事故车辆损失评估
汽车查勘与定损项目六 事故车辆损失评估
【相关知识】
• ４. 基本方法步骤 • (１) 搞清肇事损伤部位， 由此确定因肇事部位的撞击、 震动可能引
起哪些部位的损伤。 • (２) 确定维修方案， 并据此对损坏的零部件由表及里进行登记， 并
分别进行修复、 更换分类。 鉴定、 登记时可以遵循以下方法: 由前 到后， 由左到右， 先登记外附件 (钣金覆 • 盖件、 外装饰件)， 再按机器、 底盘、 电器、 仪表等分类进行。 • (３) 根据已确定的维修方案及修复工艺难易程度确定工时费用。 • (４) 根据所掌握的汽车配件价格确定材料费用。 • (５) 定损时各方 (被保险人、 第三者、 修理厂、 保险公司) 均应在场。 在明确修理范围及项目， 确定所需费用， 签订 “事故车辆估损单” 协议后， 方可进厂修理。
这是因为以下两点。
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【相关知】
• (１) 目的不同。 汽车正常修理时的技术鉴定是发现和确定车辆的故 障和隐患； 依据汽车修理标准排除存在的故障， 恢复正常性能。 而 事故车辆的鉴定是确定本次事故造成的损失， 确定哪些配件或总成 该换， 哪些配件或总成该修及如何修理； 确定该换配件或总成的价 格和修理所需工时费用； 计算出本次事故所造成的经济损失； 事故 车辆的修理是指恢复到发生事故前的技术状态。 事故车辆在损失鉴 定和修复时， 凡与本次事故无关的部分， 即使存在问题也不必关注。
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【相关知识】
• ２. 保险公估机构的职责范围 • 接受保险人和被保险人的委托， 对保险标的完成承保前的检验、 估
价及风险评估； 对保险标的进行出险后的查勘、 检验、 估损及理算； 承揽经中国保监会批准的其他业务； 受理有关部门 (公安交通管理机 关事故处理部门) 委托， 对非保险车辆进行查勘、 定损、 估价。 • ３. 定损核价人员的任务 • 定损核价人员的任务是: 接到任务及有关资料后， 利用必要的设备和 技术手段做好事故车辆的查勘工作， 对事故车辆及受损部位进行拍 照。 定损人员确定事故车辆的损伤部位， 并确定受损总成及零部件 的更换或修理。 核价人员在此基础上， 对零配件价格及修理工时费 用做出正确的核定。 做到各司其职、 各负其责。
车辆事故损失评估与理赔处理
车辆事故损失评估与理赔处理车辆事故是日常生活中常见的意外事件，不仅给车辆使用者带来经济损失，还可能导致人身伤害。
在发生事故后，车辆损失评估和理赔处理是车主和保险公司必须面对的问题。
本文将重点介绍车辆事故损失评估的步骤和理赔处理的流程，以帮助读者更好地应对意外事故。
一、车辆事故损失评估车辆事故损失评估是确定事故车辆的财产损失及修复费用的过程。
以下是车辆事故损失评估的步骤：1.事故现场勘察：在发生事故后，首先要确保事故现场的安全，然后进行勘察。
评估师会对受损车辆进行拍照，记录损失情况，并收集其他相关证据，如事故报告、证人证言等。
2.损失评估报告编制：评估师根据事故现场勘察所得信息，编制损失评估报告。
报告将包括车辆受损的具体情况、损失程度、修复所需的费用以及可能存在的其他附加损失。
3.保险公司审核：车辆事故损失评估报告将提交给保险公司进行审核。
保险公司会对报告进行细致的审查，确认其中的损失情况和费用是否合理、真实。
4.车辆修复或残值处理：在保险公司确认损失评估报告后，车辆的修复工作可以开始。
根据车辆的损失情况，保险公司可能会建议修复或采取残值处理。
修复工作完成后，评估师将对修复车辆进行再次评估，确保修复效果符合要求。
二、理赔处理流程理赔处理是保险公司根据车辆保险合同中的约定为车主提供经济赔偿的过程。
