混凝土裂缝分析毕业论文
建筑工程混凝土裂缝防治论文等五篇
建筑工程混凝土裂缝成因分析摘要: 一直以来,混凝土裂缝是困扰建筑业多年的质量通病,如裂缝较多、较深,将直接影响结构安全。
阐述了混凝土裂缝的类型,分析了裂缝形成的主要原因,在此上提出了预防措施。
关键词: 混凝土;裂缝;成因分析近些年,随着我国经济的快速发展,无论城市设施建设还是工业与民用建筑的建设,用的商品混凝土也越来越多,尤其是的,但施工中的混凝土温度裂缝问题日显突出,并成为具有相当普遍性的问题,给带来了严重的安全隐患。
因此,对混凝土裂缝的成因进行分析,并在材料、施工等方面提出了相对应的裂缝控制方法有很重大的实际工程意义。
1混凝土裂缝原因分析1·1混凝土本身的影响主要是水泥水化热过高,混凝土在浇筑振捣以后,水泥水化过程中产生一定的热量,水化热聚在结构内部不易散失,引起急剧升温,在建筑工程中一般为20~30℃甚至更高。
由于结构物在一个自然散热条件中,实际混凝土内部的最高温度多数发生在混凝土浇筑的最初3~5 d。
随着混凝土龄期的增长,弹性模量的增高,对混凝土内部降温收缩的约束也就愈来愈大,以致产生很大的拉应力,当混凝土的抗拉强度不足以抵抗这种应力时,开始出现温度裂缝。
1·2混凝土的收缩变形混凝土的收缩,也是产生裂缝的重要原因。
实际所需拌和水比水泥水化所需的水要多得多。
拌和水中只有约20%的水是水泥水化所必须的,其余的都要被蒸发掉。
水分蒸发之后,引起混凝土收缩,当收缩受到约束时,则产生收缩应力,当收缩应力大于当时混凝上的抗拉应力时,则裂缝随之产生。
1·3地基和老混凝土与约束当混凝土浇筑在比较坚硬的基岩或老混凝土上时,混凝土浇注初期的水化热升温,产生膨胀,受到岩石或老混凝土的约束,将产生较小的压应力。
而当混凝土温度继续下降时,由于基岩或老混凝土对温降引起的收缩变形约束的结果,混凝土块内将出现较大的拉应力,裂缝随之产生。
1·4施工方面的因素违章施工、不当施工造成混凝土裂缝,夏季施工时由于运输车交通不畅耽搁时间,在泵车出料时混凝上的经时坍损较大,混凝土的和易性和流动性较差,现场工人人为加水,造成混凝土强度的降低,加水部分的混凝土水灰比和强度与原配合比的混凝土不同造成不同配比混凝土的凝缩裂缝和干缩裂缝。
建筑工程技术毕业论文
建筑工程技术毕业论文篇一：建筑工程技术毕业论文[建筑工程技术毕业论文](混凝土裂缝的成因与控制)专业：建筑工程技术I摘要混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题。
本文从设计、材料、配合比、施工现场养护等方面对混凝土工程中常见的一些裂缝的成因进行了分析探讨。
针对混凝土裂缝产生的原因，在混凝土结构设计、混凝土材料选择、配合比优化、以及施工现场的养护等方面提出了控制裂缝发展的措施。
依据相关文献，并总结了混凝土裂缝的处理方法：表面处理法、填充法、灌浆法、结构补强法、混凝土置换法、电化学防护法、仿生自愈合法等。
关键词：混凝土；裂缝；成因；控制；II目录摘要 (II)第1章概述 (1)1.1 课题的提出 (1)1.2 本论文的研究内容 (1)1.3本论文的研究方法 (1)第2章裂缝的成因 (3)2.1 设计原因 (3)2.2 材料原因 (4)2.3 混凝土配合比设计原因 (4)2.4 施工及现场养护原因 (4)2.5使用原因(外界因素) (5)第3章裂缝的控制措施 (6)3.1 设计方面 (6)3.1.1 设计中的‘抗’与‘放’ (6)3.1.2尽量避免结构断面突变带来应力集中 (6)3.1.3采用补偿收缩混凝土技术 (6)3.1.4 设计上要注意容易开裂部位 (6)3.1.5 重视构造钢筋 (7)3.2 材料选择 (7)3.3 混凝土配合比设计 (8)3.4 施工方面 (8)3.4.1 模板的安装及拆除 (8)3.4.2 混凝土的制备 (9)3.4.3 混凝土的运输 (9)3.4.4 混凝土的浇筑 (10)3.4.5 混凝土的养护 (11)3.5 管理方面 ...................................................123.6 环境方面 ...................................................12III第4章混凝土裂缝的处理方法 (13)4.1 混凝土裂缝的处理方法 .......................................134.1.1.表面处理法 (13)4.1.2填充法 (13)4.1.3灌浆法 (13)4.1.4.结构补强法 (13)4.1.5混凝土置换法 (13)4.1.6电化学防护法 (14)4.1.7仿生自愈合法 (14)第5章结论 (15)5.1 混凝土裂缝产生原因 .........................................155.2 混凝土裂缝的控制措施 .......................................155.3 混凝土裂缝的处理方法 .......................................16 致谢 (17)参考文献 (18)IV第1章概述1.1 课题的提出:混凝土结构工程的裂缝，是一个带着有普通性被工程界很为关注的问题。
混凝土裂缝的研究
混凝土裂缝的研究全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：混凝土裂缝是一种在混凝土结构中普遍存在的问题，其产生常常会导致结构强度和稳定性的降低，甚至造成结构的严重破坏。
对混凝土裂缝的研究具有重要的意义。
本文将从混凝土裂缝的成因、分类、预防和修补等方面展开探讨，以期对混凝土裂缝问题有更深入的了解。
一、混凝土裂缝的成因混凝土裂缝的产生通常与以下几个因素有关：混凝土自身的收缩和膨胀、变形不均匀、力学性质的各向异性、外部载荷和环境温度等。
混凝土在硬化早期会发生收缩，而在受到外部荷载作用时，混凝土会发生变形，当这些变形不均匀引起内部的应力达到一定程度时，混凝土就会发生裂缝。
混凝土的弹性模量和抗拉强度等力学性质在不同方向上存在差异，也会导致混凝土的裂缝。
混凝土裂缝可分为结构性裂缝和非结构性裂缝两种。
结构性裂缝是指在混凝土结构中由于内应力产生而导致的裂缝，通常为水平、竖向或斜向裂缝，会影响结构的承载能力和使用性能。
非结构性裂缝是指由于混凝土本身的收缩、膨胀等原因而产生的裂缝，一般为细小、密集的裂缝，会影响混凝土结构的美观度。
为了有效地预防混凝土裂缝的产生，可以采取以下几种措施：在混凝土施工中控制混凝土的坍落度和水灰比，避免混凝土过于湿润或过于干燥；在混凝土浇筑后及时进行保养，保证混凝土的充分硬化和强度发挥；对于大面积混凝土结构，可以设置预制节裂缝，以减少混凝土内应力的积累；在混凝土结构设计时考虑合理的结构形式和构造，以降低混凝土结构的内应力。
当混凝土裂缝已经产生时，需要及时进行修补以防止裂缝的进一步扩展和深化。
常用的混凝土裂缝修补方法包括：注浆、粘贴法、喷浆法等。
注浆法是将特定的注浆剂注入裂缝内，填满裂缝并增加混凝土的整体强度；粘贴法是在裂缝面上粘贴特定的材料，以增加混凝土的表面强度和耐久性；喷浆法是将特定的喷浆材料喷涂在裂缝面上，使裂缝得到有效的封闭和修补。
