汽车运用与维修技术专业剖析报告PPT(共 41张)
汽车运用与维修专PPT课件
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专
专
业
业
技
实
能
践
模
活
块
动
模
块
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• (8)汽车（文二化）(总专业36基学础时必,修理模论 块28 学时,参观实习 8 学时)
掌握汽车的发展状况及未来发展趋势；会欣赏汽车运动、汽车外 形色彩； 了解汽车工业概况及国内 外汽车品牌的含义、 汽车基础知识； 了解国家有关汽车使用的规定与环保政策。
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七、课程结构比例
•
本专业开设课程 26 门、三年总学时为
4256 学时。
•
公共基础课 528 学时，占理论和实践课程
教学总学时 2172 的 24.31%；专业基础及专业
技能课 1644 学时，占课程教学总学时 2030 的
75.69%。
•
专业实践 2226 学时（其中教学实践实训
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（四）专业实践活动项目
• 2. 汽车发动机拆装与维修实训(80 学时) 了解汽车发动机的总体布置、各系统的组成与功用、主要总成之
间和总成内部主要机件之间的装配关系， 加深对汽车发动机的总体认 识； 了解有关的技术条件和标准；掌握汽车拆装的顺序；初步具有汽车解体、 总成解体、总成装配、汽车发动机总装的能力，正确使用拆 装工具的能 力。掌握发动机故障诊断与排除的基本方法；掌握发动机 主要零部件的 检验与修理工艺和方法；掌握发动机的装配、维修与调 整的工艺和方法， 初步具有发动机维修、故障诊断与排除的能力；培 养实事求是、 严肃认 真的科学态度与工作作风， 养成良好的职业道德。
要
求
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职
职
业
业
汽车运用与维修专业分析详解
汽车维护与保养对于保障汽车的安全性能和延长使用寿命具有重要意义，是汽车运用与维修专 业学生必备的技能之一。
Part Four
汽车运用与维修专 业实践环节
实验课程安排
实验课程名称：汽车发动机拆装实验 实验目的：掌握汽车发动机的拆装技巧和注意事项 实验内容：分组进行发动机拆装，了解各部件的功能和位置 实验要求：认真听讲、动手操作、注意安全
创新点：引入现代学徒制、企业订 单式培养等新型人才培养模式，加 强产教融合
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
改革任务：优化课程体系，加强实 践教学，推进校企合作，提高人才 培养质量
实施方案：制定详细的人才培养方 案，加强师资队伍建设，完善教学 资源配置
人才培养模式改革的具体措施和实施方案
建立以市场需求为导向的人才培养目标 优化课程设置，加强实践教学环节 推行校企合作，实现产教融合 建立多元化的人才评价体系
汽车后市场的发展趋势和挑战
汽车后市场的定义和范围 汽车后市场的发展趋势：智能化、个性化、电商化 汽车后市场面临的挑战：技术更新换代快、市场竞争激烈、消费者需求多样化 应对挑战的策略和措施：加强技术创新、提高服务质量、拓展市场份额
专业发展的机遇和挑战
添加项标题
机遇：随着汽车技术的不断进步，汽车运用与维修专业将有更 广阔的发展空间，如新能源汽车、智能驾驶等领域。
实习基地建设
建立校内实训基 地，提供专业实 践场所
校企合作，共建 校外实习基地
实习基地应具备 完善的设施和设 备
实习基地应提供 专业的指导教师 团队
实践教学方法和手段
汽车运用技术专业汇报ppt课件
选派4人参加保时捷、巴斯夫等企业的“双师认证”培训；5位教师到企 业挂职学习。新增 2名高级技师，5名技师，6名高级工，教师队伍的双 师型比达到97.2%。2名教师获保时捷铜级技师认证考试，成为保时捷 核心培训师。
.
9
（三）校企合作和社会服务
1．校企深度合作、建立 “校企行三方联动”合作机制
广西交通技师学院
设备购置 425.00
预算金额
设施建 设
教学改 革
75.00
100.00
合计
425.00 100.00
75.00
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合计
设学 改革
500.00 447.24
52.76
合计
预算执 行差异
500.00
-
-
-
100.00 -
600.00 447.24
104.76
104.76
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-
2014-2015年度职业教育示范特色专业 及实训基地建设检查验收
汽车运用技术专业汇报
广西交通技师学院
目录
一、项目建设基本情况 二、项目建设主要成效 三、项目建设创新点与特色 四、存在问题与改进措施
.
