有限公司物流业项目建议书

xxxxxxxxx有限公司物流业务项目

项目建议书

2012年4月

目录

第一章总论 (1)

1.1 项目名称、承办单位 (1)

1.2 项目概况 (1)

第二章项目背景及必要性 (2)

2.1项目政策背景 (2)

2.2上海物流发展背景 (3)

2.2.1上海的物流发展对社会经济发展的影响 (4)

2.2.2上海物流发展对周边地区的影响 (4)

2.2.3上海物流发展对当地企业的影响 (5)

2.3上海制造业的持续稳定与物流业融合发展 (6)

2.3.1制造业产业供应链一体化管理 (7)

2.3.2制造业物流向生产加工活动内部拓展 (8)

2.3.3信息平台打破行业、区域界限，实现制造业物流一体化运作 (9)

2.3.4回收物流、安全物流、环境物流促进了制造业可持续发展 (10)

2.3.5制造业物流促进长三角地区制造业联动发展 (11)

2.4公司企业背景 (12)

2.4.1企业必要性 (12)

2.4.2符合多元化发展要求 (13)

2.4.3符合贸易发展的需要 (13)

2.4.4符合物流行业整体发展趋势 (13)

2.5 项目建设的必要性 (13)

2.5.1更好地适应国际国内经济形势发展新变化 (13)

2.5.2优化资源配置，调整经济结构 (14)

2.5.3发展现代物流业是经济结构调整的需要 (15)

2.5.4发展现代物流业是流通方式创新的需要 (15)

第三章承办企业概述 (16)

3.1 公司情况概述 (16)

3.2公司现有业务内容及物流业务方向 (16)

第四章市场分析 (18)

4.1全国市场分析 (18)

4.1.1物流行业运行情况 (18)

4.1.2制造行业与制造物流集聚程度加强 (22)

4.2上海市场分析 (23)

4.2.1上海口岸物流背景分析 (23)

4.2.2上海物流行业发展面临的挑战 (25)

4.2.3主要竞争对手 (26)

第五章物流项目建设方案 (28)

5.1 以华东名义开展物流业务 (28)

5.1.1 以华东名义开展物流业务的有利方面 (28)

5.1.2 以华东名义开展物流业务的不利方面 (28)

5.2 目标及战略构想 (29)

5.3 物流业务开展 (30)

5.3.1 仓储物流服务 (30)

5.3.2 在沪进口业务报关检港区运输代理 (31)

5.3.3 开展仓单质押业务 (31)

5.3.4 利用品牌优势开拓市场 (32)

5.3.5 与LME运营商合作 (32)

5.3.6 完善功能 (32)

5.3.7 近期和远期工作任务 (33)

5.4 物流项目仓库与设备及人员配置 (33)

5.4.1 外租仓库 (33)

5.4.2设备配置 (34)

5.4.3 人员配置 (34)

5.4.4 其他 (35)

第六章总投资估算 (36)

6.1租赁仓库法律法规和估算依据 (36)

6.2 租赁仓库面积 (36)

第七章财务分析 (38)

7.1 财务评价依据 (38)

7.2 基础数据 (38)

7.2.1.入库量 (38)

7.2.2.项目计算期 (39)

7.3 主营业务收入及税金估算 (39)

7.3.1 出入库收入及仓储费收入 (39)

7.3.2 税率的确定 (39)

7.3.3 收入总额以及税金估算 (39)

7.4成本及费用估算 (40)

7.5 财务分析 (43)

第八章物流风险分析与应对措施 (45)

8.1 项目风险分析 (45)

8.1.1 经营风险 (45)

8.1.2 行业风险 (45)

8.1.3政策风险 (45)

8.2 应对措施 (45)

8.2.1 加强客户维护和服务工作 (46)

8.2.2 多元化发展 (46)

8.2.3 完善企业内部管理制度 (46)

8.2.4积极参与生产企业供应链环节，争取一体化的第三方物流业务 (46)

第九章结论与后续发展建议 (47)

9.1 结论 (47)

9.2 后续发展建议 (48)

第一章总论

1.1 项目名称、承办单位

项目名称：xxxxxxxxxxxxxx有限公司开展物流业务项目

项目承办单位：xxxxxxxxxxxxxxxx有限公司

1.2 项目概况

德国一位经济学家曾预言，未来的世界只有生产者、物流者和消费者三种人。现代物流的目的是实现物流的时空效应，同时也是城市社会经济活动正常高效进行的前提。大力发展现代物流，是保证物资的有序流通，推动城市经济快速健康发展的有力保障。

