绵阳公交171块智能电子站牌启用
迁移公交车站牌申请函范文
迁移公交车站牌申请函范文
尊敬的[公交管理部门名称]：
您好！
我是[具体姓名/单位名称]，今天写信给您是想跟您聊聊关于咱们这儿[具体公交线路名称]公交车站牌迁移的事儿。
您知道吗？现在这个站牌的位置可有点让人“头疼”呢。
就拿我们这些每天都得乘坐这趟公交车的人来说吧，每次在这个站等车都像是在经历一场小小的“冒险”。
这个站牌所在的地方啊，离路口特别近，车来车往的，又吵又危险。
每次公交车进站的时候，因为路边还停着不少私家车或者共享单车，公交车都得小心翼翼地挤进来，就像一个体型庞大的巨人在狭小的过道里艰难前行，我们乘客上下车也得特别小心，生怕被路过的车辆碰到。
而且，这个地方人流量特别大，尤其是上下班高峰期的时候，等车的人都快排到马路中间去了，这对交通秩序也造成了不小的影响呢。
所以啊，我们琢磨着能不能把这个站牌迁移一下。
我们有个特别合适的地方，就在离现在站牌大概[X]米远的[详细新位置]。
那儿可宽敞多啦，没有那么多乱停乱放的车辆，公交车可以轻松进站，我们乘客也能舒舒服服、安安全全地上下车。
而且，这个新位置也不会影响周边居民的出行，反而会让大家的出行更加有序和便捷。
我们真心希望您能考虑一下我们的这个请求。
要是能把站牌迁移过去，那可真是给我们这些乘客和周边的居民办了一件大好事呢。
就像给这个忙碌的交通路口松了松绑，让大家都能更顺畅地出行。
如果您在迁移站牌的过程中有什么问题或者需要我们协助的地方，您尽管跟我们说。
我们一定会积极配合的。
再次感谢您抽出时间来阅读我们的申请函。
祝您工作顺利！
[申请人姓名/单位名称] [具体日期]。
增设公交站的申请报告
一、引言随着城市化进程的加快和居民生活水平的不断提高，公共交通在城市发展中扮演着越来越重要的角色。
为了更好地服务社区居民，提高出行效率，缓解交通压力，现就增设未来科学城北站公交站一事提出申请报告，以期为居民提供更加便捷的出行服务。
二、背景分析1. 地铁17号线开通后的交通需求地铁17号线作为北京市的一条重要轨道交通线路，自开通以来，极大地便利了沿线居民的出行。
然而，由于周边公交接驳线路不足，部分居民在地铁与公交之间的转换过程中存在不便，尤其是对于居住在昌平区小汤山镇、北七家镇、兴寿镇及定泗路沿线的居民，出行需求量较大。
2. 现有公交线路的不足目前，仅有昌27路和昌63路两条公交线路可以接驳地铁17号线，且仅单向增设未来科学城北站。
这种单一性和不完整性使得居民在出行过程中不得不额外步行较长的距离，严重影响了居民的出行体验。
三、增设公交站的意义1. 提高居民出行便利性增设未来科学城北站公交站，可以实现地铁与公交的无缝接驳，缩短居民出行时间，提高出行效率，使居民能够更加便捷地到达地铁站。
2. 缓解交通压力增设公交站有助于缓解地铁口周边的交通压力，避免高峰时段出现拥堵现象，提高公共交通的整体运行效率。
3. 促进区域经济发展便捷的交通条件有助于吸引更多人才和企业入驻，推动区域经济发展。
四、具体实施方案1. 站点选址根据实地调研，未来科学城北站地铁口附近具备增设公交站的条件。
建议在地铁口出口处设立公交站，确保居民出行方便。
2. 线路调整将昌27路和昌63路两条公交线路双向增设未来科学城北站，实现与地铁17号线的无缝接驳。
3. 站点设施配备充足的候车座椅、垃圾桶、站牌等设施，提高居民候车舒适度。
4. 运营时间根据地铁17号线的运营时间，调整公交线路的发车时间，确保居民出行需求。
5. 安全保障加强公交站点的安全管理，定期检查设施设备，确保居民出行安全。
