中国十大最高桥梁排行
中国十大最高桥梁
中国十大最高桥梁NO.10贵州六广河大桥305米贵州六广河大桥是贵阳-毕节汽车专用二级公路上横跨六广河峡谷的一座特大型桥梁。
主桥为中跨240m边跨145.1m的预应力混凝土连续刚构，其中2号桥墩高90m。
引桥为20m无粘结预应力空心简支板，全长为564.2m。
No.9贵州马岭河大桥323米No.9贵州马岭河大桥323米贵州马岭河大桥马岭河大桥，位于板江高速公路，横跨国家4A级风景区——马岭河大峡谷，于2009年8月28日合龙。
大桥全长1386米，最高塔高196米，为预应力混凝土双塔双索面斜拉桥。
NO.8六冲河特大桥336米六冲河特大桥六冲河特大桥是黔织高速重要的控制性工程。
大桥全长一千五百零八米，总投资三点四六亿元，2012完工。
六冲河特大桥是一座位于中国贵州省织金县的斜拉桥，跨越六冲河峡谷，于2013年开通时以其336米的高度位列世界最高十座桥梁之一。
N0.7贵州镇胜高速公路北盘江大桥贵州镇胜高速公路北盘江大桥大桥于2005年10月26日开工建设，总投资约4.7亿元，2008年7月完工。
北盘江大桥位于贵州省关岭县与晴隆县交界的北盘江大峡谷，主桥为单跨636米的简支钢桁梁悬索桥，全桥长964米，桥面宽28米，桥面至水面的高度为320米，项目总投资为4.3亿元。
北盘江大桥是我国目前已建成跨度最大的钢桁梁悬索桥。
NO.6湖南矮寨大桥350米湖南矮寨大桥矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。
矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底。
桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。
该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。
工程计划投入7.2亿元，占吉茶高速公路计划总投资的15%。
2012年3月底，创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。
N0.5贵州坝陵河大桥370米贵州坝陵河大桥坝陵河大桥位于贵州省黔西地区高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。
中国最长10座大桥
中国最长10座大桥自古以来中国人一直对桥情有独钟，而放眼世界，中国桥梁也是榜上有名，想了解更多关于中国大桥的事情么?以下是店铺为你整理的资料：全球十座最长的大桥!中国也有桥梁入选!1.世界最长悬索桥：明石海峡大桥，日本神户主跨：6532英尺(1991米)在建起这座钢铁巨兽之前，明石海峡的来往船只经常遭遇风暴而沉没，然而建造这座每天车流量达到23万的大桥并非易事，地震、台风、潮汐流在这里时有发生。
该桥竣工于1998年，中跨距达到了213英尺(65米)，全长12831英尺(3991米)，与金门大桥相比有过之而无不及，游客们可以登上桥塔欣赏景色。
2.世界最长屋桥：克雷默桥，德国艾福特主跨：259英尺(79米)克雷默桥，又叫商贩桥，这座童话般的桥如伦敦桥和意大利老桥一样成为了欧洲历史的缩影。
起初这座横跨布雷斯拓河的木桥几遭火灾荼毒，最终于1325年建成一座石桥，桥上原有62座砖木小屋，时至今日桥上大多是工匠和古董店，共32间。
这座桥启发了无数人，西班牙萨拉戈萨的水之桥就是受此影响建造的。
3.世界最长湖桥：庞恰特雷恩湖堤道，美国路易斯安那州全长：23.87英里(38.4公里)由于中国青岛建设的一条全长25.84英里的高速隧道桥，这座湖堤道在吉尼斯世界纪录中降了级，但该桥的拥护者们认为青岛桥实际仅有16.1英里，于是吉尼斯不得不给这座桥冠上新的纪录——世界最长水上桥。
不管如何，需要飞驰半个小时才能通过的桥，可想而知有多长。
4.世界最长悬桥：穿越悬桥，马来西亚吉隆坡全长：1509英尺(459米)位于马来西亚丛林深处的悬桥，带给旅客无与伦比的视觉体验和惊险刺激，只需1.5美元(人民币9元)，游客们就可以踏上这座高出地面160英尺(49米)悠悠荡荡的悬索桥，像猿猴一样穿梭于百年老树之间，欣赏当地的动植物景观。
5.世界最长浮桥：长青点浮桥。
美国西雅图全长：7580英尺(5358米)长青点浮桥于20世纪60年代竣工，沿着西雅图到华盛顿520号高速公路一直朝东面开，就会经过华盛顿湖上这座有33个足球场那么大的浮桥。
中国9大最著名的世界大桥,最后乃世界最高桥梁,约200层楼高
中国9大最著名的世界大桥,最后乃世界最高桥梁,约200层楼高青岛海湾大桥：我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。
大桥全长36.48公里，投资额近100亿，历时4年完工。
