销售物流案例分析
EMS速递业务营销案例分析
商场（商圈）写字楼市场开发方案一、二线城市及部分三线城市的市区中心黄金地段,商务楼林立，CBD商圈快递需求极为旺盛。
邮政速递物流公司以商务楼为切入点，加密揽投部站,延伸经营触角，积极探索楼宇快递服务的发展模式,提升EMS的楼宇市场占有率。
一、项目背景（一）商务写字楼:CBD商圈内写字楼密集，特别是有一些物业高档的顶尖办公楼.办公企业大多为国内和国际的知名企业，行业性质多为信息咨询、广告、保险以及投资等。
主要竞争对手是顺丰速运，主推产品是标准快递业务和收件人付费业务。
（二）商圈市场：客户主要集中在商厦、数码城、商场底店、机电城、建材城等，中型企业和小微企业居多。
单次发件量小、频率高、点交集中。
（三）邮件以发往北京、广东、上海等一、二线城市居多，占到总发寄业务量的60％左右。
包括合同、订货单、自有销售产品、厂家退换货、商家调换货、发票等。
其中商家调换货占商场市场的80％，发票、合同占写字楼市场的60％。
（四）邮政速递物流对写字楼的关注度不够，特别是对于没有进口投递件的写字楼，市场开发存在盲点，在“楼宇经济”的快速发展中，缺乏突破口和切入点。
二、项目切入点(一）强化揽投人员与客户的接触。
总结过去对商圈写字楼市场的开发经验，结合当前深入推进揽投网建设，合理设置进驻服务、划分道段，强化揽投站服务功能，是项目开展的关键.（二）提升重点线路的时限,抢夺对手的客户.采用紧盯主要竞争对手的营销策略，凭借流程优化对时限质量的提升，在优势线路上，抢夺客户，以精品业务为敲门砖，主动上门营销。
(三）建立适应客户需求的科学合理服务模式。
结合商务写字楼和商圈市场的具体服务需求，实施针对性的服务措施。
营销服务要透明公开，让客户看得见、摸得着、感受到，提高营销服务的效率,建立科学合理的服务模式。
三、服务方案（一）商务写字楼市场1。
增设揽投站点，延伸经营触角各地对区域内揽投站设置进行梳理，建立分类、分级规则，并明确人员配备、收入目标及激励考核措施。
现代物流案例分析(第二版)第3篇 销售物流 21-
要求。对于有特殊要求的食品如冰淇淋,“7-11”会绕过配
送中心,由配送车早中晚三次直接从生产商门口拉到各个店 铺。对于一般的商品,“7-11”实行的是一日三次的配送制 度。为了确保各店铺供货的万无一失,配送中心还有一个特 别配送制度来和一日三次的配送相搭配。
3.评述
研究“ 7—11” 的成功的历史，就会发现，“ 7-11” 背后 有一个完善的配送系统来支撑其正常运转。“ 7—11” 的发 展并不是一帆风顺的，它也是随着经济大环境和商业业态的 变迁起落涨跌，但它是成功者，是一个逐步发展为全球性的 跨国连锁商店。“ 7—11” 的一些独具匠心的经营策略和技 巧是非常值得我国零售商业经营者学习的。
每张特定的订单最有效率地收集商品的技术。同时还拥有一
个非常先进的物流系统支持。我国许多零售商业企业至今尚 不知JIT为何物，更不用说如何使用了。
③“7—11”便利连锁店的物流管理模式先后经历了三个 发展阶段。从没有自己的配送中心到建立自己的配送中心， 这三个阶段的形成和发展过程，对我国零售连锁商业配送 的发展有哪些启示呢？
第二阶段，随着“7-11”广连锁业务的迅速拓展，这种分 散化的由各个批发商分别送货的方式无法再满足规模日渐扩
大的“7-11”便利店的需要，“7—11”开始和批发商及合作
生产商构建统一的集约化的配送和进货系统。如图22-2所示。
第三阶段 , 集中批发商或者集约批发商的发展为“ 7-11”
自己建立配送中心提供了经验和业务基础,“7-11”由此创 立了配送中心 , 代替了特定批发商 , 分别在不同的区域统一 集货、统一配送。 除了配送设备 , 不同食品对配送时间和频率也会有不同
业时间 , 但这无疑要加大营业成本 , 虽然延时商店在国内各
销售物流(青岛啤酒销售物流案例)
外包物流保鲜速度 三、外包物流保鲜速度