混凝土裂缝作为混凝土结构中的常见问题，其产生原因复杂，预防和修补手段繁多。
水泥砼路面裂缝分析论文5篇
水泥砼路面裂缝分析论文5篇第一篇：水泥砼路面裂缝分析论文一、路面裂缝的成因路面开裂主要是由于路基质量问题和路面结构层由于水作用损坏引起的，主要存在以下几种情况：1.路基的质量问题主要在新老路堤的结合处，由于旧路堤经车辆荷载的反复作用，经长时间的沉降，已经稳定，而新填路堤在路面施工后，沉降尚未稳定。
2.路基基底横向坡度较大，路基在施工完成后出现局部位移，导致路基裂缝的出现。
3.路基由于地下水、通过路面结构层渗入的地表水及各种毛细水的渗透，使路基填料强度下降，引起“弹簧”现象。
二、切缝施工1.纵缝：缝的纵拉杆应采用螺纹钢筋，设置在板厚的中间。
并应避免将脱模剂(如沥青)涂洒在拉杆上。
纵向施工缝拉杆可采用三种方式设置。
第一种是在模板上设孔，立模后在浇筑混凝土之前将拉杆穿在孔内。
第二种是把拉杆弯成直角形，立模后用铁丝将其一半绑在模板上，另一半浇筑在混凝土内，拆模后将露出在已浇筑混凝土侧面上的拉杆弯直。
第三种方式是采用带螺栓的拉杆，一半拉杆用支架陡在基层上，拆模后另一半带螺栓接头的拉杆同埋在已浇筑混凝土内的半根拉杆相接。
2.横缝1)缩缝横向缩缝可采用在混凝土凝结后锯切或在混凝土铺筑时压缝的方式修筑。
压缝法施工方法是：当混凝土混合料做面后，应立即用振动压缝刀压缝。
当压至规定深度时，应提出压逢刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。
然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。
由于切缝可以得到质量比压逢好的缩缝，因此，应尽量采用这种方式。
特别是高等级公路必须采用切缝法。
2)胀缝胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。
隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。
传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。
传力杆的固定可采用顶头木模固定或支架固定安装两种方法。
3)施工缝施工缝宜设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。
毕业论文-浅谈混凝土桥梁裂缝产生的原因与处理措施
毕业论文论文题目:浅谈混凝土桥梁裂缝产生的原因与处理措施内容摘要混凝土的抗压强度高，但抗拉强度很低，在桥梁这样的大型建筑物中，混凝土产生裂缝是不可避免的。
裂缝是钢筋混凝土桥梁的重大病害之一，从桥梁的养护管理角度出发，必须认真分析其产生的原因，从设计、施工、养护各环节入手，尽量改善裂缝，减轻桥梁病害。
本文阐述了混凝土桥梁裂缝的种类，分析了混凝土桥梁裂缝的成因，提出了相应的措施，供大家参考。
关键词：桥梁；裂缝；分类；成因；措施内容摘要 (I)引言 (1)1 混凝土桥梁裂缝的分类及产生原因 (2)1.1荷载引起的裂缝 (2)1.2 温度变化引起的裂缝 (2)1.3收缩裂缝 (3)1.4 地基变形裂缝 (3)1.5钢筋锈蚀裂缝 (3)1.6冻胀裂缝 (4)1.7施工裂缝 (4)1.8施工工艺质量引起的裂缝 (4)2 混凝土桥梁裂缝的控制措施 (6)2.1控制混凝土温度 (6)2.2增配构造钢筋 (6)2.3合理选择混凝土配合比 (6)2.4现场操作方面 (7)3 混凝土桥梁裂缝的处理措施 (8)3.1表面处理法 (8)3.2 灌浆、嵌逢封堵法 (8)3.3结构加固法 (8)3.4混凝土置换法 (8)结束语 (9)参考文献 (10)混凝土最主要的缺点是抗拉强度差，容易开裂。
