奇瑞汽车营销策略分析
奇瑞营销方案
奇瑞营销方案一、市场调研在制定奇瑞的营销方案之前，我们首先需要进行市场调研，以了解目标市场的现状和竞争对手的情况。
通过市场调研，我们可以获得以下信息：1.目标市场的规模和增长趋势；2.目标市场的消费者需求和购买行为；3.竞争对手的产品特点和市场份额；4.目标市场的营销渠道和传播媒介。
二、品牌定位1.根据市场调研结果，确定奇瑞的品牌定位。
例如，奇瑞可以定位为功能实用且价格亲民的汽车品牌。
2.确定奇瑞的品牌核心竞争力。
例如，奇瑞可以侧重于研发和生产节能环保的汽车产品。
3.制定奇瑞品牌的市场定位策略。
例如，针对中低收入人群，通过推出亲民价格的汽车产品来满足他们的购车需求。
三、产品策略1.根据品牌定位确定产品策略。
例如，奇瑞可以推出多款具有节能环保特点的汽车产品，以满足消费者对绿色出行的需求。
2.确定产品的差异化竞争策略。
例如，奇瑞可以在设计、功能、性能等方面与竞争对手进行差异化。
3.开展产品研发与改进。
根据市场需求和消费者反馈，持续进行产品研发与改进，提高产品的竞争力和品质。
四、渠道策略1.筛选和评估合适的销售渠道。
例如，奇瑞可以选择与汽车经销商合作，通过汽车专卖店销售汽车产品。
2.培训与支持销售渠道。
为销售渠道提供产品知识、销售技巧等培训，确保销售人员能够有效地推广和销售奇瑞汽车产品。
3.建立与销售渠道的紧密合作关系。
建立长期稳定的合作关系，共同发展市场，共同面对竞争。
五、价格策略1.根据市场调研和品牌定位，制定合理的价格策略。
例如，奇瑞可以结合产品的特点和市场需求，制定相对亲民的价格策略。
2.提供差异化的价格优惠政策。
例如，奇瑞可以通过促销活动、折扣和优惠等方式吸引消费者购买。
3.根据销售渠道而定的价格政策。
例如，奇瑞可以与经销商协商，制定利润分配和定价规定，确保渠道利益和市场竞争力的平衡。
六、推广策略1.制定全面而有针对性的推广策略。
例如，奇瑞可以通过广告、营销活动、社交媒体等多种方式进行宣传和推广。
奇瑞汽车出口营销策划方案
奇瑞汽车出口营销策划方案一、背景分析随着全球化的深入发展，国内汽车市场已经趋于饱和，中国的汽车企业需要开拓海外市场，在国际市场上争取更大的市场份额。
奇瑞汽车作为中国的汽车制造商之一，具备丰富的生产经验和技术实力，同时还有多款符合国际标准的汽车产品，在海外市场上拥有一定的品牌知名度。
因此，奇瑞汽车有机会通过出口来推动其海外市场的增长。
二、目标市场分析1. 美国市场：美国是全球最大的汽车市场之一，具有较高的消费能力和品牌偏好。
尤其是对高品质、高性能汽车有较高的需求，因此，对于奇瑞汽车来说，美国市场是较为理想的目标市场之一。
2. 欧洲市场：欧洲是全球汽车消费的主要市场之一，消费者对车辆的设计、品质和安全性能有较高的要求。
奇瑞汽车可以通过提供符合欧洲标准的车辆来满足消费者需求，进入欧洲市场。
3. 东南亚市场：东南亚国家经济发展迅速，人口众多，具有较高的潜在消费能力。
奇瑞汽车可以通过定制适应该地区需求的车型，满足不同消费水平和文化背景的客户需求。
三、竞争分析1. 美国市场：美国市场竞争激烈，各大汽车厂商纷纷进驻。
竞争对手包括通用、福特、雪佛兰等知名品牌，这些品牌在消费者心目中具有较高的品牌认可度和市场份额。
2. 欧洲市场：欧洲市场也非常竞争，德国的宝马、奔驰以及法国的标致、雪铁龙等品牌占据了市场份额。
这些品牌具有悠久的历史和较高的品质标准，是奇瑞汽车进入欧洲市场所面临的主要竞争对手。
3. 东南亚市场：东南亚市场上，丰田、本田等日本品牌占据主导地位，这些品牌在该地区享有较高的认可度和市场份额。
此外，韩国的现代和起亚也是重要的竞争对手。
