五十铃柴油机基本知识
叉车用五十铃C240PKJ型柴油机早期磨损的预防
低温运转情况下， 润滑油很稠， 很难进入
各摩擦表面； 由于润滑不 良， 各摩擦表面之间 润滑油沥干而形成千摩擦 ， 磨损特别厉害 ； 燃
日本小松改进的充电式叉车
日 本小 松叉 车公 司最近推 出了 ｌ ７款充 电式系列叉 车“ｒ ｎｌ ” 这是该公司 自前 ４ ａ ｏｐ ｓ ， ｉ ｕ
年多以来首次对叉车进行改 良。小松叉车公
司此举主要是希望通 过转变产品模式来扩大
市 场份 额 。
目前 ， 出于对环保的考虑 ， 日本的叉 车产 品正在从发动机式 向电瓶式转变。这些新款 叉车装备交流 马达 ， 时速提高到 １ ７公里， 爬
的建议 。
１ 早期磨损症状及引发的原 因 早期磨损 的主要症状是： 使用不到 １ ０ ０ Ｈ ０
９ ￣） ０Ｃ 行驶和正常 的机油压力， 严禁突然轰
大油门。 这样可 以大大降低配合副摩擦表 面 的磨损量， 提高零件的使用寿命 ， 避免和减少 早期故障。
就出现气缸压力下降 ； 冷启动困难 ； 曲轴箱废
增加 ８ 、 倍 活塞环的磨 损将增加 ９ 、 倍 活塞的 磨损将增加 ３ 倍。尤其是大部分叉车的作业
现场 ， 工业粉尘 的浓 度都在每立方米几十或 数百毫克 ， 如果不严 格控制污染源头或对空 气滤清器保养不及 时， 以及使用 已穿孔 、 破裂
应综合考虑各 有关 的质量指标 ， 对于经 常在重负荷功变 负荷下 、 开停频繁及周 围污 染严重 的情况下工 作 的叉 车， 应选 用粘度 略 高， 或粘度受温度变化影响较小的润滑油。 柴油机使用的润滑油等级应严格执行制
五十铃6HK1发动机使用说明书资料
油经济性，应尽可能使用NO.2-D柴油。在低于-7°C时，NO.2-D柴油
可能会引起运行问题（参阅“发动机在寒冷季节时的注意事项”）。在寒冷气温时使用NO.1-D柴油（如果可得到）或使用“冬季用”NO.2-D
柴油（这是NO.1-D和NO.2-D的混合物）。这种混合燃油通常也称为
3．燃油润滑和冷却
1．燃油
（1）燃油的选择
柴油机的燃油要具有下列特性:
1）不含尘粒。
2）具有适当的粘度。
3）十六烷值高。
4）低温时好的流动性。
5）低的含硫量。
6）残留积碳少。
柴油
使用的标准
建议
JIS（日本工业标准）
DIN（德国工业标准）
SAE（美国汽车工程学会）以SAE-J-313C为基础
BS（英国标准）以BS/2869-1970为基础
（5）杀菌剂
在温暖潮湿的季节，如果燃油中有水，在柴油中可能生成霉菌和/或其他细菌。
注意：霉菌或细菌可能引起燃油管、燃油滤清器或喷油器的堵塞使燃油系统损坏，也可能导致燃油系统的腐蚀。
如果霉菌或细菌造成燃油系统的故障，您必须和您的供货商联系来排除这些故障。然后使用燃油杀菌剂对燃油系统进行杀菌（按杀菌剂厂家的说明书进行）。杀菌剂可以从您的供货商，特约维修服务站，特约零件店和汽配市场购得。您也可按特约维修服务站的建议或指导使用杀菌剂。
（1）机油的选择
6HK1（带涡轮增压器）……………………API CD级
（2）机油粘度
机油粘度对发动机的起动性、性能、机油消耗量、磨损速度和粘结发生等现象有很大的影响。因此，根据环境温度选用合适粘度的润滑油是非常重要的。
注意：1.不同品牌或质量的润滑油混合使用会对原机油质量造成不利的影响，因此，绝对不要使用不同品牌或不同等级的机油混合物。
五十铃柴油机参数
五十铃柴油机参数1.发动机型号：五十铃柴油机采用先进的涡轮增压中冷技术，具有高功率输出和低油耗的特点。