五、预期效果通过增设未来科学城北站公交站，预计将实现以下效果：1. 提高居民出行满意度；2. 缓解地铁口周边交通压力；3. 促进区域经济发展。
月城公交车扫码付款的流程及注意事项
月城公交车扫码付款的流程及注意事项《月城公交车扫码付款那些事儿》在咱月城，公交车那可是咱老百姓出行的好帮手。
现在这时代，不少人都不带零钱了，还好可以扫码付款，方便得很呐！今天我就来给大伙唠叨唠叨这月城公交车扫码付款的流程及要注意的那些事儿，嘿嘿，保证让你听完笑得乐呵呵，还能明明白白坐车去。
先说这流程哈，其实真挺简单。
你上了车，就瞅那刷卡机，对，就是那个方方正正的家伙。
找到那个二维码扫码的地方，然后掏出你的手机，把付款码准备好。
就像变魔术一样，“滴”的一声，钱就付好啦！感觉倍儿爽，就像是完成了一个小小的挑战。
不过，这里面也有门道呢。
你可别在车上磨磨蹭蹭，半天找不到付款码。
我上次就看到有个大哥，上了车就在那捣鼓手机，一车人都等着他。
司机大哥那眼神哟，都快冒火啦！到最后大哥才弱弱地说一句：“哎呀，网有点慢……”所以啊，咱在坐车前就得把手机准备好，别耽误大家时间。
还有啊，有时候这手机也会调皮捣蛋。
万一它没电了，那可就尴尬喽！所以呀，出门前一定要检查好手机电量，别到时候被扔在公交车上，那可就成笑话咯。
我有个朋友就遇到过这事儿，手机没电了，又没带零钱，结果灰溜溜地下车了，回来跟我们讲的时候，我们都笑了他好久呢！另外，咱在扫码的时候可得看准喽，别扫错了。
我听说隔壁老王有一次居然扫到旁边乘客的手机上去了，你说逗不逗。
还好人家乘客好心，没跟他计较，不然呀，估计老王就得满脸通红了。
总之呢，这月城公交车扫码付款方便是方便，但咱们也得长点心。
做好准备工作，别出洋相，这样才能开心出行嘛。
有时候想想，科技真是让我们的生活变得越来越有趣了。
以前坐车还得准备零钱，现在一部手机走遍天下都不怕。
而且，每次扫码付款那“滴”的一声，都感觉自己很酷呢，哈哈！好啦，今天就给大家分享到这里咯。
希望大家以后坐月城公交车扫码付款都能顺顺利利，别遇到啥麻烦事儿。
要是真遇到了，也别着急，一笑而过，权当生活中的小插曲啦！开开心心坐车，平平安安回家，这才是最重要的嘛！。
智能公交电子站牌方案
智能公交电子站牌方案1. 简介在现代城市中，公交业务发展迅猛，市民对公交出行的需求不断增加。
然而，由于传统的公交站牌无法提供实时信息，乘客往往无法了解公交车的准确到站时间，这给他们的出行带来了诸多不便。
因此，智能公交电子站牌方案的引入成为解决这一问题的利器。
本文将介绍一种智能公交电子站牌方案，该方案可以实时更新公交车的到站时间信息，并为乘客提供更便捷、准确的公交出行服务。
2. 方案原理智能公交电子站牌方案的实现基于以下几个关键技术：2.1. GPS定位技术每辆公交车配备有GPS设备，通过GPS定位技术可以准确获取公交车的位置信息。
这些位置信息将被传输到后台服务器进行处理和存储。
2.2. 无线通信技术通过无线通信技术，公交车的位置信息可以实时传输到后台服务器。
同时，后台服务器将实时更新公交车位置信息，并向各个电子站牌发送公交车的位置和到站时间信息。
2.3. 显示技术电子站牌采用高清液晶显示屏作为显示设备，以便清晰明确地展示公交车的位置和到站时间信息。
乘客可以通过电子站牌直接获取到准确的公交车到站时间。
3. 功能特点智能公交电子站牌方案具有以下功能特点：3.1. 实时更新公交车位置信息通过GPS定位技术和无线通信技术，公交车的位置信息可以实时传输到后台服务器，从而保证了公交车位置信息的准确性和及时性。
