矮塔斜拉桥设计综述
矮塔斜拉桥结构及设计特点
构 ） 的 刚 劲 有 力 ，是 一 种 刚 柔 互 补 型 的 桥 梁 。 随 着 国家 经 济 基 础 建 设 的 发 展 ，近 几 年来 应 用 较 多 ，文 中结 桥 合 国 内 已建 或 在 建 的 几 座 典 型 的矮 塔 斜 拉 桥 ，阐 述 矮 塔 斜 拉 的 结 构 及 设 计 特 点 。
Ｃ ｒ ｔ ｎＭｅｎ 计 的 Ｓ ｎ ｉｅｇ 图 ４ １９ 年 建 ｈｉ ｉ ｎ 设 ｓａ ｕ ｎｂｒ 桥（ ）９ ８
成 通 车 ，该 桥 是矮 塔 斜拉 桥 的完 美 之作 ，设 计 虽 比最 便 宜 的梁 桥 方 案 费 用 高 出 １％ ，但 确 在 美 ４ 学 、力 学 、环 境协 调 性及 环 境保 护 方 面展示 了矮 塔 斜 拉 桥 的独 特 之处 。Ｓ ｎ ｉｅｇ 打破 了刚 性 ｕ ｎｂ ｒ 桥 梁 的传 统 ，其 边 梁 高 仅 为 ０８ ． ｍ，矮 塔 斜 拉 桥 也 可 以采用 柔梁 体 系 。主 梁 的创新 极 大 的丰 富 了矮 塔 斜拉 桥 的结 构 ，随后 修 建 了波 形 钢腹 板组 合 梁
文 章 编 号 ： １ ７－４ ６（０ １０ ．０ ８０ ６ １８９ － １）３０ １．５ ２
矮 塔 斜 拉 桥 结 构 及 设 计 特 点
魏朝 柱
（ 东 省 公 路 勘 察 规 划设 计 院 股 份 有 限公 司 ，广 东广 州 ５ ０ ０） 广 １５ ７
摘
要 ：矮塔斜 拉桥是介 于斜拉桥 和连续梁 （Ｏ 桥 之间 的组合 桥型 ，兼 具斜拉桥 的纤细柔 美和连续 梁（ Ｎ 构） 刚
ｔ ｖ ｌ ｐｍ ｅ ｔｏｆｔ ｅ ｎ ｔｏ ａｌｅ ｎｏ ｉ ｎｆａ ｔｕｃｕ ｅ． ｏｒ ｐｐ ｉａ ｉｎ ｎ ｒ ｃ ｎｔｙ ａ ｓ ｈｅｄｅ ｅ ｏ ｎ ａ ｉ ｎ ｃｏ ｍ ｃｉ ｒ ｓｒ ｔ ｒ ｍ ｅａ ｌｃ ｔｏ ｉ ｅ ｅ ｅ ｒ ．Ｃｏ ｂｉｄ ｗ ｉｈ ｂ ｌ ｏ — ｈ ｍ ｅ ｔ ｕｉｔ ｒｕｎ
预应力混凝土矮塔斜拉桥施工设计及控制
15
一、概述
塔墩梁固结体系
塔墩梁固结体系也称为刚构体系，它的特点是塔、墩、梁相互固 结，形成跨度内具有多点弹性支承的刚构。
11
一、概述
矮塔斜拉桥的特点：
(12534)美跨结经施学径构济工景布受性简观置力好便特灵可：征活靠该矮：桥塔主 矮 索 型 斜梁塔短每拉高斜、延桥度拉垂米的是桥度造施连可小价工续设，与方梁计振连法的成动续与单次梁连1/塔应桥续2左双力基梁右跨小本桥，、；持基具双主平本有塔梁，相纤三刚低同细跨度于，、 柔和较一可美多大般采的塔，斜用美多索拉悬学跨力桥浇效等变造法果不化价施，同对工克的主具。服结梁有索了构影可力连形响观变续式较的对梁。小经主桥单；济梁主跨索效影梁径对益响高在结。较度构小10过抗，0~大力施3带的工00来贡中m的献不范压较必围迫小调内感，整 和为荷斜桥宜载索梁，下拉上克的力、服索。下了应由部多力于结塔变矮构斜化塔不拉较斜协桥小拉调做，桥的带抗桥弊来疲塔端的劳较。刚性矮桥度能，塔不提桥和足高塔斜和。施拉各工桥跨也的相没设互有置影斜使响拉其的桥 具弊桥有端塔斜，施拉发工桥挥复宏了杂伟多。、跨壮连观续的梁视桥觉的效优果点。，布置选择空间大。
16
目录
一 概述 二 施工设计 三 施工控制 四 结语
17
二、施工设计
18
二、施工设计
19
二、施工设计
施工流程
20
二、施工设计
21
二、施工设计
22
矮塔斜拉桥的设计及发展的探讨
矮塔斜拉桥的设计及发展的探讨摘要：本文对矮塔斜拉桥的设计进行阐述，主要讲了矮塔斜拉桥的总体布置及适用跨径、矮塔斜拉桥的结构体系、矮塔斜拉桥设计分析方法、矮塔斜拉桥的发展概况，以供参考。
