二OO四～二OO五学年直升机空气动力学——直升机部分试卷参考答案
直升机试卷2004A
共 3、与悬停状态相比，直升机小速度前飞时： （ A. 通过旋翼的诱导气体质量流量增大； B. 桨叶的挥舞角增大； C. 直升机的需用功率减小； D. 旋翼的需用功率增大； E. 挥舞运动的周期不变； F. 摆振运动的幅度增大。 4、相同条件下，旋翼桨叶采用负扭转的优点有： （ A. 有利于桨叶升力载荷分布趋向均匀； B. 有利于推迟桨叶气流分离的发生； C. 有利于工艺制造； D. 有利于旋翼的诱导速度分布趋向均匀； E. 有利于增大旋翼的拉力； F. 有利于增大翼型激波失速限制。 5、关于旋翼诱导速度， （ A. 诱导速度是气流通过桨盘时的速度； B. 诱导速度随前飞速度增大而增大； C. 诱导速度随旋翼桨距增加而增大； D. 诱导速度随桨叶负扭转增加而增大； E. 诱导速度随垂直飞行速度增大而减小； F. 诱导速度随前飞速度增大而减小。
3．画出桨盘处诱导速度随前飞速度变化的大致图像，并分析说明诱导功率随前 飞速度变化的物理本质。
四、
1.
论述题： （40 分）
简述涡流理论的特点，画出轴流状态下涡系模型的草图，并写出桨盘平面上 任一位置的轴流速度和周向速度的表达式。
2.
共 4 页 第 4 页 直升机悬停时，有一股风从左侧（270 度方位角方向）吹来，试分析此时右 旋旋翼桨叶旋转一周的周向气动环境以及与之相应的受力与运动情况，并大 致画出该过程中，桨叶的迎角“补偿”曲线与实际迎角曲线。
4
页
第计算题： （20 分）
1、 某直升机在水平飞行时，a0=8° 1=－4° 1=－4° ，a ，b ： 1) 写出挥舞角 β 的一阶表达式； 2) 算出挥舞角最大及最小处的方位角； 3) 算出挥舞速度最大及最小处的方位角； 4) 试根据以上计算结果，判断此时直升机的飞行方向。
空气动力学及飞行原理试题
空气动力学及飞行原理试题研究飞机运动时选用的机体坐标，哪种说法正确？以飞机中心为原点，纵轴和横轴确定的平面为对称面以全机焦点为原点，纵轴和立轴确定的平面为对称面以压力中心原点，纵轴和横轴确定的平面为对称面以飞机重心为原点,纵轴和立轴确定的平面为对称面「画；"）交叉力矩是指哪两种力矩？由滚转运动引起的偏航力矩I由滚转运动引起的横滚力矩由偏航运动引起的偏航力矩由偏航运动引起的横滚力矩；下列关于操纵面配重的说法正确的是？与分散式配重相比，集中式配重增加的阻力较小分散式配重比集中式配重的防颤振作用好在操纵面的前缘安装配重的目的是为了防止飞机操纵面发生颤振厂子在操纵面的前缘安装配重的目的是增加飞机的升力大型高速运输机如何防止的荷兰滚运动发生？在方向舵操纵系统中安装偏航阻尼器（采用上反角采用后掠角采用差动副翼确定飞机在空中运动特性的基本方法是把飞机看作一个刚体，用飞机（）的运动轨迹代替整架飞机的运动轨迹中心重心（机头机身中点对于大部分民航客机来说，以下哪种方法可以增加飞机的纵向静稳定性? 增大机翼增大垂尾增大水平尾翼B+C飞机绕横轴的稳定性称为？纵向稳定性方向稳定性侧向稳定性偏航稳定性飞机在空中运动的自由度共有几个3456票）作用在飞机上的外载荷达到平衡状态应满足几个平衡方程？36相对来流气流与飞机对称面之间的夹角称为O?俯仰角偏航角滚转角侧滑角安定面自动配平功能提高飞机O方向上的稳定性俯仰（正确答案）横滚偏航俯仰、倾斜和偏航描述飞机在空中态的姿态角有哪些？俯仰角（偏航角滚转角i侧滑角飞机等速爬升时，所需的升力与飞机力的关系以及所需的推力与飞行阻力的关系分别是什么？所需的升力小于飞机重力;所需的推力大于飞行阻力所需的升力大于飞机重力;所需的推力大于飞行阻力所需的升力小于飞机重力;所需的推力小于飞行阻力.