某高速公路高架桥桥墩桩基施工技术方案
某高速公路高架桥桥墩桩基施工设计方案
某高速公路高架桥桥墩桩基施工设计方案1. 引言本文档旨在详细介绍某高速公路高架桥桥墩桩基施工设计方案。
该设计方案旨在确保施工过程中的安全性、高效性和可持续性。
2. 工程概述该高速公路高架桥位于某市，全长xx公里，设计速度为xx公里/小时。
本次施工设计方案针对其中的桥墩桩基工程展开。
3. 施工目标本次施工的主要目标包括：•确保施工过程的安全和可靠性；•实现施工进度的合理安排和控制；•降低施工成本；•减少对环境的影响。
4. 施工前准备工作施工前准备工作是确保顺利完成施工的重要一环。
包括但不限于以下内容：•制定详细的施工计划，包括施工方法、工期计划、人员配置等；•进行地质勘察，确定桩基施工的地质条件；•对施工现场进行检查，确保施工所需资源的充足性；•准备必要的施工设备和材料。
5. 桩基施工方法桩基施工是高架桥桥墩建设的重要环节。
本次施工设计方案主要采用以下桩基施工方法：5.1 钻孔灌注桩钻孔灌注桩是常用的桩基施工方法之一。
具体施工过程如下：1.按设计要求在桥墩定位处挖掘孔洞；2.根据设计要求，选择合适的钢筋，并在孔洞内布置好钢筋筋筑；3.使用钻机进行孔洞的钻探，并同时进行注浆；4.在注浆过程中，不断提升钻机，确保注浆材料填充整个孔洞；5.在注浆材料固化后，进行成桩质量检测，并进行必要的修整。
5.2 预埋式静力触探桩预埋式静力触探桩是另一种常用的桩基施工方法。
具体施工过程如下：1.根据设计要求，在桥墩定位处挖掘孔洞，并进行地质勘察和静力触探；2.在孔洞中预埋钢筋，并进行周边土层的加固；3.钢筋外包防腐材料，确保钢筋的耐久性；4.在桩顶部设置检测器，用于对桩基质量进行监测；5.在检测结果合格后，进行桩顶的修整和处理。
6. 安全措施为确保施工过程中的安全，本设计方案采取以下安全措施：•确保施工人员具备相关操作技能，并配备必要的个人防护装备；•建立相应的安全警示标志和告示牌，提醒周围车辆和行人注意安全；•定期对施工设备进行维护保养，确保其良好的工作状态；•尽可能减少挖掘过程中的震动和噪声。
高架桥墩身施工方案
高架桥墩身施工方案一、前期准备工作在进行高架桥墩身施工之前，需要做好充分的前期准备工作。
首先需要对施工现场进行勘测，确定场地的情况和地形地貌，了解周围环境和交通情况；其次需要制定详细的施工方案和施工计划，确定施工的具体步骤和时间节点；最后要做好安全防护工作，确保施工期间的安全。
二、施工材料准备在进行高架桥墩身施工之前，需要准备好所需的施工材料。
主要包括混凝土、钢筋、支模、脚手架等。
其中混凝土需要按照设计要求进行配比，保证混凝土的强度和耐久性；钢筋要符合国家标准，保证墩身的承载能力；支模和脚手架要安全可靠，能够支撑施工过程中的各种工作。
三、施工过程1. 准备工作在进行高架桥墩身施工之前，首先需要对施工现场进行平整和清理，清除杂物和垃圾，确保施工区域干净整洁；接着需要设置施工标志和警示标识，确保施工区域的安全；然后要搭建支模和搭设脚手架，为施工做好准备。
2. 浇筑混凝土接下来是进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑混凝土之前，需要将混凝土搅拌均匀，并根据设计要求进行浇筑；在浇筑过程中要注意控制浇筑速度和浇筑质量，避免出现空鼓和漏浆等情况；同时要及时做好混凝土的养护工作，保证混凝土的强度和耐久性。
3. 脱模和收尾最后是进行脱模和收尾工作。
在混凝土凝固后，需要及时进行脱模，拆除支模和脚手架；同时要对墩身进行修整和清理，确保墩身的外观美观和规整；最后要进行验收和检测工作，确保墩身的质量和安全。
四、施工质量控制在进行高架桥墩身施工过程中，需要做好施工质量的控制工作。
