HXD1C机车专业知识问答题
HXD1C晋升司机理论考试相似题目
特别容易答错的相似题目一、主断路器1.主断路器的功用是什么？2.简述主断路器的主要功用？二、互感器1. 简述高压电压互感器的主要功用？2. 高压电压互感器的作用？3.简述高压电压互感器的功用?4.简述原边电流互感器的功用？三、CCBⅡ制动机BII制动机由哪几部分组成？BII制动系统有哪些部件组成？BⅡ制动机单独缓解时有何特点？四、高压连接器1.HXD1电力机车高压连接器对接过程如何完成？2.HXD1电力机车高压连接器分离过程如何完成？3.简述HXD1电力机车高压连接器的功用?4.试述HXD1电力机车高压连接器接合状态下的电流路径？五、CCBⅡ制动机抑制位（答案一样）BⅡ制动机抑制位有何功用？2.简述CCBⅡ制动机自动制动阀抑制位时的作用？六、CCBⅡ制动机重联位（答案一样）1.简述CCBⅡ制动机自动制动阀重联位时的作用？2. CCBⅡ制动机重联位有何功用？七、CCBⅡ制动机紧急位（答案一样）BⅡ制动机紧急位有何功用？2.简述CCBⅡ制动机自动制动阀紧急位时的作用？八、四象限整流器1、简述HXD1电力机车四象限整流器的功用？2.试述和谐型电力机车四象限整流器的作用？3.简述和谐型电力机车四象限整流器具有哪些优点？九、变压器1.主变压器有何功用？2.简述HXD1电力机车变压器冷却系统的作用原理？3.简述HXD1电力机车pt100温度传感器的功用？十、变流器1.和谐型电力机车牵引变流器有哪些功能模块组成？2.HXD1电力机车牵引变流器有哪些功能模块组组成？3.简述HXD1电力机车牵引变流器的组成？十一、受电弓1.简述HXD1电力机车升起两个受电弓的受流过程？2. .试述HXD1电力机车升起单个受电弓的受流过程？3.简述和谐型电力机车受电弓的降弓如何控制？4.简述和谐型电力机车受电弓的升弓如何控制？5.试述受电弓升弓气路工作原理？6.受电弓自动降弓保护气路如何完成？十二、冷却塔1.试述HXD1电力机车冷却塔的冷却回路？2. 试述HXD1电力机车冷却塔的结构组成？3.试述HXD1电力机车冷却塔冷却系统的作用？4.简述HXD1电力机车冷却塔风机的功用？十三、辅助系统1.简述和谐型电力机车辅助系统的作用？2.HXD1电力机车辅助风源系统由哪些部件组成？3.HXD1电力机车风源系统由哪几部分组成？十四、电传动1.试述HXD1电力机车每节机车电传动系统的组成？2.HXD1电力机车每节机车电传动系统有何特点？十五、异步牵引电机1.三相异步牵引电动机为何要采用变频变压调速？2.什么是三相异步电机变频变压调速?十六、吸湿器1.试述和谐型电力机车吸湿器的作用？2.试述变压器吸湿器的作用原理？。
机车电工考试(试卷编号151)
机车电工考试(试卷编号151)1.[单选题]HXD3机车采用（ ）电传动方式A)直-直B)交-直-直C)交-直-交答案:C解析:2.[单选题]具备智能判断、关联报警功能，是（ ）。
A)防火监测子系统B)绝缘检测子系统C)LDP设备失效"答案:A解析:3.[单选题]HXD.3C.型电力机车主变流器允许投入前必须具备的信号有（ ）。
A)牵引风机风速继电器信号B)牵引电动机的速度传感器信号C)冷却塔自动开关信答案:A解析:4.[单选题]"HXD1C机车接触器卡合故障是指（ ）A)接触器得电后不能正常吸合B)接触器失电后不能正常释放C)两者都不是"答案:B解析:5.[单选题]HXD.3C.型电力机车的高压接地开关上配有（ ）。
A)一个蓝色锁芯、两个黄色锁芯B)一个蓝色锁芯、一个黄色锁芯C)两个蓝色锁芯、一个黄色锁芯答案:B解析:6.[单选题]HX D.1 C.型电力机车的电制动方式为（）。
A)电阻制动答案:C解析:7.[单选题]电力机车主电路按功能及电压等级可划分为：网侧(25 kV)电路、（ ）、牵引电路、电阻制动电路和测量电路几部分。
A)整流调压电路B)接地保护电路C)过载保护电路答案:A解析:8.[单选题]无电流反馈时，会引起机车过载的原因是（ ）故障。
A)电流传感器B)电位器C)司机控制器答案:A解析:9.[单选题]HXD3型机车在没有电源和气源的情况下，高压隔离开关（）状态。
A)维持原有B)自动处于开放C)自动处于关闭答案:A解析:10.[单选题]HXD.1C.型电力机车，一组牵引变流器包含了（）个四相限整流器及逆变器。