以下是常见的车辆事故理赔处理流程：1.事故报告和索赔申请：车主应及时向保险公司报告事故，并填写索赔申请表。
申请表需要提供事故经过、受损车辆信息以及其他相关证据。
2.理赔材料审核：保险公司将审核索赔申请表和提交的相关材料。
审核过程主要是确认车主的索赔资格、事故责任、车辆保险合同的有效性等。
3.车辆定损：定损师将对车辆进行定损，确认事故损失，并在此基础上编制赔偿金额的估算报告。
4.赔偿协商和支付：保险公司将估算报告和索赔调查结果发送给车主。
双方将进行赔偿金额的协商，最终达成一致后，保险公司会安排支付赔偿金额给车主。
追尾车辆损失评估报告
追尾车辆损失评估报告根据追尾车辆损失评估报告，以下是对损失评估相关问题的回答：1. 被追尾车辆的损失情况如何？根据损失评估报告，被追尾车辆的损失主要集中在车辆后部。
报告指出后保险杠、尾灯、车尾板和后挡风玻璃等部件均有不同程度的损坏。
此外，尾箱可能也受到撞击而变形或者有刮擦痕迹。
2. 被追尾车辆的修复成本是多少？经过车辆修理工的评估，修复被追尾车辆的成本估计为5000元。
具体包括更换和修复部件的费用，以及车身修复和重新喷漆的费用等。
3. 被追尾车辆的保险索赔情况如何？根据报告，被追尾车辆的保险索赔情况正在处理当中。
车主已经向保险公司报案，并提交了相关的索赔材料。
保险公司需要进一步核实与处理，以确定是否符合索赔条件和具体赔偿金额。
4. 被追尾车辆的维修时间预计多长？根据修理工的评估，被追尾车辆的维修时间预计为5个工作日。
这包括等待维修所需的零部件的到货时间和工作人员完成修理所需的时间。
5. 追尾车辆驾驶员的责任如何？根据报告，追尾车辆驾驶员的责任已经被确定为主要责任。
事故发生时，追尾车辆驾驶员未能保持足够的车距，并且未能及时刹车避免碰撞。
根据交通规则，追尾车辆驾驶员在这种情况下被认定为违反了交通安全法规。
6. 追尾车辆驾驶员的车辆损失情况如何？报告中指出，追尾车辆的损失主要集中在车辆前部。
前保险杠、前灯和前挡风玻璃等部件均有不同程度的损坏。
此外，报告还提到车辆发动机舱内部可能有一些损坏。
总结起来，根据追尾车辆损失评估报告，被追尾车辆的损失集中在车辆的后部，修复费用估计为5000元，保险索赔正在处理中，车辆的维修时间预计为5个工作日。
追尾车辆驾驶员被认定为主要责任，并且车辆前部也有不同程度的损坏。
以上是对报告中相关问题的回答。
交通事故定损如何准确评估车损和人伤
交通事故定损如何准确评估车损和人伤交通事故定损是指在交通事故发生后，保险公司或相关机构对车辆损失和人身伤害进行评估，并为受损方提供相应的赔偿。
准确评估车损和人伤对于保险公司和受损方都至关重要，因为它直接关系到受损方能否得到公正合理的赔偿。
本文将介绍如何准确评估交通事故中的车损和人伤。
一、车损评估1. 车辆信息收集：定损员需要收集事故车辆的基本信息，包括车牌号码、车辆型号、购买日期、车龄等。
此外，还需要记录车辆事故前的状态，包括是否有预先存在的损伤和车辆维修记录等。
2. 外观损伤评估：定损员会仔细检查车辆的外观损伤情况，包括车身刮擦、凹陷、玻璃破损等。
通过目视检查和测量，确定损伤范围和程度，并拍摄照片作为后续定损和理赔的依据。
3. 内部损伤评估：除了外观损伤，车辆内部的损伤也需要评估。
定损员可能需要检查引擎、悬挂系统、制动系统等关键部件是否受损，并进行必要的检测和测量。
4. 取证和证据保全：为了确保评估结果的准确性，定损员需要在评估过程中收集相关的证据和取证。
例如，事故现场照片、车辆停放位置、警察笔录等。
这些证据可以在后续的理赔过程中提供有力的支持。
二、人伤评估1. 获取伤者信息：定损人员需要从伤者处获取基本资料，如姓名、年龄、职业等。
此外，还需要了解伤者的伤情描述和就医记录。
2. 伤情评估：定损人员会根据伤者的症状和就医记录，评估其伤势的轻重程度。
这可能需要依托医生的诊断报告和专业知识。
