浅谈混凝土泵车臂架系统故障诊断与维修

浅谈混凝土泵车臂架系统故障诊断与维修
发表时间：2017-11-02T15:20:13.007Z 来源：《防护工程》2017年第14期作者：郑卉
[导读] 本文将结合实际情况对混凝土泵臂架系统常出现的故障的原因进行分析并提出有效意见。

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摘要：在混凝土泵车的所有组成部分中臂架系统占有重要地位，是促使泵车完成输送工作的重要结构。

混凝土泵车臂架的展开与收拢主要是依靠臂架液压缸来实现的，并达到将混凝土输送至施工现场指定位置的目的。

本文将结合实际情况对混凝土泵臂架系统常出现的故障的原因进行分析并提出有效意见，旨在为今后的混凝土泵臂架故障诊断与维修工作提供宝贵经验。

关键词：混凝土泵车；臂架系统；故障诊断；维修
臂架系统作为混凝土泵车的重要组成部分主要是由连杆、液压缸、多节臂架、输送管以及各种连接部件之间相互铰接，从而形成一个可折叠、伸展自如的连杆机构，通过各个部件的协调工作实现臂架系统的伸展与收拢并发到输送混凝土的目的。

本文将结合混凝土泵车臂架系统中较为容易出现故障的部位对在混凝土泵车故障的主要原因进行分析，以保证在混凝土泵车在施工过程中可以正常使用。

一、臂架系统的结构
臂架系统在进入工作状态后由操作人员对遥控器摇杆进行操作以实现对臂架系统的控制，通过系统内置的接收器接受由遥控器发出的信号并对多路阀组进行控制，使得臂架泵高压油途径多路阀与臂架平衡阀两大主要构件最终进入臂架液压缸，并通过臂架液压缸活塞杆的伸缩运动带动整个连杆机构的运作实现臂架的展开与收拢，以达到将混凝土运送至施工现场指定施工地点的目的，图1是臂架系统的主要结构。

二、臂架系统故障的诊断、检修方法
（一）臂架系统动作缓慢
混凝土泵车在施工现场出现臂架系统运行缓慢时，通常会伴随着液压油温度升高的现象，会为施工进度带来一定影响[1]。

由于混凝土泵车臂架系统结构过于复杂，使得在混凝土泵车臂架系统的运行过程中常会出现故障，致使混凝土泵车无法正常工作。

相关的维修人员应结合混凝土泵车的工作原理以及出现事故时的现象，对混凝土泵车故障的具体原因进行分析。

通常情况下，臂架运行缓慢主要与以下几点因素有关：臂架泵的工作状况与主溢流阀的压力调定值不符合相关规定及标准；臂架多路阀无法按照计划正常运行；臂架液压缸使用的液压油品质不符合相关指标；臂架液压缸内的液压油存在漏油现象；遥控器与接收装置之间的信号能否正常出传输；多路电磁阀组是否得电。

因此，相关的检修人员应从以下方面着手，开展混凝土泵车的检修工作。

在诊断过程中，施工人员可以通过检查操控信号、臂架多路阀及臂架泵来判定发生故障的具体部位。

首先，在检查操控信号时应先打开控制系统钥匙发射机关并检查信号灯的颜色，若是绿色应按下启动按钮，使得系统进入摇动控制状态，然后由相关的维修人员对摇杆进行操作，然后对近控/遥控转换开关进行操作，即将臂架的控制模式从遥控模式切换成手控模式，在柴油机提升速度的状态下操纵多路阀近控手柄，同时观察臂架是否能够正常运动，若近控状态与遥控状态的故障相同则说明控制信号的发出与接收不存在问题。

其次，在检查臂架多路阀时主要应从以下几个方面着手：检查旁通阀线圈是否得电正常，且电阻值符合相关规定与标准；检查多路阀的各路阀芯及电磁铁能否正常得电，是否存在卡滞现象，然后对多路阀手柄进行手动操作并观察动作是否存在卡滞现象；对多路阀中的溢流阀进行检查，查看压力值是否为34MPa，若是则工作正常；拆除三通流量阀并查看是否存在流量阀阻尼孔堵塞现象。

最后在检查臂架泵时，应启动臂架泵并观察臂架泵的出油管道是否存在震动现象。

若出现较大的震动现象则说明臂架泵滤芯可能存在堵塞现象。

此外由于臂架泵出油管道中设置了有球阀泵车，因此相关维修人员应在检查臂架泵出油管道之前将球阀完全打开，且球阀的打开程度也会在一定程度上影响着臂架泵出油管道中出油量的大小，因此检修人员应对这一部分进行检查。