2
一、项目建设基本情况
专业按照项目建设方案和任务书要求，通过以下四方面工作 机制与举措,顺利开展并圆满完成任务。
校内实训工位数430个
新增为保时捷技术服务20万元
新增企业捐赠教学设备55万元
.
12
(四)、实训基地建设情况
汽车整车维修技术培训中心
汽车车身修复综合实训基地
汽. 车喷涂绿色维修技术实训中心13
(五)、项目资金投入、使用与管理情况
附件3：
项目资金预算执行情况表
《汽车运用与维修》课件
检查转向系统是否正常，更换损坏的部件。
行驶跑偏
检查轮胎、悬挂系统是否正常，调整车辆参 数。
制动不灵
检查制动系统是否正常，更换损坏的部件。
传动系统异响
检查传动系统是否正常，更换损坏的部件。
电气设备常见故障与排除方法
灯光不亮
检查灯泡、开关、线路是否正常，更 换损坏的部件。
空调不制冷
检查制冷剂、冷凝器、压缩机是否正 常，更换损坏的部件。
汽车维修
指对汽车的维护、检查、修理和 改造等活动，以保持汽车的良好 技术状态，提高其使用寿命。
汽车运用与维修的重要性
01
02
03
保障行车安全
良好的汽车运用与维修可 以确保车辆的安全性能， 减少交通事故的发生。
降低维修成本
正确的汽车运用与维修可 以减少车辆的故障率，降 低维修成本。
节能减排
合理的汽车运用与维修可 以降低车辆的油耗和排放 ，有利于节能减排和环境 保护。
车身
总结词
车身是汽车的外部结构，它保护乘员并提供美观的外观。
详细描述
车身是汽车的外部结构，它由车架和覆盖物组成。车架是车 身的基础结构，它支撑着汽车的各个部分。覆盖物包括车身 面板、玻璃和油漆等，它们保护乘员免受恶劣天气和道路条 件的影响，并提供美观的外观。
电气设备
总结词
电气设备包括电池、发电机、起动机、照明和控制系统等。
发动机
• 总结词：发动机是汽车的心脏，为汽车提供动力。
• 详细描述：发动机是汽车中最重要的部分之一，它的主要功能是为汽车提供动力。发动机通过燃烧燃料产生动力，推动 汽车前进。发动机的类型、工作原理和性能对汽车的性能和效率有着决定性的影响。
• 总结词：发动机由多个部件组成，包括气缸、活塞、曲轴、气门等。 • 详细描述：发动机由多个部件组成，每个部件都有其特定的功能。气缸是发动机中的主要部件，它容纳活塞，并让燃料
汽车运用与维修专业剖析报告(黔江职教中心)
汽车运用与维修专业剖析稿尊敬的评委：大家好！今天我要剖析的专业是汽车运用与维修，历经两个多月的时间，在学校和行业企业专家的精心指导下，我们共同完成了本专业的专业剖析，接下来我将从专业基本信息、专业建设现状、专业建设特色、专业建设成效与成果、专业问题诊断与改进举措五个方面进行剖析。
一、专业基本信息（一）专业名称及代码汽车运用与维修专业的名称和代码（082500）符合教育部2010年颁布的中等职业学校专业目录要求。
（二）招生对象及学制主要招收初中毕业生或同等学力人员；学制为三年。
（三）专业沿革我校汽车运用与维修专业开设于2006年；2010年成为渝东南片区机动车维修人员从业资格培训和鉴定基地；2012年成立了渝东南片区机动车维修新技术推广中心；2013年成为中德（重庆）汽车职业资格培训与认证中心联盟单位；2015年成为国家级示范校重点建设专业。
（四）专业设置依据我校位于渝东南片区的中心位置，地处武陵山腹地，是渝、鄂、湘、黔四省市的结合部。
汽车产业是重庆市五大支柱产业之一。
据中国汽车产业发展报告相关数据显示，目前仅重庆市汽车保有量就已经接近400万辆，位居全国第二。
汽车产业的飞速发展带动了汽车后市场的快速发展，汽车维修职业人才需求量大。
二、专业建设现状（一）人才培养模式与课程体系改革1.人才需求与课程体系改革调研。
为了进一步明确汽车专业人才培养目标，理清专业建设思路，科学规划专业发展，汽修专业团队深入行业企业、同类学校开展了人才需求和课程体系改革调研，主要面向行业企业、同类学校、本校师生、毕业生，通过文献调研、问卷调查、访谈座谈会等方式对行业企业人才需求、用工标准、招聘途径、职业岗位所需的知识、技能和能力要求；同类专业人才培养、专业建设改革等等内容进行了深入调研，撰写了调研报告和专业建设规划；确定了汽车机电维修、汽车钣金、汽车涂装三个专业发展方向。
形成了三年一次调研，一年一次补充的调研机制。
2.职业能力分析。
汽车运用与维修专业剖析报告
一、专业设置与专业培养目标1、专业设置与发展回顾汽车运用与维修设置于1975年，迄今已有30多年的历史，基本学制为3年。