四、品牌定位基于以上市场分析和竞争对手分析，根据奇瑞汽车的产品特点和实力，我们建议将奇瑞汽车在海外市场上的品牌定位为“高性价比、品质可靠、节能环保”的汽车品牌。
通过提供具有竞争力的价格、可靠的品质和符合当地环保标准的车辆，奇瑞汽车可以在市场上树立起差异化的品牌形象。
五、市场进入策略1. 产品策略：针对目标市场特点，奇瑞汽车应根据当地消费者的需求和偏好，进行产品的定制化。
市场营销-奇瑞
品牌策略
通过品牌定位、品牌形象塑造等方 式，提高品牌知名度和美誉度，增 强消费者对品牌的信任和忠诚度。
02
奇瑞汽车市场营销概述
奇瑞汽车的市场定位
定位为中低端市场
奇瑞汽车最初的市场定位为中低端市场，以满足广大普通消费者的需求。
逐步向中高端市场拓展
随着技术研发和品牌建设的加强，奇瑞汽车逐渐向中高端市场拓展，推出了 更多高品质的车型。
04
奇瑞汽车市场营销的挑战 与解决方案
市场竞争压力的挑战与解决方案
竞争压力
随着汽车市场的不断扩大，奇瑞汽车面临 着来自国内外众多品牌的竞争压力。
解决方案
通过提高产品质量、研发新技术、降低成 本等方式提升自身竞争力；同时加强与国 内外企业的合作，共同开拓市场。
消费者需求的挑战与解决方案
消费者需求
要点二
解决方案
利用互联网平台开展线上营销，通过社交媒体、短视频 等渠道推广产品；同时结合线下活动，如车展、试驾等 ，提高消费者对品牌的认知度和购买意愿。
品牌建设的挑战与解决方案
品牌建设
对于一个汽车品牌来说，品牌形象和口碑至关重要。奇 瑞汽车需要加强品牌建设，提高品牌知名度和美誉度。
解决方案
通过广告宣传、公关活动等方式提升品牌形象；同时加 强与经销商、供应商等合作伙伴的关系，共同维护品牌 形象；推出优质售后服务，提高消费者对品牌的满意度 。
加强渠道建设
奇瑞汽车建立了广泛的销 售和维修渠道，方便消费 者购车和售后服务。
开展国际合作
奇瑞汽车积极开展国际合 作，开拓海外市场，提高 品牌影响力。
03
奇瑞汽车市场营销策略分 析
产品策略
总结词
以市场需求为导向，优化产品结构，提升产品质量。
奇瑞国际营销策划方案
奇瑞国际营销策划方案一、前言奇瑞汽车股份有限公司是中国主要的汽车制造商之一，在国际市场上也有一定的影响力。
然而，面对激烈的国际竞争以及全球汽车市场的动荡，奇瑞需要制定一个全面的、有针对性的国际营销策划方案，以提高品牌知名度、扩大市场份额并增加利润。
本方案旨在通过市场调研分析、定位策略、产品与价格策略、推广与传播策略以及渠道与网络策略等方面的整合，为奇瑞制定一套全面的国际营销策划方案，以实现其国际市场扩张及品牌增值的目标。
二、市场调研与分析1. 目标市场首先，我们需要确定奇瑞的目标市场。
奇瑞已经在一些发展中国家获得了一定的市场份额，我们将继续巩固并扩大这些市场份额。
同时，我们还将重点发展欧洲、北美和澳大利亚等发达国家市场。
这些国家的汽车市场规模庞大，消费者对环保性能和低油耗的需求也较高，符合奇瑞的产品特点。
2. 竞争对手分析针对以上目标市场，我们需要进行竞争对手分析。
除了其他中国汽车品牌外，奇瑞在国际市场上还面临着丰田、大众、福特等国际知名汽车厂商的竞争。
我们需要分析竞争对手的产品特点、品牌形象、价格策略以及营销推广等方面，寻找奇瑞在国际市场上的竞争优势，并制定相应的应对策略。
3. 消费者调研消费者调研是制定营销策略的重要一环。
我们将开展消费者调研工作，以了解目标市场消费者的需求、购车偏好、购车决策过程等信息。
通过消费者调研，我们可以为产品设计、品牌定位以及推广活动提供有力的依据。
三、定位策略基于市场调研和分析结果，我们制定以下定位策略：1. 高性价比定位奇瑞汽车以其性价比较高的产品而闻名，我们将继续巩固这一形象，并将其发扬光大。
提供高质量、高性能、低价格的产品，以满足目标市场消费者对于性价比的需求。