关键词：矮塔斜拉桥设计探讨Abstract: in this paper the design of short towers cable-stayed bridge, expounds the main told the short towers cable-stayed bridge of the overall layout and the suitable span length, short of towers cable-stayed bridge structure system, short towers cable-stayed bridge design analysis method, the short towers cable-stayed bridge, the development situation of reference.Keywords: short towers cable-stayed bridge design is discussed一矮塔斜拉桥的设计分析矮塔斜拉桥的总体布置及适用跨径根据国内外目前已建矮塔斜拉桥跨径比例分析，由于矮塔斜拉桥刚度比斜拉桥大，接近于连续梁，其边、中跨比值常采用0.52~0.65。
在特殊情况下，边、中跨比值亦可小于0.5，这时，边跨需采取措施，解决负反力问题。
矮塔斜拉桥由于其主梁要承受相当大的弯矩，主梁截面形式与斜拉桥有很大不同，而更接近于连续梁。
一般情况下，大部分连续梁采用的截面形式都能适用于矮塔斜拉桥，但矮塔斜拉桥更适宜采用变高度截面。
其塔墩处梁高可采用相同跨度连续梁高的一半左右。
在特殊情况下，主梁亦可采用等高度，此时梁高与跨度之比可采用1/35~1/45。
矮塔斜拉桥的设计
V ol121 N o14公 路 交 通 科 技2004年4月JOURNA L OF HIGHWAY AND TRANSPORT ATION RESEARCH AND DEVE LOPMENT 文章编号:1002Ο0268(2004)04Ο0066Ο03矮塔斜拉桥的设计何新平(山西省交通规划勘察设计院,山西 太原 030012)摘要:矮塔斜拉桥是介于梁式桥和斜拉桥之间的一种桥型,其适用跨度也介于梁式桥和斜拉桥之间。
本文结合离石高架桥主桥的设计情况,浅析PC部分斜拉桥的桥型特点、受力特性及设计要点。
山西离石高架桥主桥为双塔单索面三跨连续部分斜拉预应力混凝土箱梁桥,主桥孔跨为85+135+85m,采用塔梁固结、塔梁与墩分离,墩顶设支座的结构形式。
关键词:矮塔斜拉桥;结构设计;力学分析中图分类号:U4921431 文献标识码:ADe sign of Low Tower CableΟstayed BridgeHE XinΟping(The C ommunications Survey&Design Institute of Shanxi Province,Shanxi T aiyuan 030012,China)Abstract:Low tower cableΟstayed bridge is one type of bridge between girder bridge and cableΟstayed bridge,and its suitable span is als o between girder bridge and cableΟstayed bridge1Based on the design conditions of the main frame of Lishi viaduct,the characteristics of bridge type,force principle and