加入WTO对45我国汽车维修业的影响
汽车维修行业发展对策探讨

响 同 时 , 有 高 科 技 含 量 的 汽 车 维 具 修 与 检 测 设 备 逐 步 普 及 应 用 ,对 我
三 类 企 业 和 路 边 维 修 店 的 无 序 竞 争 , 乱 了正 常 的市 场秩 序 , 夺 去 打 并 了 一 、 类 企 业 的 很 多正 常 业 务 , 二 从
而一 、 类企 业 的效益 下降 。 二 2汽 车 维 修 业 技 术 发 展 方 面 . 1) 术 发 展 不 平 衡 技
余 。 由 于 汽 车 维 修 业 现 行 的 管 理 法
改 革 开 放 以 来 ,汽 车 维 修 行 业 已从 计 划经 济模 式发 展 为市 场 经济 模 式 。目前 , 国 汽 车 维 修 企 业 约 3 全 1 万 家 , 业 人 员 选 2 0余 万 人 , 产 从 4 年
规 还 不健 全 , 理 体 制也 存 在 缺 陷 , 管
业 的繁荣 , 车维修 业 已成 为一个 迅速 崛起 的庞 大产 业 , 汽 为公路 交 通运 输 业提 供 了强
有力的技术保障。 加入 啪 确立 了我 国在 世界 经 济 贸易 中的地 位 , 对各 个行 业 的经济 活 动带 来 将
深刻 影 响 ,汽 车 维修行 业 也不 例 外 因此 ,研 究我 国} 维修 业 的发展 现状 和 加 入 气车
③ 汽 车 维 修 的 市 场 份 额 将 重 新 分 配 。 外 资 企 业 所 占据 的 市 场 份 额
将 逐 步 扩 大 ,一 些 实 力 不 足 的 维 修
企业 将 面临淘汰 。 ④ 汽 车 维 修 企 业 的 管 理 机 制 受 到 严 重 挑 战 , 行 的价 格 体 系 、 业 现 行 结 构 、 理 方 法 、 营 思 想 、 务 理 管 经 服
加入WTO后我国汽车维修业发展趋势分析及交通部科技项目《高精度废气分析仪》研发情况的报告

为了一个庞大且极具发展潜力的行业。 A. 首先是 政府 的行业管理部 门 政 济发展规 律 强化 以法律 .经济手段 为 时至今 日. 国汽车维修业在得 以快速 府行业管理部fa 承诺对外进一步开放 主 .行政手段 为辅 的管理手段 。 我 ;- 4 管理核心 在进一 步规 范企业经 ) 发展 与壮大的同 时, 也暴露 出了很 多亟 市场 的前提下 要及 时地 对现有 的 政 待重视 解决 以及完善 的问题 策 法规 标准进行清理 修订 .趋 利 营行为 整治市场 经营秩序 的基础 上 积极地为企业发展创 造 良好的政 加强对汽车维修质量 的管理 维护广大 户大 多数瓶l 小 。维修业户的服务 同 策环 境 增 强 国 内 企 业 的 竞 争 抗 御 力 . 消费者权益。 模 可 以 预见 加入 WT O后 政 府 对 汽 质化 。维修业 户的作业技术水平跟进 进一步提高行业管理部 门的依法行政水
二 加 A w 0 对 我 国汽 车维 修 业 T后
的 影 响
2 )管理 方式
将从 以前 的单纯 的
控制在用车排放的 IM制度。 / 2 )监督汽车维 修质量并负责汽车
审批与处罚 为主的方式逐 步向 ‘ 完善 自20 年 1 月 1 日起 01 2 1 与落 实行业 法规技术标准 的执行
最终在 分
、
销辅助服务 领域作出了让步:” 分销辅
助服务 领域涵盖 了汽车后市场 的汽车
18 6年 1 9 2月 1 .交 通部 国家 2日
经委 .国家 工商行政管 理局联 台下文 以 (6 8 }文公路宇 c5 )号颁发 了 《 6 9 汽
销售 维修 配件供应等 内避害
慢
0缺乏专业 的维修技术人才
透过 以上这些 表象问题 我们不难
国际贸易政策变化对中国汽车产业的影响分析

国际贸易政策变化对中国汽车产业的影响分析随着中国汽车产业的迅速发展,国际贸易政策的变化对于这个行业的影响越来越明显。
