路肩挡土墙施工组织方案

路肩挡土墙施工组织方案
路肩挡土墙施工组织方案

工程概况

按照总设计说明,七号地块延伸段一号道路位于仁怀茅台酒厂厂区一号路延伸段,起点接一

号路,终点位于小河桥大桥,道路全长1670m,路宽12m ;道路为厂矿道路,设计速度20km/h

(部分限速15km/h ),道路路面设计车限15年。本工程边坡防护设计包括有素混凝土挡

墙、浆砌片石方格骨架护坡、抗滑桩+挡土板、锚喷支护以及锚杆格构支护。其中

K0+080~K0+220 段、K1 + 150~K1+190 段、K1+310~K1+380 段外边沿线设置路肩挡墙,墙身采用C25素混凝土;挡墙每10~15m设置一道伸缩缝,缝宽30mm,缝间填塞沥青麻筋;墙背满铺0.3m 厚石渣滤水层,距地面垂直0.3m处开始,每2.5m设置一排①50PVC管的泄

水孔,水平间距3m。

工期安排

该路肩挡墙工程作为七号地块延伸段一号路整个项目的一个分项工程,施工时,必须通过科学、合理的组织,与其它分项工程穿插进行;根据七号地块延伸段一号路整体施工进度安排,该分项计划于2015年11月初开工,计划于2016年2月初完工。

主要施工方案

根据现场具备施工条件的先后顺序,首先施工K0+080~K0+220 段路肩挡墙,然后施工

K1+310~K1+380段,最后施工K1+150~K1 + 190 段路肩挡墙;每段挡墙施工时,采取每道伸缩缝(挡墙每10m设置一道伸缩缝)为一个施工段进行基槽开挖、墙身混凝土浇筑;采用机械开挖挡墙基槽,挡墙模板采用钢模安装加固,混凝土浇筑时按照大体积混凝土施工方法浇筑施工及养护,墙后土方回填按要求分层夯实。

施工工艺及方法 4.1、施工工艺流程

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施工场地准备清除挡墙用地围的杂草、垃圾等所有障碍物,以及清除基槽边坡上方荷载

在基槽周围挖设排水沟,排除地表水。 4.3、测量放线在开工前首先平整场地,按规

定恢复中线,然后根据设计图纸要求进行施工测量放线,在施工围测量放出挡土墙的位置、高度尺寸,表明开挖轮廓线。 4.4、基槽开挖

本工程挖基槽采用挖掘机、机械破碎锤与人工协调配合进行开挖。基槽开挖配合墙体施工分

段进行,采用PC320挖掘机开挖,开挖宽度为挡墙基础宽+每边150cm作为脚手架搭设基

础,自然放坡,放坡系数为0.75,边挖边做坡。多余的土石方装自卸车外运至弃土场。用挖掘机开挖至设计标高+20cm处,然后改用人工开挖,以免机械扰动原状土或超挖。开挖成型后坑底高程控制在+30mm以,轴线位移小于50mm。在施工过程中,应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水,保证工作面干燥以及基底不被水浸泡。 4.5、地基处理

挡墙地基基础为强风化或中风化基岩,基底承载力采用重力触探仪进行检测(挡墙基底承载力具体值详见七号地块延伸段一号路边坡工程设计图纸),若基底承载力不能满足要求时,

报地勘、设计、监理及甲方代表现场确认并批准,采用碎石进行换填处理;换填时,严格控制分层厚度,采用打夯机夯实,进行承载力检测。基底基础开挖到设计标高成形后,将基底

表面风化、松软土石清按设计要求设置出一定的倾坡,进行自检合格,报监理工程师检查同

意方可进行下一步工序。 4.6、模板施工本工程整个挡墙分两次浇筑,先进行基础浇筑,

后进行墙身砼浇筑。为了保证外观质量,挡墙基础及墙身模板全部采用钢模(尺寸为

900 x 1200mm 1200 x 1500mm 。 461、模板安装⑴模板安装顺序脚手架搭设宀模板定

位T模板安装T垂直度调整T模板加固T验收。⑵脚手架搭设在挡墙外侧搭设双排钢管

脚手架,脚手架搭设采用6m长$ 48*3.5钢管连接而成,脚手架立杆横向间距为120cm,排距为90cm ;要求搭设过程中间距准确。横杆采用步距120cm,同时在底层距地面20cm处设

置底杆(扫地杆),钢管长度不足处采用对接扣件连接。顶层横杆步距90cm,脚手架全高根

据设计挡墙高度而定,且高于挡墙100cm。脚手架高度大于2m时布设安全防护网,作业层

满铺竹挑板,脚手架外侧铺设高18cm挡脚板。搭设脚手架时,脚手架立柱必须落在有足

够承载力的地基上,立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块,并严格按规要求设置剪刀撑、顶

杆、扫地杆、斜撑等,保证架体安全、稳固。⑶模板安装加固挡墙钢模水平外楞采用双钢管①48X 3.5,间距根据挡墙高度确定,一般底部2m围为40cm,中间部位为50cm,顶部两排围为60cm ;竖向楞采用35x 80mm木方。拉杆采用M14对拉拉杆,间距水平间距45cm,垂直间距同水平外楞,加固通过在双钢管处打孔拉结穿墙螺栓,套塑料管。斜撑采

用钢管①48 X 3.5。1)模板支设前将基底面清理干净。不得有积水、杂物,并将施工缝表

面冲净。为防止墙体模板根部接缝处出现漏浆”烂根"现象,墙模安装前,必须贴海绵条,做

到平整、准确、粘结牢固保证在浇筑时不漏浆。穿墙螺栓的安装必须严格按要求进行加固,挡墙下部1/3围对拉螺栓两侧加双螺母。立模时,首先将第一排钢模正对已放样好的轮廓线

同时用水准仪调水平,接下来加高钢模板,钢模应错缝搭接。钢模在同模板组

平面应保证

装前要进行组装设计,板缝留设要一致,拉杆间距要在满足要求的同时达到美观要

求,

严禁乱设。组装时严格按照模板配板尺寸拼装成整体,模板在现场拼装时,要控制好相邻板面之间拼缝,两板接头处要加设卡子,以防漏浆,拼装的精度要求如下:①两块模板之间拼缝w 1; ②相邻模板之间高低差W 2;③模板平整度W 3; ④模板

平面尺寸偏差± 3;⑷在安装模板过程中注意事项: 1 )模板安装前,必须经过正确放样,

检查无误后才能立模安装。2)模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地承受浇筑混凝土的侧压力及施工荷载;3)模板应拼缝平整严密,并采取措施填缝,

不得漏浆,模必须干净。固定在模板上的预埋件和预留孔洞不得遗漏,模板安装必须牢固,位置准确。模板支撑完后,对板缝进行检查,对挡墙根部用水泥砂浆进行封堵。模板安装后应及时报检及浇筑混凝土。4)模板采用拉杆螺栓固定,端部应加垫块,拆模后其垫块孔

应用膨胀水泥砂浆堵塞严密。 5 )钢模板长向接缝宜采用错开布置;设置对拉螺栓,需要

在钢模板上钻孔时,应使钻孔的模板能多次周转使用。并应采取措施减少和避免在钢模板上钻孔。6)钢模板安装前,应涂刷脱模剂,严禁在模板上涂刷废机油模板的拼缝采用海绵条和塑料条封贴,防止漏浆。