主要包括对混凝土的配比和浇筑质量的控制，对钢筋的安装和焊接的控制，对支模和脚手架的搭建和拆除的控制等。
同时要做好施工记录和施工日志的记录工作，及时发现和解决施工中的质量问题，确保施工质量达到设计要求。
五、施工安全保障在进行高架桥墩身施工过程中，施工安全是最重要的。
施工单位要严格遵守相关安全规定，做好施工安全教育和培训工作，提高施工人员的安全意识和技能；同时要做好安全防护工作，设置警示标识和安全警戒线，确保施工现场的安全；对危险区域要设置围栏和安全网，避免发生安全事故。
高架桥墩柱专项施工方案
高架桥墩柱专项施工方案一、工程概况与目标本工程为高架桥墩柱建设项目，目标是确保墩柱施工过程的安全、高效，满足设计要求及质量标准。
工程位于[具体地点]，涉及的主要工作内容包括墩柱基础的施工、钢筋加工与安装、模板搭设、混凝土浇筑与养护等。
二、施工危险源分析针对本工程施工特点，识别出的主要危险源有：高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌等。
危险源分布广泛，涉及多个施工环节，需制定有效的防控措施。
三、安全防护措施为确保施工安全，本工程采取以下安全防护措施：设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
在高处作业区域设置安全网、安全护栏等防护措施。
对施工用电进行规范管理，防止触电事故发生。
对施工机械进行定期检查和维护，确保机械运行安全。
四、施工人员安全教育为提高施工人员的安全意识，减少安全事故的发生，本工程将对所有施工人员进行以下安全教育：岗前安全培训，确保施工人员了解安全操作规程和危险源防控措施。
定期进行安全知识培训和应急演练，提高施工人员的应急处置能力。
五、安全用具使用规定为确保施工人员的安全，本工程对安全用具的使用作出以下规定：安全用具必须符合国家标准，经过检验合格后方可使用。
施工人员必须正确使用安全用具，不得私自拆卸或损坏。
安全用具需定期进行检查和维护，确保其处于良好状态。
六、紧急救援预案制定为应对可能出现的突发事件，本工程制定了以下紧急救援预案：成立紧急救援小组，明确人员职责和分工。
配备必要的救援设备和物资，确保救援工作的顺利进行。
定期进行紧急救援演练，提高救援小组的应急处置能力。
七、关键工序施工步骤本工程的关键工序包括钢筋加工与安装、模板搭设、混凝土浇筑与养护等。
为确保施工质量，各工序的施工步骤如下：钢筋加工与安装：按照设计图纸要求，进行钢筋的切割、弯曲、焊接等加工工作，然后进行安装，确保钢筋的位置、间距等符合设计要求。
模板搭设：根据墩柱的形状和尺寸，选择合适的模板进行搭设，确保模板的稳定性、平整度和密封性。
高速公路高架桥桥墩桩基施工技术方案
高速公路高架桥桥墩桩基施工技术方案
一、前言
高速公路高架桥桥墩桩基施工技术方案是在高速公路建设过程中的一项重要工作。
高速公路高架桥建设涉及到许多专业领域，如建筑、机械、土木工程等。
其中，桥墩和桩基的施工是至关重要的环节。
本方案旨在通过对桥墩桩基施工技术的详细介绍，为高速公路建设提供有力的技术支持。
二、施工前准备
1.研究施工设计方案，准确掌握图纸、标准、规范及对施工有影响的各种条件。
2.清理工地，在施工现场周围设置围墙、警示标志等；
3.确定现场施工的人员组成，明确每个人员的工作任务，强化组织管理。
4.做好土壤勘测，明确桩基的长度和直径，并进行桩基质量检测和监测。
三、施工流程
1.测量和标记：首先，按照设计要求确定桩基位置和长度，进行测量和标记，确保施工精度。
2.挖掘基坑：按照图纸和设计要求，在桩基位置挖掘合适的基坑。
同时，注意通风、照明、防水等工作。
杭长高速三标高桥墩专项施工方案
