关于沉船打捞工程方案的分析与比选
关于沉船打捞方案的制定
关于沉船打捞方案的制定摘要：众所周知，船舶属于极为关键的一种运输方式，但由于自然因素、人为因素等方面的影响，船舶常常发生沉船事件，不仅会威胁船员安全，还会对大面积海域造成污染。
所以，必须及时展开搜救工作，并对船只进行打捞。
在此期间，沉船打捞工作就显得尤为重要。
鉴于此，本文将结合沉船实例，深入分析与探讨关于沉船打捞方案的制定，以期能保证打捞作业人员的安全，为相关人士给予可参考意义。
关键词：沉船；打捞方案；制定前言：沉船打捞相当重要，对后续事故原因调查、搜救遇难人员、阻止海域污染等意义重大。
通常情况下，打捞工作结合实际工作经验来进一步确定设备，然而，在开展大型船舶打捞以及深海打捞时，危险系数很大，在正式打捞之前，需要对所有相关指标进行评估。
在打捞过程中，还需要严格遵循沉船打捞施工安全原则，做好安全防护措施，制定全面、详细的应急预案，确保打捞施工的安全。
1沉船概况2013年4月8日22时14分，“长福6”轮与“太行118”轮发生碰撞沉没于长江71号黑浮下游约250m上行通航分道处。
船体整体向右倾斜约100，驾驶楼右舷向前约27m处舭部外板向上有一约4m×4m洞口，并且有不规则延伸；右舷沿甲板向下有一长约1.8m呈V字型裂缝，宽度约20cm；左舷沿甲板向下有一长约2.3m不规则裂缝，左右侧裂缝口基本对称。
沉船艉部下沉，螺旋桨拖地龙筋沉没泥砂中。
甲板上有10cm泥砂，舱盖部分变形损坏，裂口处舱盖缺失；右侧栏杆全部倒塌，洞口前栏杆倒向外侧，洞口处栏杆倒向内侧，系缆桩通风管全部倒伏在甲板上。
扫测时驾驶楼最高层露出水面，沉船目前呈不稳定状态，有继续下沉趋势。
2打捞方案本次打捞工程根据邀请函的要求按整体打捞方案进行设计。
沉船施工难度大，由于“长福6”轮沉没处为软质河床，水下状态变化快，难以进行适时预控：根据沉船水下淤积的实际情况，潜水员水下施工更加细心操作将货物及淤泥沙清除，同时确保每道钢丝绳按计划摆设到位，以保证浮吊起浮作业安全成功。
打捞施工方案方案
打捞施工方案简介打捞施工方案是在需要将沉船、沉航器、沉物等从水中打捞出来时所采取的一系列操作的总称。
本方案旨在指导施工人员在打捞作业中进行安全高效的工作，以有效地完成打捞任务，并确保工作人员的安全。
一、施工前准备工作1.1 调查勘测在施工前，必须进行详细的调查勘测工作。
主要包括：•尽可能获取沉船、沉航器、沉物的相关信息，包括船只的大小、重量、沉没的原因等，以充分了解施工的难度和风险。
•了解打捞现场的环境情况，包括水深、水流、气候条件等，以确定施工方案和所需设备。
•调查周边的水下障碍物，以避免施工过程中的意外。
1.2 安全评估根据调查勘测的结果进行安全评估，评估所需的设备和人员数量，并制定相应的应急预案。
确保施工过程中的安全，并防范可能发生的意外情况。
1.3 设备准备根据调查勘测的结果，准备所需的设备和工具。
主要包括：•打捞船：根据具体情况选择适当的打捞船，确保其承载能力、稳定性和操作性能符合要求。
•牵引装置：根据沉船的大小和重量选择适当的牵引装置，保证施工过程中的稳定性。
•打捞缆绳：选择具有足够强度和耐腐蚀性的缆绳，确保可靠的牵引作业。
•输油管道：在有油船或船上油轮倾覆的情况下，准备合适的输油管道，以防止环境污染。
二、施工阶段2.1 准备阶段在施工开始前，必须进行一系列的准备工作。
主要包括：•系泊打捞船：确保打捞船在施工过程中能够保持稳定，不受水流等外界因素的影响。
