湘教版地理必修2交通运输布局及其对区域发展的影响
因为有大量人流、物流在这里集聚、中转 因为有大量人流、物流在这里集聚、
【P79活动】
1、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武 上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区， 汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。 汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。 请说明这些城市形成和发展的原因。想一想，在黄河入海口， 请说明这些城市形成和发展的原因。想一想，在黄河入海口， 为什么未能形成大的城市呢？ 为什么未能形成大的城市呢？ 答：上海、广州、武汉、重庆的形成和发展皆得益于水运。 上海、广州、武汉、重庆的形成和发展皆得益于水运。 黄河入海口未能形成大城市，其原因如下： 黄河入海口未能形成大城市，其原因如下：①历史上黄 河下游多次改道，无固定入海口。 黄河流域水土流失严重， 河下游多次改道，无固定入海口。②黄河流域水土流失严重， 河口泥沙淤积严重，无法建港。 黄河流量小且季节变化大， 河口泥沙淤积严重，无法建港。③黄河流量小且季节变化大， 航运价值小。 航运价值小。
问题2：山区商业网点沿公路、河谷分布， 问题 ：山区商业网点沿公路、河谷分布，比较 稀疏。这是因为山区人口少，分布零散。 稀疏。这是因为山区人口少，分布零散。平原商 业中心、商店也沿主要交通干线分布，比较稠密， 业中心、商店也沿主要交通干线分布，比较稠密， 这是因为平原地区人口稠密，分布相对集中。 这是因为平原地区人口稠密，分布相对集中。
探究： 探究：阐述京九铁路 建设的地理意义？ 建设的地理意义？
从交通线布局来说： 从交通线布局来说：缓解南 北运输紧张状况， 北运输紧张状况，完善路网 布局。 布局。 从经济角度来说： 从经济角度来说：带动沿线 地区经济发展。 地区经济发展。 从政治角度来说： 从政治角度来说：维护港澳 地区稳定和繁荣。 地区稳定和繁荣。
答：交通运输条件始终是城市形成发展的重要因素。 交通运输条件始终是城市形成发展的重要因素。 交通运输的变化引起集镇的繁荣与衰落。
3、一个地区交通运输条件的变化， 、一个地区交通运输条件的变化， 会给这个地区城市的布局和发展带 来很大影响。 来很大影响。
【辨析判断题】交通运输只会促进城市的 辨析判断题】 发展，不会削弱城市的发展。 发展，不会削弱城市的发展。 不对。 答： 不对。 一种新的运输方式会带动沿线地区社会经济的发展， 一种新的运输方式会带动沿线地区社会经济的发展， 使沿线城市迅速发展起来， 使沿线城市迅速发展起来，但有可能造成其他运输线 路上城市的衰落。 路上城市的衰落。 当某一种运输方式的地位或能力在该地区下降和减弱 沿线城市的发展明显受阻，发展缓慢甚至停滞。 时，沿线城市的发展明显受阻，发展缓慢甚至停滞。
水路运输
投资少，运量大，成本低 投资少，运量大，
航空运输
速度快， 速度快，运输效率高
运量小，能耗大，运费高， 运量小，能耗大，运高， 技术要求严格管道运输
运具与线路合二为一， 要铺设专门的管道， 运具与线路合二为一，运输气 要铺设专门的管道，投资 油，损耗小，连续性好，运量 大，灵活性差 损耗小，连续性好， 大，方便管理
2：我国城市分布与交通运输布局有什
么关系？
布。城市分布稠密地区，交通运输 城市分布稠密地区， 线布局也密织成网。 线布局也密织成网。
答：我国城市多沿主要交通干线分
便利的交通促进了城市的形成和发 展，同时城市的分布和发展也刺激 了交通的发展和交通网络的形成。 了交通的发展和交通网络的形成。
2.铁路交通和城市区位 2.铁路交通和城市区位
二.交通运输与聚落
（一）.影响聚落的形成和发展
在交通便利的地方， 在交通便利的地方，有利于聚落的形成 和发展。 和发展。
(二)、交通运输与聚落空间布局