模板拆除

⑴拆除模板的时间必须按照现行国家标准《混凝土结构工程施工及验收规》的有关规定办理。⑵模板工程拆除时,应将支承件和连接件逐件拆卸,模板应逐块拆卸传递,拆除时不

得损伤模板和混凝土。⑶拆下的模板和配件均应分类堆放整齐。 4.7、混凝土浇筑本工

程整个挡墙分两次浇筑,先进行基础浇筑,后进行墙身砼浇筑,入模时尽量采用自卸,若现场不满足自卸条件时采用泵车输送入模;浇筑时严格按照大体积混凝土施工方法浇筑施工及养护。4.7.1、现浇基础砼⑴基础施工前,试验室进行基底承载力试验,若试验承载力达

到设计承载力继续施工基础,若试验承载力达不到设计承载力要求,则对基底进行重新处理,使承载力达到设计承载力要求。⑵浇筑基础混凝土采用沿槽浇筑,采用C25商品混凝土,严格控制配合比?⑶砼浇灌从低处开始分层均匀进行,分层厚度一般为30-45cm 。⑷采用

插入式70 型振动棒进行振捣,混凝土振捣密实,振捣过程中快插慢抽。无漏振,无蜂窝麻面等。⑸混凝土浇筑完成后及时养护,防止由于外温差过大而产生混凝土收缩开裂。在基础上墙身部分插入钢筋,使基础与墙身连接紧密。⑹在混凝土浇筑过程中,现场取样制作混凝土试件,标准养护28 天后送中心试验室检测。 4.7.2、现浇墙身砼⑴现浇混凝土挡土墙墙身与基础的结合面,应按施工缝处理,即先进行凿毛,将松散部分的砼及浮浆凿除,并用水清洗干净,然后架立墙身模板,砼开始浇灌时,先在结合面上垫一层2?3cm厚的水

泥砂浆再浇灌墙身砼。⑵混凝土应分每层 1.5m 进行浇筑,不得随意留置施工缝,必须保证每层浇筑的混凝土面水平,保证拆模后因二次浇筑形成的缝水平顺直。⑶混凝土浇筑应连

立好,

续进行。当因故间歇时,其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。不同混平整

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凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能。水胶比和外加剂类型等条件通过试验确定。

⑷新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于15 C。⑸在浇筑混凝

土过程中或浇筑完成时,如混凝土表面泌水较多,须在不扰动已浇筑混凝土的条件下,采取措施减少泌水。⑹浇筑混凝土期间,应设专人检查模板稳定情况,发现有松动、变形、移

位时应及时处理。⑺自高处向模板倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,一般应满足下列要求:从高处直接倾卸时,混凝土倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度。⑻混凝土振

捣要求: 1 )混凝土浇筑过程中,应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。采用插入式70 型振动棒进行振捣,混凝土振捣密实,振捣过程中快插慢抽。2)混凝土振捣过程中,

应避免重复振捣,防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况,防止在振捣

混凝土过程中产生漏浆。3)插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的 1.5 倍,且插入下层混凝土的深度宜为50mm,与侧模应保持50?100mm的距离。4)应边振动边竖向缓慢提出振动棒,不得将振动棒放在拌和物平拖。不得用振动棒驱赶混凝土。表面振动

器的移动距离应能覆盖已振动部分的边缘。5)每一振点的振捣延续时间宜为20?30s,

以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度,防止过振、漏振。⑼混凝土振捣完

成后,应及时修整、抹平混凝土裸露面,待定浆后再抹第二遍并压光。抹面时严禁洒水,并应防止过渡操作影响表面层混凝土的质量。尤其要注意施工抹面工序的质量保证。 4.8、混凝土养护

⑴混凝土养护期间,应重点加强混凝土的湿度和温度控制,及时对混凝土暴露面进行洒水养护,并保持暴露面持续湿润,直至混凝土终凝为止。⑵混凝土带模养护期间,应采取带模

包裹、浇水。通过喷淋洒水措施进行保湿、潮湿养护,保证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模,可在混凝土浇筑24?48h 后略微松开模板,并继续浇水养护至拆模后。⑶ 在任意养护时间,若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度,二者间温差不得

大于15C。⑷混凝土养护期间,对混凝土的养护过程做详细记录,并建立严格的岗位责

任制。 4.9、伸缩缝、泄水孔设置⑴伸缩缝的设置现浇混凝土挡土墙,墙身应设置伸

缩缝,缝宽3cm,间距10m,施工时需结合地基和墙高变化布置,缝中以沥青麻丝填塞,填塞深度100?150mm。⑵泄水孔的设置挡土墙墙身设置泄水孔,采用$ 50PVC排水管,距地垂直30cm 处及每垂直250cm 处设置,外斜4%,水平间距300cm ;泄水孔后采用袋装碎石滤水,最下层孔后底部应分层夯填粘土隔水层。 4.10、墙背回填在挡土墙墙身

强度达到75%以上时进行墙背回填,回填应分层回填,分层夯实,一次回填高度不大于50cm,同时其回填压实度应保证大于93%,墙后满铺30cm 厚石渣滤水层。回填时,石渣滤水层

与土体一同分层回填,即先回填一层墙后土体,靠墙预留30cm 厚随即用石渣填充,再用小型机夯夯实,小型机夯先由面板后轻夯,再逐步向路线中心夯实,按此循环至路面结构层底标高位置。

挡土墙工程施工组织设计方案

施工组织设 计

目录 1、总体概述:施工程序、总体设想及施工段划分 (23) 2、施工进度技术和阶段进度的保证措施以及违约责任承诺 (26) 3、劳动力和材料投入计划及其保证措施 (31) 4、机械设备投入计划及保证措施 (32) 5、施工平面布置及计划进度横道图 (34) 6、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点难点分析和解决方案 (35) 7、安全、文明措施和环保措施 (42) 8、质量保证与违约责任措施 (51) 9、新技术应用与承诺 (64) 10、注册建造师业绩、项目班子及管理经验 (66) 第一章、总体概述:施工程序、总体设想及施工段划分

