李长进在中国中铁企业重组动员会议上的讲话定
关于印发《中铁九局广州分公司党委(组)
关于印发《中铁九局广州分公司党委（组）2010年下半年理论学习计划》的通知管内各单位：现将《中铁九局广州分公司中心组2010年下半年理论学习计划》印发你们，望根据中铁九局党宣〔2010〕13号《2010年领导干部理论学习规划》及本单位实际，结合当前形势和任务，认真抓好下半年理论学习的落实。
一、学习内容第一专题：中央精神。
1、党的十七届四中全会精神2、党的十七届五中全会精神局二次党代会上各位领导的讲话第二专题：上级领导讲话精神。
1、董事长柳汉桥、总经理张润文、党委书记王猛在中铁九局2010年下半年施工生产会议上的讲话(即时通《公告》情况通报2010年11期)2、党委书记王猛、总经理张润文在中铁九局创先争优活动推进会上的讲话(即时通《公告》情况通报2010年14期)3、股份公司党委书记李长进，股份公司总裁白中仁，党委副书记、纪委书记王秋明在中国中铁2010年纪委书记会议暨工程建设领域突出问题专项治理推进会议上的讲话(即时通《公告》情况通报2010年16期)4、股份公司领导及局领导在中国共产党中铁九局集团有限公司第二次代表大会上的讲话(即时通《公告》情况通报2010年18、19期)5、董事长柳汉桥、总经理张润文、党委书记王猛在深入推进标准化管理暨架子队建设会议上的讲话（即时通《公告》情况通报2010年20期）第三专题：廉政从业1、学习《人民日报》评论文章 (即时通《通知栏》11月16日党宣发布)2、《镜鉴——国有企业从业警示教育读本》(即时通《通知栏》11月4日发布)二、学习要求一要突出重点，联系实际。
要认真学习领会中央经济工作会议精神，要密切联系公司实际，着眼研究解决公司全局性、战略性、前瞻性的问题，结合我公司抢抓机遇、加速崛起的目标和要求进行理论学习，营造良好的学习环境，不断提升理论水平。
二要搞好结合，务求实效。
在学习内容的具体安排上，可根据统一安排的内容，结合本单位工作实际，与之相应的、联系较紧的有关内容一起学习，进一步增强学习的针对性和实效性。
中铁中国铁建中建铁道部总结区分
中铁、中国铁建、中建、铁道部总结区分中国铁路工程总公司即中国中铁股份有限公司中国中铁股份有限公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团。
2021年，在世界企业500强中排名第86位[1]，在世界品牌500强中排名第417位。
2021年及2021年分别位列全球第四及第三大建筑工程承包商。
公司名称中国中铁股份有限公司外文名称China Railway Group Limited 总部地点北京成立时间1950年3月经营范围铁路、公路、市政工程等公司性质上市公司国企公司口号勇于跨越，追求卓越年营业额4800亿元（2021年）董事长李长进世界500强第86位（2021）简称中国中铁中铁 CREC公司成员编辑中国中铁股份有限公司及其控股子公司主要包括：中铁组织结构分支图(2张) 基建业务中铁一局集团有限公司中铁二局股份有限公司中铁三局集团有限公司中铁四局集团有限公司中铁五局集团有限公司中铁六局集团有限公司中铁七局集团有限公司中铁八局集团有限公司中铁九局集团有限公司中铁十局集团有限公司中铁大桥局集团有限公司中铁电气化局集团有限公司中铁隧道集团有限公司中铁建工集团有限公司中铁国际集团有限公司中国海外工程有限责任公司制造业务中铁山桥集团有限公司中铁宝桥股份有限公司中铁宝工有限责任公司中铁重工有限公司中铁工程机械研究设计院有限公司宝鸡中铁宝桥实业发展有限公司中铁隧道装备制造有限公司中国中铁上海工程局集团有限公司资源开发业务中铁资源集团有限公司房地产开发业务中铁置业集团有限公司中铁工程苏尼特铁路有限责任公司中铁铁路工程（香港）有限公司中铁铁路工程（马来西亚）有限公司中铁中东海事工程有限责任公司中铁航空港建设集团有限公司中铁港航局集团有限公司中铁川铁国际有限公司设计咨询业务中国中铁二院工程集团有限责任公司中铁大桥勘测设计院中铁西北科学研究院中铁