三一泵车
三一泵车安全操作规程
三一泵车安全操作规程三一泵车安全操作规程为了确保三一泵车操作的安全性和稳定性，保护人员和设备的安全，制定以下安全操作规程：一、安全前期准备1. 在进行泵车作业前，必须有合格的驾驶员掌握泵车的操作技能，并持有相应的驾驶证件。
2. 驾驶员必须了解泵车的结构、规格和性能，并熟悉各种控制装置的功能及使用方法。
3. 进行泵车作业前，必须对泵车进行全面的检查。
包括检查发动机、液压系统、燃油系统、液压油、液压管路等是否正常运行。
4. 在作业现场，必须设立警示标志并合理布置，确保工作区域的安全。
二、泵车的操作规范1. 驾驶员在驾驶泵车前必须保持良好的身体状态，禁止饮酒、疲劳驾驶等危险行为。
2. 泵车必须按照规定的信号指示进行操作，严禁随意改变或超越其他操作指令。
3. 在泵车起重作业时，必须确保折臂、滑臂、液压油缸等部件处于稳定且牢固的状态，并符合相关标准要求。
4. 在进行泵送混凝土时，必须确认所有液压管道和接头没有泄漏现象，并检查管道与支腿绑带是否松动。
5. 操作泵车时，必须注意周围环境，避免碰撞到其他车辆、建筑物和人员。
在操作过程中，严禁将臂架和滑杆过度极限工作范围。
三、安全交接班1. 在进行泵车交接班时，必须确保新班驾驶员完全了解上一班泵车的运行情况，包括修理记录、保养情况以及其它涉及泵车安全运行的事项。
2. 交接班时，必须检查泵车的油水、液压油、刹车油、机械油等是否符合要求，并确认传感器、仪表、安全装置等是否正常。
四、紧急情况处理1. 在泵车操作过程中，如发生突发事件，驾驶员必须迅速处理并及时采取适当的应急措施，确保人员和设备安全。
2. 在发生事故时，驾驶员必须第一时间报告相关领导，保持现场的安全，并配合调查。
五、定期检查和维护1. 泵车必须按照规定，定期进行维护和检查。
包括发动机、液压系统、制动系统等部件的检查和维护。
2. 泵车必须按照规定的时间更换油液、维护液压系统、更换砂轮等保养工作，确保设备的正常运行。
三一泵车系统调试
5、水洗压力调节
5.1按《泵车调试工艺规程》中的要求给水泵壳体 加入相应容量的机油且对水泵泵体进行排气（有 水冒出无气泡）后，再调节水洗压力；
5.2、水泵溢流阀压 力调节
（1）油压 关闭水泵球阀，
将控制面板上水泵开 关打开，将发动机的 速度升至最高，松开 水泵溢流阀锁紧螺母 ，将水泵溢流阀压力 设定为4Mpa。
边 油 泵 测 压 表
节 方 式 将 右 边
的 压 力 切 断 调
⑤ 按 照 单 油 泵
力士乐190主油泵
力士乐130主油泵
压 力 切 断
7、力士乐主油泵功率调节：
7.1确认换向压力调节至16Mpa方可进行主油泵功 率的调节； 7.2将主溢流阀电磁线圈拔除（DT1)；
7.3将力士乐主油泵的M1口接量程为25MPa的测压 表；
34±0.5M
pa
6.4对于单主油泵泵车，观察主系统压力表，缓慢拧松单
主油泵上压力调节杆D，将主系统压力调定在32±0.5Mpa
后锁定调节杆；
使用13的梅花扳手将压力切断（D）锁紧 螺母拧松，用4个的内六角扳手将压力切
断调节杆调至主系统压力表示数为 32±0.5Mpa时，使用13的梅花扳手将压 力切断（D）锁紧螺母拧紧
使用13的梅花扳手将压力切断（D）锁 紧螺母拧松，用4个的内六角扳手将压 力切断调节杆全部拧紧，使用13的梅花 扳手将压力切断（D）锁紧螺母拧紧
①
②
恒
功
率 调
③
节
杆
LR