所需的升力大于飞机重力;所需的推力小于飞行阻力在零推力状态下，下滑角和下滑距离与机重的关系是什么？下滑角和下滑距离与飞机重量无关川』广”J下滑角和下滑距离随着飞机重量的增大而增大下滑角和下滑距离随着飞机重量的减小而减小下滑角随着飞机重量的增大而增大;下滑距离随着飞机重量的减小而减小各种襟翼都可以显著地提高机翼的升力系数，一般来说哪一种襟翼的增升效果更好? 开缝式襟翼简单襟翼分裂式襟翼后退开缝式襟翼混合副翼中的内侧副翼与外侧副说法正确的是？内侧副翼也称为低速副翼，外侧副翼也称为全速副翼内侧副翼也称为全速副翼，外侧副翼也称为低速副翼高速飞行时只使用外侧副翼对飞机进行侧向操作内侧副翼一般安装在飞机大翼的前缘克鲁格襟翼在使用中如何加大翼型弯度？前缘部分下表面向前张开一个角度（正确''案）前缘部分向下偏转前缘部分与机翼分离向前伸出前缘部分下表面向内凹入属于增升装置的辅助操纵面是（）？扰流板副翼前缘襟翼（H减速扳偏航阻尼功能控制O舵面升降舵副翼方向舵安定面现代民用运输机使用安装角可变的水平安定面的功用是什么？升降舵偏转时，水平安定面可以随之自动偏转，减轻飞行员操纵飞机的劳动强度增加飞机的纵向稳定性达到飞机纵向力矩配平L配合襟翼系统增加飞机升力飞行员操纵飞机使飞机的升力发生变化产生的过载称为什么升力过载突风过载机动过载h正过载飞机水平转弯时，升力与飞机重的关系是什么？升力总是大于飞机的重量向；£）升力总是小于飞机的重量升力总是等于飞机的重量升力与重量的关系与飞机水平转弯角度大小有关在飞机升降舵上采用气动补偿的目的是O实现飞机的纵向配平保证飞机的纵向稳定性减小升降舵的钱链力矩驱动升降舵偏转飞机的纵向操纵性是指O飞机按照操纵指令，绕横轴转动，增大或减少迎角，改变原飞行姿态的能力飞机按照操纵指令，绕纵轴滚转，改变原飞行姿态的能力飞机按照操纵指令,绕立轴转动，向左或向右偏转，改变原飞行姿态的能力受到的扰动消失后，飞机能自动恢复到原飞行状态的能力空气作用在与之有相对运动物体上的力称为O?阻力升力空气动力合力根据飞行员的生理习惯，当飞行员蹬左舵时，方向舵如何偏转？向左偏转川向右偏转机低速时向左偏转;高速时向右偏转飞机低速时向右偏转;高速时向左偏转具有后掠角的飞机有侧滑角时.，会产生什么滚转力矩川偏航力矩（Ir的笞案）俯仰力矩不产生任何力矩差动副翼是指对应驾驶杆同样的位移时，副如何运动？副翼向下偏转的角度比向上偏转的角度大副翼向上偏转的角度比向下偏转的角度大副翼向上偏转运动滞后于向下偏转运动副翼向下偏转运动滞后于向上偏转运动对飞机的侧向静稳定性有影响的是（）机翼上反角；后掠翼垂直尾翼川机翼和机身的相对位置气动补偿中利用轴式补偿方法减小较链力矩的原理是什么？将舵面转轴向后移,减小了转轴到舵面气动力的距离将舵面转轴向后移，增大了转轴到舵面气动力的距离将舵面转轴向前移.减小了转轴到舵面气动力的距离将舵面转轴向前移，增大了转轴到舵面气动力的距离为使飞机进行不带侧滑的正常水平转弯，不但需要配合发动机的油门操纵，以保持合适的推力，而且还需要对哪些舵面进行协调操纵？仅需对方向舵与副翼进行协调操纵仅需对方向舵与升降舵进行协调操纵仅需对升降舵与副翼进行协调操纵需对方向舵、副翼和升降舵进行协调操纵—）当飞机受到扰动滚转时，会产生侧滑，由此产生了沿机体横轴的气流分。
空气动力学试卷及答案
2020---2021学年第二学期《空气动力学》期末试卷一、选择题、多选（每空2.5共85分）1.空气的组成为: （）。
[单选题] *A. 78％氮，20％氢和2％其他气体B. 90％氧， 6％氮和4％其他气体C. 78％氮，21％氧和1％其他气体(正确答案)D. 21％氮，78％氧和1％其他气体2.空气的物理性质主要包括（）。