西南科学研究院中铁工程设计咨询集团有限公司华铁工程咨询有限责任公司其他业务北京中铁工投资管理有限公司广西全兴高速公路发展有限公司广西岑兴高速公路发展有限公司中铁菏泽德商高速公路建设发展有限公司衡平信托有限责任公司中铁程诚源财务服务有限责任公司北京燕丰饭店有限公司中铁人才交流咨询有限责任公司青海中铁矿业发展有限公司绿纱矿业有限责任公司中铁西南投资管理有限公司中铁南方投资发展有限公司中铁昆明建设投资有限公司中国铁道建筑总公司中国铁道建筑总公司是国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业，公司注册资本123.38亿元。
安全质量红线及规章制度管理责任追究办法
安全质量红线及规章制度管理责任追究办法第一章总则第一条为了完善公司安全质量管理责任制度，使“红线”及规章管理制度真正落到实处,特制订此办法。
第二条本办法适用公司所属各单位、项目，所追究的责任人员范围是各单位、项目第一责任人。
班子成员和其他责任人由所在单位、项目部按责任情况另行处罚，相关资料报公司安质部备案。
第三条本办法所说的“红线”，是指国资委、铁道部、股份公司和集团公司针对安全生产质量管理所制订的“禁令、红线”，具体为：一、国资委9条中央企业安全生产禁令（国务院国有资产管理委员会第24号令）严禁在安全生产条件不具备、隐患未排除、安全措施不到位的情况下组织生产；严禁使用不具备国家规定资质和安全生产保障能力的承包商和分包商；严禁超能力、超强度、超定员组织生产；严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律；严禁违反程序擅自压缩工期、改变技术方案和工艺流程；严禁使用未经检验合格、无安全保障的特种设备；严禁不具备相应资格的人员从事特种作业；严禁未经安全培训教育并考试合格的人员上岗作业；严禁迟报、漏报、谎报、瞒报生产安全事故。
二、铁道部8条安全质量“红线”（《铁路建设质量安全专项整治工作实施意见》铁建设函〔2011〕210号）1、安全3条红线：高风险工点安全专项方案未经批准不得开工；既有线施工方案未经批准、各种程序未履行不得开工；隧道安全步距超标和擅自改变开挖方法的必须停工。
2、质量5条红线：结构物沉阵评估达标，桥粱收缩徐变达标，锁定轨温达标，联调联试达标，工序达标(即上一道工序未验收签认不得进入下一道工序施工)。
三、股份公司8条管理“红线”（李长进书记2012年6月5日在股份公司安全生产专题视频会上的讲话）严禁任何形式的“卖牌子”工程；严禁对工程项目实行“大包”或整段分包、切块分包；严禁领导干部介绍协作队伍；严禁领导干部干预协作队伍的验工计价；严禁违法围标串标；严禁协作队伍施工的现场不设管控人员；严禁特殊作业人员无证上岗，严禁各种违章违纪作业。
集团公司四会会议精神
认真贯彻落实集团公司“四会”精神全面推进企业实现持续健康协调发展集团公司和集团公司党委于2011年2月19日至24日，在忻州会议中心召开了中铁三局集团有限公司第三次党代会，第五次劳模表彰大会，四届一次职工代表大会，以及2011年工作会议。
党代会明确了发展方向，职代会坚定了信心，劳模表彰会激扬了员工斗志，工作会进行了具体部署。
可以说，集团公司“四会”的召开，是企业站在十二五发展新起点上的一次重大战略部署，为集团公司全面实现十二五规划目标开好局、起好步奠定了坚实基础。
2月19日集团公司第三次党代会开幕。
股份公司党委书记、董事长李长进，山西省委组织处处长应邀出席会议并做了重要讲话，来自基层各单位的226名代表参加了会议。
大会首先由集团公司总经理刘宝龙同志致开幕词。
这次大会的主要议程是：听取审议集团公司党委工作报告和纪委工作报告；选举产生中共中铁三局集团有限公司第三届委员会和纪律检查委员会。
李长进在讲话中，对集团公司2010年所取得的成绩给予了肯定，并要求集团公司一是要在安全、廉洁、稳定风险上下功夫；二是2011年要继续调结构，闯市场，练内功，保增长；三是要提高企业盈利能力，增强企业硬实力；四是党群工作要以“创先争优”活动为契机，开拓思路，齐头并进。