交通为主， 北方 以陆路交通为主，聚落多
古 代 聚落 布局
分布于陆路干道附近。 附近。 交通为主， 南方 以水运交通为主，聚落往 往沿水分布 。
近现代 多沿铁路线和公路线发展
少
较差
[练习 读课本 练习]读课本 活动” 思考、讨论、 练习 读课本P81“活动”，思考、讨论、归纳回 活动 答 问题1：山区的交通线路沿山谷、河谷、 问题 ：山区的交通线路沿山谷、河谷、等高线 相同或相近的地区布局，平原地势平坦开阔， 相同或相近的地区布局，平原地势平坦开阔，可 在两城镇之间的线段布局。 在两城镇之间的线段布局。
交通 运输 影响 聚落 形态
地方 北方地区 南方地区 聚落形态 团块状 带状 原因 地形平坦开阔 河网密度较大，沿河道、铁路 河网密度较大，沿河道、 或公路分布
知识点扩展 / 配套练习
三.交通运输与城镇分布
1.河流(水运) 1.河流(水运)和城市区位 河流
沿河设城是我国南方城市布局的一般规律 为何古代著名城市多数诞生 于河流的中下游? 于河流的中下游
河流中下游地形平坦，土壤肥沃， 河流中下游地形平坦，土壤肥沃，水源充 便于农耕，且交通便利， 足,便于农耕，且交通便利，是人口集中 分布地区，也是城市发展的理想环境。 分布地区，也是城市发展的理想环境。
天津 沿河设城的类型 南京 武汉 上海 宜宾 重庆 赣州 广州
1.河运的起点或终点 河运的起点或终点 2.河流的交汇处 河流的交汇处 3.河口处 河口处 4.陆上交通的过河点 陆上交通的过河点
郑州： 郑州： 位于
京广、 京广、陇海干 线交汇处,是中 线交汇处 是中 国第二大客运 站
宝鸡： 宝鸡：
位于陇海、 位于陇海、 宝成、 宝成、宝中三大 铁路干线交汇处， 铁路干线交汇处， 是中国铁路的主 要货物编组站之 一。
蚌埠： 蚌埠：
位于京沪铁路 与千里淮河的交汇 处，是淮河上最大 的港口。 的港口。
复习：不同交通运输方式的优缺点比较
优点
铁路运输
缺点
运量大，速度快，运费较低， 造价高，金属材料多， 运量大，速度快，运费较低， 造价高，金属材料多，短 受自然条件影响小，连续性好 途运费成本高，占地广 受自然条件影响小， 途运费成本高，
公路运输
机动灵活，周转速度快， 运量小，耗能多，成本高， 机动灵活，周转速度快，装卸 运量小，耗能多，成本高， 方便， 方便，适应性强 运费较贵 速度慢，灵活性和连续性 速度慢， 差，受自然影响大
石家庄的形成与发展
铁路的修建, 铁路的修建,能够带 动沿线地区的社会经 济发展, 济发展,促进城市的 崛起和繁荣
石家庄市原不过是正定县的一个小村 庄，当初京汉铁路修到正定县时，把 车站向南迁了十几千米，建在了石家 庄。后来石德、石太铁路又在这里与 京汉线相交，石家庄成了重要的铁路 枢纽，城市也获得了较快的发展，后 来发展成为河北省的行政中心，现 人口已经超过100万。
电子计算机、 电子计算机、互 联网技术的发 展
[课堂小结 交通运输不仅影响着聚落 课堂小结]交通运输不仅影响着聚落 课堂小结 的空间布局， 的空间布局，对城镇的形成和发展有 着决定性影响， 着决定性影响，而且对商业网点的空 间分布形态、布局， 间分布形态、布局，甚至经营方式都 有着巨大影响。 有着巨大影响。课余时间要联系当地 的实际情况加以分析，理解掌握。 的实际情况加以分析，理解掌握。并 对城镇分布、 对城镇分布、商业网点布局和商业活 动的方式，提出你的建设性建议。 动的方式，提出你的建设性建议。
四、交通运输与商业网点布局
[思考 读课本 思考]读课本 思考 读课本P81，说明交通运输对 ， 商业网点形成的影响
交通运输通过人流和物流来体现对商业 交通运输通过人流和物流来体现对商业 人流 布局的影响。 布局的影响。 商业中心是地区和城市的物资集散中心 商业中心是地区和城市的物资集散中心 和综合服务中心， 和综合服务中心，商业中心之下有许多商业 网点，商业网点由若干个商店组成。 网点，商业网点由若干个商店组成。
【P80阅读】扬州的变迁
铁路－－ －－影响城市兴衰 运河 PK 铁路－－影响城市兴衰
P80