重庆万州长江大桥：这是连接318国道线的一座特大型公路配套桥，是长江上第一座单孔跨江公路大桥，也是当时世界上同类型跨度最大的拱桥。
平潭海峡公铁两用大桥：我国第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁两用大桥正在加紧建设。
这座大桥也因为“施工难度最大”闻名于桥梁界。
武汉鹦鹉洲长江大桥：位于武汉长江大桥上游2.3公里，为武汉市的第八座长江大桥，主桥面为双向8车道。
云南龙江特大桥：位于云南省西部、横断山脉南段，路桥垂直跨越龙江，大桥将采用双塔单跨钢箱梁悬索桥。
桥面离江面280米，最高的索塔顶到江面470米。
港珠澳大桥：一个由桥岛隧三部分组成的桥梁界“巨无霸”，是目前世界上最受瞩目的超级工程之一。
大桥对促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具有重要战略意义。
苏通大桥：苏通长江大桥位于江苏省东南部，全长34.2公里，它的建设创造了1088m斜拉桥最大跨径、300.4m最高索塔、577m最长斜拉索和131根长117m、直径2.8m/2.5m最大群桩基础等四项世界第一。
杭州湾大桥：杭州湾跨海大桥是连接长三角的经济枢纽，桥全长36公里，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录。
四渡河大桥：位于湖北巴东县野三关镇四渡河，是沪渝高速公路控制性桥梁工程，坐落于鄂西武陵崇山峻岭中，是目前中国在深山峡谷里修建的全球最长悬索桥。
北盘江大桥：位于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省杭瑞高速北盘江大桥，称为世界上最高的桥，高度达到565米，相当于200层楼高。
中国最长的十大桥
中国最长的十大桥世界最长跨海大桥、跨度最大的公铁两用桥、首座公铁两用跨海大桥……正在中国的江河大海上如火如荼地建设着。
大桥正在成为一张中国的新“名片”。
中国桥梁界为世界桥梁创造了众多的“世界第一”。
桥梁数量最多中国既保留着像赵州桥那样历史悠久的古代桥梁，也在不断地建造着刷新世界纪录的公路、铁路新桥，高速公路和高速铁路桥梁建设尤其引人注目。
目前我国公路桥梁总数接近80万座，铁路桥梁总数已超过20万座，已成为世界第一桥梁大国。
桥梁跨度最大跨度是衡量一个国家桥梁技术水平的重要指标。
近十几年来，我国几乎每年都在刷新世界桥梁建设的纪录，世界十大拱桥、十大梁桥、十大斜拉桥、十大悬索桥，中国分别占据了半壁江山或一半以上。
钢拱桥中的重庆朝天门大桥跨径552米、梁桥中的石板坡长江复线大桥跨度330米、斜拉桥中的苏通长江大桥跨度1088米、悬索桥中的西堠门大桥跨径1650米等，均是同类桥梁中跨度超群的大桥。
世界最长跨海大桥——胶州湾跨海大桥青岛海湾大桥，又称胶州湾跨海大桥，2021年6月建成通车，是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。
大桥全长38公里，是已建成通车的世界最长跨海大桥。
世界在建最长跨海大桥——港珠澳大桥港珠澳大桥东接香港、西接珠海和澳门，总长55公里，是世界正在建设中的最长跨海大桥。
2021年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设;2021年9月27日，桥梁工程全线贯通。
整个大桥预计2021年底建成通车。
世界跨度最大公铁两用大桥——沪通长江大桥正在建设中的沪通长江大桥，主跨1092米，建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。
大桥主塔高325米，约相当于100层楼高，为世界最高公铁两用斜拉桥主塔。
2021年3月开工建设，28号主塔墩承台混凝土浇筑近日已完美收官，进入到新的建设阶段，预计2021年建成通车。
世界最长高铁桥——丹昆特大桥京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，全长164.85公里，是世界第一长桥。
盘点中国十大超级工程
盘点中国十大超级工程我们国家的基础建设是非常强大的，外国人，评价中国人是基建狂魔，一点都不过分，中国有很多超级大的工程，接下来我们一起盘点一下中国十大超级工程。
1. 北盘江大桥这座大桥是在2016年9月10日建成并且通车的。
整座大桥全长1341.4米，距离地面最高的地方有565米，是世界上最高的桥梁。
2. 杭州湾跨海大桥这座大桥曾经是世界第一的跨海大桥，也是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，在2008年5月1日建成正式通车，全程36公里，非常的壮观。
3. 青岛跨海大桥青岛跨海大桥全长三十六点四八公里，从2007年开工建设到2011年6月30日正式通车，建设过程中整整经历了4年的时间，这个跨海大桥连接着青岛东和西两个主要城区。
