跨越施工方案.

跨越施工方案.
跨越施工方案.

表B.0.7 跨越施工方案_报审/报验表★

工程名称:秀峰(重坡)110kV变35kV送出工程编号:PD-SJXFX-0004致:贵州电力工程建设监理公司秀峰(重坡)110kV变35kV送出工程监理项目部)我方已完

成跨域施工方案编制工作,经自检合格,请予以审查或验收。

附件:□隐蔽工程质量检验资料

□检验批质量检验资料

□分项工程质量检验资料

□施工方案

□跨域施工方案

承包单位(盖章):

项目经理或项目技术负责人(签字):

日期:

专业监理工程师审查/验收意见:

监理项目部(盖章):

专业监理工程师(签字):

日期:

本表(含附件)一式份,监理项目部存份,承包单位存份。

秀峰(重坡)110kV 变35kV 送出工程:丙午35kV 变~凯口35kV 变35kV 线路π接入秀峰(重坡)110kV 变35kV 线路工程

合同编号:060900〔2016〕01JJ11

四川省南充市水电工程有限公司

2016年03月

跨越专项施工方案

批准:审核:编制:

目录

一、工程概况 (505)

二、编制依据 (506)

三、施工计划 (506)

2、设备计划 (506)

所需工器具明细表 (506)

3、劳动力计划 (508)

四、施工措施 (509)

1、作业流程 (509)

2、施工方法 (509)

3、质量控制措施 (511)

1、组织保障 (492)

2、安全风险辨析与预控 (512)

3、技术控制措施 (515)

六、环境保护及文明施工 (516)

七、应急措施 (516)

一、工程概况

本工程线路起于110kV秀峰(重坡)变电站电缆出线至原35kV丙午变的35kV线路的#13--#14 档“π”接点,线路电压等级35kV,全线均按单回+双回架设。线路经过所属地区为贵州都匀县墨冲镇境内。

导线:全线均采用JL/LB1A -120/25 铝包钢芯铝绞线。

地线:#N1-#N6 采用JLB20A-50-7 铝包钢绞线。长度为 1.442km。

通信光缆:本工程通信光缆采用OPPC-24B1-120/25,长度为 5.779km。

交叉跨越公路(含乡村支路)(次)7 穿越110kV 线路1 次35kV 线路(次)

1 通信线(次)

2 穿越500kV 高压直流线(次) 110kV 线(次) 2 董尧水库 2次。根据设计,该线路存在多处跨越(具体跨越点详见交叉跨越统计表)。为保证跨越施工的安全,根据现场情况,特制定如下方案。

二、编制依据:依据设计路径图及复测路径图编制

三、施工计划:

在保证质量和安全的基础上,确保施工进度,以三级进度计划表为依据,按不同施工工序作为进度目标,以各项技术、管理措施为保证手段,进行施工全过程的动态控制。

2、设备计划:所需工器具明细表

3、劳动力计划

四、施工措施

1、作业流程:

(1)被跨越线路停电配合跨越施工。

(2)对被跨越线路的交叉跨越档落线。

(3)人工展放绝缘导引绳。

(4)利用导引绳牵引导地线,进行放紧线施工。

(5)工作结束后,立即恢复被跨越线路。

(6)恢复完毕后,由现场施工负责人负责检查验收,确认无影响送电的因素后,通知施工负责人工作结束,可以恢复送电。

2、施工方法:

(1)得到“线路已停电”通知后,应派专人使用合格的同电压等级的验电笔进行验电,确认被跨越线路无电压后方可挂接地线。

(2)挂接地线时先挂接地端,再挂导线端,拆除接地时顺序相反。放线时放线盘及支架放置平衡稳定,转动灵活,制动可靠,有专人

看护。

(3)每一杆(塔)上应悬挂滑轮,滑轮直径比导线直径应不少于 10 倍,并设专人监护。

(4)导、地线不应三相同时展放,以免加大电杆的侧压力容易造成倒杆事故。

(5)导引绳的展放先将导引绳运至放线段指定位置,用人力沿线路侧展放并通过放线滑车与导线连接。

(6)如果耐张段过长,可先将每捆导引绳分散放置在放线段指定位置,用人力沿线路展放。

(7)导、地线应从放线架线轴上方与导引绳连接,连接口应缠绕胶布,然后顺线行方向牵引展放。

(8)导、地线跨越棚架、路口和繁华路段时设专人看护。

(9)导、地线在展放过程中应匀速展放,如发现磨损、断股等情况后应立即停止,处理后才可继续展放。

(10)导、地线被物体卡、挂时,排除人员应站在导线的外角侧处理,不得直接用手推拉,防止导线伤人。

(11)人工展放时,领线人应由有经验人员担任,并随时注意距离,导、地线及牵引绳索与带电设备的最小距离应符合相应电压等级的规定。

(12)在邻近运行线路展放导、地线时,导、地线及牵引机具必须接地,防止感应电压伤人。

(13)在运行中的线路下展放导、地线时,必须采取防止导线过牵引跳动与带电导线触碰的措施。

(14)重要跨越的导、地线临锚,应有防止导线脱落、滑跑的双保险措施。

(15)导、地线展放到位后应及时适度收紧,不能影响行人及公共交通安全

(16)跨越工作结束后,本着由谁挂接地谁拆除的原则拆除跨越档两端接地组。接地组拆除完毕,清理并检查施工现场,确定无影响被

跨线路送电的障碍后,向现场工作负责人汇报:“工作已结束,接地已全部拆除,可以恢复送电”。

(17)现场工作负责人在确认工作全部完成,施工人员全部撤离现场,接地线全部拆除后,无任何影响送电的障碍后,向施工负责人报告现场施工全部完毕,可以送电。由施工负责人向停送电联系人下达可以送电的命令,由停送电联系人向停电工作负责人(持票人)汇报,“工作已全部结束,人员已全部撤离,接地已全部拆除,可以送电”。

3、质量控制措施

(1)现场负责人应根据现场情况安排技术人员负责质量监控。(2)作业人员必须熟悉工程作业流程和质量检验标准;技术岗位人员必须持有与作业相应、有效的上岗证。

(3 )现场负责人在进行安全技术交底时必须详细介绍本作业质量控制要点、常见的质量通病及其防治措施。

(4)作业现场必须有经审核批准的设计图纸和施工方案,作业人员必须按图施工。

五、安全保证措施

1、组织保障:

(1)施工负责人必须按照规定办理停电手续及工作票,组织全体施工人员学习施工措施,对作业人员进行详细的安全、技术交底,明确工作区域和危险点,加强现场指挥及监护。工作前工作负责人应认真进行安全技术交底工作并全员签字,明确工作内容和安全注

