制冷系统的制冷剂充注及封口
制冷剂回收、加注机使用方法
1 活接头 制冷剂回收、加注方法
1、 连接制冷剂回收、加注机
如图所示：将活接头来回到极限位置，与空调维修口连接，红色接头接高压氟管，蓝色接头接低压氟管，拧下快速接头。快速接头拧到家即可不需用力拧紧以防接头损坏。检查压力表指示。
2、 打开回收、加注机
现将回收、加注机接电然后将开关打开检查仪器中制冷剂的储存量，如不够本次使用量须向加注机中补充制冷剂。图中显示制冷剂剩余量为580克。 快速接头
低压指示表 高压指示表 2
3、 回收制冷剂
选择“回收”按钮，选择“启动”回收、加注机会自动回收汽车上的制冷剂，待高、低压指示表指示都指到“零”时选择“停止”按钮。
如图：
按完“停止”按钮后显示屏会显示排出“冷冻油”字样（如图）排油时注意观察排油壶刻度，待冷冻油排完后再次按“停止”按钮。
开关 制冷剂剩余量
排出冷冻油
排油壶 注油壶 3 4、 抽真空
选择“抽空”按钮屏幕会显示抽空时间时间设定为15分钟
15分钟后高、低压表指示都在负值表明抽真空结束，此时需保压至少5分钟时间，如压力无明显变化即可进行下一步反之需检查相应管路。
抽真空结束后屏幕会显示“加注冷冻油”此时按住“注油”按钮同时观察注油壶刻度，加注量与排出量一致。
5、 加注制冷剂
选择“充注”按钮，屏幕显示需要的充注量， 4 实际充注量需按车型选择，选择后按“启动”按钮，仪器会自动加注制冷剂，加注完毕后屏幕显示“充注完成”加注过程结束。
6、 检查压力
启动发动机打开空调，观察高、低压表指示是否在正常范围内：高压不大于15bar，低压不大于5bar。
5 所有车型空调系统冷媒加注量：
• CC2.0T -600±25g
• 迈腾：1.4T/1.8T/2.0T- 600±25g
• 速腾：1.4T/1.6/1.8T/2.0-525±25g
• GOLF6：1.4T/1.6-525±25g
• 新宝来：1.4T/1.6-540±25g
国标a3等级制冷剂充注量限制
国标a3等级制冷剂充注量限制
全文共四篇示例，供读者参考
第一篇示例：
国家标准GB/T 19821-2018《商用制冷设备与商用空调设备中充注制冷剂的要求》对于制冷剂的充注量进行了明确的限制，其中规定了A3等级制冷剂的充注量限制。A3等级制冷剂是指具有高毒性和高燃烧性的制冷剂，对于使用A3等级制冷剂的商用制冷设备和商用空调设备，其充注量限制有着严格的规定。
根据国家标准GB/T 19821-2018的规定，A3等级制冷剂的充注量应符合制冷设备的设计要求，并不得超出制冷设备允许的最大充注量。在设计制冷设备时，制造商应考虑到制冷剂的毒性和燃烧性特点，并合理设定充注量的上限。超出允许充注量的使用会增加制冷系统的安全风险，可能导致事故的发生，因此严格遵守充注量的限制是非常重要的。
A3等级制冷剂的充注量限制还受到环保法律法规的约束。随着全球环境保护意识的增强，对于高毒性和高燃烧性的A3等级制冷剂的使用已经受到了限制。不合理的充注量会导致制冷剂的泄漏和排放，对大气环境和人体健康造成不可逆转的影响。按照国家标准规定的充注量限制是保护环境、保障人体健康的重要举措。
A3等级制冷剂的充注量限制也与设备的安全运行密切相关。制冷设备使用A3等级制冷剂时，其充注量超过规定范围容易引发设备的故障或事故，给人员和设备带来安全隐患。严格控制充注量符合安全生产的要求，是保障设备安全运行的重要一环。
在实际操作中，制冷设备的使用者应严格按照国家标准规定的A3等级制冷剂充注量限制进行操作，不得随意增减充注量。要定期对制冷设备进行检查和维护，确保充注量符合标准规定，并避免因为非法操作导致的安全事故的发生。