A)1B)2C)3答案:C解析:11.[单选题]( )不属于导体。
A)低碳钢B)锡C)碳D)银答案:C解析:A)电阻换向B)电容换向C)延迟换向D)超越换向答案:B解析:13.[单选题]HXD.3C.机车发生辅助变流器A.PU故障，如2min钟内连续发生（）次，该辅助变流器将被锁定。
单位内部认证机车电工考试(试卷编号1141)
单位内部认证机车电工考试(试卷编号1141)1.[单选题]CCBII制动机20CP故障，()可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。
A)DBTVB)16CPC)ERCP答案:B解析:2.[单选题]"HXD1C机车辅助变流柜接地检测动作保护值为半电压与全电压绝对值大于等于（ ）A)75VB)100VC)150V"答案:A解析:3.[单选题]"HXD1C型电力机车的辅助变流器2的输出频率是（ ）A)50HZB)60HZC)55HZ"答案:B解析:4.[单选题]按下通风机按键开关，通风机运转正常时，辅助电压表波动的次数为( )。
A)1次B)2次C)4次答案:C解析:5.[单选题]哪组开关电器具有开断较大电流的能力（ ）。
A)两位置转换开关B)空气断路器C)高压隔离开关答案:B解析:6.[单选题]"位置说明，代码150表示（ ）。
A)电源柜答案:A解析:7.[单选题]HXD.3机车复合冷却器用通风机发生故障时，其对应的( )组主变流器单元和三台牵引电动机全部停止工作。
A)1组B)2组C)3组答案:C解析:8.[单选题]各种车辆装载高度超过（）米时，通过道口禁止坐人。
A)2B)4C)8答案:A解析:9.[单选题]关于HXD.1C.机车的升弓条件，下列说法错误的是（）。
A)紧急制动按钮的状态对升弓没有影响。
B)机车模式开关必须在正常位。
C)受电弓截止阀塞门在正常位。
答案:A解析:10.[单选题]司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（ ）闭合。
A)能B)不能C)延时答案:B解析:11.[单选题]TQG4A型电流传感器的隔离电压为()。
A)2．5kVB)5kVC)12kVD)15kV答案:C解析:B)易磁化也易退磁C)不易磁化但容易退磁D)易磁化达到饱和，撤掉外磁场仍然保持饱和状态。
答案:D解析:13.[单选题]SS4型电力机车制动电阻柜用的风机为()。
电力机车考试题
HXD1型电力机车基本常识及牵引传动系统考试题姓名：部门：得分：一、填空题（每题2分，共20分）1.HXD1电力机车牵引系统主电路主要由网侧、主变压器、( )及( )等电路组成。
2.和谐型电力机车牵引电机是变频（）牵引电机。
3.2004年底2005年初，中国铁路为提高( )的运能，同时也为促进铁路装备技术的现代化。
铁道部与中国南车集团株洲电力机车及( )签约，订购180辆八轴大功率货运机车.4.HXD1型机车自2007年交付( )运用，主要用于( )，牵引运煤重载货运列车。
5.HXD1主电路形式：机车采用( )电传动技术，每节车配装一台水冷( ) 变流器，给四台三相异步动机供电，辅助逆变器集成在主变流器中.6.BVAC N99交流真空主断路器是由（）公司生产的。
7.BVAC N99交流真空主断路器分为（）、中间绝缘和（）三个部分。
8.主变压器是交流电力机车上的一个重要部件，用来将（）上取得的（）高压电变换为具有多种等级的低电压，以满足机车各种电机、电器工作的需要，保证机车正常运行。
9.HXD1型机车车顶安装有（）、（）、高压接地开关高压、高压电压互感器、避雷器、高压隔离开关、高压穿墙套管、车顶母线和支持绝缘子等高压电气设备。
10.真空主断路器具有（）、（）、结构简单、开关容量大、机械寿命长、维护保养简单、与空气断路器有互换性等特点。
二、选择题（每题2分，共20分）1、HXD1型机车总功率为（）A.9600KWB. 7200KWC. 6400KW2、电力机车避雷器主要用于机车的（）保护。
A.接地 B.过电压 C.过电流 D.短路3.HXD1电力机车每节车有( ）个相互独立的主传动变流系统和辅助变流系统。
A.1B.2C.34.HXD1电力机车主变流器从主变压器次边取电通过( ) 个四象限斩波器(4QC)向两个独立的中间电压直流环节供电。
