单元四 1民航安检服务教材
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民航安全检查教学课件ppt作者张晗物品检查知识.pdf
物品检查知识附件一：禁止旅客随身携带或托运的物品一、枪支、军用或警用械具类（含主要零部件）物品知识点：仿真枪定义：凡外型、颜色与《中华人民共和国枪支管理法》规定的枪支相同或相近，并且其尺寸介于《中华人民共和国枪支管理法》规定的枪支尺寸的二分之一和一倍之间，但不具备枪支性能的物品。
二、爆炸物品类三、管制刀具类四、易燃易爆物品五、氰化物、剧毒农药等剧毒物品六、硫酸、盐酸、硝酸、有液蓄电池、氢氧化钠、氢氧化钾等腐蚀性物品七、放射性物品，包括放射性同位素等物品八、其他危害飞行安全的物品，如能够干扰飞机上各种仪表正常工作的强磁化物、有强烈刺激性气味的物品等九、国家法律规定的其他禁止携带、运输的物品。
勤务中查获的枪支弹药、军警械具类、爆炸物品类、管制刀具、易燃易爆物品、毒害品、副食性物品、放射性物品、其他危害飞行安全的物品等国家法律、法规禁止携带的物品移交机场公安机关处理，并做违禁物品登记。
附件二：禁止旅客随身携带但可以托运的物品可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀，手术刀、屠宰刀、雕刻刀等专业用具，文艺单位演出用的矛、刀、剑、戟等，以及斧、凿、锤、锥、加重或有尖钉的手杖、铁头登山杖和其他可以用来危害航空器安全的锐器、钝器。
附件三：旅客限量随身携带的生活用品及数量1、日常生活用品（累计不得超过1000毫升或1公斤）发胶、衣领净、摩丝、发亮剂、杀虫剂、空气清新剂：1瓶（350毫升）香水限带500毫升2、其他含有易燃物质的生活用品：累计不超过1000毫升或1公斤打火机（充有可燃气体或燃料油）5只安全火柴：5盒旅客随身携带液态物品 的规定：1、每名旅客每次最多可携带2瓶（每瓶容积均不得超过500毫升）碳酸饮料、矿泉水、茶水、牛奶、酸奶、果汁等液态物品，并经过开瓶检查确认无疑后，方可随身携带乘坐飞机，其他超出部分一律托运。
2、旅客不得随身携带酒类（瓶装、罐装），如需携带，每人每次不得超过2瓶（1公斤），且必须托运，包装须符合民航运输规定。
民航安检服务培训课程
第三阶段：1983年7月——1992年4月，进一步完善了空防安全措施，建立了飞机监护制度 ，进行安检、隔离区管理、飞机监护、旅客登机管理等较完善的机场管理体系。
（5）民航总局要求的其他条件
（二）安检部门的多层次结构及其职责
CAAC 民航总局公安局及其安全检
查处 民航各地区管理局公安局及其空防科 民航各省（区、市）局和机场安全检查部门
各航站安全检查部门
安检科
办公室
省（区、市） 局安检部门
设备维修科
监护科
西北管理局
陕西、甘肃、青海、 宁夏回族自治区
华北管理局
安全技术检查部门的权限
1、行政法规执行权 2、检查权 3、拒绝登机权 4、候机隔离区、航空器监护权
安全技术检查部门的法律特征及特点
1、特征： 安全技术检查部门有行政法规的执行权但无处罚权。 2、特点：（四强一大） 责任性强、政策性强、时间性强、专业性强、风险性大
安全技术检查的产生和发展
问题：根据前面课程的学习，我们设立安全检查部门开展安全技术检 查工作的目的是什么？
北京、天津、河北、 山西、内蒙古自治区
东北管理局
辽宁、吉林、黑龙江
新疆管理局
新疆维吾尔族自治区
中国航空 区域划分
华东管理局
上海、江苏、浙江、 安徽、福建、江西、
山东
西南管理局
云南、贵州、四川、 重庆、西藏
中南管理局
广东、海南、河南、 湖南、湖北、广西壮
族自治区
安全技术检查部门的职能
1、预防和制止企图劫、炸机犯罪活动的职能； 2、保护国家和人民生命财产安全的职能； 3、服务职能。
（五）安全技术检查部门
（一）、安检部门设立的条件