1.1总体概况 项目概况:本工程位于中山市五桂山马槽河上游(思锐摄影器材工业有限公司饭堂背后,桩号KO+341—华艺园生态农庄背后,桩号KO+000)。本次工程整治河道长度为341米,主要为左岸新建挡土墙和对河道进行清淤。河道设计宽度为7-15M,河底高程为19.40M-20.40M。本工程主要建设内容为新建内容为新建素砼挡墙353M,并对河道进行清淤。项目总投资为59.93万元,招标部分造价约为:55.80万元,建设所需资金来源于市级财政和镇级财政。 招标范围:本次工程整治河道长度为341米,主要为左岸新建挡土墙和对河道进行清淤。河道设计宽度为7-15M,河底高程为19.40M-20.40M。本工程主要建设内容为新建内容为新建素砼挡墙353M,并对河道进行清淤。 1.2 气象特征 珠三角地区位于我国低纬度地区,处于北回归线以南,属亚热带季风气候,雨量充沛,气候温和,四季常青,台风较多。年无霜期平均为359天,相对湿度平均83%,最大86%,最小81%。 台风是影响堤围暴雨的热带天气,发源于西太平洋菲律宾群岛以东洋面和南海,90%的台风发生在7月~9月,珠江三角洲是台风经常登陆的沿海地区之一。 1.3 水文特征 中山市五桂山区于珠江口岸,受热带季侯风的影响,其降雨量多、强度大、年际变化大、年内分配极不均匀。年平均降雨量1737mm,最大年降雨量2669mm(1981年),最小降雨量1001mm(1956年),两者相差2.67倍,区域差异较大。降雨量年内不均匀,汛期(4月~9月)雨量占年降落量的83%,枯水期(1月~3月,10月~12月)占17%。 洪水主要来自西江和北江,其中西江占81.9%,北江占18.1%,因而此水闸的洪水主要受西江上游的暴雨洪水发洪时间为6月~9月份,出现最大洪峰时间是6月~8月,具有洪峰高、量大、涨落较慢、历时长的特点,洪峰多呈多峰型或是平缓肥胖型。北江发洪时间略早于西江半个月至一个月,最大洪峰出现最多时段5月~7月,具有量大、涨落快的特点,洪峰多呈尖瘦单型或是双峰型。 工程所在地主要受台风、洪水和暴潮的严重威胁,潮水位每天两次涨落,属不规则半日潮,日潮不等现象显著。月内有朔望大潮和上下弦小潮,约15天为一周期。在一年中夏潮高于冬潮。台风对潮位有很大影响,最高潮位一般出现在汛期,以7月份为最高。在台风的风力下产生最大增水效应。

挡土墙专项施工方案51853

挡土墙施工方案 1、工程概述 工程概况 本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B,基础采用C15垫层+C30混凝土,混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼,挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝,墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000,墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统; 悬臂式挡土墙断面,具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述 本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工,钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场,由汽车泵入模,分层浇筑。 挡土墙基底承载力需满足设计要求,现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。

挡墙模板采用木模板结构,对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程 整体施工工艺流程详见施工工艺流程图 挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备 (1)所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求,施工设备完好。 (2)在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急

预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 (3)现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。 (4)施工前清除表面浮土和障碍物,开挖至设计标高,平整施工场地,并对现场地形地质进行核验。 (5)施工场地设置临时排水沟,做好防排水系统。 (6)合理堆放材料和机具。 (7)根据施工坐标及设计提供的导线点,挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程 根据设计要求及现场实际情况,挡墙施工流程如下:测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样 施工前,根据施工图纸,放出边线桩及挡墙基槽开挖范围,在开挖边界外0.5m 处设保护桩,便于施工中随时检查。 2.基坑开挖 挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖,结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作: (1)挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。 (2)严格按照设计图纸进行开挖,确保挡土墙基础深度。基坑开挖后,进行地基承载力试验,若基底地质情况与图纸所示不符时,及时提出地基处理方案或加固措施,报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作,保证基础干燥、平整、坚实。 (3)挡土墙基坑应分段开挖,并及时施工墙身,墙身不应有水平通缝,斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置,宽度2cm,挡土墙施工时,按沉降缝位置分段施工,挡土墙施工完成后,沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞,深度不小于20cm。 (4)基坑检查验收:基坑底在挖至近设计标高时,按设计和规范要求,检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定;检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合;检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只

挡土墙施工组织方案

挡土墙施工组织方 案

K159+687.5—K159+730段左侧 挡土墙施工组织方案 一、编制依据 1、《云南省楚雄州元双公路17合同瓦玻璃段》施工图设计文件。 2、《公路路基技术施工规范》(JTJ033—95)。 3、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)。 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071—98)。 二、工程概况 1、工程地貌 本标段处于山区,路线地形复杂,地势起伏大,坡度陡,高填土石方段和深路堑段较多,上下挡土墙工程量大,材料运输较困难,施工组织相对难度大,施工中需高度重视和严密组织。 2、主要工程数量 起讫里程K159+687.5—K159+730,全长42.5m,共计数量453.4m3。支挡形式为浆砌衡重式挡土墙。 三、工期 该工程计划开工日期为 6月10日,竣工日期为 7月1日, 四、施工准备 (一) 施工测量 根据上报并批复的导线点和水准点,测量班进行了线路贯通

测量,导线、中线及高程复测、闭合,以及水准点的复测增设。适时对挡土墙大样进行测量,并绘制详细施工图。 (二) 材料试验 对拟进场的主要原材料已分别按照检测指标,由工地试验室和监理工程师取样检测、确定,砂浆施工配合比也已上报高监办审批同意使用。 (三) 驻地建设,临时场地和“四通一平”: (1)营区临建于K159+700右侧。以租用民房为主。 (2)挡土墙工程需要的施工机具都已进场,挖掘机、洒水车、自卸汽车等机械从路基施工队调用;砂浆搅拌机已进场。 (3)施工用水用河流取水,能满足施工、生活用水。 (4)施工用电利用我们自设的变压器低压引至施工现场,并备用一台75KW发电机作为补充电源。 (5)利用沿施工主干线修建的一条贯穿整个线路的施工便道,并修建了通往施工现场的支线便道,能满足施工运输要求。 (6)按永临结合的原则已做好防、排水工作,使施工场地排水畅通,不留积水,保证施工废水不排入农田、耕地或污染自然水源,也不引起河道和沟渠淤积、阻塞、冲刷。 五、组织机构 本工程由路基附属施工队负责施工,施工队组织机构如下:

进港路挡土墙分部工程施工方案2

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (5) 三、主要工艺及施工方法 (5) 四、安全措施 (16) 五、质量控制措施 (17) 六、质量检验 (17) 七、环保措施 (18) 八、安全文明施工措施 (19)

进港路市政工程挡土墙施工方案 一工程概况 本项目挡土墙设臵如下:进港路主线段设有直立式路堑墙、衡重式路堤墙、浆砌片石护肩;疏港大道立交子项工程区域设有1、2、3、4号钢筋混凝土悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙及混凝土护栏;中兴六路立交子项工程区域设有直立式路堑墙、悬臂式路肩挡墙、扶壁式路肩挡墙及混凝土护栏;螺岭北帝庙便道子项工程区域设有路堑墙。 直立式路堑墙、衡重式路堤墙、路肩采用C15片石混凝土砌筑。悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙现浇钢筋混凝土挡土墙墙身采用C35砼,基础采用C30砼。