A.2B.3C.45.HXD1电力机车每节车辅助变流系统由( )个相同PWM逆变器组成为机车的辅助设备供电。
2012HXD1c司机考试题目
绝密★启用前2012年（春季）铁路机车司机资格考试HXD 1C型电力机车专业知识 试卷本试卷共4页，满分100分；考试时间60分钟。
一、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。
请在 每小题的空格中填上正确答案。
错填、不填均不得分。
1．停放制动没有缓解同时机车速度大于5km/h 将触发 。
2．空气管路柜上钥匙阀B01.99上蓝色钥匙正常情况是在 位。
3．换端操纵时，非操纵端的自动制动手柄必须保证在“ ”位。
4．在风压低时，由辅助 提供升弓所需的风压。
5．在机车使用单独制动并且制动缸压力大于 kPa 时，电制动不可用。
6．冷却塔冷却牵引变流器和 中相应的冷却剂。
7．停车制动保护机车防止意外溜放（当机车关闭和不被占用时），停车制动作为一种 制动来实现。
8．轴端接地装置是一个用于实现网侧电路从电网到钢轨回路作用并且是轴向运行的滑行触头，也用于机车 保护。
9．机械间通风支路的冷却空气由辅助逆变器柜风机提供，冷却机械间后，经车顶通风窗和 散热排风口排出车外。
10．每个 电气控制一台转向架的牵引和制动。
二、选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）。
在每小题列出的三个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将 其代码填写在括号内。
错选、多选或未选均不得分。
1．HXD 1C 型电力机车在进行制动试验前，必须确认总风压力在（ ）以上。
A ．700kPa B ．750kPa C ．800kPa2．接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的制动管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块ERCP 上的（ ）。
A ．BP 作用阀B ．MV53电磁阀C ．BPCO 机械阀HXD 1C 型电力机车专业知识试卷第1页（共4页）3．均衡风缸控制模块ERCP 中的缓解电磁阀DEL 得电时，其作用为（ ）。
A ．均衡风缸通大气，均衡风缸减压B ．均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压C ．总风通均衡风缸，均衡风缸增压4．制动管控制模块BPCP 相当于DK-1制动机中的（ ）。
HXD1Cx2022
2011年（秋季）铁路机车司机资格考试HXD 1C 型电力机车专业知识 试卷本试卷共4页，满分100分；考试时间60分钟。
一、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。
请在每小题的空格中填上正确答案。
错填、不填均不得分。
1．CCBII 空气制动控制系统是一个为货运和客运机车设计的、以网络为基础的空气制动系统。
2．HXD 1C 型电力机车前后端制动管、平均管（两根）、总风管（两根）分别在车体内装有截止阀。
3．机车上有四个总风缸，总容量为 L 。
4．低压柜上的控制开关在正常情况下必须在 位。
5．无人警惕系统的功能试验只能在机车 时进行。
6．司机控制器是机车的主令控制电器，用来转换机车的 工况，改变机车的运行方向。
7．定速控制如果输入偏大的车辆质量将引起定速控制的纵向摆动，偏小的车辆质量将引起电 制动时的 。
8．机车两侧配备有DC600V 插座，给牵引逆变器提供DC600V 电源，用于 运行模式。
9．HXD 1C 型电力机车的牵引电动机为 电动机，额定功率1225kW 。
10．禁止人员在已启动的机车机械间内停留时间超过 h 。
二、选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）。
在每小题列出的三个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在括号内。
错选、多选或未选均不得分。
1．制动柜U99联锁钥匙阀的作用是（ ）。