杭长高速公路第三合同段高桥墩施工专项施工方案浙江省交通工程建设集团第三工程有限公司杭长高速公路3合同段项目经理部浙江省交通工程建设集团第三交通工程有限公司专项施工方案审批单高桥墩专项施工方案一、工程概况：本合同段为杭长高速公路杭州至安城段项目土建工程第3施工合同段，起点桩号为K3+270，终点桩号为K7+030，路线长3760m。
主要工程内容为：主线高架桥1座，中心桩号为K5+150.00，上部结构采用预应力混凝土先简支后连续小箱梁，桥梁全长3760.0米。
下部结构采用Y型桥墩，整体式承台，钻孔灌注桩基础。
全桥左右幅合计254个桥墩，桥墩高度7.6m-10.8m。
二、施工准备情况1、人员项目部组织机构如下表：2、机械设备：主要机械设备一览表4、技术准备（1）、各种原材料已经取样送检。
（2）、导线点、水准点加密完成，现场施工放样完毕。
（3）、技术人员已完成图纸审核，各项技术交底工作已经完成。
三、施工计划及施工工艺1、施工计划钻孔灌注桩计划2009年9月初开工，预计2010年6月25日完工2、施工顺序施工准备→搭设平台→测量放样→护筒埋设→泥浆池挖设→钻机就位→钻孔→制作钢筋笼骨架→检测成孔深度→清孔→吊放钢筋笼→下导管→砼拌和及运输→灌注水下砼→钻机撤出→拆护筒养生。
3、施工工艺框图见附表四、施工方案1、平整场地，修筑施工便道搭设施工便桥以及筑岛围堰搭设水上钻机平台，进行测量放样，定出准确桩位。
2、按容量要求建造泥浆池，以供钻孔过程中泥浆的循环。
3、制作和埋设护筒，根据施工放样点位进行埋设，埋设深度符合规范要求。
4、桩机就位，对中后先试钻，取得相应土质钻进施工经验后，开始钻进，钻进过程中经常复核桩位。
5、钻至设计标高后终钻，取渣样观察，合格后按规范和设计图纸要求清孔。
6、清孔结束检验合格后插放钢筋笼，钢筋笼采取有效措施定位后，开始灌注水下砼。
7、按水下砼灌注要求和规定，浇至桩顶标高以上0.5-1.0m结束。
高速公路高架桥桥墩桩基施工技术方案
高速公路高架桥桥墩桩基施工技术方案一、前期准备1、施工前应认真查看施工现场的土质情况、地基的稳定性以及附近建筑物与异物影响状况，并按照工程建设方案进行基础设计；2、针对施工现场的现状，制定出相应的安全施工方案，并进行安全培训和保障措施的准备；3、备货齐全，包括混凝土、钢筋、现浇顶板板模、混凝土泵车、搅拌车、脚手架等。
二、施工准备1、找平基础和钢模板的安装挖掘好桩基后进行找平基础，抬高基础或者填筑至标高；根据设计要求，主要是桩基基础底部面大小修整正确，当底部面大小比较大时，为了后期方便钢筋的绑扎，需要在现场制作混凝土找平板，找平板整体性能比较好，使用寿命长，摊铺后还需用水泥沙浆沟填平。
2、钢筋绑扎、管线埋设先在底部钢筋焊固垫木，然后按所需长度制造好套筒，把套筒卡在焊固垫木上，将套筒与底部作法预制而成的钢筋连接，在套筒侧然后制作出螺旋钢筋和横向钢筋，然后再把管道埋进去，确保管道的垂直度和水平度。
3、构件钢筋制作与会装首先是封顶梁的制作，这个需要的材料有横向钢筋、螺旋钢筋、纵向折叠板，然后按照设计图纸进行钢筋制作，焊接成分段装配，再将梁装配至桥墩架上；其次是中间梁的制作，需要的材料有横向钢筋、纵向连接筋、连接板和水泥等，按照设计图纸要求进行钢筋制作，然后将整体混凝土灌至模板中，使植筋均匀分布，并密实混凝土，有可挖式和非可挖式两种方法，在桥面上收工后再根据实际情况决定。
三、施工流程1、设置立杆在预测立杆的位置同时，为保证施工快速，需要在现场预制好订位底座，并进行校准后将其设置在现有的基础上，再在底座上安装立杆，将立杆放在底座中央插上螺栓进行固定。
2、安装桥墩框架在立杆的固定之后，需要在立杆上加上连接板准备，安装桥墩框架。