近年来，我国交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土桥梁。
但混凝土桥梁的开裂可以说是“常发病”和“多发病”，经常困扰着桥梁工程技术人员。
随着我国公路建设发展速度的加快，新建桥梁工程越来越多，在桥梁建造和使用过程中，因混凝土出现裂缝而影响工程质量甚至导致桥梁垮塌的事件屡见不鲜，可见在桥梁工程建设中对混凝土裂缝的防治和处理工作是何等重要！如果在设计和施工中采取一定的措施，很多裂缝是可以克服和控制的。
为了加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，本文浅谈了混凝土桥梁裂缝的种类、产生原因作较全面的分析、总结，以方便设计、施工找出控制裂缝的可行性办法，达到防范于未然的作用。
大体积混凝土裂缝论文
大体积混凝土裂缝论文一、引言大体积混凝土在现代建筑工程中应用广泛，如大型桥梁的基础、高层建筑的地下室底板、水利大坝等。
然而，由于其体积大、水化热高、内外温差大等特点，容易产生裂缝，这不仅影响结构的外观和耐久性，还可能威胁到结构的安全性和稳定性。
因此，深入研究大体积混凝土裂缝的成因、预防和控制措施具有重要的理论和实际意义。
二、大体积混凝土裂缝的类型及成因（一）温度裂缝大体积混凝土在浇筑后，由于水泥水化反应释放出大量的热量，导致混凝土内部温度迅速升高。
而混凝土表面散热较快，形成较大的内外温差。
当温差产生的温度应力超过混凝土的抗拉强度时，就会产生温度裂缝。
这种裂缝通常在混凝土浇筑后的早期出现，多为表面裂缝，随着时间的推移可能会发展成贯穿裂缝。
（二）收缩裂缝混凝土在硬化过程中，会发生体积收缩，包括化学收缩、干燥收缩和自收缩等。
如果收缩受到约束，就会产生收缩裂缝。
大体积混凝土由于体积大，收缩受到的约束也较大，更容易产生收缩裂缝。
收缩裂缝一般表现为不规则的龟裂状，分布较广。
（三）荷载裂缝在大体积混凝土结构承受外部荷载时，如果荷载超过了混凝土的承载能力，就会产生荷载裂缝。
这种裂缝通常与受力方向垂直，并且随着荷载的增加而不断扩展。
（四）基础不均匀沉降裂缝如果大体积混凝土基础不均匀沉降，会导致结构产生附加应力，当附加应力超过混凝土的抗拉强度时，就会产生裂缝。
这种裂缝通常表现为贯穿性的，并且与沉降方向一致。
三、大体积混凝土裂缝的预防措施（一）优化混凝土配合比选用低水化热的水泥品种，如粉煤灰水泥、矿渣水泥等；减少水泥用量，适当增加粉煤灰、矿渣粉等掺合料的用量；控制骨料的级配和含泥量，选用粒径较大的粗骨料；优化混凝土的坍落度和水灰比，以减少混凝土的收缩。
（二）控制混凝土的浇筑温度在混凝土搅拌过程中，可采用加冰屑、冷水等方式降低混凝土的出机温度；在混凝土运输和浇筑过程中，应采取有效的保温措施，避免混凝土温度升高；选择适宜的浇筑时间，尽量避开高温时段。
浅谈混凝土裂缝的产生及防治 毕业论文
浅谈混凝土裂缝的产生及防治毕业论文一、引言混凝土作为一种常见的建筑材料，广泛应用于各种建筑领域中。
然而，混凝土在使用过程中容易出现裂缝，这不仅会影响建筑物的美观性，还会对建筑物的安全性、耐久性等方面产生一定的影响。
因此，混凝土裂缝的产生及防治成为了建筑领域中的一个重要课题。