[单选题] *A.空气的粘性B.空气的压缩性C.空气的粘性和压缩性(正确答案)D.空气的可朔性3.绝对温度的零度是（）。
[单选题] *A. -273℉(正确答案)B. -273KC. -273℃D. 32℉4.32℉表示（）。
[单选题] *A. 0 ℃B.0 KC. -273.15 KD.273.15 K(正确答案)5.流体的粘性系数与温度之间的关系是（）。
[单选题] *A. 液体的粘性系数随温度的升高而增大。
B. 气体的粘性系数随温度的升高而增大。
(正确答案)C. 液体的粘性系数与温度无关。
D. 气体的粘性系数随温度的升高而降低。
6.(多选★)选出影响空气粘性力的主要因素（）。
*A. 空气清洁度B. 速度梯度(正确答案)C. 空气温度(正确答案)D. 相对湿度7.下列不是影响空气粘性的因素是（）。
[单选题] *A.空气的流动位置(正确答案)B.气流的流速C.空气的粘性系数D.与空气的接触面积8.(多选★)对于露点温度如下说法正确的是（）。
*A. 温度升高，露点温度也升高B. 相对湿度达到100％时的温度是露点温度 BC(正确答案)C. 露点温度下降，绝对湿度下降(正确答案)D. 露点温度下降，绝对湿度升高9.假设其他条件不变，空气湿度大（）。
[单选题] *A. 空气密度大，起飞滑跑距离长B. 空气密度小，起飞滑跑距离长(正确答案)C. 空气密度大，起飞滑跑距离短D. 空气密度小，起飞滑跑距离短10.对于音速，如下说法正确的是（）。
[单选题] *A. 只要空气密度大，音速就大B. 只要空气压力大，音速就大C. 只要空气温度高，音速就大(正确答案)D. 只要空气密度小．音速就大11.(多选★)对于音速，如下说法正确的是（）。
空气动力学考试题及答案
空气动力学考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 以下哪项是描述流体流动状态的基本方程？A. 欧拉方程B. 纳维-斯托克斯方程C. 牛顿第二定律D. 能量守恒方程答案：B2. 空气动力学中，马赫数的物理意义是什么？A. 流体密度与参考密度之比B. 流体速度与声速之比C. 流体温度与参考温度之比D. 流体压力与参考压力之比答案：B3. 在亚音速流动中，以下哪项描述是正确的？A. 马赫数小于1B. 马赫数大于1C. 马赫数等于1D. 马赫数无定义答案：A4. 流体的雷诺数是用来描述流体流动的哪种特性？A. 压缩性B. 粘性C. 惯性D. 热传导答案：B5. 以下哪项是描述流体不可压缩性的假设？A. 流体密度在流动过程中保持不变B. 流体压力在流动过程中保持不变C. 流体温度在流动过程中保持不变D. 流体速度在流动过程中保持不变答案：A二、填空题（每题2分，共10分）1. 在空气动力学中，当流体速度增加时，其压力会______。
答案：降低2. 根据伯努利方程，流体的动能、势能和压力能之和在流线上是______。
答案：守恒3. 马赫锥是指在超音速流动中，由一个点源发出的声波形成的______形波锥。
答案：锥4. 流体的粘性系数μ与流体的______有关。
答案：温度5. 根据普朗特-迈耶尔流动理论，当流体从亚音速加速到超音速时，流体的流动角度会______。
答案：减小三、计算题（每题10分，共20分）1. 已知某流体的密度为1.225 kg/m³，速度为340 m/s，求该流体的马赫数。
答案：马赫数 = 速度 / 声速 = 340 m/s / (1.225 kg/m³ ×√(1.4 × 287 J/(kg·K) × 288 K)) ≈ 12. 假设一个不可压缩流体通过一个管道，管道横截面积从A1 = 0.01 m²变化到A2 = 0.005 m²，流体速度从v1 = 10 m/s变化到v2，求v2。