在开始安装之前，需要将预制的混凝土顶板模板和断面模板进行加热至所需温度，并在网固定之前将两者进行组装好，并浇上混凝土泵送到所需位置上，并振实混凝土，取下模板之后，桥墩框架已经完成。
3、安装折叠支模架在桥墩框架完成之后，需要再安装折叠支模架。
某高架桥桩基施工方案
目录一、工程概况 (2)二、施工方法及施工工艺 (2)1、施工工艺 (2)2、施工方法 (2)（1）、桩孔开挖 (3)（2）、护壁支模 (4)（3）、终孔处理 (5)（4）、钢筋笼制作 (5)（5）、钢筋笼的吊装 (6)（6）、浇筑桩身混凝土 (6)三、施工进度安排 (8)四、拟投入的机械设备、人力情况 (8)五、工期保证 (9)六、质量保证措施 (9)七、施工安全保障措施 (9)八、环境保护 (12)质量保证体系图 (15)质量领导小组 (16)安全生产管理保证体系图 (17)安全领导小组 (18)施工进度计划横道图...................................... 错误！未定义书签。
xx高架桥桩基施工方案一、工程概况ZK9+740（YK9＋718）xx高架桥采用钢筋混凝土桩基，全桥共78根桩基，其中孔径Ф1.8桩基70根，共长1928m；孔径Ф1.2桩基8根，共长144m。
桩基C25混凝土5208.9m3。
桥位呈北东至南西走向展布，桥长577m，属剥蚀构造丘岭地貌单元，山体自然坡度约15－25°，地面标高262.2-159.5之间。
桥址区为第四系残坡积物广泛覆盖，基岩零星出露，地层岩性为燕山期侵入岩（γ52）花岗岩及闪长岩岩脉（σ）、辉绿岩（βυ）岩脉。
桥基地层中弱风化岩层，岩体强度高，是桥梁墩、台的基础良好特力层。
二、施工方法及施工工艺根据现场实地勘察及参考地质报告，本桥桩基础施工采用人工挖孔灌注桩施工工艺。
1、施工工艺场地平整→孔位放样→开挖桩孔→孔内出土→护壁→下一循环→孔底清理→成孔检查→（钢筋笼加工→钢筋笼验收）→钢筋笼吊装就位→浇筑桩身混凝土→桩基检测。
2、施工方法（1）、桩孔开挖土层、卵石层采用短镐短锹类工具，遇到坚硬障碍物或岩层时，改为风镐掘进。
出渣采用吊桶装载，用电动铰架提升到孔口，弃土放在距孔口2.5m以外或指定地点，桩孔挖至持力层时，遇到坚硬的岩石，用风镐难以掘进时，采用钻孔装药爆破方式进行开挖。
高架桥桥墩施工方案
高架桥桥墩施工方案高架桥桥墩施工方案一、施工单位：本工程的总包施工单位为XX建筑工程有限公司，具体施工方案由该公司负责制定和实施。
二、施工时间：根据工程进度安排，本次高架桥桥墩的施工时间为XX年X月至XX年X月，总计X个月。
三、施工准备：1. 施工人员：根据施工图纸和施工计划，安排合适的施工人员参与施工工作。
2. 机械设备：配备必要的大型机械设备，包括起重机、混凝土搅拌车、水泥泵等。
确保施工过程中的机械设备能够正常运行。
3. 材料准备：根据设计要求，准备好所需的建筑材料，包括钢筋、混凝土、脱模剂等。
确保施工过程中材料的供应充足。
四、施工步骤：1. 清理施工区域：在施工现场清理工地垃圾和杂物，确保施工区域的整洁和安全。
2. 桩基施工：按照设计要求，进行桩基的施工。
首先在桥墩位置进行定位和布点，然后进行钻孔或打桩作业，最后注入混凝土完成桩基工作。
3. 模板搭设：根据设计要求，搭设桥墩的模板，确保桥墩的形状和尺寸符合设计要求。
4. 钢筋绑扎：根据设计要求，进行桥墩的钢筋绑扎工作，确保钢筋的质量和数量满足要求。
5. 混凝土浇筑：在模板和钢筋安装完毕后，进行混凝土浇筑工作。
确保混凝土质量和施工过程的细节控制。
6. 养护与防水：在混凝土浇筑完毕后，进行养护和防水工作，确保桥墩的强度和耐久性。
五、施工安全：在施工过程中，要严格遵守施工安全规范，确保施工人员和施工设备的安全。