6.3将发动机转速调至1750±100rpm/min，按点动 后退按钮，观察主系统压力表，缓慢拧紧主溢流 阀调节螺杆，将主系统压力调定在34±0.5Mpa后 锁定调节杆；
三一泵车摆缸工作原理
三一泵车摆缸工作原理
三一泵车是一种用于混凝土输送和喷射的特种车辆，其主要组成部分包括底座、液压系统、输送系统和喷射系统等。
其中，摆缸是泵车液压系统中的重要部分，它起到了混凝土的压送作用。
下面我将详细介绍三一泵车摆缸的工作原理。
摆缸是泵车液压系统中用于压送混凝土的关键部件之一，它的工作原理可以简单概括为液压马达通过液压泵提供的液压能源驱动摆盘做往复运动，从而实现混凝土的压送。
具体来说，摆缸的工作原理包括摆盘往复运动和混凝土的压送过程。
然后，摆盘是摆缸中最重要的运动部件。
当液压马达接收到液体压力时，它会将能源转化为机械能，通过摆盘做往复运动。
摆盘上有多个排气孔，当摆盘往复运动时，混凝土就会被吸入到摆盘上。
接下来，当摆盘向前运动时，混凝土就被压入摆缸中，并通过摆缸的出口被压送出去。
摆缸主要由摆盘、滑塞和滑枕等部件组成，液压马达驱动摆盘做往复运动，从而实现混凝土的压送。
摆缸的出口处连接着输送管道，混凝土会通过输送管道输送到目标施工区域。
最后，泵车上还配备了喷嘴系统，通过喷嘴将混凝土喷射到目标施工区域。
喷嘴系统通常由多个喷嘴组成，可以实现不同角度和范围的喷射，从而满足不同施工需求。
总的来说，三一泵车摆缸的工作原理主要包括液压能源的提供、液压马达的驱动、摆盘的往复运动和混凝土的压送过程。
通过这一系列工作，泵车可以将混凝土压送到目标施工区域，实现高效的混凝土输送和喷射。
三一62米泵车操作方法
三一62米泵车操作方法62米泵车是一种专业的混凝土输送设备，通常用于大型建筑工程中的混凝土输送和泵送。
正确的操作方法对于保证工程质量、提高工作效率和保障安全非常重要。
以下是对62米泵车的操作方法的详细介绍。
首先，进行泵车的准备工作。
在使用泵车之前，需要对泵车进行全面的检查，包括发动机、液压系统、输送管道、润滑系统等各个部分的检查。
确保各项设备完好，并且进行必要的加油和润滑工作。
同时，检查并确认工作现场的情况，包括工地环境、泵送位置、电源供应等各项条件。
接下来，进行泵车的安装和调整。
泵车在使用之前需要进行安装和调整工作，确保泵送管道和喷射臂的位置合理，并且与混凝土的供给口对准。
确保输送管道和泵送位置的稳固和安全，并且对喷射臂的长度和角度进行调整，以满足工程的需要。
然后，进行泵车的操作。
在进行泵送操作之前，需要进行一系列的准备工作，包括对搅拌车进行准备和调整、对输送管道和喷射臂进行连接和调整、对液压系统进行调试和压力检测等。
在进行泵送操作时，需要根据具体的工程需要，控制泵送的速度和流量，确保混凝土能够均匀、稳定地输送到指定的位置。
在泵送过程中，需要对泵车进行监控和调整，确保泵送管道和喷射臂的稳固和安全。
最后，进行泵车的维护和保养。
在使用泵车之后，需要对泵车进行维护和保养工作，包括清洗输送管道和喷射臂、更换润滑油和液压油、对液压系统和发动机进行检查和调整等。
同时，对工作现场进行清理和整理，确保工作环境的整洁和安全。
总的来说，62米泵车的操作方法需要严格按照操作手册和相关规定进行，确保泵车的安全、稳定和高效运行。
同时，操作人员需要具备丰富的操作经验和专业的技术技能，能够熟练操作泵车，并且对工程的具体情况有清晰的认识和理解。
只有这样，才能够保证泵车在工程施工中发挥最大的作用，为工程的顺利进行和顺利完成提供有力的支持。