意事项,告知危险点(源)及控制措施。严格执行施工方案,做好被跨越线路停电落线的临时安措。落线跨越时,必须对被跨越线路耐张杆、直线杆做防倒杆措施。

2、安全风险辨析与预控

作业任务安全基准风险清单

3、技术控制措施

(1)、被跨越线路停电落线时,必须对其线路下方的被跨越线路采取防护措施、被跨越道路的有效区域设置警示、警告标识,设置减速障碍。

(2)、现场所使用的工器具在使用前应认真检查,不合格者禁用。(3)、每个跨越点都必须设2名专职监护人,严密监视跨越点的情况。

(4)、现场施工人员应着装整齐,正确佩戴安全帽,高处作业人员必须系安全带,穿绝缘鞋。

(5)、所有施工人员在施工过程中应注意保护电力设施,遇到情况时应及时汇报。

(6)、放线过程中的导引绳展放、牵引及放线过程均应有专人监护跨越点,并保持通讯联络的畅通。

(7)、严禁以任何理由、任何方式夜间施工。

(8)、注意天气预报,遇有大风、降雨天气来临之前应对跨越点、施工现场所有地锚、被跨越线路耐张杆、直线杆稳线地锚、牵张场及全线情况进行检查,并采取相应的补强措施,以保证被跨越线路及施工线路的安全。

六、环境保护及文明施工

1 施工时在环境保护方面可能引起的下列问题:

2施工时损坏的青苗、树木将破坏植被,应尽量避免青苗损伤,植被破坏。

3材料、垃圾、施工临时坑洞将破坏原状土和植被,污染环境,施工时应尽量避免材料、垃圾对周边环境的污染,尽量不出现坑洞,施工过程完毕后剩余材料及垃圾应全部收回处理。

4施工损坏的道路,桥梁、水沟及其它公用设施,在施工完后应立即恢复修理好。

七、应急措施

为了预防和控制潜在的事故或紧急情况,做出应急准备与响

应,最大限度地减少可能产生的事故后果,制定本措施。本措施适

用于停电过程中发生的一切紧急情况。

(1)停电过程中发生一切紧急情况时,现场人员立即电话通知应急小组,

(2)应急小组接到通知的第一时间需赶到事故现场,组织事故抢救。

(3)应急设施:汽车、急救箱、固定夹板、通讯电话、对讲机。(4)停电施工前,项目部就地联系好挂钩医院,确定营救路线。(5)设立应急联络电话表,将办公室专用电话告诉每一个施工人员,并在现场醒目处设置联络电话号码,现场每一个施工点要配有

电话、对讲机,确保通讯畅通。

(6)高处坠落与物体打击事故急救措施

施工第一现场的施工人员应及时使伤员转移到安全地带,同时要注意采取措施,慎防病情加重或让伤者受到感染,施工人员停止作业,通知项目部现场应急领导小组。应急领导小组应该马上组织小组成员对伤员进行简单急救,先使伤员安静躺平,判断全身情况和受伤程度,如有无出血、骨折和休克等。

(7)触电急救措施

A、如发生触电事故,应立即让设法让触电者与带电设备脱离;在触电者未脱离电源前,救护人员不得直接用手触及伤员,因为亦有触电的危险。在使伤员脱离电源的过程中,救护人员既要救人还要注意保护自己,在救人的过程中还要注意与周围带电设备保持必要的安全距离。触电者触及低压带电设备,救护人员应设法迅速切断电源,如拉开电源开关或刀闸,拔出电源插头等;或使用绝缘工具、干燥的木棒、木板、绳索等不导电的东西解脱触电者;也可抓住触电者干燥而不贴身的衣服,将其拉开,切记要避免碰到金属物体和触电者的裸露身躯;也可戴绝缘手套或将手用干燥衣物等包起绝缘后解脱触电者;救护人员也可站在绝缘垫上或干木板上绝缘进行自己保护。

B、触电者脱离电源后,应将伤员扶卧在自己的安全带上(或在适当地方躺平),并注意保持伤员气道通畅。并立即用心肺复苏法进行抢救,在抢救的同时,应立即与当地医疗部门联系(如拔打急救电话120等),争取专业医务人员接替救治,在医务人员没有到达现场前,不得放弃对触电者的抢救。

C、如抢救高处触电者时,脱离电源后会自高处坠落,因此,要采取预防措施。应争取时间在高处进行抢救,救护人员应随身携带必要的工具和绝缘工具以及牢固的绳索等,同时应进行紧急呼救。在高处进行抢救时,应采取适当的措施,防止发生高空坠落,同时应设法将触电者及时转移至地面上以及早进行更为有效的抢救方法。

D、触电伤员如神志清醒者,应使其就地躺平,严密观察,暂时不要站立或走动。触电伤员如神志不清醒者,应就地仰面躺平,且确保气道通畅,并用5秒时间,呼叫伤员或轻拍其肩部,以判断伤员是否意识丧失,禁止摇动伤员头部呼叫伤员。

E、移动伤员或将伤员送医院时,除应使伤员平躺在担架上并在其背部垫以平硬阔木板,移动或送医院过程中应继续抢救,心跳呼吸停止者要继续心肺复苏法抢救,在医务人员未接替救治前不能中止。

F、应创造条件,用塑料袋装入砸碎冰屑做成帽状包绕在伤员头部,露出眼睛,使脑部温度降低,争取心肺脑完全复苏。

G、如伤员的心跳和呼吸抢救后均以恢复,可暂停心肺复苏法操作,但心跳呼吸恢复的早期有可能再次骤停,应严密监护,不能麻痹,要随时准备再次抢救。初期恢复后,神志不清或精神恍惚、燥动,应设法使伤员安静。

(8)、应急响应

当发生紧急情况和潜在的事故时,按应急预案进行处理,各施工队接到应急小组调动电话时,必须第一时间赶到事故现场。

跨越架施工方案

10kV**线跨越架搭设 施工方案 》 ****集团有限公司 )

2020年8月15日

) 跨越架搭设施工措施 一、跨越情况 我项目部施工的10kV**〇四线新建、改造线路#005塔-#006杆,需跨越原10kV**〇四线#007-#008杆。 本工程设计为同杆双回线路,采用牵引架线工艺,施工作业时间较长,所以釆用搭设跨越架封顶保护跨越的施工方案。依据导线线间距离S搭设跨越架,跨越架的宽度L与高度以及与带电体的电气距离应满足规范要求。 二、施工方案 1、用仪器测量并钉出新、旧I0kV线路跨越点中心桩。 2、按导线橫担每边宽S/2m,跨越架全长L=(S+4)/Sinθ ; 每边应按相应的横担长加2米为垂直长度,考虑交叉角后要计尊

Sinθ。 注:跨越架的搭设宽度根据跨越物的大小和重要性确定按下式计算: L= S-4)/Sinθ 式中:L-跨越架宽度(米) S-本线路导线边线间距(米),需査图或实测. θ-被跨越物与线路夹的’需测敬 4-每边保证2米的裕度 3、10kV距地面高度由于处**路路肩处高度均不等,故跨越架立杆高度应按现场确定,现场测出左边线、中线、右边线跨越点处I0kV线高度后备料。 ! 4、采用直径40X6米钢管搭设跨越架,立杆和大横杆应错开搭接,搭接长度不得小于 0.6米。 5、立杆间距为2米,大横肝间距为1.2米,I.质松散时,地面必须固定扫地横杆以防钢管下沉。

