交通运输部综合规划司负责解释。

第三十条本办法自2017年1月10日起生效，有效期五年。

附件：1.战略规划政策项目管理文本格式

附件1.wps

附件1-1（立项建议）.docx 附件1-2（项目申请书）.doc 附件1-3（任务书）.doc

附件1-4（验收申请）.docx 附件1-5（验收完成）.docx

浙江省交通运输厅关于抓紧抓好高速公路等省重点交通建设项目全过

浙江省交通运输厅关于抓紧抓好高速公路等省重点交通建设项目全过程跟踪审计合同报备等各项推进落实工作的通知【法规类别】公路运输【发文字号】浙交[2009]208号【发布部门】浙江省交通运输厅【发布日期】2009.09.30 【实施日期】2009.09.30 【时效性】现行有效【效力级别】XP10 浙江省交通运输厅关于抓紧抓好高速公路等省重点交通建设项目全过程跟踪审计合同报备等各项推进落实工作的通知（浙交〔2009〕208号）各市、县（市、区）交通局（委），温州市、嘉兴市、舟山、台州市港航（务）局，各高速公路等省重点交通建设项目单位，各有关中标审计机构：为进一步推进我省高速公路重大项目跟踪审计组织实施，省交通运输厅近日会同省审计厅，对部分高速公路和省重点交通建设项目跟踪审计合同签订、报备等审计前期工作落实情况进行了调研。从调研的总体情况来看，我省大部分高速公路和其他省重点交通建设项目单位、地方各级主管部门能按照两厅的统一决策部署，统一思想，提高认识，迅速行动，积极配合，全力推进和积极落实跟踪审计各项工作措施，跟踪审计总体开展

情况良好。但调研也发现，一些项目单位和地方主管部门认识尚不到位，审计配合和组织协调工作不够积极，跟踪审计进展缓慢；部分项目单位和审计机构对收费标准理解有失偏颇，跟踪审计收费报价畸高或审计付费出价畸低，审计合同签订、报备工作明显滞后，很大程度上影响了高速公路等省重点交通建设项目全过程跟踪审计工作的顺利实施，亟待进一步加以规范、解决。为进一步贯彻落实《浙江省交通厅浙江省审计厅关于进一步加强和完善高速公路等省重点交通建设项目全过程跟踪审计监管的意见》（浙交[2009]23号），充分发挥跟踪审计作用，切实促进高速公路重大项目建设管理，经研究并洽省审计厅同意，现就有关事项进一步明确如下，请认真贯彻执行。（一）进一步统一思想，切实提高对加强交通重大项目跟踪审计监管工作重要意义的认识当前，全省交通系统正在加大交通基础设施投资，全力推进现代交通三大建设，我省交通系统正在积极开展工程建设领域突出问题专项治理，切实推进和全面落实跟踪审计各项工作显得尤为重要，事关大局。各单位要进一步提高认识，统一思想，深刻理解当前加强交通重大建设项目全过程跟踪审计的重要意义。切实加强省重点交通建设项目全过程跟踪审计，是交通行业审计围绕拉动内需和现代交通“三大建设”中心工作，突出监管重点、服务发展大局，深入学习实践科学发展观，确保中央和省委省政府扩大内需一系列决策部署执行到位的重大举措；是纠正传统的事后审计工作弊端，实行建设期跟踪审计和竣工决算审计组织有机结合，事前、事中和事后审计有机结合的全方位、全过程审计方式，节约投资，“关口前移”，“防患于未然”的创新之举，有利于及时完成竣工决算审批，完善基建程序；是我省交通系统构建教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系的重要工作内容；也是贯彻落实《交通运输部开展工程建设领域突出问题专项治理工作方案》（交监察发

企业科研项目管理办法

企业科研项目管理办法一、总则为提高企业技术创新的水平，加强对企业科研项目的管理，使***企业（以下简称“企业”）的科技管理工作进一步规范化，根据国家的有关规定并结合本企业的实际情况，制定本办法。二、科研项目管理（一）目的：科研项目管理是指课题从立项论证、组织实施、结题验收等过程的全程管理。其目的是使企业科研项目实行制度化和科学化的管理，保证科研计划圆满完成，出成果、出人才、出效益，提高竞争力。（二）科研项目种类 1、国家、省、市级立项项目； 2、横向委托与合作项目； 3、企业科研开发项目； 4、其他项目或课题。（三）科研项目的立项 1.企业将定期或不定期地发布科研开发项目立项指南，确定重点支持的研究方向。 1.1 国家、省、市各类科技计划项目的申报，由企业研发中心统一组织，项目的选题根据各类计划的要求，结合企业的具体情况，由企业确定并组织相关技术人员进行申报。研发中心代表企业对外申报项目。 1.2 横向委托与合作的项目，如果研究内容达到企业科研开发项目水平的，由项目承担单位要求，经企业批准，可以列为企业科研开发项目。 1.3 企业科研开发项目，是企业科研、开发项目的主体，根据项目的难易程度、市场前景、项目所处的研究阶段、对企业发展的意义等，将企业科研开发项目分为三个级别：企业科研项目、企业开发项目、企业工作或预研项目。 2.申报科研项目按以下程序进行： 2.1 申报项目应填写《***企业科研开发项目立项申请书》，报研发中心。立项申请书需写明：（1）项目名称；（2）立项目的；（3）项目的目标和主要研究内容；（4）简要的工艺流程图、设备原理图及相