•安装牵引装置：将适当的牵引装置安装到打捞船上，以准备进行打捞作业。
•检查设备：对打捞船、缆绳、牵引装置、输油管道等进行全面检查，确保其状态良好，能够承受施工过程的压力。
•打捞人员准备：培训打捞人员，使其了解施工方案和安全操作规程。
2.2 打捞作业阶段在进行打捞作业时，需要严格按照以下步骤进行操作：1.将牵引装置连接到沉船上，确保连接牢固。
2.调整打捞船的位置，使其处于最佳工作状态，保持稳定。
3.缓慢、均匀地施加牵引力，将沉船缓慢提升至水面上。
沉船打捞施工方案
沉船打捞施工方案1. 引言沉船打捞是指使用各种技术和设备将沉没在水下的船只提起至水面上的过程。
该过程需要进行细致的计划和采取一系列施工措施，以确保打捞过程顺利进行，并最大限度地减少对环境的影响。
本文档将介绍一种沉船打捞的施工方案，包括前期准备、打捞过程、安全措施和环境保护措施等内容。
2. 前期准备在进行沉船打捞之前，需要进行一系列的前期准备工作：•调查评估阶段：对沉船的位置、深度、船体状况以及周围环境进行评估，确定打捞方案的可行性。
•方案制定阶段：根据调查评估的结果，制定适合的打捞方案，包括使用的设备、打捞过程的步骤和时间安排等。
•设备调配阶段：根据方案制定的要求，调配适当的设备，包括起重机、潜水器材、救生艇等。
•人员培训阶段：进行员工培训，确保他们熟悉打捞设备的操作和相关安全规定。
3. 打捞过程沉船打捞过程涉及多个步骤，下面将介绍一个典型的打捞过程：步骤一：设置护航标志在打捞地点的周围设置护航标志，确保安全航行。
这些标志可以是浮标、救生圈等，能够提醒船只保持距离，并警示航行人员。
步骤二：清理水下障碍物使用潜水器材和清障设备，清理沉船周围的水下障碍物，例如海底碎石、渔网等，以便后续的打捞工作能够顺利进行。
步骤三：定位沉船使用声纳和定位设备，定位沉船的准确位置，并标记出来。
这样可以为后续的打捞工作提供参考和指导。
步骤四：固定打捞设备根据打捞方案，选择合适的打捞设备，如起重机、浮箱等，并固定在沉船上。
这些设备将用于提起沉船。
步骤五：提升沉船使用起重机等设备，慢慢提起沉船，直至其浮出水面。
在此过程中需要确保起重机操作平稳，以免对船体造成二次损伤。
步骤六：拖运沉船一旦沉船浮出水面，使用拖船将其从打捞地点移开。
在拖运过程中，需要确保船体的稳固，防止其再次沉没。
4. 安全措施为了确保施工过程的安全，我们需要采取以下措施：•员工培训：为施工人员提供必要的培训，包括使用设备的安全操作、应对紧急情况的应急措施等。
海洋沉船打捞与修复工程设计
海洋沉船打捞与修复工程设计海洋沉船打捞与修复工程设计海洋沉船打捞与修复工程是一项非常复杂且困难的任务，需要专业人员和技术设备的支持。
当一艘海洋船只沉没后，打捞和修复工程对于避免环境污染和保护海洋生态系统至关重要。
本文将介绍海洋沉船打捞和修复工程的设计过程和关键步骤。
首先，海洋沉船打捞工程的设计需要进行全面的情况评估和数据收集。
这包括了对沉船的位置、水深、沉船状态和可能的环境风险的详细调查。
同时，还需要考虑打捞和修复工程可能面临的天气和海洋条件。
接下来，设计团队将制定打捞和修复的工作计划。
这包括了选择合适的打捞设备和工具，以及确定所需的人力和物力资源。
此外，还需要考虑船只的结构状态和可能的附加损坏，以制定安全和有效的打捞和修复方法。
在实施打捞工程之前，设计团队将进行风险评估和制定应急计划。