“我们要像送鲜花一样送啤酒，把最新鲜的啤酒以最 快的速度、最低的成本让消费者品尝。”青岛啤酒人如是 说。 为了这一目标，青岛啤酒股份有限公司与香港招商局 共同出资组建了青岛啤酒招商物流有限公司，双方开始了 物流领域的全面合作。 有趣的是，尽管是合作，青岛啤酒却得以完全从自己 并不在行的领域里抽身而出。青岛啤酒将自己的运输配送 体系“外包”给招商物流。 因为，招商物流与青岛啤酒合作，仅输出管理，先后 接管青岛啤酒的公路运输业务和仓储、配送业务，并无任 何硬件设施的投资。
细化流程：
诸多的流程还需要进一步细化。 青岛啤酒的“总鲜度管理”，要实现生产8天内送到 顾客手里的目标，必须考虑批发商的库存，如果工厂控制 在5天以内，批发商必须在3天内出手，否则将无法达到目 的。 因此，公司在考虑批发商的库存等因素后决定控制出 货量。 为了实施鲜度管理方案，青岛公司整体调整了管理体 制。
所谓外包（ ），在讲究专业分工的二十世纪末 注：“外包”是一个战略管理模型,所谓外包（Outsourcing），在讲究专业分工的二十世纪末，企业为维 外包”是一个战略管理模型 所谓外包 ），在讲究专业分工的二十世纪末， 持组织竞争核心能力，且因组织人力不足的困境，可将组织的非核心业务委托给外部的专业公司， 持组织竞争核心能力，且因组织人力不足的困境，可将组织的非核心业务委托给外部的专业公司，以降低营 运成本，提高品质，集中人力资源，提高顾客满意度。外包业是新近兴起的一个行业， 运成本，提高品质，集中人力资源，提高顾客满意度。外包业是新近兴起的一个行业，它给企业带来了新的 活力。 活力。
Part 4:归纳总结
1. 适时进行销售预测和市场调研，发掘潜在消费者。 2. 采用外包方式，扬长避短，提高核心竞争力。 3. “像送鲜花一样送啤酒”，这种快速、及时的销售策略 为企业建立了鲜明的品牌特征，赢得广大消费者的信赖。 4. 实现销售物流合理化。 5. 注重顾客服务、销售通道、产品线、销售策略对销售物 流的影响。
物流——物流经典企业案例及分析
物流经典企业案例及分析第一章利用业务电子化赢利的联邦快递联邦快递每天向全世界211个国家递送250万个包裹，其中99％属于限时递送。
10多年来，电子商务一直在联邦快递的业务中发挥着核心作用。
1995年，联邦快递开发了一套免费的联邦快递船软件，任何人只要拥有一部电脑和一个调制器就可以使用该软件定购商品。
由于该软件可以用于任何计算机上，所以货运处理的业务进一步扩展了。
为了处理加急定单，负责制定生产计划的人员需要了解供货详情，通过该软件，它们可以随时掌握供货时间以及产品预计抵达的时间。
1996年7月，联邦快递在Internet上发起了联邦快递联网船，在18个月内，7.5万名用户使用了它们提供的服务。
客户不用离开该站点，就可以下单定购、发现最近的购买地点、打印包裹单、调整发票并了解供货情况。
但货物寄出时，订购人还可以要求联邦快递向它们发出电子邮件加以确认。
联邦快递公司内部的专用网络每天可以处理5400万宗交易。
通过网络提供的信息，公司可以对商品交易的全过程了如指掌。
当客户输入“提货”指令时，管理员会从系统中得到客户指定的提货时间和地点。
管理员将商品单的条形码扫入手持系统中，记录下该商品已经被提走。
联邦快递的其他工作人员将以系统记录为依据，追踪货品装运，直到运抵客户的全过程。
联邦快递还提供其他服务。
例如，联邦快递经营商业服务器，以便零售商将自己的站点放到该服务器上运行；经营仓储，使产品的挑选、包装、检测、装配和运输一体化。
联邦快递客户运送产品的主要特点使技术含量高、价格昂贵或易腐的物品，这意味着他们办理的定单需要尽快填写完成。
使联邦快递的信息网络，也是其发展后勤供应业务的重要基础。
联邦快递的专用网络为该公司的电子商务奠定了基础。
Internet进一步扩展了专用网络的应用，联邦快递通过电话和书面与客户沟通的联系方式已经成为历史，下述实例表明信息技术在不断降低运送成本。
减少手工业务成本如果没有联邦快递船，则不得不多雇佣2万名雇员来分拣包裹、回答电话咨询和输入货单。