design gist of the PC Part of the cableΟstayed bridge are simply analyzed1Lishi Viaduct Bridge is a3Οspan partially cableΟstayed prestressed concrete box girder bridge with tw o towers and singleΟcableΟplane1S pans are attributed as85+ 135+85m,the structure type of cons olidated towerΟgirder,separated towerΟgirder and pier and top pier m outed supports is used1K ey words:Low tower CableΟstayed bridge;S tructure design;Mechanics analysis0 概述矮塔斜拉桥又称部分斜拉桥,为一种新兴的桥型结构,国外近10年内已修建了20余座此类桥梁。
预应力混凝土矮塔斜拉桥设计研究
China Highway111预应力混凝土矮塔斜拉桥设计研究文/重庆交建工程勘察设计有限公司 皇甫全显 敖建辉矮塔斜拉桥通常也被称为部分斜拉桥, 其雏形是反拱形梁桥，由于这种桥型具有索塔高度比较低的特点，所以在国内有的文章又把这种桥称作是矮塔斜拉桥，这种桥型介于斜拉桥和连续梁（刚构）桥两者间，其在结构性能以及经济指标上都有着相当良好的表现，在近几年发展非常迅速。
矮塔斜拉桥最初起源于国外，由Christian Menn 设计并在1981年建造的Ganter 大桥，是矮塔斜拉桥最初出现的形式，甘特大桥为其后矮塔斜拉桥的出现奠定了基础。
继甘特大桥之后，美国、墨西哥、葡萄牙等国家也建造了此种形式的桥梁。
世界上第一座矮塔斜拉桥是1994年在日本的建造小田原港桥，而后这种桥型在日本迅速发展。
我国在矮塔斜拉桥领域之中的第一次应用是2000年8月竣工通车的芜湖长江公铁两用大桥，其主梁使用的是连续桁组合梁，这也是世界上首次采用这种主梁结构。
修建于2001年的福州漳州战备桥，是国内的第一座属于预应力混凝土矮塔斜拉桥。
随后，矮塔斜拉桥在我国得到了快速地推广。
随着矮塔斜拉桥不断地在国内修建，所积累的工程经验和教训都为这种桥型在我国的发展打下了较好的基础。
本桥为预应力混凝土梁矮塔斜拉桥公路桥，汽车荷载等级为公路一级，双向六车道，无人行道。
只考虑系统升温和降温（±20℃），不考虑梯度温差。
设计内容为桥式方案拟定、预应力筋估算、斜拉索索力确定及进行桥梁检算。
结构设计结合设计要求、设计指标及同类已建桥梁的设计经验，本桥采用的设计方案为图1所示。
材料三种混凝土材料C60、C50和C40分别用于主梁、索塔和桥墩。
纵向及横向预应力筋均使用的是高强度的低松弛钢绞线，其单根公称直径为Φs15.24，标准强度1860MPa，竖向预应力筋为Φ32精轧螺纹钢筋，标准强度为750Mpa。
纵向预应力采用OVM15型锚具，竖向预应力采用YGM 锚具，预应力管道均按塑料波纹管成孔设计。
矮塔斜拉桥方案设计论文
矮塔斜拉桥方案设计论文由于缆索在斜拉桥设计中所起的关键作用，使得斜拉桥的设计和建造具有很大的难度和复杂性。
本文以矮塔斜拉桥的设计为研究对象，探讨了其方案设计的一些关键内容和技术细节，并且对相关方面做了详细阐述。
1. 研究背景矮塔斜拉桥是斜拉桥的一种，由于它的塔比其他类型的斜拉桥要矮一些，因此它显得更为优秀。
然而，由于缆索在斜拉桥设计中起到了主要的作用，矮塔斜拉桥的设计与建设对于工程师和建筑师来说都是很大的挑战。