这是为了应对可能出现的意外情况和风险，例如船体进一步破损、泄漏污染物或设备故障。
在应急计划中，团队将列出各种情景下的应对措施和应急资源的调配方案。
一旦设计和准备工作完成，打捞工程将开始。
这包括了使用吊索、浮力袋或起重设备等工具将沉船从海底抬升到水面上。
在此过程中，需要精确控制抬升力度，以避免船只进一步损坏或破裂。
一旦沉船被抬升至水面上，团队将进行进一步的安全评估和修复规划。
修复工程的设计是根据海洋沉船的具体情况而定的。
这可能包括了船体的加固、漏水的修复以及再度让船只浮起的工作。
此外，可能还需要进行燃油和有害物质的清理和处理，以减少对海洋环境的影响。
最后，需要进行打捞和修复工程的监测和评估。
这是为了确保修复工作的有效性和长期稳定性。
监测工作可能包括船体的结构强度测试、漏水的检查以及海洋环境的生物和水质监测。
总结而言，海洋沉船打捞与修复工程设计是一个复杂的过程，需要对沉船情况进行全面评估和设计。
它涉及到多个阶段，包括情况评估、工作计划、风险评估、打捞、修复、监测和评估等。
通过有效的打捞和修复工程设计，我们可以保护海洋环境并迅速恢复船只的功能。
沉船打捞方案
沉船打捞方案一、背景介绍近来，关于沉船打捞的讨论成为了世界范围内的热点话题。
沉船打捞是一项复杂而艰巨的任务，需要综合考虑各种因素才能制定出合理的方案。
本文将就沉船打捞的方案制定进行讨论，并提出一些可行的想法。
二、评估形势在制定沉船打捞方案之前，首先需要对形势进行全面评估。
这包括考虑沉船位置、沉船稳定性、水下环境、风浪状况等各种因素。
通过系统地收集和分析相关数据，我们可以更准确地了解沉船的具体情况。
三、确定目标在评估形势的基础上，下一步是确定打捞的具体目标。
具体而言，我们需要明确打捞的货物种类、数量以及价值，同时还要考虑沉船周边海域的保护与环境保护。
这样一来，我们就可以有针对性地采取措施，确保打捞的效果最大化。
四、技术手段沉船打捞需要运用各种工程技术手段，以确保顺利进行。
其中一个重要的关键是确定打捞设备的种类和数量。
根据具体情况，我们可以选择起重船、打捞船等设备，以及各种救援潜水器材。
此外，还需要考虑到用于固定船体、保护周边环境和预防污染的技术手段。
五、制定计划在明确了目标和技术手段后，制定详细的打捞计划是非常重要的。
这涉及到各个环节的时间安排、资源调配、团队协作等。
通过科学合理地制定计划，我们可以提高工作效率，降低风险，确保打捞任务的成功完成。
六、风险管理沉船打捞计划必须全面考虑各种潜在的风险，并采取措施进行管理。
例如，在打捞过程中可能会遇到恶劣的天气条件，这会增加工作的难度和危险性。
因此，我们需要制定相应的风险应对方案，确保打捞过程中的安全。
七、环境保护沉船打捞不仅仅是为了回收沉船上的物资，还需要考虑周边环境的保护。
在制定方案时，我们应该采取一系列措施，以减少环境污染的风险。
例如，在打捞中使用环保材料，进行水下垃圾回收等。
八、社会责任社会责任是沉船打捞方案中另一个重要的考虑因素。
在决策中，我们应该关注该地区的社会经济发展和居民生活。
我们要确保打捞行动不会对当地居民造成负面影响，并且要积极参与当地的社会责任活动，以回馈社区。
沉船打捞实施方案
沉船打捞实施方案一、前期准备工作。
在进行沉船打捞工作之前，需要进行详细的前期准备工作，包括对沉船的情况进行全面的调查和评估。
首先，需要了解沉船的位置、深度和周围环境情况，以及沉船的结构和可能存在的危险因素。