专业名称规范、科学、专业口径宽窄适当。
在当前的职业教育背景下能在认真开展市场调研；准确把握市场对各类人才需求；根据人才市场需求变化为导向适时调整；具有专业鲜明的专业特色；体现了较强的针对性、灵活性和适应性。
（1）专业设置行业背景随着汽车工业的飞速发展，中国汽车维修业也得到了快速发展，但是在计划经济时代，由于车辆主要集中在运输企业中汽车维修主要是附属于运输企业，独立的汽车维修企业非常少。
改革开放以后，中国的车辆分布发生了本质的变化，车辆的社会化和私家车的大量发展使汽车维修业走向社会化，并促使汽车维修业从产品型的行业向服务型行业的转变，按照市场化的要求，形成了一个社会化的、资金和技术密集型的、相对独立的行业。
国道路运输市场，特别是汽车维修市场随着改革开放的深入而逐步对社会进行开放，交通部于1983年提出了“有路大家行车,有水大家行船”的开放政策，出现了各行各业、各部门、各单位都来从事投资少、见效快的汽车维修业的状况。
1983—1989年这6年间，汽车维修业户飞速发展由2万家增长到10万家，1989年后企业数量每年仍以较高的速度增长。
截止到2006年底，全国共有汽车摩托车维修业户34.3万户。
其中汽车维修业户26.07万家，一类汽车维修企业0.97万多家；二类汽车维修企业5.1万多家；三类汽车维修业户近20万户，摩托车修理业户8.3 万家。
从业人员达到231 万多人，其中技术负责人22.8万多人；质量经验员19.2万多人。
2002 年，汽车维修量首次突破1亿辆次，2006年达到1.96亿辆次。
其中整车修理113万多辆次,总成修理388万多台次,二级维护2357万多辆次, 专项修理1.53亿辆次,维修救援275万多辆次。
全国建立汽车综合性能检测站1590多家年检完成测量达到1729万多辆次。
汽修专业介绍ppt课件
整理版课件
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整理版课件
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整理版课件
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整理版课件
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售后服务部
• 服务顾问岗位 • 维修工岗位 • 保险理赔员岗位
服务经理岗位 维修主管岗位 仓库管理员岗位
服务顾问岗位职责：
服务流程七步法：预约→接待 → 填制派工单→送至车间修理→检 查 →跟踪服务
整理版课件
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整理版课件
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整理版课件
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汽车运用与维修专业介绍
整理版课件
1
就业岗 位
汽车销售公司销售及售后服务、 大型汽车公司特约维修部、民办的 汽车修理厂、自行创办的汽车维修 企业、汽车生产厂质量检验等一线 工作人员、服务人员或者管理人员、 汽车保险与理赔专员、二手车评估 师
整理版课件
2
一 汽车4S店的介绍
1定义：4S店是一种以“四位一体” 为核心的汽车特许经营模式，包括整车 销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后 服务(Service)、信息反馈(Survey)。它 拥有统一的外观形象，统一的标识，统 一的管理，只经营单一品牌的特点。
谢谢观赏
整理版课件
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感谢亲观看此幻灯片，此课件部分内容来源于网络， 如有侵权请及时联系我们删除，谢谢配合！
2核心含义：汽车终身服务解决方案
整理版课件
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整理版课件
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整理版课件
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二.汽车4S店各部门分类