3. 医疗费用评估：根据伤者的就医记录和医疗费用清单，定损人员可以评估出伤者的医疗费用支出。
这包括住院费用、药品费用、检查费用等。
4. 伤残评定：对于伤情较为严重的伤者，定损人员还需要进行伤残评定。
这是根据伤者的残疾程度和影响程度来确定赔偿金额的重要依据。
三、附加信息1. 事故责任认定：事故责任认定是交通事故定损的关键部分之一。
定损人员需要仔细调查和分析事故现场、证人证言等，以确认事故责任的归属。
2. 保险条款解读：定损人员需要对涉及的保险条款进行解读，确保赔偿的合法性和合理性。
车辆损失价格评估报告
车辆损失价格评估报告一、背景介绍车辆损失价格评估是针对遭受事故、火灾、自然灾害等不可抗力因素导致的车辆损坏情况进行估价的一项重要工作。
通过对车辆的维修、修复成本以及残值进行综合评估，可以为车主、保险公司和相关责任方提供参考意见，为双方的纠纷解决和交易定价提供依据。
二、车辆损失价格评估方法和依据评估车辆损失价格的方法和依据主要包括以下几个方面：1. 车辆维修和修复成本车辆损失价格的首要因素是车辆的维修和修复成本。
采用市场行情，通过与修理厂的沟通和了解，结合实际情况对车辆的零件更换、喷漆、拆装等维修消耗进行估算。
同时，根据品牌、型号、车龄等因素，对维修工时费用进行合理评估。
2. 车辆残值评估车辆损失后的残值是进行价格评估的重要依据之一。
残值通常是根据车辆的市场行情、车况、车龄以及品牌等因素进行综合评估。
通过对同类车型在二手车市场的成交价进行参考，结合车辆的整体损失程度，评估出车辆的残值价格。
3. 特殊情况的处理在评估车辆损失价格时，还需要考虑一些特殊情况的影响，例如历史价值、重大事故记录、改装情况等。
这些因素也将对车辆的损失价格有所影响，需要进行适当的加减评估。
三、实际案例分析根据以上评估方法和依据，我们对一辆遭受事故损坏的轿车进行了价格估算，具体情况如下：1. 车辆基本信息：- 品牌：XX- 型号：XX- 车龄：2年- 里程数：10,000公里- 颜色：白色2. 车辆损坏情况：- 前部碰撞造成车辆前保险杠、发动机盖等零部件受损- 左侧刮擦造成左前翼子板、左后视镜等零部件受损3. 维修和修复成本：- 前部碰撞维修和修复：材料费XX元，工时费XX元- 左侧刮擦维修和修复：材料费XX元，工时费XX元4. 车辆残值评估：- 基于同品牌、型号、车龄和里程的二手车市场行情，车辆残值评估为XX 元5. 特殊情况处理：- 车辆无历史重大事故记录- 车辆未进行任何改装四、损失价格评估结果根据以上信息和评估方法，对该辆车的损失价格进行总结如下：车辆维修和修复成本：- 前部碰撞维修和修复费用：XX元- 左侧刮擦维修和修复费用：XX元车辆残值评估：- 残值估价：XX元综上所述，该辆车的损失价格评估结果为维修和修复费用加上残值估价：- 损失价格：XX元五、结论和建议根据我们的损失价格评估结果，建议相关责任方按照该价格进行相应的赔偿和补偿。
车辆定损标准
车辆定损标准
一、车辆损失程度评估
1.1 车辆损失程度评估是指对车辆进行全面的检查，以确定车辆的损坏程度。
检查范围包括车身、底盘、发动机、电气设备等部位，以确保所有受损部位均得到评估。
1.2 评估过程中，应考虑车辆的型号、使用年限、维修记录等因素，以综合评估车辆的损失程度。
二、修复费用评估
2.1 修复费用是指将车辆恢复到原有状态所需的实际费用。
该费用包括维修工时费、材料费、其他相关费用等。
2.2 修复费用的评估应基于实际需要修复的项目和所需材料进行计算。
同时，应考虑市场价格和维修工艺等因素。
三、人身定损标准
3.1 人身定损是指对交通事故中受伤人员的身体伤害进行评估。
该评估应基于受伤人员的伤情、治疗费用、康复时间等因素进行综合评估。
3.2 在进行人身定损时，应遵循公平、公正、合理的原则，以确保评估结果的准确性。
四、法律责任
4.1 在交通事故中，相关责任方应承担相应的法律责任。