随着上海“四个中心”建设以及现代服务业特别是物流业的发展，为了更好地利用区域集团物流优势，xxxxxxxxxxxxxxx有限公司计划依托“xxxx”品牌，以华东名义开展综合性物流服务经营业务，实现贸易与物流的互补。同时，与国内外众多贸易商及物流供应商建立合作关系，获得品牌认可。公司从符合多元化贸易发展和整合公司资源的角度出发，以有色金属为主，发挥现有优势实现业务平稳起步，增强核心竞争力，延伸物流供应链，建立完整的物流服务运作系统。

公司计划开展多项物流服务业务，包括仓储物流服务、在沪进口业务报关报检港区运输代理、开展仓单质押业务、与其他运营商合作等业务，使公司经营在广度和深度上进一步发展，丰富经营渠道，使其多样化经营模式能更好地服务于公司运作系统。

第二章项目背景及必要性

2.1项目政策背景

20世纪七十年代末以来，我国物流发展经历了从引入物流发展理念，到物流产业得到国家层面认可，并列入“十一五”国民经济发展规划纲要的历程。在此期间，从中央到地方各级政府都相继出台了一系列物流产业发展规划，以推动我国物流业的发展，实现我国从传统物流向现代绿色物流的转变，包括：

1）2008年3月3日，为适应全面建设小康社会的需要，促进我国流通领域现代物流持续、快速、协调发展，根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》和《国务院关于加快发展服务业的若干意见》（国发〔2007〕7号）要求，商务部发布关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见。

2）2009年2月25日，国务院出台了物流业调整振兴规划。物流行业是和国民经济密切相关的基础产业，能够纳入十大振兴规划，这表明了国家对于物流业的关注和认可。

3）《中共中央关于制定“十二五”规划的建议》中提出，“加快发展服务业把推动服务业大发展作为产业结构优化的战略重点”，物流业作为国民经济的加速器，将迎来新的发展机遇期。“十二五”期间，国家还将制定《物流业发展中长期规划（2012-2020）》。

在各部门的努力下，包括《关于城市停车设施规划建设及管理的指导意见》《交警系统推进社会管理创新工作措施》《关于促进甩挂运

输发展的通知》《关于下发试点物流企业名单（第五批）的通知》《关于做好制止滥用行政权力排除限制物流业竞争规范物流市场秩序工作的通知》《关于开展流通领域现代物流示范工作的通知》等一批支持物流业发展、改善物流企业营运环境的政策法规陆续出台，《全国粮食现代物流发展规划》《全国物流标准2009-2011年专项规划》《农产品冷链物流发展规划》等专项规划逐一发布，保障重点物流项目供地、支持物流企业网络化发展、改善物流企业投融资环境的具体政策措施也不断出台，物流业发展的整体政策环境得到显著改善。

2.2上海物流发展背景

正在向现代化国际大都市目标迈进的上海，肩负着面向世界、服务全国、联动长三角的重任，在全国经济建设和社会发展中具有十分重要的地位和作用。在这个人口仅占全国1%、土地面积占全国0.06%的城市里，完成的财政收入占全国的八分之一，口岸进出口商品总额占全国的四分之一，港口货物吞吐量占全国的十分之一。

上海，中国大陆第一大城市；四个中央直辖市之一；是中国大陆的经济、金融、贸易和航运中心。它位于我国大陆海岸线中部的长江口，拥有中国最大的外贸港口、最大的工业基地。上海地理位置优势是位于长江入海口，水资源丰富。中国长三角前沿，腹地广阔。并且长三角作为我国最发达的地区之一，处于沿海位置,海运方便，为上海的发展提供了强力的支持。

2.2.1上海的物流发展对社会经济发展的影响

一是物流基础设施的建设，如各种运输方式的线路、场站的土建工程建设将直接拉动上海经济的增长。

二是物流装备的开发建设，如各种装卸搬运设施、设备、载运工具、仓储设施、通讯设备等是经济硬件，其开发制造不仅对经济总量是一个直接影响，而且会全面提高一个制造业水平和发展潜力。