三一重工37米泵车结构原理与常见故障分析诊断
2021年南通市第一中学高三语文期中试卷及参考答案一、现代文阅读（36分）(一)现代文阅读I(9分)阅读下面的文字，完成下面小题。
中华版图柏梁衡在晋、陕、蒙三省的交界处有一座山名高寒岭。
它是长城内外的分切点，又是万里黄河的拐弯处。
能在这里远眺河山，遥对青史，是一种幸运。
孔子说登泰山而小天下，惜其不知他身后还有更大的天下。
高寒岭，其名“高”，海拔1426米，为周边之最；其名“寒”，冬季最冷时零下31度，冰雪盖野。
但就是在这样的环境下，竟生长着遍野的松柏，绿满沟壑，一望无际。
而岭的最高处，有一棵柏树，树冠的剪影极像一幅中国版图，被称为“中华版图柏”。
就在这棵树下不知演绎了多少有关中国版图的故事。
春秋时期，这里属于晋国的地盘，又是游牧与农耕经济的交汇点。
各民族、各诸侯国、各地方势力纷争不断。
从这里辐射出的军事、政治力量，逐渐改变着中国的版图。
而这棵柏树却一直在冥冥中静静地观察，悄悄地记录。
天长日久，它竟变成了一幅版图的模样，定格在高寒岭上。
这里演绎的第一出版图大戏是在北宋时期，赵匡胤结束了五代纷争一统天下之后，宋朝的北部边界就在此处。
但边境外还有两个外族政权正对它虎视眈眈，那就是党项族建立的西夏和契丹族建立的大辽。
西夏在其首领李元昊的率领下十分强悍，不断南下袭扰北宋，宋丢城失地损失惨重。
在宋朝，大都是文人带兵。
我们都知道范仲淹的文章好，却很少知道他还金戈铁马，将文章写在北方的冰天雪地和大漠的黄沙中。
他那首著名的《渔家傲》，就是写他在北地带兵戍边的战争生活：塞下秋来风景异，衡阳雁去无留意。
四面边声连角起，千嶂里，长烟落日孤城闭。
浊酒一杯家万里，燕然未勒归无计。
羌管悠悠霜满地，人不寐，将军白发征夫泪。
词中紧闭的孤城就是当时的麟州，距离高寒岭不到25公里。
当年西夏十分强势，北宋政治军事的腐败导致前线连吃败仗。
朝廷于康定元年（1040）起用范仲淹抗击西夏。
范仲淹到任后，经过三年的努力，边界渐渐稳固，打了几个胜仗后，双方遂成对峙之势。
三一泵车高压低压原理
三一泵车高压低压原理今天咱们来唠唠三一泵车的高压低压原理，这可老有趣啦。
咱先说说三一泵车是干啥的呢。
你看那些高楼大厦，混凝土咋上去的呀？很大一部分功劳就得归咱三一泵车呢。
它就像一个超级大力士，把混凝土源源不断地送到需要的地方。
那这高压和低压是咋回事呢？咱先从低压说起。
低压的时候啊，就像是一个温柔的小助手。
你可以想象泵车在开始工作或者一些特殊情况下，不需要那么大的劲儿的时候，低压模式就登场啦。
比如说刚开始往管道里填充混凝土的时候，就像你往一个细长的吸管里倒东西，要是一开始就用很大的劲儿，那混凝土可能就会到处溅，弄得到处都是，可狼狈了。
低压模式下，它就慢慢悠悠地把混凝土送进管道，就像小蚂蚁搬家一样，一点一点稳稳当当的。
这个时候呢，泵车里面的一些部件啊，它们的工作状态也是比较轻松的，压力不需要特别大，就像咱们人散步的时候，不需要跑起来那么费劲。
再来说说高压。
哇塞，这高压可就像泵车的超级爆发模式。
当混凝土需要被送到很高很高的地方，比如说几十层楼高的大厦顶部，或者是需要快速地把混凝土送到比较远的地方的时候，高压模式就开始大显身手啦。
这时候就好比你要把一个很重的东西扔到很远的地方，你就得使出很大的力气。
泵车在高压模式下，里面的各种零件都像是打了鸡血一样，拼命地工作。
那些液压系统啊，就像一群强壮的小力士，齐心协力地把混凝土以很大的压力推出去。