自2018年起,美国政府先后对多种中国进口商品采取了关税措施,这不仅影响了中国汽车出口,还直接影响了整个全球的汽车产业。
本文将分析国际贸易政策的变化对中国汽车产业的影响,为了更清晰地呈现本文的分析内容,将本文分为四个部分。
第一部分:改变中国汽车出口模式中国汽车产业在全球市场中占据了不可忽视的地位。
随着经济增长和创新的推动,中国汽车生产企业与世界一流品牌企业竞争力越来越强,出口也变得越来越重要。
然而,美国的关税和其他进口国家的类似做法,改变了中国汽车出口的规则。
首先,中国汽车企业在美国的出口受到了直接影响。
美国于2018年向中国商品加征了25%的关税,其中包括了中国生产的汽车和汽车零配件。
对于中国出口汽车企业来说,这是一次繁重的打击。
目前,中国企业正在寻求在其他国家寻找新的市场,以确保其稳定的增长和发展,寻找自己新的出路。
其次,中国企业为了应对关税威胁,开始转变其出口策略。
中国汽车企业已经采取了一些行动来抵抗美国关税的影响。
一些企业已经开始在美国建厂或寻找本土合作伙伴,以帮助其实现在美国市场上的生产和销售。
但是,建厂和寻找本土合作伙伴带来了高额的成本和风险。
第二部分:推动中国汽车工业实现创新和增长随着中美贸易关系的不断恶化,中国汽车企业需要转变其战略来推动创新和增长。
中国汽车企业不再仅仅是在追逐出口市场的增长,而是追求在创新方面实现重新定义自身,以克服全球竞争压力。
在此过程中,政府扮演着重要的角色。
政府不仅可以向行业提供资金和支持,也可以制定支持政策,为行业打造良好的创新环境。
在支持创新和增长的政策方面,中国政府已经采取了一系列措施。
政府加大了对汽车产业的资金投入,支持企业扩大市场份额,加速技术创新,完善产品和服务质量控制体系。
政府也已经制定汽车产业发展战略,以进一步推动该行业的发展。
汽车维修行业面临的挑战

汽车维修行业面临的挑战 1、市场竞争加剧,主体多元化在经济全球化、贸易自由化、资本多元化、信息网络化的今天,中国的汽车维修市场亦逐步步入国际化的轨道,成为全球市场的一部分,大型的区域性安全市场己经不复存在。
合资和独资的国外汽车维修企业将大踏步地走入中国市场,他们凭借先进的仪器设备、高效的管理模式、雄厚的技术和资金实力、全新的服务理念向中国市场渗透和扩张,争夺市场份额,如全球第二大汽车技术供应商博世({BOSCH)公司就在2004年加快了对中国布建汽车快修网络的步伐,博世的目标是到2010年在中国建成1000家专业维修店。
除了博世,AC德科等世界知名的汽车维修服务公司也纷纷登陆中国市场,打算在竞争日趋激烈的中国汽车维修服务市场分一杯羹。
据相关媒体报道,近日,世界500强之一的美国霍尼威尔公司(HONEYWELL)与北京一家汽车技术发展公司签订协议,计划3年内在我国建成1000家连锁店,成为中国最大的汽车养护连锁服务网络。
汽车制造业的“巨无霸”奔驰也不甘示弱,截至目前已在中国内地建有40家左右的维修服务中心。
预计到2005年底,其专业服务中心数量将再翻上一番。
国外汽车维修企业的涌入,将使竞争者数量增大,企业所能把握的利润空间缩小,行业竟争加剧,这对国内汽车维修企业无疑是雪上加霜。
服务同质化,客户多样化汽车维修企业是为汽车提供服务的,而汽车仅仅只是一个载体,最终的服务对象是车辆的生产者、所有者、使用者。
随着汽车在国内的普及,这三者的地位、层次、素质和观念都发生了巨大的变化,对车辆的服务要求也各不相同.国内汽车维修业尽管近年来发展迅猛,许多优秀企业也在通过相应手段提高其竞争力,如往4S店发展、加强形象建设、提高服务质量等,可其最后的结果仅是窗明几净的客户接待大厅、设备精良的车间、亲情服务等等,一切都在照搬照套国外的所谓“先进经验”,客户在维修企业仅得到这样的服务:报修时业务员的热情接待,等待修理时有一个舒适的环境、修理后作为会员的折扣、电话的回访……而许多实质性的、深层次的却没有发生任何变化。
加入WTO后我国汽车配件行业所面临的挑战和对策