根据事故的具体情况，责任方可能包括驾驶员、车主、保险公司等。
4.2 在进行车辆定损时，应充分了解相关法律法规，以避免涉及不必要的法律纠纷。
五、损失赔偿
5.1 损失赔偿是指对交通事故中受损方的经济补偿。
该补偿应基于受损方的实际损失进行计算，并按照相关法律法规和保险条款进行赔偿。
5.2 在进行损失赔偿时，应遵循公平、公正、合理的原则，以确保赔偿结果的准确性。
同时，应注意保护受损方的合法权益。
车辆火灾事故损失评估报告
车辆火灾事故损失评估报告一、事故概述在特定的时期和地点，一辆车辆发生了火灾事故。
事故发生时，车辆停放在路边。
火灾造成了车辆的严重损坏，同时也对周围环境造成了一定程度的影响。
在此次事故中，人员伤亡情况较轻微，但车辆和周围环境的损失相对较大。
二、车辆损失评估1. 车辆焚毁程度评估经过事故现场勘查和车辆残骸分析，可以得出结论：该车辆在火灾中受到了严重的破坏，车辆前部和车厢已经被完全烧毁，车身结构已经严重变形，车辆上的玻璃、橡胶、塑料等易燃材料也已经全部烧毁。
车辆引擎和车身零部件也已经被烧毁，车辆的机械部分已经无法使用。
基于以上情况，可以认定该车辆为严重焚毁。
2. 车辆价值评估针对车辆的价值评估，我们首先进行了车辆的品牌、型号、车龄等基本信息的调查和确认。
同时，我们对车辆的使用状况、保养情况等进行了相应的了解和调查。
基于以上信息，我们对该车辆进行了初步估算，课得出该车辆的市场价值约为50万元。
3. 车辆维修成本评估虽然车辆受到了严重的焚毁，但是我们还是对车辆进行了维修成本的评估。
根据我们的估算，需要替换车辆的发动机、变速箱、车身、底盘、内饰等零部件，并进行全面的喷漆、翻新等维修工作，大约需要花费30万元。
这个数字是一个较为粗略的估算，具体的维修成本需要进一步的细化和估算。
4. 车辆残值评估根据火灾事故后的残骸情况，我们对车辆残骸进行了评估，认定车辆残骸的市场价值约为5万元。
残骸的价值主要来自汽车废料回收和再利用。
5. 车辆损失总额评估综合以上的各种评估情况，我们认为该车辆的火灾事故损失总额为75万元。
这个数字是一个较为粗略的估算，具体的损失总额可能会有一定的变化。
三、环境损失评估1. 环境影响评估在火灾事故中，车辆周围的环境也受到了一定程度的影响。
火灾造成了空气中产生了大量的有毒烟雾，对周围居民的健康产生了一定的影响。
同时，车辆的残骸也对周围的道路交通造成了一定的影响，使得道路交通受到了一定的限制。
2. 环境恢复成本评估为了恢复周围的环境，我们需要进行一系列的处理和维修工作，包括清理道路、处理残骸、净化空气等等。
交通事故车辆定损标准
交通事故车辆定损标准交通事故车辆定损标准是指根据车辆损坏程度和修复所需费用等因素，确定事故车辆的经济赔偿范围和损失金额的一项标准。
该标准主要包括以下几个方面的内容：1. 车辆损坏程度评估：定损标准的第一步是评估车辆的损坏程度。
评估应考虑车辆不同部位的损坏情况，例如车身、车窗、车灯、机械部件等。
根据损坏程度的大小，通常将车辆损坏分为轻微、一般、严重和报废四个等级。
2. 材料修复费用评估：根据车辆损坏的部位和程度，评估修复所需的材料费用。
这包括车身板材、玻璃、灯具、零部件等修复所需的材料成本。
3. 工时费用评估：根据车辆损坏的部位和程度，评估修复所需的工时费用。
不同部位和程度的损坏需要不同数量的工时，工时费用也会不同。
4. 配件费用评估：如果需要更换配件，需要评估所需的配件费用。
对于常见的车辆配件，可以参照市场价或厂家建议零售价进行评估。
5. 修复时效评估：车辆修复的时效性也是定损标准的一部分。
通常规定修复所需的时间不能超过一定的期限，以保证车主能够尽快恢复使用。
6. 折旧费用评估：对于使用一段时间的车辆，在估算修复费用时可能需要考虑车辆的折旧程度。
这需要根据车辆的年限、使用情况、市场价值等因素进行评估。