1、经民航局审核同意并颁发《民用航空安全检查许可证》，民航地区管理局 在民航总局授权范围内行使审核权。未取得《民用航空安全检查许可证》，任 何部门或者个人不得从事安检工作。
（5）民航总局要求的其他条件
（二）安检部门的多层次结构及其职责
CAAC 民航总局公安局及其安全检
查处 民航各地区管理局公安局及其空防科 民航各省（区、市）局和机场安全检查部门
各航站安全检查部门
安检科
办公室
省（区、市） 局安检部门
设备维修科
监护科
西北管理局
陕西、甘肃、青海、 宁夏回族自治区
华北管理局
安全技术检查部门的权限
1、行政法规执行权 2、检查权 3、拒绝登机权 4、候机隔离区、航空器监护权
安全技术检查部门的法律特征及特点
1、特征： 安全技术检查部门有行政法规的执行权但无处罚权。 2、特点：（四强一大） 责任性强、政策性强、时间性强、专业性强、风险性大
安全技术检查的产生和发展
问题：根据前面课程的学习，我们设立安全检查部门开展安全技术检 查工作的目的是什么？
北京、天津、河北、 山西、内蒙古自治区
东北管理局
辽宁、吉林、黑龙江
新疆管理局
新疆维吾尔族自治区
中国航空 区域划分
华东管理局
上海、江苏、浙江、 安徽、福建、江西、
山东
西南管理局
云南、贵州、四川、 重庆、西藏
中南管理局
广东、海南、河南、 湖南、湖北、广西壮
族自治区
安全技术检查部门的职能
1、预防和制止企图劫、炸机犯罪活动的职能； 2、保护国家和人民生命财产安全的职能； 3、服务职能。
（五）安全技术检查部门
（一）、安检部门设立的条件
1、经民航局审核同意并颁发《民用航空安全检查许可证》，民航地区管理局 在民航总局授权范围内行使审核权。未取得《民用航空安全检查许可证》，任 何部门或者个人不得从事安检工作。
机场安检部门民航安全检查课件
提前到达机场
为避免耽误登机时间，旅客需 提前到达机场进行安检。
配合安检人员工作
在安检过程中，旅客需配合安 检人员的工作，不要做出不必
要的行为或言语。
注意个人隐私
在安检过程中，旅客需注意个 人隐私的保护，不要泄露个人
信息或隐私。
04
民航货物与行李安全检查
货物与行李安检流程
货物与行李安检流程概述
行李安检流程
01
02
安检前准备
旅客需将随身携带的行李物品放入安 检线前的传送带，同时将自身携带的 金属物品放入指定盒子中。
03
人身安检
旅客通过安检门后，安检人员会使用 手持金属探测器对旅客进行身体检查 。
05
04
行李检查
安检人员会对旅客的行李进行X光扫描 ，检查是否存在违禁品或危险品。
旅客安检设备与器材
X光机
这些规范对机场安检部门的工作人员 在执行安全检查工作时具有指导意义 ，能够确保安全检查工作的规范化和 标准化，提高工作效率和准确性。
03
民航旅客安全检查
旅客安检流程
旅客到达机场
旅客需提前到达机场，根据机场指示 牌前往相应的航空公司柜台办理登机 手续。
通过安检
旅客需等待安检人员确认无误后，领 取自己的行李物品并前往登机口。
02
民航安全检查法规与标准
国际民航安全检查法规
国际民航组织（ICAO）制定的《危险物品安全航空运输技术细则》和《国际民 用航空公约》附件17《航空安全》等文件，对国际航空安全检查做出了明确规定 和要求。
国际民航安全检查法规主要涉及危险物品的识别、分类、标签、包装、航空运输 等方面，以确保航空安全和公共安全。
民航安全检查技术标准是针对民航安全检查的具体操作和 设备使用而制定的规范，包括安全检查设备的性能要求、 使用方法、操作流程等方面的规定。
安检服务作业标准手册培训教材
安检人员职业安全与健康保障
职业健康检查
定期为安检人员进行职业健康 检查，包括听力、辐射、化学 物质等方面的检查，以及心肺 功能和血压等健康状况的检查
。
健康档案管理
建立安检人员的健康档案，记 录职业健康检查结果、个人健 康状况等信息，以便及时了解
员工的身体状况。
健康宣传与教育