6、搭设操作要点: 1)在主杆位置挖0.5米深的坑(当下雨后要适当加深),将坑底夯实后竖立主杆,主杆用绳索拉线临时固定。 2)每1.2米固定一层大横杆,于主杆交叉点相互固定,由下向上杆进行,第一层主杆队大横杆固定好后,接升第二层主杆前,应在第一层主杆间固定交叉支杆与侧向支杆(可两根连接), 以保持稳定性。如图,侧向支杆埋深不小于0.3米,对地夹的不大于60°。

跨越线专项施工方案

一、工程概况 河西电厂-刘村220kV双回路架空送电线路工程:本工程位于临汾市尧都区境内,新建线路全长2×4.933公里,全线路铁塔基数20基。导线采用LGJ-400/35钢芯铝绞线;地线采用:两条OPGW 光缆。 根据设计,该线路需跨越10kV电力线路14处,低压线6处。为保证跨越施工的安全,根据现场情况,特制定如下方案。 二、组织措施 项目经理:杜卫东 项目总工:关振峰 项目部安全员:张金科 项目部质量员:赵春利 项目部技术员:王龙飞 停送电联系人:王龙飞() 现场工作负责人:赵全茂() 施工现场安全员:张吉国 现场技术员:段丽文 施工工段:送电六工段 三、10kV电力线交叉跨越明细 (1)河西电厂-刘村220kV线路1#-2#跨越10KV 933南庄线25#—26#档 (2)河西电厂-刘村220kV线路1#-2#跨越10KV电厂专线 (3)河西电厂-刘村220kV线路2#-3#跨越10KV电厂专线 (4)河西电厂-刘村220kV线路3#-4#跨越10KV 933南庄线30#—31#档 (5)河西电厂-刘村220kV线路5#-6#跨越10KV 805果场线汇源支线11#—12#档 (6)河西电厂-刘村220kV线路9#-10#跨越10KV 刘村806线主干线42#-43#档 (7)河西电厂-刘村220kV线路10#-11#跨越10KV 933南庄线48#—51# (8)河西电厂-刘村220kV线路13#-14#跨越10KV 临汾市煤气化公司山西金尧焦化有限公司(含同世达)供水线2#-3# (9)河西电厂-刘村220kV线路15#-16#跨越10KV山西焦化集团临汾洗煤有限公司—杨家庄石料厂(10)河西电厂-刘村220kV线路17#-18#跨越10KV 784刘北线博源支线6#-8# (11)河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV金尧(煤气化)-华源洗煤厂线 (12)河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV山西焦化集团临汾洗煤有限公司出线临汾市尧都区宝华福利洗煤厂用电 (13)河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV784北刘线北刘深井分支明辉支线明辉洗煤支线1#-3#档 (14)河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV 784刘村线北刘深井分支8#-9#档 四、施工步骤及方法 跨越方法:1、采用停电落线的方法进行跨越 2、搭设跨越架进行跨越。 (一)施工步骤: 1、采用停电落线的方法进行跨越: (1)被跨越线路停电配合跨越施工。 (2)对被跨越线路的交叉跨越档落线。 (3)人工展放绝缘导引绳。 (4)利用导引绳牵引导地线,进行放紧线施工。 (5)工作结束后,立即恢复被跨越10kV线路。 (6)10kV恢复完毕后,由现场施工负责人负责检查验收,确认无影响送电的因素后,通知施工负

10kv跨越架施工方案

10KV电力线跨越架搭设施工措施 陕送330KV罗商线项目三分部 二○○一年九月二十日

跨越架搭设施工措施 一、跨越情况 我项目部施工的330KV罗商线Ⅲ标段,跨越洛南县供电局、商洛供电局10KV线路多处,主要为:180#-182#丰支线,186#-187#煤矿干线,191#-192#跨35KV丰古线(方案已定为先钻后停电翻线),193#-194#与194#-195#两次跨南农线,在205-206、207-208、211#-212#3次跨越窄口线。施工303队、304队、305队跨越段在商洛局区内。 本工程采用张力架线工艺,施工作业时间较长,所以采用先停电搭设跨越架封顶保护,再恢复供电的施工方案。由于先架设地线1根,在导线线距之内,故依据导线线间距离S搭设跨越架,跨越架的宽度L与高度以及与带电体的电气距离应满足规范要求。 二、施工方案 1、仪器架在跨越档一侧的塔中心,对准另一塔中心,钉出与10KV跨越点中心桩。 2、按导线横担每边宽S/2m,跨越架全长L=(S+4)/Sinθ,每边应按相应的横担长 加2米为垂直长度,考虑交叉角后要计算Sinθ 注:跨越架的搭设宽度根据跨越物的大小和重要性确定.按下式计算: L=(S+4)/Sinθ 式中:L——跨越架宽度(米)

S——本线路导线边线间距(米),需查图或实测。 θ——被跨越物与线路夹角,需测量 4——每边保证2米的裕度 3、10KV距地面高度由于处于山坡、坎地,各处高度均不等,故跨越架立杆高度应按 现场确定,现场测出左边线、中线、右边线跨越点处10KV线高度后备料。 4、采用Φ48×6米钢管搭设跨越架,立杆和大横杆应错开搭接,搭接长度不得小于 0.6米。 5、立杆间距为2米,大横杆间距为1.2米,土质松散时,地面必须固定扫地横杆以 防钢管下沉。 (a)通信光缆(b)10KV以下电力线

放紧线不搭跨越架带电跨越线路施工方案教学文案

华润新能源山东垦利一期 110kV 送出线路工程

带电跨越施工方案 四川成蜀电力建设有限公司 华润新能源山东垦利一期 110kV 送出线路工程施工项目部

编写: ________________ ________ 年_____ 月___ 日审核:________________ ________ 年_____ 月___ 日批准: ________________ ________ 年_____ 月___ 日

目录 一、编制依据 (1) 二、概况简介 (2) 三、现场查勘 (2) 四、施工方法的选择 (2) 五、跨越施工方案 (3) 六、跨越电力线架线施工 (6) 七、组织措施 (7) 八、安全措施 (8) 九、施工危险点分析及预防 (13) 十、环境保护措施 (15) 十一、施工时间初步安排 (16) 十二、强制性条文规定 (16) 附图跨越施工示意图....................... 16 一、编制依据

1.1《110?500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB5023?2005); 1.2《110?500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》(DL/T5168 - 2002) ; 1.3《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定》 (155083.1300-2006); 1.4 《国家电网公司安全工器具管理规定》 (155083.1282-2006); 1.5《国 家电网公司安全生产规程规定》 (155083.941-2003); 1.6 《防止电力生产人身安全事故六项重点安全措施》(155083.1362-2006) ; 1.7《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》 (155083.1162-2005) ; 1.8《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》 (155083.1304-2005) ; 1.9 《中华人民共和国工程建设标准强制性条文电力工程部分》(2006 年版);