扬州南临长江， 扬州南临长江，京杭 大运河纵贯南北， 大运河纵贯南北，有“淮 左名都” 富甲天下” 左名都”、“富甲天下” 的美誉。 的美誉。曾是我国水陆交 济宁 通枢纽和盐运中心， 通枢纽和盐运中心，南北 漕运的咽喉， 扬州 漕运的咽喉，东南第一大 从扬州、济宁、聊城等运河城市的兴衰，我们得到什么启示？ 从扬州、济宁、聊城等运河城市的兴衰，我们得到什么启示？ 蚌埠 都会。 都会。
交通运输发展 高速公路的大规 模建设 集装箱运输与现 代物流业的发 展 城市交通改善
对商业布局的影响 许多商业中心集聚在高速公路与城 市的结合部 出现了各种类型的专业化市场、 出现了各种类型的专业化市场、超 市、连锁店 人们出行范围逐步扩大， 人们出行范围逐步扩大，一些多功 能的大型购物休闲中心应运而生 商业网络的组织形式发生显著变化， 商业网络的组织形式发生显著变化， 网上购物、电子商务、 网上购物、电子商务、无人自动 售货机等正在推广， 售货机等正在推广，并成为现代 商业发展的潮流。 商业发展的潮流。
XX Z
4
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西安市的主要商业街
城 市 几 何 中 心
XX Z
4
顺德乐从钢铁市场
2、商业网点布局的原则
便捷的交通 较密集的人流
1、商业网点的位置要求
2、商业网点的区位
交通最优原则
市场最优原则
往往布局在市 区环线边缘或 高速公路沿线
往往布局城市 的几何中心
XX Z
4
3、交通运输对商业布局的影响 、 交通运输发展 高速公路的大规模 建设 集装箱运输与现代 物流业的发展 城市交通改善 电子计算机、 电子计算机、互联 网技术的发展 对商业布局的影响
XX Z
4
阅读教材P81-82页 阅读教材P81-82页 P81 1、比较商业中心和商业网点的差异： 比较商业中心和商业网点的差异：
位置 组织 形式 交通条件 主要职能 城市和地区 的物资集散 中心和综合 服务中心 为消费者 提供提供 购物服务 商品 专业 种类 性能 多 突出
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地理湘教版必修2第三章第四节交通运输布局及其对区域发展的影响课件
2020/6/16
一、交通运输的概述
1、概念：是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着 特定线路实现空间位移的过程。
分类：客运、货运 2、方式：铁路、公路、水运、航空、管道运输
2020/6/16
公路运输
2020/6/16
铁路运输
2020/6/16
水路运输
2020/6/16
2020/6/16
航空运输
到城市的兴衰。
2020/6/16
四、交通运输与商业网点布局
1、基本概念 ①商业、贸易
商 狭义：专门从事商品的收购、销售、调运和储存的行业。 业 广义：还包括服务业。
贸易：包括商品、劳务交换，还包括资本、技术、信息的流动。
在我国，一般把对内商务称为商业，把对外商务称为贸易。
②商业网点、商业网
商业网点：每个商业企业在空间上都表现为大小各异的点。
城市主要
分布在河
流的什么
区位？
河口处；
两河交汇
处；过河
点位置；
水运的起
2020/6/16
讫点。
三、交通运输与城镇分布
读图3-30或下图,分析图中石家庄、郑州、株洲、怀化 等城市形成和发展主要与哪个因素有关? ——铁路运输
2020/6/16
三、交通运输与城镇分布
1、水运对城镇分布的影响 2、铁路运输对城镇分布的影响 3、交通运输条件的变化对城镇分布和发展的影响 探究活动：书本80页“扬州的变 迁”。 结论：交通运输地位的升降、能力的强弱直接关系
练习：书本79页探究活动1。 思考：反过来，聚落的分布与发展对交通运输有影响 吗？ 练习：书本77页思考活动1。
练202习0/6/16：书本79页探究活动2。
2020/6/16
一、交通运输的概述
1、概念：是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着 特定线路实现空间位移的过程。