开展健康宣传和教育活动，提 高安检人员的健康意识和自我
评估结果运用
将评估结果与员工绩效、 晋升等方面挂钩，激励员 工积极参与质量改进工作 。
安检服务持续改进与创新发展
持续改进意识培养
培养员工持续改进的意识，鼓励员工积极提出改进建议。
创新发展与新技术应用
关注安检领域的新技术、新工艺、新方法，积极引入创新成果， 提高安检服务水平。
跨部门合作与交流
加强与其他部门的沟通与协作，共同推动安检服务的持续改进与 创新发展。
某铁路安检服务团队在面对突发情况时，严格把控各个 环节，紧密协作，多元化应对，成功解决问题，确保了 铁路运输安全。
案例三：会展中心安检服务经验分享
总结词
专业素养、灵活应变、关注客户需求
详细描述
某会展中心安检服务团队凭借专业素养和灵活应变能力 ，关注客户需求，提供个性化服务，确保了活动顺利进 行，赢得了客户高度评价。
保护能力。
安检设备安全使用与防范措施
设备验收与检测
确保安检设备在投入使用前经过严格的验收和检测，符合国家相 关标准和技术要求。
操作培训
对安检人员进行设备操作培训，确保员工熟悉设备的性能、操作 规程和安全注意事项。
维护保养
定期对安检设备进行维护保养，确保设备的正常运行和使用寿命。 同时，要定期检查设备的辐射水平，确保在安全范围内。
民航安检服务培训课件(PPT 48页)
上滞后了近10年。
保证安全第 一 改善服务工 作 争取飞行正 常
（1）安全技术检查的产生受国内因素的影响 七十年代末，我国的航空事业已经发展到一定规模，国内航线形成
网络，在此期间，劫机活动也殃及我国内航线上。 1977年6月16日，张楚云在新疆劫机逃逸（未遂）事件。 1979年4月23日，王国平在桂林劫机去香港（未遂）事件。
民航安检服务
START
主要内容
一． 安检发展 三个反劫机公约 911 二． 安全检查保卫工作 三． 服务现场举例 四． 国家职业标准
一、安检发展
安检目的：反劫机、炸机 劫机：是以暴力劫持航空器，迫使其偏离航线，飞往劫持者指定的国
家和地点，以满足劫机者的要求。劫机是一种严重的犯罪行为。 为了防止劫持飞机和对国际民用航空的其他干扰行为，国际民航组织
（五）安全技术检查部门
（一）、安检部门设立的条件
1、经民航局审核同意并颁发《民用航空安全检查许可证》，民航地区管理局 在民航总局授权范围内行使审核权。未取得《民用航空安全检查许可证》，任 何部门或者个人不得从事安检工作。
2、申请设立安检部门的单位应当向民航总局提出书面申请，并附书面材料， 证明具有下列条件：
2、发展概况
我国民航安全技术检查的发展从其体制变化和发展过程来看大致可分为四个阶段：
第一阶段：1984年4月1日——1981年11月，只在部分国际机场由武警边防部门负责对乘坐 国际航班的中外籍旅客及其携带的行李物品实施安检。
第二阶段：1981年11月1日——1983年7月，在中国境内各民用机场，对乘坐民航国内航班 的中外籍旅客及其行李物品实施安检。
防止劫、炸机以及其他危害航空安全的事件发生，保障旅客、机 组人员和航空器的安全。
保证安全第 一 改善服务工 作 争取飞行正 常
（1）安全技术检查的产生受国内因素的影响 七十年代末，我国的航空事业已经发展到一定规模，国内航线形成
网络，在此期间，劫机活动也殃及我国内航线上。 1977年6月16日，张楚云在新疆劫机逃逸（未遂）事件。 1979年4月23日，王国平在桂林劫机去香港（未遂）事件。
民航安检服务
START
主要内容
一． 安检发展 三个反劫机公约 911 二． 安全检查保卫工作 三． 服务现场举例 四． 国家职业标准
一、安检发展
安检目的：反劫机、炸机 劫机：是以暴力劫持航空器，迫使其偏离航线，飞往劫持者指定的国
家和地点，以满足劫机者的要求。劫机是一种严重的犯罪行为。 为了防止劫持飞机和对国际民用航空的其他干扰行为，国际民航组织
（五）安全技术检查部门
