桥架支架计算书
大桥支架计算书(完整经典版)
大桥支架计算书目录1.编制依据............................................... - 1 -2.工程概况............................................... - 2 -3.现浇箱梁满堂支架布置及搭设要求......................... - 2 -4.现浇箱梁支架验算....................................... - 3 -4.1荷载计算.......................................... - 3 -4.1.1荷载分析..................................... - 3 -4.1.2荷载组合..................................... - 4 -4.1.3荷载计算..................................... - 4 -4.2结构检算.......................................... - 6 -4.2.1腕扣式钢管支架立杆强度及稳定性验算 ........... - 6 -4.2.2满堂支架整体抗倾覆验算...................... - 14 -4.2.3立杆底座和地基承载力计算.................... - 15 -4.2.4箱梁底模强度计算............................ - 17 -4.2.5模板底横向方木验算：........................ - 20 -4.2.6横向方木底纵向方木计算：.................... - 21 -西一大桥主梁现浇箱梁模板及满堂支架方案计算书1.编制依据1.1亚行贷款酒泉市城市环境综合治理项目的有关投标文件。
运河大道框构小桥支架计算书
检算公式：p= ,
p= = =95.7kPa
底部立杆下设置5cm厚木板，木板作用在底板砼上，木板与砼底板之间用灰土找平，保证传力均匀，翼缘板部分下部基础同样为砼基础，可满足要求。
（6）边墙组合钢模板抗弯及挠度检算
当采用内部振捣器时，新浇筑的混凝土作用于模板的侧压力标准值 按下列公式计算，并取其中较小值：
F= ;
F= ;
式中：F---新浇混凝土对模板的侧压力计算值（kN/m2）；
---混凝土重力密度（kN/m3）；
V---混凝土浇筑速度（m/h）；
---新浇混凝土初凝时间（h）；
---外加剂影响修正系数；
---混凝土坍落度影响修正系数；
H---混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度（m）；
F= =0.22*24*6*1.0*1.15* =51.5kN/m2;
抗弯强度检算公式：
荷载设计值S= =1.35*(24+2)*0.9+0.7*1.4*(2.5+2)
=36kN/m2=0.036N/mm2, q=0.036N/mm2*300mm=10.8N/mm(300mm宽组合钢模线荷载),
= ql2= *10.8*6002=486000N·mm,查表 =6.36cm3=6360mm3,
= N/mm2 N/mm2；
边墙组合钢模挠度检算公式： =
= = =0.48mm< = ,
挠度满足要求。
（7）边墙木方受弯及挠度检算
边墙木方抗弯检算公式：σ= ，根据建筑结构静力计算手册表4-10计算，
=0.1q1l2+0.94q2l2=0.1*25.76*5002+0.94*0.002*500*5002=879000N·mm;
框架桥模板支架计算书(2015.3.31)