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论 坛
汽配 行 所 车 件 业
长 安 大 学 汽 车 学 院 陈 焕 江
[ 内容 摘 要 】 本 文 在 分 析 我 国汽 车 配件 行 业 发展 现 状 的基 础 上 , 汽 车 配 件 行 业在 我 国加 入 对 WT 的 新 形 势 下 所 面 临 的挑 战 和 应 采 取 的 对 策 进 行 了探 讨 。 O 【 叙词 】 WT 汽 车配 件 行 业 O
维普资讯
论 坛
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混 乱 而 影 响 到 汽 车 的 维 修 费 用 。 目前 配 件 价 格 问 题 ,一 些 城 市 或 省 份 相 继 制 定 了关 于 汽 车 配
在 汽 车 维 修 总 费 用 中 的 比重 越 来 越 大 。据 统 计 , 件 管 理 的 地 方 性 法 规 。 但 由 于 缺 乏 国 家 的 有 关
破 6亿 元 ,一 个 多 种 经 济 成 份 并 存 初 具 规 模 的 取 高 额 利 润 而 经 销 劣 质 品 或 经 销 无 商 标 、无 产
汽车 配件 市 场 已经 形 成 。 地 、 合 格证的 “ 无 ” 品 。 无 三 产 2 .配 件 价 格 混 乱 常 见 的 情 况 为 :紧 缺 配
维 修 用 配 件 价 值 已 占 维 修 总 费 用 的 7 % 以上 , 法 规 依 据 ,这 些 法 规 在 执 行 时 遇 到 的 问 题 和 障 5
销 桑塔 纳 汽 车 配 件 的 源 头 市 场 ,西 安 已形 成 辐
假 冒 伪 劣 配 件 充 斥 市 场 使 配 件 质 量 难 以 保
射 西 北 五 省 的 区 域 龙 头 体 系 ;许 多 汽 车 配 件 经 证 , 而 严 重 影 响 了汽 车 的维 修 质 量 。据 西 安 市 从
自-中国入世利与弊(精华)

中国加入WTO十年来的利与弊【摘要】中国加入WTO十年来,中国的改革和发展都产生了深远的影响。
面对国际大财团的竞争,中国国内始终面临着严峻的挑战。
但是从十年的实践来看,权衡利弊,本人认为加入WTO对中国经济发展总体看,仍然是长期利好。
【关键词】入世改革发展行业利弊一、入世十年对中国的积极影响1、融入世界经济体系世界贸易组织(WTO)是当今世界制定国际贸易规则,解决对边贸易争端的最重要场所,其成员贸易总额占全球95%以上。
世界贸易组织前身——关贸总协定(GATT)诞生于1948年,经过60多年发展,特别是其间全球性贸易谈判,其成员从开始时的23个发展到目前130多个,涵盖的范围也越来越广。
在传统的货物贸易基础上,又进入服务贸易、只是产权和投资措施等新领域。
与此同时相关领域的决议和措施经过反复的争论、实验、修补、日趋完善。
可以说,关贸总协定和世界贸易组织多年来制定的一系列决议、规章、程序、办法、以及互惠互利、互相约束的机制已成为国家社会普遍接受的“游戏规则”,为大多数国家所认可。
改革开放是中国的基本国策,而世界贸易组织的基本原则是市场经济和自由贸易,加入WTO完全符合中国的基本国策,中国加入WTO,从根本上说,就是与世界经济接轨,就是彻底的融入世界经济体系,遵守“游戏规则”,并从中受益。
中国加入WTO十年来,对世界经济体系也发挥了积极的作用。
2.加入WTO对中国经济发展是长期利好有人担心,加入WTO会冲垮民族经济。
但事实证明,虽然短期的确受到了来自国际市场竞争的压力,但十年来,民族经济非但并没有垮,反而愈发的蓬勃向上,国际竞争力不断提升。
所以,从长远来看,加入WTO对中国经济利益仍然远远大于弊。
世界贸易组织现有130多个成员,占世界的三分之二,其中既有发达国家,更有广大的发展中国家,还有新型工业化国家和地区,这些国家和地区在“入关”时,经济发展程度不一,但没有一个因为“入关”而导致经济冲垮。