（一）、安检部门设立的条件
1、经民航局审核同意并颁发《民用航空安全检查许可证》，民航地区管理局 在民航总局授权范围内行使审核权。未取得《民用航空安全检查许可证》，任 何部门或者个人不得从事安检工作。
2、申请设立安检部门的单位应当向民航总局提出书面申请，并附书面材料， 证明具有下列条件：
2、发展概况
我国民航安全技术检查的发展从其体制变化和发展过程来看大致可分为四个阶段：
第一阶段：1984年4月1日——1981年11月，只在部分国际机场由武警边防部门负责对乘坐 国际航班的中外籍旅客及其携带的行李物品实施安检。
第二阶段：1981年11月1日——1983年7月，在中国境内各民用机场，对乘坐民航国内航班 的中外籍旅客及其行李物品实施安检。
防止劫、炸机以及其他危害航空安全的事件发生，保障旅客、机 组人员和航空器的安全。
民航安全检查 第2版教学课件-物品检查
四、容器中液体的检查方法
对液体的检查一般可采用看、摇、嗅、试烧 的方法进行。看容器、瓶子是否原始包装 封口；摇液体有无泡沫(易燃液体经摇动一 般产生泡沫且泡沫消失快)；嗅闻液体气味 是否异常(酒的气味香浓，汽油、酒精、香 蕉水的刺激性大)；对不能判别性质的液体 可取少量进行试烧，但要注意安全。
五、骨灰盒等特殊物品的检查方法
十五、收音机的检查
一般要打开电池盒盖，抽出接收天线，查 看其是否藏匿有违禁物品。必要时，再打 开外壳检查内部。
十六、录音机(便携式CD机)等的检查
观察是否能够正常工作，必要时打开电池盒 盖和带舱，查看是否藏有危险物品。
十七、手提电脑的检查
检查外观有无异常，掂其重量是否正常，可 请旅客将电脑启动，查看能否正常工作。 对电脑的配套设备(鼠标、稳压器等)也要进 行检查。
二、各种容器的检查方法
对容器进行检查时，可取出容器内的东西， 采取敲击、测量的方法，听其发出的声音， 分辨有无夹层，并测出容器的外高与内深， 外径与内径的比差是否相符。如不能取出 里面的东西，则可采用探针检查方法
三、各种文物、工艺品的检查方法
一般采用摇晃、敲击、听等方法进行检查， 摇晃或敲击时，听其有无杂音或异物晃动 声。
（六）开箱（包）检查员将检查出的物品请 开机员复核
1．若属安全物品则交还旅客本人或将物品放 回旅客箱包，协助旅客将箱包恢复原状。 而后对箱包进行X射线机复检。
2．若为违禁品则交移交台处理。
（七）若受检人员申明携带的物品不宜接受 公开开包检查时，开箱（包）检查员应交 值班领导处理。
（八）遇有受检人员携带胶片、计算机软盘 等不愿接受X射线机检查时，应进行手工检 查。
4、开箱(包)检查员检查包内物品时要做到 （ ）。
民航安检基础最新优质PPT课件
包含内容： ? 第一章 空防安全 ? 第二章 恐怖主义 ? 第三章 安全检查概述
第三章 安全检查概述
平职院航空学院 程勇闯
2018.11
第三章 安全检查概述
教学目标：
掌握民航安全检查概念，明确安全检查的性 质，理解民航安全检查工作的法律特征，了解民 航安全检查工作的特点。
教学重点：
民航安全检查的概念和性质
2.航空安全保卫法规体系日趋完善，安检队伍管理、业务建设逐步走上了规范化、法制 化的轨道。 随着《民航法》《民用航空安全保卫条例》《民用航空安全检查规则》《民用航 空安全检查工作手册》等一系列法律、法规及规范性文件的颁布实施以及安检人员进行定员、 定编以及职业技能等级考核措施的出台，全方位地把安检工作进行细化量化，使安检工作有 统一的操作程序、标准，有法可依、有章可循，从而使安检队伍、业务建设朝规范化、科学 化方向迈出了坚实的步伐。
教学难点：
民航安全检查的法律特征及特点
第三章 安全检查概述
教学内容：
一、民航安全检查的概念和性质 二、民航安全检查的法律特征及特点 三、民航安全检查的产生和发展 四、安检机构的职能和权限
第三章 安全检查概述
第一节 民航安全检查的概念和性质