分类：客运、货运 2、方式：铁路、公路、水运、航空、管道运输
2020/6/16
公路运输
2020/6/16
铁路运输
2020/6/16
水路运输
2020/6/16
2020/6/16
航空运输
到城市的兴衰。
2020/6/16
四、交通运输与商业网点布局
1、基本概念 ①商业、贸易
商 狭义：专门从事商品的收购、销售、调运和储存的行业。 业 广义：还包括服务业。
贸易：包括商品、劳务交换，还包括资本、技术、信息的流动。
在我国，一般把对内商务称为商业，把对外商务称为贸易。
②商业网点、商业网
商业网点：每个商业企业在空间上都表现为大小各异的点。
城市主要
分布在河
流的什么
区位？
河口处；
两河交汇
处；过河
点位置；
水运的起
2020/6/16
讫点。
三、交通运输与城镇分布
读图3-30或下图,分析图中石家庄、郑州、株洲、怀化 等城市形成和发展主要与哪个因素有关? ——铁路运输
2020/6/16
三、交通运输与城镇分布
1、水运对城镇分布的影响 2、铁路运输对城镇分布的影响 3、交通运输条件的变化对城镇分布和发展的影响 探究活动：书本80页“扬州的变 迁”。 结论：交通运输地位的升降、能力的强弱直接关系
练习：书本79页探究活动1。 思考：反过来，聚落的分布与发展对交通运输有影响 吗？ 练习：书本77页思考活动1。
练202习0/6/16：书本79页探究活动2。
2020/6/16
地理必修2湘教版3.4交通运输布局及其对区域发展的影响课件(15张)
三、交通运输与商业网点布局
思考： 1、交通运输是通过哪两点来体现对商业布局 的影响？ 2、商业中心与商业网点相比有什么不同？ 3、山区和平原商业网点的空间分布有何差异？ 为什么？
学 科 网
阅读教材P81-82页 组织 形式
比较商业中心和商业网点的差异： 商品 种类 专业 性能
位置 商 业 中 心 商 业 网 点
高中地理精品课程
第三章 区域产业活动 第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响
学习目标
1. 交通运输与聚落形成、空间布局的关系； 2. 交通运输对城镇分布的影响； 交通运输条件的变化对城镇发展、兴衰的影响；
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
3. 交通运输与商业网点分布的关系。
一、交通运输与聚落
（一）交通运输
1、概念： 利用各种运输工具，使旅客、货物 沿着特定线路实现空间位移的过程。 2、作用： 连接生产与消费、城市与乡村、各 地区和各部门的纽带。 3、方式： 4、现代交通运输的特点： 铁路、公路、水运、航空、管道
地区 交通工具 交通方式 聚落分布 北方 马车 陆路 陆路干道附近
聚落形状 团块状
南方 船
水路
临水分布
带状
二、交通运输与城镇分布 思考： 1、城市兴起主要倾向于河流的哪几种部位？ 2、沿河发展的城市有哪些？ 3、依陆路交通系统发展的城市有哪些？ 4、因相同线路的铁路修建而显著衰弱的水运 枢纽城市？
较慢
好
好
航空
快
差
差
管道
损耗小、平衡安全、 差 管理方便
好
投资大
人或物的位移 从济宁到广州参 加贸易洽谈会
要求
铁路
公路
海运
河运
航空
湘教版高中地理必修二第三章第四节《交通运输布局及其对区域发展的影响》课件 (共78张PPT)
2、影响聚落的空间布局和形态
（1）交通运输影响着聚落的空间布局
思考：我国南方和北方聚落形态各 有什么特征?简要分析其原因。
（2）交通运输影响着聚落的空间形态
（2）交通运输影响着聚落的空间形态
（2）交通运输影响着聚落的空间形态
（2）交通运输影响着聚落的空间形态
（2）交通运输影响着聚落的空间形态
货 性质、数量 运 运距、价
格、时效
贵重急需货 物、数量不大
航空
易死亡、变质 短途 公路 的活物、鲜货 远程 铁路
大宗笨重货物 水运
液体、气体、 粉末状固体
管道
价格、安全 客 时效、目的 运
练习：交通运输方式的选择
练习：交通运输方式的选择