A3等级制冷剂充注量限制是为了保障设备安全、环境保护和人体健康而设定的重要规定，对于从事商用制冷设备和商用空调设备行业的生产和使用单位来说，遵守充注量的规定是非常重要的。只有严格执行规定的充注量限制，才能确保设备安全运行，保护环境和人体健康，促进行业的可持续发展。希望广大从业人员和使用者共同遵守规定，共同努力，共同致力于打造一个安全、环保的商用制冷设备和商用空调设备行业。
空调系统制冷剂最佳充注量的确定
空调系统制冷剂最佳充注量的确定
以系统具有最大能力输出为一拖多空调系统的制冷剂注量的确定主要目标，保证系统具有最大能力输出运行。在同能量级输出下，制冷量随制冷剂充注量的增大而增大，有最大值，然后再减小，系统的不同能量级输出对应不同的最佳充注量。
运行能力越大，系统需要的制冷剂量就越大，系统需要的制冷剂量与运行能力输出成正比关系。系统采用无高低压贮液器设计时，不能确定一个合适的制冷剂充注量能同时满足不同能级输出的要求。
系统采用高低压贮液器设计时，能量级时对应不同的最佳充注量到达某一值时，随制冷剂充注量的增大制冷量先保持不变，当制冷剂增大到某一值时然后再降低。这是因为高低压贮液器贮存部分制冷剂，保证了压缩机的吸气略过热。
因为高低压贮液器的存在，当系统不同能量输出时，如系统100%运行和25%运行，相应有最大能力输出时，他们有相同制冷剂充注量区域，在相同的区域内，制冷剂充注蛋的增大而制冷量保持不变。
以系统具有最大能力输出为一拖多空调系统的制冷剂充注量确定的最佳制冷剂充注量区域内，系统的制冷剂充注量就称谓最佳充注量。同时，引起系统制冷剂充注量的误差由高低压贮液器消除，但这个区域越大确定一个最经济制冷剂充注量难度就越大。而且，用系统具有最大能力输出来确定制冷剂充注量的误差也就越大。
冰箱制冷系统漏氟修复步骤
冰箱制冷系统漏氟修复步骤
在日常使用中，我们经常会发现冰箱制冷效果不佳的情况，其中一个可能的原因是冰箱制冷系统出现了氟气泄露问题。当冰箱制冷系统漏氟时，我们需要进行修复，以保证冰箱的正常运行。下面是冰箱制冷系统漏氟修复的具体步骤。
1. 检测和定位漏氟点
第一步是检测和定位冰箱制冷系统的漏氟点。一般来说，制冷系统中的漏氟点可能是在压缩机、冷凝器、蒸发器或者连接管路等部位。我们可以通过使用漏氟检测仪器来帮助我们找到漏氟点的具体位置。
2. 清洁漏氟点
一旦我们确定了漏氟点的位置，需要将其周围的区域进行清洁。首先，将所在部位的电源断开，并确保禁止冰箱制冷系统工作。然后，用干净的布或纸巾清洁漏氟点的周围区域，以便下一步的修复操作。
3. 修复漏氟点
接下来，我们需要针对不同的漏氟点位置采取相应的修复措施。
- 如果漏氟点位于连接管路上，可以用焊接的方式进行修复。首先，需要用砂纸将连接管路周围的漏氟点处的氧化物清理干净，然后使用电焊机进行焊接。在焊接时，需要确保焊接口处平整且牢固，以避免漏氟问题再次出现。 - 如果漏氟点位于压缩机、冷凝器或蒸发器等部位，可能需要更换相应的零部件。在更换零部件之前，需要将冰箱完全拆解开，并确保断开电源和制冷系统的运行。然后，将漏氟点附近的部分进行维修或更换，并确保连接处紧固可靠，以避免漏氟问题再次出现。
4. 充注制冷剂
修复漏氟点之后，我们需要进行维修前的准备工作。其中最重要的一步是充注制冷剂。在充注制冷剂之前，需要将制冷系统进行真空抽取，以确保制冷系统内的空气和杂质都被抽取干净，并确保制冷系统处于良好的真空状态。然后，按照冰箱制造商的要求，充注正确的制冷剂，并确保充注量准确。
5. 系统检测和调试
修复和充注完制冷剂后，我们需要进行系统的检测和调试，以确保冰箱制冷系统正常工作。首先，需要检查各个连接部位是否紧固可靠，防止制冷剂再次泄漏。然后，将冰箱连接电源，并调节制冷系统的温度控制器，确保冰箱制冷系统正常启动。在系统运行过程中，需要通过观察温度变化和使用温度计等工具，判断制冷系统的运行情况是否正常。
中央空调管路系统冷媒充注的计算方法
中央空调管路系统冷媒充注的计算⽅法
⼀、向空调管路中填充氟利昂（制冷剂）的操作步骤是怎样的？