同时，还需要对打捞设备和人员进行充分的准备，确保能够应对各种突发情况。
二、打捞设备选择。
根据沉船的具体情况和位置，选择合适的打捞设备进行作业。
通常情况下，可以选择使用起重机、吊车、潜水艇等设备进行打捞作业。
在选择设备时，需要考虑到沉船的重量、大小和深度等因素，以及周围环境的复杂性，确保设备能够满足实际作业需求。
三、安全防护措施。
在进行沉船打捞工作时，安全是最重要的考虑因素。
在作业现场，需要设置明显的安全警示标志，确保周围人员和设备的安全。
同时，还需要对作业人员进行严格的安全培训和指导，确保他们能够正确使用打捞设备，并且能够应对突发情况。
四、作业流程。
在确定了打捞设备和安全防护措施之后，需要制定详细的作业流程。
首先，需要清理沉船周围的障碍物，确保打捞设备能够顺利进入作业位置。
然后，根据沉船的具体情况，采取适当的打捞方式，逐步将沉船吊起并运输至指定地点。
在整个作业过程中，需要不断进行现场监测和调整，确保作业顺利进行。
五、环境保护。
在进行沉船打捞工作时，需要充分考虑环境保护的问题。
在作业现场，需要严格控制作业产生的废水和废气排放，避免对周围环境造成污染。
同时，还需要对打捞现场进行清理和修复，确保周围环境能够迅速恢复到正常状态。
六、总结。
沉船打捞工作是一项复杂而又艰巨的任务，需要充分的前期准备和详细的作业计划。
只有在充分考虑各种因素的情况下，才能够确保打捞工作的顺利进行。
希望通过本实施方案，能够为沉船打捞工作提供一些参考和指导，确保作业能够顺利进行并取得成功。
沉船打捞方案
沉船打捞方案引言沉船打捞是一项具有挑战性的工程，涉及到多个专业领域的技术和知识。
本文将介绍一种针对沉船打捞的方案，包括前期准备工作、打捞过程以及必要的安全措施。
1. 前期准备工作在进行沉船打捞之前，需要进行一系列的准备工作，以确保打捞工作的顺利进行。
以下是几个关键的准备步骤：1.1 水下勘测水下勘测是打捞工作的首要任务。
通过水下摄像技术、声纳探测等手段，获取沉船的位置和状况信息。
勘测结果将直接影响后续的打捞方案设计和操作过程。
1.2 打捞方案设计基于水下勘测结果，需要制定一套合理的打捞方案。
方案设计需要考虑多个因素，包括沉船的深度、重量，水下环境的复杂性以及打捞过程中可能遇到的难题等。
专业的工程师和打捞团队应该参与方案的设计和评估。
1.3 材料和设备准备根据打捞方案，准备必要的材料和设备。
这些设备包括拖船、起重机、潜水装备、浮力设备等。
确保设备的安全和可靠性，是打捞工作的关键。
2. 打捞过程打捞过程可以分为几个关键步骤，下面将分别介绍每个步骤的操作要点：2.1 潜水员的作业准备在开始打捞工作之前，潜水员需要穿戴潜水装备并进行必要的安全训练。
他们还应该配备通讯设备，以便与地面指挥中心保持联系。
2.2 船舶定位和标记利用水下勘测结果，确定沉船的准确位置。
通过在水面上设置浮标或使用GPS定位系统，标记出沉船的位置。
这对后续的打捞工作非常关键。
2.3 准备浮力设备和起重机根据沉船的大小和重量，选择适当的浮力设备和起重机。
这些设备会被用于将沉船浮起并运送到目标地点。
在准备过程中，需要确保设备的操作和连接稳定可靠。
2.4 使用起重机进行打捞在保证安全的前提下，利用起重机的力量将沉船慢慢浮起。
在这个过程中，需要密切监控沉船的状态，以防止船体破损或进一步沉没。
2.5 沉船运送和处理一旦沉船成功浮起，可以使用拖船将其运送到目标地点。