2. 绿色环保定位在全球环保意识日益提高的背景下，我们将强化奇瑞汽车的绿色环保形象。
通过提供油耗低、废气排放少的产品，并积极参与环保活动和公益事业，树立奇瑞作为一家环保企业的形象。
3. 创新科技定位在技术创新方面，我们将继续加大研发投入，提供先进的科技型产品。
奇瑞汽车的营销策略
奇瑞汽车的营销策略奇瑞汽车是中国自主品牌中的佼佼者，成功打造出了一系列具有竞争力的汽车产品。
在汽车市场的竞争环境中，奇瑞汽车的营销策略扮演了至关重要的角色。
下面将分别从市场定位、品牌塑造、产品创新以及渠道拓展四个方面来介绍奇瑞汽车的营销策略。
首先，奇瑞汽车通过精准的市场定位为自己找到了合适的发展空间。
在中国汽车市场竞争激烈的背景下，奇瑞汽车意识到自己无法与国际品牌直接竞争，因此选择了注重小型车的研发和生产。
奇瑞汽车精心定位于家庭用车市场，主要覆盖城市中低收入家庭。
这种市场定位既符合消费者需求，又与其他自主品牌形成差异化竞争。
其次，奇瑞汽车注重品牌塑造。
品牌是企业的核心竞争力之一。
奇瑞汽车始终秉持“品质、责任、服务”的品牌理念，将品质放在首位，不断提升产品质量和技术水平。
同时，奇瑞汽车积极参与公益事业，通过捐资助学、环保活动等方式树立企业社会责任形象，提升品牌影响力。
再次，奇瑞汽车注重产品创新。
在汽车市场中，产品是企业的核心竞争力之一。
奇瑞汽车持续增加研发投入，不断改善产品设计、质量和性能，推出了一系列具有竞争力的车型，如瑞虎、艾瑞泽等。
此外，奇瑞汽车注重技术创新，在动力系统、智能化等方面不断引入最新技术，提升产品竞争力。
最后，奇瑞汽车注重渠道拓展。
渠道拓展是企业市场营销的重要环节之一。
奇瑞汽车与各大汽车经销商建立了稳定的合作关系，通过加强与经销商的沟通和培训，共同提升销售能力和服务水平。
此外，奇瑞汽车积极参与展会和展销会等活动，加强与消费者的互动，拓展市场份额。
总的来说，奇瑞汽车通过精准的市场定位、品牌塑造、产品创新以及渠道拓展等多个方面的营销策略，成功打造出了一系列具有竞争力的汽车产品。
在激烈的汽车市场竞争中，奇瑞汽车持续提升自身实力和品牌影响力，赢得了消费者的认可和市场份额的提升。
未来，奇瑞汽车将继续加强营销策略的创新和优化，为中国自主汽车品牌的发展作出更大的贡献。
奇瑞汽车股份有限公司外贸营销策略的特色
01
提高品牌知名度
通过多种渠道宣传品牌，加强品牌形象的塑造和推广，提高品牌知名
度和美誉度。
02
提升品牌形象
注重产品质量和服务，加强消费者口碑传播，提升品牌形象和信誉。
03
加强品牌互动
开展线上线下互动活动，增强消费者参与度和粘性，提高品牌忠诚度
和互动性。
拓展国际市场
深入了解国际市场
加强对国际市场的了解和研究，掌握市场需求和竞争状况，制 定针对性的营销策略。
成熟期
自2011年至今，奇瑞汽车的外贸营销策略逐渐成熟，并形成了具有自身特色的品牌形象 和产品线，同时不断进行技术创新和产品升级
02
奇瑞汽车外贸营销策略的核心内容
产品策略
独立研发
奇瑞汽车坚持独立研发，开发出一系列符合国际标准的新能 源汽车，具备先进的车辆性能和安全性能。
产品线丰富
奇瑞汽车的产品线丰富，涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分 市场，满足不同消费者的需求。
没有充分利用数据资源来分析消费者行为和喜好，难以实现个性化营销。
市场竞争的激烈性
国内外竞争对手的挑战
面对国内外众多汽车品牌的竞争，奇瑞汽车需要不断提升自身的产品品质和服务 水平。
消费者需求的变化
随着消费者对汽车性能、质量和安全性能的要求不断提高，奇瑞汽车需要不断进 行产品创新和升级。
政策环境的变化
渠道拓展与合作伙伴
多元化渠道