1、如果是新空调，管路安装完成后，进⾏⽓密性试验后，需要追加冷媒前⼀定要先对管路系统进⾏抽真空。之后直接将压⼒表接到操作阀上（分体⼩机组只有⼀个操作阀，多联机有两个阀的操作接⼝，在机器停机状态追加两个接⼝都可以，但是开机加氟⼀定要在低压处）。
2、如果是在空调运⾏（使⽤）过程中追加冷媒⼀定要在低压处接压⼒表，这时候你要判断系统的⾼低压接⼝，制冷的时候液管是⾼压，⽓管是低压，制热时相反。追加冷媒的时候要注意，R22冷媒因为是单⼀冷媒追加时按照⽓态⽅式追加即可，⽽R410A是两种冷媒混合的疑似共沸冷媒，必须液态⽅式追加（否者成分会变），这时候在低压侧加注意速度要慢，防⽌压机回液。
3、如果更换系统部件，对系统重新追加冷媒，那么需要按照安装新机器的步骤重新做系统，就必须进⾏抽空⼯作，并且追加冷媒过程中根据情况加压机油。
⼆、冷媒追加的要点
★通过对系统液体配管的实际管长，⽤计算公式计算出追加制冷剂的量，根据计算结果，添加制冷剂，绝对不能以运转电流、压⼒、温度等来任意追加制冷剂。因为根据⽓温、配管长度以及频率的不同，电流、压⼒等是要变化的。
★制冷剂在充填时，必须使⽤电⼦加液秤、双岐表、充填软管等专⽤⼯具，不能随意猜测添加的制冷剂量。在制冷剂追加完成后，将添加的制冷剂量填⼊室外机的铭牌记载栏内，以⽅便将来的售后⼯作。
★制冷剂的追加封⼊，请从液体管，以液体的状态追加封⼊制冷剂。
三、多联机配管追加制冷剂的计算⽅法
追加制冷剂量R=配管冷媒追加量A Σ每个模块冷媒追加量B
配管冷媒追加量A计算⽅法如下：配管冷媒追加量A=Σ液管长度×每⽶液管制冷剂追加量。
Σ每个模块冷媒追加量B计算⽅法如下：
举例⼀：
室外机由GMV-280WM/B、GMV-400WM/B、GMV-450WM/B三个模块组成，室内机由8台GMV-N140PLS/A组成。
冷媒充注工艺规范
志高中央空调事业部制造规范 编号：ZS/GF 11.002.2011
第1页
冷媒充注工艺规范
（发布日期：2011-11-9）
1 目的及范围
本标准规定了制冷剂充注技术、工艺规范要求及检验规则。
本标准适用于中央空调产品制冷系统的制冷剂充注。
2 引用标准
下列标准所包含的条文, 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时, 所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 7778-2001（中央空调） 制冷剂编号方法和安全性分类
JG/LB-S 007-2011 R22制冷剂
JG/LB-S 009-2011 R410A制冷剂
JG/LB-S 008-2011 R407C制冷剂
3 冷媒的种类
志高中央空调空调常用的冷媒有三种：R22、R407C、R410A
3.1 R22俗称氟里昂，是由三氯甲烷（CHCl3 ）无水氟化氢（AHF）在五氯化锑催化下反应生成的二氟一氯甲烷，分子式为CHClF2。
R22在常温下为无色的气体，加压可液化为无色透明的液体。
3.2 R407C组成： R32/R125/R134a 23/25/52wt%；在机型中用“C”表示。
特性：
1 单位容积制冷量、蒸发压力、冷凝压力、排气温度等综合的热力学性能与R22接近；
2 换热系数比R22低10%左右；
3 压缩机润滑油需采用聚酯油（Polyol Ester Oil）；
4 冷媒充灌量适当减小，毛细管适当加长；
5 向系统充注时必须采用液相充注；
6 系统中的工质少量泄漏及再补充后，系统中工质的成分略有变化，但对系统性能的影响较小。
3.3 R410A组成：R32/R125 50/50wt%；在机型中用“A”表示。
制冷设备维修收氟、抽真空与排空知识
一、收氟