w=ql4/(150*EI 钢) = 41.7×6004/(150×2.1×105×121867)=1.41mm<1200/400=3mm。 钢背楞刚度和强度满足要求。 6.1.4 拉杆直径计算 由上面计算得 q=41.7KN/m， 按多跨连续梁计算得拉杆的最大支反力 F=1.1ql=1.1×41.7 ×1.20=55.04KN。则拉杆直径为：√(4F/ [fm]/π )= √(4×55×103/215/π )=18.05mm，取 φ 20 钢筋作为拉杆。 6.2 顶板模 6.2.1 顶板施工荷载 顶板厚度为 0.49m，根据公式得顶板面分布荷载为： q=26×0.85+6.5=28.6KN/m2； 6.2.2 面板检算 顶板模面板采用 15mm 竹胶板作为面板，木背肋间距为 280cm，取 1m 单位宽度按 3 跨连 续梁计算。 fm=M/W=ql2/(10*b*h2/6) =6×28.6×2802/(10×1000×152)=5.98MPa<[ fm]=20MPa。 w=ql /(150*EI) =12×28.6×2804/(150×6500×1000×153)=0.64mm<280/400=0.7mm。 面板强度和刚度满足要求。 6.2.3 木背肋检算 木背肋截面抗弯抵抗矩为：W 木=100×1002/6=166666.67mm3；截面惯性矩为：I 木=100× 1003/12=8333333.33mm3。木背肋上的线单位荷载为：q=28.6×0.28=8KN/m，内模分配梁间 距为 900mm。按 3 跨连续梁计算有： fm=M/W =ql2/(10* W 木)= 8×9002/(10×166666.67)=3.9MPa<1.15[ fm]=12.65MPa。 w=ql4/(150*EI 木) = 8×9004/(150×9000×8333333.33)=0.47mm<900/400=2.25mm。 木背肋强度和刚度满足要求。 七、模板分配梁计算 作用于模板分配梁上的新浇筑混凝土自重标注值为：q=26×h+2.5；木模系统水平自重 标准值取 0.3KN/m2。 7.1、顶板分配梁 碗扣支架立杆布置 0.6m×0.6m。则有作用于底模分配梁上的施工荷载为：
桥跨式支架计算书资料
桥跨式支架计算书一、荷载计算根据箱梁的标准横断面图，可以计算出断面面积为18.124-4.524-4.516=9.084m2。
则箱梁自重荷载为9.084×26=236.184 KN/m。
根据钢平台及支架计算书，上部支架、模板、贝雷自重荷载：144 KN/m。
施工人员及机具产生的纵向均布荷载：24 KN/m。
砼浇筑产生的荷载：95 KN/m。
砼振捣产生的荷载：32 KN/m。
则计算均布荷载为q=236.184+144+24+95+32=531.184 KN/m。
二、跨式支架布置我项目部从设计院中借阅到XX路旧桥的相关图纸，查阅到旧桥基础为Φ1200钻孔灌注桩，嵌岩桩，桩基坐在中风化层。
因此跨式支架设计尽量对准旧桥桩基位置。
根据城市道路一条标准车道宽度为3.75米，桥下通车净空5米的标准，考虑到该桥重型车辆通行较多，经过调整确定桥下通车净空高度不小于5.5米，宽度不小4米，人行道高度不小于2米。
根据这一要求我项目部暂拟定跨式支架结构如下图所示。
AA下面对拟定结构进行验算。
三、结构验算1、H60型钢验算按照简支梁计算，跨径l=6.1米。
H60型钢的截面抵抗矩为W60=2610cm3，截面惯性矩为I60=78200cm4。
M max=ql2/8=531.184×6.12/8=2470.67kN·m；[σw]=M max/nW60，145=2470.67/（n×2610），n≈7。
为对应上部支架间距，顶部H60型钢也按照0.9米间距布置。
则在箱梁底板部分布置7÷0.9≈9根H60型钢，两侧悬臂下各布置4÷0.9≈5根H60型钢。
满足强度计算要求。
f=（5ql4）/（384E·n·I60）=（5×531.184×6.14）/（384×2.1×105×7×78200）=0.008m<l/400=0.015m满足挠度要求。
桥架支架计算书
桥架支架计算书摘要：一、桥架支架概述1.桥架支架的作用2.桥架支架的分类二、桥架支架的计算方法1.荷载计算2.材料选择3.支架间距计算4.支架长度计算5.支撑结构设计三、桥架支架计算书实例1.工程概况2.荷载条件3.计算过程4.结果分析四、桥架支架施工及验收1.施工准备2.支架安装3.质量验收4.安全注意事项正文：桥架支架计算书一、桥架支架概述桥架支架是用于支撑桥架的一种结构，它在电气工程、通信工程等领域中有着广泛的应用。