空气动力学考试题与答案
空气动力学考试题与答案(1~6)一、概念1、理想流体：忽略粘性的流体。
2、粘性：当流体各流层间发生相对滑移时，流体内部表现出阻碍这种相对滑移的性质。
3、完全气体：忽略气体分子的体积，忽略分子间引力和斥力，忽略碰撞完全弹性。
4、等温压缩系数：在可逆定温过程中，压力每升高一个单位体积的缩小率。
5、绝热压缩系数：在可逆绝热过程中，压力每升高一个单位体积的缩小率。
6、热胀系数：在准平衡等压过程中，温度每升高一个单位体积的膨胀率。
7、功率系数：风（空气）实际绕流风机后，所产生的功率与理论最大值P max=1/2ρV02A之比。
8、贝兹极限：功率系数的最大值，其数值为0.593。
9、弦长：前、后缘点所连接直线段的长度。
10、骨架线（中轴线）：风力机叶片截面上内切圆圆心的连线。
11、弯度、最大弯度：中轴线与几何弦长的垂直距离称为弯度；中轴线上各点弯度不同，其中最大值为最大弯度。
12、拱度、最大拱度：截面上弦的垂线与轮廓线有两个交点，这两个交点之间的距离称为拱度；截面上弦的垂线上的拱度不同，其中最大值为最大拱度。
13、NACA4412：“NACA”，美国航空总局标志；第一个“4”，表示最大弯度出现在弦上距前缘点4/10弦长处；第二个“4”，表示最大弯度为弦长的4%；“12”表示最大拱度为弦长的12%。
14、简述绕流翼型产生升力的原因。
无穷远处均匀来流，绕流如图所示翼型，在尾部锐缘点处产生一个逆时针的漩涡，均匀来流无涡，因此在翼型表面形成一个与尾涡大小相当，方向相反，顺时针漩涡，使上表面流速加快，下表面流速减慢，由伯努利方程，上表面流速减慢，压力增大，上下表面压差产生升力。
15、写出理想流体的伯努利方程（不计重力），并说明其物理意义。
P+1/2ρV2=常数（P/ρ+1/2=常数）物理意义:流体压力势能与动能之间相互转化，二者之和守恒。
16、简述风能本身及当前风力发电产业链的优缺点。
风能本身优点：清洁、可再生、无污染、分布广缺点:过于分散、难于收集、稳定性差风力发电产业链优点：可再生、分布广缺点：过于分散、难于集中与控制、稳定性差、使用寿命短、成本高17、风力机叶轮转速是多少？20~50r/min励磁电机转速是多少？1000r/min、1500r/min、3000r/min如何实现变速？通过变速齿轮箱来实现二、图表分析与简答。
民用航空器维修执照考试：M8空气动力学试卷五
民用航空器维修执照考试：M8空气动力学试卷五1、多选关于飞机前“平飞包线”，下列说法哪些是正确的？（）.A、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最小平飞速度边界线左面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
（江南博哥）B、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
C、因为飞机结构强度或发动机推力限制，在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
D、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最小平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
正确答案：A, C2、单选飞机的爬升角是指（）.A、飞机上升轨迹与水平线之间的夹角B、飞机立轴与水平线之间的夹角C、飞机横轴与水平线之间的夹角D、飞机纵轴与水平线之间的夹角正确答案：A3、单选前缘缝翼在下列情况下应该收进（）.A、起飞爬升时B、高速飞行时C、低速飞行时D、下滑着陆时正确答案：B4、单选下列关于气动补偿的哪个说法是正确的？（）.A、随动补偿片偏转方向与舵面偏转方向相同。