关说明和关键技术介绍；（5）项目的考核指标；（6）项目进度计划及阶段目标；（7）项目经费预算：(8)主要参加人员等内容。 2.2 研发中心对提交的立项申请书进行形式审查。 2.3 企业主管总工程师对所有提交的立项申请书进行技术审查。 2.4 企业项目管理委员会在听取项目申报人对项目的介绍后，根据企业的发展对项目进行审查，形成意见，明确建议立项的项目、暂缓立项的项目以及不予立项的项目，报企业分管领导最终审查。 2.5 企业分管领导根据企业项目管理委员会审查意见，确定具体的立项项目、项目级别、保密事项、并确定科研经费，报企业总经理审定批准。 2.6 经批准立项的项目，由研发中心向各项目组下达《技术管理》通知，项目正式立项。（四）科研项目的过程管理 3.1 为保证科研开发计划的严肃性，科研项目实行项目负责人负责制。项目负责人应按照项目内容和进度要求完成科研任务并及时做好结题工作。 3.2 项目的研究内容不得随意改变。如因特殊情况拟局部变更内容的，项目负责人应提出书面报告；未经批准而变更研究内容的，按未完成处理。 3.3 项目负责人一般不得随意更换。因特殊情况（如病休、调动、离职等）离开该项目研究工作半年以内者，要确定临时负责人并在研究开发中心备案。如时间超过半年或有其他原因需更换项目负责人的，须报企业研发中心批准，其中国家、省、市计划项目由研发中心报项目下达部门审批。如无合适人选更换则按中止项目办理，并按规定追回剩余经费。 3.4 研究计划执行过程中，项目负责人每年年末须编写项目年度工作总结，并提出下一年度的研究计划，在规定的时间内报研发中心。 3.5 科研项目应按时完成。因故需要延长时间的，项目负责人应在结题期限前一个月提出并提交《科研项目延期申请报告》，报研发中心批准，其中国家、省、市计划项目由研发中心报主管部门批准。 3.6 因故须中止的科研项目，应按《国家计划项目合同》或《科研开发项目合同》明确的有关条款规定办理中止手续。 3.7 研发中心对企业的在研项目定期或不定期地进行抽查，及时掌握项目的进展情况。年末，对研究开发项目进行总结，并对各部门

交通运输部办公厅关于进一步开展交通运输行业信息安全等级保护工

交通运输部办公厅关于进一步开展交通运输行业信息安全等级保护工作的通知【法规类别】交通运输综合规定【发文字号】厅科技字[2012]120号【发布部门】交通运输部【发布日期】2012.05.21 【实施日期】2012.05.21 【时效性】现行有效【效力级别】部门规范性文件交通运输部办公厅关于进一步开展交通运输行业信息安全等级保护工作的通知（厅科技字〔2012〕120号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市市政公路管理局，天津市、上海市交通运输和港口管理局，部属各单位，部内各单位：贯彻落实《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》和《信息安全等级保护管理办法》等法规要求，做好交通运输行业信息安全等级保护，对于提升行业信息安全防护能力和水平，维护公共利益、社会秩序和国家安全具有重要作用。为进一步加强交通运输行业信息安全等级保护工作，按照公安部《关于开展全国重要信息系统安全等级保护定级工作的通知》（公信安〔2007〕861号）和《关于开展信息安全等级保护安全建设整改工作的指导意见》（公信安〔2009〕1429号）等文件要求，结合交通运输行业实际，

现就开展信息安全等级保护有关事宜通知如下：一、指导思想深入贯彻落实科学发展观，遵照国家有关信息安全等级保护政策规定和技术标准规范，紧密结合交通运输行业信息化发展实际，按照准确定级、科学评估、统筹考虑、突出重点、注重实效、完善机制的原则，推进交通运输行业信息系统等级保护体系建设，完善信息安全管理制度，建立健全信息安全防控技术措施和手段，切实提高信息系统安全保护能力，保障和促进交通运输行业信息化科学健康有序发展。二、总体目标到2015年底前，基本建立交通运输行业信息安全等级保护常态化运行和监督检查机制，完善管理制度和技防手段，切实提高交通运输行业信息安全防护能力、隐患发现能力、应急处置能力，为交通运输行业信息化健康发展提供可靠保障。主要是：完成安全保护等级为第二级以上（含第二级）的已运营（运行）信息系统的定级备案、安全建设整改和测评；新建、扩建、升级改造的信息系统在规划建设阶段同步开展信息系统定级、备案、安全建设及测评；完善行业信息安全等级保护政策标准体系，建立行业信息安全等级保护工作情况动态报送和监督检查机制。三、主要依据（一）《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》（国务院147号令）；（二）《关于信息安全等级保护工作的实施意见》（公通字〔2004〕66号）；（三）《信息安全等级保护管理办法》（公通字〔2007〕43号）；（四）《关于开展全国重要信息系统安全等级保护定级工作的通知》（公通字〔2007〕861号）；（五）《信息安全等级保护备案实施细则》（公信安〔2007〕1360号）；（六）《关于开展信息系统等级保护安全建设整改工作的指导意见》（公信安〔2009〕

浙江省财政厅、浙江省交通运输厅、浙江省经济和信息化委员会、浙

浙江省财政厅、浙江省交通运输厅、浙江省经济和信息化委员会、浙江省发展和改革委员会关于印发浙江省城市公交车成品油价格补助专项资金管理办法的通知【法规类别】专项资金管理【发文字号】浙财建[2016]22号【发布部门】浙江省财政厅浙江省交通运输厅浙江省经济和信息化委员会浙江省发展和改革委员会【发布日期】2016.03.09 【实施日期】2016.04.01 【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件浙江省财政厅、浙江省交通运输厅、浙江省经济和信息化委员会、浙江省发展和改革委员会关于印发浙江省城市公交车成品油价格补助专项资金管理办法的通知（浙财建〔2016〕22号）各市、县（市、区）财政局、交通局（委）、经信委、发改委：为进一步加快新能源汽车推广应用，促进公交行业节能减排和结构调整，实现公交行业健康、稳定发展，根据《财政部工业和信息化部交通运输部关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》（财建〔2015〕159号）要求，结合我省实际，我们制定了《浙江省城市公交车成品油价格补助专项资金管理办法》。现