同时也指出，集团公司上下还需要加强凝聚力，强化执行力，要求中铁三局集团公司要在2011年创造出更加辉煌的业绩。
集团公司党委书记高令旗代表中国共产党中铁三局集团有限公司第二届委员会作了题为《自强不息练内功创先争优谋发展为推动企业可持续发展而努力奋斗》的工作报告。
首先高书记对过去五年的工作进行了简要的回顾，他说自上次党代会以来集团公司在经营、生产、改革、管理、企业实力、市场信誉、员工生活上都取得了长足的进步，集团公司党委在理论引导、学习实践、基层党建、班子建设、队伍建设、企业文化、企业环境等方面，工作开展的也是扎实有效、富有活力。
通过分析“十二五”期间企业所面临的形式和发展目标，提出了为实现从规模扩张型企业向质量效益型企业转变破难题、拓空间、练内功、增后劲的指导思想。
【优质文档】刚才张书记的讲话-范文word版 (10页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==刚才张书记的讲话篇一：哈大线表彰主持词主持词（初稿）各位领导、同志们：哈大铁路客运专线是京哈铁路客运专线的重要组成部分。
建设哈大客专是落实国务院《中长期铁路网规划》和实施铁路“十一五”规划的重点项目，是东北地区迄今投资规模最大的铁路项目工程，举国关注。
哈大客专的建设，对于振兴东北老工业基地，带动东北三省地方经济的发展，具有举足轻重的作用。
通过集团公司的艰辛努力，我们成为哈大客专的建设单位之一，任务来之不易。
受到铁道部、中国中铁、集团公司的深切关注，铁道部副部长卢春房，中国中铁党委书记石大华、总裁李长进，集团公司董事长孙永刚、总经理和民锁、党委书记张为和多次到施工一线检查指导，给我们以莫大的鼓舞和鼎力支持，坚定了我们建好一流哈大的信心和力量。
两年来，全体参战员工按照哈大公司“建设世界一流铁路”的宏伟目标和股份公司哈大指挥部“高起点、高标准、高水平、低成本、低消耗、突出项目管理创新”的指导思想，秉承“勇于跨越，追求卓越”和“诚信创新、永争一流”的企业精神，大力推行以“项目管理认证和规范安全质量行为”为重要内容的标准化管理、精细化操作、责任化考核，自觉规范企业的管理行为。
通过开展“高举党旗，紧跟铁成，争创百先”的群众性劳动竞赛活动，克服征地拆迁艰难、解决了超大断面浅埋隧道和路基段落长难题、成功实现“四跨既有铁路”、“五跨高速公路”、争创了一批外美内实的亮点工程，安全优质圆满地完成了哈大客专阶段性各项目标。
今天中国中铁一局哈大客专总结表彰大会，在这里隆重召开了。
这次大会是在认真学习党的“十七届四中全会”精神，全面落实科学发展观，贯彻部领导“高标准，讲科学，不懈怠”，又好又快建设哈大客专指示的动员会。
这次会议的目的，就是要表彰奖励为修建哈大客专做出突出成绩先进集体和个人，褒扬那些在平凡的岗位上默默无闻、无私奉献的参战员工。
演讲致辞 白中仁在中国中铁干部工作会议上的讲话 精品
全面加强领导班子、干部队伍和人才队伍建设为企业持续健康发展奠定坚实基础——在中国中铁干部工作会议上的讲话白中仁（2011年6月25日）同志们：刚才，李长进书记作了重要讲话，全面总结了“十一五”干部工作，对存在的问题进行了深入分析，提出了“十二五”期间干部工作的重要任务，具有很强的指导性和针对性，对于加强当前和今后一个时期全公司各级领导班子建设、干部队伍建设和人才队伍建设具有重要意义，希望大家认真学习贯彻。
下面，我结合当前企业面临的生产经营形势，就贯彻落实股份公司新出台的是个领导人员管理办法和“十二五”人才发展、人才培训两个规划，推动企业持续健康发展讲三个方面的意见。
一、充分认识当前和今后一个时期加强领导班子、干部队伍和人才队伍建设的重大意义这次股份公司新出台的十个领导班子建设、领导人员管理办法和“十二五”人才发展、人才培训两个规划，对于我们全面实现“推进两大转变、实现二次创业”新的发展战略，特别是应对当前严峻的生产经营形势，具有十分重要的现实和深远意义。