最终高速公路跨越施工方案

抚州城南220千伏变电站配套110千伏线路工程福银高速跨越施工方案 二0一四年十一月

编、审、批签字栏

目录 一、前言 (5) 1、1编制目的 (5) 1.2编制依据 (5) 二、工程概述 (5) 三、施工组织 (9) 四、计划施工时间 (10) 五、计划施工方案 (10) 六、现场施工班组主要任务 (10) 七、施工准备工作 (10) 八、施工作业流程控制 (11) 8.1、跨越施工流程图 (11) 8.2施工作业流程 (11) 8.3跨越架结构尺寸及搭设要求 (12) 8.4跨越施工前的施工准备 (14) 8.5时间安排: (14) 九、施工管理及安全措施 (15) 9.1技术措施 (15) 9.2安全保证措施 (15) 十、本次工程关键控制点、危险点及其控制: (16) 1、施工关键控制点分析 (16) 十一、环保与文明施工 (17) 十二、应急预案 (17) 9.1应急处理基本原则 (17)

9.2应急准备 (17) 9.3应急响应 (19) 9.4应急救援有关电话 (20)

高速公路跨越施工方案 一、前言 1、1编制目的 为了优化抚州市配电网结构,提高供电可靠性,提高用户电压质量,降低损耗。为抚州市政府临川区和金巢开发区的规划建设实施提供电力保障。为规范和指导工程施工安全管理、文明施工及安全风险过程管控,明确各岗位职责,落实参建人员安全责任;保障作业人员和设备财产安全,实现工程安全目标。特制定本方案。 1.2编制依据 1.2.1 抚州城南220千伏变电站配套110千伏线路工程施工设计图纸及相关文件 1.2.2《110~500kV架空电力线路施工及验收规范》(GB50233-2005) 1.2.3《100~500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》(DL/T-5168-2002) 1.2.4《输变电工程投产达标考核办法》(2014版) 1.2.5《强制性条文执行办法》 1.2.6《电力建设安全工作规程》(第2部分:电力线路)DL5009.2-2013 1.2.7《跨越电力线路架线施工规程》(DL5106-1999) 1.2.8《国家电网公司基建安全管理规定》国网(基建/2)173-2014 1.2.9《国家电网公司基建质量管理规定》国网(基建/2)112-2014 1.2.10《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法》国网(基建/3)176-2014 1.2.11《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》国网(基建/3)187-2014 1.2.12《电力安全事故应急处置和调查处理条例》(国务院599号令); 1.2.12现场调查 二、工程概述 本线路跨越福银高速二次,新建43#-44#跨越段位于福银高速K457+800M——K457+900M 处,旧线拆除跨越段位于福银高速K455+800M——K456+100M处。 新线路跨越段在导、地线架设时均采用搭设脚手架跨越高速,跨越架采用“双侧多排”

跨越10kV线路施工措施

霍州至永和关高速公路东段10KV电力专线工程 施 工 方 案 及 措 施 金雨电力工程 二零年月日

批准:审核:编制:

目录 一、工程概况 二、施工组织机构 三、施工方案及技术措施 四、安全防护 五、放线后拆除跨越架措施 六、安全控制措施 七、环境保护措施、防止事故应急预案及急救措施 八、附图

一、工程概况 霍永高速公路东段霍州境、隰县境、汾西境的互通、隧道、服务区配套的10KV专用线路,线路总长度共42.083公里(霍州境6.009公里、汾西境23.344公里、隰县境12.73公里),杆塔基数:345基(霍州南互通43基、耿家庄隧道25基、汾西停车区72基、山云收费站5基、富家山隧道3基,五龙节隧道5基、汾西服务区49基,汾西互通5基、上庄隧道35基、隰县互通103基),交通运输条件一般。 本次工程共计跨越10KV 24次、高速公路13次,为保证跨越施工的安全顺利进行,特制定此安全技术措施 二、施工组织机构 (1)组织机构 工程负责人:石晓东安全质量员:侯介灵 技术负责人:樊四清材料员:建明 现场负责人:樊建喜现场安全员:樊建锁

(2)组织机构责任 ①石晓东负责本次工程中安全质量进度。工作命令表的填写、发放,人员调配,资金分配,配合质检员工作,及时向上一层领导汇报有关工程进度等工作。 ②候介灵负责本工作区域的质量技术安全,对技术要求较高的项目亲自指挥操作。 ③樊建锁负责本工作区域的现场安全监护工作。 ④荆红祥、吴三刚负责跨越架的具体架设 三、施工方案及技术措施 本线路跨越10kV和高速公路均采取搭设跨越架,用绝缘网封顶的方法进行跨越,设明显的标示牌和专人监护。 ①塔设双排跨越架,架与架之间全部用绝缘尼龙网连接、封顶。 ②搭设两排架,在10kV线路边线搭设1处即1#架。(示意图附 后) ③跨越架设地锚及钢丝拉线用来固定架体稳定。封顶网采用∮8 ×10绝缘尼龙网。 ④封网工作必须按照电业部门提供的时间完成,并要接受电业人 员的监护。 ⑤封网时,两侧架柱分别上二至三个高空人员,首先牵拽承力绳。 承力绳过去后两侧架柱人员紧拉,并将其两端分别绑在顶部钢管上,绑点用尼龙绳封死,以防绑点松动。每相两条承力绳,间距3米,位置应保证网片仅位于该相导线的正下方。

跨越道路和10kV线路跨越架专项施工方案

500kV加林至国安送电线路工程第二标段改造段跨越架施工方案 批准: 审核: 编写: 珠海电力建设工程有限公司 500kV加林至国安送电线路工程第二标段项目部 2014年04月22日

一、工程概况 (一)、工程建设规模和范围 改造段(归属珠海2段):将国桂线进线间隔调整至国安站西侧预留间隔, 进线段改造范围如下: (1)新建线路规模:本工程新建线路起点为国安站西侧构架,终点为N4塔。新建线路长0.73 km,利用旧导地线调整弧垂2.867km。新建铁塔4基,其中耐张塔3基,直线塔1基。每相导线型号为4×JL/LB1A-630/45型铝包钢芯铝绞线,普通地线型号为JLB40-120型铝包钢绞线。根据电力通信规划要求,本工程全线需架设1根48芯OPGW光缆(纤芯类型为32芯G.652+16芯G.655)。 (2)拆除旧线规模:本工程拆除国桂线#53塔~#55塔0.445km线路段,每相导线型号为4×JL/LB1A-630/45型铝包钢芯铝绞线,普通地线型号为JLB40-120型铝包钢绞线,另一根地线为OPGW光缆。拆除的铁塔型号及数量见下表: 本工程的建设单位是广东电网公司珠海供电局,设计单位为中国能源建设集团广东省电力设计研究院,监理单位为广东创成建设监理咨询有限公司,施 工单位为珠海电力建设工程有限公司。 (二)、跨越S272省道和10kV线路基本情况 500kV加林至国安送电线路工程第二标段改造段需要搭设跨越架如下:改造段N2~N3档,跨越三处,第一处是跨越S272省道(S272省道跨越处为双向2车道,路宽约10m),第二处是10kV新乡线、赤坝线213#-215#杆,第三处是苗圃大棚。拆除段国桂线54#塔~55#塔档跨越S272省道和10kV新乡线、