对危险区域进行划定和隔离，设置明显的安全警示标志。
并对施工人员进行安全教育和培训，保证施工过程中的安全和稳定。
六、施工质量控制：在施工过程中，严格按照设计要求和相关规范进行施工，确保施工质量符合要求。
对桥墩进行施工质量检验，并进行记录和整理，确保施工质量可控可追溯。
七、施工环保措施：在施工过程中，尽量减少施工噪音和粉尘污染，采取相应的环保措施，确保施工对周边环境的影响最小化。
以上是本次高架桥桥墩施工方案的基本内容和要点，通过合理的施工安排和工艺流程，以及严格的质量控制和安全保障，确保高架桥桥墩的施工顺利进行，达到设计要求和工程质量标准。
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XXX高架桥10#墩桩基施工技术方案一、工程概况XXX高架桥中心里程为K52+900，起讫里程为K52+382.400~K53+419.9，全长1037.5m。
荷载等级：公路-Ⅰ级；桥宽净宽为12.75 m。
XXX高架桥的结构形式为：上部结构分两联：第一联66m+3×110m+66m刚构连续组合梁，第二联66m+4×110m+66m 刚构连续组合梁桥；下部结构：0号桥台采用柱式台配2根D180桩基础，11号桥台采用重力式桥台配扩大基础，1号桥墩采用实体墩配6根D180桩基础，10号桥墩原设计采用实体墩配9根D180桩基础，2~4、6~9号桥墩采用双肢薄壁空心墩配12根D180桩基础，5号过渡墩采用单肢薄壁空心墩配9根D180桩基础。
XXX高架10#墩中心里程为K53+351，原设计采用实体墩配9根D180桩基础，共18根桩基，桩长在36~59m之间；变更后采用实体墩配4根D300桩基础，共8根桩基，桩长为59m；XXX高架桥10#墩桩基数量见《XXX10#墩桩长数量表1-1》本桥10#墩桩基全部采用嵌岩桩，要求桩基础嵌入弱风化层新鲜基岩深度不小于设计深度，并奠基在较完整的的岩面上，采用人工开挖成孔，用导管法灌注桩基砼成桩的方法施工。
二、施工进度计划10#墩桩基施工进度计划：在保证安全与质量的情况下，力争进度，确保工期。
本桥10#墩变更后有8根桩基，直径为3m，桩基施工采用爆破开挖成孔；计划进场16个开挖班组，2010年5月1日~6月30日人工爆破开挖出施工平台，平台标高为承台底标高。
7月1日集中力量施工左幅、右幅桩基，8根桩同时施工，10-1-1、10-1-3、10-2-2、10-2-4先行开挖10m后，10-1-2、10-1-4、10-2-1、10-2-3后续跟进，力争在11月31日10#墩桩基施工完成。
施工计划工期184天，起止时间为2010年5月1日～2010年11月31日。
具体进度计划安排详见以下《XXX高架桥10#墩桩基工程施工进度计划横道图2-1》三、施工管理组织架构及主要管理人员配备1、施工管理组织架构：项目部主要管理及技术人员是参加过多项高速公路大桥的施工者，具有桥梁施工的管理经验，能完全胜任本项目工作。
由十一施工队负责施工XXX高架10#墩桩基施工。
四、施工队伍安排及机械设备配置1、施工队伍配置本桥由十一队负责施工，下设16个开挖班，一个钢筋安制班，一个机械班。
各类专业技术人员、质检人员和管理人员按“现场主要管理人员表”所列名单按时进场到位。
劳动力依据项目的实施和施工进度计划实行动态管理。
各工期的劳动力配置详见“劳动力配置表”。
劳动力配置表4-12、主要机械设备配置主要机械设备配置表4-2测量、试验仪器设备配备表4-3五、施工准备1、技术准备（1）组织图纸自审和会审，充分了解工程整体情况和设计意图，及时发现问题与设计部门交流解决，深入现场进行详细的调查，编制10#墩桩基施工方案及关键工序、特殊工序的作业指导书，并按ISO9001标准及公司程序文件的要求对特殊工序进行审定。