√
练习：交通运输方式的选择
√ √
练习：交通运输方式的选择
因为有大量人流、物流在这里集聚、中转
右图为河流与 城市区位图
（1）A城位于_河__口_，它既是_河__港，又是_海_ 港。 （2）B城形成的原因是_过_河__点__的_位_ 置 （3）C城位于两条河流的__汇__合__处，这里有大
量的_人_流__、__物_流__集_散__、_中__转_ （4）D城形成的原因是__位_于__河_流__运_输__的起点 （5）ABCD四城形成的共同区位因素是河流提
2、作用：
一、交通运输的基本概况
1、概念： 指利用各种交通工具，使旅客、 货物沿着特定线路实现空间位 移的过程。
2、作用： 连接生产与消费、城市与乡村、 各地区和各部门的重要纽带。
一、交通运输的基本概况
3、方式：
4、现代交通运输的特点：
一、交通运输的基本概况
3、方式： 铁路、公路、水运、航空和管 道。
高中地理湘教版必修2课件：第3章 第4节 交通运输布局及其对区域发展的影响
组织形式 商品种类 专业性能 交通 商业街、 商业小区
作用
多
突出
为消费者购物、 娱乐以及享受 便捷 各种服务提供 方便
较差 为消费者提供 日常购物服务
若干个 商店
少
差
2.城市内商业中心的区位因素
组织形式 市场最 优原则
区位因素
原因
位于城市的几何中心，原 因是市中心消费者集中、 人口流动或居 商业街 商业活动范围广 住区密集，利 位于市区环路边缘或市区 于商品流通 交通最 边缘高速公路沿线，交通 优原则 便利，利于商品集散 商业小区 居民小区 方便居民购物和提供服务
3．交通运输与聚落空间形态
区域 分 布 北方地区 南方地区 以水运交通为主，聚落
古代 聚落形成于陆路干道 附近
沿江沿河 分布
现代 随铁路、公路兴起，聚落多沿 铁路线和公路线 发展 形态 多呈 团块状 多呈 带状
4.交通运输与城镇分布 (1)河流与城镇 ①古代著名的大都市，多数诞生于河流的 中下游平原 ②在河流冲积平原地区，城市相对 密集 。 。
居民区
或广大乡村。
2．交通运输发展对商业布局的影响 (1)影响商业集聚：许多商业集聚在 高速公路与城市 的结合部。 (2)影响商业布局类型：
(3)影响商业网络的组织形式：主要得益于电子计算机和互联网技术的发展。
正误判断： (1)农村数量比城市多，应在农村建立更多的商业中心。( (2)以市场最优原则建立的商业街应建在居民区。( ) ) )
[基础· 初探] 教材整理 1 交通运输与聚落
阅读教材P76～P80，完成下列问题。 1．交通运输概述 (1)功能
(2)现代交通运输特点 运输方式 种类齐全 方位的特点。 2．交通运输与聚落的形成 (1)交通便利的地方，利于开展 商贸活动 ，常形成大的居民点。 (2)河流干支流汇合处及河流入海处，商贸频繁，利于形成 较大城市 。 ，构成交通运输综合体系，具有高速度、 网络化、全
高中地理湘教版必修二课件-3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响
公路 水运等
城市交通运输的主要特点：
➢ 城市交通运输形式复杂多样，交通运输点、线、 面紧密结合。
➢ 运输以客运为主，故行人和车辆流动方向和数量 经常变化，上下班时是城市客运高峰期。
➢ 为典型混合交通，故交通安全问题显得格外重要
。
➢ 道路交通占用城市大量空间，是城市的一个有机 组成部分。
城市交通运输网规划的基本原则：
②供氧措施
③尽量避免破坏植被，采用逐段移植；建设野生动 物通道；收集垃圾，专门处理
1、目前西藏的交通运输方式以什么为主？
公路
2、青藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路四套 预选方案中，为什么最终选定青藏铁路？
青藏铁路里程最短，工程量最小，投资最少;工期最 短;冻土问题已解决；沿途地势平缓施工方便。
兰新线 兰州-乌鲁木齐 兰青线 兰州-西宁
包兰线 兰州-银川-包头 青藏线 西宁-格尔木-拉萨 沪杭线-浙赣线-湘黔线-贵昆线 上海-杭州-南昌-株洲-贵阳-昆明