物流法律法规案例分析(3篇)
第1篇一、案例背景某物流公司（以下简称甲公司）成立于2005年，主要从事货物运输、仓储、配送等服务。
近年来，随着业务量的不断扩大，甲公司为了追求更高的利润，采取了压缩成本、提高效率的策略。
然而，在追求效率的过程中，甲公司忽视了对物流法律法规的学习和遵守，导致一系列纠纷事件的发生。
二、案例经过2019年6月，甲公司承接了一项货物从A地运往B地的运输任务。
甲公司指派司机张某驾驶货车负责运输。
在运输过程中，张某为了赶时间，在超速行驶的过程中发生了交通事故，导致货物损失严重。
事故发生后，甲公司未能及时向保险公司报案，也未按照规定保存相关证据。
受害者（以下简称乙公司）在得知事故后，向甲公司提出了索赔要求。
甲公司认为，事故是由于司机张某的违规操作所致，与公司无关，拒绝承担赔偿责任。
乙公司不服，将甲公司告上法庭。
三、案例分析1. 违规操作的法律责任根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条的规定，机动车超速行驶，一旦发生交通事故，机动车所有人、管理人或者使用人应当承担相应的赔偿责任。
在本案中，甲公司作为货车的所有人，未能对司机张某进行有效管理，导致其违规操作，最终引发事故。
因此，甲公司应当承担相应的赔偿责任。
2. 证据保存的法律责任根据《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条规定，当事人对自己提出的主张，有责任提供证据。
在本案中，甲公司未能及时向保险公司报案，也未按照规定保存相关证据，导致在诉讼过程中处于不利地位。
因此，甲公司应当承担因证据不足而带来的不利后果。
3. 物流合同的法律责任根据《中华人民共和国合同法》第一百零七条的规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
在本案中，甲公司未能按照约定完成货物运输任务，给乙公司造成了经济损失。
因此，甲公司应当承担违约责任。
四、案例启示1. 物流企业应加强法律法规学习，提高法律意识。
企业应定期组织员工学习物流法律法规，确保员工了解相关法律知识，提高遵法意识。
物流案例分析及答案
物流案例分析及答案案例1：某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆，10吨普通卡车30辆，高级无梁仓库20000平方米，层高14米，地处上海市的莘庄南部，邻近沪闵路和备条件，因而不予考虑。
(2)闵行地区是上海最早的经济技术开发区，外商投资企业较多，并且具有较长的历史，更往西部的松江经济开发区也有许多外商投资企业。
这些货主企业，对于采购第三方物流早有需求。
只要掌握了他们的物流需求，并充分结合自己的能力，就有可能提供令人满意的服务。
(3)车辆外包、仓库出租尽管可以极大程度地调动司机和仓库地工作积极性，但是不设计了下述三个物流方案，请从成本角度评价这些运输方案的优劣。
(1)A公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公里0.05元/台来运送这批电视机，装卸费为每台0.10元。
已知S市到T市的公路运输里程为1100公里，估计需要3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间)。
(2)B公司是一家水运企业，可以提供水陆联运服务，即先用汽车从甲公司的仓库将成本=(0.05×1100+0.1×2)×500+30×500×0.5=27600+7500元=35100元方案二：成本=(0.05×37+0.1×6+0.006×1200+30×2.5)×500=42325元方案三：成本=22800元，可能追加成本=(2.5/0.8—2.5)×30×500=9375最高成本为32175元。