当分体空调器移机时或判断出制冷系统有故障，需要打开管路进行维修，应首先将系统中存留的制冷剂都回收到室外机组里，而不能任意排放到空气中。那样既造成资源浪费，增加维修成本，又会污染环境。因此，制冷剂的回收，也是维修所必须熟练掌握的一项基本工艺操作。这种工序，维修行业中俗称“收氟”。
收氟的具体操作步骤如下：首先旋下气阀和液阀的阀盖，确认阀门处于开放位置，然后启 动运行空调器10~15min,使空调器停止运转并等待3min后，将复合修理阀的耐压胶管接至液管截止阀的维修口。打开复合修理阀的低压阀，将胶管中的空气排出。
用六角扳手顺时针旋转，关闭室外机上的液管双向阀，然后重新启动空调器。这时系统中的制冷剂便通过液管，经室内蒸发器，再经气管从三通阀吸回到室内机组内。空调器运行几分钟后，当表压力为0Pa时，迅速将气管截止阀调至关闭位置，并立即拔下空调器电源插头，停止空调器的运转。旋下复合修理阀的连接管，重新旋上气管、液管的阀盖和维修口盖。回收制冷剂完毕。
二、抽真空
1、空调器抽真空
空调器在系统维修后，如果更换了压缩机、管路的配件，则在制冷循环中残留的含有水分的空气将导致冷凝压力升高、运转电流增大、制冷效率下降或发生冰堵与腐蚀，引起压缩机气缸拉毛、镀铜等故障，所以都必须在清洁和清洗后，把连接好的内外管路空气抽走，再按照定量加氟。
抽真空可以把系统的空气和水蒸气抽到系统外，还可以防止空气和水蒸气影响正常的运行及制止空气和水蒸气、压缩机的冷冻油产生化学变化，减少脏堵的产生。
什么情况下的空调需要抽真空？
(1) 制冷剂全部泄漏或制冷系统维修过的空调器。
(2) 连接管加长2m以上的一拖一、一拖多的空调器。
(3) 在安装时天气比较潮湿，下小雾雨，内机器和管路开口后放置的时间比较长(2~3 天)的一拖一的机器。
(4)
厂家出厂时，在制冷系统里没有多增加用于靠内气排空的制冷剂(安装说明书中有注明)。
制冷剂在空调维修中的科学加注方法
制冷剂在空调维修中的科学加注方法
发表时间：2018-05-23T11:00:53.773Z 来源：《基层建设》2018年第6期 作者： 崔锡利
[导读] 摘要：在制冷设备中，空调占有相当大的比例。
青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 山东青岛 266000
摘要：在制冷设备中，空调占有相当大的比例。当制冷剂添加或修复时，灌装量将直接影响整个机器的冷却效果和使用寿命。因此，科学的制冷剂注入方法在空调维修中是非常重要的。经过多年的维护经验，本文总结了几种简单、常用的注释方法。
关键词：制冷剂；空调维修；科学；加注方法
在医院制冷设备中，空调占有相当大的比例。由于空调管路长，接头多，阀门多，在安装和使用中，易造成冷剂泄漏，使空调不正常工作。当制冷剂添加或修复时，灌装量将直接影响整个机器的冷却效果和使用寿命。制冷剂收如果注入过多，会导致压缩机负荷增加，冷
凝温度，冷凝压力也会增加，与此同时，压缩机工作电流也会增加，液体进入蒸发器不能完全蒸发，还在液体状态就被吸回到压缩机，容
易出现液体冲击现象，严重时会阀板损伤，甚至烧毁压缩机；当制冷系统，制冷剂的量太小，在蒸发器的所有区域不能进行有效使用，制
冷能力较低，温度下降，导致压缩时间增长，使压缩机寿命缩短，增加功耗。因此，太多的制冷剂或太少都会给空调系统带来危害，除此
之外我们还必须知道如何添加制冷剂。
一、空调制冷剂的类别
空调制冷剂有非常多的种类，根据其化学成分和冷凝压力等不同，可以将空调制冷剂分为多种。
1.1化学成分的不同
根据不同的化学成分，制冷剂可以大致分为五种，第一个叫无机化合物制冷剂，水，二氧化碳和氢属于无机化合物如制冷剂，第二种是氟利昂，最常使用的制冷剂是氟利昂，但是今天，氟利昂会对大气将会产生巨大的威胁，给我们的环境造成很大的污染，它是温室气体
的主要来源，所以使用氟氯昂已经被限制使用了。第三类饱和碳烃化合物的制冷剂，即所谓的饱和烃，是指烷烃环烷氢，最后两种制冷剂
空调系统制冷剂最佳充注量试验研究