一、民航安全检查概念的演变
1.传统的民航安全检查概念 民航安全检查是指在民航机场实施的以防止劫
民航规定：年龄不满两周岁的婴儿乘机按照成人适用正常票价的10%购 买婴儿票；年龄满两周岁但不满12周岁的儿童乘机按照成人适用正常票价 的50%购买儿童票；客票价为旅客开始乘机之日适用的票价；购买儿童票、 婴儿票时，应提供其出生年月的有效证件，如出生证、户口簿等。
第三章 安全检查概述
第二节 民航安全检查的法律特征及特点
第三章 安全检查概述
平职院航空学院 程勇闯
2018.11
第三章 安全检查概述
教学目标：
掌握民航安全检查概念，明确安全检查的性 质，理解民航安全检查工作的法律特征，了解民 航安全检查工作的特点。
教学重点：
民航安全检查的概念和性质
2.航空安全保卫法规体系日趋完善，安检队伍管理、业务建设逐步走上了规范化、法制 化的轨道。 随着《民航法》《民用航空安全保卫条例》《民用航空安全检查规则》《民用航 空安全检查工作手册》等一系列法律、法规及规范性文件的颁布实施以及安检人员进行定员、 定编以及职业技能等级考核措施的出台，全方位地把安检工作进行细化量化，使安检工作有 统一的操作程序、标准，有法可依、有章可循，从而使安检队伍、业务建设朝规范化、科学 化方向迈出了坚实的步伐。
教学难点：
民航安全检查的法律特征及特点
第三章 安全检查概述
教学内容：
一、民航安全检查的概念和性质 二、民航安全检查的法律特征及特点 三、民航安全检查的产生和发展 四、安检机构的职能和权限
第三章 安全检查概述
第一节 民航安全检查的概念和性质
一、民航安全检查概念的演变
1.传统的民航安全检查概念 民航安全检查是指在民航机场实施的以防止劫
民航规定：年龄不满两周岁的婴儿乘机按照成人适用正常票价的10%购 买婴儿票；年龄满两周岁但不满12周岁的儿童乘机按照成人适用正常票价 的50%购买儿童票；客票价为旅客开始乘机之日适用的票价；购买儿童票、 婴儿票时，应提供其出生年月的有效证件，如出生证、户口簿等。
第三章 安全检查概述
第二节 民航安全检查的法律特征及特点
单元四-1民航安检服务复习过程
1、警察宪兵承担； 2、机场当局雇请安全公司或保安公司承担； 3、就我国而言，不同时期，组织形式也不尽相同 初期阶段：边防武警在重点机场对国际航班的乘客进行安全检查 第二阶段：民航保卫部门实施安全检查 第三阶段：武装警察部队专业队伍担负安全检查工作 第四阶段：民航组建的专业队伍担负安全检查工作
第三阶段：1983年7月——1992年4月，进一步完善了空防安全措施，建立了飞机监护制度 ，进行安检、隔离区管理、飞机监护、旅客登机管理等较完善的机场管理体系。
第四阶段：1992年以后，安检设备建设得到了加强，引进了德国和意大利先进的安检仪器 设备，在有条件的机场还配备了“钟控定时装置探测器”和防爆罐，在安检现场安装监 控器。
防止劫、炸机以及其他危害航空安全的事件发生，保障旅客、机 组人员和航空器的安全。
国际安全技术检查的产生和发展
1、产生 60年代末期，劫、炸机时间直线上升，劫机范围迅速扩大。 正是劫机事件的频繁发生，使安全技术检查应运而生。
100 80 60 40 20 0 1963年
1968年
1969年
1970年
民航安检服务
START
主要内容
一． 安检发展 三个反劫机公约 911 二． 安全检查保卫工作 三． 服务现场举例 四． 国家职业标准
一、安检发展
安检目的：反劫机、炸机
劫机：是以暴力劫持航空器，迫使其偏离航线，飞往劫持者指定的国 家和地点，以满足劫机者的要求。劫机是一种严重的犯罪行为。
为了防止劫持飞机和对国际民用航空的其他干扰行为，国际民航组织 曾制定了三个反劫机公约和一个补充议定书。
2、发展概况
我国民航安全技术检查的发展从其体制变化和发展过程来看大致可分为四个阶段：