B、内封补偿面不会降低舵面的操纵效率。
C、角式补偿的作用是防止飞机尾翼发生颤振。
D、配平调整片的作用是降低飞机的阻力。
正确答案：B5、单选机翼空气动力受力最大的是（）.A、机翼上表面压力B、机翼下表面压力C、机翼上表面吸力D、机翼下表面吸力正确答案：C6、多选飞机进行俯冲拉起时：（）.A、轨迹半径越大.飞机的载荷因数nY越大。
B、飞行速度越小，载荷因数nY越小.C、载荷因数可能等于1，也可能大于1。
D、载荷因数只能大干1。
正确答案：B, D7、单选飞机升力的大小与空气密度的关系是：（）.A、空气密度成正比。
B、空气密度无关。
C、空气密度成反比。
D、空气密度的平方成正比。
正确答案：A8、单选由于小扰动，机翼发生弯曲变形，产生上、下的振动。
如果安装在机翼上的副翼的重心在转轴之后：（）.A、副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向一致，是减振力。
空气动力学与飞行力学选择答案
空气动力学与飞行力学选择答案《空气动力学与飞行力学》复习题一、选择题1(连续介质假设意味着。
(B) 流体的物理量是连续函数2(温度升高时，空气的粘度。
(B)变大3(水的体积弹性模量空气的体积弹性模量。
(B)近似等于8( 的流体称为理想流体。
(C) 忽略粘性力9( 的流体称为不可压缩流体。
(D)密度不变10(静止流体的点压强值与无关。
(B)方向311(油的密度为800kg/m，油处于静止状态，油面与大气接触，则油面下0.5m 处的表压强为 kPa。
(A) 0.8 (B)0.5 (C) 0.4 (D)3.9 12(在定常管流中，如果两个截面的直径比为d/d = 3，则这两个截面上的速度12之比V/ V = 。
12(A) 3 (B)1/3 (C) 9 (D)1/9 13(流量为Q，速度为V的射流冲击一块与流向垂直的平板，则平板受到的冲击力为。
22(A) QV (B)QV (C) ρQV (D)ρQV。
14(圆管流动中，层流的临界雷诺数等于(A) 232015(超音速气流在收缩管道中作运动。
(A) 加速16(速度势只存在于(C) 无旋流动中 17(流函数存在于(B) 不可压缩流体的平面流动中18(水的粘性随温度升高而B. 减小19(气体的粘性随温度的升高而A. 增大20(理想流体的特征是C 无粘性21(静止液体中存在,. 压应力;22(用U形水银差压计测量水管内A、B两点的压强差，水银面高差h=10cm ,p-p为 pABA 13.33kpa ;B. 12.35kpa ;,. 8kpa 。
23. 空气流过一粗细不等的管子时，在管道变粗处，气流速度将( )。
(2) 变小24. 空气流过一粗细不等的管子时，在管道变细处，气流压强将( )。
(2) 变小25. 根据伯努利定律，同一管道中，气流速度减小的地方，压强将( )。
(1) 变大26. 飞机的升力( )。
垂直于相对气流27. 飞机相对气流的方向( )。
民用航空器维修执照考试：M8空气动力学考试答案
民用航空器维修执照考试：M8空气动力学考试答案1、单选增加垂直安定面的面积产生的影响（）.A.增加升力B.增加侧向稳定性C.增加纵向稳定性D.增加纵向操纵性正确答案：B2、单选飞机的舵面<主操纵面（江南博哥）>指的是（）.A、升降舵、方向舵、襟翼B、方向舵、襟翼、缝翼C、升降舵、方向舵、副翼D、升降舵、方向舵、缝翼正确答案：C3、多选在翼型后部产生涡流，会造成（）.A、摩擦阻力增加B、压差阻力增加C、升力增加D、升力减小正确答案：B, D4、单选假设其他条件不变，空气湿度大（）.A、空气密度大，起飞滑跑距离长B、空气密度小，起飞滑跑距离长C、空气密度大，起飞滑跑距离短D、空气密度小，起飞滑跑距离短正确答案：B5、单选差动操纵与下列哪个系统有关？（）.A、配平系统。