二编制依据 (一)编制依据 本方案根据相关规范及标准办法和本工程《单位工程施工组 织设计》,结合现场实际情况及相关设计图纸制定。 (二)编制原则 1、严格遵守招标文件的各项条款,全面响应招标文件要求,认真 贯彻质量验收标准。 2、依据本合同段工程特点及工期要求,组织各专业队伍,编订切 实可行施工方案。 3、坚持实事求是,注重调查研究,合理安排工期,周密组织劳动 力,采取有效方法科学组织施工,确保安全、优质工程。 4、实施“项目法管理”的原则,立质量保证体系,加强质量管理, 降低工程成本,提高经济效益。 5、现场实行规范管理,标准化作业,严格遵守《环境保护法》及 水土保持等有关要求,保护生态环境,维持生态平衡。 三主要工艺及施工方法 (一)各挡土墙主要工艺要求 Ⅰ衡重式路堤墙、浆砌片石护肩: 衡重式路堤墙,适用于墙顶填土高度h≥8m的边坡支挡。 (1)材料要求: 石料:坚硬不易风化,无裂纹,中部最小厚度不小于300mm,强度等级不低于MU30。 墙体:采用C15片石水泥混凝土。 墙后填料:砾石土或砂类土,碎石含量为30%-50%。砾夹石干密度不小于18kN/m3,内摩擦角不小于30度。 (2)泄水孔按3m间距成梅花状设臵,泄水孔采用φ50mmPVC管,设5%的坡度。最下一排泄水孔离地面高度不小于0.3m。泄水孔入水孔处用反滤土工布包裹级配碎石填充,以防堵塞泄水孔。

左侧路肩挡土墙施工组织设计

挡土墙施工方案 一、工程概况: 分用地周界挡土墙及用地内部挡土墙。挡土墙墙高1米至8米不等。挡土墙高度小于7m时,基础持力层选用粘土层,基础埋深不小于1.50m,承载力特征值fak≥220Kpa;挡土墙高度7m时,基础持力层选用强风化泥质粉砂岩,持力层承载力特征值fak≥350Kpa,当开挖至设计标高且为粘土层时,可采用钢筋砼扩展基础,基础埋深不小于1.50m,承载力特征值fak≥220Kpa。 二、施工机械及人员安排: 1、施工机械设备见进场设备报验单 2、人员安排 序号人员人数备注 1 管理人员 2 2 技术人员 5 3 施工人员30 三、主要施工方案: 1、对材料的要求 1.1石砌体所用的石料应选择质地坚硬的天然级配碎石,块体的中部厚度不宜小于150mm;石砌体各部位所用石块要大小搭配使用,不可先用大块后用小块。 1.2砌筑前,应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质,必要时用水清洗后方可使用。 1.3石砌体可采用形状规则的天然级配碎石以及经过加工的块石,其强度等级均应不低于30Mpa。 1.4石砌体所用砂浆为M10水泥砂浆,其品种与强度等级应符合设计要求。 2、施工准备 2.1审核图纸,计算放样资料; 2.2制作坡度架,准备施工机械设备; 2.3现场施工放样,测放控制桩,护桩。 3、片石砌体施工

3.1片石基础施工 ⑴按设计图纸标高、尺寸采用机械开挖基坑,人工配合,当挡土墙内路基为挖方且自然坡度能满足挡土墙内边坡,则挖土顺坡后再行砌筑;当自然坡度不能满足,则需挖台阶,挡墙施工完毕后,按要求分层回填。 ⑵砌碎石基础应双面拉线,采用“铺浆法”砌筑(即先铺砂浆,再摆砌石块,最后砂浆填缝、填塞小石块于大缝中)。砌第一皮最底层碎石基础时,按所放的基础边线砌筑,先在基坑底铺设砂浆,再将有较大平面的石块面向下铺砌在砂浆上;第二皮以上各皮则按准线砌筑; ⑶砌筑每一块碎石时,应分皮卧砌,并应上下错缝、内外搭砌,不得采用先砌外面的石块后再进行中间填心的砌筑方法,石块之间的较大缝隙不得采用先填塞碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法; ⑷碎石基础的灰缝厚度宜为20-30mm,砂浆应饱满,大小石块间均不得有直接接触或无砂浆的现象。 ⑸碎石基础的每一皮内均应每隔2m长设置一块拉结石。基础宽度小于、等于400mm时,拉结石长应与基础宽度相同;基础宽度大于400mm时,可采用两块拉结石内外搭接砌筑,其搭接长度不应小于150mm,且其中一块长度不应小于该皮基础宽度的2/3。 ⑹碎石基础的转角处和交接处应同时砌筑,不能同时砌筑时应留斜槎,斜槎长度不应小于其高度,斜槎面上的碎石不得用砂浆找平;在斜槎处继续接砌碎石基础时,应先将斜槎石面清理干净、浇水润湿后,方可砌筑。 (7)每2-3皮为一工作层,工作层中水平缝应大致找平,且竖缝错开不小于80cm,斜向通缝不的超过两皮. 3.2碎石墙体施工 ⑴砌筑挡土墙,采用“铺浆法”,顺墙面线支立好坡度架,沿坡度架双面拉准线,第一皮按墙边线砌筑,以上各皮均按准线砌筑。 ⑵挡土墙的第一皮、转角处、交接处、沉降缝处,应用较大的平毛石砌筑。灰缝厚度宜为20-30mm,砂浆饱满,不得有干接、空缝现象;石缝间较大空隙应先填砂浆后塞碎石块。 ⑶挡土墙应分皮卧砌,各皮石块利用其自然形状,经适当凿打修整,使之能

俯斜式路肩挡土墙方案

俯斜式路肩挡土墙施工方案 一、工程概述 高铁龙城苑临时道路,位于太原市小店区,道路全长606.862米。全段为道路新建工程。近期根据业主要求,按施工道路形成,施工道路全长563米。在道路前段部分,从起点0+185开始到终点0+326完设置俯斜式路肩挡土墙,挡土墙全长141米。本标段挡土墙按照04J008-P153/FJDB3施工 二、工程材料及机械准备 主要材料:碎石(砾)石,水泥,片石,砂,钢筋(HRB335,HPB235)C25混凝土,方木,δ=2cm厚复合木模板,钢管等材料。 主要机具:400搅拌机一台,垂直运输机械为16T吊车一台,土方开挖机械为210型反铲挖机一台、60型反铲挖机一台,材料运输为50型铲车一台,道路压实为18t振动压路机一台。 三、施工方法 1、测量放线 由项目部测量人员放线,确定挡土墙准确位置及标高,然后进行基槽开挖,开挖宽度根据基础宽度按照 1:1 放坡确定。并由项目部组织人员进行现场收方。 2、土方工程: 基础采用反铲挖掘机开挖、装车,自卸汽车运土外运,基底余土人工随机械随挖随清,降低人工劳动强度。清槽结束要及时组织验收,避免基坑槽长时间遭暴晒,及雨水进入。 3、基础施工 3.1对土质基槽应保持干燥.雨天基槽内积水应随时排除,对受水浸泡的基底土(特别是松淤泥)应全部予以清除,并换以碎石(砾石)回填以夯填至设计标高。 3.2挖基时如发现与设计不符的软弱地基,承载力不足时应通过变更设计程序,采取措施后方可施工。 3.3地基处理后,按基底纵轴线结合横断面放线复验,确认位置、标高无误并经监理确认后,方可进行基槽封闭。测量放线确定基础尺寸后,开始支模板浇筑垫层砼,垫层砼采用C15,厚度为10cm,每边宽出10cm。等垫层砼达到一定的强度后开始做基础,基础采用俯斜式扩展基础,按照图集04J008-19俯斜式扩展基础做法(做法见图一),绑好钢筋,δ=2cm厚复合木模板加固好后,浇筑基础砼,