因此，我们需要研究其方案设计的一些关键问题，探索一些有效的技术细节，以确保其设计和建造的有效性。
2. 方案设计内容2.1 塔的选择对于矮塔斜拉桥，选择合适的塔是十分关键的。
一般情况下，矮塔斜拉桥的塔高应该控制在200米以下，选择一种合适的塔型是很关键的。
一般来说，单流形斜拉桥、双流形斜拉桥、正十二面体斜拉桥和倒八字型斜拉桥都可以作为塔的选择。
然而，不同的塔型在负荷、外形和构造方面都有所不同，需根据实际情况进行权衡。
2.2 缆索的设计缆索是斜拉桥中起关键作用的部分，对于矮塔斜拉桥而言也不例外。
设计一条适合矮塔斜拉桥的缆索需要考虑以下几个因素：首先，需要考虑缆索的强度和耐久度，在这方面，高强度钢材是一个比较好的选择。
其次，还需要考虑缆索的布局和数量，这是与桥型有关的，一般来说，矮塔斜拉桥需要多根缆索。
最后，缆索还需要考虑其张力和长度的计算，这需要进行较为复杂的数学模拟和计算。
2.3 桥面的设计矮塔斜拉桥的桥面是由悬挂在缆索上的桁架结构组成，这使得桥面的构造设计成为很大的挑战。
对于桥面的设计，需要考虑以下几个因素：首先，需要考虑桥面的荷载和强度，以确保其承载能力可以抵御各种不同的荷载和外力。
其次，也需要考虑桥面的舒适性，以尽可能减少桥上的震动和摇摆。
最后，桥面的造型要优美大方，与塔和缆索相互协调。
3. 技术细节在矮塔斜拉桥的设计和建造中还有许多具体的技术细节需要考虑，以下列举了一些常见的问题：3.1 塔的接地方式：由于矮塔斜拉桥的塔比其他类型的斜拉桥要矮，因此其受力方式也有所不同。
双索面混凝土梁矮塔斜拉宽桥设计概述
北 方 交 通
・ ３ ９・
双 索 面混凝 土 梁 矮塔 斜 拉 宽桥 设 计概 述
王 妍
１ １ ０ ０ １ ５ ） （ 沈 阳市市政工程设计研 究院 ， 沈阳
摘
要： 从主 梁构造、 桥塔构造 、 拉 索体 系、 双索面布置 等几个 方 面探 讨 了双 索 面混凝土 梁矮塔 斜拉 宽桥 与常
还可增加此处箱梁的横向整体性及整个断面刚度的
・
４ ２・
北 方 交 通 之， 整个工程的造价将增加 ， 经济指标较差。
４ ． ２ 布 置在机 动 车道 与人 非混行 道之 间
见图 ８ 。
２ ０ １ ４
加， 梁体重量加大 ； 索距减小 ， 拉索数量及规格增大 ；
横 向预应力钢束数量和规格增加 ， 横束锚 固区所需
在设 计 阶段 ， 要 特 别注 意 矮塔 斜 拉 宽 桥 由于梁 宽所 造成 的空间效 应 ， 沿桥 梁 横 向不 同位 置纵 桥 向 应 力有较 大差 异 ， 预 应 力钢 束 及 普 通 钢 筋 的设 计 要
对 介 于常 规斜 拉桥 和混 凝土 梁桥 之 间的混 凝土 梁 矮塔 斜拉 桥来 说 ， 由主梁承 受 主要外 部荷 载 ， 斜拉
索实质是体外索 ， 体外索引起 的大偏心弯矩可改善 连续梁体的机构性能。因此矮塔斜拉桥梁高也介于
常规斜拉桥与混凝土梁 桥之 间， 多采用变高 度梁。 支点梁高为（ １ ／ ３ ０～１ ／ ３ ５ ） Ｌ （ Ｌ为跨 径 ） ， 跨 中梁高 为（ １ ／ ５ ０— １ ／ ６ ０ ） Ｌ ， 梁底 曲线 可采用 １ ． ５～ ２次抛物
图１ 双索面混凝土梁矮塔斜拉宽桥常用横 断面形式
１ ． ３ 横 隔板 设 置
矮塔斜拉桥方案设计论文
矮塔斜拉桥方案设计论文矮塔斜拉桥方案设计论文近年来，随着城市化进程的不断加快，城市交通建设得到了空前的发展，跨河桥梁的建设也成为城市建设的重要组成部分。
与此同时，随着人们对桥梁建设要求的不断提高，设计师们也在进行着不断的技术创新和设计改进。
矮塔斜拉桥作为一种新兴的桥梁类型，其简洁、轻盈、美观、安全等优点受到广泛关注和青睐，在各地的桥梁建设中越来越多地应用。