3.2. 提供准确的公交车到站时间后台服务器通过实时更新的公交车位置信息，结合公交车的正常行驶速度，可以计算出公交车准确的到站时间，并通过电子站牌直观地展示给乘客。
3.3. 支持远程管理和监控后台服务器可以实时监控每个电子站牌的工作状态，包括设备运行情况和显示内容。
同时，通过远程管理系统，可以实现对电子站牌的统一管理和维护，大大提高了运维的效率。
3.4. 提供其他相关信息除了公交车的到站时间外，电子站牌还可以展示其他相关信息，比如天气预报、公交车票价、市政信息等，为市民提供更多的便利。
4. 技术实现智能公交电子站牌方案的技术实施主要包括以下几个步骤：4.1. 安装GPS设备和无线通信设备需要在每辆公交车上安装GPS设备和无线通信设备，以获取公交车的位置信息和将其传输到后台服务器。
智能公交电子站牌系统
智能公交电子站牌系统系统方案1.系统概述智能公交电子站牌采用全球卫星定位导航技术（GPS）、先进的通讯方式（GPRS）、地理信息系统技术（GIS-T）有机结合的新一代应用系统，可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报和多种信息发布服务，还可扩展出租车调度、紧急救助、信息查询等多种社会服务功能，有效提高车辆运营效率。
1.1.系统建设内容根据xx新区xx绿岛地区道路实际建设情况，计划建设如下内容：xx新区xx绿岛地区内九个公交停靠站安装智能公交电子站牌九套。
包括xx 梦乐城站（由西向东方向、由东向西方向）、君益路站（由东向西方向）、xx绿岛站（由南向北方向、由北向南方向）、苏州湾大道东站（由东向西方向、由西向东方向）、东太湖路东站（由东向西方向、由南向北方向）。
表1—1：智能公交电子站牌系统部署图1—1：公交停靠站1.2.系统建设目标利用智能公交电子站牌系统后台集成的GPS监控调度系统、视频监控系统、公共信息发布系统三大主流系统，使公众在xx新区的候车过程中，可以通过电子站牌LED公告屏获悉所搭乘车辆的到达时间或抵达本站的距离，合理安排自己的出行计划；利用电子站牌的LCD液晶屏，可以观看时政新闻、娱乐节目、广告促销、气象信息、旅游线路、日期、政府公告等，充实公众候车等待时间；通过电子站牌的实时视频监控功能，既方便为指挥中心合理调度车辆提供数据信息，又给扒窃分子以有力震慑和提供取证依据。
1.3.系统建设需求高效、便捷的公共交通系统是每个城市梦寐以求的便民措施。
苏州xx新区目前正迅速发展，未来在该区域将建设大量的住宅、商务、商业中心，极有可能提高民众公共交通出行所占比例，这将令城市公共交通系统迅猛发展。
但是公共交通的高速发展也有着许多问题，例如公共交通系统服务水平较低，这表现在车辆到、发时间不确定，对乘客的信息化服务基本上是空白，同时调度方式比较原始落后。
因此，我们必须依靠现代科技改造传统公交形式，建立起先进的公交电子站牌显示系统，才能充分发挥公交出行的特点，使xx新区区域内公交协调调度、协调运营，最终提高公交的整体服务水平，吸引公交出行量，有效解决城市交通问题。
成都市双流区：构建“全覆盖零换乘高质量智能化”公交地铁接驳体系苏强
成都市双流区：构建“全覆盖零换乘高质量智能化”公交地铁接驳体系苏强发布时间：2022-02-27T06:21:18.610Z 来源：《基层建设》2021年30期作者：苏强[导读] 目前，成都市双流区建成投运地铁线6条、地铁站点24个成都市双流区城市管理局四川成都 610200目前，成都市双流区建成投运地铁线6条、地铁站点24个，如何解决市民出行最后一公里的问题，公交接驳地铁，成为今年出行的亮点。