（2）项目技术负责人、技术员应悉设计文件和有关合同文件，准备各种所需施工及验收规范、规程、质量评定标准、标准图集及各种记录表格。
（3）进行技术交底，程序为：项目总工→项目专业工程师→施工队长→班组长，10#墩桩基技术交底以书面形式表达到施工班组，班组长在接受交底后，认真贯彻施工意图。
安全技术交底应随同任务单一起下达到班组。
（4）依据审定后的施工图及说明书、施工方案及有关的文件和资料进行施工。
（5）各种原材料的标准试验，钢筋的工艺试验、砼的配合比试验应在开工前由具有国家规定相应资质的试验室进行试验并出具书面报告。
（6）10#墩桩基变更后还没有工程地质勘察报告，提前审报超前钻，及时地收到超前钻工程地质报告，以便指导施工。
2、物质准备对用于工程中的所有材料（包括水泥、钢筋、河砂、碎石等）在开工之前均需检验合格后方能使用。
混凝土配合比均需提前作好准备。
各种原材料及机械设备根据工程量及施工进度计划安排提前一个月报物资部和机械部统一采购或者租赁。
3、便道修建XXX高架桥施工现场所处位置交通条件较好。
新216省道平行于XXX高架桥，距本桥大约1公里。
XXX村有一条老216省道与新216省道相连，并从XXX高架桥9#与10#墩之间经过。
在XXX高架桥左侧沿桥向在红线外修一条6米宽的施工便道，并与XXX村原有老216省道连接，根据需要每100～200m设置会车台，会车台长20m，宽3m。
所有的进场施工便道设置排水沟，必须保证施工便道排水畅通。
该施工便道作为人员、机械、材料的运输通道。
确保施工材料机械的及时到位。
有一条季节性的河流从7#～8#墩之间穿过，河流宽26米。
该处设一座宽5米、3跨、跨度为15米的钢便桥。
以确保便道的畅通。
在路基红线范围内，沿线路方向靠近左侧修一条6米宽的施工便道至11#桥台，并与S216省道连接，根据需要每100～200m设置会车台，会车台长20m，宽3m。
在K53+390处修一条之字形便道至10#墩承台处，所有的进场施工便道设置排水沟，必须保证施工便道排水畅通，该施工便道作为人员、机械、材料的运输通道。
确保施工材料机械及时到位。
叉路口设指路牌、安全标识牌，由专人看守。
4、水、电供应项目部及施工队的饮用水：挖井由潜水泵抽入水池经由输水管到各用水点，并在各个用水点砌筑蓄水池以保证用水需要。
施工用水主要取河道内水作为施工用水。
施工用电：从9#墩附近1250KVA变压器接至10#墩，另配500KVA发电机一台作为备用电源。
5、旧S216省道改道在10#墩施工前，先将旧S216省道进行改道，改道后道路布置情况详见《XXX高架桥便道布置图》，新建道路采用30cm片石+2cm厚碎石，个别地方根据实际情况加大片石回填厚度，道路宽12m，能满足当地的运输要求。
5、搅拌站设置在XXX高架桥左侧8#和9#墩之间设一个拌和楼，拌和楼为2台50m3/h搅和机，占地大约16亩。
砼的运输主要靠砼运输罐车及砼输送泵，根据10#墩具体情况，采用砼输送泵的输送方式将砼输送至施工部位。
开工之前及早协商办理红线外土地租用手续；清表，平整场地，修筑便道。
6、施工平台、防护墙及防护网施工K53+360~K53+400陡峭岩壁处发育的呈欠稳定巨大块体在外力作用下，掉落时会对民房产生撞击，从而危及行车、行人和村民的安全。
另外，岩壁上沿节理、裂隙易发生碎块掉落，对施工安全不利。
因此，在桩基施工前，应对陡峭岩壁上分布松散块体予以清除。
10#墩承台桩基处，岩堆发育，部分松散块石在雨水冲刷及外力作用下，存在向山坡脚滚落可能，从而危及旧S216省道行车、行人的安全，因此，应先清除存在可能滚落的块石，采用措施予以加固后，再进行施工。