答：最佳方案为方案三，因为该方案的表上来看，这项服务的总体需求水平相当稳定，老顾客通常每天会打电话来订购。
但由于设施设备的缘故，“大众包餐”会要求顾客们在上午10点前电话预订，以便确保当天递送到位。
在套餐服务方面，该公司的核心能力是为企事业单位提供冷餐会、大型聚会，以及一般家庭的家宴和喜庆宴会上。
客户所需的各种菜肴和服务可以事先预约，但由于这项服务的季节性很强，又与各种社会节日和国购，有些店家愿意送货上门，但总体上限制了人众包餐公司提供柔性化服务。
物流服务营销案例分析
案例5：宅急便的物流服务
企业从第一利润源，到第二利润源，再到对 第三利润源的不断挖掘，使创新成了企业获利的 关键。物流服务营销创新被称为打开第三利润源 的钥匙，也是近几年来中国物流市场关注的一个 核心话题。物流服务营销应该借鉴发达国家的物 流发展经验，结合我国实际情况，不断创新。
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案例3： 《北京青年报》的物流服务营销运作
背景资料： 《北京青年报》是北京地区最早告别邮局发 行的报社，从1996开始组建自办发行网络，不到 两年时间，就建立了完整、高效、独立的”小红 帽”发行网。到2003年，”小红帽”在全国30多 个省、市、自治区设有85个代理发行点。
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案例3： 《北京青年报》的物流服务营销运作
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案例5：马钢谋划发展现代物流渠道
背景资料： 马钢是我国特大型钢铁联合企业之一，安徽 省最大的工业企业，位于长江之滨，地理位置优 越，交通快捷便利，素有“江南一枝花”的美誉。 马钢自1953年9月16日恢复生产以来，经过五十多 年的艰苦创业、滚动发展，从当年的一个小铁厂 发展成为粗钢产能具备1200万吨规模的大型企业 集团。
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案例5：宅急便的物流服务
案例5：宅急便的物流服务 背景资料： 日本的大和运输株式会社（Yamato Transportation）成立于1919年，是日本第二古 老的货车运输公司。1976年2月，大和运输开办 了“宅急便”业务，提出用Yamato-ParcelService（大和、包裹、服务）这一名词，简称 YPS。现在，大和运输的宅急便在日本已是无人 不知、无人不晓，在马路上到处可见宅急便在来 回穿梭。
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案例5：马钢谋划发展现代物流渠道
案例剖析： 2006年，马钢确立了“功在服务，根在系 统，赢在差异”的经营理念，旨在全面开创稳定 和谐的服务型营销新格局，提升市场竞争力。 一、技术先行推进“研产销”一体化 二、贴近终端加快渠道结构调整优化 三、快速反应用信息化联动服务体系 四、延伸服务打造现代化物流体系
云南双鹤医药物流案例分析
物流案例分析案例分析云南双鹤医药有限公司是北京双鹤这艘医药航母部署在西南战区的一艘战舰，是一个以市场为核心、现代医药科技为先导、金融支持为框架的新型公司，是西南地区经营药品品种较多、较全的医药专业公司。
虽然云南双鹤已形成规模化的产品生产和网络化的市场销售，但其流通过程中物流管理严重滞后，造成物流成本居高不下，不能形成价格优势。
这严重阻碍了物流服务的开拓与发展，成为公司业务发展的“瓶颈”。
装卸搬运活动是衔接物流各环节活动正常进行的关键，而云南双鹤恰好忽视了这一点，由于搬运设备的现代化程度低，只有几个小型货架和手推车，大多数作业仍处于人工作业为主的原始状态，工作效率低，且易损坏物品。
另外仓库设计的不合理，造成长距离的搬运。
并且库内作业流程混乱，形成重复搬运，大约有70%的无效搬运，这种过多的搬运次数，损坏了商品，也浪费了时间。