我们中国中铁是担负国家基础设施建设的特大型中央企业，在国家经济和社会发展中承担着重大的政治、经济和社会责任、起着骨干、带动和引领作用。
这种企业的性质、地位、作用和责任决定了企业领导班子和领导干部所承担的重大历史使命和关键核心作用。
中央领导反复指出，搞好国有企业关键在班子、关键在体制机制、关键在以市场为导向的产品结构、关键在发挥政治优势，但最关键的还是靠领导班子，靠一个坚强有力的领导核心。
我们企业的改革发展实践也充分证明，好班子才能建设好企业、好干部才能带出好队伍。
回顾中国中铁十年跨越的发展历程，我们从一个初具规模的施工企业发展成为在国民经济占有重要地位的国有骨干企业；①从一个传统的国有老企业发展成为现代企业制度基本建立，并在境内外整体上市的国家化公众公司；②从一个单一产品结构的铁路施工企业发展成为产业链条比较完整、经营结构比较合理，经营范围覆盖土木工程各个领域的综合型建筑企业；③从一个竞争能力较低的企业发展成为具有较强自主创新能力和核心竞争力的企业；④从一个知名度较低的企业发展成为企业文化体系基本形成，社会影响力大幅提升的知名企业；⑤从一个自我发展的企业发展成为全面履行社会责任，为国家做出重要贡献的企业。
浅谈施工企业的物资核销工作
浅谈施工企业的物资核销工作朱韵中铁大桥局第七工程有限公司【摘要】本文从施工企业物资核销工作的重要性来阐述施工企业的物资成本控制。
施工现场的物资消耗成本主要是通过物资核销来控制的。
物资成本管理的过程控制主要是通过物资核销来实现的。
文中从物资核销的重要意义、如何做好主要物资核销工作以及结合我公司物资核销的工作实际情况论述了物资核销在物资成本管理过程控制中的地位、步骤、方法。
【关键词】物资管理物资成本控制物资核销在施工企业中，虽然施工是整个工程的主体、过程，是起着决定性作用的因素，但从成本角度看，施工所占的成本仅仅只占工程总成本的２０％—３０％，而物资成本却占工程总成本的５０％—７０％，所以，目前很多施工企业已把物资管理作为企业增加效益的“第三利润源泉”。
因而，还应把注意力集中到在工程总成本中占相当比例的物资成本上。
一个工程产品的价格（。
）主要是由物资成本，即不变资本（Ｃ），活化（工资）成本，即可变资本（Ｖ）和利润组成（Ｍ）的，即。
＝Ｃ＋Ｖ＋Ｍ。
当一个工程产品的价格一定时，要实现产品利润最大化，只有降低物化成本和活化成本，历史的观点看，活化成本是呈增长趋势的，降低工程产品成本占产品成本的５０－７０％物化成本就成为主要途径，而要控制好物化成本重点在于控制好物资在施工全过程中消耗，而控制物资消耗的有效途径就是做好物资核销工作，可见物资核销工作在施工企业中成本控制的重要性。
一、施工企业的物资管理工作中为何要进行主要物资的核销工作物资核销定义。
物资核销是指对项目单元物资消耗数量和金额的核定，并对核定结果进行分析，改进物资消耗行为，以求控制物资消耗的工作。
计划经济环境下物资管理人员对物资消耗的控制工作，主要通过事前严格的限额发料来实现，物资核销主要是针对物资计划申请和计划指标的核定，没有过多考虑物资的消耗核算和物流成本；市场经济环境下物资管理环境有了很大的变化，为适应工程项目成本控制要求，施工现场不可能再设立大而全的中心料库，主要材料直接卸货在使用场所，尽可能减少多次倒运和装卸产生的物流费用，因此物资核销工作已经成为我们现阶段工程项目经营中有效控制物资消耗成本的主要手段。
股简称_中国中铁(4)
A 股简称:中国中铁 H 股简称：中国中铁 公告编号：临2011-005A 股代码:601390 H 股代码：390 公告编号：临2011-005中国中铁中国中铁股份有限公司股份有限公司股份有限公司第二届董事会届董事会第第一次会议决议次会议决议公告公告公告本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、、误导性陈述或者重大遗漏误导性陈述或者重大遗漏，，并对其内容的真实性并对其内容的真实性、、准确性和完整性承担个别及连带责任担个别及连带责任。
本公司第二届董事会第一次会议于2011年1月27日上午在北京市海淀区复兴路69号中国中铁广场A 座召开。