第一阶段：1984年4月1日——1981年11月，只在部分国际机场由武警边防部门负责对乘坐 国际航班的中外籍旅客及其携带的行李物品实施安检。
第三阶段：1983年7月——1992年4月，进一步完善了空防安全措施，建立了飞机监护制度 ，进行安检、隔离区管理、飞机监护、旅客登机管理等较完善的机场管理体系。
第四阶段：1992年以后，安检设备建设得到了加强，引进了德国和意大利先进的安检仪器 设备，在有条件的机场还配备了“钟控定时装置探测器”和防爆罐，在安检现场安装监 控器。
防止劫、炸机以及其他危害航空安全的事件发生，保障旅客、机 组人员和航空器的安全。
国际安全技术检查的产生和发展
1、产生 60年代末期，劫、炸机时间直线上升，劫机范围迅速扩大。 正是劫机事件的频繁发生，使安全技术检查应运而生。
100 80 60 40 20 0 1963年
1968年
1969年
1970年
民航安检服务
START
主要内容
一． 安检发展 三个反劫机公约 911 二． 安全检查保卫工作 三． 服务现场举例 四． 国家职业标准
一、安检发展
安检目的：反劫机、炸机
劫机：是以暴力劫持航空器，迫使其偏离航线，飞往劫持者指定的国 家和地点，以满足劫机者的要求。劫机是一种严重的犯罪行为。
为了防止劫持飞机和对国际民用航空的其他干扰行为，国际民航组织 曾制定了三个反劫机公约和一个补充议定书。
2、发展概况
我国民航安全技术检查的发展从其体制变化和发展过程来看大致可分为四个阶段：
第一阶段：1984年4月1日——1981年11月，只在部分国际机场由武警边防部门负责对乘坐 国际航班的中外籍旅客及其携带的行李物品实施安检。
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（二）安全技术检查的性质
安全检查的管理体质和组织形式，在不同的国家不同时期有所不同， 目前世界上有三种形式：
1、警察宪兵承担； 2、机场当局雇请安全公司或保安公司承担； 3、就我国而言，不同时期，组织形式也不尽相同 初期阶段：边防武警在重点机场对国际航班的乘客进行安全检查 第二阶段：民航保卫部门实施安全检查 第三阶段：武装警察部队专业队伍担负安全检查工作 第四阶段：民航组建的专业队伍担负安全检查工作
（三）安全技术检查工作的任务
安全技术检查工作
1、乘坐民用航空器旅 客及其行李 2、进入隔离区的其他 人员及其物品
空运货物、邮件
1、对隔离区内的人员、 物品进行安全监控 2、对执行飞行任务的 民用航空器实施监护
（四）安全技术检工作的原则
1、安全第一，严格检查 2、坚持制度，区别对待 3、内紧外松，机制灵活 4、文明执勤，热情服务
（五）安全技术检查部门
（一）、安检部门设立的条件
1、经民航局审核同意并颁发《民用航空安全检查许可证》，民航地区管理局 在民航总局授权范围内行使审核权。未取得《民用航空安全检查许可证》，任 何部门或者个人不得从事安检工作。
2、申请设立安检部门的单位应当向民航总局提出书面申请，并附书面材料， 证明具有下列条件：
（5）民航总局要求的其他条件
（二）安检部门的多层次结构及其职责
CAAC 民航总局公安局 及其安全检查处
民航各地区管理局公安局及 其空防科
民航各省（区、市）局和机场安全检查 部门
各航站安全检查部门
安检科
办公室
省（区、市） 局安检部门
设备维修科
监护科
安全技术检查部门的职能
1、预防和制止企图劫、炸机犯罪活动的职能； 2、保护国家和人民生命财产安全的职能； 3、服务职能。
（2）安全技术检查受国际因素的影响
为了适应不断发展的航空事业需要，我国政府先后于1978年11月4 日、1980年9月10日加入《东京条约》、《海牙公约》和《蒙特利尔公 约》三个有关航空安全的国际公约，在这种情况下，当时我国的安全 检查工作滞后，使不少外国航空旅客感到不安，纷纷向我国政府提出 意见和要求，希望尽快实施安全检查。
安全技术检查部门的权限