今年以来，双流区落实成都市实施幸福美好生活十大工程重大部署，紧扣服务民生主线，将公交接驳地铁攻坚行动列为城市管理重大改革工作，构建“全覆盖、零换乘、高质量、智能化”公交接驳地铁体系，形成以地铁为主轴，公交为分支的“鱼骨状”公交网络，为市民提供更加高效、更加便捷的公共交通出行服务。
构建“全覆盖”的接驳体系优化换乘布局。
制定《双流区公交接驳地铁攻坚行动方案》，按照“每个地铁站接驳公交线路不少于3条”的原则，通过“拆重复、重接驳、强转换、抽密补疏”，推动常规公交与轨道交通“全覆盖”接驳。
目前全区共有接驳线路68条，占全区公交线路的68.7%。
实施线路调整。
以地铁站为中心推进全区公交线网优化调整，通过对地铁站点接驳公交线路情况的精准排查，对27条接驳地铁的公交线路进行优化调整，方便了市民至地铁口的公交出行。
例如：S93线路优化后，电子科大科技园片区的乘客接驳地铁的公交出行距离仅为1.5公里，大大提升了出行效率。
持续巩固提升。
持续关注地铁公交接驳线路运行动态，根据客流时、季变化特点，不断优化营运计划。
持续完善“快干支微+特色”的公交线网结构体系，推动常规公交与轨道交通互相融合、互补发展，打造“轨道+公交+慢行”的绿色出行体系，为广大市民提供便捷、安全、快速的出行条件。
（图为双流区政协主席会议视察公交接驳地铁攻坚行动）（图为公交接驳地铁畅通运行）构建“零换乘”的链接体系完成站点迁移。
按照“接驳距离小于50米”的原则，对全区24个地铁接驳站点进行逐一排查，对不符合要求的站点应迁尽迁，对客观原因达不到50米要求的站点，控制在100米以内。
公交智能电子站牌应用及维护
公交智能电子站牌应用及维护
随着社会的发展，公共交通在城市生活中扮演着越来越重要的角色。
为了提高公共交通的效率和乘客的服务体验，市政府已经开始推广智能电子站牌的应用，并加强对其的维护。
首先，公交智能电子站牌可以提高公共交通的效率，为乘客提供更好的服务。
智能电子站牌将公交车的实时位置和预计到站时间显示在屏幕上，使乘客能够更好地计划自己的出行时间。
此外，智能电子站牌还能够显示公交车的发车间隔时间，让乘客可以更好地掌握公交车的发车时间。
其次，对于城市管理者来说，公交智能电子站牌的应用可以为他们提供更加细致的管理数据。
公交车到站时间的记录可以让市政府更好地了解公交运营状况，为公共交通的调度提供更加科学的依据。
但是，如果智能电子站牌不能够得到及时的维护，就会导致其效用下降。
在维护方面，市政府需要建立科学合理的维护体系，为智能电子站牌提供日常的故障处理和维修服务。
同时，市政府还应该制定相应的法规和标准，明确各方的义务和责任，对于违反规定的行为进行有效的惩罚和监管。
最后，公交智能电子站牌的应用需要得到广泛的推广和普及。
市政府可以通过多种方式宣传智能电子站牌的应用优势，如开展宣传活动、在公交车站张贴宣传海报等。
同时，市政府还可以加强与公交公司的合作，通过促进公交公司更新公交车辆的机制，提高智能电子站牌的普及率。
综上所述，公交智能电子站牌的应用及其维护工作是一个长期的工程。
只有在不断修缮和改进中，才能发挥出最大的效用，为城市公共交通和乘客的服务提供更好的体验。
全国首个公交电子站牌(LCD)联播网正式开通
交智 能化到站信 息系统 相结合 ，以兼
具传统媒 体和新 型媒体 的综合发 布形 式 ，覆 盖城市公 交 网络 及庞大 的受众
群体 。