奇瑞汽车在外贸营销中，积极开拓多元化的渠道，包括直销、代理商、电商 平台等多种渠道，以扩大产品的销售范围。
合作伙伴的建立
奇瑞汽车积极与全球各地的合作伙伴建立合作关系，通过合作共同开拓市场 、推广产品，实现互利共赢。
促销活动的策划与执行
汽车营销活动策划方案奇瑞
汽车营销活动策划方案奇瑞一、活动目标1. 提升奇瑞品牌知名度和美誉度；2. 增大销售市场份额；3. 增加新车销售量；4. 提高客户满意度和忠诚度。
二、活动主题“领先未来，共享未来”以奇瑞汽车领先科技、智能驾驶等创新为核心，搭建一个共享互动的平台。
三、活动内容1. 新车发布会通过新车发布会，展示奇瑞汽车的最新科技成果、高端品质和领先市场的特点。
在发布会上邀请各界媒体、汽车专家和行业领袖，增加宣传效果。
2. 试驾体验活动在不同的地区，设置试驾体验点，邀请用户体验奇瑞汽车的操控性能、智能驾驶功能等，同时为试驾用户提供优惠购车政策和赠品。
3.迷你赛车活动在主要城市的购物中心、体育场等热闹地区举办迷你赛车活动，设计赛道和赛车模型，让用户参与赛车比赛。
同时还可以邀请车模特参与，增加活动的吸引力。
4. 车展参展参加各地汽车展览会，展示奇瑞汽车的各款车型，提供现场试乘试驾，以及优惠购车政策。
同时在车展上举办抽奖活动，吸引更多用户参与。
5. 跨界合作与其他行业进行跨界合作，如与著名设计师共同设计车内外装饰；与知名广告公司合作拍摄创意广告片等，增加品牌的独特性和吸引力。
6. 喜庆促销活动在重要节日或购车高峰期，推出限时促销活动，如价格优惠、礼品赠送、贷款优惠等方式，吸引用户购车。
同时可以开展购车有奖活动，鼓励用户分享购车心得和照片，获得额外奖励。
7. 线上销售推广加强线上销售渠道，通过互联网推广平台，如淘宝、拼多多等，展示奇瑞汽车的各款车型，提供线上试驾体验和预约购车服务。
同时可以推出线上抽奖活动，增加互动和用户参与度。
8. 客户关怀活动组织车主俱乐部活动，如汽车旅行、户外拓展、沙龙讲座等，增强车主的归属感和满意度。
定期向车主提供优惠促销信息、维修养护建议等，加强与车主的沟通和关系维系。
四、活动执行及评估1. 活动执行：制定详细的活动时间表和责任分工，确保各项活动按时进行。
活动期间，加强对活动进展的监督和管理，及时调整和解决问题。
奇瑞汽车营销策略
奇瑞汽车营销策略奇瑞汽车作为中国本土品牌的代表，在激烈的汽车市场竞争中拥有一席之地。
为了更好地推广和销售产品，奇瑞汽车采用了多种营销策略。
首先，奇瑞汽车注重产品的研发和创新。
他们不断地投入资金和人力资源，推出更加符合市场需求的汽车产品。
比如，推出了多款电动汽车，在环保意识日益增强的社会环境下，吸引了众多消费者的关注和购买欲望。
其次，奇瑞汽车注重品牌建设。
他们在各大广告媒体上进行了大规模的品牌宣传，展示了奇瑞汽车的产品特点和竞争优势。
同时，他们还通过举办各种品牌推广活动，如赞助体育赛事、举办豪华旅游活动等，提高了品牌的知名度和美誉度。
再次，奇瑞汽车注重渠道建设。
他们不仅在全国各个地区设立了销售网点和服务中心，方便消费者购车和售后服务，还积极开拓网络销售渠道，如与电商平台合作，提供在线购车和售后服务等，满足消费者多样化的购车需求。
此外，奇瑞汽车还注重与合作伙伴的合作。
他们与银行、保险公司等金融机构建立了合作关系，推出了汽车金融和汽车保险等增值服务，方便消费者购车和解决相关问题。
通过与合作伙伴的合作，奇瑞汽车不仅提高了产品的附加值，还扩大了销售渠道和市场份额。
最后，奇瑞汽车注重售后服务。
他们建立了完善的售后服务体系，包括24小时热线电话、售后服务中心和定期维修保养活动等。
通过优质的售后服务，奇瑞汽车赢得了消费者的信赖和口碑传播，提升了品牌形象和市场竞争力。