销售部 售后服务部 客户关爱部 增理版课件
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销售部
• 销售顾问岗位 • 大客户专员岗位
销售经理岗位 整车库管岗位
销售顾问主要职责： 客户开发、客户跟踪、销售导
购、销售洽谈、销售成交、交车、 客户维系等基本过程
汽车运用与维修专业调研报告课件资料
汽车运用与维修专业调研报告引言：为了适应经济建设的发展，进一步做好汽车行业技能紧缺型人才的培养培训工作，加快我校汽车运用与维修专业的快速市场化，规模化，模块化发展。
为此，张洪双、梁运涛、冯守明我们三人组成一个小组对汽车维修类中等职业技术人才的需求，2011年10月调研组重点调研了莱阳市十几家汽车维修企业。
现将调研及论证情况报告如下：第一部分调研目的与对象（一）调研目的通过本次调研收集和分析汽车维修类专业学生的社会人才需求状况信息，了解莱阳地区企业对汽修类专业人才知识、技能、素质要求的变化和趋势，为我校专业设置、招生规模、学生就业指导提供信息，为专业人才培养目标定位、教学计划和课程标准的修订、教学的改革提供依据和帮助，提高我校汽修专业人才培养质量及毕业生的就业质量。
（二）调研时间、地点、对象调研时间：2011年10月8日调研地点：莱阳市汽车维修企业莱阳一中汽修宏利汽车维修欧亚进口汽车维修中心全顺福汽车维修正一汽车维修服务路通汽配维修金来汽车维修及配件经销处金烨汽车修理厂调研对象：企业老板、经理、技术主管、机修员工、服务顾问第二部分调研方法与内容（一）调研方法企业走访，现场调查,查阅资料，参观交流，网络调研（二）调研内容产业背景调研中国汽车制造业正在飞速发展。
2009年我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%，总销量首次超越美国，成为世界第一。
2010年我国汽车产销量双双突破1800万辆,不仅蝉联世界第一,且创全球历史新高。
据中汽协统计,2010年中国汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆,同比分别增长32.44%和32.37%。
2011年上半年我国汽车产销为915.60万辆、932.52万辆，同比分别增长2.48%和3.35%。
从销售总量来看，汽车业已经成为我国的支柱性产业。
莱阳地处胶东半岛腹地,是半岛经济区交通枢纽,人口密度大,汽车保有量多。
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课程结构体系建设
课程 设计 思路
学生的现有知识 结构和学习特点 1、以岗位能力要求为依据开设教
学内容。
企业对人才的需 2、以职业综合素质与职业发展培 求特点 养为主线设置课程体系。
3、按岗位能力要求开设理化技能。
教学规律
课程结构体系建设
以岗位任务与职业能力分析为课程建设依据
的培训，都是以传统的师傅带徒弟
川滇黔渝 的方式培养，造成员工培训时间长，
中小微汽 技术很好能大的提高，综合能力比
修企业的 较差
人才成长 路线
4S店以及中型汽修厂的员工大 专以上学历者占到50-60%，但因行
业整体人才需要求比较大，很多员
工被重庆、成都、沿海城市汽修企
业高薪吸引，跳槽率比较高
市场调研
养掌握汽车维修服务专业技能，
能从事汽车机电维修、汽车钣
喷、汽车美容装饰等服务的高
素质应用型人才。
人才培养定位
汽汽汽车车车机机机电电电维维维修修修
汽汽汽车车车钣钣钣金金金维维维T修e修修
xt Te
汽汽汽车车车喷喷喷漆漆漆维维维x修t 修修 Te xt
汽汽车车装装潢潢与与美美容容
初始 岗位 定位
汽修前台接待
行业背景分析
B A
D C
•汽车运
•目前我 用与维修
•我国汽 国汽车后 人才已成
•汽车工 车产量和 市场人才 为国家四
业已经成 居保有量 结构非常 大紧缺人
为支柱产 在持续增 不合理 才之一
业
长
人才培养定位
坚持立德树人理念，立足泸
州、面向川滇黔渝相邻区域中
小微型汽车售后服务企业，培
专业培养 总体目标
汽车Te 保险理赔
xt
汽Tx车et 配件管理 Te xt
汽汽车车装装配配检检测 测
人才培养模式创新与改革
校企合作， 企业+学校 双主体人才 培养
课堂教学 —现场教 学—企业 实践
人才培养模式创新与改革
以够用、实用 的原则，更新 教学观念,实施 素质教育