相反,我们看到,这些国家和地区由于“入关”,增强了竞争意识,学会了“与狼共舞”,竞争能力大大增强,经济发展很快就上了一个新台阶,十年来的实践经验也给了我们一个最好的答复。
中国汽车维修业发展状况
随着人民生活水平的日益提高和汽车业的飞速发展,据有关部门统计,到2003年10月份为止,我国每120人当中就有1人拥有私家车。
当前,我国的汽车维修业正处在一个非常重要的时期。
一、我国汽修业的人员队伍、管理模式、技术状况过去的汽修业,给人们的印象是“苦”、“脏”,工作条件艰苦,汽车维修人员的地位低下、素质较差。
许多人是在升学无望的情况下,才迫不得已学修车,并且,是沿用传统的师傅带徒弟的工作方式。
改革开放以来,中国汽车维修业迅速发展,随着大量进口汽车的涌入,使一大批中外合资、独资汽修企业出现。
同样,原来以维修国产“东风”、“解放”、“跃进”、“北京吉普”为主车型,也开始维修丰田海狮、本田雅阁、日产蓝岛、三菱吉普、马自达;美国通用、福特、克莱斯勒;欧洲车如奔驰、宝马、奥迪、绅宝、富豪;甚至美洲豹、劳斯莱斯等等。
近年来,一大批大中专毕业生加入到汽车维修行业。
他们有一定的文化基础,懂英语、懂原理、懂电脑、懂电子技术、懂利用专用仪器设备进行故障诊断。
他们的加入为汽修业注入了一股新鲜血液,使汽修业的文化水平上了一个新台阶。
原来国有的大中型汽车修配厂,由于长期以来自我封闭,技术落后,设备跟不上,仅停留在车床、刨床、铣床、磨床的机加工设备及锻、铸、镗、钳等工种。
改革开放以来,汽修业从计划经济转为市场经济。
国外先进技术、先进设备以及先进的经营管理模式进入国内,使国内汽修业受到启发。
在国家大力发展汽车工业的同时,一大批先进汽车售后经营管理模式应运而生,涌现了一大批3S、4S店,如:一汽大众、上海大众、广州本田、北京现代、华晨宝马等等。
这些企业集销售、零配件供应、维修保养、信息反馈于一体,形成专业化一条龙服务。
这些大的汽修企业设备先进,在技术上得到汽车制造厂家的大力支持。
如日本的HONDA公司、TOYOTA 公司等大企业通过AOTS(海外技术者研修协会)等组织到日本进行技术培训,使技术人员在技术上得到提高。
同时,通过各种内部培训,包括汽车新技术、自动变速箱技术、各种进口车及国产车发动机技术、ABS、SRS、TRAC、CRUISE、AC空调、中控防盗、无尘干磨、镀金喷漆等等系统的原理及维修实践,为企业培养了大批技术人才。
中国加入世界贸易组织对国内外经济的影响
中国加入世界贸易组织对国内外经济的影响近年来,中国经济蓬勃发展,成为世界第二大经济体。
其中,中国加入世界贸易组织(WTO)对国内外经济产生了深远的影响。
本文将分析中国加入WTO对国内外经济的影响,并探讨其积极影响和挑战。
一、中国加入WTO对国内经济的积极影响1. 提升国际竞争力:中国加入WTO使得中国企业面临全球市场竞争的压力,推动了企业技术升级和质量标准的提高。
通过与国际接轨,中国企业可以提高产品的质量、创新能力和市场竞争力。
2. 促进投资和国内消费:中国加入WTO后,外资流入中国的机会增加,吸引了更多跨国公司和投资者来华投资。
外资的增加带动了国内经济的发展,创造了大量就业机会,促进了国内消费的增长。
3. 加速市场开放:中国加入WTO后,必须遵守开放市场的原则。
这促使中国加快了市场的开放进程,降低了进口关税、减少了非关税壁垒,并鼓励了外商投资。
市场的开放为国内外企业提供了更多合作和竞争的机会,推动了中国经济的快速增长。
4. 促进服务业发展:加入WTO有助于中国服务业的发展。
通过与国际接轨,中国的金融、教育、旅游等服务行业得到了发展,为国内经济增长提供了新的动力。
二、中国加入WTO对国外经济的影响1. 扩大贸易伙伴:中国加入WTO使得国际贸易伙伴获得更广泛的市场机会。
中国市场的庞大消费潜力吸引了更多的国外企业进入中国,推动了全球贸易的增长。
2. 促进国际分工:中国加入WTO后,引进了更多国外的先进技术、资本和管理经验。