本文将从混凝土裂缝产生原因、分类以及防治措施等方面展开论述，旨在帮助人们更好地理解混凝土裂缝的产生原因，掌握混凝土裂缝防治技术，提高建筑物的安全性和耐久性。
二、混凝土裂缝产生原因混凝土裂缝的产生有多种原因，下面将分别进行介绍。
1. 强度不足混凝土强度不足是引起混凝土裂缝产生的主要原因之一。
如果混凝土的抗拉强度不足，它很容易在承受外力的作用下发生拉伸应力，从而引起裂缝的产生。
此外，混凝土的压缩强度不足也容易引起混凝土的局部破坏，形成微小的裂缝，随着时间的推移，这些微小的裂缝会逐渐扩大形成明显的裂缝。
2. 温度变化温度变化也是引起混凝土裂缝产生的因素之一。
在高温或低温环境下，混凝土容易发生膨胀或收缩，造成混凝土内部的应力变化，进而发生裂缝。
此外，由于日夜温差的影响，混凝土表面和内部温度差异较大，也会引起混凝土裂缝的产生。
3. 基础沉降在建筑物的基础中，存在着不同程度的沉降，这也是引起混凝土裂缝的重要原因，特别是建筑物的基础沉降不均匀的情况会更加明显。
当基础沉降不均匀时，会使混凝土中的应力也变得不均匀，造成局部的应力过大，从而引起混凝土的裂缝。
4. 设计不合理建筑物设计不合理也是混凝土裂缝产生的重要原因之一。
设计时未考虑到外界环境、物理力学等因素，从而导致建筑物发生变形、位移等问题，造成混凝土的裂缝。
此外，如果建筑物结构不够稳定，也会引起混凝土的裂缝。
5. 施工质量不良施工质量不良也是导致混凝土裂缝产生的重要原因。
施工时未能按照规范进行抹灰、养护等工序，或者施工过程中存在着不当的安装、缝隙处理等问题，从而导致混凝土出现瑕疵和局部应力不均，最终形成裂缝。
混凝土裂缝(5篇)
混凝土裂缝(5篇)混凝土裂缝(5篇)混凝土裂缝范文第1篇【关键词】混凝土裂缝施工一、混凝土的裂缝混凝土内消失的裂缝按深度的不同，分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种。
贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝进展为深层裂缝，最终形成贯穿裂缝。
它切断了结构的断面，可能破坏结构的整体性和稳定性，其危害性是较严峻的；而深层裂缝部分地切断了结构断面，也有肯定危害性；表面裂缝一般危害性较小。
但消失裂缝并不是肯定地影响结构平安，它都有一个最大允许值。
处于室内正常环境的一般构件最大裂缝宽度小于0.3mm；处于露天或室内高湿度环境的构件最大裂缝宽度小于0.2mm。
对于地下或半地下结构，混凝土的裂缝主要影响其防水性能。
一般当裂缝宽度在0.1-0.2mm时，虽然早期有稍微渗水，但经过一段时间后，裂缝可以自愈。
如超过0.2-0.3mm，则渗漏水量将随着裂缝宽度的增加而快速加大。
所以，在地下工程中应尽量避开超过0.3mm贯穿全断面的裂缝。
如消失这种裂缝，将大大影响结构的使用，必需进行化学灌浆加固处理。
大体积混凝土施工阶段还会产生温度裂缝，一方面是混凝土内部因素：由于内外温差而产生的；另一方面是混凝土的外部因素：结构的外部约束和混凝土各质点间的约束，阻挡混凝土收缩变形，混凝土抗压强度较大，但受拉力却很小，所以温度应力一旦超过混凝土能承受的抗拉强度时，即会消失裂缝。
这种裂缝的宽度在允许限值内，一般不会影响结构的强度，但却对结构的耐久性有所影响，因此必需予以重视和加以掌握。
二、产生裂缝的主要缘由分析1.水泥水化热水泥在水化过程中要释放出肯定的热量，特殊是大体积混凝土结构断面较厚，表面系数相对较小，所以水泥发生的热量聚集在结构内部不易散失。