公司董事李长进、姚桂清、韩修国、贺恭、贡华章、王泰文、辛定华出席了会议。
董事白中仁因公出差，委托董事李长进代为出席并行使表决权。
公司监事王秋明、刘建媛、张喜学、林隆彪、陈文鑫，董事会秘书于腾群，联席公司秘书谭振忠及有关人员列席了会议。
会议由董事李长进主持。
会议的召开符合《中华人民共和国公司法》和《中国中铁股份有限公司章程》的有关规定。
经过有效表决，会议审议了以下议案：一、审议通过《关于选举股份公司董事长、副董事长的议案》，选举李长进先生为公司董事长，姚桂清先生为公司副董事长，任期均为3年，自董事会通过之日起至第二届董事会任期届满。
表决结果：8票同意、0票反对、0票弃权。
二、审议通过《关于第二届董事会各专门委员会组成人员的议案》，第二届董事会各专门委员会组成人员及主任如下：1.战略委员会由5名董事组成：李长进、白中仁、姚桂清、韩修国、贡华章，委员会主任为李长进；2.审计委员会由3名董事组成：贡华章、王泰文、辛定华，委员会主任为贡华章；3.薪酬与考核委员会由3名董事组成：贺恭、王泰文、辛定华，委员会主任为贺恭；4.提名委员会由5名董事组成：李长进、白中仁、贺恭、贡华章、王泰文，委员会主任为李长进；5.安全健康环保委员会由5名董事组成：白中仁、姚桂清、韩修国、贺恭、辛定华，委员会主任为白中仁。
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在中国中铁企业重组工作视频会议上的讲话李长进(2010年10月30日)同志们：大家上午好。
经股份公司和公司党委研究，今天我们召开全公司视频会议，通报股份公司近期推进企业内部重组的准备情况，对全面启动这项关系到今后企业改革发展重大战略重组工作进行动员、安排和部署，进一步统一思想，明确目标和要求，确保企业重组工作有序推进、取得成功。
下面，我主要讲四个方面的意见：一、充分认识这次重组工作的重大意义这次企业内部重组，是继2003-2004年，我们顺利实现中海外的加盟，完成22家铁路设计施工企业并入式重组之后，一次最大规模的企业内部重组，对于我们中国中铁当前及今后的发展具有十分重大的意义。
（一）这次企业内部重组，是我们实施“推进两大转变、实现二次创业”新的战略规划的重大举措。
今年9月，股份公司党委二届八次全委（扩大）会议，明确了中国中铁“十二五”发展战略规划的总体思路，提出了“推进两大转变、实现二次创业，努力把中国中铁建设成为国内领先、国际一流，主业突出、多元并举，具有中国特色的特大型现代国有企业集团，进入国家重点培育的30-50家拥有自主知识产权和知名品牌、具有较强国际竞争力的大公司大企业集团”的战略目标。
同时，把加快转变企业发展方式，调整优化企业的组织结构、经营结构、产品结构和队伍结构，提高企业市场竞争能力，作为实现企业“十二五”发展战略规划的重点，提出要在加强调查研究的基础上，认真谋划和推进企业重组、在北京、上海、广州等地区组建新的综合型建筑企业集团，力争年内取得实质性进展的重要措施。
这次企业内部重组，就是我们在实施企业“十二五”发展战略规划上所采取的一个重大举措，对于全公司“推进两大转变、实现二次创业”具有十分重大而深远的意义。
（二）这次企业内部重组，是我们适应市场竞争要求、增加企业竞争主体的重要措施。
目前，我们正处在新一轮铁路建设高潮之中，但后高铁时代铁路建设投资规模的大幅下降将不可避免，市场竞争将更加激烈和残酷。
前不久，铁道部开始对铁路基建企业实行分级招标，A类企业最高中标额度是320亿，B类企业是270亿，对我们铁路市场份额的保有和扩大造成了十分不利的影响。
与我们最主要的竞争对手中国铁建相比，我们是局大、人多、牌子少。
目前中国铁建有17个综合工程局，都有施工总承包特级资质，而我们只有14个局、14块牌子，平均2万人一块牌子，中国铁建平均1.18万人一块牌子，在铁路市场的竞争中，本身就先天不足，随着铁路施工任务的减少，这种竞争主体不足的问题，将会给我们企业的经营带来越来越不利的影响。