外资的流入促进了中国产业结构的优化升级,并推动了国际分工。
中国成为全球制造业的重要组成部分,参与全球价值链的各个环节。
3. 促进区域合作:中国加入WTO后,积极参与区域经济合作。
例如,中国提出建设“一带一路”倡议,推动亚洲和欧洲等地区的经济合作与发展。
中国的参与促进了区域内企业互联互通,加强了区域经济的发展。
三、中国加入WTO面临的挑战1. 市场准入障碍:中国加入WTO后,市场准入的问题成为一个挑战。
汽车检测与维修技术专业的现状分析和发展趋势
常州工程职业技术学院汽车检测与维修技术专业的现状分析和发展趋势班级:汽修0921**:***学号:2009537202我国道路运输市场,特别是汽车维修市场随着改革开放的深入而逐步对社会进行开放,交通部于1983年提出了“有路大家行车,有水大家行船”的开放政策,出现了各行各业、各部门、各单位都来从事投资少、见效快的汽车维修业的状况。
1983—1989年这6年间,汽车维修业户飞速发展,由2万家增长到10万家;1989年后企业数量每年仍以较高的速度增长,截止到2006年底,全国共有汽车摩托车维修业户34.3万户。
器中汽车维修业户26.07万家,一类汽车维修企业0.97万多家,二类汽车维修企业5.1万多家,三类汽车维修业户近20万户;摩托车修理业户8.3万家。
从业人员达到231万多人,其中技术负责人22.8万多人,质量经验员19.2万多人。
2002年,汽车维修量首次突破1亿辆次,2006年达到1.96亿辆次,其中整车修理113万多辆次, 总成修理388万多台次, 二级维护2357万多辆次, 专项修理1.53亿辆次, 维修救援275万多辆次。
全国建立汽车综合性能检测站1590多家,年检完成测量达到1729万多辆次。
一个以中心城市为依托,一类企业为骨干,二类企业为基础,三类业户为补充,汽车综合性能检测站为质量保证,各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局已基本形成,较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆的维修需求,为国民经济和社会发展作出了应有的贡献。
目前,我国汽车维修企业的现状是“ 六多六少”,即:维修企业多,够规模的少;从业人员多,技术高的少;应用传统设备的多,使用先进设备的少;靠经验诊断故障的多,靠仪器诊断故障的少;追求眼前经济利益的多,顾全长远经济效益的少;看重维修结果的多,注重维修质量的少。
当前,多数汽车维修企业的经营属于大众介入的零散经营、边际效益型,这种经营方式往往造成恶性竞争,既伤害竞争对手,也不利于本身的发展。
汽车检测与维修行业的现状及发展趋势(DOC)
汽车检测与维修行业的现状及发展趋势摘要:现代汽车维修技术的科技含量已越来越高,从电子产品在汽车上的应用,到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用,以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。
汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在,是现代汽车维修的最高境界。
在加入世贸组织的新形势下,重视汽修企业自身素质的提高、改变汽修经营的原有方式,才能使我国汽车维修业获得较快发展。
关键词:汽车;维修特征;进展引言现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异,新工艺、新材料、新技术广泛运用,特别是电子技术、液压技术在汽车上应用,使当今的汽车是集各种先进技术的大成,新颖别致的汽车时时翻新。
而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸,汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺,而是利用各种新技术的过程。
