公路工程钢筋砼盖板涵施工方案
钢筋混凝土盖板涵施工技术方案及主要工艺流程说明[全]
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钢筋混凝土盖板涵施工技术方案及主要工艺流程说明一、工程概况K0.100盖板涵基础为7.5号浆砌块石涵长12.2m,八字墙洞头设计。
二.试验.管理人员、机械设备我单位已组织了自卸车1辆，卡特320挖掘机1台，350砂浆拌和机1台，HCD70B型打夯机1台，YZC220压路机一台，100kg.500kg计量台秤各一台，并组织了相关的技术、试验、质量管理人员和试验设备，该盖板涵施工负责人XXX,民工10人，有关试验数据各项指标符合设计及规范要求，已具备开工条件，申请开工。
三.技术方案及主要工艺（一）、基础的施工：基础施工的工序为：施工前准备——基坑开挖——基底检查验收——浆砌片石铺底——浆砌块石基础（砂浆取样）―基础验收1.施工前准备：基坑开挖前用全站仪精确测量定位，牢固设置轴线护桩。
测出原地面的高程，计算基坑深度，并根据地质资料及设计图纸,确定开挖基坑的开挖线。
2、基坑开挖:基坑采用挖掘机开挖人工配合施工,当挖至距设计线15~20cm时，经监理工程师检查，在砌筑前用人工突击挖至设计高程。
清基、整平并及时封闭基底,开挖过程中,根据开挖揭露的边坡地质情况，采取相应的临时支护措施。
在雨季施工时应注意基坑排水，集水坑设置在基坑范围外。
3、基底检查验收：基坑底在挖至近设计标高时，按设计和规范要求，检查基底地质情况和基底承载力是否与图纸相符；检查基底平面位置、尺寸、基底标高等是否与设计相符合；检查基底处理和排水情况是否符合规范要求，并进行承载力试验，必要时还应进行土壤分析试验。
只有各项技术指标均符合设计及规范要求后，在监理工程师同意下，方可进行基础砌筑。
4、浆砌块石基础：在基础砌筑前应放出基础位置尺寸线，然后再进行基础砌筑，砌筑基础的块石，一般指用爆破或楔劈法开采的石块，厚度不应小于15Cm（卵形和薄片者不得采用）。
用做镶面的片石，应选择表面平整、尺寸较大且应稍加修整，片石应分层砌筑，宜以2〜3层砌块组成一工作层。
盖板涵的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况盖板涵是一种常用的城市道路和桥梁结构，主要用于跨越河流、沟渠、排水管道等，具有结构简单、施工方便、成本低廉等优点。
本工程涉及一处盖板涵的施工，涵洞长度为10米，净跨径为3米，采用钢筋混凝土结构，具体施工方案如下：二、施工准备1. 施工图纸及技术资料施工前，需详细审查施工图纸，了解盖板涵的结构形式、尺寸、材料要求等。
同时，收集相关技术资料，如施工规范、质量标准、材料性能等。
2. 施工组织成立施工项目组，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位职责。
项目组成员需具备相应的专业知识和技能。
3. 施工现场（1）施工场地平整：确保施工场地平整，无积水，便于材料运输和施工。
（2）施工道路：修建临时道路，方便材料运输和施工车辆进出。
（3）临时设施：搭建施工临时用房，如办公室、宿舍、食堂等。
4. 材料设备（1）钢筋：选用符合国家标准的钢筋，确保质量。
（2）水泥：选用强度等级不低于32.5号的普通硅酸盐水泥。
（3）砂、石：选用中粗砂，石子粒径为5-25mm。
（4）模板：选用钢模板，确保尺寸准确、刚度足够。
（5）混凝土搅拌机、运输车、振捣器等设备。
三、施工工艺1. 施工流程（1）测量放样：根据施工图纸，确定涵洞中心线、起止点等，进行测量放样。
（2）基础施工：挖除原地面土，进行地基处理，铺设碎石垫层。
（3）模板安装：根据设计图纸，安装模板，确保模板尺寸准确、垂直。
（4）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