三是从物流的功能来看，因为现代物流已经不同于传统物流，除了承担传统储运企业的运输、装卸搬运、储存功能外，还新增了包装、流通加工、信息处理、库存控制甚至物流方案设计等功能。由于运输而克服了产品从生产地到消费地的时间和空间距离，从而直接创造时间效益和空间效益，是产品价值的重要组成部分。因此，物流产业已成为经济中创造价值的产业部门。

第四，第三方物流等的货运代理作用，也因专业货代的专业知识、业务关系和规模化而加快了货物流通速度，提高了物流效率。物流业对经济的间接影响主要源于物流理念的更新。

2.2.2上海物流发展对周边地区的影响

促进以城市为中心的区域市场形成和发展。促进以城市为中心的区域经济形成；促进以城市为中心的区域经济结构的合理布局和协调发展；有利于以城市为中心的经济区吸引外资；有利于以城市为中心的网络化的大区域市场体系的建立。

物流是一个系统，强调把产品从原材料的供应到生产、运输、储

存、直至最后送到消费者的各个环节作为一个整体进行。而贯穿其中的关键因素一是管理理念，二是标准化，三是信息网络技术。由于管理的系统理念所带来的管理革命，将极大地提高整个经济的管理水平。集装箱、托盘等载运工具的标准化，使得各种运输方式之间和物流的各个环节之间能够相互衔接，极大地提高了运作效率。而信息网络技术在物流中的运用，不仅使供应链管理成为可能，同时也极大地提高了物流效率，减少了物流成本。其次，这几个关键因素的作用不仅仅在于提高了物流效率和减少了物流成本，更重要的意义在于它提供了整个经济的运作平台，从而极大地提高了经济的整体素质和发展潜力。

2.2.3上海物流发展对当地企业的影响

现代物流业具有很强的产业关联性和带动效应，它不仅涉及公路、铁路、水路、航空、管道五大运输方式经营企业，还涉及交通、运输、仓储、通信等设备的制造和经营业；不仅涉及农业、工业、货代、仓储、包装、堆场、电子商务、邮政、通信、银行、保险、消费者等生产经营和物流服务企业以及用户，还涉及政府、税收、海关、检验检疫等管理部门。

因此，现代物流业几乎涵盖了第一、第二、第三产业的所有领域和部门，对区域经济发展具有重要的促进作用。降低运行成本，改变区域经济增长方式。现代物流业能够显著降低交易成本。现代物流业的主体是由诸多节点和线路组成的网络体系。以点状松散存在的要素

组成物流网络后，网络成员之间具有稳定的、紧密的联系。减少组成要素之间的磨损和交易成本；减少用户使用网络资源和要素的成本；可以放大各要素的功能，提高要素和整个网络的收益。

区域经济是一种聚集经济，是人流、商流、资本流等各种生产要素聚集在一起的规模化生产，以生产的批量化和连续性为特征。要素的聚集是为了商品的扩散，如果没有发达的商业贸易作保障，生产的大量产品就会堆积在狭小的空间里，商品的价值和使用价值都难以实现，区域经济的基本运转就会中断。因此，在区域经济的发展进程中，合理的物流系统起着基础性的作用。还有利于对分散的物流进行集中处理，量的集约必然要求利用现代化的物流设施、先进的信息网络进行协调和管理。

现代物流属于技术密集型和高附加值的高科技产业，具有资产结构高度化、技术结构高度化、劳动力高度化等特征。建立现代物流有利于区域产业结构向高度化方向发展。形成新的产业形态，优化区域产业结构。物流产业的发展将对第三产业的发展起到积极的促进作用。既解决了当地的就业问题，又增加了税收，促进了其他行业的发展。进一步带来商流、资金流、信息流、技术流的集聚，以及交通运输业、商贸业、金融业、信息业和旅游业等多种产业的发展。

2.3上海制造业的持续稳定与物流业融合发展

上海制造业的持续稳定发展不仅为物流发展奠定了基础，提供了载体和更大的发展空间，更提出了社会化、专业化的物流需求，同时，物流业发展积极推动制造业产业结构升级和创造核心竞争优势。因

此，以生产性服务业为切入点和突破口，促进制造业与物流业融合发展，形成以服务经济为主的产业结构，合力提升上海产业综合竞争力，是上海未来经济发展的现实选择。上海制造业物流发展呈现以下几个特点：