A ．控制制动控制模块B01气路打开或关闭B ．控制受电弓气路打开或关闭C ．控制无人警惕模块SIFZA 气路打开或关闭 2．在正常情况下，要缓解弹停装置，只需（ ）。
A ．按压司机室弹停装置缓解按钮B ．按压气阀柜弹停模块上的缓解脉冲电磁阀C ．手拉4个弹停风缸的缓解拉杆HXD 1C 型电力机车专业知识试卷第1页（共4页）3．在压缩空气供应系统中装有一个低压保护装置，当总风缸压力低于（ ）时，装置经MMI 显示屏发送一个信号给司机。
A ．550kPaB ．600kPaC ．650kPa 4．大闸从运转位推至初制位，列车管（ ）。
机车电工考试(试卷编号231)
机车电工考试(试卷编号231)1.[单选题]HXD.3C.型电力机车主变流器允许投入前必须具备的信号有（ ）。
A)牵引风机风速继电器信号B)牵引电动机的速度传感器信号C)冷却塔自动开关信答案:A解析:2.[单选题]HXD1C电力机车中，（ ）属于恒频恒压起动的部件。
A)牵引电动机风机B)油泵C)复合冷却器风机答案:B解析:3.[单选题]关于牵引控制单元TCU，下列说法错误的是（）。
A)TCU的作用时空置转向架的牵引和制动。
B)TCU分两组，分别控制两个转向架。
C)在正常情况下，TCU1和TCU2都具有主控功能。
"答案:C解析:4.[单选题]以下哪项属于HXD3C.型电力机车网侧电路。
（ ）A)主变流器B)低压电流互感器TA2C)主变压器次边绕组答案:B解析:5.[单选题]HXD3C.型电力机车的主变压器的2个（ ）供电绕组分别用于DC600V列车供电柜的供电（仅客运方案）。
A)399VB)800VC)860V答案:C解析:6.[单选题]直流电机起内、外电路联系桥梁作用的是（ ）C)电刷装置答案:C解析:7.[单选题]"蓄电池充电有几种方式（ ）A)1种B)2种C)3种"答案:B解析:8.[单选题]多台HXD.1C.机车重联运行时，重联机车信息的传输由（）完成。
A)MVB.网线B)WTB.网线C)其它线路答案:B解析:9.[单选题]各种车辆装载高度超过（）米时，通过道口禁止坐人。
A)2B)4C)8答案:A解析:10.[单选题]SS3B机车牵引风机故障时，通过FSJ延时( )，切断YZJ控制电路使电子柜关闭整流桥来进行保护。
A)1秒B)2秒C)3秒答案:C解析:11.[单选题]关于HXD1C机车的升弓条件，下列说法错误的是（）。
A)紧急制动按钮的状态对升弓没有影响。
B)机车模式开关必须在正常位。
C)受电弓截止阀塞门在正常位。
"答案:A解析:B)相差一定转速差C)转子转速小于定子旋转磁场转速D)转子转速大于定子旋转磁场转速答案:A解析:13.[单选题]用万用表R×100Ω挡测量一只晶体管各极间正、反向电阻，如果都呈现很小的阻值，则这只晶体管( )。
HXD1C理论考试题目
2011年向塘机务段内燃、电力机车晋升学习司机笔试考试复习范围第一部分规章一、《技规》部分60、61、66、85、92、131、177、182、183、202、203、204、205、206、213、222、223、224、226、228、229、230、232、238、239、240、243、244、246、249、250、251、254、255、256、259、260、261、262、263、270、272、275、285、288、289、291、292、293、294、295、296、297、298、299、300、301、302、310、330、331、335、337、338、339、340、341、345、348、350、351、357、358、360、361、362、363、366、367、368、369、381、382、383条二、《行规》部分14、24、36、38、39、42、44、52、53、56、57、59、63、65、67、71、83、84、87、98、99、101、102、127、128、129、130、133、134、135、136、153、154、156、165条三、《铁路交通事故调查处理规则》部分2、7、8、9、10、11、12、13、14、15、23、《铁路交通事故调查处理规则》内容解释四、《操规》部分3、9、10、14、19、25、30、36条五、《机车乘务员LKJ操作使用手册》09年8月版：⑴监控限速输入时机及监控限制速默认值为多少？