（5）混凝土浇筑：混凝土搅拌均匀，采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，采用插入式振捣器振捣密实。
（6）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保强度达到设计要求。
（7）模板拆除：养护期满后，拆除模板，清理混凝土表面。
（8）涵洞回填：根据设计要求，进行涵洞回填，确保压实度达到要求。
2. 施工要点（1）基础施工：地基处理采用压实度不小于95%的碎石垫层，厚度不小于20cm。
公路盖板涵洞(通道)施工方案
公路盖板涵洞(通道)施工方案1. 背景在公路建设中，盖板涵洞(通道)是一种十分重要的建筑结构，用于在公路上跨越沟渠、道路等地形障碍。
合理的施工方案对于确保施工质量、提高施工效率至关重要。
2. 施工准备•确定施工图纸：根据设计要求，获取盖板涵洞(通道)的详细设计图纸，了解施工要求。
•准备施工材料和设备：包括混凝土、钢筋、支撑材料等，确保施工过程中材料和设备充足。
•确定施工人员：组建施工队伍，包括工程师、技术员、工人等，合理分工，确保施工效率。
3. 施工流程3.1 地基处理•清理施工场地：清除场地上的杂物，确保施工区域整洁。
•进行地基处理：根据设计要求进行地基处理，填充砂石等材料，提高承载能力。
3.2 模板搭设•搭设模板：根据设计图纸，搭设盖板涵洞(通道)的模板，确保模板结构稳固，符合设计要求。
3.3 钢筋加工•加工钢筋：根据设计要求，对钢筋进行加工，保证尺寸准确，数量充足。
3.4 浇筑混凝土•搅拌混凝土：按照比例，搅拌混凝土，确保混凝土具有良好的流动性和强度。
•浇筑混凝土：将混凝土均匀地倒入模板内，用振捣器进行振捣，排除气泡，确保混凝土密实。
3.5 养护•混凝土初凝后，及时进行养护，覆盖湿布等保持混凝土湿润，提高混凝土的强度。
•养护周期视当地气候条件而定，一般不少于7天。
4. 安全预防措施•施工期间，严格遵守安全操作规程，穿戴好安全防护用具。
•加强现场安全监测，确保施工过程安全稳定。
•加强施工现场的安全警示标识，保障施工人员和过往行人的安全。
5. 施工验收•施工完成后，对盖板涵洞(通道)进行验收，包括尺寸、强度等方面。
•确保盖板涵洞(通道)符合设计要求，达到使用标准。
6. 总结盖板涵洞(通道)的施工方案是确保公路建设质量和安全的关键之一，合理的施工流程和严格的质量控制是保证施工顺利进行的重要前提。
通过制定科学的施工方案，加强安全管理，提高工人素质，可以有效提升公路建设的整体水平。
以上为公路盖板涵洞(通道)施工方案，希望对相关人员提供参考和指导。
钢筋混凝土盖板涵专项施工方案
钢筋混凝土盖板涵专项施工方案一、工程概述本工程为具体工程名称，其中钢筋混凝土盖板涵是重要的组成部分。
该盖板涵的设计旨在满足具体功能需求，如排水、通行等，其位置位于具体地理位置。
涵洞的跨径为具体跨径尺寸，涵长为具体长度，进出口形式为详细进出口形式。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，进行技术交底，明确施工工艺和质量标准。
对施工人员进行培训，使其掌握钢筋混凝土盖板涵施工的技术要点和安全注意事项。
2、材料准备水泥：选用具体品牌和型号的水泥，具备质量合格证明，并进行抽样检测。
钢筋：采用具体规格和型号的钢筋，质量符合国家标准，有出厂合格证和检验报告。
砂、石料：选用质地坚硬、级配良好的砂、石料，其含泥量等指标符合规范要求。
模板：采用具体材质和规格的模板，确保模板表面平整、光滑，具有足够的强度和刚度。
3、机械设备准备配备挖掘机、装载机、吊车、混凝土搅拌机、振捣器等机械设备，并确保设备性能良好，运转正常。
4、现场准备测量放线，确定涵洞的位置和轮廓线。
平整场地，修筑施工便道，确保施工车辆和设备通行顺畅。
搭建临时设施，如仓库、工棚等，满足施工人员的生活和工作需要。