交 电子站牌 （ ＣＤ）联播 网视频 广告 Ｌ 投 播成本更 低 ，收视率 更高 ，并且是 不换 台 的广 告频道 ，实现强 制收看的 效 果 ；视频 、平面 、灯箱三种 主流传 播形 式 的巧 妙结合 ，以及覆盖城 市公
多方面的投 播需求 ，实现更 灵活 的组 合投 放 。
成 熟 媒 体 运 营 ，初 具 市 场 效应
新 主 流公 交 电子 站 牌 （ ＣＤ ） Ｌ 联播 网 以其 强大的媒体优 势和稳 健的 运营策 略 ，初 入市场就 显露 出强 劲的 发展势 头 ，初具 市场效应 。 目前 已有 实力媒体 、优势 麦肯 、电通传媒 、宝 林户外 、凯络媒 体 、星 传媒体 、尚扬 媒 体 、传 立媒 体 、浩 腾 媒 体 等 多 家
４Ａ公 司 与 其 合 作 ；诺 基 亚 、肯 德 基 、麦 当 劳 、必 胜 客 、德 克 士 、强 生 、欧菜 雅 、蒙 牛 、安 利 、通 用 汽 车 、光 明、康 师傅 、Ａ Ｄ Ｄ【ＡＳ、百安 居 、苏 宁电器等 多个 国内外知名 品牌 将其 作 为投播 媒体 ；并 且北京光线 传 媒等 多家娱 乐传媒公 司也 与新主 流传 托 分 频 技 术 开发 了平 面 通 栏 ， 以 “ 户外 电子杂 志”形式 ，实 现纸质 媒体 网络化的户外 延伸 ；突破 了传 统户外 媒体的单一 模式 ，融 合视频 技术 。将户 外广 告影视 化。 媒 建立 了合 作关系 ；与此同 时 ，新主 流 传媒 曾为第 五 届 中 国 曲艺节 、 ２ ０ 中 国上 海 国际 艺术 节 埃 及文 化 ０５ 周交 响音 乐会 、首届 Ｈ Ｃ国际全 犬种 Ｋ 冠军赛 等大型活 动进行 宣传推广 ，并 成 为２ ０ 世 界休 闲博 览会 的合 作 宣 ０６ 传 媒体 。
绵阳启用智能公交电子站牌
龙源期刊网
绵阳启用智能公交电子站牌
作者：
来源：《中国信息化周报》2014年第10期
近日，四川绵阳市公交公司宣布将陆续启用智能公交电子站牌。
智能化公交电子站牌集成了计算机、通讯、电子地图与现代控制技术，以电子显示屏幕的形式作为公交车的指示牌，通过该电子屏幕，可以看到下一辆乃至该线全部公交车的运行情况，即哪一车站有车、估计什么时间到达本站、车上的人员拥挤状况、该车是否出现故障等信息。
据悉，3月份会有20座智
能公交电子站牌投入使用，而其余160座智能公交电子站牌的建设工作也正在紧张进行中。
快速公交(BRT)智能系统技术要求
7.1 运营调度 ...................................................................... 3 7.2 乘客信息服务 .................................................................. 5 7.3 路口公交优先信号申请 .......................................................... 6 7.4 电子检票 ...................................................................... 6 7.5 运营安全与服务管理 ............................................................ 6 7.6 图像监控 ...................................................................... 7