桥架支架的主要作用是固定和支撑桥架，以保证电缆在桥架内整齐排列，方便施工和维护。
根据工程需求和现场条件，桥架支架有多种类型，如墙壁支架、地面支架、悬挂支架等。
二、桥架支架的计算方法1.荷载计算：首先需要计算电缆桥架上的荷载，包括电缆自重、附加设备重量、施工荷载等。
根据工程实际需求，可采用我国相关规范进行计算。
2.材料选择：根据荷载计算结果，选择合适的材料，如角钢、槽钢、钢管等。
同时，需要考虑材料的防腐性能和防火性能。
3.支架间距计算：支架间距应根据电缆桥架的规格、电缆的规格和安装方式等因素确定。
支架间距过大会影响电缆的稳定性，过小会增加支架成本。
4.支架长度计算：支架长度应根据电缆桥架的高度和安装方式确定。
对于墙壁支架和地面支架，支架长度一般等于桥架高度；对于悬挂支架，支架长度需考虑悬挂高度和安装间距。
5.支撑结构设计：根据支架材料和安装方式，设计合适的支撑结构，保证支架的稳定性和安全性。
三、桥架支架计算书实例某工程电缆桥架规格为BJ-1000，电缆规格为ZR-YJV-0.6/1kV-1×10，采用悬挂支架安装。
根据工程需求，进行如下计算：1.荷载计算：电缆自重为120N/m，附加设备重量为30N/m，施工荷载为20N/m，总计荷载为170N/m。
2.材料选择：根据荷载计算结果，选择Q235B 角钢，规格为20×20×1.5mm。
3.支架间距计算：支架间距为2m。
主桥边跨现浇梁钢支架计算书
主桥边跨现浇梁钢支架计算书
设计参数
- 主桥边跨现浇梁长度：10m
- 梁截面尺寸：150mm x 250mm
- 混凝土强度等级：C30
- 钢支架尺寸：80mm x 80mm x 6mm
- 钢支架材质：Q235
假设
- 假设混凝土极限拉应力为0.67fctk，混凝土极限抗压强度为fck+8。
荷载计算
- 荷载组合采用最不利工况组合；
- 施工荷载（配重）：4.0kN/m2
- 现浇梁及混凝土浇筑时荷载：25kN/m2
钢支架计算
钢管强度计算公式
- 钢管承载能力=1.2×σs×A/γm
- σs——钢管屈服强度
- A——钢管截面面积
- γm——安全系数，取值为1.0。
钢管刚度计算公式
- KS=Es×As/L
- Es——钢管弹性模量
- As——钢管截面面积
- L——钢管长度
钢管最大变形计算公式
- δmax=5(qL4)/(384EI)
- qL4/384EI——集中力作用下钢管在跨中的最大挠度
钢管稳定性计算公式
- fcr=π²EI/δcr²
- E——钢管弹性模量
- I——钢管截面惯性矩
- δcr——稳定临界挠度
结论
根据经过计算的结果，取钢管Q235直径为89mm，壁厚为5.5mm，长度为3m，最大变形为1.3mm，稳定性满足要求；取6支钢管布置在主梁下，即跨中4m处，间距为1m，能够满足设计要求。
马运河大桥桥满堂支架计算书(18mm板、10×10枋木)
苏州高新区有轨电车一号线马运河工程引桥满堂支架检算书受控编号：计算人：复核人：审批人：编制单位：中铁四局集团有限公司苏州高新区有轨电车一号线3标项目部日期：二○一二年七月目录1概述 (2)2荷载分析 (2)3结构构造及检算依据 (2)3.1底模竹胶板检算 (3)3.2底模竹胶板下顺桥向肋木检算 (4)3.3顺桥向肋木下横桥向肋木检算 (4)3.4钢管支架检算 (5)3.4满堂支架基础检算 (5)3.5支架的预拱度计算 (5)4支架搭设方法 (5)引桥满堂支架计算书1概述本工程为南北方向跨河流桥。
北侧起点里程为：SDK10+308.865，南侧终点里程为：SDK10＋354.856，长46米，跨径组合13m+20m+13m；马运河桥宽度为8m，采用预应力混凝土槽型梁，13m和20m跨梁高分别为0.7m、0。
9m。
梁顶板宽8m，底板宽7.2m，外侧悬臂长0.4m，设置0.5%单向横坡。
该箱梁采取逐跨搭设支架的方法整体浇注，此桥上部梁按预应力混凝土A类构件进行设计。