⑵如何进行IC卡数据输入操作？⑶如何进入或退出出段状态？⑷如何进入或退出入段状态？⑸如何手动修正滞后误差？⑹如何手动修正超前误差？⑺使用IC卡转储数据有哪几步骤？⑻手信号引导如何操作监控装置？⑼LKJ故障后如何操作？⑽警惕功能包括哪两项？⑾装置开机后，若操纵端无权，如何获取操纵权？第二部分内燃机车理论部分一、《机车乘务员通用知识》25、26、27、28、29、30、31、32、33、203、205、214、215、220、230、317、319、320、321、353、359、360、362、363、366、367、390、343、346、347、348、443、444、445、446、520条二、《DF4型内燃机车乘务员手册》1、2、3、4、5、9、11、13、14、18、19、20、21、30、31、32、35、36、38、44、45、46、54、55、57、58、60、63、64、66、68、69、70、71、72、75、76、80、91、99、101、103、104、105、106、209、210、211、213、214、215、216、217、219、221、222、223、227、、228、235、236、237、243、244、245、270、272、273、274、275、284、285、286、287、288、290、309、310、311、312、380、386、393、402、403、404、427、442、444、445、446、447、448、454、461、462、490、621、622、623、630、631、633、634、635、636、639、644、645、645、647条第三部分HXD1型电力机车理论部分一、《机车乘务员通用知识》25、26、27、28、29、30、31、32、33、203、205、214、215、220、230、317、319、320、321、353、359、360、362、363、366、367、390、343、346、347、348、443、444、445、446、520条二、向塘机务段编《HXD1B型电力机车乘务员学习手册》。
HXD1C机车自学资料
HXD1c机车防坡停、运缓操纵提示卡HXDIC受电弓自动降落或升不起的处理方法HXD1C机车无动力回送（含机车附挂）操作方法和谐1C型电力机车操作、试验程序典型问题类型如下：HXD1C型机车运用中存在的其它问题：HXD1c机车防坡停、运缓操纵提示卡1、天气不良时要加强对机车的沙箱存沙量进行检查，出库前必须对机车砂管撒沙量进行检查。
（注意沙箱盖是否拧好，因为和谐的撒沙方式是通过压力撒沙方式，盖拧不紧会不出沙）2、雨雪天气，列车在坡底时应该将列车速度抢到最大值，一般手柄级位只能高于实际速度值2公里左右，并随着列车速度降低而适当降低手柄级位，防止空转。
3、和谐机车应采用线式撒沙方式为主，雨天闯坡时机车输出功率达到35~40%时机车容易出现空转，应该将机车功率控制在30~35%之间，将IDU画面调至“牵引数据”页面，以便观察机车各牵引电机工作情况，发现机车有空转预兆时及时减低机车牵引力，并密切注意监听轮对是否是有空转前兆的声音，将空转杜绝在整车发生之前。
4、站内起车前方有坡道或分相时，机车乘务员应尽量提高列车运行速度，过分相时应使用手动那个过分相按钮。
同时注意地面实际距离和监控显示距离误差，防止回手柄过早引起的掉分相。
5、和谐型机车监控装置发生“常排动作”后，在实际速度降低10km/h后即可按压监控装置“缓解”键进行缓解解锁，听到“缓解成功”的语音提示后，立即将大闸置“抑制位”停留2秒以上，确认制动显示屏制动机已解锁后马上回“运转位”随即提手柄加载（注意列车管充风流量显示，杜绝车钩分离现象的发生），防止坡停。
6、前方有上坡道的车站停车前，司机应先将机车制动力推至最大，并预先撒沙，使列车停车后车钩呈压缩状态，便于起车。
7、坡停后，开车前（列车和机车制动）应将机车主手柄推至最大有效输出功率100%即570kn，待机车功率输出稳定后并且无空转迹象时先缓解列车制动，待缓解5~10秒后在缓解机车制动，列车将逐辆起动，此过程需要时间较长（时间可能持续2~3min）。
车间HXD1C机车专业理论考试练习