因此，加快推进企业内部重组，增加市场竞争主体的数量，既是我们应对当前铁路市场竞争的当务之急，也是应对今后建筑市场竞争的长远之计，对中国中铁的发展意义重大。
（三）这次企业内部重组，是我们调整组织结构、完善经营布局的有效途径。
目前，我们中国中铁拥有40多家二级子分公司，300多个三级公司，遍及全国30多个省市自治区。
但是从经营布局上看，我们有一个突出的问题，就是区域布局不合理，在一些经济发达的城市和有潜力经营区域，特别是长三角和珠三角这两个最具活力的经济发达地区没有二级企业，与中铁建、中交、中建这些企业相比，他们在上海和广州均设有工程局，有的还设了好几个局，这对于我们在这些战略要地的经营发展十分不利。
通过这次企业内部重组，使我们在北京、上海、广州等经济发达地区的竞争实力得到了进一步加强，特别是填补了在长三角、珠三角等地区经营布局的空白，对我们进一步调整组织结构、完善经营布局具有重大意义。
（四）这次企业内部重组，是我们全力支持中铁港航和中国航空港做大做强的重要措施。
在国资委的大力推动下，2008年和2009年，中铁港航工程局、中国航空港建设总公司先后并入我们中国中铁，这两个企业分别是从人民解放军的海军和空军集体转业，经过多年的市场竞争中逐步成长起来的中央企业所属单位，具有光荣的革命传统，也具备较高的经营生产能力，特别是在港口与航道工程和机场建设等方面都有较高的资质，为我们中国中铁拓展新的经营领域创造了有利条件。
然而，这两个单位毕竟企业化经营的过程较短，企业体量较小、经营范围比较窄，管理力量也相对不足，进一步发展面临着较大的困难。
两个企业的干部职工也迫切企望中国中铁能给予更大的扶持，使他们在中国中铁大家庭中迅速成长壮大。
通过这次企业内部重组，既壮大了中铁港航、中国航空港总公司的实力，推动这两个新成员加快做大做强，同时也为我们中国中铁经营领域向港口、航道、疏浚、机场建设等新的领域拓展打下基础。
（五）这次企业内部重组，是我们立足发展促转变、依靠转变谋发展的内在要求。
今后五年，是我们全公司结构矛盾的凸显期、战略发展的转型期、结构调整的关键期、做优做强的转折期、量变到质变的过渡期、也是任务最为繁重的攻坚期。
我们既要把握机遇，加快发展，又要审时度势，加快转变。
目前，影响我们企业发展的一个突出问题，就是资源配置不合理，员工人数多、管理层级多、劳动效率低。
一些二级企业人员将近3万人，在企业经营生产任务饱满的时候还能应付，一旦将来建筑市场进入“低谷”，将会给企业的生存发展带来极大压力。
因此，推进企业内部重组，是我们应对市场变化、主动调整结构的必然要求。
这次重组，从一些人数比较多的二级企业分出一些三级单位，既是对新重组企业发展壮大的支持，也是对原企业做优做强的促进，使之能够进一步减小管理幅度，进一步充分挖掘企业的资源潜力。
现在看2003-2004年我们重组的效果，大家都普遍认为，企业重组即促进了新组建工程局的跨越式发展，也促进了老局的机制创新和结构调整，实现了相互促进和共同发展的双赢。
同时，在当前我们市场环境较好、生产任务饱满、企业发展较快、效益较好的时期，进行企业内部重组是比较主动的，如果等到市场形势不好了再去被动调整，我们就会付出更大的代价。
希望大家充分认识到这次重组的重大意义，提高认识，统一思想，坚定不移地把这次重组工作推向前进。
二、这次重组工作的基本思路、安排和前期进展对这次企业内部重组，股份公司党委和公司领导班子高度重视，精心组织,前期做了大量的准备工作，已经取得了实质性的进展。
经股份公司党委和公司领导班子的深入调研和研究论证，并经股份公司董事会决定,股份公司确定的重组方案是：1．将中铁五局三公司、中铁大桥局三公司等三家三级子公司整体重组并入中铁港航工程局。
重组后的中铁港航工程局拥有员工5331人，净资产为89272万元，2009年的营业收入为82亿元，利润总额为14037万元。
重组后将具备每年完成80-100亿元施工产值的施工能力。
经过一段时间运行后，再进行内部资源整合，巩固和逐步扩大港航业务，经过3-5年的努力，成为实力较强的综合型建设集团。