通过阅读以上案例，回答下列问题：1.分析装卸搬运环节对企业发展的作用。
2.针对医药企业的特点，请对云南双鹤的搬运系统的改造提出建议和方法分析:通过案例我们可以了解到云南双鹤医药有限公司在装卸搬运环节中存在很多问题。
总结一下大概有以下几点：1、搬运设备的现代化程度第，工作效率低。
2、仓库设计不合理，长距离搬运。
3、库内作业混乱，重复搬运，损坏了商品，浪费了时间。
从物流整体来说，装卸搬运的作用有：1、装卸搬运是物流各阶段之间相互转换的桥梁。
2、装卸搬运连接各种不同的运输方式，使多联运得以实现。
3、装卸搬运是生产过程的重要组成部分和保障系统。
但从对企业单个来说，合理的搬卸装运有以下几点作用：1、可以提高企业内部物流的工作效率。
合理的装卸搬运加速了设备的周转率及提高了仓库的利用率，进而使得企业的整个工作效率得以提高。
2、保障了装卸搬运过程中货物的安全。
合理的装卸搬运可以降低重复搬运，减少货物破损，减少各种事故的发生。
3、可以降低企业物流成本，增强企业竞争力。
合理的装卸搬运加快了货物的送达，减少了流动资金的占用。
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销售物流案例分析【案例分析一】春天酒业公司的销售物流整合春天酒业有限责任公司是一个集酒类产、供、销一体化的民营股份制企业。
下设春天酒业公司、甘肃龙马商贸有限公司、甘肃花雨酒业有限公司。
春天酒业目前所经营的“丝路花雨”、“康庆坊”、“风度”、“本色”白酒品牌，备受消费者青睐，稳居市场前列。
2004年，中国白酒行业的领导企业五粮液选择春天酒业为市场合作伙伴，共同打造五粮液旗下的九个全国性品牌之一的“丝路花雨”品牌，翻开了春天酒业发展史上崭新的一页，同时也拉开了陇酒企业走向全国的历史序幕。
目前，春天酒业有限责任公司拥有三个经销不同品牌的白酒销售公司，三个公司中，春天酒业负责“康庆坊”和“风度”酒的生产与经销工作，拥有两个仓储面积为800平方米和100多平方米的仓库，运输工具情况为:市内是小面包6辆，区域市场的运输车辆为三吨、五吨、八吨货车各1辆。
花雨公司负责“丝路花雨”系列酒的营销工作，为“五粮液”集团甘肃的总代理。
它拥有两个仓库，大库在七里河区，小库在公司附近，车辆的情况为:大小型号的面包车8辆，三吨厢式货车1辆，五吨的敞蓬货车两辆，同样是面包车负责市内送货，货车负责区域市场的运送任务。
龙马商贸公司负责“本色”的经销工作，该公司拥有200平方米和300平方米的库房各一个，5辆面包车和2辆三吨的厢式货车及2辆吨位分别为5吨和8吨的敞蓬货车各1辆。
三个公司共有物流工作人员72人，正是由于三个子公司分别都有一个车队和配送中心，负责各自品牌的运送和物流业务。
存在严重的部门设置重复、仓储点分散、人员利用率低等，造成人力物力的巨大浪费，致使销售成本居高不下，严重影响了公司的经济效益。
在甘肃省内尚无实质第三方物流公司可供利用，企业的仓储、运输、配送必须自行解决的前提下，春天酒业亟需成立物流中心将三个公司的物流进行有效整合，从而降低公司运营成本、提高经济效益。
1甘肃春天酒业有限责任公司下属的三个子公司春天酒业公司、花雨公司和龙马商贸公司，其商流由各个公司自己完成，对三个公司的物流部门进行整合，成立物流中心，三个公司的物流配送任务都由物流中心来完成，资金流伴随商流的发生而发生，方向与物流相反，信息流贯穿各个环节，是其他行为发生的前提和基础。
通过对三家公司的物流有效整合，统一调配车辆，对产品进行高效配送，最后要达到只要一个大型仓储中心、一个小库临时周转即可。
运输车辆也可由原来的19辆面包车、10辆货车，降到10辆面包车、5辆货车(其中3辆三吨的厢式货车，一辆作为市内大宗货物的配送使用，另外两辆作区域市场的配送使用，五吨、八吨的货车保留)即可圆满完成配送任务的水平。
原来需要72人来完成的工作，现在要规划到39人即可。