主要型号有4JB1、4JB1T、4JG1、4JH1、4HK1、6HK1等。
2.排量和气缸数：五十铃柴油机的排量通常从2.8升到7升不等，气缸数从4缸到6缸不等。
不同排量和气缸数的组合适用于不同的车型和应用场景。
3.最大功率：五十铃柴油机的最大功率取决于不同的型号和配置，通常在100马力到400马力之间。
较小排量的机型适用于轻型商用车和小型工程机械，而较大排量的机型适用于重型商用车和大型工程机械。
4.最大扭矩：五十铃柴油机的最大扭矩也因型号和配置的不同而有所变化，通常在200牛·米到800牛·米之间。
更高的扭矩可以提供更强的动力输出，适用于重载和高扭矩需求的工况。
5.燃油系统：五十铃柴油机采用直喷式燃油系统，可有效提高燃油的喷射效率和燃烧效果。
与传统的机械泵喷射系统相比，直喷系统具有更高的燃烧效率和更低的排放。
6.排放标准：五十铃柴油机符合国家和地区的排放标准，例如中国的国五和国六标准，欧洲的欧Ⅲ、欧Ⅳ和欧Ⅴ标准等。
通过优化燃烧控制和尾气处理系统，五十铃柴油机能够降低有害气体排放和颗粒物的产生。
7.低噪音和低振动：五十铃柴油机经过精心设计和调校，以最大限度地减少噪音和振动。
优化的缸内燃烧过程和精密的机械平衡系统能够降低噪音和振动的产生，提供更加平稳和静谧的驾驶体验。
8.经济性和可靠性：五十铃柴油机具有优秀的燃油经济性和可靠性。
先进的燃油供给系统和控制技术可有效降低燃油消耗，提高经济性。
同时，经过严格的耐久性测试和验证，五十铃柴油机具有出色的可靠性和长寿命。
总之，五十铃柴油机是一款性能出色、经济高效、可靠耐用的柴油机型号。
它的各项参数包括排量、气缸数、最大功率、最大扭矩、燃油系统、排放标准、噪音振动、经济性和可靠性等，都经过精心设计和调校，以提供高质量的动力系统。
无论是商用车辆还是工程机械，五十铃柴油机都能满足各种需求，提供卓越的性能和可靠性。
柴油机基本知识PPT课件
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四、四冲程柴油机基本工作原理
柴油机一个工作循环由四个工 作冲程组成，即： ◇进气冲程 ◇压缩冲程 ◇做功冲程 ◇排气冲程 柴油机的连续运转是由无限个 工作循环构成。
在柴油机四个工作冲程中，只有燃烧做功冲程 对外做功，其他三个冲程消耗能量。
气缸总 容积Va
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◇活塞位于上死点时其顶部与气缸盖底部 之间的气缸容积称作压缩容积；
◇活塞从上死点移到下死点所扫过的容积 称作工作容积；
◇活塞位于下死点时其顶部与气缸盖底部 之间的气缸容积称作气缸总容积；
◇所有气缸的工作容积之和称为柴油机的
排量。
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气缸压缩容积、工作容积、气缸总容积和总 排量之间的关系：
= + 气缸总容积Va
压缩容积Vc
工作容积Vs
柴油机排量Va = 气缸数 × 工作容积Vs L
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二、柴油机分类
◇按冲程数分：有四冲程和二冲程。 四冲程：曲轴旋转两周完成一个工作循环 。 二冲程：曲轴旋转一周完成一个工作循环 。
◇按气缸排列方式分：有直列式、V型、W型 和星型排列等。