（二） 航空港的建设
地形上 —— 地势较高、平坦开阔、坡度适当。 为了排水，且潮湿低洼处易出现雾。
地质上 —— 良好的地质条件， 以保证地基稳定。
的技术措施
课后作业
搜集资料，就解决城市居民出行问题组织一次 辩论会，辩论的主要围绕：在中国，小轿车要 不要进千家万户？
正方：小轿车要进千家万户 反方：小轿车不要进千家万户
谢谢
小结：上海港的区位条件
1、水域自然条件--长江、黄浦江：保证 船舶入港应有的航道宽 度，大量船舶 抛锚需要的空间；为港口提供 淡水。
2、陆域自然条件---
三角洲的利弊：平坦开阔，为港口设备、建 筑提供了有利 条件；但是，地形坡度极缓， 水流缓慢导致泥沙易淤塞航道
城市交通运输的主要特点：
➢ 城市交通运输形式复杂多样，交通运输点、线、 面紧密结合。
➢ 运输以客运为主，故行人和车辆流动方向和数量 经常变化，上下班时是城市客运高峰期。
➢ 为典型混合交通，故交通安全问题显得格外重要
。
➢ 道路交通占用城市大量空间，是城市的一个有机 组成部分。
城市交通运输网规划的基本原则：
②供氧措施
③尽量避免破坏植被，采用逐段移植；建设野生动 物通道；收集垃圾，专门处理
1、目前西藏的交通运输方式以什么为主？
公路
2、青藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路四套 预选方案中，为什么最终选定青藏铁路？
青藏铁路里程最短，工程量最小，投资最少;工期最 短;冻土问题已解决；沿途地势平缓施工方便。
兰新线 兰州-乌鲁木齐 兰青线 兰州-西宁
包兰线 兰州-银川-包头 青藏线 西宁-格尔木-拉萨 沪杭线-浙赣线-湘黔线-贵昆线 上海-杭州-南昌-株洲-贵阳-昆明
（二） 航空港的建设
地形上 —— 地势较高、平坦开阔、坡度适当。 为了排水，且潮湿低洼处易出现雾。
地质上 —— 良好的地质条件， 以保证地基稳定。
的技术措施
课后作业
搜集资料，就解决城市居民出行问题组织一次 辩论会，辩论的主要围绕：在中国，小轿车要 不要进千家万户？
正方：小轿车要进千家万户 反方：小轿车不要进千家万户
谢谢
小结：上海港的区位条件
1、水域自然条件--长江、黄浦江：保证 船舶入港应有的航道宽 度，大量船舶 抛锚需要的空间；为港口提供 淡水。
2、陆域自然条件---
三角洲的利弊：平坦开阔，为港口设备、建 筑提供了有利 条件；但是，地形坡度极缓， 水流缓慢导致泥沙易淤塞航道
湘教版高中 地理 必修2 第三章第2节3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响
阅读教材P82页
比较商业中心和商业网点的差异：
位置
组织 形式
交通条件
主要职能
城市和地区 的物资集散 中心和综合 服务中心
商品 专业 种类 性能
商 便捷；对 区域核 商业街、 业 心位置 商业小 交通运输 中 要求高 区 心 商 业 网 点
多
突出
散布于 居民区 若干个 对交通运 输要求低 或广大 商店 乡村
时期 北 方
南 方
聚落形状
交通 方式
聚落分布 沿陆路干道附近
临水分布 沿铁路线、公路线 发展
举例 丝绸之路上的 城市、邯郸等
古 代
多呈团块状 陆路
多呈带状 水运
现代
铁路、公路兴文明古国是哪些？ 世界古代的多数城市主要诞生在哪里？
上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区， 武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长 江的汇合处。但是，在黄河入海口，为什么未能形成 大的城市呢？请想一想。 分析： 1、黄河流量小且季节变化大，有的年份断流时间 很长，航运价值小。 2、河口处大量泥沙淤积，建港条件和海运能力极 差，且黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，因此入海 口未形成大的城市。
石家庄的形成与发展