三、施工工艺流程1、基础开挖采用挖掘机进行基础开挖，按照设计要求和施工规范控制开挖深度和坡度。
在开挖过程中，注意保护周边的土体和地下管线，避免造成破坏。
当开挖至设计标高后，进行基底承载力检测，若承载力不足，应采取相应的处理措施，如换填、夯实等。
2、基础施工基础模板安装：采用钢模板或木模板，模板安装牢固，拼缝严密，表面平整。
钢筋绑扎：按照设计要求进行钢筋绑扎，钢筋的间距、长度、数量等应符合规范要求。
混凝土浇筑：采用商品混凝土或自拌混凝土，混凝土浇筑应连续进行，分层振捣密实，防止出现蜂窝、麻面等质量问题。
基础养护：混凝土浇筑完成后，及时进行覆盖保湿养护，养护时间不少于 7 天。
3、涵身施工涵身模板安装：涵身模板采用具体模板类型，模板安装应垂直、平整，拼缝严密，支撑牢固。
盖板混凝土盖板涵施工方案
盖板混凝土盖板涵施工方案1. 引言盖板涵是一种涵洞的结构形式，其优点是建造简单、施工快捷、成本低廉，因此在道路、铁路、地下管线等工程中得到广泛应用。
本文将针对盖板混凝土盖板涵的施工方案进行详细介绍。
2. 施工准备在开始施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括设计准备、材料准备和人员准备。
2.1 设计准备在施工前，需要根据工程的实际情况进行施工方案的设计。
设计应考虑涵洞的尺寸、土壤条件、荷载条件等因素，确保施工方案的合理性和安全性。
2.2 材料准备在施工过程中需要准备的主要材料有混凝土、钢筋、水泥、砂石等。
这些材料应符合国家相关标准，且质量合格。
2.3 人员准备在施工过程中需要配备具有相关经验和技能的工人。
这些工人应具备开挖、浇筑、钢筋绑扎等相关工作的技能，以确保施工的顺利进行。
3. 施工步骤3.1 开挖地基首先需要进行地基的开挖工作。
根据设计要求，按照尺寸和形状将地基开挖至设计标高，并保持地基的平整和垂直度。
3.2 搭设模板在开挖完成后，需要搭设模板。
模板应根据涵洞的尺寸和形状进行布置，搭设稳固并符合设计要求。
3.3 浇筑混凝土在模板搭设完成后，可以进行混凝土的浇注工作。
在浇筑混凝土之前，需要进行钢筋的焊接和绑扎工作。
钢筋应按照设计要求进行布置和固定。
3.4 养护混凝土混凝土浇筑完成后，需要进行养护工作。
养护应按照相关要求进行，一般包括喷水养护、遮阳等措施，以保证混凝土的强度和耐久性。
3.5 拆除模板经过一定时间的养护后，混凝土达到预定强度，可以进行模板的拆除工作。
拆模时应小心谨慎，以防混凝土被损坏。
3.6 进行涵洞清理模板拆除后，应对涵洞进行清理工作。
清理工作主要包括清除在施工中产生的杂物和废料，确保涵洞的整洁和通畅。
4. 安全措施在施工过程中，应严格按照相关安全规定进行操作，确保施工人员的安全。
一些常见的安全措施包括：•施工现场设置警示标志，提醒周围行人和车辆；•施工人员应佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品；•施工机械设备应经过检查和维护，确保其正常运行；•施工作业时应注意防止坍塌和滑坡等事故的发生。
公路工程盖板涵洞施工方案
公路工程盖板涵洞施工方案一、前言在公路建设中，盖板涵洞是一种常见的桥梁结构，用于解决道路上的沟渠、涵洞等问题。
盖板涵洞的施工是整个公路工程中必不可少的一部分，它关系着公路的使用寿命和安全性。
本文将介绍公路工程盖板涵洞的施工方案，包括施工前准备、施工过程和施工后维护等内容。
二、施工前准备1.土方开挖：根据设计要求，进行盖板涵洞的土方开挖工作，确保开挖部位符合设计要求。
2.基础处理：对开挖后的基础进行处理，保证基础平整、牢固。
3.材料准备：准备盖板、混凝土等材料，确保施工过程中材料的供应充足。
三、施工过程1.盖板安装：首先进行盖板的安装，根据设计方案按规定进行盖板的铺设。
2.浇筑混凝土：在盖板铺设完成后，进行混凝土的浇筑，填满盖板下的空隙。