随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新[1]。
1 现代汽车维修的特征1.1 故障诊断特征现代汽车已不是简单的机械产品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。
特别是电子技术、电脑技术的飞速发展,使汽车的科技化程度不断得到提高。
电子燃油喷射系统发动机(EFIE)、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统(AT)、加速滑动调整系统(ASR)、自动空调系统(A/C)、电子悬挂系统(ECS)、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等,这些总成均由电控单元件(ECU)全面控制,电控单元具有自诊断功能,能记录出现的故障,并以代码形式存储在电控单元存储器中。
通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码,从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助[2,3]。
1.2 检修工具特征随着汽车技术的发展,维修设备也随之产生了质的变化。
汽车保修设备的生产,也不再是多以机具类为主。
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- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
•此外相关的经济信息网络
也已经出现,大量的信息覆 盖了汽车维修行业、汽车制 造行业和汽车零配件行业, 形成了行业间和行业内信息 和数据的快捷、准确、可靠 地传递,为行业和社会各界 定期公布信息,随时提供给 维修厂家价格咨询、配件购 置和技术资料等各项服务。
•由此可见现代汽车维修行业
也步入了高科技的领域。 • 从事高科技维修的广大技术人员, 已不再是昔日被人看不起的双手黑 呼呼、满身一包油的傻大黑粗的修 车工 • 而是懂电脑、会外语、懂原理、会 使用现代化检测仪器、有丰富的维 修实践经验,迅速掌握现代汽车维 修信息的科技人才
2.5“定期检测、强制维护、 视情修理”已成为新的维 修理念和维修方式
汽车工业的发展,特别是零部件工 业的飞速发展,已彻底打破了过去 配件供应极其短缺的状况 • 那种以旧件修理和无限度延长汽车 使用寿命为目的维修理念、维修方 式已成为历史
•
• 从环境保护、节约能源、 安全快捷、走可持续发展 经济的观念出发 • 老旧汽车被强制报废,定 期拆解维护已不再是科学 的维修方式
• 取而代之的是实现“定期检测、 强制维护、视情修理”的技术政 策,零配件的充足供应,使得昔 日的修配厂已无生存之地。
• 以诊断、检测为主,更换 新件,缩短车辆在厂维修 时间,成为新的维修理念 和维修方式。
2.6汽车维修企业已开始 注重人才培训,管理人 才的培训与成才,已成 为现代维修企业发展的 一项重要内容驾驶员试题网
•
2.1已看到我国汽车工业及
维修业与世界汽车工业及维修 业的明显反差
• 对外开放、对外交流,使 人们开拓了视野,开阔了 眼界,看到了中国汽车工 业及维修业与世界汽车工 业及维修业的明显反差。
• 大量的进口汽车涌入国门, 一个个汽车制造合资企业在 国内建立,一大批中外合资 汽车维修企业出现,种类繁 多的各类汽车检测设备、仪 器出现在国人面前……这一 切令人眼花缭乱,对我国传 统的汽车维修业造成了巨大 的冲击。
/ 科目四考试
• 汽车技术的飞速发展,特别是电 脑控制技术在汽车上的广泛应用, 将汽车维修业带入了一个高科技 领域,同时也带来一场维修行业 管理的变革。