石家庄市原不过是正定县的一个小村 庄，当初京广铁路修到正定县时，把 车站向南迁了十几千米，建在了石家 庄。后来石德、石太铁路又在这里与 京广线相交，石家庄成了重要的铁路 枢纽，城市也获得了较快的发展，后 来发展成为河北省的行政中心，现 人口已经超过100万。
填充图册P61
三、(1)位于石太、石德线与京广线的相交 处，是重要的铁路枢纽。
为消费者 提供日常 购物服务
少
较差
请看中国商业中心
回答：
地理必修Ⅱ湘教版3.4交通运输布局及对区域发展的影响课件 (共20张PPT)
读“某历史名城图”，探究下列问题。
(1)该城市旧城区布局，主要区位因素是____河__流__和_煤__、__铁__资_源。 (2)你认为旧城区中①区域和②区域哪个形成时间较早？理由？
①区域。因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。
(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？
交通(铁路的兴建)
(4)新城区发展向什么方向延伸？
乌鲁木齐 吐鲁番
库尔勒 喀什
格尔木
哈尔滨
包头 京 包 线 北京
宝鸡 陇
兰州
焦作 海
连云港
大连
线 上海
拉萨
成都 昆明
柳州 贵阳
株洲
杭州
广州 九龙
内河运输与聚落
水运便利
商贸活动
较大居民点
利于形成较大的城市
（二）交通运输与聚落空间布局
不同历史时期，交通运输方式不同，聚落空间布局形式不同。
古代：
现代：—沿铁路线和公路线发展 结论：交通运输条件对聚落的空间布局影响很大， 聚落沿交通干线分布
总结:
交通运输影响
形成 聚落 空间布局
发展
二、交通运输与城镇分布 （一）河流与城镇
1.古代著名大城市与河流 —多诞生于河流中下游平原 2.世界城市分布与河流 —河流两岸城市密集。 3.我国南方城市分布与河流 —沿河设城。
小结:大多数城市是沿湖、沿河、沿海发展起来的。
（二）铁路交通的发展与新兴枢纽城市
第三单元 第四节
交通运输布局及其对区域发展的影响
主要内容
形成
聚落
交
空间布局
通
运 城镇分布
输
商业网点布局
交通运输概述
1.概念： 利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线
湘教版地理必修二 交通运输布局及其对区域发展的影响(共19张PPT)
人或物的位移
从哈尔滨到广州参 加贸易洽谈会
要求 次日必须报到
铁路 公路 海运 河运 航空
√
从重庆到武汉
从岗南水库运2 吨活鱼到北京市
从太原运2000吨 煤炭到武汉
从天津到上海 运一万吨海盐
沿途观赏 三峡风光
保鲜
走近路， 较低运费
选择最经济 的办法
√ √
√ √
交通运输的五种方式比较
方式 运量 运速 运费 灵活性 连续性 受自然 影响 投资
第四节 交通运输布局及其对区域 发展的影响
一.交通运输的基本概况
1.概念： 指利用各种交通工具，使旅客、货物沿 着特定线路实现空间位移的过程。
2.作用： 连接生产与消费、城市与乡村、各地区 和各部门的重要纽带。
3.方式： 铁路、公路、水运、航空和管道
4.现代交通运输的特点：高速度、网络化、全方位
交通运输方式的选择
思考：以上海市为例，分析交通与聚落形成之间的关系？
【P77活动】完成1题
1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达， 对交通网络的形成和发展有哪些影响？
答：我国东部地区人口流动、物质交换等非常频繁， 形成了纵横交错，立体交叉，海、河、陆、空并存的立 体化交通网络。这种经济方便、快捷迅速的交通网络促 进了东部地区经济的发展以及人员和信息的沟通。
天津
沿河设城的类型 武汉南京上海 宜宾重庆 赣州
广州
1.河运的起点或终点 2.河流的交汇处 3.河口 4.陆上交通的过河点
因为有大量人流、物流在这里集聚、中转
2.现代交通与城镇
1、铁路交通的发展与新兴枢纽城市 石家庄、郑州、株洲、徐州、怀化
2、交通运输条件的变化对城市布局和发展的影响