3.固化：待混凝土达到强度要求后，进行混凝土的固化处理，保证混凝土质量稳定。
4.油漆处理：对混凝土表面进行油漆处理，保护混凝土免受外界环境的影响。
四、施工后维护1.监测：对已施工完成的盖板涵洞进行定期监测，确保结构的稳定性。
2.维护：根据监测结果对盖板涵洞进行及时维护，修补损坏部位，延长使用寿命。
3.清理：定期对盖板涵洞进行清理工作，确保通水畅通，避免因积水导致损坏。
五、总结盖板涵洞的施工是公路工程中重要的一环，合理的施工方案能保证结构的稳定性和使用寿命。
在施工过程中需严格按照设计要求和标准操作，做好施工前准备工作，加强施工过程中的监测和维护工作，确保盖板涵洞的安全性和可靠性。
只有这样才能为公路的正常使用提供更好的保障。
以上是关于公路工程盖板涵洞施工方案的简要介绍，希望对您有所帮助。
钢筋混凝土盖板涵施工方案
维西至兰坪通甸公路改建工程维西段钢筋盖板涵施工方案编制：审批：批准：云南XXX建设工程有限公司维西至兰坪通甸公路改建工程维西段XX合同段项目经理部目录一、编制依据 (1)二、工程概述 (1)三、施工计划 (2)（一）盖板涵施工进度计划 (2)（二）盖板涵施工人员计划 (2)1、盖板涵施工劳动力计划 (2)（三）盖板涵材料计划 (2)（四）机械设备配置 (2)四、盖板涵施工工艺流程和施工方法 (3)（一）钢筋混凝土盖板涵工艺流程 (3)（二）钢筋混凝土盖板涵施工方案 (5)1、基础测量放样 (5)2、基础开挖 (5)3、盖板涵基础、涵台施工 (6)4、台帽施工 (9)5、盖板的预制和安装 (9)6、涵背回填 (13)7、质量检验标准 (14)8、盖板涵施工主要控制要点 (16)五、质量控制方法和手段 (16)六、进度保证措施 (17)七、安全保证措施 (18)1、安全保证措施 (19)八、文明施工和环境保护措施 (21)（一）文明施工管理的措施 (21)1、设置施工铭牌 (21)2、佩证上岗 (21)3、挂牌标识 (21)4、环境美化 (21)5、场地硬化 (21)6、保持现场整洁 (21)（二）环境保护的措施 (22)1、建立环境保护机构 (22)2、防止水土流失和污染 (22)（三）防止噪声、粉尘、废气污染 (22)（四）严格控制噪声 (23)钢筋混凝土盖板涵施工方案一、编制依据1、《公路工程技术标准》JTG B01-2014；2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015；3、《公路涵洞设计细则》JTG/T D65-04-2007；4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》JTG D62-2004；5、《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005；6、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007；7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；8、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）；9、《维西至兰坪通甸公路改建工程维西段第六合同段施工图设计》；10、本标段施工现状及相关水文地质资料。
钢筋混凝土盖板涵施工技术方案
K0+377钢筋混凝土盖板涵施工方案一、工程概况：K0+377位置钢筋混凝土盖板涵为一4m×3m钢筋混凝土盖板涵，长59.22m,与路中线夹角为45度。
地质概况：地面如下依次为粉土、卵石层，设计基底位于卵石层上。
