郑州市建筑工程技术规定(11年3月2日)

第三章建设工程第一节建筑规划设计第一条【建设工程定义】本规定所称建设工程是指新建、扩建、改建的地上、地下建（构）筑物等建设工程。

第二条【规划资质】建设工程的规划设计必须由具备相应资质的设计单位承担。

建筑工程的规划设计系指总平面规划设计和建筑单体设计。

第三条【多方案比选】城市重点控制地区内5000平方米以上建筑单体设计方案，建设用地大于5公顷的成片开发地区的修建性详细规划方案，建筑高度大于等于100米的超高层建筑单体设计方案，2万平方米以上重要公共建筑的单体设计方案，一般应委托两个以上设计单位做出不少于三个方案，报城乡规划行政主管部门按程序审定方案后，方可进行施工图设计。

第二节建筑间距第四条【一般要求】建筑间距的确定应当综合考虑日照、防灾、消防、环保、管线敷设、国家安全、建筑保护、建筑节能、视觉卫生以及空间环境土地合理利用等因素。

第五条【日照标准】住宅建筑间距应符合不低于大寒日日照2小时的标准要求，其中旧区改建的项目内新建住宅日照标准可酌情降低，但不应低于大寒日日照1小时的标准要求。

新建建设项目对周边现状建筑日照影响，仅考虑与新建建设项目基地直接相邻现状有日照要求的建筑物，以下两种情况除外：（一）新建住宅由于建筑布局、建筑体型和建筑艺术处理的需要而造成的自身日照遮挡，局部不能满足日照标准的住宅，不再做日照要求。

（二）违法建筑、临时建筑以及已办理拆迁手续的拟搬迁住宅建筑不视为被遮挡日照的建筑，其间距由市城乡规划行政主管部门会同相关部门核定。

日照分析报告中如有居住类建筑不满足居住区规范规定的日照标准，相关利害关系人可协商解决，并将相关协议材料作为日照分析报告的要件报城乡规划主管部门。

注：京祖局长认为协议也不能从根本上解决矛盾，应设立最低日照要求限制，作为协议的前提。

第六条【具体要求】住宅建筑间距除应满足第五条日照标准要求外，应同时符合以下规定（图示参见附表三）：（一）多、低层住宅间距1.多、低层住宅建筑平行布置（1）主朝向为南北向时，最小控制距离南侧为多层时，间距不应少于20米。

（2）主朝向为东西向时，应满足日照要求，同时按卫生间距20米的要求控制。

2.多、低层住宅建筑垂直布置（1）最小控制间距：山墙开窗时，应按不少于13米的要求控制；山墙不开窗时，建筑物的间距应不少于10米，同时应保证消防、管线敷设等要求。

（2）垂直布置的多、低层建筑山墙宽度必须小于等于13米；大于13米的，其间距按照平行布置的间距要求控制。

3.多、低层住宅建筑并列布置的间距（1）山墙不开设窗户的，最小控制间距多层为6米，低层为4.5米。

（2）山墙开有居室窗的，其山墙间距应适当加大。

4.多、低层点式住宅次要朝向开有居室窗时，其间距应按不小于13米控制。

5.多、低层住宅对角布置时，其对角最小控制间距按照附表三要求执行。

（二）高层住宅与高、多、低层住宅的间距1.高层塔式住宅与高层塔式住宅平行布置时最小控制间距应按满足日照要求为基础，并不得小于表二所列要求：高层塔式住宅平行布置时最小控制间距表二高度（米）24＜H≤4040＜H≤6060＜H≤100主朝向南北向（米）25 30 35东西向（米）20 25 302.高层板式住宅与高层板式住宅平行布置时最小控制间距应按满足日照要求为基础，并不得小于表三所列要求：高层板式住宅平行布置时最小控制间距表三高度（米）24＜H≤4040＜H≤6060＜H≤100主朝向南北向（米）30 35 45东西向（米）25 30 353.高层板式住宅与高层板式住宅垂直布置时最小控制间距不得小于表四所列要求：高层板式住宅垂直布置时最小控制间距表四高度（米）24＜H≤4040＜H≤6060＜H≤100最小距离（米）18 20 25 垂直布置的高层住宅山墙宽度应小于等于16米，大于16米时其间距按平行间距要求控制。