挡土墙工程施工组织设计方案

挡土墙施工方案 一、工程概况 德胜路立交桥起于德胜大桥北引桥与主桥交界处,终于碧桂路高架工程衔接处,桥梁工程围:K50+612.545~K51+855.922,全长1.243km。两处挡土墙分别位于J匝道与南辅道路基交接处,里程编号为:NHDK0+000至NHDK0+070,全长70米;辅道北线K0+372.433至K0+451.315,全长80米,主体为片石混凝土重力式挡土墙。 二、编制依据 1、市区快速干线首期工程SJ4合同段碧桂路、德胜路立交工程两阶段施工图设计。 2、《公路桥涵施工技术规》JTJ041-2000。 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 三、施工准备 1、组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规》(JTJ 041-2000)和《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004),对特殊工种操作人员进行培训和技能考核,必须坚持持证上岗。 2、工程部负责编制碧桂路德胜路立交桥挡土墙施工方案,并对施工班组进行技术交底,班组长负责对操作工人进行技术交底。 3、所用材料必须符合有关技术标准规定,使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告,并送往试验室进行验证,合格材料才可使用,不合格的材料一律清除出场。 4、场地及水电的准备:整理施工所需场地;清查安装主要的施工机具,保证其工作状态良好;安装好施工现场所需水电供应设施;准备施工所

需用的材料,并作好维护工作,避免受到污染;合理组织施工,做到责任明确,分工合理。 5、劳动力计划安排:配备技术员2人,负责质量管理(轮班作业,必须做到有人施工就有人做技术指导);配备管理人员2人,全面负责现场施工管理工作(轮班作业,必须做到有人施工就有人管理);技工5人,普工10人,共计15人。 6、施工工期计划安排:施工班组务必抓紧时间安排施工,本着优质、快速、高效的施工目标,按期完成本挡土墙施工。 四、施工方法 挡土墙施工主要工作容为:?施工放样、基坑开挖与支护、地基处理、碎石垫层施工、C25砼垫层施工、混凝土墙体施工、伸缩缝、沉降缝及泄水孔处理、养护、墙后填土。挡土墙设计为C20片石砼挡土墙,在施工中由于受220KV高压线影响,70米挡土墙吊车施工浇筑砼无法保证施工安全距离、抛填片石难度大改用泵车施工为素砼挡土墙。两处挡墙外侧均为原有水沟,常年流水沟底淤泥较厚、地质情况差、挡墙处开挖深度达5米,经验算基坑开挖需要打入9米长钢板桩进行支护(具体验算数据见附件:挡土墙基坑支护验算书)。 1、施工放样 (1)首先根据挡土墙底面尺寸及埋置深度、地址水文条件、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。 (2)基坑边线的确定:①根据挡土墙及基坑底平面尺寸,将基坑底平面轮廓线测设到地面上;②沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量;③确定开挖边桩;④将开挖边桩测设到地面上,并撒上白灰

路肩挡墙施工方案

目录 1、编制依据 .................................... 错误!未指定书签。 2、工程概述 .................................... 错误!未指定书签。 2.1、工程概况 .................................................. 错误!未指定书签。 2.2、主要工程数量 .............................................. 错误!未指定书签。 2.3、工期安排 .................................................. 错误!未指定书签。 3、主要施工方案 ................................ 错误!未指定书签。 4、施工工艺及方法 .............................. 错误!未指定书签。 5、资源配置 .................................... 错误!未指定书签。 5.1、人员安排 .................................................. 错误!未指定书签。 5.2、机械安排 .................................................. 错误!未指定书签。 5.3、主要材料 .................................................. 错误!未指定书签。 6、质量保证措施 ................................ 错误!未指定书签。 7、安全保证措施 ................................ 错误!未指定书签。 8、环境保护及文明施工保证措施................... 错误!未指定书签。 七号地块延伸段一号路挡土墙施工方案

仰斜式挡土墙施工方案

永川区中山路储备地块道路及配套管网工程E路(K0+340~K0+480)段道路左侧 仰 斜 式 挡 土 墙 专 项 施 工 方 案 编制单位:重庆市宏贵建设有限公司 编制人: 审核人: 编制日期:2015年5月23日 1

目录 第一节编制依据 (1) 第二节编制原则 (1) 第三节工程概述 (4) 第四节施工总体安排 (7) 第五节主要分部分项工程施工工艺及施工方法 (13) 第六节质量保证体系及保证措施 (15) 第七节危险源的预防控制措施 (18) 第八节环境保证措施 (19) 第九节文明施工保证措施 (20) 附表1 危险源识别及控制措施 (21) 附表2 施工进度计划 (22) 1

监理规划 第一节编制依据 1、本工程设计单位出具的《仰斜式路肩挡土墙设计图》; 2、《城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2008); 3、本工程施工现场实际情况及我公司以往施工经验。 第二节编制原则 1、本方案适用于E路K0+340~K0+480段道路左侧仰斜式挡土墙施工,内容主要有测量放线、修整现状边坡和基槽开挖、基础浇筑、砼墙身浇筑、墙背回填、护栏等。 2、坚持实事求是,注重调查研究,合理安排工期,周密组织劳动力,采取有效方法科学组织施工,确保安全、合格工程。 3、实施“项目法管理”的原则,建立质量保证体系,加强质量管理,降低工程成本,提高经济效益。 4、现场实行规范管理,标准化作业,严格遵守《环境保护法》及水土保持等有关要求,保护生态环境,维持生态平衡。 第三节工程概述 3.1 主要技术标准 主要技术标准参数见下表: 表1:挡土墙技术标准 主要设计参数: 1.荷载: q=城-A级; 2.挡土墙基底摩擦系数: f=0.40; 3.墙背填料计算内摩擦角:δ=35°; 4.填料容重:γ=20KN/m3; 5.墙身容重:γ=23KN/m3;

挡土墙工程施工组织设计方案新版

挡土墙、护坡施工技术措施 一、工程概况 1.1工程概况 本变电站工程站址总征地面积2.2941hm2(34.41亩),其中围墙内占地面积1.8113hm2。全站新建进站道路长度20m,站内道路2300m2,围墙长度555m,主控综合楼、35kV配电室总建筑面积1090m2,主变基础及架构3台,220kV、110kV架构及设备支架(包含地基处理及基础),220kV 串补成套设备平台基础2套,电容电抗器基础12组,站用变基础2台等。 挡土墙工程地基处理采用三合土(水泥:石灰:碎石=2:2:6)换填。 项目部经过实地勘察,现场测量,结合挡土墙施工图,制定了挡土墙施工方案。挡土墙及护坡工程量:5750m3。 二、编制说明 2.1编制依据 1)《方山220kV变电站工程施工组织设计》 2)《110kV-1000kV变电(换流)站土建工程施工质量验收及评定规程》 (Q/GDW 1183—2012) 3)《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》 4)《国家电网公司输变电工程标准工艺》 5)《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》Q/GDW10248-2016 6)《电力建设安全工作规程》DL5009.3-2014

2.2编制目的 为确保工期、质量、安全、成本及文明条件,编制出具有针对性的施工方案,以指导施工顺利完成,在合同要求的工期内达标投产。 三、施工准备 3.1拟投入本项目的管理人员名单 3.2劳动力配置