重要工程数量：C25混凝土基础298.511ΛC25混凝土涵台身396.5谓C30钢筋混凝土盖板100.8m3;M7.5浆砌片石洞口八字墙及基础75.7基洞口铺砌浆砌片石31.3d,基础土石方11Mm3o二、施工准备1、技术准备：项目部组织工程技术人员认真阅读、复核施工图纸和设计文献，掌握设计意图，并对设计图纸上有异议日勺地方，以书面形式上报监理工程师及有关设计单位，以便更好地按设计图纸和技术规范进行施工；对施工现场实地察看，并对现场施工及管理人员进行技术交底；同步合理地编制设备与劳动力计划，组织施工人员、机械设备进场以及编制施工技术方案和施工进度计划。
2、测量放样准备：在涵洞施工前，首先根据设计图纸上提供的有关数据对设计坐标和高程进行复核，保证测量控制数据精确无误。
3、机械设备准备：按施工需要组织施工机械设备（详见附表）。
4、人员准备：现场配置有经验、责任心强的施工管理人员和技术人员，以及电工、钢筋工、电焊工、木工、和其他辅助人员。
5、材料准备：钢筋统一加工，由项目部统一组织调配；涵洞施工所使用日勺基础、涵台、及盖板C30混凝土采购洞口县为百商品混凝土,混凝土在搅拌站搅拌好后，由混凝土运送车运至施工现场进行浇筑；钢筋在钢筋加工场加工完毕后，半成品由运送车运至作业现场进行绑扎和焊接。
定期对为百商品税搅拌站水泥、砂、碎石等材料，进行抽检，检查合格后,报监理工程师对该批次料进行复检；复检合格后，方可正式投入工程实体中使用。
水泥和钢筋要厂方提供出厂质量证明书和试验汇报单，水泥要入库寄存，以防被雨淋或受潮；钢筋按不一样品种、等级、牌号、规格分别堆放，不得混杂，并设置标志，钢筋堆置在钢筋加工棚内防止锈蚀。
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公路工程钢筋碎盖板涵施工方案（一）、施工准备
1.已组织相关技术人员仔细阅读图纸，详细了解地质水文情况，对
相关技术人员及操作人员进行了技术交底和安全交底。
2.便道：充分利用红线内纵向便道及地方乡村道路，保证材料、机具的运输。
3.水电：由于采用集中拌和，涵洞施工现场配备一台15KW发电机供电作施工现场抽水及硅振捣之用；在每次浇筑硅前先测试设备、机具运转情况正常方能开始浇注硅。
同时，在拌和站备用一台15KW的发电机，以预防现场发电机故障。
施工用水采用河水。
4.原材料：本段涵洞施工用砂、碎石取自自建料场，使用前均已经自检和抽检合格。
（二）、施工工艺流程
（三）、施工方案
1、测量放样
1.1用全站仪测出涵洞基坑四角线，定出涵洞纵、横轴线位置，设置护桩以备检验校核。
1.2根据测设的进出口高程，检查涵洞进出口设计标高是否能与原水系相符，若不符，立即暂停施工，请监理核查，作变更调顺处理。
1.3用水准仪测出涵洞所在位置的地面标高根据所测标高及先前所放涵洞轴线定出基坑开挖线。
1.4在基础、涵台、墙身架模浇注前均先检查涵洞平面位置及标高满足设计要求，确保涵洞的平面位置及标高准确。
2、基坑开挖
2.1开挖前在距涵洞进水口外5米处设置截水沟，根据放出的开挖线进行开挖，并预留不低于30cm的工作面。
土质基础主要用挖掘机进行开挖，铺以人工修整成型；石质坑采用小炮爆破，人工清理、抬运。
在距基底20Cm,用人工准确修凿至标高。
在涵洞基坑出口夕M 则设置集水井，并在开挖成型的基坑内设排水沟，将水引至集水用非出，保证基底无水，不受水浸泡。
基坑开挖至设计标高马上自检基底承载力，若不能满足设计要求立即通知监理工程师、中心试验室做抽检，并通知业主、设计及监理现场处理。
若能满足设计要求，在清除松散土层后通知道监理工程量验基。
2.2模板制作、安装与拆除
在基坑经监理工程验收合格后可以进行模板加设
涵洞基础为C20片石磅、C25磅基础,基础、墙身、台帽均采用组合钢模拼装，并用钢管架支撑。
模板安装紧密无缝隙，钢管支撑稳固不移位。
模板安装完成后混凝土浇筑前，给内模均匀地涂以专用脱模剂作为脱模剂，以利于模板的拆除。
混凝土浇筑完成后，在混凝土抗压强度达到设计强度的70%时拆除侧模板，以保证混凝土表面及棱角不致因拆模而损坏。
模板拆除模板过程中，严禁猛敲猛打和强扭等方法进行脱模。
2.3混凝土浇筑
浇筑所需混凝土采用拌和场集中拌和。