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◇从万有特性上，可以清晰地了解到内 燃机在各种工况下的性能，很容易找出 最经济的负荷和转速。
◇在万有特性图上，最内层的等燃油消 耗率相当于内燃机运转的最经济区域， 等值曲线越向外，经济性越差。
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WD615T4柴油机万有特性
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等燃油消耗率曲线的形状与位置对 内燃机的实际使用经济性能有重要的影 响。
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五十铃汽车用户手册说明书
前 言感谢您选择了五十铃汽车，为了让您能更加愉快地享受五十铃汽车提供的驾驶乐趣，请您仔细阅读本用户手册。
本手册中对五十铃汽车的使用说明能让您充分了解本车的使用方法及使用注意事项，正确地使用本车能提高驾驶安全性并延长车辆的使用寿命。
如果您在阅读本手册中遇到不清楚的地方，请直接联系就近的江西五十铃经销商，我们会为您耐心解答各种疑惑，为您的爱车提供妥善的服务。
本用户手册中的图片是示意图，仅供参考。
感谢您对五十铃汽车的支持及厚爱，祝您用车愉快！提示请注意，本说明书包含了该车型系列的所有标准装备。
因此，本说明书中所描述的某些装备或功能可能并未装备在您的车辆上。
具体配置信息，请查阅相关销售资料或咨询您购车时的经销商。
说明书中提供的所有信息到说明书发布时为止均为最新资料。
但是，由于产品不断改进，本说明书所含内容会随时更新，届时恕不另行通知。
附件、备件和改装需要更换零部件时，建议使用纯正零部件加以更换，也可以使用其他符合质量要求的零部件。
对于非纯正备件和附件以及使用非纯正备件和附件进行更换和安装，我们无法提供任何保证并不承担任何责任和义务。
此外，由于使用非纯正备件和附件而引起的车辆损坏和性能问题，均不在质量担保范围之内。
请勿改装车辆，改装将损害您车辆的功能、行驶安全性、操纵性和使用寿命，并且损害车辆的保值性，甚至有可能违反国家法律。
另外，因车辆改装引起的车辆故障和车辆性能降低，将不属于本公司“质量保修”范围。
1本说明书使用符号说明本说明书包含有关何使用本车的重要信息、注意事项、建议和警告。
操作车辆时必须遵照警告文字中的内容，以避免人身伤害或车辆受损。
本使用说明书中使用符合说明如下：2图像索引. (1)车辆信息 (2)操作及安全. (3)描述如何正确打开 / 关闭车门，车窗以及油箱加油口盖。
介绍如何调节后视镜，座椅以及方向盘，包括如何正确系好安全带以及安全气囊等相关内容。
驾驶 (4)描述如何启动和停止发动机，换挡操作、驻车制动、仪表等驾驶相关内容。
五十铃发动机介绍
五十铃发动机介绍五十铃（Isuzu）发动机是一种由日本五十铃汽车公司（Isuzu Motors）生产的发动机。
五十铃公司创立于1916年，是世界上最早发展柴油发动机的汽车制造商之一、五十铃发动机以其高效，可靠和经济的特点而闻名于世。
五十铃发动机的种类和系列繁多，包括柴油发动机和汽油发动机。
主要的柴油发动机系列有4JB1、4JG2、4HK1、6HK1等，而汽油发动机系列有4ZA1、6VE1等。
这些发动机根据不同的用途和要求，具有不同的技术特点和性能优势。
首先，五十铃发动机注重高效性能。
五十铃在研发和设计发动机时，注重提高燃油经济性和动力性能。
通过采用先进的燃烧系统、涡轮增压、直喷技术等，使得发动机在保持高效燃烧的同时，提供更高的功率和扭矩输出。