7. 特殊情况的处理：对于某些特殊情况，例如车辆已经进行过多次维修、车辆本身存在其他质量问题等，可能需要对定损标准进行特殊处理。
在确定车辆的定损范围和损失金额时，除了上述内容，还需要考虑当地交通事故的法律法规、保险公司的相关政策以及行业内的惯例等因素。
同时，在实际操作中，评估人员可能会根据自身经验和判断进行灵活处理，以确保定损结果的公正和合理。
总之，交通事故车辆定损标准是一项复杂的工作，需要评估人员具备丰富的经验和专业知识。
只有通过科学、公正、合理的评估和处理，才能确保车主在交通事故后得到及时、合理的赔偿。
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【相关知识】
• (一) 事故车辆验损机构的职责与定损原则 • １. 机动车辆验损中心的职责范围 • 机动车辆验损中心的职责范围是: 接到报案或出险通知后， 指派定损
核价人员迅速赶到事故现场、 停车场或指定及非指定修理厂， 会同 被保险人一起对出险事故车辆进行查勘、 定损、 估价， 涉及第三者 财产损失或人员伤亡的， 还包括会同第三者损失方进行定损； 受理 公司系统内异地委托代理业务的查勘、 定损、 估价； 受理有关部门 (公安交通管理机关事故处理部门) 委托， 对非保险车辆进行查勘、 定损、 估价。
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【相关知识】
• ４. 机动车辆定损的原则 • 保险公司的理赔工作应严格执行 «机动车辆保险实务»的有关规定，
工作人员在查勘、定损、 估价过程中， 要做到双人查勘、 双人定损、 交叉复核。 对损失较大或疑难案件做到重复多次审核， 进行专门会 议分析研究， 确保核定无误。 对任何一个理赔案件都要做到严格细 致、 客观真实， 不受人情的影响， 做到既不损害保险人利益、 不影 响车辆性能， 又要保证被保险人的权益不受侵害， 参照当地交通运 输管理部门规定的修理工时及单价和零配件价格对事故车辆的损伤部 位逐项进行审定， 做到合理准确地定损核价。 应遵循以下基本原则。 • (１) 修理范围仅限于本次事故中所造成的车辆损失 (包括车身损失、 车辆的机械损失等)。 • (２) “公平公正” “能修不换”， 能修理的零部件尽量修复， 不要 随意更换新件。
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【相关知识】
• ２. 保险公估机构的职责范围 • 接受保险人和被保险人的委托， 对保险标的完成承保前的检验、 估
价及风险评估； 对保险标的进行出险后的查勘、 检验、 估损及理算； 承揽经中国保监会批准的其他业务； 受理有关部门 (公安交通管理机 关事故处理部门) 委托， 对非保险车辆进行查勘、 定损、 估价。 • ３. 定损核价人员的任务 • 定损核价人员的任务是: 接到任务及有关资料后， 利用必要的设备和 技术手段做好事故车辆的查勘工作， 对事故车辆及受损部位进行拍 照。 定损人员确定事故车辆的损伤部位， 并确定受损总成及零部件 的更换或修理。 核价人员在此基础上， 对零配件价格及修理工时费 用做出正确的核定。 做到各司其职、 各负其责。
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【相关知识】
• (二) 事故车辆定损程序 • 车辆定损的基本程序包括以下内容。 • (１) 保险公司一般应指派两名定损员一起参与车辆定损。 • (２) 定损时， 根据现场查勘记录， 认真检查受损车辆， 搞清本次事