4. 青藏铁路青藏铁路可以说是中国一项伟大的工程。
历经了100多年的时间，是世界上海拔最高冻土，工程最长的铁路，也是世界铁路建设史上的一座里程碑。
5. 复兴号复兴号动车组是由中国铁路总公司带头研制具有完全的自主知识产权，属于世界先进水平的动车组系。
6. 港珠澳大桥港珠澳大桥是轰动世界的大工程，也是目前世界上第1座跨海，大桥全场55公里，在2017年8月25日正式全线贯通。
7. 厦漳跨海大桥厦漳跨海大桥也叫做漳州湾跨海大桥，大桥的北面连接漳州台商投资区和厦门海沧投资区南面是漳州开发区，是一座世界级的大桥。
8. 白龙江3号特大桥这座大桥就像一条蜿蜒的巨龙，盘旋在大山之间，远远看上去就能够让人感觉非常壮观，是来渝铁路全线最长的一座铁路桥梁。
9. 南水北调工程我国的南水北调工程可以说是举世瞩目的一项大工程，是把汉江流域的水资源抽调送到华北和西北地区，改善北方水资源紧缺的问题，总投资超过了5,000亿元人民币。
10. 西电东送工程西电东送工程也是属于我国的核心工程，也属于西部大开发的标志性工程也是核心工程，主要目的是把西部丰富的电力资源输送到比较紧缺的东部沿海地区使用。
中国十大知名新建桥梁
东海大桥――中国第一座外海跨海大桥
东海大桥起始于上海南汇区 芦潮港，南跨杭州湾北部海 域，直达浙江嵊泗县小洋山 岛。全长32.5公里的东海大 桥是上海国际航运中心―― 洋山深水港工程的一个组成 部分，被上海市政府列为 “一号工程”。东海大桥工 程2002年6月26日正式开工 建设，历经35个月的艰苦施 工，于2005年5月25日实现 结构贯通。东海大桥工程是 我国第一座真正意义上的跨 海大桥。
杭州湾大桥――世界第一跨海大桥
位于江杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾 海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴市海盐郑家 埭，南至宁波市慈溪水路湾，全长36公里，是 世界上最长的跨海大桥。2007年6月26日全桥 贯通，于2008年5月1日正式通车。苏省东部的 南通市和苏州（常熟）市之间
东海大桥――中国第一座外海跨海大桥
重庆菜园坝长江大桥 世界第一座公路轻轨两用城市大桥
重庆菜园坝长江大桥2003年12月28日动工， 起于原富安百货大厦前面的中山三路，经建新 坡、菜园坝外滩商城、长滨路及珊瑚公园后跨 越长江，最后到达终点大石路立交，路线全长 4公里。其中主桥全长1866米，为两层设计， 上面为双向6车道；下面为轻轨3号线通道，是 改善重庆市主城区南北大通道交通的关键性工 程。2007年10月29日正式通车。菜园坝长江 大桥创下了三项世界第一：钢箱拱梁跨距420 米，为世界第一长；是世界第一座公路轻轨两 用城市大桥；也是世界第一座采用缆索吊机安 装的大桥。
东海大桥――中国第一座外海跨海大桥
东海大桥起始于上海南汇区芦潮港，南跨杭州 湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。全长 32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心―― 洋山深水港工程的一个组成部分，被上海市政 府列为“一号工程”。东海大桥工程2002年6 月26日正式开工建设，历经35个月的艰苦施工， 于2005年5月25日实现结构贯通。东海大桥工 程是我国第一座真正意义上的跨海大桥。
国内悬索桥的优秀例子
国内悬索桥的优秀例子
国内悬索桥的优秀例子有：
1. 鹦鹉洲长江大桥：它是世界跨度最大的三塔四跨悬索桥，也是世界最高的桥。
2. 武汉阳逻长江大桥：主跨1280米，是超千米跨度的悬索桥。
3. 江阴长江大桥：主跨1385米，是当时世界第四大跨度的悬索桥。
4. 润扬长江大桥：主跨1490米，是当时中国第一大、世界第三大跨度的悬索桥。
5. 重庆朝天门大桥：主跨552米，是世界最大跨度的拱桥。
6. 拉萨河特大桥：位于青藏铁路，是世界最高海拔的桥梁。
7. 泰州长江大桥：世界首座三塔两跨千米级悬索桥。
8. 上海长江口隧桥工程：长江口第一桥。
此外，还有万州长江二桥、南京长江二桥、南京长江三桥、宜昌夷陵长江大桥、上海东海大桥等国内优秀的悬索桥。
这些桥梁的建造，代表着中国在桥梁建设领域的高超技术和卓越成就，为我国的交通发展做出了重要的贡献。
中国十大名桥合我
第二名大带桥 第一名明石海峡桥是为了赤蜡角机场而建的十大核心工程之一，可 算是世界级建筑，它横跨青衣岛及马湾，全长2，160公尺， 主桥跨度也达1377米，两座吊塔，每座高206米，离海面 62米，是全世界最长的行车、铁路两用吊桥。1992年， 青马大桥开始建造，仅以五年时间完成，同类建筑中耗时 最短。它与连接马湾、大屿山的汲水门大桥一起，像两道 彩虹，成为香港新的观光景点。它的壮观恢宏的气势完全 超越了美国的金门大桥。青马大桥于1992年5月开始兴建， 当时造价达71.44亿港元，历时五年竣工。青马大桥横跨 青衣岛及马湾，桥身总长度为2,200公尺，主跨长度1,377 公尺，离海面高62公尺。青马大桥的桥塔高206公尺，