这种高效性能使得五十铃发动机在车辆行驶过程中更加省油且动力更加充沛。
其次，五十铃发动机具有可靠性能。
作为柴油发动机的先行者之一，五十铃发动机以其稳定可靠的性能而闻名。
五十铃采用了严格的质量控制和测试流程，确保每一台发动机都具有出色的可靠性和耐久性。
此外，五十铃发动机还采用了一系列先进的故障诊断系统和防火控制技术，保证发动机在恶劣环境下依然运行良好。
此外，五十铃发动机具有经济性能。
五十铃公司致力于研发具有较低燃油消耗的发动机，以满足不同市场和客户的需求。
通过优化排气系统，减小内部摩擦，优化进气系统等，五十铃发动机在经济性方面表现出色，可以降低车辆运营成本。
最后，五十铃发动机注重环保性能。
五十铃发动机符合国际和地区的排放标准，采用了先进的排放控制技术。
通过增加废气再循环系统、优化燃烧过程等手段，降低了发动机的废气排放，并降低了对环境的不良影响。
总的来说，五十铃发动机以其高效，可靠，经济和环保等特点而受到广泛的认可和应用。
无论是用于轻型商用车、重型卡车还是工程机械等领域，五十铃发动机都展现出出色的性能和可靠性，为用户提供了卓越的动力源。
未来，五十铃将继续致力于发动机技术的创新，进一步提升产品的性能和竞争力。
柴油机基本知识
柴油机基础知识第一章柴油机基础知识第一节柴油机概述内燃机是一种复杂的能量转换机器。
随着技术水平的不断提高，各种类型内燃机的构造及其布置也就各有差异。
往复活塞式内燃机的基本构造，都由下列二个机构和五个系统所组成。
以柴油作燃料,当空气在气缸内受压缩而产生高温，使喷入的柴油自然，燃气膨胀而作功的内燃机，称为柴油机。
我国现生产柴油机的功率覆盖面为2.2—47280KW，柴油机的气缸直径65—900mm，转速5.6—4400r/min。
特点：易于起动、操作维护方便、结构紧凑、体积小、重量轻、便于运输安装、经济性好、使用范围广，是较理想的动力机械，广泛用作发电、船舶、排灌、汽车、拖拉机和工程机械等动力。
第二节柴油机分类按照工作循环分类：二冲程柴油机和四冲程柴油机；按照气缸数量分类：单缸柴油机和多缸柴油机；按照汽缸排列方式分类：立式、卧式、直列式、斜置式、V形、X形、W形、对置汽缸、对置活塞等；按照冷却方式分类：水冷柴油机和风冷柴油机；按照进气方式分类：自然吸气式和增压式；增压式可分为：低增压、中增压、高增压和超高增压等；按照曲轴转速分类：高速机、中速机、低速机；按照用途分类：固定式、移动式；第三节柴油机工作原理按照一定规律，不断地将柴油和空气送入气缸，柴油在气缸内着火燃烧，放出热能，高温高压的燃气推动活塞作功，将热能转化成机械能。
四冲程柴油机的正常运转通过以下四个工作过程来完成;进气过程: 活塞由上止点移动到下止点，即曲轴的曲柄内0°转到180°(活塞位于第一冲程上止点时，曲轴的曲柄位置定为0°)。
在这个冲程中，进气门打开，新鲜空气被吸入气缸。
压缩过程: 活塞由下止点移动到上止点，即曲柄由180°转到360°。
在这个冲程中，气缸内的气体被压缩;燃烧膨胀过程（工作过程）: 活塞再由上止点移动到下止点，即曲柄由360°转到540°。
在这个冲程中燃气膨胀做功，所以又称为工作冲程或做功冲程。
柴油机基础知识(共65张PPT)精选全文
ε＝Ｖa／Ｖc＝（Ｖc＋Ｖh）／Ｖc ＝1＋Ｖh／Ｖc
ε表示工质在缸内被压缩的程度，对运转可靠性和经济性有较大影响。 一般为ε＝12～22，机车用ε＝12～14.5。 （七）工作循环
（八）四冲程和二冲程