2.3.1制造业产业供应链一体化管理

制造业产业链逐步进入供应链一体化管理阶段，制造业与物流业融合发展渐成趋势。

制造业与物流业产业联动强度不断增强，产业链全局优化意识逐渐成为业界共识，制造业产业链逐步进入供应链一体化管理新阶段。

宝钢集团与下游的船舶制造企业开展了“整船订货、分段交货、加工配送”的船板配送模式，通过上下游供应链协同，为用户提供个性化的钢材切割和配送服务，降低了钢材库存水平，减少备货提前期，降低物流成本。

华谊集团整合集团内部铁路、码头、储罐、仓库、运输等物流设施资源，成立新天原物流公司，在为集团提供物流服务的同时，积极为上海化学工业区内的拜耳化工等企业提供PC产品掺混、气流输送、包装和仓储配送等一体化服务，还为德固赛、亨斯曼公司提供带有温度控制的码头、储罐、配送等物流服务。

上海电气集团与上海交运集团签订了物流战略合作协议，交运集团为电气集团提供长期的重装备零部件进厂和整机出厂物流服务；上海电子信息行业多采用供应商管理库存（VMI）物流模式，大众国际

仓储物流等为达丰、英业达等制造企业提供精益物流服务。

安吉天地整合社会物流资源，与上海通用、上海大众共同进行供应链管理，为它们提供集成化的物流解决方案，在汉堡建设的欧洲物流基地成为上海大众、上海通用的欧洲采购物流中心；电气集团将劳动密集型的中低档紧固件制造工序外包，与200余家供货商合作提供组合式供应服务。

2.3.2制造业物流向生产加工活动内部拓展

制造业物流不仅向制造业生产加工活动两端延伸，而且向生产加工活动内部拓展。

物流企业不断创新物流服务模式，提高物流服务能力，不仅向制造业生产加工活动提供原材料、零部件采购、仓储和产成品配送销售延伸，而且向生产加工活动内部拓展。如长发集团在为奇瑞汽车提供物流服务的过程中，参与汽车的尾部工艺设计，使原有的单位运输能力由2辆提高到3辆。

北芳物流为庄臣公司大中国区的整体物流战略提供供应链服务，将上海工厂蚊香片滴液包装加工生产线整合至北芳中央仓库，根据工艺要求对蚊香片加上药水后，进行质量的合格检测，并配备专业的检测设备和专业的检测人员，检测合格再实施二次包装。通过专业化服务，北芳物流为庄臣（中国）公司等降低了20%的销售物流成本。

安吉天地与上海大众进行供应链优化整合，为上海大众提供包括VMI、上线喂料（linefeeding）在内的集成化物流解决方案，在两小

时之内将各种原料和部件有序配送到生产总装车间，缩短物料供应的响应时间，确保上海大众实现了准时化生产（JIT）。

宝钢国际投资建设了宝井、申井等24家钢材加工配送中心，与一汽大众和上海大众等制造企业建立了长期合作关系，通过东方钢铁和宝钢在线等平台实现了协同商务，为它们提供定制化的钢材剪切、拼焊和配送等物流服务，大大降低了制造企业的物流成本；大众国际仓储物流开发了VMI管理系统，为达丰电脑提供JIT模式的零部件配送，配送时间由按分计算变为按秒计算，推进了制造业企业的精益生产。

2.3.3信息平台打破行业、区域界限，实现制造业物流一体化运作

电子信息、电子商务、“大通关”信息平台打破制造业物流的行业、区域界限，实现制造业物流一体化运作。

电子、化工等行业的跨国公司的全球供应链，以及汽车、钢铁、船舶等行业的零部件、原材料国际采购，不仅要求物流成本低，而且要求物流运营效率高。通过上海“大通关”平台和电子口岸建设，实现了供应链各环节无缝连接，实现跨区域的物流资源整合，产品通关效率和物流信息服务水平明显提高，目前信息网络已经覆盖了上海的所有海空口岸、所有出口加工区、外高桥保税区、保税物流园区，为国际物流企业、加工制造企业提供了全面、畅通的应用接入，用户遍及长三角及长江流域地区。