印发给你们，请认真贯彻执行。浙江省财政厅浙江省交通运输厅浙江省经济和信息化委员会浙江省发展和改革委员会 2016年3月9日浙江省城市公交车成品油价格补助专项资金管理办法第一章总则第一条为加强城市公交车成品油价格补助专项资金管理，进一步加快新能源汽车推广应用，促进公交行业节能减排和结构调整，根据《财政部工业和信息化部交通运输部关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》（财建〔2015〕159号）和《交通运输部财政部工业和信息化部关于印发新能源公交车推广应用考核办法（试行）的通知》（交运发〔2015〕164号）等有关规定，结合我省实际，制定本办法。第二条本办法所称城市公交车成品油价格补助专项资金是指由中央财政预算安排，专项用于城市用油、用气、新能源等公交车一定期限内购置及运营成本补助的专项资金。本办法所称公交车是指在各市、县（市、区）人民政府确定的范围内，依法取得公共

科研项目管理制度(汇编)

***企业科研项目管理制度一、总则为提高企业技术创新的水平，加强对企业科研项目的管理，使***企业（以下简称“企业”）的科技管理工作进一步规范化，根据国家的有关规定并结合本企业的实际情况，制定本办法。二、科研项目管理（一）目的：科研项目管理是指课题从立项论证、组织实施、结题验收等过程的全程管理。其目的是使企业科研项目实行制度化和科学化的管理，保证科研计划圆满完成，出成果、出人才、出效益，提高竞争力。（二）科研项目种类 1、国家、省、市级立项项目； 2、横向委托与合作项目； 3、企业科研开发项目； 4、其他项目或课题。（三）科研项目的立项 1.企业将定期或不定期地发布科研开发项目立项指南，确定重点支持的研究方向。 1.1 国家、省、市各类科技计划项目的申报，由企业研发中心统一组织，项目的选题根据各类计划的要求，结合企业的具体情况，由企业确定并组织相关技术人员进行申报。研发中心代表企业对外申报项目。 1.2 横向委托与合作的项目，如果研究内容达到企业科研开发项目水平的，由项目承担单位要求，经企业批准，可以列为企业科研开发项目。 1.3 企业科研开发项目，是企业科研、开发项目的主体，根据项目的难易程度、市场前景、项目所处的研究阶段、对企业发展的意义等，将企业科研开发项目分为三个级别：企业科研项目、企业开发项目、企业工作或预研项目。 2.申报科研项目按以下程序进行： 2.1 申报项目应填写《***企业科研开发项目立项申请书》，报研发中心。立项申请书需写明：（1）项目名称；（2）立项目的；（3）项目的目标和主要研究内容；（4）简要的工艺流程图、设备原理图及

相关说明和关键技术介绍；（5）项目的考核指标；（6）项目进度计划及阶段目标；（7）项目经费预算：(8)主要参加人员等内容。 2.2 研发中心对提交的立项申请书进行形式审查。 2.3 企业主管总工程师对所有提交的立项申请书进行技术审查。 2.4 企业项目管理委员会在听取项目申报人对项目的介绍后，根据企业的发展对项目进行审查，形成意见，明确建议立项的项目、暂缓立项的项目以及不予立项的项目，报企业分管领导最终审查。 2.5 企业分管领导根据企业项目管理委员会审查意见，确定具体的立项项目、项目级别、保密事项、并确定科研经费，报企业总经理审定批准。 2.6 经批准立项的项目，由研发中心向各项目组下达《技术管理》通知，项目正式立项。（四）科研项目的过程管理 3.1 为保证科研开发计划的严肃性，科研项目实行项目负责人负责制。项目负责人应按照项目内容和进度要求完成科研任务并及时做好结题工作。 3.2 项目的研究内容不得随意改变。如因特殊情况拟局部变更内容的，项目负责人应提出书面报告；未经批准而变更研究内容的，按未完成处理。 3.3 项目负责人一般不得随意更换。因特殊情况（如病休、调动、离职等）离开该项目研究工作半年以内者，要确定临时负责人并在研究开发中心备案。如时间超过半年或有其他原因需更换项目负责人的，须报企业研发中心批准，其中国家、省、市计划项目由研发中心报项目下达部门审批。如无合适人选更换则按中止项目办理，并按规定追回剩余经费。 3.4 研究计划执行过程中，项目负责人每年年末须编写项目年度工作总结，并提出下一年度的研究计划，在规定的时间内报研发中心。 3.5 科研项目应按时完成。因故需要延长时间的，项目负责人应在结题期限前一个月提出并提交《科研项目延期申请报告》，报研发中心批准，其中国家、省、市计划项目由研发中心报主管部门批准。 3.6 因故须中止的科研项目，应按《国家计划项目合同》或《科研开发项目合同》明确的有关条款规定办理中止手续。 3.7 研发中心对企业的在研项目定期或不定期地进行抽查，及时

江西省交通运输厅科技项目申报书(DOC)