本文以某城市一座正在规划中的矮塔斜拉桥为研究对象，从桥梁结构、斜拉索系统、地基处理、桥面设计等方面进行综合设计，以期为该城市的桥梁建设提供一些借鉴和参考。
1.桥梁结构设计矮塔斜拉桥的特点在于其简洁、轻盈的结构形式，其主梁由斜拉索负责承担桥面荷载，利用斜拉索与主梁组成桥面及其他荷载的承载系，同时为减小受力的集中度，普通矮塔斜拉桥的横向拉索要根据现场实际情况制定相应高度及间隔。
矮塔斜拉桥一般采用不大于45度的斜拉角，以保证桥面的稳定性和均匀受力，同时满足桥梁美观性的要求。
本次研究的矮塔斜拉桥，采用了T形截面的主梁，其优点在于结构简单，质量轻，能够满足桥面的承载和荷载分配要求。
而矮塔上部采用H形车间的形式，把上部结构虚拟成一个整体，使结构简单明了，能够有效减小风荷载对该桥梁的影响，同时采用设计耐久性好、维护方便、安装可靠的钢制结构，以保证结构的安全性和美观性。
桥面按照标准设计，采用预制混凝土板梁，能够保证桥面不仅满足基本安全要求，而且有更好的舒适性，同时斜拉索的设计和布置也能够满足承载体系要求，确保桥梁安全、稳定。
2.斜拉索系统设计矮塔斜拉桥斜拉索的设计是桥梁结构的关键之一，决定了桥梁的承载能力和稳定性。
本次研究的矮塔斜拉桥采用了多股斜拉索，悬挂在矮塔顶端，在主桥梁的两侧呈V形布置。
斜拉索的公称抗拉强度一般不小于1860MPa，能够满足承载要求和安全要求。
斜拉索的张力计算是矮塔斜拉桥设计的重要环节，二次张力计算则是计算斜拉索贴近主梁的轮廓的水平张力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
蠢 ｉ ｅ 嚣 ｄｇ 露ｅ 霸 巍鹈
矮塔斜拉桥设计综述
吴祖 根
（ 波 市城 建 设 计 研究 院有 限公 司 ， 江 宁 波 ３ ５ １ ） 宁 浙 １０ ２
摘
要 ： 塔斜拉桥是介于 Ｐ 矮 Ｃ连 续 梁 桥 和 Ｐ Ｃ斜 拉 桥 之 间 的 一 种 新 的 桥 梁 结 构 形 式 ， 特 点 是 建 造 经 济 、 型美 观 、 其 造 施
２ ０１ 之 间 ０ １ １
主 梁 的 受 弯 、 剪 来 承 受 。而 有 的 学 者 认 为 这 种 桥 型 受
世 界 上第 １ 矮 塔斜 拉 桥是 １９ 座 ９ ４年 在 日本 建成 塔 高 的变 化 ， 直接 影 响索 、 的受 力 ， 此 ， 矮塔 斜拉 梁 因 “ 的小 田原港 桥 （ ３ １２３ｍ ７ ． ｎ） ７ ３ ｍ＋ ２ ． ＋ ３３ １。但 Ｅ本 桥梁 桥 ” 比较 贴 切 的称 呼 ． 仅从 外 观上 概 括 了这 种结 ｔ 是 不
Ｒｅ ｉｗ ｏ ｂ ｅＳ ａ ｅ ｉ ｇ ｔ ｈ ｒ ｗｅ ｖ ｅ ｆ ｒＣａ ｌ ｔ ｙ ｄ Ｂｒｄ ｅｗｉｈ Ｓ ｏ ｔ Ｔｏ ｒ
矮塔 斜 拉桥 又称 为 “ 部分 斜 拉桥 ” 是 由法 国人 马 上 ， 合 个 人设 计 工 作 体 会 ， 矮 塔 斜 拉 桥 的设 计 作 ， 结 对
ｓ ｅｓ ｇ ｏ ｅｅ ｒ ｇ ） 部分斜拉 桥在我 围起步 稍晚 ． 范 性 称 呼 。 ｔ ｓｉ ｎｒｔ ｂｉ ｅ 。 ｒ ｎｅ ｅ ｄ ２ ０ 年 ９月竣丁 的漳州 战备大桥 （０ ｍ＋ ３ ｍ ８ ．ｍ） １ ２ 受 力 特 点 ０１ ８ ． ｌ２ ＋ ０ ８ ８ ． 是第 １ 公路预 应力混 凝土 矮塔斜 拉桥 。 座
． 的桥梁 和对 刚 度 要求 较 高 的铁路 桥 中均 具 有 较 高 的 １ １ 桥 型 称 谓
竞 争力 ， 时对 于 修 建 斜批 桥 索 塔 受 到 限制 、 同 多跨 斜
目前 ， 国 普 遍 采 用 “ 分 斜 拉 桥 ” “ 塔 斜拉 我 部 、矮