B、副翼系统。
C、方向舵系统。
D、升降舵系统。
正确答案：B6、单选飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.A、零升力迎角。
B、失速迎角。
C、临界迎角。
D、零迎角。
正确答案：A7、单选前缘缝翼在下列情况下应该收进（）.A、起飞爬升时B、高速飞行时C、低速飞行时D、下滑着陆时正确答案：B8、单选翼型的最大弯度与弦长的比值称为（）.A、相对弯度；B、相对厚度。
C、最大厚度。
D、平均弦长。
正确答案：A9、单选流体的伯努利定理（）.A、适用于不可压缩的理想流体。
B、适用于粘性的理想流体。
C、适用于不可压缩的粘性流体。
D、适用于可压缩和不可压缩流体。
正确答案：A10、多选当危机飞行速度超过临界速度之后，在机翼表面首次出现了局部激波（）.A、局部激波的前面形成了局部超音速区域，飞机进入超音速飞行。
B、局部激波是正激波。
C、随着飞行速度的继续提高，局部激波向后移。
D、在局部激波的后面仍为弧音速气流，飞机仍处于亚音速飞行。
正确答案：B, C11、单选控制飞机绕纵轴运动的舵面是？（）.A、方向舵B、升降舵C、地面扰流板D、副翼正确答案：D12、多选飞机进行的匀速俯冲拉起飞行，则：（）.A、速度不发生变化。
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3800 9.8/[1 1.235 (3.14 349 5.965)2 3.14 5.9652
2
30
0.01137
v1 CT /4V0 0.01137/(4 69.44/217. 893) 0.00892
N
诱导＝
1 2
(R)
3
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2
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南京航空航天大学
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二 OO 四～二 OO 五 学年 第 1 学期
课程名称： 空气动力学——直升机部分 B 参考答案及评分标准
命题教师： 唐正飞 试卷代号:
一考试、班级判断题（20 学分号）
姓名
成绩
下列说法，若正确，请在题后的括号内打“√”，若错误则打“×”： 1、× 2、× 3、× 4、× 5、× 6、× 7、× 8、× 9、√ 10、×
a (
)W
2b
1 2
a (
v* )(2r 2 r
v*2 )b
2)
dy dr
1 2
C
y
W
2b
1 2
a (
)W
2b
1 2
a (
a1 )(2
a2 )r 2b 1
3) 升力载荷随 r 的大致变化曲线 如右图所示，由此看出，在桨根 部位，升力载荷有差别，从桨叶 中间开始向外至桨尖，升力载荷 分布趋于一致。
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2) 轴流状态下涡系模型的草图和 3) 桨盘平面上任一位置的轴向和周向速度的表达式如下：
{ k v y 4 V1 vy 0
当 r 当 r
{ v
k 4 r
v 0
当 r 当 r
4) 轴流和斜流状态下涡系模型的主要不同有：涡系几何形状不同，轴流是圆柱形涡系，斜
3
2
)
1 1.235 (3.14 349 5.965)3 (3.14 5.9652 )
2