附件1 江西省交通运输厅科技项目申报书项目名称：项目类别：申报单位：项目负责人：归口管理单位：申报日期：江西省交通运输厅二○一五年制

填写说明一、填写申报书以前，请先查阅《江西省交通运输厅科技项目管理办法》有关规定和本年度科技项目申报指南。申报书内各项内容，应实事求是，认真填写，表述明确。外来语要同时用原文和中文表达，第一次出现的缩略词，须注明全称。二、封面中的项目类别为：软科学研究、应用技术研究、交通信息化、高新技术研发、成果转化与推广、标准规范和重点工程科技项目。三、项目归口管理单位主要指各设区市交通运输局、公路局，厅直属各单位，省直管试点县（市）交通运输局、省管交通运输企业等有关单位。四、申报者须登录江西交通信息网（https://www.360docs.net/doc/7818134304.html,），由“江西交通科技信息管理系统”注册进入，进行网上填报申报书；完成后，必须发送电子文档，并采用标准A4纸打印纸质申报材料（一式2份），报送厅科技教育处。五、申报项目的负责人每年申报的项目数，不得超过两项。六、申报书各填写内容，要求达到可行性论证和技术方案深度，可附必要文件资料。七、申报单位须在本年度申报规定的日期内完成，逾期申报的项目纳入下年度科技项目管理。八、表格里的文字要求按默认的格式填写，若加小标题，请在默认格式上加粗。九、本申报书样式可在江西交通信息网（https://www.360docs.net/doc/7818134304.html,）下载。十、通讯地址：南昌市八一大道275号，江西省交通运输厅科技教育处，邮政编码：330003，E-mail:jttkjc@https://www.360docs.net/doc/7818134304.html,。

一、基本信息

二、立项背景和依据

交通运输部办公厅、工业和信息化部办公厅、公安部办公厅等关于网

交通运输部办公厅、工业和信息化部办公厅、公安部办公厅等关于网络预约出租汽车经营者申请线上服务能力认定工作流程的通知【法规类别】网约车119 【发文字号】交办运[2016]143号【发布部门】交通运输部工业和信息化部公安部【发布日期】2016.11.03 【实施日期】2016.11.03 【时效性】现行有效【效力级别】部门规范性文件交通运输部办公厅、工业和信息化部办公厅、公安部办公厅、中国人民银行办公厅、税务总局办公厅、国家网信办秘书局关于网络预约出租汽车经营者申请线上服务能力认定工作流程的通知（交办运〔2016〕143号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、通信管理局、公安厅（局）、国家税务局、地方税务局、网信办，中国人民银行上海总部，各分行、营业管理部、省会（首府）城市中心支行、副省级城市中心支行：按照《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（交通运输部工业和信息化部公安部商务部工商总局质检总局国家网信办令2016年第60号）的规定，为优化服务、

规范操作，方便网络预约出租汽车（以下简称网约车）经营者，现将网约车经营线上服务能力认定工作流程通知如下。一、申请从事网约车经营的，应向企业注册地相应出租汽车行政主管部门提交线上服务能力材料，具体包括如下内容。（一）具备互联网平台和信息数据交互处理能力的证明材料。 1. 技术研发和维护部门架构及人员证明材料，包括身份证明、技术能力证明及工作合同等材料；拟从事网约车业务的服务器及网络设备的采购或者租赁协议，服务器托管协议或互联网接入协议；平台软硬件及最大处理能力、数据库最大存储能力等情况说明。 2. 面向乘客和驾驶员移动互联网应用程序（APP）的信息内容和服务功能。（二）具备供相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料。 3. 配合依法查询、调取相关数据信息的功能设计、工作制度和责任机构、责任人以及联系方式等。（三）数据库接入情况。 4. 提供由国务院交通运输主管部门出具的数据库具备接入交通运输部网约车监管信息交互平台条件的情况说明。只为本地提供服务的平台公司，可提供由服务所在地出租汽车行政主管部门出具的具备数据库接入当地监管平台条件的情况说明。（四）服务器设置在中国内地的情况说明。 5. 网络应用、数据等所有服务器机房地址、接入地址、IP地址、用途分工等情况说明。（五）网络安全管理制度和安全保护技术措施文本。 6. 网络与信息系统安全等级保护定级报告、专家评审意见、备案证明及测评报告。 7. 网络安全防护水平、网络数据安全和个人信息保护措施满足通信行业网络安全管理相关要求的证明材料。 8. 具有完备的用户真实身份认证管理制度、措施，个人隐私数据保护措施和数据跨境流

科研项目管理办法(试行)

文件编号 AT-P-JF-003 第1版XX石油技术（集团）有限公司编制部门技术发展部发布日XX年1月16日科研项目管理办法（试行）签发XX 第一章总则第一条为了更好的促进公司核心技术的发展，实现公司的可持续发展，规范科研项目立项、中期检查、项目验收等管理，特制定本管理办法。第二条技术发展部是公司科研项目管理工作的归口管理部门，负责组织科研项目的立项、中期检查、项目验收等工作。第三条本办法适用于公司所属各单位。第二章科研项目立项第四条项目分类一、项目共分为四类，包括产品技术研发类、产品及技术调研类、市场需求调研类和研发基础设施配套类。其中，产品及技术研发类、市场需求调研类由技术发展部负责组织，产品及技术调研类由对外合作部负责组织，研发基础设施配套类由投资部负责组织。二、产品技术研发类包括：产品及技术的升级和改进、新产品及技术的研发。三、产品及技术调研类包括：为引进国内外产品及技术对其相关的会展、加工场所、实施的用户等所做的信息收集、分析论证、评审等的工作。四、市场需求调研类包括：为将公司的先进技术及产品推广运