总的来说，奇瑞汽车通过产品创新、品牌建设、渠道建设、合作伙伴合作和售后服务等多种营销策略，不断提升产品的竞争力和市场份额，赢得了消费者的认可和支持。
未来，奇瑞汽车将继续秉承市场导向的理念，不断推出更好的汽车产品和服务，与时俱进，适应市场需求的变化，保持在竞争激烈的汽车市场中的领先地位。
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奇瑞的营销策略一、概况奇瑞汽车股份有限公司于1997 年 1月 8日注册成立，注册资本为 32 亿元， 1997 年3 月18 日动工建设，1999年12月18 日，第一辆奇瑞轿车下线。
以 2007年8月22日第100 万辆汽车下线为标志，奇瑞实现了从“通过自主创新打造自主品牌”第一阶段向“通过开放创新打造自主国际名牌”第二阶段的转变，进入全面国际化的新时期。
目前，奇瑞公司已具备年产整车 65 万辆、发动机 65 万台和变速箱 40 万套的生产能力。
奇瑞公司旗下现有奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四个子品牌，覆盖家轿、微车、商用车和高端品牌领域，“大品牌”战略满足了细分市场的不同消费需求。
奇瑞在乘用车品牌旗下已有 QQ3、 QQ6、 A1 、 A5 、 A3 、瑞虎 3、东方之子、东方之子 Cross 、旗云等数十款整车投放市场，在开瑞微车品牌旗下已有开瑞优雅、优翼两款整车市场，另有数十款储备车型将相继上市。
奇瑞产品均以“安全、节能、环保”为诉求，先后通过 ISO9001 、德国莱茵公司 ISO/TS16949等国际质量体系认证，也是唯一取得C-NCAP 碰撞测试五星级成绩的自主品牌。
多年来，以“零缺陷”为目标的奇瑞产品受到消费者青睐，2008 年实现整车销售 35.6万辆，继续稳居乘用车销量排行榜前五名，连续第八年蝉联自主品牌销量冠军。
2009年，奇瑞将力争实现 41.9 万辆的年销售目标。
“自主创新”是奇瑞的动力之源，也是其奉行的“大技术”战略的核心。
奇瑞公司从创立之初就坚持自主创新，现已形成以汽车工程研究总院、中央研究院、规划设计院、试验技术中心为依托，与奇瑞控股的关键零部件企业和供应商协同设计，与国内大专院校、科研所等进行产学研合作的研发体系。
通过“以我为主，联合开发”的特色模式，公司掌握了一批整车开发和关键零部件的核心技术，并在强调技术主权的基础上，充分整合全球范围内的资源，通过开展深度化、广泛化的国际合作，大幅度降低了整车制造和开发成本，缩短了开发周期。
此外，奇瑞公司还高度重视观念创新、管理创新，不断完善体制机制，激发企业的创新活力，吸引并留住了一大批技术和管理人才。
目前，公司共有员工 2万人，其中工程技术人员 6000 余人。
2008 年，奇瑞公司成为我国首批“创新型企业”；“节能环保汽车技术平台建设”项目获国家科技进步奖一等奖，“轿车整车自主开发系统的关键技术研究及其工程应用”项目获国家科技进步奖二等奖。
全球化是奇瑞孜孜不倦的追求目标。
奇瑞从发展初期就注重开拓国际、国内两个市场，积极实施“走出去”战略，成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。
2006 年被国家商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”。
2007 年先后与美国量子等企业建立合作合资关系，开启中国汽车工业跨国合作的新时代。
2008 年出口整车 13.5 万辆，连续6年稳居中国第一。
目前，奇瑞正积极实施“大国际”战略，全面推进全球化布局，产品向全球 70 余个国家和地区出口，已建或正在建的海外CKD工厂达到15 个，将深度覆盖亚、欧、非、南美和北美五大洲的汽车市场。