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二、柴油机的工作原理
（一）四冲程柴油机的工作原理 １、进气过程：
活塞从上止点移动到下止点，进气门开，排气门关。
进气过程开始时，活塞位于上止点位置，气缸内残留着上次循 环未排净的残余废气，它的压力稍高于大气压力，约为110～ 120KPa。
当曲轴旋转时，通过连杆带动活塞向下移动，同时进气门 打开，随着活塞下移，气缸内部容积增大，压力随之减少，当 压力低于大气压力时，外部新鲜空气开始被吸入气缸，直到活 塞移动到下止点位置，气缸内充满了新鲜空气。
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第一章 内燃机车柴油机的基本知识
第一节 柴油机的主要特点 第二节 柴油机的基本知识 第三节 柴油机的分类、型号及转向
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船用中速柴油机
低速柴油机
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第一节 柴油机的主要特点
一、概述
发动机：将一种能量转变为机械能的机器。 根据能量转变方式不同，分为：风力机、水力机、热机等。
实现热能转化为机械能，工作行程。 Ｐz＝10000～14000KPa Ｔ＝1700～2100K
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４、排气过程
过程开始气缸内充满了燃料燃烧并膨胀作功的废气， 排气门打开后，废气随着活塞上移，被排出气缸之外。
排气门早开晚关。 排气提前角θe，排气滞后角θe′。
4JG1发动机培训资料
• 安装进气管垫，使用带尖角 的一侧朝向发动机前端
• 顺时针方向转到曲轴 ，使凸轮轴正时观察 孔指针①和凸轮轴正 时齿轮标记“O”对齐
• 将喷油泵安装在齿轮 室上
• 将喷油泵正时观察孔 指针③和凸轮轴正时 齿轮标记“O” ④对齐
• 螺距小的一端（图中阴影部分）朝下安装。
第三章 发动机的使用
50
6.发动机的预热
• 最好的方式是在起步的30秒钟左右让车 慢慢走，30秒后再加速，即边走边预热 好，因为这样对车的损害最小，不过前 提是发动机的机油必须在低温时流动性 较好，同时根据具体的气温调整边走边 预热的时间，如果在北方的冬天，预热 的时间要更长些。注意不能让车的冷车 高怠速太高，否则非常容易造成缸筒的 快速磨损。
SY55\65\75配置五十铃发动机4JG1
SANY GROUP
五十铃柴油机的标识牌和序列号
发动机序列号
2
4JG1发动机基本数据
五十铃型CC-4JG1PAC(CC排放批次,4缸,J系列, G1工程用直列泵,PAC中 国用) 柴油机主要技术参数： 型式： ４缸直列、水冷、直喷、顶置气门式 气缸直径(mm)x活塞行程(mm) ：95.4×107 额定功率 (kw)/转速(rpm) ： 39.1±1.2/2100 最大扭矩(N.m)/转速 (rpm)： 188±9／1,800 最大功率燃油消耗量(g/Kw.h)：234±12 空转最大速度 2310±25 怠速 1100±25
• 将调速手柄置于中速位置 • 放出燃油系统中的空气,经常使用可以省 略这步. • 按起动按扭,起动发动机.注意每次起动不 能超过5秒,两次起动之间的间隔要大于15 秒.如果连续三次起动不了,应检查故障. • 起动后,机油压力应该在1.5KG/CM以上.