10#墩附近有村民居住，施工过程中应采取一定的措施保障村民的生命财产安全。
施工平台、防护墙及防护网：施工前，在K53+320~K53+344段（距离承台1米），人工清除场内杂物、树根及岩石间松散粘土，人工立模，混凝土采用砼输送车配砼输送泵将砼输送至施工部位，人工振捣，人工洒水养护。
平台顶标高为承台底标高，并在施工平台上预埋钢筋，施工平台采用混凝土为C25。
施工平台施工完，再施工防护墙及防护网。
防护墙断面尺寸：底宽为2m、高为2.5m、顶宽为1m。
在平台上人工立模，混凝土采用砼输送车配砼输送泵将砼输送至施工部位，人工振捣，人工洒水养护，并在防护墙上预留孔，孔间距为0.5m，孔深为0.6m，防护墙采用混凝土为C25。
防护墙施工完后，在预留孔内插入角钢（L75×75×7），角钢长6m，在竖向的角钢上，横向焊接三道角钢，将竖向的角钢连接成为一个整体，并在角钢上铺设钢丝网，使防护网能防飞石。
在旧S216省道与改道间沿旧S216省道方向修一座片石砼挡墙，挡墙断面尺寸：底宽为2.5m、高为2m、顶宽为1m，以防石块滚落，危及旧S216省道上行车、行人以及山坡脚下民房、村民的安全。
六、施工方法本桥10#桥墩变更后采用实体墩配4根D300桩基础，左、右幅共8根桩基，桩长为59m；10#墩在山坡上，山坡较陡，机械、材料运输困难。
10#墩桩基全部为嵌岩桩。
采用人工爆破开挖成孔，采用导管法灌注桩基砼成桩的方法施工，10#墩桩基施工之前，必须先施工平台，设防护墙和防护网。
1、承台基坑开挖及边坡危石处理（1）施工平台、防护墙、防护网和旧S216省道与改道间挡墙施工完后，开始开挖承台基坑。
首先测量放出承台开挖轮廓线。
原地面用风钻凿孔眼，采用浅孔松动爆破，人工整平，开挖成机械、人员行走自如的工作平台，平台的尺寸比承台大1米以上。
孔的位置预先按设计爆破参数测量放出孔位以白石灰标定编号，钻凿顺序由内向外顺序进行。
承台周围临时截水沟先行施工，以拦截地表水。
（2）爆破设计原则：原则采用人工配合机械开挖，如无法利用机械开挖，则才采用浅孔松动爆破；（3）浅孔爆破设计，采用手持式YTP28风动凿岩机钻孔，孔径42mm，孔深1.5m，根据承台开挖深度分二个台阶进行爆破，基坑边坡采用预裂爆破。
主炮孔为垂直孔，边坡预裂孔与承台开挖边坡坡率相同。
1)主爆孔爆破参数设计以台阶高度H=1.5m、底板抵抗线Wp=1.0m超钻深度h=0.2× Wp，取h=0.2m炮孔间距a=1.2×Wp，取a=1.2m炮孔排距b=0.84×a，取b=1.0m单位用药量灰岩取q=0.200kg/m3，则炮孔单孔装药量为：Q=qWpaH=0.200×1.0×1.2×1.5=0.360kg，取Q=0.360kg2)预裂孔爆破参数设计钻孔间距取a=0.4m孔深H=（1.7+0.2）×1.04（按1:0.3边坡率计）=2m（注：增加的0.2m为预裂爆破超深）线装药密度q′=250～350g/m,取q′=260g/m，则预裂孔的单孔装药量为：Q=260×2=0.52g，装药量取0.52kg。
3)装药与堵塞主爆孔采用φ32mm药卷装药，炸药为二号岩石硝铵炸药，预裂孔采用φ22mm药卷进行不偶合间隔装药。
为克服孔底部位岩石的夹制作用，增强孔底药包，根据底部岩质及抵抗线大小，在底部加强段的线装药密度可为设计值的1～3倍。
预裂孔的堵塞长度取为0.5m。
在施工过程中，根据具体情况酌情修改爆破参数，爆破时必须覆盖，防止飞石。
4)起爆网路采用塑料导爆管——非电毫秒雷管进行多排孔内微差爆破，采8#火雷管起爆。
承台基坑周围为陡峭岩壁，从上至下人工清理坡面松散块石，坡面突出的大岩石和与坡体分离的危石采用爆破清除，使坡面大体平整、顺直。
爆破采用松动爆破，控制装药量，防止有飞石。