奇瑞在输出产品的同时，还输出技术和文化，成为传递合作友情的“中国名片”。
奇瑞在积极打造硬实力的同时，高度重视培育软实力，秉承“大营销”理念，全面升级“品牌、品质、服务”三大平台，不断提升品牌形象和企业形象。
2006 年，“奇瑞”被认定为“中国驰名商标”，入选“中国最有价值商标 500 强”第 62 位。
2007 年，奇瑞公司入选 2007 年度“最具全球竞争力中国公司 20 强”和“发展中国家 100 大竞争力企业”。
2008 年，奇瑞公司第 3 次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”，同时，在世界知名战略管理公司罗兰贝格发布的最新研究报告里，奇瑞第 2次入围“全球最具竞争力的中国公司 TOP10” 。
二、外部环境分析（一）一般环境分析1.政治环境国家和平，政治稳定，有一个健康、和谐的社会基础——尤其是改革开放的20多年来，中国政府对内制定各项政治法律法规，并不断完善社会制度。
对外与各个国家、地区建立友好、合作的外交关系，在国际上的政治地位不断提高。
鼓励扶持的产业政策——国内制定的各项政策和措施都是以经济建设为中心，力求建立一个繁荣富强的经济大国。
在此基础上制定的各项产业政策都有效的起到了鼓励投资，推动企业发展、支持企业创新的引导作用。
2．经济环境2.1我国的经济自改革开放以来一直稳定高速增长。
产业结构逐渐高级化这三个方面。
注:1980 年以后一、二、三产业之和与国民生产总值的差额为国外净要素收入。
本表按当年价格计算.资料来源：国家发改委、国家统计局、国家信息中心等2.2打开国门，走向世界自中国加入 WTO后，贸易往来更加频繁，不仅增加了国民收入，而且与各国的贸易壁垒逐渐减弱，也使中国真正成为一个国际型的市场。
值得注意的是，随着近年来信息技术的不断发展，全球化经济趋势明显，这对于中国的整体经济，无疑是更大的挑战和威胁。
3.技术环境3.1技术现状我国现在正处在技术全面迅速发展阶段的阶段；但比较其他国家，我们的技术创新能力仍然不强，主要依靠外来引进。
3.2国家对技术发展十分重视1995 年5月，中共中央、国务院发布《关于加速科学技术进步的决定》，动员全党全社会实施科教兴国战略，加速全社会科技进步。
同时召开了全国科学技术大会。
强调把科技和教育摆在经济、社会发展的重要现实生产力转化的能力，提高全民族科技文化素质，把经济建设转移到依靠科技进步和提高劳动者素质轨道上来，加速实现国家的繁荣强盛。
中共十五大再次提出把科技兴国战略和可持续发展战略作为跨世纪的国家发展战略，把加速科技进步放在经济社会发展的关键地位。
3.3技术影响“科学技术是第一生产力”。
一些重大关键技术上的突破带动了相关技术的发展，大大提高了中国高技术水平和国际地位。
随着这些技术在生产上的应用，改进了生产流程和生产方式，大大提高了生产率，实现了产业的升级。
按照邓小平同志“发展高科技，实现产业化”思想建立的 53 个国家级高新技术产业开发区，已成为中国高科技成果商品化、产业化和国际化的基地。
4.自然环境4.1国土面积中国国土面积约为 960 万平方公里，约占亚洲陆地面积的 1/4 ，约占全世界陆地面积的 1/15 ，仅次于俄罗斯和加拿大，居世界第三位。
4.2位置中国位于北半球，在亚洲的东部和中部,太平洋的西岸，东南面向海洋，西北伸向内陆。
有漫长的海岸线，是一个海陆兼备的国家。
这使得我国自然而然的成为了亚洲经济、金融中心；尤其沿海城市，吸引了四面八方的投资者。
4.3地貌中国地形多样，类型齐全，山地、高原、丘陵、盆地、平原、戈壁、沙漠、洞穴无不典型壮观。
不同的地形造就了不同的特色经济区域、经营方式，形成了特定的要素集散中心和产业障碍。
地形分布的规律是地势西高东低，呈三级阶梯，自西而东，逐级下降。