若是活塞密封圈损坏导致的运行不畅，可以通过更换活塞密封圈恢复笔记爱系统的正常运行；若是由于多路阀电阻值可产生的运行不畅可以通过切断该部分电磁阀电源并调整电阻值流量；若是由于液压油污染导致的多路阀阀芯供油不畅应对比例电磁铁中的比例减压阀及三通流量阀等部件进行清理[2]。

（二）臂架油罐逐渐收缩问题
当混凝土泵车在正常运行中出现臂架油罐逐渐收缩首先应考虑油缸内的活塞密封圈是否损坏，若损坏更换活塞密封圈即可使混凝土泵车重新运转，若不是油缸活塞密封圈的问题，应考虑到臂架油缸中的平衡阀组是否存在问题，若是因没有将平衡阀组进行彻底封闭而引起的封闭腔液压油回流泄压问题，检修人员应拆除平衡阀组，检查阀组底部是否存在裂痕或其他可能引起泄露的空隙以及阀内液控单向阀中有无异物或阀芯、阀面之间的接触不良而造成的回流泄压状况。

根据检查结果，若阀门底部存在裂痕应及时更换平衡阀组；若是单向阀出现问题则可以根据单向阀的实际情况进行修复工作或者更换单向阀。

在维修结束后必须对平衡阀组的性能进行测试，在测试合格后才可以正式投入使用，否则会对混凝土泵车运行的稳定性产生一定影响[3]。

（三）臂架一方不动作问题
臂架一方不动作问题这种故障通常会发生在油缸上升、伸出过程中，受众多因素影响，具体的检修措施有以下几种：第一，对系统压力进行测定，检查压力值是否能够达到28MPa的额定值，若是额定值可以达到标准，则因对油缸的三位四通换向阀进行检查；随后通过手
推对三位四通换向阀进行检查，若推不动则说明阀门内部有可能存在异物，应拆除三位四通换向阀并对内部进行清理，同时检查阀杆、活塞密封圈、沉积槽是否存在磨损现象，在确认各个部件均可使用正常后再进行安装工作。

第二，若系统压力低于28MPa的额定值，主要存在三点原因：①安全阀开启压力未达到相关标准，应及时对安全阀进行调整并观察系统压力是否上升，若是系统压力没有发生变化，可将安全阀拆除对安全阀底部进行检查，确认有无裂痕，阀门底部裂痕会造成液压油泄漏同时降低油路分油压力。

由于臂架系统使用的是导调式安全阀，因此要对先导调压阀及阀门底座进行检查·若二者之间存在接触不良状况很容易造成封闭不严、泄压回油现象，应及时更换安全阀门；②节流阀流量过大，在对节流阀进行检查可直接在油路中进行，对阀内流量进行适当的调整，若系统压力值没有发还是能变化则说明压力值未达到规定标准与节流阀无关；③柱塞油泵的内泄与规定值相差较大，使得柱塞油泵无法将充足的压力油提供给回路。

在确认上述两方面的检查准确无误后，基本可以判定故障原因是柱塞油泵供油压力不足，应对产生这种状况的原因进行分析，通过阀门与柱塞缸之间扥磨损情况、板阀间的配合状况、高低压油在泵内的状况等方面的检查，做出相应的判断，并根据柱塞油泵的故障程度进行修复或是更换。

三、结束语
综上所述，在在混凝土泵车复杂的系统中部分液压元件对油液品质的要求较高，然而在实际工作过程中由于施工环境恶劣的，使得油液极其容易受到各种污染导致液压元件无法正常工作。

因此，相关工作人员必须依照规定对液压油进行选择并进行定期价差维护工作。

此外，在配置系统元件的过程中应严格遵守企业的相关要求及行业标准对在混凝土泵车进行操作，以减少在实际施工中出现事故的概率，保证在混凝土泵车的正常运行。

参考文献
[1]陈建华,雷强.混凝土泵车臂架系统故障诊断与维修[J].工程机械,2015,46(3):53-57.
[2]陈建华,雷强.混凝土泵车臂架系统故障诊断实例[J].机床与液压,2016(2):213-215.
[3]刘荣升,李慧,高英杰等.混凝土泵车臂架系统振动分析与实验[J].中国机械工程,2015(15):2125-2129.。