空调系统制冷剂最佳充注量试验研究
空调系统中的制冷剂充注量是保证空调系统正常运行和高效制冷的重要因素之一、不正确的充注量会导致空调系统性能下降、能耗增加以及设备损坏。因此，研究制冷剂最佳充注量对于提高空调系统性能和能效具有重要意义。
在进行制冷剂最佳充注量试验研究时，首先需要确定试验方案。考虑到空调系统的工作原理和正常运行条件，试验方案应包括试验参数、试验方法、试验设备和试验环境等内容。其中，试验参数包括空调系统的制冷剂种类、压缩机功率、蒸发器和冷凝器的设计参数等；试验方法主要是对空调系统进行实际运行测试，同时监测制冷剂的充注量和系统性能数据；试验设备主要包括空调系统和数据采集仪器等；试验环境则需要确保恒定的室内温度和湿度。
确定试验方案后，需要进行试验操作和数据处理。试验中应注意控制试验环境和试验参数，确保测试稳定可靠。同时，需要记录制冷剂的充注量以及空调系统的性能数据，如制冷量、能效比、压缩机功率等。这些数据可以用于分析制冷剂最佳充注量的影响因素。
在数据处理方面，可以通过统计和分析试验数据来寻找制冷剂最佳充注量。首先，可以计算不同充注量下的空调系统性能指标，并比较它们之间的差异。这些指标可以包括制冷量、制冷效果、能效比等。其次，还可以结合实验结果和理论模型来研究充注量对空调系统性能的影响规律。通过建立数学模型，可以预测不同充注量下的空调系统性能，并找到最佳充注量。 最后，需要对试验结果进行总结和讨论。在总结中，可以得出制冷剂最佳充注量的结论，并说明其在提高空调系统性能和能效方面的重要性。在讨论中，可以分析试验结果的合理性和适用性，并探讨制冷剂最佳充注量的可能影响因素，如空调系统的设计参数、环境条件和使用方式等。同时，还可以提出进一步研究的方向和建议。
总之，制冷剂最佳充注量试验研究是提高空调系统性能和能效的重要课题。通过科学合理的试验方案和数据处理方法，可以寻找到最佳充注量，并为提高空调系统性能和能效提供理论和实践依据。
制冷与空调实训报告(十)
制冷与空调维修（十）
实训项目 空调器制冷系统检漏及制冷剂的充注 实训日期
实训目的 1.学会空调器制冷系统的三种检漏方法。2.学会从高压和低压侧为空调器充注制冷剂。3.学会冷冻润滑油质量的判断和充注的操作方法。
实训器材清单 5千克装R22制冷剂钢瓶一只，压力表一块，加氟管两根，电子卤素检漏仪一台，氮气瓶一只，兆欧表一只，钳形电流表一只，胀管器一只，肥皀水一瓶，毛刷一只或海绵一块，5千克装25＃冷冻润滑油一桶，复式三通修理阀一只，真空泵一台，大口瓶盛油容器一只
实训过程：
一、空调器制冷系统的检漏、保压与抽真空（70分）
具体要求:1、在进行保压检漏前,用0.8~1.0MPa氮气对空调制冷系统进行分段吹污。
2、将1.2MPa氮气充入空调的制冷系统，进行保压检漏，自检不漏后，开始保压，保压时间为20分钟。
3、空调制冷系统抽真空不少于30分钟,抽真空开始及结束时，在下表中记录开始及结束的时间和双表修理阀低压表压力值。
实训内容 次数 项目内容
空调制冷系统的保压检漏（50分） 保压开始 保压结束 评分标准
时间 压力值
(兆帕) 时间 压力值
(兆帕) 系统试压成功，正确吹污得15分；保压压力合理数据记录准确得25分；保压时间符合要求得10分。 1
2
得分
空调系统抽真空、（20分） 抽真空开始 抽真空结束 评分标准
时 间 低压表值(mmHg) 时 间 低压表值(mmHg) 抽真空操作规范得1分；
抽真空时间符合要求得2分；真空值低于－65cmHg且数据记录准确得1分；
压力表指针无明显摆动。 1
2
得分
二、空调制冷系统加注制冷剂（20分）
具体要求:
1.将适量的制冷剂按规范充注到空调制冷系统中；
2.禁止将制冷系统或制冷剂钢瓶中的制冷剂向赛场排放。
3.通电试运行20分钟后，测量压缩机吸气压力值、排气压力值和运行电流，并将数据记录在下表中：