这样混凝土内部的水化热无法准时散发出去，以至于越积越高，使内外温差增大。
单位时间混凝土释放的水泥水化热，与混凝土单位体积中水泥用量和水泥品种有关，并随混凝土的龄期而增长。
由于混凝土结构表面可以自然散热，实际上内部的最高温度，多数发生在浇筑后的最初3-5天。
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（一）混凝土因自身特性产生裂缝. (1)（二）化学反应引起的裂缝 (4)（三）混凝土结构受力裂缝 (4)（四）施工工艺及流程造成的裂缝 (5)二、混凝土裂缝的预防措施 (6)（一）严格控制混凝土施工配合比 (6)（二）严格控制混凝土的温度应力 (6)（三）做好裂缝计算 (6)（四）做好混凝土的浇筑和振捣 (6)（五）做好后浇带的施工 (7)三、混凝土裂缝的处理措施 (7)（一）表面修补法 (7)（二）灌浆、嵌缝封堵法 (7)（三）结构加固法 (7)（四）混凝土置换法 (7)（五）电化学护法 (7)（六）仿生自愈合法 (8)四、结束语 (8)致 (9)参考文献 (10)一、混凝土裂缝的类型及成因造成混凝土裂缝的原因是多方面的,一般而言,可分为混凝土自身原因和外部原因两大类。
在此,我们就按此分类谈谈常见裂缝的成因。
（一）混凝土因自身特性产生裂缝1.收缩裂缝收缩裂缝顾名思义其产生原因就是混凝土硬化后水份蒸发体积收缩。
从理论上讲，当混凝土在无任何约束而处于自由收缩时，不会产生裂缝，而实际工程中，混凝土总是受到各种约束的，如两端的约束、部配制钢筋的约束等。
由于混凝土收缩过程中受到约束，因而部产生拉应力，当拉应力大于混凝土的抗拉强度时，就会产生收缩裂缝。
一般来讲，混凝土受到的约束越大，其产生的收缩裂缝越多或越宽。
由于混凝土体积收缩是因为水份蒸发、干燥导致的，因而收缩裂缝也通常称为干缩裂缝。
因为混凝土中的水份蒸发通常情况下主要在混凝土浇捣后的硬化过程中和硬化早期一个月左右时间完成的，尤其在硬化过程中水份蒸发速率相对较大；因而，相应地收缩裂缝出现的时间一般在混凝土浇捣后的硬化过程中和硬化早期一个月左右的时间，通常情况下，混凝土拆模时收缩裂缝就已基本形成，有时只是因为裂缝太细、太窄不易被发觉，之后随着混凝土水份的进一步蒸发，其收缩裂缝逐渐变粗，或者由于产生渗漏等情况，才被发觉。
一般情况下，几个月以后，混凝土体多余水份蒸发已基本完成，混凝土湿度与环境湿度基本趋于一致，因而收缩裂缝的宽度发展也趋于停止，处于相对稳定状况。
当然，之后还将随着环境湿度和温度的变化而略有变化，当环境湿度变大时，混凝土将吸取空气中的水份，而收缩裂缝变窄些，反之当环境湿度变小时，混凝土收缩裂缝将变宽些。
另外，还随着环境温度变化，混凝土也将产生热胀冷缩现象，因而收缩裂缝也会随着环境温度的升高而变窄些，反之，随着环境温度的降低而变宽些。
这种变化可分为：早期体积变化、硬化过程的体积变化、硬化后的体积变化。
见表1表1 混凝土体积变化分类如果混凝土的体积变化受到束约,且混凝土自身抵抗这种变形的抗拉性能过低时,就会产生开裂。
可以说,混凝土自身收缩是其固有的物理特性,而由此类原因产生的收缩裂缝,占常见裂缝的绝大多数。
(1) 干燥收缩由于水泥混凝土的脱水干燥,其长度或体积会有所减少,称干燥收缩。
混凝土的干燥收缩主要是由于水泥石的干缩引起的;水泥石的收缩比混凝土大,约为普通混凝土的1d的龄期为基准,相对湿度70 %左右的环境下,最终的收缩变形为左右。
影响其干缩变形的主要原因可分为外两方面原因: 因涉及单方水泥用量、用水量、水灰比、骨料(品种和单方用量) 以及构件大小(厚度) ;外因则涉及环境相对湿度、干燥时间等。