3.3主要机械及工器具配置 四、主要施工方案及工艺流程 4.1施工流程 挡土墙工艺流程:施工前准备→测量放线→基面修整→基础开挖(验槽)→地基处理(水泥:石灰:碎石=2:2:6)→混凝土垫层铺设、浇筑→基础、挡土墙浆砌→勾缝→挡土墙基础土方回填。 护坡工艺流程:施工前准备→测量放线→坡面修整→基槽开挖、平整→基础砌筑、坡面浆砌→勾缝。 4.2施工组织 4.2.1测量及放线 工程开工前,根据设计图纸提供的位置进行现场放样,对挡墙位置的原地面进行复测,以核实图纸上挡墙尺寸、形状及基础标高是否符合实际,复测结果作详细记录,经监理工程师验收后方可进行施工。 挡墙工程范围内,清除基面所有树根、虚土及杂物,按设计标高修整坡面

路肩挡土墙施工方案资料

重庆忠县移民新城大道工程 路肩挡土墙 专项施工方案编制单位:福建交建河南地矿重庆西宇联合体

忠县移民新城大道C标段项目经理部 编制日期:二0一一年十一月十九日 路肩挡土墙施工专项方案 一、编制依据 1、重庆市忠县移民新城大道工程施工设计图、合同文件及相关技术规范; 2、交通部颁布的公路工程技术标准,路基等施工技术规范; 3、我方技术员经现场踏勘、走访调查所取得的各种资料; 4、我公司人员素质,技术装备、财务能力等综合情况及可调用到本工程的各类资源。 二、路肩挡土墙工程管理目标 1、安全目标始终按照技术可行、措施得力、确保安全的原则进行施工。安全措施落实到位,确保无事故的安全目标实现。 2、质量目标本标段工程质量验收合格率100%,创优良工程。 三、工程概况 该路肩挡土墙段位于K3+800~K3+860、K4+280~K4+725,全长505米,墙身最高20米,最低6米;墙身高度小于12米采用M7.5浆砌块石,墙身大于12米浇筑C15片石混凝土,砼工程量16682.6m3,M7.5砂浆砌块石工程量4600m3,砂砾石回填9800m3。 四、施工计划 为了能经济、合理、快速完成本合同段的施工任务,挡土墙工程施工计划开工日期为2011年11月30日,完工日期为2012年12月

10日,工期为370天。 五、施工准备 开工前,我项目部将作好以下各项准备工作: 1、技术准备 (1)施工技术交底完成,根据施工技术交底内容对工人进行安全技术培训,每个施工人员考试合格,并且交底实行各位签字。 (2)绘制砌体平面及立面构造图,设置泄水孔位置。 (3)根据砌石高度及石料规格、灰缝厚度计数皮数和排数,制作皮数杆。 (4)确定砂浆配合比,准备好砂浆拭模。 2、材料要求 (1)石料:石料应符合设计规定的类别和强度,石质应均匀,不易风化,无裂纹。石料强度、试件规格及换算应符合实际要求,石料强度的测定应按现行《公路工程石料试验规程》执行。 (2)水泥 ①应根据结构物所处环境选用硅酸盐水泥。 ②水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》等的规定。 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时,在使用前必须进

钢筋混凝土挡土墙工程施工组织设计方案

钢筋混凝土挡土墙工程 一、工程概况 此挡墙是*****立交的连接工程,分别在立交桥的两端:东侧挡墙为***;西侧挡墙为****。挡墙均为扶壁式。 二、施工部署 根据现场情况,在现场进行钢筋的加工制作,并做好水、电的接入工作。考虑到现场情况,挡土进行分段施工,每段约90米。 三、施工方案及主要技术措施 1、基坑开挖 因现地面是深坑回填后形成,且回填后地面高程基本在挡墙基础以上约1米,故开挖深度在1米至1.5米之间,且无地下水,在开挖至基底后找平,并用20T振动压路机进行压实。 2、灰土垫层 在基坑开挖完毕后,进行灰土垫层的施工。因灰土垫层的厚度分别为0.5米和1米,故进行分层施工,每层厚度25cm,并用20T振动压路机进行压实。对于压路机无法压到的边角处,用打夯机再进行分层夯实,每层厚度不超过15cm。每层施工完毕后,养护1日以上,再进行下层的施工。全部灰土垫层施工完毕后,需养护2日以上,再进行上部钢筋砼结构的施

工。 3、钢筋加工与安装 因挡土墙的高度最低在3米左右,最高为8米左右,故先进行底板钢筋的加工与绑扎,等底板混凝土浇筑完毕并达到强度的75%以上后,再进行墙体钢筋的安装。 钢筋使用前应进行除锈与调直,调直时钢筋表面伤痕超过截面的5%时,不得使用。 每盘钢丝进场时应进行外观检查,如发现钢丝表面有凹凸、空洞等缺陷时不得使用,如钢丝盘成8字形或有不能解开的钢丝结,此盘钢筋应进行处理。抽取样品进行抗拉强度、伸长率和弯曲次数试验。钢丝成束适应确保顺直不扭转,偏束时应逐根排列理顺。 为了加速绑扎钢筋时的进度和质量(对于梁、板之类小型构件的钢筋),可以根据结构情况和现场起重条件,先预制成钢筋骨架或钢筋网,在放入模板内进行扎结或焊接。焊接钢筋骨架或钢筋网应采用接触点焊。骨架主筋要求无局部弯折,接头采用电焊焊接。如果钢筋骨架较长,可以采用分段制作的方法,各段钢筋骨架接头采用搭接焊接法。 现场绑扎钢筋网或钢筋骨架时,钢筋交叉点应用铁丝按对角线(十字丝)绑扎结实;箍筋应围紧主筋,转角与钢筋交叉点可用梅花式交错绑扎。 钢筋骨架拼装前应检查焊道无开裂,如有开裂及时补焊。拼装时可在

挡土墙施工方案(非常全面)

挡土墙施工技术方案(非常全面)

目录 第一章编制依据、原则范围 (4) 1.1 招标、设计文件 (4) 1.2 技术标注、规范和规程 (4) 第二章工程概况 (4) 2.1 本工程主线路婺城段(K7+700~K11+568)挡土墙设置 (5) 2.1.1 衡重式路堤墙 (5) 2.1.2衡重式路肩墙 (6) 2.1.3仰斜式路堤墙 (7) 2.2 本工程桥涵段挡土墙设置 (8) 2.3 本工程三改路段挡土墙设置 (9) 2.3.1 仰斜式路肩墙 (9) 2.3.3衡重式路堤墙 (10) 2.4 地质情况 (13) 2.5施工要求 (14) 2.6 技术保证条件 (14) 第三章施工准备 (15) 3.1 施工技术准备 (15) 3.2 施工人员准备 (15) 3.3 主要设备与材料准备 (16) 3.3.1主要施工机械配置情况 (16) 3.3.2 主要材料准备 (17) 3.4 施工进度计划安排 (17) 第四章施工方案 (17) 4.1施工工艺 (17) 4.2 施工方法 (18) 第五章质量保证措施 (22) 5.1 质量保证体系 (22) 5.2 施工过程质量控制措施 (24) 5.2.1保证施工工艺的主要技术措施 (24)