庆铃影响发动机正确使用的主要点培训手册
五十铃100P欧Ⅱ、600P欧Ⅲ、F 车欧Ⅱ影响发动机正确使用的主要点培训手册庆铃汽车股份有限公司言庆铃汽车公司QINGLING MOTORS 前五十铃100P欧Ⅱ、600P欧Ⅲ以及F系列分别配置了高性能的4JB1-TC、4K H1-TC和6HK1-TC发动机，采用了燃烧最佳技术、排气后处理技术等核心技术，并进行了最佳组合。
但目前在使用过程中，因燃油等问题中，导致车辆使用不正常和零部件的损坏，让我们尊敬的客户了解和掌握燃油、润滑油的正确使用，管好庆铃车，特编写了本培训教材。
目录庆铃汽车公司QINGLING MOTORS一、4JB1-TC 和4KH1-TC发动机简介二、劣质燃油对发动机的影响三、劣质燃油使用造成的故障案例1.发动机拉缸、活塞环断裂2.三元催化器堵塞3.冬季冷起动困难4.半箱油熄火5.发动机耗机油6.燃油对TICS高压泵的影响庆铃汽车公司QINGLING MOTORS一、4JB1-TC、4KH1-TC发动机简介庆铃汽车公司QINGLING MOTORS发动机规格柴油发动机4JB1-TC 类型型号简图排放主要参数增压中冷世界公认的品牌“心脏”——五十铃柴油发动机欧Ⅱ4KH1-TC 增压中冷欧Ⅲ70kw/3400rpm 206N.m/2000rpm96Kw/3400rpm280N.m/1700rpm130万公里无大修达欧洲2号排放标准比同类车型省油1/3可靠环保节能使用独特的柴油三元催化转换器，大大降低了废气污染，使排放达欧洲Ⅱ号标准。
含水冷却的机油滤清器，使发动机部件润滑更充分，显著提高发动机的可靠性。
（4JB1-TC ）欧Ⅱ发动机24JB1-TC 带增压中冷。
采用燃油直接喷射系统，热效率高、经济性好。
含水冷却的机油滤清器，使发动机部件润滑更充分，显著提高发动机的可靠性。
（4KH1-TC ）欧Ⅲ发动机（600P 专用）34KH1-TC 带增压中冷，130Ps 强劲动力。
采用电控燃油喷射系统，使用自带泵控单元（PSG ）的VP44喷油泵。
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挖掘机的动力源挖掘机的动力来自柴油机
各种型号柴油机的应用
6～8吨挖机4JG120～27吨挖机6BG145～87吨挖机6WG130～36吨挖机6HK1电控共轨4HK1电控共轨6HK1
6BG1T的特点：
1.凸轮轴中置
2.涡轮增压
3.分置式机油滤芯
4.日本BOSCH直列喷油泵
5.干式缸套，有4个等级，过盈配合
6.喷油泵正时标记，方便调整
7.预热塞，快速起动，耗电小
8.低速大扭矩，省油
6HK1的特点6HK1的特点：
1.凸轮轴顶置
2.涡轮增压、中冷
3.分置式机油滤芯
4.日本BOSCH直列
喷油泵
5.干式缸套，有2个等
级，间隙配合，易换
6.连杆轴瓦有2个等
级，曲轴轴瓦有3个等
级
6.喷油泵和凸轮轴有
正时标记，方便调整
7.预热塞，快速起
动，耗电小
8.低速大扭矩，省油
6HK1的特点顶置凸轮轴、大小轴瓦和缸套的等级标记
日常检点项目日常检点项目-----油水分离器放水
日常检点项目-----检查机油
日常检点项目
日常检点项目-----检查冷却液
日常检点项目
保养项目-----更换空气滤芯保养项目
保养项目-----更换柴油滤芯、机油滤芯
保养项目
排出燃油管路中的空气
在更换滤芯时，如果柴油路中进入空气不好起动，要排出空气
正常操作
正常操作：
1.发动机点火起动后，一定要怠速5～10分钟；停机前，也一定
要怠速5～10分钟。
否则，增压器会损坏。
2.发动机点火起动后10秒钟之内，机油压力报警灯要熄灭。
否
则要停机检查，不然，大小轴瓦、缸套、凸轮轴、增压器异常磨损。
3.如果连续2次点火不成功，要间隔1分钟以上再点火。
否则会
烧坏起动马达。
排放标签和铭牌
电控共轨柴油机的诊断诊断仪EMPSⅢ在电控共轨柴油机的接线图
电控共轨柴油机的诊断
电控共轨柴油机的诊断接线图、ECM安装位置。