在运送过程中，需要确保船体的稳定，并采取适当的措施，防止船体再次下沉。
3. 必要的安全措施在进行沉船打捞工作时，安全是最重要的考虑因素之一。
沉船打捞实施方案
沉船打捞实施方案一、前期准备工作。
在进行沉船打捞实施前，需要做好充分的前期准备工作。
首先，要对沉船的位置、水深、水流等情况进行全面的调查和评估，以便制定合理的打捞方案。
其次，需要进行现场勘察，了解沉船的具体情况，包括船体状况、货物情况等，为后续的打捞工作提供准确的数据支持。
同时，还需要制定应急预案，确保在打捞过程中能够应对突发情况，保障工作人员的安全。
二、打捞方案制定。
根据前期调查和勘察的结果，制定合理的沉船打捞方案是至关重要的。
首先，要确定打捞的具体方案，包括采用什么样的打捞设备、采取什么样的打捞技术等。
其次，要制定详细的作业流程，包括打捞过程中的每个环节的具体操作步骤，确保打捞工作的顺利进行。
同时，还需要制定打捞进度计划，合理安排打捞工作的时间节点和工作量，确保打捞工作按时完成。
三、打捞设备准备。
在进行沉船打捞实施前，需要做好打捞设备的准备工作。
首先，要选用适当的打捞设备，根据沉船的具体情况选择合适的起重设备、拖船、浮力器材等。
其次，要对打捞设备进行全面的检查和维护，确保设备的正常运行。
同时，还需要做好备用设备的准备，以防设备出现故障影响打捞工作的进行。
四、打捞实施。
在进行沉船打捞实施时，需要严格按照制定的打捞方案和作业流程进行操作。
首先，要做好现场的安全防护工作，确保打捞过程中工作人员的安全。
其次，要根据打捞方案的要求，采用合适的打捞设备进行操作，确保打捞工作的顺利进行。
同时，还需要密切关注打捞过程中的变化，及时调整打捞方案和作业流程，以应对突发情况。
五、打捞完成。
在沉船打捞工作完成后，需要对打捞现场进行全面的清理和整理工作，确保打捞现场的整洁和安全。
同时，还需要对打捞设备进行归还和维护，做好设备的保养和保管工作。
最后，要对打捞工作进行全面的总结和评估，总结经验教训，为今后类似工作提供参考。
六、安全保障。
在整个打捞过程中，安全是最重要的因素。
要严格按照安全操作规程进行作业，确保所有工作人员的安全。
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关于沉船打捞工程方案的分析与比选
沉船打捞工程由于受海况、地质、船况等不确定因素影响，打捞工程方案比选也是一个动态的调整过程，确定一个详细、合理且行之有效的打捞方案是沉船打捞工程实施更加有效率、有次序、更经济的重要保证。
下面以我国东部沿海某港口沉船整体打捞为例，对沉船打捞工程方案确定过程进行分析比选。
一、难船基本资料
（一）难船基本资料。
1、主尺度：92.95m×14.8m×7.5m
2、设计吃水：6.1m
3、总吨：2415t
4、载重：4100吨
5、空船重量：1543吨
6、最大高度：32m
7、类型：散货船
8、主机：2700PS×255RPM，最大航速15.525节
难船为艉机型散货船，主要运输煤、矿沙、木材等散货，共有2个货舱。
2#货舱的装载量约是1#货舱的2倍，共能装载货物4423t。
（二）难船现场及环境资料。
1、沉船时间：在2012年11月5号。
2、沉没地点：某港口2#锚地附近的主航道上。
3、沉船状态：正坐于海底，基本无纵、横倾。
4、潮汐及水深：沉船处为不规则半日潮，距港口约8海里，潮差可达4m~5m；水流较大，涨潮流时潜水员可作业时间约1小时，落潮流时可作业时间约3小时；难船处海图水深20m，实际最大水深可达27.5m。