车间HXD1C机车专业理论考试练习1. 轴端接地装置时一个用于实现网侧电路从电网到（）作用并且是轴向运行的滑行触头，其叶用于机车接地保护。
[填空题] *_________________________________(答案：钢轨回路)2. 两个冷却回路的冷却液在冷却塔钟（）进行风冷。
[填空题] *_________________________________(答案：彼此独立地)3. 空气供应系统安装有一个低压保护装置。
当总风缸压力低于整定值时，低压保护装置经MMI显示屏发送一个信号给司机。
与此同时，也发送一个信号切断牵引电源并投入（）。
[填空题] *_________________________________(答案：常用制动)4. 当无人警惕装置故障时，可以通过（）将无人警惕装置切除。
[填空题] *_________________________________(答案：无人警惕装置隔离开关)5. BCU显示（）代码为法维莱制动机主要错误代码。
[填空题] *_________________________________(答案：8983)6. BCU显示（）代码为法维莱制动机中级错误代码。
[填空题] *_________________________________(答案：8984)7. BCU显示（）代码为法维莱制动机次要错误代码。
[填空题] *_________________________________(答案：8987)8. 主司控器手柄无法设定级位，此时应将司机台下（）转换开关置“紧急”位，由主司控器向前牵引位的三个辅助触点来驾驶。
[填空题] *_________________________________(答案：紧急运行)9. 自动制动和电制动控制单元是兼容的，自动制动必须实现互锁，亦即当自动制动投入和电制动可用时，机车（）被限制 [填空题] *_________________________________(答案：自动制动)10. 空调发生接地，应该将低压柜（）开关打到切除位。
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序号综合题目参考答案1罚制动应由什么条件触发？答：1．无人警惕功能触发惩罚制动请求；2.监控系统发出惩罚制动请求：．CCU发出惩罚制动请求，由此引起的：4．停放制动没有缓解同时机车速度于5km／h; 5，制动系统设置模式错误；6．从控机车惩罚制动请求；2制动试验的前提条件是什么？答：1．在司机室占用情况下，受电弓升起，而且主断路器闭合。
2．总风缸压力大于750 kPa，停放制动施加。
3，输入阀调整为500或600kPa。
4，转向切除阀打开，无制动系统故障，无故障信息显示在微机显示屏上或制动示屏上。
3无人警惕系统的功能试只能在机车什么情况下进行，其启动的条件是？答：1．在运用前都要做无人警惕装置试验。
无人警惕系统的功能试验只能在机车静止时进行。
2．启动条件：某个无人警惕装置的按钮或脚踏长时间接下不与、于60s。
4产生网压过压器保护措沲是什么？答：如果网压高于31.5kV并持续40秒或高于32kV，将断开主断路器，并在示屏上显示相应的信息。
复位条件：当网压低于31KV并超过20秒，允许合主断。
5当牵引风机停止工作了，应采取什么保护措施？答：当牵引风机停止工作时，应CCU检测到相应的自动开关被切除，并在显示器上显示相应的切除信息，同时系统自动切除受影响的PWI。
其它逆变器工作正常，方可以继续运行。
6当牵引风机缺相保护试验，应采取么保护措施？答：当牵引风机缺相保护试验，辅助系统启动后，三相断路器如果断开，显示器上有三相断路器的状态和故障信息：TPCB断开的信息，相应逆变器封锁，机车可以继续运行。
7当主压缩机1接触器=34-1K24显示故障应如何处理？答：l、将压缩机开关置于“强泵”位，观察压缩机1或2接触器状态；2、机车退出运行后处理。
8HXD1C型电力机车整车通风系统分成哪五个支路？答：1．牵引电机通风支路2．冷却塔通风支路3．机械间散热通风支路4．主压缩机散热通风支路5．辅助变流器通风支路。
9控制电源柜主要有哪两部分的功能?答：1．为机车内部电器提供控制电压，即充电机功能；2．针对110V和24V输出进行一定的低压配电。