用于各生产场所，对客户的需求所做的技术交流、施工可行性分析及实施方案论证评审会、市场需求的信息收集、分析论证会等工作。五、研发基础设施配套类包括：项目研发所需的试验设施，产品类所需的检测仪器、设施及其相关机构设置，研发产品类加工场所的建设等。第五条科研项目的立项包括项目申报、项目审查、立项审批三个环节。第六条项目申报。技术发展部根据公司业务发展需要，随时受理科研项目的立项申报工作。公司任何单位和个人都可以向所在的一级部门提出申请，填写《XX石油技术（集团）有限公司科研项目开题立项报告》(见附件1)，由一级部门领导审查后报到技术发展部。申报项目时应围绕公司重点发展的产业方向和公司急需解决的油田生产难题。第七条项目审查技术发展部及时组织公司评审组进行科研项目论证，并出具立项论证意见。一、立项条件。申请科研项目，应认真做好调研、选题和查新工作，以确保项目的先进性、科学性和可行性。选题可参考公司确定的年度技术发展规划。二、确定项目负责人。各产业部门的领导应根据项目的难易程度和专业特点，及时确立项目负责人编写项目开题报告；没有项目负责人的申请不予受理。 2

科技项目管理办法

科技项目管理办法（试行）第一章总则第一条为加强公司（以下简称“公司”）科技项目管理工作，推进公司科技创新和科技进步，根据《集团公司科学技术管理办法》和《公司科技项目管理办法》，特制定本办法。第二条公司科技项目管理按照“统一规划、集中管理、缜密实施”的原则进行。第三条公司科技项目研究的主要领域: （一）重大发电关键技术研究。（二）重大电站建设、运行技术。（三）电站节能降耗、环境保护技术。（四）先进技术推广应用项目。（五）重大中间试验和示范工程项目。（六）重大高新技术产品开发项目。第四条本办法适用于公司及所属各单位。第二章职责与分工第五条公司每年根据集团公司审批的科技项目计划和

项目费用计划,批复区域各单位的科技项目计划和项目费用计划。其中，单项金额在200万元及以上的重点科技项目，由集团公司直接管理,公司在授权范围内协助进行管理。公司负责对单项金额100万元及以上且低于200万元的科技项目进行管理。单项金额低于100万元的科技项目由各单位进行管理。第六条公司安全生产部是区域公司科技项目的归口管理部门，负责区域公司各单位的年度科技项目立项和费用计划的审批，并组织实施科技项目计划，主要职责是：（一）组织区域公司各单位申报年度科技项目计划；商公司财务资产部审核确定各单位科技费用年度计划。审查、编制、下达区域公司年度科技项目计划。（二）负责单项金额100万元及以上且低于200万元科技项目的实施管理。包括立项审查、技术方案审查及项目验收等工作。协助集团公司对200万元及以上科技项目进行管理。（三）组织编制科技项目研究进展报告。（四）监督检查科技项目的执行情况。（五）负责区域公司科技成果的推广应用。（六）负责区域公司科技项目的知识产权保护和档案管理工作。第七条公司财务资产部负责国家有关技术开发费税收优惠政策的落实，会同安全生产部审定科技项目资金年度预

海南省交通运输厅科技项目管理办法

海南省交通运输厅科技项目管理办法第一章总则第一条为规范与加强全省交通科技项目管理工作，依据交通运输部及海南省科技项目管理的有关规定，结合我省交通科技发展实际，制定本办法。第二条省交通运输厅科技项目是指使用省厅交通科技计划资金资助和重点工程项目预算内科研、试验费及专项经费开展的科技项目。凡列入省厅科技项目均按本办法执行。列入部、省科技计划项目，按照相应的科技项目管理办法执行。第三条科技项目管理的内容包括：项目前期工作管理、项目组织与实施管理、项目成果验收和成果管理。第二章项目前期工作第四条科技项目前期工作管理包括项目建议、立项、研究单位确定和签约。第五条科技项目申报每年集中受理一次。每年6月30日前，各市县交通运输局、厅直属各单位、厅相关处室及省内交通运输各企业单位，将《海南省交通科技项目建议书》（附件一）的申报材料报送省厅科技教育处。省厅科技教育处于每年7月30日前，组织有关专家对收到的申报项目进行评审。评审委员会对项目研究必要性、可行性及预算等方面进行评审，提出评审意见和建议立项项目名录。省厅科技教育处汇总科技项目评审有关情况，会同厅财务处确定资金计划后，将年度拟立项项目材料上报厅务会审议，根据厅务会审议结果，下达年度科技项目立项计划，开展相应的课题研究工作。

第六条省厅科技教育处依照《中华人民共和国政府采购法》以及海南省政府定期出台的《海南省政府集中采购目录及标准》等文件要求和程序选定研究单位，并按《海南省交通科技项目合同》（附件二）与申报单位、研究单位签订合同。第三章项目组织与管理第七条省厅科技教育处是全省交通运输科技管理工作的职能处室，其主要职责如下：（一）组建和管理海南省交通科技项目咨询专家库；（二）负责项目组织与协调工作；（三）根据交通运输领域实际需求，引导研究方向、制定科学研究计划及资金用款计划；（四）对项目执行情况进行监督，并进行项目中期检查；（五）组织或主持项目评审（验收）；（六）组织科技成果推广应用工作；（七）加强科研项目财务管理，委托有资质的审计机构对科研项目进行财务审计，财务审计费用在部门预算中列支，财务审计的具体对象为使用省厅部门预算资金或交通基本建设项目预算中列支的研究试验费。第八条申报单位职责（一）负责编制项目建议书等申请材料，并报省厅科技教育处; （二）负责项目实施全过程的组织与监督检查；（三）课题研究中，应加大本单位员工参与力度，且参与人数必须为课题主要研究人员的1/3以上; （四）为研究单位提供或协助收集基础研究资料；