2．将中铁一局一公司、中铁三局一公司、中铁建工集团北京有限公司整体重组并入中国航空港建设总公司，重组后的中国航空港建设总公司拥有员工6907人，2009年的营业收入119亿元，净资产16546万元，利润总额5111万元。
重组后将具备每年完成130-150亿元施工产值的施工能力。
经过一段时间的经营发展、内部资源整合，逐步扩大机场业务，经过3-5年的努力，成为较强的综合型建设集团。
3．将股份公司上海分公司、中铁三局华海公司、中铁四局六公司、中铁四局市政分公司整体重组，设立中铁上海工程局有限公司。
重组后的中铁上海工程局拥有员工4688人，2009年营业收入84亿元，净资产24191万元，利润总额6401亿元。
重组后具备每年完成90-110亿元施工产值的施工能力，市场独立开发能力，组织施工能力得到明显增强。
逐步发展成为实力较强的综合型建设集团。
这次重组共涉及总人数17000多人，资产总额120多亿。
不仅涉及到中铁港航、航空港总公司和上海分公司三个单位，还涉及到7个工程局及所属的9个三级公司；不仅涉及企业产权关系的调整、组织结构的调整，还涉及到干部人事的调整，涉及到广大职工的切身利益，涉及到方方方面的很多工作，难度大、要求高、时间紧、任务重，是一项十分艰巨复杂的系统工程。
在这次重组中，我们主要遵循10个方面的原则：一是从快从速的原则。
对这次重组的决心要一次下定，定下来的事就抓紧办，已经明确的问题就马上落实，能进行的工作立即展开，能一次到位的就一次到位，确保快速启动、快速展开、快速取得实质性进展；二是综合平衡的原则。
这次重组，我们从中铁一至五局、大桥局、建工集团7个单位，都划转出一至二个三级单位。
加上前不久股份公司将中铁隧道装备制造有限公司从隧道局分离出来，这样，除了中铁电气化局外，每个老局和专业局都有单位进入重组范围，做到了综合平衡、统筹安排；三是组织结构调整与干部人事安排分开的原则。
为加快推进重组，我们这次把重组的业务工作与干部的安排问题分开考虑，先明确重组单位的主要领导，迅速到位开展工作，再考核补充其他班子成员，使重组工作责任能够尽快落实到位；四是由股份公司统筹安排和适当考虑下属单位实际情况的原则。
鉴于重组工作的特殊性、敏感性和复杂性，这次重组在整体安排和重要事项上由股份公司统一决策部署，事先不征求重组有关单位的意见；但在选择重组的三级单位时，也充分考虑到各单位的经营实际需要，尽可能照顾到各个方面；五是先重组后解决遗留问题的原则。
这次重组，我们采取了先推进、后完善的工作方法，在重组过程中遇到什么问题解决什么问题，暂时不能明确的问题，边重组边研究、先重组再解决，决不因一些枝节问题影响重组进程；六是既考虑地域又不受地域限制的原则。
这次重组重点是解决“长三角”、“珠三角”区域布局和充实中铁港航局、中国航空港施工力量的问题，同时也考虑到新重组单位的企业定位、资质就位和业务需要，在选择三级单位上，大多是就近地区的，同时也有个别是其他地区的；七是兼顾各方利益的原则。
这次重组所划转三级单位，既不是原单位的最好的企业，也不是太差的单位，既要有利于新重组单位的发展，也不影响原二级企业的发展；八是充分论证风险、考虑细节的原则。
这次重组的方案经过了认真细致的调查研究和充分论证，对重组过程的具体问题和步骤都做了周密的安排，确保方案切实可行，使重组的风险切实得到有效控制；九是充分发挥政治优势的原则。
要充分发挥各级党组织政治核心、战斗堡垒作用以及工会、共青团组织的作用，强调讲政治、顾大局、守纪律、求团结、听招呼，通过强有力的政治思想工作，保证重组工作的顺利进行；十是正确处理好重组与发展稳定关系的原则。
重组过程中，要维护好企业经营管理的正常秩序，确保股份公司各项要求落实到位，确保重组平稳过渡、确保生产经营正常开展、确保职工队伍稳定，特别是要确保安全生产。
在这次重组的实施上，主要有10个方面的步骤。
前期已经进行了八个方面工作。
一是深入进行调研。
在去年开展学习实践科学发展观活动中，股份公司党委和领导班子就将推进企业结构调整和资源整合作为重点课题进行了深入地研究。