10导致退出定速状态的因素有哪些？答：1．主司控器级位手柄转至零位或者电制动区域；2．重新按下定速按钮；3．投入空气制动：4．等级故障发生。
5．当司机关闭定速功能时，定速功能将保持直至主司控器回到“零”位。
如果关闭定速功能5s后主司控还没有回到“零”位，在IDU上应有相应的提示信息。
11自动换端应完全满足哪些条件？答：1．机车在“正常操作”模式；2．主司控器在“零”位同时方向手柄在“中立”位：3．机处于静止状态：4．施加了制动。
12如何确认高压接地开关的状态？答：1、高压接地开关钥匙孔无“蓝色”钥匙。
2、开关的手动手柄朝在机左侧（面对工司机室）。
3、四把黄色钥匙均插在钥匙孔中。
13运行途中VCM如何复位？答：运行途中，如发生故障无法清除时，可以根据判断，进行途中VCM复位复位前司机手柄退级到大零位，分主断、降弓，然后进行图1所示的操作，注意：当重新复位低压柜面板上VCM时要求同时复位VCM1和VCM2的自动开关，且分断和闭合的时间间隔应不小于10s。
当重新上电后将CCBⅡ将触惩罚制动，司机可以立即缓解，（如缓解不及时可能停车），升弓、合断、司机手柄给级位后继续运行。
14无人警惕报警的反应必须是什么？答：l、给司机以视觉提示；2、附加的声音提示给机车司机；3、通过始惩罚制动或激活列车自动停止阀自动制动。
15运行途中停车蓄电池如复位？答：运行途中，如发生故障无法清除时，需要蓄电池复位时，可考虑进行蓄电池复位。
此时机车应根据线路情况确定号具体的停车地点，整个过程大约会持续5至15min。
复位前司机手柄退级到大零位、分主断、降弓进行复位。
具体操作如图5所示，注蓄电池输出开关复位的时间间隔不小于60s，微机系统重新上电后，CCBⅡ会触发惩罚制动。
微机自检完成后，弓、合主断，缓解惩罚制动，司机手柄给级位后继续行车。
16制动显示屏LCDM黑屏后操作注意事项是什么？答：HXD1C的软件实现了ILC通讯故障后不起惩罚制动的功能。
即系统正时无特殊操作注意事项，在LCDM黑屏情况后，司乘人员可维持列车运行，相关注意事项如下：1、维持黑屏运行只是应急措施而非故障根本解决措施，机车回段后应立即处理并消除故障。
2、黑屏后CCBII （制动系统）仍具备正常的自动制动与单独制动功能，但不具备如下功能：制动状信息显示，司机提示信息显示，制动机模式设定，例如均衡风缸定压设，本机／单机／补机切换，客货位选定等。
3、黑屏后推荐通过LKJ2000显屏或副台机械压力表读取压力，并确认MR（总风缸），BP（列车管），ER（均衡风缸），BC（制动缸）等压力均正常。
4、黑屏后CCBI王将保持原的模式，若必须改变模式设置，推荐执行换端操作。
5、在正线上发生黑屏故障后，推荐立即停车，并进行一些简单的制动功能测试，其中自动制动手柄操纵列车管减压50kPa．lOOkPa，最大常用制动各一次，单独制动阀土50kPa及300kPa全制动各一次，测试过程中需要司机判断压力是否在正常围内。
6、在黑屏前后如果操作过紧急制动，需要将自动制动手柄在紧急停留60s解除锁定；如发生惩罚制动，需要将制动手柄移抑制位停留1s以上以解除惩罚制动锁定。
7、如果黑屏运行时再发生其它故障f如CCB部件障等）致列车减压，推荐换端读取相关乘务员提示信息，排除该故障后再行车。
8、由于黑屏后无流量指示，建议适当延长长大列车的充风时间，确保列尾充满后再发车。
17司控器无法定级的处理方法？答：运行中遇主司控器无法设定级位，可将司机室操纵台下方21-S09开关置紧急位，司控器置正常时8级位置，进级则往前推，放置的时间越长级位高：退级则往后推，放置的时间越长级位越低，达到所需牵引力时，将抦回至8级处即可。
18主断路器无法闭合如何处理？答：1、按压“主要数据”、“主断状态”键（按键在显示屏下方），对背颜色变白提示进行处理；2、故障引起跳主断：查看显示屏故障提示，并对相应部件电源开关断→合复位，再按“微机复位”按钮。
如无效需按“ 1微机复位”3次，每次间隔2秒，隔离相应设备维持运行。
例如报“TCUI***故障”时，则：分主断→TCU1电源开关断→合→按微机复位按钮进行复；3、处理无效时，则需进行“网络复位”：分主断→降弓后，根据故障示断开低压电器柜上相应部件电源开关和VCMl. VCM2的电源开关，10秒合上相应部件电源开关，最后再同时合上VCM1、VCM2开关；4、网络复位无效，则需进行大复位：停车→分主断→降弓后，断充电机“控制电源输”开关10秒后再合上。