交通部内设机构以及职责

国务院办公厅关于印发交通运输部主要职责内设机构和人员编制规定的通知（国办发[2009]18号）各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：《交通运输部主要职责内设机构和人员编制规定》已经国务院批准，现予印发。国务院办公厅二00九年三月二日交通运输部主要职责内设机构和人员编制规定根据第十一届全国人民代表大会第一次会议批准的国务院机构改革方案和《国务院关于机构设置的通知》(国发[2008]11号)，设立交通运输部，为国务院组成部门。一、职责调整 (一)将原交通部的职责，原中国民用航空总局的拟订民航行业规划、政策和标准职责，原建设部的指导城市客运职责，整合划入交通运输部。 (二)取消已由国务院公布取消的行政审批事项。 (三)取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项交通规费的管理职责。 (四)将组织推广公路水路行业设备新技术、协调闲置设备调剂等职责交给事业单位，将港口企业与国际港口组织联络等工作交给有关行业协会。 (五)加强综合运输体系的规划协调职责，优化交通运输布局，促进各种运输方式相互衔接，加快形成便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系。 (六)加强统筹区域和城乡交通运输协调发展职责，优先发展公共交通，大力发展农村交通，加快推进区域和城乡交通运输一体化。 (七)继续探索和完善职能有机统一的交通运输大部门体制建设，进一步优化组织结构，完善综合运输行政运行机制。二、主要职责 (一)承担涉及综合运输体系的规划协调工作，会同有关部门组织编制综合运输体系规划，指导交通运输枢纽规划和管理。 (二)组织拟订并监督实施公路、水路、民航等行业规划、政策和标准。组织起草法律法规草案，制定部门规章。参与拟订物流业发展战略和规划，拟订有关政策和标准并监督实施。指导公路、水路行业有关体制改革工作。 (三)承担道路、水路运输市场监管责任。组织制定道路、水路运输有关政策、准入制度、技术标准和运营规范并监督实施。指导城乡客运及有关设施规划和管理工作，指导出租汽车行业管理工作。负责汽车出入境运输、国际和国境河流运输及航道有关管理工作。 (四)承担水上交通安全监管责任。负责水上交通管制、船舶及相关水上设施检验、登记和防止污染、水上消防、航海保障、救助打捞、通信导航、船舶与港口设施保安及危险品运输监督管理等工作。负责船员管理有关工作。负责中央管理水域水上交通安全事故、船舶及相关水上设施污染事故的应急处置，依法组织或参与事故调查处理工作，指导地方水上交通安全监管工作。 (五)负责提出公路、水路固定资产投资规模和方向、国家财政性资金安排意见，按国务院规定权限审批、核准国家规划内和年度计划规模内固定资产投资项目。拟订公路、水路有关规费政策并监督实施，提出有关财政、土地、价格等政策建议。 (六)承担公路、水路建设市场监管责任。拟订公路、水路工程建设相关政策、制度和技

2019年浙江省交通运输诚信.doc

2019年浙江省交通运输诚信篇一：承诺书-浙江省交通运输厅建设市场诚信信息系统承诺书浙江省交通运输厅：为推进行业信用建设，营造诚实守信的市场环境，规范公路建设从业单位和从业人员的市场行为，根据交通运输部《公路建设市场信用信息管理办法》等有关规定，本企业已在全国公路建设市场信用信息管理系统中按要求录入基本信息，包括从业单位名称、法定代表人、基本财务指标、在金融机构开立基本帐户情况、资质资格情况，有职称的经济、管理和工程技术人员及其执业资格状况，近5年的主要业绩及全部在建公路项目情况等信息。本企业郑重承诺以上信息真实、完整，愿意全部向社会公开，同时接受社会监督。上述信息内容如有故意虚报和造假等情形，本企业愿意接受行政主管部门的查处，并承担由此产生的后果。承诺人：（单位名称并加盖法人公章）企业法定代表人：（签字）日期：年月日篇二：台缙高速公路东延段项目-浙江省交通运输厅建设市场诚信附件 _________工程施工招标评标办法（资格后审）（综合评估法）

第一章总则第一条为规范本项目施工招标评标工作，维护招标投标活动当事人的合法权益，根据《中华人民共和国招标投标法》、国家七部委《评标委员会和评标方法暂行规定》、《浙江省招标投标条例》及省交通厅有关规定，制订本评标办法。第二条评标活动遵循公平、公正、科学、择优的原则。评标活动依法进行，任何单位和个人不得非法干预或者影响评标过程和结果。第三条评标活动在严格保密的情况下进行。评标人员必须严格遵守保密规定，不得和投标人串联，不得泄露与评标活动有关的一切情况，不得索贿受贿，不得参加可能影响公正评标的任何活动。评标期间投标人不得进入评标地点和评标人员住地干扰评委和评标工作，不得采用任何不正当手段影响公正评标，否则该投标人的投标将视作废标。第四条本项目评标采用综合评估法。第五条评标活动及其当事人受浙江省交通厅、_______的监督管理。第二章评标组织及职责第六条招标人依法组建评标委员会。评标委员会由按规定随机抽取的招标人代表___人和浙江省公路（或水运）工程施工、监理招标评标专家库中的专家____人共____人组成，负责本项目的评标工作。第七条评标委员会开始工作之前应由评标委员会推举或从评标委会成员中随机抽取产生一名负责人，负责组织、协调评标委员会开展