10kV线路跨越高速公路施工方案

丰镇—七零油库10kV专线送出工程跨越高速公路及低速公路 施 工 方 案 山西鑫众和电力贸易有限公司 2017年03月

批准:年月日审核:年月日编写:年月日

目录 总则 (4) 第一章工程简介 (4) 第二章组织措施 (4) 第三章技术措施 (7) 第四章安全措施 (13) 第五章安全事故事件应急预案 (16)

总则 1、《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》(DL/T5220-20) 2、《架空送电线路导线及避雷线施工工艺规程(SDJ226-87)》 3、《电气装置安装工程35kV及以下架空电力线路工程施工及验收规范》(GB50173-92) 4、《高压绝缘于瓷件技术条件(GB772-87)》 5、《城市中低压配电网改造技术导则》 (DL/T599-1996) 6、《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分,DL5009.2-2004)》 7、《建设工程施工管理规范》GB/T50326-2001 8、《工程建设强制性条文:电力工程部分》 9、《电力建设工程重点项目质量监督检查典型大纲》 10、《国家电网公司输变电工程施工工艺示范手册》 11、《国家电网公司输变电工程标准化施工手则》 12、《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(国家电网科〔2009〕642 号) 13、《内蒙古乌兰察布中心城区总体规划(2004-2020年)》 14、《内蒙古电力公司城市中。低压配电网建设和改造的技术经济原则》 15、《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)》(DC50092~94) 16、《跨越电力线路架线施工规程》(DL5106-1999) 第一章工程简介: 1.1本工程为丰镇—七零油库10kV专线送出工程。本线路由丰镇市北110kV变电站10kV配电室915备用间隔出线送至内蒙古储备物资管理局一七零处院外终端。线路全长3.857㎞,其中架空敷设3.255㎞,电缆敷设0.602㎞,(其中电缆穿越铁路部分由铁路部门负责)。 1.2该线路工程G28-G29处跨越G55高速公路(集宁—丰镇段409㎞+226m)1处,该跨越档为

跨越10kv线路施工组织方案

一、工程概况 河西电厂-村220kV双回路架空送电线路工程:本工程位于市尧都区境,新建线路全长2×4.933公里,全线路铁塔基数20基。 导线采用LGJ-400/35钢芯铝绞线;地线采用:两条OPGW光缆。 根据设计,该线路需跨越10kV电力线路14处,低压线6处。为保证跨越施工的安全,根据现场情况,特制定如下方案。 二、组织措施 项目经理:### 项目总工:### 项目部安全员:### 项目部质量员:### 项目部技术员:### 停送电联系人:### 现场工作负责人:### 施工现场安全员:### 现场技术员:### 施工工段: ##工段 三、10kV电力线交叉跨越明细 (1)河西电厂-村220kV线路1#-2#跨越10KV 933南庄线25#—26#档(2)河西电厂-村220kV线路1#-2#跨越10KV电厂专线 (3)河西电厂-村220kV线路2#-3#跨越10KV电厂专线 (4)河西电厂-村220kV线路3#-4#跨越10KV 933南庄线30#—31#档(5)河西电厂-村220kV线路5#-6#跨越10KV 805果场线汇源支线11#—12#档 (6)河西电厂-村220kV线路9#-10#跨越10KV 村806线主干线42#-43#档 (7)河西电厂-村220kV线路10#-11#跨越10KV 933南庄线48#—51#

(8)河西电厂-村220kV线路13#-14#跨越10KV 市煤气化公司金尧焦化(含同世达)供水线2#-3# (9)河西电厂-村220kV线路15#-16#跨越10KV焦化集团洗煤—家庄石料厂 (10)河西电厂-村220kV线路17#-18#跨越10KV 784北线博源支线6#-8# (11)河西电厂-村220kV线路18#-19#跨越10KV金尧(煤气化)-华源洗煤厂线 (12)河西电厂-村220kV线路18#-19#跨越10KV焦化集团洗煤出线市尧都区宝华福利洗煤厂用电 (13)河西电厂-村220kV线路18#-19#跨越10KV784北线北深井分支明辉支线明辉洗煤支线1#-3#档 (14)河西电厂-村220kV线路18#-19#跨越10KV 784村线北深井分支8#-9#档 四、施工步骤及方法 跨越方法:1、采用停电落线的方法进行跨越 2、搭设跨越架进行跨越。 (一)施工步骤: 1、采用停电落线的方法进行跨越: (1)被跨越线路停电配合跨越施工。 (2)对被跨越线路的交叉跨越档落线。 (3)人工展放绝缘导引绳。 (4)利用导引绳牵引导地线,进行放紧线施工。 (5)工作结束后,立即恢复被跨越10kV线路。 (6)10kV恢复完毕后,由现场施工负责人负责检查验收,确认无影响送电的因素后,通知施工负责人工作结束,可以恢复送电。

电力工程跨越架施工方案

跨越架施工方案 ×××××××××××××××年××月 目录

一、工程概况 (1) 二、跨越情况 (1) 三、组织机构 (1) 四、跨越架施工及措施 (2) 1、跨越架的分类 (2) 2、跨越架设计及施工的基本要求 (3) 3、竹竿、木杆及小钢管跨越架 (4) 4、不停电搭设跨越架 (7)

一、工程概况 ×××× 二、跨越情况 注:河道为不通航河道。 三、组织机构

四、跨越架施工及措施 1、跨越架的分类 (1)跨越架按跨越物分为以下四类。 ①电力线:电压等级分为:10、35、110、220KV。 ②通信线:一级及军用、二级及以下; ③公路(包括高速公路、高架公路) ④220V、380V低压线 (2)跨越架按其重要性分为三类。 ①第一类:一般跨越架。该类跨越架具备的条件是:高度在15m及以下且被 跨越物为10-110KV电力线(停电架线),二级及以下通信线,除高速公路以外的公路和乡村大道,除电气化铁路的单、双轨铁路。 ②第二类:重要跨越架。具备下列条件之一者为重要跨越架。 a.高度在15m以上、35m以下; b.被跨越物为:10-110KV电力线的停电或不停电架线;一级及军用通信线; 高速公路。 ③第三类:特殊重要跨越架。具备下列条件之一者为特殊重要跨越架:

a.高度为35m以上; b.搭设、拆除跨越不停电的10KV及以上电力线。 说明:所谓“不停电架线”是指在放线时被跨越电力线带电,搭设或 拆除跨越架时被跨越电力线应停电。 (3)被跨越架的材料: 本工程拟先用竹杆(或木杆)为跨越架搭设主要骨料。 (4)竹(木)跨越架按结构面多少分为下面四种: ①单侧单排;②单侧双排;③双侧单排;④双侧双排。 (5)按封顶方式分为下面五种: ①不封顶式的跨越架; ②竹木封顶跨越架; ③用尼龙绳和竹竿混合封顶的跨越架; ④用尼龙绳及尼龙网封顶的跨越架。 ⑤用高强纤维绳封顶的跨越架。 (6)对跨越架进行分类,目的在于设计跨越架之前必须明确用途及类别,并针对不同类别的跨越架提出不同的技术要求。 2、跨越架设计及施工的基本要求 (1)需要搭设设计跨越架时,在架线前应与被跨越物物主联系,征得同意或办理跨越协议,必要时应请物主派人现场监护。 (2)对于重要及特殊的跨越架,架线前应对现场的平断面进行测量并绘制准确的平断面图,特别注明被跨越物高度、长度与线路夹角,为制定跨越架线方案提供依据。 (3)对于一般跨越架,可不制定专项施工方案,但应在架线施工技术措施中提出技术要求,包括跨越架的材料规格,搭设高度、宽度、跨距。是否打拉线,是否封顶等。 (4)对于重要和特殊的跨越架应参考本技术措施制定专项的跨越架施工方案,并经公司总工批准后实施。 (5)跨越架应牢固可靠,具有相应架线方法所允许的承载重能力。 ①对于张力架线,除保证正常情况下承受线(绳)的垂直压力和水平力外,应考虑能承受事故跑线情况对跨越架的冲击力。 ②金属结构跨越架的横担顶部应设置胶轮滚筒,以利线索通过。 (6)跨越架的中心应与展放的导(地)线重合,架顶宽度应符合下列规定: ①停电架线时,宽度应超出展放的导(地)线中心各1.5m。 ②不停电架线时,宽度应超出展放的导(地)线中心各2m。 ③如果三相导线同时采用一组跨越架时,其架顶宽度应超出两边线各 1.5~ 2.0m。 ④架顶两侧应装设外伸羊角撑杆。 (7)跨越架与公路及通信线的最小安全距离就符合下表的规定:

电力线路跨越高速公路方案

乾-河110KV 输电线路工程 跨越吉怀常吉高速公路方案 新荣水电开发有限责任公司 乾-河110KV 输电线路工程

2012年04月30日批准:年月日 审核:年月日 编写:年月日

目录 1、编制说明 2、跨越概况 3、跨越施工方案及越线架搭设技术措施 4、跨越施工方法及程序 5、施工现场管理方案和安全保障措施一 6、危险点辨析及防范措施 7、应急预案与响应 附图一

l 编制说明 1.1 编制依据 1)《电力建设安全工作规程》(架空电力线路部分)(DL5009.2 —2004) 2)《电力建设安全健康与环境管理工作规定》(2002.01.21) 3)《跨越电力线路架线施工规程》(DL5106 —1999) 4)乾- 河110KV 输电线路工程设计施工图纸 5)《乾-河110KV 输电线路工程架线施工作业指导书》 6)现场收集的各种资料 1.2 适用范围 本施工作业指导书适用于:乾-河110KV 输电线路工程P4-P5、P8-PB1、P10-P11、P12-P13、P22-P23档跨越吉茶和长吉高速的施工。 2 跨越概况 本工程为新建110KV 线路工程,起自位于吉首市城南(乾州),张花高速公路与西环路的交汇处。从花垣县塔里电站至吉首的老线路搭接,止于吉首市河溪镇的吉首市河溪工业园区。线路全长约13.5公里。单回路架设。 本工程导线采用LGJ-240/40 型钢芯铝绞线,由于起始段跨越市区及铁路和高速公路,因此,该段采用LGJ-240/55 型钢芯铝绞线,以提高其安全系数。 本工程地线采用1 X 7-9.0-1470-B-YB/T 183-2000稀土锌铝合金镀层钢绞线(以下简称XGJ-50),地线逐基直接接地。 本工程共使用杆塔45 基,其中跨越高速公路时均采用耐张转角塔开断, 以避免相邻线路故障影响跨越处的安全,铁塔均采用国家电网公司输变电工程通用设计的通用塔型 本工程在P4-P5档跨越吉茶高速,跨越档内导线采用LGJ-240/55,地线采用2根1X 7-9.0-1470-B-YB/T 183-2000 稀土锌铝合金镀层钢绞线(以下简称XGJ-50 )。P4塔型1A8-JC3,呼高24米;P5塔型1A8-DJC1,呼高24 米。P4 塔边缘距邻近高速中心28 米,P5 塔边缘距公路中心25 米,跨越处线路与高速夹角为800,导线弧垂最低点与路面净空距离为30 米 (80C验算条件下),两边导线间距7.6米。跨越点技术参数详见表2」,施

10kv线路带电跨越施工方案

甘肃华电环县南湫三期49.5MW风电场工程10kv线路带电跨越施工方案 工程名称:10kv线路带电跨越施工方案 甘肃火电工程公司环县南湫风电项目部 2014年04月26日

工程名称:10kv线路带电跨越施工方案 施工部门:35KV集电线路班 批准:日期:审核:日期:安监部:日期:编制:日期:

目录 一、编制依据及目的 (4) 1.1、编制依据 (4) 1.2、目的 (4) 二、适用范围 (4) 三、施工组织机构 (4) 四、10kV电力线交叉跨越明细及相关设备情况 (4) 4.1、新建线路情况 (4) 4.2、被跨越线路情况 (5) 五、施工方法及步骤 (5) 六、安全措施 (5) 七、应急措施 (6) 7.1、目的 (6) 八、架线工程危险点及预防措施 (6) 8.1架线工程风险预测及防范对策见表 (6)

一、编制依据及目的 1.1、编制依据 1.1西北电力设计院编制的《环县南湫35kv架空线路工程施工图》; 1.2《送电线路工程施工质量检验及评定规程》; 1.3《电力建设安全规程第2部分:架空电力线路》(DL5009.2-2005); 1.4《国家电网公司输变电工程达标投产考核办法》(国家电网基建[2011]146号); 1.2、目的 为了规范和统一环县南湫35kV架空线路工程跨越原有10kv农电线路工程的施工工艺和质量标准,确保本工程的安全顺利进行,特编制《10kv线路带电跨越施工方案》。 二、适用范围 本作业指导书适用于环县南湫35kV架空线路工程跨越原有10kv农电线路工程的施工。本工程架线施工过程中共有4次跨越10kv线路。 三、施工组织机构 项目经理:魏元忠 项目总工:王新才 项目部安全员:权峰 项目工程部:李志谦 现场工作负责人:刘定雄、谢小军 四、10kV电力线交叉跨越明细及相关设备情况 4.1、新建线路情况 新建线路4处跨越档距均在300m以内,跨越角度均小于135°,跨越点垂直距离均大于3.5m。