碎浇筑采用水平分层连续浇筑，插入式振动棒的移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层磴深度为5-IOcm,每一处振动完成后徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板，严防过振与漏振。
2.4砌体施工
2.4.1砌筑前清除块石表面泥垢、水锈等杂质，必要时用水清洗干净。
2.4.2砌体采用挤浆法施工。
石块与石块之间缝隙用砂浆捣实。
2.4.3砌筑石块分层平砌，内外搭砌，上下错缝。
相邻工作段的砌筑高差不大于12m。
灰缝宽度控制在10~25mm之间，较大的空隙用碎石填塞。
2.4.4在砌筑砂浆终凝前，不移动或碰撞已砌筑好的石块，不在砌
筑好的墙体上加工石料。
如砌体受到碰撞或移动，需将原有砂浆清除干净后重
新砌筑。
3、盖板：
3.1本段涵洞的全部采用预制盖板。
3.2支模：底模采钢模，安装固定，模板安装紧密无缝隙，支撑稳固不移位。
3.4钢筋加工及安装：
a、钢筋在进场时应具有出厂质量证明书和试验报告单，并应对进场钢筋按规范规定的频率和数量抽取试样做力学性能试验。
对于经试验合格的钢筋须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放，且标识清楚准确。
钢筋堆放应做好支垫和遮盖，以防锈蚀和污染。
对不合格的钢筋，应立即清退出场。
b、钢筋在加工和使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等杂物清除干净，并在浇筑时保持表面洁净。
U钢筋加工时须按设计数量、规格分别加工，分类堆放，并做好标识，以防混用。
同时应做好支垫和遮盖工作，以保持钢筋表面洁净。
d、钢筋在制作时，其接头连接采用两种形式：对于≤20mm的钢筋采用双面搭接电弧焊的方法进行，对于＞20mm的纵向主筋接头连接采用滚轧螺纹套管连接。
当采用双面搭接电弧焊接时，其焊缝的长度、宽度、厚度应满足规范要求,并在焊接前预先将两钢筋搭接端部折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
同时钢筋在焊接前应先进行试焊，经试焊合格后方可正式施焊，焊工必须持证上岗。
当采用滚轧螺纹套管连接时，应对螺纹套管、滚轧螺纹钢筋做力学性能试验。
钢筋连接
时应注意接头要求错开采用双面搭接电弧焊时其接头数量不大于钢筋截面积的50%。
采用滚轧螺纹套管连接时，其接头数量不大于钢筋截面积的50%。
无论采用何种连接方法，均应对连接接头按规范规定的频率和数量抽取试样做力学性能试验。
e、钢筋按设计要求加工成形，在基座上绑扎，绑扎好后用砂浆垫块支垫好保护层，在模板四周支垫，保证钢筋与模板的位置准确和稳固，保护层厚度不小于3cm o
3.5磴浇筑：浇筑时采用插入式振动器振捣。
振捣时要快插慢拔，并掌握好振动的持续时间、间隔距离，振捣至混凝土不再下沉，表面泛桨不冒气泡。
且振捣器不得接触钢筋和模板。
3.6养护：硅浇注后要将表面抹平收光,收浆后及时覆盖养护。
3.7拆模：待混凝土强度达到设计强度的70%后，方可脱模，进行涵顶回填。
4、涵台背回填
4.1涵台背回填在在涵洞墙身强度达到设计强度满足设计要求后方可进行。
4.2台背回填采用透水性材料分层进行填筑，本段钢筋磴盖板涵台背回填材料按设计要求采用砂砾石。
4.3台背填筑所用的砂砾石粒径强度均应满足设计要求，每层填筑厚度根据现场试验确定，但松铺厚度不应超过20cm。
填筑时用小型机具（打夯机）分层夯实，
压实度符合设计要求。
5、其它注意事项
a.台背填土必须在混凝土达到设计强度85%以上才能进行,并在两个台背同时分层对称夯填；
b.路基填筑时洞顶覆土厚度小于0.5米时，涵顶及涵两侧填土在两倍孔径范围内必须采用人工方法分层夯实；
c.当洞顶覆土厚度在0.5~1.0米，涵顶可通过施工车辆，压路机采
用静压通行。