5、风浪：风浪受季风控制，风浪、涌浪向多与风向一致，冬季盛行偏北浪。
沉船处受东向、南向风影响较大。
6、地质：经现场勘测，难船附近为泥沙质，较硬，表面有浮泥。
二、难船探摸情况
2011年11月10号，组织潜水员对难船进行了多次探摸，结果如下：
1、装载情况：
据船方介绍：难船事故前装载4100t无烟煤，3#油舱装有重油36t，4#（左、右）有轻油8t。
2、淤埋情况
潜水员对难船周围淤埋进行了探摸，发现难船淤埋较小，经过测量船体淤埋约0.5m。
3、船体破损探摸结果
沉船右舷2#货仓与机舱连接处附近遭受碰撞破损严重，破洞近似直径7m的圆形，下部双层底已破损，洞口钢板凹凸不平。
除上述破损洞口外，船体其他结构未发现破损或明显变形。
如下示意图：
难船破损探摸示意图
三、打捞工程方案的分析与比较
这次打捞方案的确定经历了多次艰难的自我抛弃与选择，最终的打捞方案是经历了无数次反复考量及自我超越后的结果。
难船打捞方案在制定的过程中出现了四种主要的思路，每种打捞方案的比较与选择都是一次扬弃，一个进步，但也是一次艰难的抉择。
（一）浮吊打捞方案。
1、方案的总体思路
浮吊打捞方案的总体思路：在难船两侧或者单侧布置2艘大浮吊，整体平稳抬起难船之后，放置在半潜驳船上，在半潜驳船上修补好破洞之后再使难船达到自浮状态。
2、方案的优点
（1）快速性：浮吊打捞方案具有较小的打捞工期，只要吊力足够，我们就可以不卸煤，减少施工周期。
（2）起浮过程控制平稳：由于浮吊对每道大钢丝的受力和吊高可以准确控制，因此在起浮时可以平稳控制难船的起浮高度和纵倾角。
3、方案的缺点
（1）成本高：事故发生点港口2#锚地附近主航道在冬季受季风影响较大，特别是偏东、偏南风向都会造成较大涌浪，浮吊船一旦起租，施工的工期就难以掌控。
（2）浮吊船就位困难：两艘浮吊船在难船单侧或者两侧布置之后，都会遇到浮吊船艏部的锚无法抛出的情况，对浮吊船作业是个隐患。
（3）对通航影响大：难船沉没于主航道中间，两艘大型浮吊船在现场作业时，无论抛锚还是移泊等占用的空间会很大，将严重影响进出港船舶的通行，甚至有可能使航道不得不处于封闭或半封闭状态，势必为港口的营运乃至整个区域的经济发展造成较大影响。
（4）难船上半潜船作业困难：浮吊船起浮难船之后，需要半潜驳船下潜到难船底下，然而由于浮吊船艏部的的锚钢丝影响，半潜驳船进场、就位、撤离及难船固定绑扎较困难。
（二）浮筒打捞方案。
1、方案的总体思路
浮筒打捞方案的总体思路：通过卸货减少难船整体起浮重量后，布置2对浮筒起浮难船。
2、方案的优点
（1）自有设备不受限制：由于浮筒打捞方案不需要外租船舶，无论800吨还是1200吨浮筒都是承包单位自有设备，不用外租、受限制少，且成本控制较容易，资金风险少。
（2）掌握水下卸煤技术：目前承包单位还不具有进行水下卸货能力，尤其是深水水下卸货能力，可以通过这次工程更好地掌握水下卸货技术，为以后水下卸货打下基础
3、方案的缺点
（1）工期较长：由于涉及到水下卸货，我局目前还没有成熟的经验，因此需要一个过程，对工期影响较大。
（2）“潜水艇”效应：由于是深水起浮，在起浮过程中有个浮力等于重力的临界点，对于难船起浮时的左右平衡控制较难，像这次起浮时横倾较大，给人感觉是难船差点要翻过去，幸好这次作业水深是27.5m，如果水深再大就比较危险。
（三）浮筒结合浮吊打捞方案。
1、方案的总体思路