通过对春天酒业公司三个全资子公司的物流进行整合，成立物流中心，在员工工资大幅度提高的前提下，节约运营成本的效果是显著的，这种模式值得借鉴和推广。
分析:(1)请结合以上案例分析物流整合的意义(2)请结合所学体会物流整合在企业管理中的应用【案例分析二】青岛啤酒外包物流保鲜速度“我们要像送鲜花一样送啤酒，把最新鲜的啤酒以最快的速度、最低的成本让消费者品尝。
”青啤人如是说。
为了这一目标，青岛啤酒股份有限公司与香港招商局共同出资组建了青岛啤酒招商物流有限公司，双方开始了物流领域的全面合作。
有趣的是，尽管是合作，青啤却得以完全从自己并不在行的领域里抽身而出。
青啤将自己的运输配送体系“外包”给招商物流。
因为，招商物流与青啤合作，仅输出管理，先后接管青啤的公路运输业务和仓储、配送业务，并无任何硬件设施的投资。
据悉，自从合作以来，青岛啤酒运往外地的速度比以往提高30%以上，山东省内300公里以内区域的消费者都能喝到当天的啤酒，300公里以外区域的消费者也能喝到出厂一天的啤酒。
而原来喝到青岛啤酒需要3天左右。
业内人士指出，这一合作，对青啤而言，实际是将物流业务外包，这是国企中第一个吃螃蟹的人;对招商物流而言，该项目是第三方物流服务的典型案例，在合作形式、合作技术上多具有挑战性。
“外包”获得专业输送速度2002年4月青啤与招商物流正式确定合作关系，共同出资200万元组建青岛啤酒招商局物流有限公司。
该公司将通过青啤优良的物流资产和招商物 2流先进的物流管理经验，全权负责青啤的物流业务，提升青啤的输送速度。
双方协议，组建公司除拥有招商局专业物流管理经验和青岛啤酒优质的物流资产以外，还拥有基于ORACLE的ERP系统和基于SAP的物流操作系统提供信息平台支持。
青岛啤酒招商局物流有限公司两年内由青岛啤酒公司持股51%，两年后由招商局物流公司持股51%。
据介绍，招商物流与青啤的合作开始于2002年年初，招商物流首先对青啤的公路运输业务进行试运营。
由于此前青啤自营运输业务，拥有许多物流固定资产，如车辆、仓库等，因此在试运营期间，招商物流通过融资租赁的方式，租用青啤的车辆及仓库，以折旧抵租金，同时输出管理，以整体规划，区域分包的一体化供应链来提升青啤的输送速度。
青啤招商局物流公司运营以来，青岛啤酒在物流效率的提升、成本的降低、服务水平的提高等方面成效显著。
据透露，青岛啤酒运送成本每个月下降了100万元。
原来青啤车队司机的月收入也拉开了档次，最大的时候相差达3500元。
另外，与招商物流的合作，使青岛啤酒固化在物流上的资产得以盘活。
据介绍，自1997年开始，青岛啤酒公司就开始进行物流提速的投资，先后在4年间共斥巨资4000多万元进口大型运输车辆40余部，以保证向全国客户按时供货。
但是青啤并不具备优势的自营运输业务，这支车队每年却有近800万元的潜亏。
早在两年之前，青啤就有了物流外包的意图。
青岛啤酒公司总经理金志国有形象的比喻:青啤要做好加减法。
故在国内企业大多热忠于自建物流体系，很少向外寻求物流服务的时候，青啤却将物流从主业中剥离，在招商物流的配合下，小心却又决然地迈出了一步。
据悉，青岛啤酒招商物流有限公司定位于做国内优秀的第三方和第四方物流服务商。
青岛啤酒招商局物流有限公司是招商物流在山东布下的一个节点，希望以它来敲开华东地区物流市场的大门，其目标是三年内成为山东及周边区乃至北方的标志性物流企业。
青啤是它开路的急先锋，而“青啤模式”则是招商物流开拓国内市场的一把利刃。
信息不畅是青啤“保鲜”大碍青岛啤酒公司在迅速完成扩张后，营销战略由以规模为主的“做大做强”相应转变为以提升核心竞争力为主的“做强做大”。
啤酒下线后送达终端市场的速度，即所谓的“新鲜度管理”，成为青岛啤酒打造企业核心竞争力的关键要素。
青啤从1998年起开始推行“新鲜度管理”。
但是，按照旧有的业务流程，产成品出厂后先进周转库，再发至港、站，再到分公司仓库，最后才转运给消费者，啤酒作为日常消费品其口味已发生了极大的变化。
由于物流渠道不畅，不但增加了运费，加大了库存，也占用了资金，提高了管理成本，新鲜度管理很难落到实处。