(2) 水化收缩水泥和水反应后生成物体积,会比反应前水泥和水的体积减小;水化反应的同时,绝对体积也会减少,即产生水化收缩。
(3) 混凝土自身收缩所谓自身收缩,是指在外部无水分供应时,水泥浆的骨架形成后,伴随着水泥水化反应的逐步完成,水泥浆中的水被消耗,会形成弯液面而发生负压,出现的收缩现象。
(4) 干湿引发的体积变化硬化后混凝土结构虽然是稳定的,但在水中或者高湿度的地方,会由于吸水而产生膨胀,称之为润湿膨胀。
影响其膨胀率的主要原因有:混凝土中单方用水量、水泥用量、水灰比、骨料以及构件的大小(厚度) 、混凝土浸水前的干燥状态以及水中存放期限等。
2．温度裂缝温差裂缝主要是由于温度差或由于温度的变化通过混凝土热胀冷缩效应而引起混凝土开裂的。
但这其中可分为二类。
一类为由于混凝土部存在一个温度差，从而部产生温度应力而导致混凝土开裂的。
这一般发生在厚度≥lm的大体积混凝土中，出现时间一般在混凝土硬化过程中和硬化早期，其温度变化来源于水泥水化反应过程中所释放的水化热，在混凝土表面由于热量散发较混凝土部快，因而在混凝土表面和部形成一个温度梯度，产生温差，从而产生温度应力，当温度应力大于混凝土抗拉强度时，混凝土就会产生裂缝，此类裂缝宽度一般情况下不会超过0．3mm，但若施工过程中控制不当，温差过大，有时局部也会超过0．3mm。
此类裂缝有贯穿的，也有不贯穿的。
对于对大体积混凝土,温升引起的膨胀是极其危险的。
由于混凝土体积大,聚积在部的热量不易散发,导致混凝土部温度就显著升高;而混凝土表面散热较快,这样便形成较大的表温差,使混凝土部产生压应力,表面产生拉应力。
当表面拉应力超过此时混凝土的极限抗拉强度时,就会在混凝土表面产生表面裂缝。
同时,随着水化反应的减弱,混凝土将逐渐降温,这个降温过程则会引起混凝土的收缩变形;加上混凝土多余水分蒸发也会引起的体积变形,当它们受到地基和结构边界的约束,会产生较大的收缩应力(拉应力) ,当该收缩应力超过混凝土抗拉应力时,混凝土会产生贯穿整个截面的裂缝。
另一类温差裂缝并不是开裂混凝土本身部有温度差引起的，而是出于整个混凝土结构中局部混凝土构件受环境温度的变化，通过热胀冷缩效应，对与其相关的构件产生拉应力。
当这个来自外部的拉应力大于混凝土抗拉强度时，混凝土就开裂。
此类裂缝出现的时间较晚，一般在混凝土硬化后1～2年出现，一旦出现通常是贯穿的，宽度一般≤0．3mm，但个别局位也会超过0．3mm。
例如，在建筑物的东西两端墙角混凝土楼板处，由于墙角两侧的混凝土墙体受太阳的照射，温度升高，产生膨胀，从而对与之相连的混凝土楼板产生两个垂直方向的拉应力，其合力为45º方向，若该拉应力大于混凝土楼板的抗拉强度时，则在墙角处的混凝土楼板会在与外界45º拉应力合力方向相正交的方向产生45º的斜裂缝。
由于对混凝土楼板来讲这个温度变化而产生拉应力来自外部和结构有关，因而，这里对这一类温度裂缝的预防、控制不展开讨论。
影响温度裂缝的主要因素有:水泥品种、水泥浆量、构件形状、断面尺寸、混凝土浇注时温度及外界气温等。
3.沉陷(塑性) 收缩裂缝的成因塑性收缩是指混凝土在凝结之前，表面因失水较快而产生的收缩。
塑性收缩裂缝一般在干热或大风天气出现，裂缝多呈中间宽两端细且长短不一、互不连贯状态。
其产生的主要原因为：混凝土在终凝前几乎没有强度或强度很小，或者混摄土刚刚终凝而强度度小时．受高温或较大风力的影响，混凝土表面失水过快．造成毛细管中产生较大的负压而使混凝土体积急剧收缩，而此时混凝土的强度又无法抵抗其本身收缩，因此产生龟裂。