根据现场实际情况支架采用满堂碗扣式钢管支架，顺桥向间距0.8m，从构造上布置不等间距的顺桥向钢管；横桥向最大间距0.5m，以槽型梁实心处作为控制断面布置；支架横杆布距1.2m，剪刀撑在顺桥向、横桥向均为每4排设置1排剪刀撑；支架基础采用10cm碎石垫层+10cm厚C20砼硬化，支架布置具体见引桥满堂支架施工图。
2荷载分析根据现场施工情况，荷载分析时需考虑以下内容：（1）支架上部模板及其支架自重(根据实际计算) 0.5KN/m2（2）新浇筑梁体钢筋混凝土重(取支架跨距最大处计算)支架跨径最大且荷载最大： 26 KN/m2（3）新浇筑梁体钢筋混凝土容重 26KN/m3（4）施工人员及施工设备荷载 1.0 KPa（5）振捣混凝土时产生的荷载 2.0KPa（6）倾倒砼时产生的冲击荷载 3.0Kpa（7）荷载扩大系数取 1.053结构构造及检算依据根据此支架的施工方案，需对以下部分进行检算：底模竹胶板的强度和刚度、底模肋木、支架顶横梁、碗扣式钢管支架(立柱、小横杆、大横杆、扣件)、支架基础等。
桥架支架制作与安装计算公式
桥架支架制作与安装计算公式
1、桥架支架的制作计算公式
（1）支架高度计算公式：支架高度=桥面高度-沿线高度-垂直曲线高度-超高（若有）。
（2）支架间距计算公式：支架间距=桥跨长度/支架数量-1。
（3）支架型钢截面面积计算公式：截面面积=支架负荷/（材料强度系数×安全系数）。
（4）支架负荷计算公式：支架负荷=自重+桥面系自重+行车荷载+附加荷载。
（5）支架材料强度系数计算公式：材料强度系数=材料屈服强度/安全系数。
2、桥架支架的安装计算公式
（1）支架安装高度计算公式：支架安装高度=支架高度-支架型钢高度。
（2）支架型钢高度计算公式：型钢高度=型钢截面面积/型钢宽度。
（3）支架垂直度计算公式：支架垂直度=（支架高度A-支架高度B）/支架间距×100%。
（4）支架水平度计算公式：支架水平度=（支架安装高度A-支架安装高度B）/支架间距×100%。
（5）支架固定力矩计算公式：固定力矩=支架质量×支架安装高度×重力加速度×支点距离。
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桥架支架计算书
摘要：
1.引言
2.桥架支架的概述
3.桥架支架的计算方法
4.桥架支架的设计要点
5.结论
正文：
1.引言
随着我国基础设施建设的不断发展，桥梁工程在国民经济中的地位日益重要。
桥架支架作为桥梁工程中的重要组成部分，其设计和计算对于桥梁的安全稳定具有举足轻重的作用。
本文旨在介绍桥架支架的计算方法以及设计要点，以期为相关工程技术人员提供参考。
2.桥架支架的概述
桥架支架是指用于支撑桥架的结构体系，通常由立柱、横梁、斜撑等构件组成。
桥架支架的主要功能是承受桥架的自重、行车荷载以及风荷载等，并将这些荷载传递至桥梁基础。
因此，桥架支架的设计和计算应充分考虑这些荷载因素，以确保桥梁的安全稳定。
3.桥架支架的计算方法
桥架支架的计算主要包括以下步骤：
(1) 确定荷载：根据桥梁所处的环境和使用条件，确定桥架支架需要承受
的荷载类型，如自重、行车荷载、风荷载等。
(2) 计算荷载效应：根据荷载类型和数值，计算桥架支架在各个位置的荷载效应。
(3) 选择计算模型：根据桥架支架的结构形式和受力特点，选择合适的计算模型进行内力分析。
(4) 计算内力：根据所选计算模型，计算桥架支架在各个位置的内力，如弯矩、剪力等。
(5) 检验强度：将计算得到的内力与材料强度进行对比，以确保桥架支架具有足够的强度和稳定性。
4.桥架支架的设计要点
(1) 选择合适的材料：桥架支架的材料应具有良好的强度、刚度和耐久性，以满足桥梁的使用要求。
(2) 合理设置构件：桥架支架的构件应根据受力特点进行合理设置，以提高结构的稳定性和承载能力。
(3) 考虑温度影响：设计桥架支架时，应充分考虑温度变化对结构产生的内应力，以确保桥梁在各种气候条件下的稳定性。
(4) 考虑地震影响：在地震区设计桥架支架时，应根据地震烈度和场地类别，采取相应的抗震措施，以提高桥梁的抗震能力。
5.结论
桥架支架作为桥梁工程中的重要组成部分，其设计和计算对于桥梁的安全稳定具有举足轻重的作用。