19HXD1C机车无火回送规程有何规定？答：1、切断CCBII制动机电源，司控器置“0”位，将自动制动手柄放重联位，单独制动手柄放运转位。
2、关闭制动柜中停放制动模块B40. 06的塞门3、手拉缓解每个停车制动单元，共四个1、3、4、6位。
4、将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到无火回送投入位。
5、关闭风源柜中塞门A10，打开风源柜中总风缸的排水塞门A12将风缸压力排至250kPa左右，然后关闭6、打开所有平均管塞门B82. B86，联接机车间平均软管。
关闭总风联管塞门B80、B87。
7、联接要联挂端的制动软管，缓慢打开该处制动管塞门B81。
8、联接另外一台机车将无火机车列车管充至定压，观察闸缸压力是为否0，如不为0顶开16控制模块上的测试接头16T排空闸缸预控空气。
9、从主控机车缓解并制动无火机车列车管至少3次循环，观察闸缸压力变化是否正常。
10、测试完成后可以联挂走车。
11、途中再次联挂或更换联挂端时仅需要重复步骤7至10。
20HXD1C机车附挂运行有何规定？答：l、断开制动电源，“制动系统检测”开关置闭合位，此时风笛可以用。
2、将制动柜重联阀上的04. 56塞门打到从控位。
3、下车开放平均管塞门B82或B86，确认管内余风排尽后再关闭塞门。
4、连接主、从控机车间的动软管并开放折角塞门，从主控机车制动并缓解附挂机车列车管至少3次循环，观察从控机车闸缸压力变化正常后即可走车。
简答题1当主压缩机1接触器=34-K24显示故障应如何处理？1、将压缩机开关置于“强泵”位，观察压缩机1或2接触器状态；2、机车退出运行后处理。
2HXD1C型电力机车整车通风系统分成哪五个支路？1．牵引电机通风支路：2．冷却塔通风支路：2．机械间散热通风支路： 4.主压缩机散热通风支路：5．辅助变流器通风支路3HXD1C型电力机车有几组辅助变流器？分别以什么模式工作？两组辅助变流器，其中一台以定频方式工作，另一台以变频方式工作。
4控制电源柜主要有哪两部分的功能？l.为机车内部电器提供控制电压，即充电机功能：2．针对110V和24V输出进行一定的低压配电。
5自动换端应完全满足哪条件？机车在“正常操作”模式：2．主司控器在“零”位同时方向手柄在“中立”位；3．机车处于静止状态：4．施加了制动6哪两个不同的操作可能起无人警惕报警？1．控制部件无动作；2．长期激活控制部件。
7无人警惕报警的反应必须是什么？1.给司机以视觉提示：2.附加的声音提示给机车司机：3.通过开始惩罚制或激活列车自动停止阀自动制动。
8简述换弓运行操作步骤？1.断开主断路器并降下受电弓；2．将受电弓模式开关转换至其他所需位置3．重新给出升弓指令。
9使用紧急运行操作时的注意事项？用紧急运行时，过分相前，需将手柄退回至“0”位。
防止带电过分相。
10当蓄电池电压低于多少伏时，微机屏有蓄电池欠压显示？蓄电池电压低于85V时，微机屏有蓄电池欠压信息显示。
11蓄电池电压低于多少伏时，机车退出运行？当蓄电池电压低于77V时，机车退出运行。
12如何隔离故障主／辅变流器？1．断开主断路器。
2.断开故障主／辅变流器自动开关。
3．按压微机复位3次：4重堑合闸继续运行13什么情况下无人警惕装置不起监控作用？在静止或速度低于3 km/h或者方向手柄在“零”位的时候。
14HXD1C型电力机车怎样进入定速状态？当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h 且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进定速状态15简述车顶安装哪些主要设备？机车安装有2台受电弓，2个车顶高压隔离开关，1个高压电压互感器，1个主断路器（包括1个接地开关），1个避雷器， 1个车顶穿墙套管（包含在高压电缆中）及天线等。
16简述机车车体的结构及组成？机车车体采用整体全钢焊接结构，包括：底架、侧墙、司机室、隔墙等。
17转向架由哪些部件组成？答：转向架主要由构架、轮对、驱动单元、一系悬挂和二系悬挂、一系减震器和二系减振器、牵引装置（转向架和车体的连接）、制动装置和转向附属装置等组成。