拉 桥刚度 较难 满足 要求 或对 Ｐ Ｃ箱梁 梁 高受 到 限制 的 桥 ” 的名 称 。由于矮塔 仅是 该桥 型诸 多特 点之 一 ， 以 所 城市桥 梁 ， 矮塔斜 拉桥是 一种很好 的选择 。 混凝土 主 有 的学 者 认 为称 之 为 “ 对 部分 斜 拉 桥 ” 似乎 更 为 确 切一 梁其适 宜 跨径在 １０ ０ 之 间 ， 济跨 径 在 １ ０ ０ ￣３ ０ｍ 经 ３ ４ 些 ， 因为斜 拉 索 仅 承 担 部分 荷 载 ， 有一 部 分 荷 载 由 还
扣 桥 是 一种 很 好 的 选择 ：系 统地 阐述 了矮 塔斜 托 桥 的 构造 特 点 和 总 体设 汁 。
关 键 词 ： 梁 ： 塔 斜拉 桥 ： 续 梁 桥 ； 桥 矮 连 构造 ； 体设 计 总 中图分 类号 ： ４ ． Ｕ ４ ８２ ７ 文献 标 志 码 ： Ｂ 文 章 编号 ： ０ ９ ７ ６ （０ ０ ０ — ０ ６ ０ １０ ～ ７ ７ ２ １ ）１ ０６ — ４
秀佛特 （ ｔｉ ｔ教授 于 １ ８ Ｍａｈｖ ） ａ ９ ８年 提 出的一 种新 的桥 梁 之 间 ， 具 二 者优 点 的 新 的桥 梁 结 构 ， 有 良好 的 性 兼 具
一
概 括总 结 。 已建 矮塔 斜拉 桥 立面 布 置 以双塔 ｉ 跨居 多 ， 有 也
结 构 形式 。它是 一 种 介 于 Ｐ Ｃ连 续 梁 桥 和 Ｐ Ｃ斜 拉 桥 １ 矮 塔斜拉 桥 结构体 系 价 比 ， 特 点是 建 造经 济 、 型美 观 、 工 方 便 等 ， 其 造 施 具 单塔 双跨 、 塔 四跨 的。 构体 系 主要分 为塔 、 固结 结 梁 有 很大 的发 展潜 力 。 跨径 处 于梁 式桥 与斜 拉桥 之 间 或塔 、 、 同结体 系 。 在 梁 墩
； ｇ 蠹秘 ｅ ｉ 嚣 鬈 嚣
表 １ 三 种 桥 型 的 参 数 比较
影 响 矮塔 斜 拉 桥 受 力 性 能 的 主 要 参 数 是塔 的高
南于矮 塔斜 拉桥 优越 的 结构 性 能 、 良好 的经济 指 度 和 梁 的刚 度 。这些 参 数决 定 了斜 拉 索应 力 的变 化 。
标 ， 年 来 在 同 内外 发 展 非 常 迅 速 ， ２ 近 从 ０世 纪 末 到 Ｐ Ｃ连 续箱 梁桥 、 塔斜 拉 桥 和 Ｐ 矮 Ｃ斜 拉桥 的参 数 比较 ２ 世 纪初 ， １ 日本 已建 成 ３ 余 座 ， 国至今 亦 已建成 近 见 表 １ ０ 我 。
界并 没有 称之 为斜 批桥 ． 为 其源 于体 外 预应 力 连续 构 最 主 要 的特 征 ， 认 而且 能 将其 与常 规 斜拉 桥 分 开 。 文 梁桥 ， 称之 为超配量体 外索 Ｐ 而 Ｃ桥 （ ｘ ａｏｅｐｅ 献 『 将 它定 义 为矮 塔斜 拉桥 ， Ｅ ｔ ｄ ｓ ｒ— ｒ ９ ］ 冈此 矮塔 斜拉 桥应 是规
４ ０座 。
１结 构 优 点 ）
本 文在 借 鉴 同 行 实践 经 验 （ 文献 ［１ ８） 基 础 １４１ 的 １
矮塔斜拉 桥 与连续梁 桥相 比， 有 以下优点 ： 跨 具 ①
６ 辛 ６ 焱求川 ． ２ １ ｏ （ａ． ｏ２ Ｅ 广 ００ ．Ｊ ｎ Ｎ１ ）Ｖ １８ ．
桥 梁 工 程 器
丁方 便 ， 有 很大 的 发 展 潜 力 。 具 在跨 径 处 于 梁式 桥 与斜 拘 桥之 间的 桥 梁 和对 刚 度 要 求 较 高的 铁路 桥 巾均 具 有 较 高 的竞 争
力 ， 时对 于 修 建 斜 拉 桥 索 塔 受 到 限 制 、 跨 斜 拉 桥 刚 度 较 难 满 足 要 求 或 对 Ｐ 同 多 Ｃ箱 梁 梁 高 受 到 限制 的பைடு நூலகம் 市 桥 梁 ， 塔 斜 矮