故直接造成的损伤部位， 并由此判断和确定因肇事部位的撞击、 震 动可能间接引起其他部位的损伤。 最后， 确定出损伤部位、 损伤项 目及损伤程度， 并对损坏的零部件由表及里进行逐项登记， 同时进 行修复与更换的分类， 使定损工作做到全面细致、 公平公正。 • (３) 与客户协商确定修理方案， 包括确定修理项目和换件项目。 修 理项目需列明各项目工时费， 换件项目需明确零件价格， 零件价格 需通过询价、 报价程序确定。
这是因为以下两点。
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【相关知识】
• (１) 目的不同。 汽车正常修理时的技术鉴定是发现和确定车辆的故 障和隐患； 依据汽车修理标准排除存在的故障， 恢复正常性能。 而 事故车辆的鉴定是确定本次事故造成的损失， 确定哪些配件或总成 该换， 哪些配件或总成该修及如何修理； 确定该换配件或总成的价 格和修理所需工时费用； 计算出本次事故所造成的经济损失； 事故 车辆的修理是指恢复到发生事故前的技术状态。 事故车辆在损失鉴 定和修复时， 凡与本次事故无关的部分， 即使存在问题也不必关注。
• (２) 依据标准不同。 正常维修依据的是交通部门颁发的相关规定， 各总成的拆装、 修理及各部件的单项修理， 是根据长期实践又经测 算而取得的平均工时定额。 而事故车辆碰撞后各部位的变形千差万 别， 对金属结构件的修复工作量差异很大， 要做到对事故车辆的损 失估价合理、 准确， 定损人员需要熟知汽车的构造、 不同车型结构 的差异、 部件安装位置和作用原理， 熟悉修理工艺， 了解技术标准， 掌握零件的材质和性能、 检验和修复方法。
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【相关知识】
• 一、 事故车辆的定损原则与方法
• 对于保险业， 尤其是机动车辆保险业务， 由于道路交通事故和其他 事故， 机动车辆保险赔付业务天天都有。 对发生了事故的承保汽车 进行准确的损失评估， 是保险公司车辆查勘定损人员一项十分重要 的职责。
• 要想做到及时、 公正地理赔， 就要及时赶赴现场， 热情服务， 做好 救援工作；要对事故车辆所造成的损失， 做出公正、 合理的鉴定； 要对更换配件的价格做出正确报价；要及时地按质量要求把车修好。 这就对事故车辆所造成损失的鉴定提出了较高要求。
项目六 事故车辆损失评估
• 【项目要求】 • 【相关知识】
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【项目要求】
• (１) 了解事故车辆定损的原则和方法。 • (２) 熟悉事故车辆定损需要具备的知识， 熟悉特殊情况的处理方式，
掌握事故车辆定损的程序。 • (３) 能运用所学知识， 完成一般事故车辆损失评定。 • (４) 能通过实训、 实习， 正确处理事故车辆定损过程中的一般纠纷。
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【相关知识】
• (３) 能局部修复的不要扩大到整体修理 (主要是针对车身面漆的处理)。 • (４) 能更换零部件的坚决不能更换总成。 • (５) 根据修复工艺难易程度， 参照当地维修工时水平， 准确确定工
时费用。 • (６) 准确掌握汽车零配件价格。 • ５. 事故车辆损失鉴定与正常维修的区别 • 事故车辆损失的鉴定和修理， 不同于汽车的正常技术鉴定和修理。 对更换的零部件属于本级公司询价、 报价范围的， 要将换件项 目清单交报价员进行审核， 报价员应根据标准价或参考价核定所更 换的配件价格； 对于估损金额超过本级处理权限的， 应及时报上级 公司并协助定损。 首先按照 «汽车零配件报价实务»的规定缮制询价 单， 通过传真或计算机网络向上级公司询价。 其次， 上级公司接到 下级公司询价单后应立即查询， 对询价金额低于或等于上级公司报 价金额的进行核准操作； 对询价金额高于上级公司报价金额的， 上 级公司应逐项报价， 并将核准的报价单或询价单传递给询价公司。