• 一方面,我国汽车维修企业 长期落后,从业人员素质不 高,文化基础薄弱,难以适 应现代化汽车维修企业的需 要。
• 而汽车烤漆房、汽车举 升机、轮胎拆装机等大 中型设备已随处可见。 • 先迚技术装备的采用, 成为现代维修企高物 质特征之一,为提高我 国汽车维修技术水平提 供了可靠的物质保证。
• 其次专业汽车信息咨询公司的
出现和汽车维修专业互联网的发 展,使汽车维修行业在广泛利用 信息系统方面发生了巨大的变革。
• 在严酷的市场竞争中,一大批靠 管理、靠技术、靠质量、靠服务 的企业脱颖而出,牢牢掌握着市 场的主动权,另外一批企业,在 上述企业咄咄逼人的冲击下,迅 速萎缩,形成了优胜劣汰的局面。
• 脱颖而出的维修企业主要 有以下两个方面:
• 另一方面,则是小型汽车维修厂、 站的大量涌现,特别是注重品牌、 服务快捷、优质的品牌连锁经营 店,以其投资少、见效快、市场 定位准,便于调整经营方向,加 上连锁总部的设备、技术、质量、 培训、人才、管理和品牌优势, 开始成为中国汽车维修行业中的 一支新军。
• 现代汽车维修企业,已经 开始注重全方位地对管理 人员进行观念、知识、技 术的更新,建立全新的企 业文化、企业经营管理模 式。驾驶员试题网 / 科目三 考试
2.7汽车维修企业技 术投资力度不断提高, 科技含量不断增强, 在广泛利用信息系统 方面发生了巨大变化
• 这种私营企业,以其投资灵活、市场 定位好、注重技术和服务,在汽车维 修这个特殊的服务行业中得到了空前 的发展。
• 同时对原有的国有企业、集体企 业形成了强有力的冲击,反过来 又对这些企业在转变观念、注重 市场、提高服务水平方面起到了 良好的推动作用。
• 这种多种经济体制幵存的局面, 为推动市场竞争,完善行业服 务水平,提高维修技术水平, 促迚汽车维修业快速发展,提 供了可靠的保证。
• 伴随着改革开放和经济发展,中国汽车工 业、道路运输业得到了迅猛的发展,社会 汽车保有量急剧增加。从1978年到2001年 这20年间,汽车保有量增加了近15倍,总 数达到1 400万辆,而且这个数字还在不断 地被刷新。
• 这种形势的发展,给汽车维 修业的崛起创造了良好的外 部环境、巨大的市场潜能和 广阔的发展空间。
2.9汽车维修业的服务 内容变化,范围扩大
过去老的汽车维修企业服务 范围只在大、中、小修,并 且以大修为主 • 而现在我国汽车更新速度加 快,大修正在日益减少,逐 步发展为以维护为主
•
• 同时由于汽车高新技术的发展和国民经济 水平、人民生活水平的提高,汽车维修服 务面越来越广,如新型高档汽车都由微机 控制,出了故障,汽车维修企业要检修微 机、传感器、控制器
• 这些维修企业,每年为社会创造出 可观的经济效益。
2.3多种经济体制并存的 局面,为推动市场竞争, 提高维修技术水平,促 进汽车维修业快速发展
提供了可靠的保证
• 随着单一所有制格局被打破,大批 国有、集体、民营、中外合作、合 资及独资汽车维修企业在各地纷纷 涌现。
• 特别是私营汽车维修企业,先在 沿海发达地区出现,继而迅速波 及到全国各地。
• 随着人们生活水平的逐步提高和对乘 座舒适性的要求,给汽车“美容”已 成为时代的新潮流,如清洗车身,给 玻璃贴膜,开天窗,装音响,装防盗 器,换真皮座椅,给车身彩喷,安装 各种装饰件等等,汽车技术和维修服 务范围的扩充为汽车修理业向高新技 术发展打开了通路。
3 加入WTO我国汽车维 修业面临的机遇和挑战
•随着汽车科技含量的不断
增加、传统的维修思想和维 修方式已无法满足对这类科 技密集型汽车的维修
到来之前,及时调整我国汽车维修 业的竞争策略,加入WTO,我国 汽车维修业应作如何应对,已成为 我国汽车维修行业必须面对和亟待
•因此如何抢在新一轮的激烈竞争
2.我国汽车维修业的现状
改革开放使我国的汽车维修 业获得了空前发展的机遇,为 汽车维修业成为现代社会一个 独立的行业注入了新的活力 • 与改革开放之前相比较,我国 汽车维修企业已发生了很大的 变化。这主要体现在以下几个 方面。