2020版同步湘教版高中地理必修2：第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响
利于商品流通。
答案：6.D 7.C
“课下提能训练”见“课时跟踪检测(十三)” (单击进入电子文档)
微专题大智慧 见下页
微专题大智慧
交通对人类活动输对商品农业区位选择的影响突出，而对自给农业 的区位选择影响较小。 (1)农业生产的区位选择应充分考虑当地的交通运输条件。 园艺业、乳畜业产品因易腐烂变质，更需要方便快捷的交通运 输条件。
知识点二 交通运输对商业网点的影响 潍坊市区公共自行车租赁系统于 2013 年底完成初建并投入
运营，越来越多的市民选择自行车出行。下图为某区域公共自行 车租赁点分布示意图。读图回答下题。
5．关于图中自行车租赁点分布的说法，正确的是
()
A．都沿干道分布
B．大型租赁点均沿主干道分布
C．小型租赁点均沿次干道分布
[在归纳中理清] 一、交通运输对聚落形成的影响
二、交通运输对聚落空间布局的影响
主要运输方式
古 北方 代
南方
现代
陆路
水路 铁路 公路 海运
聚落位置
举例
干道附近
丝绸之路上的城市、 邯郸
临水布局
扬州、苏州
铁路沿线 公路沿线 沿海港口
郑州、石家庄、徐 州、日照
三、交通运输方式和布局的变化对聚落形态的影响
()
C．商品交易中心
D．港口集散中心
解析：第 3 题，芜湖市形成于铁路修建之前，不是铁路修建促进 了城市形成；铁路线不会阻隔东西交通，制约城市的发展；材料 不能显示出铁路运输超越水运；促进铁路沿线经济发展，使芜湖 市不断向东发展。第 4 题，读图可以看到。芜湖位于长江干支流 汇合处，水陆交通便利，在区域发展中是水运和陆运的转运站， 所以重要功能是港口集散中心；长江三角洲的经济中心是上海、 南京、杭州；芜湖水陆交通便利，但不是区域交通中心或商品交 易中心。 答案：3.D 4.D
高一地理湘教版必修2课件：3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响
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第四节 交通运输布局及其 对区域发展的影响
知识点一 知识点二 知识点三
Q 情景思考
INGJING XIKAO
Z 自主预习 K 课堂互动
IZHU YUXI
ETANG HUDONG
S 随堂练习
UITANG LIANXI
【例 1】 下图为“三种不同运输方式的运费与运距的相关变化图”,读图, 完成下列问题。
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第四节 交通运输布局及其 对区域发展的影响
Q 情景思考
INGJING XICAO
Z 自主预习 K 课堂互动
IZHU YUXI
ETANG HUDONG
S 随堂练习
UITANG LIANXI
思考:郑州、株洲、商丘、焦作、柳州、宝鸡、怀化等城市和石家庄一样是 由于铁路的建设使得我国这些城市从“名不经传”到“名扬天下”,这说明铁 路对城市的形成与发展有何影响? 点拨:铁路是高速度和大运量的陆路运输方式,铁路的修建可促进一些城市 的崛起与繁荣,如石家庄等城市的兴起,与其铁路枢纽的区位是密切关联的。
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第四节 交通运输布局及其 对区域发展的影响
一 二 三 四
Q 情景思考 Z 自主预习 K 课堂互动
INGJING XIKAO
IZHU YUXI
ETANG HUDONG
S 随堂练习
UITANG LIANXI
一、交通运输
1.概念:利用各种运输工具,使旅客、 货物沿着特定线路实现空间位移的 过程。 2.作用:连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部 门的重要纽带。 3.现代交通运输 (1)方式:铁路、公路、水运、航空和管道等种类齐全。 (2)特点:高速度、网络化、全方位。
S 随堂练习
UITANG LIANXI