4.高层住宅与高层住宅并列布置时最小控制间距不得小于表五所列要求：高层住宅与高层住宅并列布置时最小控制间距表五高度（米）24＜H≤40 40＜H≤6060＜H≤100板式山墙最小间距（米）15 18 20塔式最小间距（米）18 20 255.高层住宅与高层住宅对角布置时，对角最小控制间距按照附表三要求执行。

6.高层住宅与多、低层平行布置（1）主朝向为南北向时，新建高层住宅位于南侧时，除应满足相关退界要求及日照要求外，北侧相邻现状建筑退地界满足相关规定时，建筑物间距应满足表二规定；北侧相邻现状建筑退地界不满足相关规定时，新建建筑间距可适当减少。

（2）主朝向为南北向时，新建高层住宅位于北侧时，应以满足日照要求为基础控制建筑物的间距。

7.高层住宅与多、低层住宅垂直布置时最小控制间距不得小于表六所列要求，并应满足日照要求。

高层住宅与多、低层住宅垂直布置时最小控制间距表六两类住宅垂直布置时相对位置最小控制间距（米）高层住宅在南侧时20高层住宅在北侧时158.高层住宅与多、低层住宅并列布置时，山墙间距不少于13米并同时满足消防要求，山墙有卧（居）室窗户的应适当加大。

9.高层住宅与多、低层住宅对角布置时，对角最小控制间距按附表三中对应标准执行。

10.建筑高度大于100米的高层住宅与各种层数住宅的最小控制距离由市城乡规划行政主管部门具体核定。

（三）中高层住宅（7-9层中高层建筑）的间距中高层与中高层平行布置时，主朝向为南北向时，建筑间距应不少于25米；主朝向为东西向时候，建筑间距不少于20米。

中高层与中高层垂直布置时，建筑间距应不少于18米。

中高层与中高层并列布置时，建筑间距应不少于15米。

中高层住宅对角布置时，对角最小控制间距按附表三中对应标准执行。

第七条【特殊日照要求】医院病房楼、休（疗）养院住宿楼的生活用房、老年人居住建筑和大、中、小学教学楼应符合不低于冬至日日照2小时的标准要求；幼儿园、托儿所的生活用房和教学用房应符合不低于冬至日日照3小时的标准要求。

第八条【非住宅建筑间距】非住宅建筑与住宅建筑之间距离参照第五条、第六条执行。

非住宅建筑之间间距按相关专业要求进行控制。

第九条【建筑长边成角度布置的间距】应按附表三中长边成角度布置形式中的对应标准执行。

当两栋建筑夹角小于等于30度时，其最小间距按平行布置的间距控制。

当两栋建筑夹角大于30度小于等于60度时，其最小间距按平行布置间距的0.8倍控制。

当两栋建筑夹角大于60度时，其最小间距按垂直布置的间距控制。

第十条【日照分析中的相对高差】当相邻建筑所处场地有地形高差时，日照影响分析中应增加或减去地形相对高差。

住宅建筑底层为商业、车库等非住宅用房时，日照影响分析以住宅层的窗底标高为基准。

第十一条【特殊要求】本节规定以外的建筑类型和布置形式的建筑间距由市城乡规划行政主管部门具体核定。

第三节建筑物退让第十二条【退地界距离】沿用地边界建筑物，其退界距离按以下规定控制，当退界距离小于消防要求时，应按消防要求控制。

（一）相邻建筑双方各自从建筑用地界线起计算退界距离，退界距离不得小于表七所列要求：各类建筑退地界表七文教卫生建筑住宅建筑非住宅建筑筑主要朝向（米）低层 6 5 5 多层9 9 7.5 高层18 15 12次要朝向（山墙）（米）低层 3.5 3 3.5 多层 4.5 4.5 4.5 高层10 9 9（二）界外为住宅建筑，除应满足表七退界距离规定外，应同时满足本规定第二节的有关要求。