30
0.01137 0.008921 (1 3 0.318692 )
94438(W)
N 需＝N 型阻＋N 诱导＋N 废阻
＝1 3
N需＋N诱导＋N
废阻
N需＝
3 2
(N诱导＋N 废阻
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2．
1)
F废阻＝
1 2
V0
2
(R( 2501000)2 3.14 5.9652 0.01 3327(N)
2
3600
N废阻＝F废阻 V0＝3327 69.44 231041 (W)
2)
CT
G /[1 (R)2 R 2 ] 2
)＝
3 2
(94438
23104)
176313(W)
N发动机＝N需／ ＝176313／0.85＝207428 (W) 207(kw)
四、 论述题：（30 分）
1． 1）滑流理论的特点是把旋翼对周围空气的扰动整个地作为一根流管来处理，用质量守恒、 动量定理和能量守恒来求解旋翼的拉力和旋翼的需用功率，它是从宏观上来处理问题。叶 素理论是从把桨叶分成一小段一小段的叶素，先求出每个叶素上的作用力，再用求和的方 法求出一片桨叶乃至整个旋翼上的作用力和旋翼的需用功率，它是从微观的立场出发处理 问题。涡流理论的特点是把旋翼对周围空气的扰动作用当作一个涡系对周围空气的作用。 旋翼的每片桨叶可用一条附着涡即很多由桨叶后缘溢出的，顺流而延伸到无限远的自由涡 来代替。根据这一理论，可以求得旋翼周围任一点处的诱导速度，从而可以确定作用在叶 素上的力，最后算出旋翼的拉力和功率。
流时是斜柱型；轴流时只有纵向自由涡，斜流时既有纵向自由涡，还有横向自由涡。
2．直升机悬停时，若有一股风从右侧（90 度方位角方向）吹来，此时对右旋旋翼来说，桨叶 旋转一周过程中，从 270 度经 360（或 0）度到 90 度为前行桨叶一边，90 度经 180 度到 270 度为后行桨叶一边。因此，其气动环境和受力及迎角补偿情况大致如下： 1) 桨叶从 270 度转到 360（或 0）度过程中，桨叶相对气流逐渐增大，气流引起的附加力 增加，桨叶加速向上挥舞，迎角负补偿逐渐增加，迎角负补偿引起的负附加力也增大， 实际迎角减小，到 360（或 0）度时分别达到最大或最小值； 2) 桨叶从 360（或 0）度转到 90 度过程中，桨叶相对气流由最大值逐渐减小，气流引起的 附加力减小，桨叶减速向上挥舞，迎角负补偿逐渐减小，迎角负补偿引起的负附加力也 减小，实际迎角由最小值增大，到 90 度时恢复到 270 度时的值； 3) 桨叶从 90 度转到 180 度过程中，桨叶相对气流进一步减小，气流引起的负附加力逐渐 增大，桨叶加速向下挥舞，迎角正补偿逐渐增加，迎角正补偿引起的正附加力也增大， 实际迎角增大，到 180 度时分别达到最大或最小值； 4) 桨叶从 180 度转到 270 度过程中，桨叶相对气流由最小值逐渐增大，气流引起的负附加 力减小，桨叶减速向下挥舞，迎角正补偿逐渐减小，迎角负补偿引起的正附加力也减小， 实际迎角由最大值减小，到 270 度时恢复原值； 5) 桨叶的迎角“补偿”曲线与实际迎角曲线大致如下图所示：
二、 多项选择题：（30 分）
下列各题中，请把所有正确答案前的编号填入题后的括号内，全填则不得分，填错一个－1 分： 1、（A、C、E） 2、（D、E） 3、（A、B、D） 4、（B、D、E） 5、（A、B） 6、（B、D、E）
三、 计算题：（20 分）
1．
1)
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1 2
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