带电跨越施工方案

XX110kV变电站电源线工程16#至17#跨越35kV豆钨316 线路施工方案及安全措施 XXXXXXXXXXXXX有限公司 XXXX年XX月XX日

批准:年月日审核:年月日编写:年月日

一、XXXXXX110kV变电站电源线工程简介 本工程为XXXX110kV变电站电源线工程,其中16#至17#塔跨越35kV豆坞316线,新建XXkV架空线路路径长XXXXkm,新建XXkV架空线路路径长XXXkm,新设双回架空线路导线型号:LGJ-300/40,新设地线型号为:OPGW-24B1-95和JLB40-95铝包钢绞线。 二、跨越施工程序 为保证35kV豆钨316线路安全输电,我公司项目部组织有关技术、安全人员对现场进行实际测量,并根据现场情况研究跨越方案,特制定如下方案。 1、提前向供电分公司调度、线路运行部门报送跨越方案,并取得批复。 2、接到批复的跨越方案后应向施工人员进行技术交底,对施工的工器具进行准备和 检查。 3、对被跨越的35kV豆钨316线路搭设封顶网时要申请退出重合闸装置,防止在施 工期间,线路发生故障时强行送电,封顶网搭设完毕要申请加入该条线的重合闸装置。 4、跨越段的工作全部完成,经监理、建设单位质检部门检查合格 后,再拆除封顶网,拆除封顶网时要申请退出豆钨35kV线路及重合闸保护,封顶网拆除完毕要申请加入该条线的重合闸装置,收回工器具,结束跨越施工。 三、跨越封网施工要点 1、严格遵守《国家电网公司电力安全工作规程》中关施工文件的规定。 2、要精准的测量出被跨越的线路两侧的位置。 3、 16#和17#塔型分别为ZGU31-24m和SSJ1-24m,17#上中横担最宽,宽度为3.9m; 两塔之间档距为339m。35kV线路被跨越处地线高22m。 4、经过对跨越现场的实际勘察,施工跨越选用金属扒杆临时吊式跨越架,在 17#铁塔小号侧110米处架设10kV跨越架一处,架高16米,宽3米。跨越架两侧纵向立杆比横向的高1.5米(形成凹槽式)。为保证跨越架安全,两侧纵向架体各打4条拉线,中间打2条拉线。架上拉线需用滑车放线,拉线对地夹角不小于45度。 5、在17#铁塔上悬挂吊架承力系统,在17塔身的21米处安装第一个横向扒杆, 在第一个扒杆以上1.5米的位置安装第二个横向扒杆,扒杆宽度比铁塔中横担两端分别宽2米。将17#塔上的两个横向扒杆向大号侧分别打2根拉线。 6、17#塔上扒杆与10kV跨越架用承力绳相连,中间用迪尼麻相连,然后平行网的两 侧加侧绳,使其形成凹形封网,防止导线从封网两侧滑出。封网后豆钨线侧地线与绝缘网之间的距离为1米。 7、跨越架顶部封网:在17#塔和跨越架之间索道绳采用9根Φ10mm×200米的迪尼 玛,1个20m×100m尼龙网片,两基塔分别安装两个高强支撑牵引杆,中间每隔10米设一个支撑杆(边网侧也设撑杆),靠索道绳和承力杆承托遮护在35kV线路导地线通过的正上方,网格直径15cm网片边缘带有挂环,将两侧架体之间的电力线遮护严密,在上方通过导引绳、导地线时,确保35kV线路的安全运行。 8、计划带电施工时间:

输电工程吊车跨越高速公路方案及措施

110千伏州原甲乙线T接入肇源变线路工程跨越大广高速公路施工方案 黑龙江北星电力股份有限公司大庆电力安装分公司 肇源220kV变电站下级电网整理工程施工项目部

二0一三年七月七日 1、前序 由于110千伏州原甲乙线T接入肇源变线路工程N112~N113跨越大广高速公路,为保证安全、如期的完成跨越施工,同时保证达渝高速公路的正常通行,特制定本施工技术方案。 2、工程概况 线路基本概况 本工程线路设计电压等级为110kV。线路起点为220kV肇源变至肇源出线间隔,终点为110kV州源线110kV肇源变出口,为双T架设,线路总亘长39km,导线型号为LGJ-240/30,双地线。一根为架空复合光缆,型号为OPGW-12,另一根为镀锌钢绞线,型号为GJ-80。 线路跨越主要情况 线路在N108~N114耐张段的N112~N113档跨越大广高速公路,该耐张段长1692m,其中:N112~N113的档距为284m;N112塔型SZ1-21m;N113塔型SZ1-21m,前后位置均为草地。 3、施工时间 2013 年月日至2013年月日,计划施工日期为1天。 4、方案概要 本次跨越高速公路的地质为草地里,主要的难度是无法塔设跨越架。经过项目有关人员多次到现场勘察;同时,公司技术质量部及安全管理部的(本工程)主管工程师均多次到现场了解情况,和项目技术人员商定了方案的基本原则:在高速公路两侧各放置一台吊车。用吊车沟子进行挂滑车后进行导地线牵引展放。

派专人进行看护,并在距施工现场100米处设置“前方施工、请慢行”标牌。 5.跨越施工方案 5.1施工准备 5.1.1清理耐张段内的线路障碍物。 5.1.2导地线运输到N114并安装到轴架车上。 5.1.3完成N114紧线工器具的准备工作。 5.1.4完成N114至高速公路、至N108的牵引绳的展放。 5.1.5在高速公路靠线路大号侧布置一台5t机动绞磨。 5.1.6完成N112、N113直线塔放线滑车的悬挂。 6、设备材料 7、工程施工组织、安全、技术措施 (一)、施工组织措施 总指挥:李万波 副指挥:姜美栓李永茂 技术负责人:侯哲文 安质组:组长—冯立志(负责施工质量) 副组长—张林(负责施工安全) 组员—冯建光 技术组:组长—侯哲文 副组长—冯立志(负责工程调度)

跨越铁路专项施工方案

一、编制依据 1.临汾电力设计院:侯马电厂(侯马电厂~紫金山220kV线路)工程交叉跨越分图(3) 2.《铁路营业线施工安全管理补充办法》(太铁安监〔2008〕320号) 3.《铁路沿线路材路料管理办法》(太铁安监〔2008〕143号) 4.《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》(太铁师〔2012〕512号) 5.《路局、路局党委关于严格施工管理坚决杜绝“黑施工”的决定》(太铁办〔2012〕355号) 6.《国家电网公司电力安全工作规程(线路部分)》(2009版) 7.《跨越电力线路架线施工规程》(DL 5106-1999) 8.《110-500kV架空电力线路施工及验收规范》GB 50233-2005 9.《输变电工程建设强制性条文实施规程》Q/GDW 248-2008 二、工程概况 本工程项目法人单位:山西省电力公司 建设管理单位:山西省电力公司建设管理中心 工程设计单位:临汾电力设计院 工程监理单位:山西锦通项目管理咨询有限公司 工程施工单位:山西省电力公司供电工程承装公司 1. 侯马电厂~紫金山220kV线路工程,起于侯马电厂,终止于紫金山220kV变电站。 2. 我项目部承担全部施工任务,起止桩号为N1至N42。本施工段全长1 3.009km,铁塔共计42基。本工程为双回路,其中直线塔23基,终端塔2基,钢杆塔8基,耐张塔9基。本标段铁塔,全塔最高的为61.4

米。铁塔最轻,最重。全线均为双回路架设。 3. 本工程导线采用钢芯铝绞线JL/G1A-400/35,每回路为三相导线,每相二分裂排列,分裂间距400mm。地线采用两根OPGW光缆。 4. 本线路中导线拉断力为,钢杆段实际最大使用张力29686N,安全系数。铁塔段实际最大使用张力39962N,安全系数。 5. 本线路中光缆拉断力为87kN,N1-N14段实际最大使用张力22895N,安全系数。N14-N41段实际最大使用张力23514N,安全系数。 6. 本次交叉跨越点为侯西线铁路4km+700m处。 7. 本次交叉跨越铁路10kV为:10kV自闭线(418-419#)、10kV贯通线(373-374#)。 三、跨越现场示意图及主要参数 1. 现场跨越点情况:跨越架搭设点低于铁路0.81米,铁路路轨跨度为5.5米。跨越架高度选择13米,跨度选择米。铁路10kV贯通线、10kV 自闭线采用独立搭设跨越架。断面图、平面示意图如下: 10kV贯通线

跨越施工方案.