这个压力大到什么程度呢？就像是有一只无形的大手，紧紧地握住混凝土，然后“嗖”的一下就把它送到目的地。
而且啊，高压模式下，泵车的整个系统都要承受很大的压力，就像一个人扛着很重很重的东西，所以对泵车的质量和性能要求那可高了去了。
你知道吗？三一泵车在设计高压低压的时候，可费了不少心思呢。
就像厨师做菜，要考虑不同的口味需求一样。
它得保证低压的时候稳定又可靠，不会出啥乱子；高压的时候呢，又要有足够的力量，还得保证安全。
比如说那些管道啊，在高压模式下可不能突然就爆掉了，那可就像气球突然破了一样，会搞得一团糟。
三一混凝土泵车电气构造原理及维修
三一混凝土泵车电气构造原理及维修
1.电动机：
维修方法：定期检查电动机的绝缘情况，清除电机内部的灰尘和杂物，检查电机传动装置的润滑情况，保持电动机的正常运转。
2.液压系统：
维修方法：定期检查液压泵的工作状态和润滑情况，保持液压系统中
的液压油的清洁和充足，检查液压缸的密封情况，及时更换损坏的密封件。
3.控制系统：
三一混凝土泵车的控制系统用于控制混凝土泵车的工作状态、输送速
度和操作指令。
控制系统包括电气控制柜、主控屏、控制按钮和传感器等
部分。
电气控制柜是控制系统的核心部分，通过控制柜将主控屏的指令转
化为电子信号，从而实现对液压系统和电动机的控制。
维修方法：定期检查控制系统的连接线路和控制按钮的工作情况，清
洁控制柜内部的电子元器件，确保控制系统的正常运行。
4.电器元器件：
维修方法：定期检查电器元器件的连接状态和工作情况，清洁电器元
器件表面的灰尘和污垢，及时更换损坏的元器件。
总结起来，三一混凝土泵车的电气构造原理及维修方法主要包括对电
动机、液压系统、控制系统和电器元器件的定期检查和维护。
通过保持这
些电气构造部分的正常运行，可以确保泵车的工作状态稳定、安全可靠。
SY5418THB三一混凝土泵车
车辆名称：混凝土泵车车辆类别：专用车中文品牌：三一牌英文品牌：公告批次：229 免检：是发动机发动机生产企业排量(ml) 功率(kw)6WF1D 五十铃汽车公司14256 287发动机商标：燃料种类：柴油(mm)外形尺寸：13760×2500×4000(mm) 货厢尺寸：××(mm)总质量：41000(Kg) 载质量：0整备质量：40805(Kg) 额定质量：(Kg)挂车质量：(kg) 半挂鞍座：额定载客：(人) 驾驶室准乘人数：(人)接近角/离去角：25/11(°) 前悬/后悬：1400/3228(mm)轴荷：7600/7600/25800(并装双轴) 轴距：1850+4605+1310(mm)轴数： 4 最高车速：80(km/h)油耗：弹簧片数：8/7/9轮胎数：12 轮胎规格：295/80R22.5前轮距：2065/2065 后轮距：1850/1850制动前：制动后：制操前：制操后：转向形式：方向盘起动方式：底盘排放标准：传动型式：依据标准：GB3847-2005,GB17691-2005国ⅢVin车辆识别代码：J ALY9F5Y×××××××××标识企业：3M中国有限公司发布日期：20110919整车备注：后伸1367mm,该车用于混凝土输送,主要固定装置为混凝土输送泵,臂架等。
风冷器选装在转塔右侧,扩展有外观照片。
侧防护栏的材质为铝型材ZS-LG01A,撑杆的材质为Q235A,连接方式为螺栓连接;后部为工作装置混凝土料斗和支腿,料斗最下端离地高度为500mm,起后下部防护作用。