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中国十大最高桥梁排行
NO.10贵州六广河大桥 305米贵州六广河大桥
是贵阳-毕节汽车专用二级公路上横跨六广河峡谷的一座特大型桥梁。
主桥为中跨240m边跨145.1m的预应力混凝土连续刚构，其中2号桥墩高90m。
引桥为20m无粘结预应力空心简支板，全长为564.2m。
No.9贵州马岭河大桥323米
No.9贵州马岭河大桥 323米贵州马岭河大桥
马岭河大桥，位于板江高速公路，横跨国家4A级风景区——马岭河大峡谷，于2009年8月28日合龙。
大桥全长1386米，最高塔高196米，为预应力混凝土双塔双索面斜拉桥。
NO.8六冲河特大桥 336米六冲河特大桥
六冲河特大桥是黔织高速重要的控制性工程。
大桥全长一千五百零八米，总投资三点四六亿元，2012完工。
六冲河特大桥是一座位于中国贵州省织金县的斜拉桥，跨越六冲河峡谷，于2013年开通时以其336米的高度位列世界最高十座桥梁之一。
N0.7贵州镇胜高速公路北盘江大桥贵州镇胜高速公路北盘江大桥
大桥于2005年10月26日开工建设，总投资约4.7亿元，2008年7月完工。
北盘江大桥位于贵州省关岭县与晴隆县交界的北盘江大峡谷，主
桥为单跨636米的简支钢桁梁悬索桥，全桥长964米，桥面宽28米，桥面至水面的高度为320米，项目总投资为4.3亿元。
北盘江大桥是我国目前已建成
跨度最大的钢桁梁悬索桥。
NO.6湖南矮寨大桥 350米湖南矮寨大桥
矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。
矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底。
桥型方案为钢桁加劲梁单
跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。
该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。
工程计划投入7.2亿元，占吉茶高速公路计
划总投资的15%。
2012年3月底，创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。
N0.5贵州坝陵河大桥 370米贵州坝陵河大桥
坝陵河大桥位于贵州省黔西地区高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。
该桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米，桥面至坝陵河水面370米。
NO.4贵州抵母河大桥380米
NO.4贵州抵母河大桥 380米贵州抵母河大桥
抵母河特大桥位于水城县董地乡东北约2公里处的抵母河峡谷，是杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路的三座特大桥之一，抵母河特大桥全长881.5m，主桥采用538m单跨钢桁梁悬索桥，其桥跨布置为4×40m+538m+4×40m。
2012年9月开工建设。
NO.3湖南张家界澧水特大桥 400米湖南张家界澧水特大桥
张家界澧水特大桥地处张家界市永定区和湘西自治州永顺县交界处，是目前湖南在建高速公路唯一一座悬索桥，也是张花高速公路关键控制性工程之一。
大桥横跨澧水河大峡谷，谷底宽约50米，谷顶宽约420米，谷底与桥面高差达400米，由路桥集团国际建设股份有限公司承建。
钢桁梁架设是悬索桥施工中的
关键工序，钢桁梁全长1194.2米，共分为72个节段，标准节段重量约为101吨，最大节段重量约117吨。
NO.2贵州关兴公路北盘江大桥 486米贵州关兴公路北盘江大桥
都格北盘江大桥位于贵州省六盘水市水城县都格镇，是杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路的三座大桥之一。
大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立至宣威段相接。
NO.1湖北四渡河特大桥 560米湖北四渡河特大桥
湖北四渡河特大桥是主跨为900m单跨双铰钢桁架加劲梁悬索桥，桥面宽24.5m，设计2.41%单向坡居悬索桥世界第一，桥面至峡谷底高差达560m，被誉为“天路中的天桥”。
整座大桥由71个节段组成，节段最大吊装长度12.8米，最大吊装重量91.6吨。