影响混凝土塑性收缩开裂的主要因素有水灰比、混凝土的凝结时间、环境温度、风速、相对湿度等等。
沉陷裂缝的产生是由于结构地基土质不匀、松软．或回填土不实或浸水而造成不均匀沉降所致；或者因为模板厚度不足模扳支撑间距过大或支撑底部松动所致，特别是在冬季，摸板支撑在冻土上．冻土化冻后产生不均匀沉障，致使混凝土结构产生裂缝此类裂缝多为深进或贯穿性裂缝，其走向与沉陷情况有关．一般沿与地面垂直或呈3Oº一45º方向发展，较大的沉陷裂缝．往往有一定的错位．裂缝宽度往往与沉降量成正比关系。
裂缝宽度受温度变化的影响较小。
地基变形稳定之后，沉陷裂缝也基本趋于稳定。
（二）化学反应引起的裂缝碱骨料反应裂缝和钢筋锈蚀引起的裂缝是钢筋混凝土结构中最常见的由于化学反应而引起的裂缝。
混凝土拌和后会产生一些碱性离子．这些离子与某些活性骨料产生化学反应并吸收周围环境中的水而体积增大，造成混凝土酥松、膨胀开裂。
这种裂缝一般出现在混凝土结构使用期间．一旦出现很难补救，因此应在施工中采取有效措越进行预防。
由于混凝土浇筑、振捣不良或者是钢筋保护层较薄,有害物质进入混凝土使钢筋产生锈蚀,锈蚀的钢筋体积膨胀,导致混凝土胀裂,此种类型的裂缝多为纵向裂缝,沿钢筋的位置出现。
钢筋在混凝土中腐蚀是电化学(原电池) 的反应过程。
决定钢筋腐蚀反应的基本因素是电位差、水和氧缺一不可,实际腐蚀速度大多不是受制于氧的供应。
cl¯是钢筋腐蚀反应的最强烈的活化剂, cl¯能破坏钢筋表面钝化膜从而引发腐蚀,也能增高溶液导电性、增大电位差、加速腐蚀反应;所以当混凝土中掺有氯盐或掺入cl¯时就容易引发钢筋锈蚀,现实工程中的钢筋锈蚀病害大多起因于此。
混凝土中钢筋表层腐蚀或铁锈后,体积可增加几倍,挤压其外侧混凝土并使之产生垂直于径向胀压力的拉应力,拉应力超过混凝土的承耐能力就将在混凝土的保护层上引发出顺沿钢筋的纵向裂缝。
裂缝出现后,外面的水、气(氧) 可沿缝渗入并进一步加速腐蚀,如是发展下去,裂缝将更增宽、延长,甚至混凝土保护层大片破裂剥落。
钢筋截面可随着锈蚀发展而相应减小,细径钢筋甚至可被锈断并对工程结构的安全性、耐久性造成恶劣的影响。
（三）混凝土结构受力裂缝结构受荷后产生裂缝的因素很多，施工中和使用都可能出现裂缝。
例如早期受震、拆模过早或方法不当、构件堆放、运输、吊装时的垫块或吊点位置不当、施工超载、拉应力值过大等均可能产生裂缝。
而最常见的是钢筋混凝土梁、板等受弯构件，在使用荷载作用下往往出现不同程度的裂缝。
普通钢筋混凝土构件在承受了30%—40% 的设计荷载，就可能出现裂缝，肉眼一般不能察觉，而构件的极限破坏荷载往往都在设计荷载的1.5倍以上。
所以在一般情况下钢筋混凝土构件是允许带裂缝工作的(这类裂缝有的文献称之为无害裂缝)。
在钢筋混凝土设计规中，分别不同情况规定裂缝的最大宽度为0.2—0.3nun对那些宽度超过规规定的裂缝，以及不允许开裂的构件上出现裂缝则应认为有害，需加以认真分析，慎重处理。
（四）施工工艺及流程造成的裂缝1.施工不当造成的裂缝混凝土施工过程中由于施工不当、模板支撑下沉，或过早除梁板底模和支撑等形成的裂缝；施工控制不严，由于施工荷载过大而导致出现裂缝。
2.在施工中，不规的浇捣过程对裂缝产生也有直接影响振捣时间过短，或振捣不到位，混凝土都无法达到密实状态；而如果振捣时间过长，石子下沉上面砂浆偏多，该处水泥较多，干缩变形也就较大，收缩不均匀也容易产生裂缝。
3.模板、垫层过于干燥模板、垫层在浇筑混凝上之间洒水不够，过于干燥，则模板吸水过大，引起混凝土的塑性收缩，产生裂缝。