这种独特的地形分布最直接的后果是，我国的经济也呈现自西向东的不同发展水平。
简单的说，就是西部落后，尚待开发，沿海相对发达，财富就像“ 一江春水向东流”，附：下面的“星光效应图”4．4 能源我国能源资源十分丰富，是世界能源大国之一。
我国民族地区又是能源资源富饶之地。
能源的开发和利用在民族地区经济发展中是一个带有战略意义的问题。
5.社会文化环境5.1人口不断涌现的低水平劳动力也使得中国的劳资水平相比较其他国家都普遍较低，而低廉的人力成本也成为很多国外企业在中国投资的原因。
（2）人口结构问题不少人口老龄化：见下图，社会负担加重9%20%我国人口结构71%0-14 岁15-64岁65岁及以上英国等发达国家从成年型社会向老年型社会转变用了80年，同期人均GDP 为5000美元到10000美元；而中国完成这种转变只用了20年左右，人均GDP 只有1000美元左右，“未富先老”的现象在上海、大连等都市表现突出。
人口机械迁移带来的社会问题流动人口的机械迁移，尤其是非家庭性迁移造成“留守小孩”等社会问题。
流动人口子女问题流动人口子女最大的问题是教育问题，他们存在着边缘化危险。
简易的民工子弟学校很难与正规公办学校相融合，而公办学校即使向民工子弟开放，也还存在农民工因收入与市民相差太大而支付不起的问题。
（3）生活方式和价值观随着教育的普及、教育水平的提高，我国人口素质不断上升。
人们无论在生活方式、价值观都有了很大变化。
比如人们的工作态度：从开国时期普遍存在的“吃大锅饭”心理转变为现在的追求自身价值而努力工作。
（二）汽车行业环境分析1.汽车开始进入家庭在1986 年公布的国家“七五计划”中，就明确“ 把汽车制造业作为重要的支柱产业”。
但当时发展汽车工业主要是“生产导向”。
发达国家的历史经验表明，轿车进入家庭所带动的大众消费，是汽车产业成为整个经济支柱产业的起点。
这些国家轿车所占比重通常在 70%以上，大众消费才能形成大规模需求，进而带动大规模生产，产生真正意义上的规模经济效应，在经济增长中发挥“支柱作用”。
近些年来我国汽车产业的爆发式增长，恰恰也是在大众消费开始后出现的2.汽车成为我国国民经济拉动力最强的产业之一通过对2005年我国62 个部门的投入产出流量表的分析表明，国内汽车制造业每增值 1元，将可以有效带动其上下游关联产业 2.64元的增值（参见表2、表3）。
在假定汽车产业对相关产业的拉动效应基本稳定的前提下，通过计算近几年其对 GDP增长的贡献率，表明汽车产业及其关联产业对 CDP增长的综合贡献率突出，曾在 2002年达到了 12.97% ，在 2006 年也保持在 9.37% 的水平上（参见图 1）。
若考虑间接拉动作用，对国民经济增长的影响更大。
据预测，今后 10 到 15 年，GDP每年的新增量中将有 16%～17%由汽车产业提供，汽车已成为我国国民经济拉动力最强的产业之一。
数据来源：国家统计局，国务院发展研究中心产业经济研究部整理。
3.合资企业高度寡占，自主创新品牌举步维艰过去十多年里，中国汽车工业一直被“以市场换技术”的论调统治着。
早些年间，很多人在散布这样一个“常识”：成熟的自主汽车品牌研发，一般要求企业达到 200万辆的生产规模、10 亿美元的固定资产投入、10 亿美元的运转费用，同时还需要有 8000~10000 人的技术研发队伍、30 个实验室，平均两年才能开发一款新车。
这样的言论使很多人进军汽车市场的信心土崩瓦解。
为了促进中国汽车工业和汽车市场的快速发展，同时鉴于当时国家整体工业发展水平距离世界水平差距很大的现实，国家制定了“以市场换技术”的战略，要求外资企业进入中国设厂必须采用合资方式，如果不在中国设厂，中国接近 200%的进口关税将使其产品在中国失去竞争力。