• 首先,为了适应现代化汽车电子
技术、电脑控制技术的飞速发展, 我国的汽车维修企业不断提技术投 资力度,增强企业的科技含量,实 施技术改造,改善作业条件,购置 先进设备。 • 曾几何时,被人们视为神秘、新奇 的发动机故障诊断仪、电脑解码器、 车身校正测量仪、四轮定位仪、动 平衡机、电脑调漆机、尾气分析仪 等新型检测维修设备,现已经成为 我国汽车维修企业的必备装置。
•
我国汽车维修业虽然发生了很大变 化,但仍是一个相对落后、缺乏市 场竞争力的行业 • 加入WTO所产生的影响是多方面的, 它既给汽车维修业的发展提供了新 的机遇,同时又提出了严峻的挑战。
3.1.1汽车市场容量扩大, 发展前景乐观
汽车维修业作为汽车工业的派 生需求,无疑将随着汽车进出口 的繁荣而繁荣。 • 加入WTO后,由于关税减让以及 逐步减少配额、许可证一类的非 关税保护措施,为汽车进口创造 了条件。
• 成为能诊断汽车各类疑难杂症的汽 车医生,现代汽车维修技术人员与 昔日的修车夫已经不能同日而语
•现代汽车维修行业,正 在吸引着一批批有志青 年加盟。这是一个旧时 代的结束和一个新时代 的开始。
2.8汽车维修行业管理逐 步完善
随着改革开放和汽车维修市场的逐步成型,各 级交通部门为加强了对汽车维修行业的宏观指导 和管理 • 近年来发布了法规、规章标准和制度,交通部颁 布了一系列部令: • 如《汽车运输业车辆技术管理规定》、《道路运 输车辆维护管理规定》、《汽车运输业车辆综合 性能检测站管理办法》、《道路运输行政处罚规 定》、《汽车维修质量纠纷调解办法》、《汽车 维修合同实施细则》、《汽车维修质量检查评定 标准》、《汽车维修业开业条件》、《汽车维护
• 汽车维修业已从过去的汽 车运输保障体系中脱离出 来,成为社会独立的行业。
• 汽车维修厂也由过去的封闭型、 自给自足型、自我服务型转变为 面向社会的开放经营型。
• 众多的汽车维修企业如雨后春笋,遍 布中国大地。据统计,到2000年底, 全国的汽车维修企业已发展到近32万 家,是1978年的近70倍,从业人员达 240万人。
2.4激烈的竞争加快了汽 车维修企业的自我完善 和自我发展
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全国汽车维修企业数量猛 增,市场竞争日趋激烈, 而激烈的竞争更加快了汽 车维修企业的自我完善和 自我发展。
• 汽车维修企业从过去的漫 天要价、黑箱作业、以次 充好、请客送礼等不规范 市场行为,开始向加强企 业管理、提高人员素质、 改善服务质量、加大科技 投入、注重人才培训、加 速维修技术装备的更新方 面转化。
• 培训方式有长期培训、短期 培训、专题培训、驻厂培训 等形式。 • 培训内容有进口及国产各车 型的发动机、自动变速器、 ABS防抱死制动、TRAC动力 牵引、巡航定速、电子悬挂、 SRS安全气囊、AC空调、中 控防盗等各系统原理与维修 实践。
• 通过系统学习和严格培 训,为企业培养了一批 训练有素的技术队伍。 • 另一方面,传统的汽车 维修业,观念陈旧、人 才流失、技术缺乏、服 务落后,这一切实际上 都归因于企业的管理落 后。
• 国外先进的维修技术、维修 工艺、维修观念、管理模式 等,对我国汽车维修企业的 发展与改革起到了很好的借 鉴作用。 • 中国汽车维修业深刻认识到 了自己的落后,开始瞄准世 界先迚水平,奋起直追,使 这一行业发生了根本的变化。
2.2形势的发展给汽车维修 业的崛起创造了良好的外部 环境、巨大的市场潜能和广 阔的发展空间
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•汽车保有量的增加势必 大大提高汽车维修市场 的容量.这对我国汽车 维修业的发展十分有利, 同时由于国外新的维修 工艺、维修技术等的大 量应用也使其受惠匪浅。