科研项目立项管理制度

科研项目立项管理制度 1 总则 1.1本着推动行业技术进步，为企业发展提供技术支持的原则，规范与促进公司有关技术工作的运行与发展，充分发挥技术的核心作用，结合公司的实际情况，特制定本制度。 1.2技术管理工作目标是通过技术创新，增强公司的市场竞争和持续发展能力，强调市场意识、整体意识、效益意识和创新意识。 1.3企业技术中心是技术管理工作的主体和依托，是技术管理工作的具体实施和执行部门。 1.4技术工作的经费主要由公司提供，主要用于公司的技术进步，有条件时还可承担国家、行业、地方及其它企业的研究项目，开展技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务等活动以拓宽资金渠道，增强技术研发收入，提高技术研发水平。 2 技术工作范围 2.1公司技术发展战略和技术创新的制定及实施，技术研发、技术改造、技术引进、技术成果鉴定、项目申报、技术成果奖励、企业知识产权、技术研发及技术改造专项资金管理等工作。 2.2公司原、辅材料及产品检测，产品工艺技术程序文件的制定和修订，产品标准的宣贯工作。 2.3行业内国内外技术信息的收集和运用，技术交流的开展，与高等院校、研究院开展产学研结合。 2.4与本公司有关的行业和市场信息的收集与分析，行业产品技术的发展动态研究，为公司的产品开发、技术发展决策提供咨询意见和建议。

2.5创造良好的研发条件、工作环境和学术气氛，建立有效的人才激励机制，做好科技人员的培训、“充电”和知识优化，为公司培养高质素的技术人才队伍。 2.6积极开展技术经营与服务，推动科技成果的移植、转化与产业化，由此产生的效益为技术研发提供资金支持，走依托企业、自我生存、自我发展的道路。 3 基本职责划分 3.1技术研发工作 3.1.1技术研发分为创新技术研发（新品种、新产品、新工艺、新设备）、工艺及技术的完善和优化（相对于原有工艺及技术）技术研发、节能环保和资源综合利用技术研发。 3.1.2对于技术研发项目，实施程序如下： 3.1.2.1项目的收集和申报，各申报单位或个人按要求填报《研发和技改项目申报审批表》，并报企业技术中心。 3.1.2.2项目实施方案的立项；按申报审批表要求由相关主管部门进行审批，再由企业技术中心审批并出具项目的初步审批意见，核定项目参与人员、实施方案、相关研发费用等并报公司领导最终审批；如有必要，由企业技术中心组织专题会再报公司领导最终审批。 3.1.2.3项目实施方案的制定；由项目负责人制定具体的阶段性研发内容和实施方案并报企业技术中心确定审核。 3.1.2.4项目的实施和跟踪管理；由项目负责人按照研发实施方案组织实施，企业技术中心负责指导、协调和管理工作，项目负责人应每月将项目进展情况报企业技术中心。 3.1.2.5项目的总结；在适当的时间，技术中心应组织项目的阶段性总结

科研项目管理办法

科研项目管理办法科工计【2009】289号2009年3月6日第一章总则第一条为加强国防科技工业科研项目管理，促进自主创新，规范管理行为，提高投资效益，依据国家有关规定，制定本办法。第二条本办法所称科研项目，是指使用中央财政科研经费，由国家国防科技工业局（以下简称国防科工局）审批的基础科研、技术基础、民用航天、核能开发、军用技术推广、基础产品创新、引进技术消化吸收再创新和军品配套与民口整机等科研计划中所安排项目的统称。第三条科研项目管理遵循分类管理、分级负责、程序规范、决策科学、实施顺畅、监督有力、考核严密的原则。第四条科研项目分为基础研究类、技术研究与开发类和工程研制类三类。基础研究类项目是指探索新原理、新概念、新方法、并进行原理性验证的研究项目；支撑行业发展的技术基础项目。技术研究与开发类项目是指运用基础研究和其他科学技术研究成果，开展单项或若干项新技术研究开发或验证，从而形成实用新技术或基础性产品的研究项目。工程研制类项目是指集成相关技术研究成果，研制开发可直接交付使用或直接推向市场的新型号、新产品或新系统的项目。第五条科研项目管理按阶段划分为：规划与指南、论证与审

批、年度计划、组织实施、验收与后评价五个阶段。第六条国防科工局是国防科技工业科研工作的主管部门，负责科研项目规划与指南编制、科研项目审批、年度计划下达、监督组织实施、组织验收与后评价等工作。国务院有关部门，省、自治区、直辖市国防科技工业管理部门，中央直属企业，中国科学院，中国工程物理研究院（以下简称有关部门和单位）承担本部门（单位）的科研项目管理职责，负责科研项目的论证和申报、组织实施过程管理，提出年度计划建议、协助国防科工局开展五年规划编制、组织实施情况检查和报告、验收与后评价准备等工作。有关部门和单位所属的承担研究任务的单位（以下简称承研单位）是科研项目的责任主体，按要求负责开展具体科研工作。第七条科研项目承研单位应具备企事业法人资格。承担有保密要求位，应具有相应资质。多个单位联合承担科研项目．应明确牵头责任单位。第八条国防科工局鼓励和引导有资格的承研单位有序竞争科研项目，具备条件的科研项目要招标择优确定承研单位。对于技术难度特别大的科研项目，可以安排采用不同技术路线和研究方案的承研单位分别承担。第九条科研项目预决算和经费使用管理按照《国防科技工业科研经费管理暂行办法》（财防「2008] 11号）的规定执行。第十条涉密科研项目按照保密管理有关规定执行。