5.2.2质量控制要点 (24) 5.2.2.3技术复核及隐蔽工程验收 (25) 第六章安全文明保证措施 (26) 6.1 组织措施 (26) 6.2安全保证措施 (27) 6.2.1混凝土工程安全措施 (28) 6.2.2高空作业安全措施 (28) 6.3 安全文明施工 (28) 第七章环境保护措施 (29)

挡土墙施工技术方案 第一章编制依据、原则范围 1.1 招标、设计文件 表1.1 招标、设计文件 序号项目相关文件和资料名称 1《关于235国道金华婺城至武义公路婺城段工程初步设计批复的函》(浙发改函〔2017〕49 号) 2《235国道金华婺城至武义公路武义段工程施工图设计阶段工程地质勘察报告》(浙江省工 程物探勘察院) 3《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程两阶段施工图设计咨询报告》(浙江公路水运工 程咨询公司) 4《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程施工图设计审查会专家组审查意见》 5《关于235国道金华婺城至武义公路婺城段工程施工图设计的批复》(浙交复〔2017〕81 号) 6《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段合同协议书》7《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段招标文件》8《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段投标文件》 9 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程两阶段施工图设计》(金华市交通规划设计有限 公司) 1.2 技术标注、规范和规程 表1.2 技术标准、规范名称 序号技术标准、规范和规程名称文号 1《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 3《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017 4《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》〔2012〕第300号浙政令)5《浙江省公路水运建设工程施工现场安全标志和 安全防护设施设置规定》 第二章工程概况 TJ-2合同段路基对于沿溪河路段、水库路段、半路板桥、陡峻、斜坡地形及占地受限等特殊路段,为收缩坡脚,地基承载力较好的局部路段设置重力式路堤挡土墙、路肩挡土墙;对节理发育,局部破碎的岩质边坡,强风化、全风化或土质边坡,为降低边坡刷坡高度,减少开挖量,设置路堑仰斜式挡土墙收敛。

俯斜式路肩挡土墙施工方案

俯斜式路肩挡土墙施工方案 一、工程概况 本次俯斜式路肩挡土墙设计型,挡土墙采用c20毛石砼毛石强度等级不低于MU30,毛石参量为挡土墙总体积的30%,挡土墙基础持力层为夯实填土,要求地基承载力特征值fak≥150Kpa。挡土墙后填料为级配良好碎石类土,内摩擦角Φ=40°;挡土墙基地摩擦系数u=0.30。A-B,C-D,D-E,K-L段做法详04J008页62之FJA8,挡墙扩展基础做法详见页62。E-F,F-G,G-H,J-K段做法详04J008页62之FJB8, 挡墙扩展基础做法详见页62。M-N段做法详04J008页62之FJ, 挡墙扩展基础做法详见页62。N-P段做法详04J008页62之FJB4。N-Q,Q-R,X-Y,Z-a段做法详04J008页62之FJA4。R-S,T-U,V-W 段做法详04J008页62之FJA3。挡土墙分段浇筑,每段长度不大于15M,两段间及转弯处设置伸缩缝,地形地质及墙身高度变化较大时,设置沉降缝, 伸缩缝与沉降缝应统一安排,缝宽2-3cm;墙顶、内、外三边厚0.2m范围内用沥青、麻筋填塞,中间填塞粘土;在墙身适当高度设置10x10cm泄水孔,孔眼间距2-3m,上,下左右交错设置,最下排泄水孔应高出地面30cm,挡土墙最低一排泄水孔设置隔水层,以防水渗入地基;挡墙强度达到75%以上时,墙后填料方可分层填筑夯实,回填土压实系数﹤c≥0.94。坐标点为挡土墙肩外边线坐标,具体可根据现场情况做适当调整。挡土墙未尽事宜详见《挡 土墙重力式、横重式、悬臂式》。 本标段挡土墙分布如下表 序号段数位置 长度 (m) 墙高 (m) 断面形式备注 1 A-B,C-D,D-E,K-L 2#楼和3#楼 中间51.38 8.0 俯斜式 FJA8 2 E-F,F-G,G-H,J-K 2#楼公路边89.57 8.0 俯斜式 FJB8 3 M-N 小区中庭20.03 7.0 俯斜式 FJA7

(完整版)毛石挡土墙施工组织设计

一、工程概况: 该工程位于安徽合力股份有限公司铸造中心二期围墙(西南段),基础类型为毛石基础,深500mm,宽500mm,L型,总长70m,高 2.5m。 二、施工条件: (一)机械及工具准备: 挖掘机、自卸汽车、手推车、蛙式打夯机、大锤、手锤、撬棍、泥桶、绳子、抬杠、钢卷尺、线坠、粉笔、托线板、脚手板、磅秤、铁锹、木抹子。 (二)材料技术要求: 1、水泥: a、进仓时要有质量证明文件; b、应按品种、强度、出厂期、生产厂等检查验收,并分别堆放,先到先用; c、袋装水泥叠堆高度不宜超过10包; d、不宜露天堆放。如露天堆放,应下有防潮垫板,上有防雨风篷布; e、使用期不宜超过出厂期三个月,超期应先行检验其强度。 2、砂子: 宜采用中砂,砂的质量要求,其密度应大于2.5g/ m,其松散体积密度应大于1400kg/m,其空隙率应小于45%;用肉眼观察,不宜含有草根、树叶、树枝、塑料品、煤块、矿渣等杂物,砂的含泥量不应超过5%。

3、毛石: 毛石进场前应检查其强度等级(Mu30)、耐久性是够满足设计。检查砌筑石材的力学性质除了考虑抗压强度外,根据工程需要,还应考虑它的抗剪强度、冲击韧性等。石材的耐久性主要包括有抗冻性、抗风化性、耐火性、耐酸性等。采用的毛石应质地坚实,无风化剥落和裂纹;石材表面的泥垢、水锈等杂质,砌筑前应清除干净。毛石应成块状,中部厚度不宜小于200mm。 4、PVC 管: 采用符合国家制定的行业标准的合格产品。外观检查管材的内、外表面应光滑、平整、无凹陷、分解变色线和其它影响性能的其它缺陷。管材不应含有杂质,应不透光。管材端面应切割平整并与轴线垂直。 5、砂浆: 砂浆进场前需作检测试验,保证砂浆等级和强度必须符合设计要求的强度(M7.5水泥砂浆)。拌制砂浆用水泥、砂应符合上述技术要求,用水应采用不含有有害物质的洁净水。拌制时应严格按照水泥、砂重量配合比用量配制。 三、施工步骤、方法: (一)工艺流程: 测量放线--土方开挖--挡土墙砌筑--土方回填--台阶、排水沟--挡土墙勾缝 (二)操作工艺: 1、定位放线:

路肩挡土墙施工方案

工程概况 按照总设计说明,七号地块延伸段一号道路位于仁怀茅台酒厂厂区内一号路延伸段,起点接一号路,终点位于小河桥大桥,道路全长1670m,路宽12m;道路为厂矿道路,设计速度20km/h(部分限速15km/h),道路路面设计车限15年。本工程边坡防护设计包括有素混凝土挡墙、浆砌片石方格骨架护坡、抗滑桩+挡土板、锚喷支护以及锚杆格构支护。其中K0+080~K0+220段、K1+150~K1+190段、K1+310~K1+380段外边沿线设置路肩挡墙,墙身采用C25素混凝土;挡墙每10~15m设置一道伸缩缝,缝宽30mm,缝间填塞沥青麻筋;墙背满铺0.3m厚石渣滤水层,距地面垂直0.3m处开始,每2.5m设置一排Φ50PVC管的泄水孔,水平间距3m。 工期安排 该路肩挡墙工程作为七号地块延伸段一号路整个项目的一个分项工程,施工时,必须通过科学、合理的组织,与其它分项工程穿插进行;根据七号地块延伸段一号路整体施工进度安排,该分项计划于2015年11月初开工,计划于2016年2月初完工。 主要施工方案 根据现场具备施工条件的先后顺序,首先施工K0+080~K0+220段路肩挡墙,然后施工K1+310~K1+380段,最后施工K1+150~K1+190段路肩挡墙;每段挡墙施工时,采取每道伸缩缝(挡墙每10m设置一道伸缩缝)为一个施工段进行基槽开挖、墙身混凝土浇筑;采用机械开挖挡墙基槽,挡墙模板采用钢模安装加固,混凝土浇筑时按照大体积混凝土施工方法浇筑施工及养护,墙后土方回填按要求分层夯实。 施工工艺及方法 4.1、施工工艺流程

施工场地准备清除挡墙用地范围内的杂草、垃圾等所有障碍物,以及清除基槽边坡上方荷载;在基槽周围挖设排水沟,排除地表水。 4.3、测量放线在开工前首先平整场地,按规定恢复中线,然后根据设计图纸要求进行施工测量放线,在施工范围内测量放出挡土墙的位置、高度尺寸,表明开挖轮廓线。 4.4、基槽开挖 本工程挖基槽采用挖掘机、机械破碎锤与人工协调配合进行开挖。基槽开挖配合墙体施工分段进行,采用Pc320挖掘机开挖,开挖宽度为挡墙基础宽+每边150cm作为脚手架搭设基础,自然放坡,放坡系数为0.75,边挖边做坡。多余的土石方装自卸车外运至弃土场。用挖掘机开挖至设计标高+20cm处,然后改用人工开挖,以免机械扰动原状土或超挖。开挖成型后坑底高程控制在+30mm以内,轴线位移小于50mm。在施工过程中,应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水,保证工作面干燥以及基底不被水浸泡。4.5、地基处理挡墙地基基础为强风化或中风化基岩,基底承载力采用重力触探仪进行检测(挡墙基底承载力具体值详见七号地块延伸段一号路边坡工程设计图纸),若基底承载力不能满足要求时,报地勘、设计、监理及甲方代表现场确认并批准,采用碎石进行换填处理;换填时,严格控制分层厚度,采用打夯机夯实,进行承载力检测。基底基础开挖到设计标高成形后,将基底表面风化、松软土石清按设计要求设置出一定的内倾坡,进行自检合格,报监理工程师检查同意方可进行下一步工序。4.6、模板施工本工程整个挡墙分两次浇筑,先进行基础浇筑,后进行墙身砼浇筑。为了保证外观质量,挡墙基础及墙身模板全部采用钢模(尺寸为900×1200mm、1200×1500mm)。4.6.1、模板安装⑴模板安装顺序脚手架搭设→模板定位→模板安装→垂直度调整→模板加固→验收。⑵脚手架搭设在挡墙内外侧搭设双排钢管

路肩挡土墙施工组织设计

左侧路肩挡土墙施工组织设计 一、工程概况: K74+060?K74+160左侧防护采用路肩挡土墙防护,挡土墙墙高9米至16米不等,墙身厚1.35米至2. 9米不等;挡土墙墙高小于14米采用7. 5#浆砌片石共计3096. 42m3,挡土墙墙高大于14米采用15#片石栓共计594. 54 m3; 挡土墙每隔10米?15米设一道2cm宽沉降伸缩缝,挡土墙的基础底面应埋置在地面线以下不小于50cm,若受水流冲刷应埋在冲刷线以下,地基应力浆砌片石挡土墙为250 Kpa.片石栓挡土墙为oOOKpao 二、施工机械及人员安排: 1、施工机械设备见进场设备报验单 2、人员安排 三、施工计划安排: 四、主要施匸方案: 1、对材料的要求 1.1石砌体所用的石料应选择质地坚实、无风化剥落和裂纹的石块,块体的中部厚度不宜小于150mm。片石中部厚度不应小于200mm:石砌体各部位所用石块要大小搭配使用,不可先用大块后用小块。 1.2砌筑前,应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质,必要时用水清洗后方可使用。 1.3石砌体可采用形状不规则的乱毛石、形状太不规则但相对的两个平面大致平行的平毛石以及经过加工的块石,其强度等级均应不低于30Mpao 1.4石砌体所用砂浆为7. 5#水泥砂浆,其品种与强度等级应符合设计要求。

2、施工准备 2.1审核图纸,计算放样资料; 2.2制作坡度架,准备施工机械设备; 2.3现场施工放样,测放控制桩,护桩。 3、片石砌体施工 3.1片石基础施工 ⑴按设讣图纸标高、尺寸采用机械开挖基坑,人工配合,当挡土墙内路基为挖方且自然坡度能满足挡土墙内边坡,则挖土顺坡后再行砌筑:出自然坡度不能满足,则需挖台阶,挡墙施工完毕后,按要求分层回填。 ⑵砌毛石基础应双面拉线,采用“铺浆法”砌筑(即先铺砂浆,再摆砌石块, 最后砂浆填缝、填塞小石块于大缝中)。砌第一皮最底层毛石基础时,按所放的基础边线砌筑,先在基坑底铺设砂浆,再将有较大平面的石块面向下铺砌在砂浆±;第二皮以上各皮则按准线砌筑; ⑶砌筑每一皮片石时,应分皮卧砌,并应上下错缝、内外搭砌,不得釆用先砌外面的石块后再进行中间填心的砌筑方法,石块之间的较大缝隙不得采用先填塞碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法; ⑷片石基础的灰缝厚度宜为20-30mm,砂浆应饱满,大小石块间均不得有直接接触或无砂浆的现象。 ⑸片石基础的每一皮内均应每隔2m长设置一块拉结石。基础宽度小于、等于400mm时,拉结石长应与基础宽度相同;基础宽度大于400mm时,可采用两块拉结石内外搭接砌筑,其搭接长度不应小于150mm,且其中一块长度不应小于该皮基础宽度的2/3。 ⑹片石基础的转角处和交接处应同时砌筑,不能同时砌筑时应留斜槎,斜槎长度不应小于其高度,斜槎面上的毛石不得用砂浆找平;在斜槎处继续接砌片石基础时,应先将斜槎石面清理干净、浇水润湿后,方可砌筑。 (7)每2-3皮为一工作层,工作层中水平缝应大致找平,且竖缝错开不小于 80cm,斜向通缝不的超过两皮. 3.2片石墙体施工 ⑴砌筑毛石墙,采用“铺浆法”,顺墙面线支立好坡度架,沿坡度架双面拉准线,第一皮按墙边线砌筑,以上各皮均按准线砌筑。

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