尊重学生学习的 主体地位、设立 创新教育环境
完善教学质量 监控体系
加强“双师型” 师资队伍建设
人才培养模式创新与改革
改革内容
后改革的效果
专业认知实习调 激发了学生的学习兴趣，让学生一
整到了第一学期开始进校就有职业规划意识，学生的学习主
的时候
动性增强
课电时器减数和少，电了增控发加的动了课机汽时的车数维装的修、岗现量维位在不修适的是需应发很要能动大在力机；增增主汽加强要车，是电课以器程保和调养电整为控后主的学，改生
质，具备终 作原理、故障
身学习的基 诊断和排除方
础知识
法
1
2
掌握车身修 复、汽车美 容装饰基本 知识和操作 方法
3
专业培养规格
具备整车故 障诊断和修 复能力
能力 结构
具备汽车钣 喷作业能力
专业培养规格
素
热爱汽修行业,坚持学
质
习，不断提高业务技能
结
吃苦耐劳，诚实守信
构
树立顾客至上的服务理念
具有团队合作、乐于奉献、 创新、创业的意识
汽车运用与维修技术 专业剖析报告
四川三河职业学院
机械系
余松霖
目
录
一 专业发展概况 二 市场调研与人才培养定位 三 人才培养模式及创新与改革 四 培养规格与课程结构体系建设 五 实践教学和校企合作 六 专业建设成效及社会服务 七 努力方向及完善措施
专 业发展概 况
成立时间 培养人数 师资队伍 实训室建设 校企合作
课程结构体系建设
公共基础课程 专业基础课程 专业核心课程
以市场岗位工 作任务与职业 能力调研为课 程建设依据
课程结构体系建设
课程 设计 思路
学生的现有知识 结构和学习特点 1、以岗位能力要求为依据开设教
学内容。
企业对人才的需 2、以职业综合素质与职业发展培 求特点 养为主线设置课程体系。
3、按岗位能力要求开设理实一体 汽修专业知识的 化课程，通过专周实训强化技能。
焊实实工训训汽直课中车接，心钣全上进金部课行、设全喷置部涂为在、必生须的汽通学车过习钣实积金际极、操性喷作和涂才学、能习焊掌效工握果知，都识调明的整显学后提习学高
专业培养规格
知识结构 能力结构
素质结构
专业培养规格
专业培养规格
知识结构
掌握公共课 汽车发动机、
的基础知识， 底盘、电气设
提高综合素 备的结构、工
2011年设立了 汽车运用与维修技术专业
目前共培养了159名毕业生，在校 生262人
18名教师、高级工程师2人 、高级 技师4人、 副教授4人 、讲师1人
1000余平米的汽车实训中心， 共6个实训室
目前与我校汽车运用与维修技术专 业建立校企合作的单位有21家
专 业发展概 况
专 和业发1建展设的
指导思想
牢记：有教无类、重道乐业、艰苦奋 斗、始终如一
引导学生营造勤敬结合、学做相融的 学习风气
老师从专业、适用、大爱三个方面提 升自身综合能力，营造良好的教风
专 业发展概 况
届数
已经毕业 小计
2011 2012 2013
届数
在校生
2014 2015
2016
小计
总计人数
人数
41 75 43 159
人数
71 78 113 262 421
据收集
2
3 请汽修厂管理
人员和其它院 校汽车专家来
我院交流
市场调研
汽修目队从前 伍业结我人构国员工技的师比以例上仅、为高4级：工8：、3中1级：工57、初级
发达国家 汽修从业人员技师以上、高级工、中级工、初级
队伍结构 工的比例仅为11：23：49：17
市场调研
小型企业的从业人员学历普遍为
初中、高中，基本上未接受过专业
职业 典型工 岗位 作任务
职业能力
课程设置 《汽车机械识图》
机电 技工
完 后 的 机 修成车维/作电售辆护业维、具具具诊备备备断汽现现能车 代 代 力驾 汽 汽 。驶 车 车基 维 检本 修 测技 能 与能 力 故； ； 障
《发动机构造与维修》 《电器构造与维修》 《汽车电控技术》 《汽车整车故障诊断》
《汽车机电维修专项实训》
完成售
《汽车机械识图》
钣金 技工
后车辆 的钣金 修复作
具具备有汽车车 身修驾复驶、基检本测技能能力；。《 《汽 底车 盘机 构械造基与础维修》》 《钣金修复专项实训》
专 业发展概 况
师资概况
教师数量：18人 高级工程师：2人 高级技师：4人 副教授：4人 讲师：1人 中级职称以下老师：7人 具有行业企业经历的教师：12人
专 业发展概 况
副教授
4
高级工程师
2
高级技师
4
讲师
1
中级职称以下老师
7
专 业发展概 况
市场调研
往届毕业 生访谈
深入企业 调研
1
4
中国汽车工业 协会及其它汽 车行业平台数