1、行政法规执行权 2、检查权 3、拒绝登机权 4、候机隔离区、航空器监护权
安全技术检查部门的法律特征及特点
1、特征： 安全技术检查部门有行政法规的执行权但无处罚权。 2、特点：（四强一大） 责任性强、政策性强、时间性强、专业性强、风险性大
安全技术检查的产生和发展
问题：根据前面课程的学习，我们设立安全检查部门开展安全技术检 查工作的目的是什么？
第三阶段：1983年7月——1992年4月，进一步完善了空防安全措施，建立了飞机监护制度， 进行安检、隔离区管理、飞机监护、旅客登机管理等较完善的机场管理体系。
东京公约
海牙公约
1963.9.14
1970.12.16
第一个反劫机公约 确定犯罪行为
蒙特利尔公约
补充议定书
1971.9.23
1988.2.24
防止危害干涉、破 机场服务人员和设
坏和损坏航空安全 备的犯罪以及破坏
的各种行为
机场未使用航空器
二、安全检查保卫工作
安全技术检查简称安全检查， 是指在特定的区域内，为保证广 大人民公共设施的安全所采取的 一种强制性的技术性检查。
2、发展概况
我国民航安全技术检查的发展从其体制变化和发展过程来看大致可分为四个阶段：
第一阶段：1984年4月1日——1981年11月，只在部分国际机场由武警边防部门负责对乘坐 国际航班的中外籍旅客及其携带的行李物品实施安检。
第二阶段：1981年11月1日——1983年7月，在中国境内各民用机场，对乘坐民航国内航班 的中外籍旅客及其行李物品实施安检。
上滞后了近10年。
保证安全第 一 改善服务工 作 争取飞行正 常
（1）安全技术检查的产生受国内因素的影响 七十年代末，我国的航空事业已经发展到一定规模，国内航线形成
网络，在此期间，劫机活动也殃及我国内航线上。 1977年6月16日，张楚云在新疆劫机逃逸（未遂）事件。 1979年4月23日，王国平在桂林劫机去香港（未遂）事件。
防止劫、炸机以及其他危害航空安全的事件发生，保障旅客、机 组人员和航空器的安全。
国际安全技术检查的产生和发展
1、产生 60年代末期，劫、炸机时间直线上升，劫机范围迅速扩大。 正是劫机事件的频繁发生，使安全技术检查应运而生。
100 80 60 40 20 0 1963年
1968年
1969年
1970年
劫、炸机次数
2、发展概况 第一阶段：纯手工检查阶段； 第二阶段：从手工检查到仪器检查的过渡阶段 第三阶段：仪器检查的普及阶段 第四阶段：从一般仪器检查到新型多功能检查仪过渡阶段 第五阶段：高科技“毫米波全身扫描成像”系统——也被戏称为“裸体
安检”。
中国安全技术检查的产生和发展
1、产生 国际上安检的产生是在70年代初，而我国是70年代末，比国际
奥运安检
问题：除了这几种形式的安检， 还有没有其他的安检形式？
民航安检 安全检查
港口安检
？
？
地铁安 检
客运安 检
（一）民航安全技术检查的概念
民航安全技术检查简称民航安全检查，是指在民用机场实施的为 防止劫（炸）机和其他危害航空安全事件的发生，保障旅客、机组人 员和飞机安全所采取的一种强制性的技术性的检查。
（1）经过培训并持有《安检人员岗位证书》的人员，且其配备数量符合《民 用航空安检人员定员定额标准》；
（2）有从事安检工作所必须的经民航总局认可的仪器设备；
（3）有符合《民航运输机场安全保卫设施建设标准》所规定的工作场所；
（4）有根据《民用航空安全检查规则》和《民用航空安全检查手册》审定的 安检工作制度；
民航安检服务
START
主要内容
一． 安检发展 三个反劫机公约 911 二． 安全检查保卫工作 三． 服务现场举例 四． 国家职业标准
一、安检发展
安检目的：反劫机、炸机
劫机：是以暴力劫持航空器，迫使其偏离航线，飞往劫持者指定的国 家和地点，以满足劫机者的要求。劫机是一种严重的犯罪行为。
为了防止劫持飞机和对国际民用航空的其他干扰行为，国际民航组织 曾制定了三个反劫机公约和一个补充议定书。