另外，各区域销售分公司在开拓市场的同时还要管理运输和仓库，往往顾此失彼。
所以，青啤把“新鲜度管理”、“市场网络建设”等纳入了信息化建设范畴。
青啤认为，由于不能及时为公司决策层提供准确的销售、库存信息，信息不畅制约消费者喝到最新鲜啤酒的严重障碍。
2000年，青啤决定利用先进的信息化手段再造青啤的销售网络，组建青啤销售物流管理信息系统。
建立起销售公司与各销售分公司的物流、资金流、信息流合理、顺畅的物流管理信息系统。
这个系统对企业的发货方式、仓储管理、运输环节进行了全面改造，实现销售体系内部开放化、扁平化的物流管理体系。
青啤销售物流管理信息系统由财务、库存、销售、采购、储运等模块构成。
加快产品周转，降低库存，加快资金周转。
更重要的是，实现以销定产“订单经济”。
32001年2月，青啤与ORACAL正式开始合作，通过引入ERP系统实施企业信息化战略。
青啤规划“借助于ERP系统这个现代管理平台，将所有的啤酒厂、数以百计的销售公司、数以万计的销售点，集成在一起。
对每一个点、每一笔业务的运行过程，实施全方位监控，对每一个阶段的经营结果实施全过程的审计，加快资金周转速度，提高整个集团的通透性，实现资源的优化配置。
”在金志国看来，“做ERP，青啤绝对不是赶时髦，我们需要用新技术改造青啤传统业态的管理体制和运作方式。
” 金志国说，“后面我们的任务更重，首先要建立畅通的渠道，当然这需要进一步的变革，还要制定各种规章制度，建立综合信息库，采用先进的数理统计方法对收集的信息进行分析处理，并应用到经营决策、资源配置、纠正预防和持续改进过程中去。
” 应该说，借助于网络技术的应用改造产品价值链，实现企业生产链向供应链管理转变是青啤管理重组的必经之路。
流程不顺也难保“新鲜”青啤人回忆说，1998年第一季度，青啤集团以“新鲜度管理”为中心的物流管理系统开始启动，当时青岛啤酒的产量不过30多万吨，但库存就高达3万吨。
当时，他们着重做了两个方面的工作:一是限产压库，二是减少重复装卸，以加快货物运达的时间。
以这两个基本点为核心，它们对发货方式、仓库管理、运输公司及相关部门进行了改革和调整，耗费了青啤很多精力。
所以青啤同样热忠于流程再造，对青啤而言，所谓流程再造就是为了建立现代物流系统，而从根本上对企业流程进行重新设计。
据介绍，青啤集团筹建了技术中心，将物流、信息流、资金流全面统一在计算机网络的智能化管理之下，简化业务运行程序，对运输仓储过程中的各个环节进行了重新整合、优化，以减少运输周转次数，压缩库存、缩短产品仓储和周转时间等。
譬如，根据客户订单，产品从生产厂直接运往港、站，省内订货从生产厂直接运到客户仓库。
仅此一项，每箱的成本就下降了0。
5元。
同时对仓储的存量作了科学的界定，并规定了上限和下限，上限为1。
2万吨。
低于下限发出要货指令，高于上限再安排生产，这样使仓储成为生产调度的“平衡器”，有效改变了淡季库存积压，旺季市场断档的尴尬局面，满足了市场对新鲜度的需求。
另外，销售部门要根据各地销售网络的要货计划和市场预测，制定销售计划;仓储部门根据销售计划和库存及时向生产企业传递要货信息;生产厂有针对性地组织生产，物流公司则及时地调动运力，确保交货质量和交货期。
同时销售代理商在有了稳定的货源供应后，可以从人、财、物等方面进一步降低销售成本，增加效益。
青啤集团还成立了仓储调度中心，对全国市场区域的仓储活动进行重新规划，对产品的仓储、转库进行实行统一管理和控制。
由提供单一的仓储服务，到对产成品的市场区域分部、流通时间等全面的调整、平衡和控制。
分析:(1)请结合以上案例分析青岛啤酒是如何实现其“新鲜度管理”目标的,(2)请结合所学分析青岛啤酒是如何降低库存，加快周转速度的,4销售物流案例分析:案例1:APC公司配件全年销售额为1.6亿美元，年实物配送费用是2600万美元，为销售额的16.25%，发生如此高的费用是由于该公司坚持高质量的服务标准所至，公司在全国主要市场都设有仓库，共有504个之多。