交通运输部办公厅关于建立实施交通运输行业重点科技项目

附件交通运输部办公厅关于建立实施交通运输行业重点科技项目清单管理机制的通知各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），中央管理的交通运输企业（集团），交通运输行业重点科研平台依托（牵头）单位，各共建高校，部属各单位,部内各司局：为深入实施创新驱动发展战略，统筹优势科技资源，引导全行业面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求，坚持自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来的方针，加快交通运输科技创新，充分发挥科技创新对交通强国建设的支撑作用，部决定建立实施交通运输行业重点科技项目清单（以下简称“清单”）管理机制。现就有关事项通知如下。一、建立实施清单管理机制的意义随着中央科技改革不断深化，中央财政支持的科技计划管理模式发生重大变革，交通运输行业科技创新与管理工作面临新的形势和要求。建立实施清单管理机制，引导全行业

优势科技资源聚焦交通强国建设，围绕行业重大科技创新需求开展协同创新，促进成果共享，是部顺应中央科技改革要求、创新工作模式的有力举措，有利于进一步发挥企业在市场导向类科技创新中的主体作用，发挥高校及科研机构在应用基础研究中的主力支撑作用和政府在公益性及重大科技攻关中的统筹引导作用。通过建立实施清单管理机制，可以有效凝聚行业创新力量，统筹行业科技资源，系统支撑行业科技创新体系建设，在科技项目、科研平台和人才团队等方面衔接行业与国家科技创新总体布局，形成行业上下联动、协同创新的新局面，为推进行业相关科技发展规划各项任务落实、服务交通强国建设提供有力支撑。二、清单的组成清单由创新研发、科技成果推广、国际科技合作3类项目组成。部通过发布年度申报指南指导项目征集，经评审遴选列入清单的项目应为有关单位当年完成立项且落实研发经费的项目。（一）创新研发项目。应响应行业科技攻关需求，开展基础性、前瞻性理论研究或前沿性、应用基础研究及共性关键技术研发。（二）科技成果推广项目。

四川省交通运输厅公路运输管理局关于进一步加强道路运输企业安全生产工作的实施意见

四川省交通运输厅公路运输管理局关于进一步加强道路运输企业安全生产工作的实施意见各市、州运管处：为认真贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号，以下简称《通知》）、《四川省人民政府关于进一步加强企业安全生产工作的实施意见》（川府发电〔2010〕59号，以下简称《实施意见》）、《四川省交通运输厅关于贯彻落实国务院通知精神进一步加强企业安全生产工作的意见》（川交函〔2010〕786号，以下简称《意见》）精神，结合我省道路运输安全生产的实际，现就进一步加强全省道路运输安全生产工作提出以下实施意见：一、提高思想认识，切实抓好宣传贯彻工作（一）切实增强抓好道路运输安全生产工作的紧迫感、责任感。国务院下发《通知》后，省政府、省交通运输厅就贯彻落实《通知》精神分别下发了实施意见，这是党和国家在全面深入贯彻落实科学发展观，转变经济发展方式，实践安全发展理念，调整产业结构，推进经济平稳较快发展和建设和谐社会的重要时期，对安全生产工作作出的重大决策和部署，充分体现了党和国家对安全生产这项社会事业、民生工程的极大关注和高度重视，意义重大、影响深远。各级道路运输管理机构要提高思想认识，清醒认识当前道路运输安全生产的现状和面临的挑战，切实增强责任感、紧迫感和使命感，紧紧围绕“两个主体责任”落实，开拓创新、克难攻坚，坚决执行《通知》、《实施意见》和《意见》，解决突出问题，全力实现全省道路运输安全生产形势明显好转和根本好转。（二）切实抓好学习落实宣传工作。各级道路运输管理机构要将学习宣传贯彻落实《通知》、《实施意见》、《意见》精神作为当前和今后一个时期抓好安全生产管理的重要任务，采取多种形式，组织运政人员学习《通知》、《实施意见》、《意见》精神，并向企业、社会广泛宣传，使企业真正熟悉掌握国务院、省政府和省交通运输厅对安全生产工作的新要求和新规定，努力构建一个社会高度关注、关爱道路运输安全生产的良好氛围。二、全面落实道路运输企业安全生产主体责任（三）严格执行安全机构设置、人员配备规定。道路运输企业应严格按照省政府《四川省生产经营单位安全生产责任规定》（第216号）（以下简称“省政府令第216号”）的规定，单独设置安全生产管理机构、足额配备专职安全生产管理人员。客运、货物运输企业及下属分公司要单独设置安全生产管理专职机构，不得与其它部门合并设置；要配备专职安全管理人员，专职安全生产管理人员最低不得少于3名。客运、危险货物运输企业分公司应按每20辆车1名专职安全生产管理人员的标准配备专职安全生产管理人员。一、二级汽车客运站应设置安全生产管理专职机构，按规定配备专（兼）职安全生产管理人员。一级汽车客运站配备专职安全管理人员不少于3名，二级汽车客运站配备专职安全管理人员不少于2名，三级汽车客运站配备专职安全管理人员不少于1名，四级以下汽车客运站配备专职或兼职安全管理人员。机动车维修企业、驾驶员培训机构要配备专（兼）职安全生产管理人员，负责安全生产管理工作。从业人员超过300人的，应当设置安全生产管理机构，按照3‰的标准配备专职安全生产管理人员，配备的专职安全生产管理人员不少于2人；从业人员在300人以下的，应当配备专职或者兼职安全生产管理人员。（四）严格按标准提取安全经费。按照国家财政部、安监总局《关于印发高危行业