（三）地下建筑物的最小退界距离为3米。

（四）多、低层住宅次要朝向宽度大于13米、高层住宅次要朝向宽度大于16米时，退界距离按主要朝向控制。

（五）在双方相邻产权人协商达成协议后，经市城乡规划行政主管部门审查同意，退界距离可适当调整。

（六）当北侧相邻地块未编制修建性详规时，建筑物退地界应满足其大寒日2小时日照阴影线超出地界不应超过自身大寒日日照阴影线的1/2。

第十三条【退道路红线】沿城市道路两侧的建筑物，其后退道路规划红线的最小控制距离不得小于表八所列要求。

后退道路规划红线的最小控制距离表八道路宽度L（m）L＞60 60≥L＞40 40≥L＞25 25≥L＞15建筑高度H（m）H≤2410 10 6 6 24＜H≤4015 12 10 8 40＜H≤6018 15 12 10 60＜H≤8020 18 15 12 80＜H＜100 25 22 18 15（一）建筑高度大于等于100米或建筑长度大于60米的，应相应加大后退距离，具体标准由城乡规划行政主管部门核定。

（二）建筑次要朝向后退距离按表八所列指标的0.8倍控制，且不得小于周边主要现状建筑退界距离，最小值为6米。

（三）城市道路交叉口四周建筑后退道路转角红线距离按表八所列较宽道路指标的0.4倍控制，且最小值为6米。

（四）地下建筑物和地下附属设施，退让规划道路红线最小距离为3米。

（五）拟建设地块已做过修建性详细规划的，并经市城乡规划主管部门审定后，因道路红线调整，建筑物退城市道路红线距离经市城乡规划行政主管部门批准后可适当调整。

第十四条【大型公共建筑退红线】新建影剧院、游乐场、体育馆、展览馆、博物馆、大型商场、宾馆、较大公共建筑等有大量人流、车流集散的建筑物，其后退道路规划红线距离应满足停车、人流集散的要求，除经批准的详细规划另有规定外，一般不小于20米，并应留出临时停车或回车场地。

第十五条【围墙大门退红线】围墙退规划道路红线不少于1米，大门退规划道路红线不少于6米，规划有特殊要求的项目退红线距离可适当增加。

注：惠济分局建议取消。

第十六条【旧城区退红线】旧城区及传统商业街两侧的建筑在满足消防、交通、管线敷设前提下，后退道路规划红线距离经市城乡规划行政主管部门批准后可适当减少。

第十七条【退绿线、蓝线】各类建筑退城市绿线的最小距离为3米，设有底商的不小于5米；沿河（渠）道规划蓝线（城市总体规划确定的长期保留的河道规划线）两侧的建筑其后退河（渠）道规划蓝线的距离，应结合生态水系与专项规划进行合理控制，不得小于5米。

第十八条【铁路沿线】沿铁路两侧新建、扩建、改建建筑工程、构筑物（直接为铁路服务的设施除外），应符合以下规定：高速铁路两侧的建筑工程与最近一侧铁路边轨的最小距离不得小于50米；铁路干线两侧的建筑工程与最近一侧铁路边轨的最小距离不得小于30米；铁路支线、专用线两侧的建筑工程与最近一侧铁路边轨的最小距离不得小于20米；铁路两侧的围墙与最近一侧铁路边轨的最小距离不得小于10米。

（和交通工程第三十条重复，建议合并）第十九条【架空电力线路】在电力线路保护区范围内，不得新建、改建、扩建建（构）筑物。

架空电力线路保护区，指导线边线向外侧延伸所形成的两平行线内的区域。

（一）一般地区沿架空电力线路两侧新建、改建、扩建建筑物，其后退导线边线距离除有关规划另有规定外，还应依据本规定第五章市政工程的相关要求控制。

（二）中心城和郊区城镇人口密集地区，沿架空电力线路两侧新建、改建、扩建建（构）筑物，其后退线路中心线距离应符合电力管理的有关规定。