平台业务相关的直接或间接用户5万多家，其中上海地区企业近

500家，涵盖电子、机械、化工、纺织等多个行业；平台已经为先进制造业提供了国内物资调拨、区内物资调拨、临时进出区物资管理、区间物资调拨、VMI管理、电子支付等相结合的供应链系统基础框架，降低20~30%的进出口物流成本。通过公共平台已实现外高桥保税区、松江出口加工区、洋山保税港区等9区联动，以一个逻辑上的“大园区概念”提供物流一体化运作，为制造业发展创造了良好的软环境。长发物流应用先进信息技术，创新物流运作模式，建设电子商务信息平台，发挥要素集聚、资源共享、业务协同的优势，有力降低了制造业成本。

目前汇集了众多的国际顶级物流供应商，包括UPS、TNT、马士基、APL等，为包括INTEL、NISSAN、SHARP、APPLE、资生堂等世界500强企业在内的国内外7万多家企业提供专业物流服务，为客户提供按时点的服务及物流整体优化解决方案。钢铁物流行业电子商务发展迅速，目前在沪注册的钢铁电子交易公司包括“我的钢铁”和“东方钢铁在线”等20多家，电子商务的快速发展对钢铁物流的及时性、自动化和柔性化提出了新的要求。

2.3.4回收物流、安全物流、环境物流促进了制造业可持续发展

回收物流、安全物流、环境物流逐步得到重视，促进了制造业的可持续发展。

目前上海市有3家拆车公司和1家钢铁资源回收公司进行汽车回收物流业务，初步建立了报废车辆回收、拆解、破碎分离的回收体系。

上海市报废汽车回收率为96%，达到国际先进水平。汽车玻璃、塑料等零部件回收率为50%左右，金属零部件回收率达到90%，零部件回收利用水平大幅提高。手机、打印机、复印机、传真机等电子产品更新速度越来越快，每年淘汰数量巨大，上海正在积极探索建立手机、电脑等电子产品的回收机制，各种有毒金属和贵重金属回收分解后，不但利润可观，而且有利于制造业的可持续发展。

2005年、2006年上海先后实施了《上海市危险化学品安全管理方案》、《上海市危险化学品安全管理十一五规划》等，对全市的危险化学品生产、仓储、运输、交易、使用、废弃处置等六大环节进行治理、整顿和规划，设置了专用的危险化学品生产基地、仓储基地、运输基地、交易基地，2007年7月亚洲规模最大、排放标准最高、一年可消化6万吨工业废弃物（包括固体、液体和气体）的危险废料焚烧炉在上海化学工业区正式投运，这些措施和规划有力地推进了上海危险化学品产业和物流的可持续发展。

2.3.5制造业物流促进长三角地区制造业联动发展

制造业物流的区域辐射力不断增强，促进了长三角地区制造业联动发展。

结合实施两省一市现代物流业发展“十一五”规划，不断加强长三角地区合作，不断实现资源共享、要素集聚、产业互补，共同推动现代物流科学发展、联动发展，推动长三角产业结构优化，提升长三角地区制造业综合实力。

根据《长三角区域大通关建设协作备忘录》，苏浙沪两省一市正逐步探索跨区域通关新模式。上海率先实施长三角地区现代物流安全管理联动机制，初步实现了长三角地区危险化学品物流信息共享和安全联动监管，促进了长三角地区危险化学品产业安全发展、联动发展。安吉天地建设的物流信息平台集聚了长三角地区70多家零部件供应企业，整车配送网络覆盖全国，其制定的汽车仓储、运输和装卸等作业标准已成为全国行业标准。长发物流秉承“依托上海、立足长江、海纳百川、走向世界”的经营理念，以集成服务为特色，以信息技术为支撑，以专业团队为保障，为长三角地区、长江流域和国内外制造企业提供综合物流解决方案。2007年建立的长三角地区现代物流发展联席会议制度和联动发展机制使长三角制造业物流发展进入制度化、规范化发展新阶段。

2.4公司企业背景

2.4.1企业必要性

公司主要承担着物资仓储保管、入库、出库以及货物配送的职责。公司目标以有色金属为主，依托自身优势，完全满足xxxxxx集团内部企业的物流需要。着力拓展业务功能，创建核心竞争力，延伸物流供应链。但是由于公司还不具有与公司发展目标相适应的物流中心，这在一定程度上限制了公司战略发展。按照一年70000吨有色金属的入库量计算，每年吞吐量约140000吨，物流中心的缺失在很大程度上限制了企业的发展。物流中心的建设，可以实现贸易与物流的优势