表B.0.7 跨越施工方案_报审/报验表★ 工程名称:秀峰(重坡)110kV变35kV送出工程编号:PD-SJXFX-0004致:贵州电力工程建设监理公司秀峰(重坡)110kV变35kV送出工程监理项目部)我方已完 成跨域施工方案编制工作,经自检合格,请予以审查或验收。 附件:□隐蔽工程质量检验资料 □检验批质量检验资料 □分项工程质量检验资料 □施工方案 □跨域施工方案 承包单位(盖章): 项目经理或项目技术负责人(签字): 日期: 专业监理工程师审查/验收意见: 监理项目部(盖章): 专业监理工程师(签字): 日期: 本表(含附件)一式份,监理项目部存份,承包单位存份。

秀峰(重坡)110kV 变35kV 送出工程:丙午35kV 变~凯口35kV 变35kV 线路π接入秀峰(重坡)110kV 变35kV 线路工程 合同编号:060900〔2016〕01JJ11 四川省南充市水电工程有限公司 2016年03月 跨越专项施工方案

批准:审核:编制:

目录 一、工程概况 (505) 二、编制依据 (506) 三、施工计划 (506) 2、设备计划 (506) 所需工器具明细表 (506) 3、劳动力计划 (508) 四、施工措施 (509) 1、作业流程 (509) 2、施工方法 (509) 3、质量控制措施 (511) 1、组织保障 (492) 2、安全风险辨析与预控 (512) 3、技术控制措施 (515) 六、环境保护及文明施工 (516) 七、应急措施 (516)

一、工程概况 本工程线路起于110kV秀峰(重坡)变电站电缆出线至原35kV丙午变的35kV线路的#13--#14 档“π”接点,线路电压等级35kV,全线均按单回+双回架设。线路经过所属地区为贵州都匀县墨冲镇境内。 导线:全线均采用JL/LB1A -120/25 铝包钢芯铝绞线。 地线:#N1-#N6 采用JLB20A-50-7 铝包钢绞线。长度为 1.442km。 通信光缆:本工程通信光缆采用OPPC-24B1-120/25,长度为 5.779km。 交叉跨越公路(含乡村支路)(次)7 穿越110kV 线路1 次35kV 线路(次) 1 通信线(次) 2 穿越500kV 高压直流线(次) 110kV 线(次) 2 董尧水库 2次。根据设计,该线路存在多处跨越(具体跨越点详见交叉跨越统计表)。为保证跨越施工的安全,根据现场情况,特制定如下方案。 二、编制依据:依据设计路径图及复测路径图编制 三、施工计划: 在保证质量和安全的基础上,确保施工进度,以三级进度计划表为依据,按不同施工工序作为进度目标,以各项技术、管理措施为保证手段,进行施工全过程的动态控制。

交叉跨越的施工方法及安全措施

主要工序和特殊工序的施工方法 1、送电线路工地运输 根据现场交通条件,利用国道、省道、县际、乡间公路进行汽车运输。对原有道路稍加修筑可通汽车小型拖拉机的,应尽 量利用,少损青苗。尽量利用汽车把施工材料运至杆塔位。当汽 车难以到达或修路费用太高时,采用人力运输或其他运输方式, 把材料运至杆塔位。 2、基础施工工序的施工方法 (1)土石方开挖方法。 1)一般土质(包括粘土、砂土等),采用人工挖掘和机械挖掘相结合的开挖方法。 2)泥水坑、流砂坑采用挡土板或井点抽水,人力与机械挖掘并用进行开挖。 3)沉井式基础采用人工掏挖,配合水泵排水。 4)岩石地质采用机械:打孔掏挖。爆破松动,人工掏挖。 (2)基础混凝土浇制 1)基础混凝土浇制采用搅拌机搅拌和振动棒捣固浇注混凝土.个别塔位搅拌机难以运到时,采用人工搅拌混凝土和振动棒捣固的方式浇注混凝土。 2)灌注桩基础采用专用机械钻孔.泥浆护壁下连续灌注混凝土成桩。

3、杆塔组立工序的施工方法 杆塔组立应根据杆塔型式、现场条件和机具、技术力量确定杆塔组立方法。 (1)自立式铁塔采用内抱杆外拉线(或内拉线)方式分解组立;塔位自然条件不佳时,可用一根小抱杆零散吊装塔材。 (2)拉线杆塔采用倒落式“人字”抱杆整体起立。 4、架线工序的主要施工方法 根据业主对工程施工要求和施工单位机械装备水平,确定架线施工方法。 330—500kV线路使用牵张机械:设备进行张力放线,直线塔紧线、耐张塔高空平衡挂线、导地线头采用集中压接的施工工艺进行架线施工。 220kV、110kY线路使用小型牵张力低张力放线.提高线路施工质量。 5、OPGW复合光缆架设施工 采用满足设计及制造厂商技术条件要求的大轮径放线滑车、牵张机及无绞向编织牵引钢丝绳.进行张力放线;使用专用工具进行紧线和附件安装;使用专用仪器进行光缆接续熔接和测试。

跨越高速公路施工方案

1 概况 1.1本工程新建220KV线路架设长度39.244km,其中跨江段的3.1km为双回路铁塔架设(本期备用一回),另38.6km为单回路架设。导线选用2*LGJ-400/35双分裂钢芯铝绞线;避雷线一根采用LGJ-95/55单分裂钢芯铝 ---------------------------------------------------------精品 文档

绞线架设约12.5km、采用GJ-50(88)钢绞线架设约29.2km,另一根采用OPGW光缆通信;杆塔共93基。 1.2 本工程#20~#25线路耐张段的#20~#21线路挡与沈海高速公路(福安支路10~11之间)交叉跨越,交叉角约为80度。跨越处左右边导线到路面净空距离约为35米。该高速公路路面宽约为21.2米,距#20铁塔约为115米。 1.3 为了使跨越线施工顺利进行,确保在跨越架设线时施工人员和高速公路过往车辆安全,必须搭设跨越线架,保证线路正常通过,以及现场安全文明施工,特写此跨越高速公路施工方案。 1.4本牵引段线路#18~#29,线路长度约为5310米,拟计划于2008年月日~2008年月日期间进行架线施工。 2 编制依据 《110-500KV架空电力线路工程施工质量及评定规程》DL/T5168-2002 《110--500KV架空送电线路施工及验收规范GB50233-2005》 《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》; 《电力安全工作规程》(电力线路部分)国家电网安监[2005]83号 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)。 《安全生产工作规定》国家电网公司 2003-10-8 《电力安全工作规程》(电力线路部分)国家电网安监[2005]83号 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)。 《跨越电力线路架线施工规程》DL 5106-1999 ---------------------------------------------------------精品 文档

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