浮筒结合浮吊的打捞方案的总体思路和浮筒打捞方案的总体思路接近，就是在浮筒打捞方案的基础之上加上浮吊配合。
浮吊的布置方式可以布置在难船的艏部、舯部和艉部，各种布置方式都有它不同的用处：①布置在艏部的用处，假设浮吊布置在难船艏部，主要是为了起浮时的难船控制，起浮时先把端舱充满，这时难船艏部还不能起来，我们慢慢增加吊力，这时难船艏部上浮，
浮筒端舱内气体膨胀，多余的气体充海底门溢出，还是能保持浮筒的浮力，对浮吊安全性有保证。
但是在难船艏部空间有限且线形变化较大，不容易找到合适位置；②布置在难船舯部：布置在难船舯部主要是从增加吊力和控制难船状态角度考虑；③布置在难处艉部：布置在艉部时容易操作，钢丝从龙门档里穿过，穿引方便。
难船在拖航时总纵强度最危险，除非在拖航时保持浮吊的吊力，但是拖航时保持吊力是比较危险的。
2、方案的优点
（1）控制性好：在起浮时有浮吊控制，对难船的状态控制有利。
（2）减少弯曲应力：在浮吊控制难船的过程中，难船的弯曲应力能够减小，有利于难船的总纵强度。
3、方案的缺点
（1）施工工艺难度增加：由于浮筒充气量无法精确掌握，因此难船达不到艏艉同时起浮的要求，只能选择艏起浮或者艉起浮。
而该工程海域水深27.5m，如果一次性艏起浮或者艉起浮时，最大倾角达到15°，而折线起浮时也能达到7.5°，但是钢丝和难船的摩擦角一般为5°，因此浮吊配合起浮时需要在浮吊钢丝和难船之间进行绑扎，防止钢丝滑动。
（2）浮吊风险增加：浮吊和浮吊联合作业时，对于整个方案来说风险因数增加，特别是浮筒起浮的瞬间，浮力损失较大，吊力会突然增加。
（四）千斤顶打捞方案。
1、方案的总体思路
千斤顶打捞方案的总体思路：在难船两侧布置2艘驳船，并在驳船上安装拉力千斤顶，攻打千斤洞之后联好大钢丝，整体抬浮难船。
2、方案的优点
（1）工期短：整个工程不需要卸煤，因此工期较短，驳船改造只需要在码头进行，可控制性好。
（2）起浮状态易控制：拉力千斤顶的受力可以逐吨逐吨的增加，并且每个千斤顶的受力也可以不相同，根据难船的状态来调整受力，能够控制难船平稳起浮。
3、方案的缺点
（1）目标物太大：整体起浮难船之后，2艘驳船加上难船宽度将达到近百米，目标太大，拖航阻力太大，不好控制。
（2）不好进船坞：由于难船和驳船宽度将达近百米，难有合适的船坞满足这一条件，如果利用驳船把难船抬离航道到抢滩点进行二次整理，后期改成浮筒，也需要进行卸货，否则浮筒力量不够。
（3）有风不好撤场：一旦钢丝和千斤顶连接不容易撤离，在来风时，整个船队及施工人员的安全风险很大。
四、最终打捞方案的选择
综合以上方案分析，经过现场指挥及项目工程师的反复讨论，
方案最终选择为：通过卸货减少难船整体起浮重量后，布置2对浮筒起浮难船，拖航到抢滩点进行二次整理，然后进船坞修理破洞的浮筒打捞方案。
总体施工步骤如下：
步骤1：利用离心泵对难船进行卸货。
步骤2：攻打4道千斤洞，穿引6寸钢丝。
步骤3：难船两侧摆放浮筒，并调整浮筒到相同高度位置。
步骤4：充气起浮难船。
步骤5：拖航到抢滩点，进行二次整理，即收浮筒。
步骤6：进坞修补破洞。
步骤7：拖航难船到锚地抛锚，交船。
经过25个有效作业日的紧张施工，沉没在港口主航道上难船成功起浮打捞出水，并拖航到船厂进行修理，彻底消除了由此带来的航道安全和海洋环境污染隐患。
主要参考文献：
[1]救捞及海洋工程项目管理，大连：大连海事大学出版社，2012年
[2]潜水技术基础，大连：大连海事大学出版社，2011年。