燃气蒸汽联合循环机组详介共42页

S109FA-SS燃气-蒸汽联合循环发电机组概况

ＹＵｈｏａ，ＧＯＮＧｉ—ｕ，ＨＵＡＮＧｅｚｏｇＳａ —ｉＪａｆＸｕ —ｈｎ
（ｈｎｊｇｎｕｘｇＰｗｒｏｔ．ｈｎｊｇｎ１６７Ｃｉ）ＺａｇａａｇＨａｉｏｅ．Ｌｄ，Ｚａｇａａｇ２５２，ｈｎｉｎＣｉａ
化效果好，出水速度快的净水站，足２家电厂的满
生产需要。
体提供，１９ＡＳ单轴机组中燃气轮机为Ｓ０Ｆ —Ｓ
Ｐ９５Ｆ汽轮机为ＤＯ发电机为３０Ｇ３１Ａ，Ｉ，９Ｈ氢冷型，
冷却塔布置在厂区南端，用了高１７ｍ、选１底部环基直径６１ｍ的瘦高型马利塔。
马利塔是世界知名公司美国马利公司自然通
锅炉采用杭州锅炉集团有限公事引进美国
ＮＯＥ／ＲＫＥＯＴＲＥＩＳＮ公司技术生产的三压、热、再卧式、补燃、Ｆ级自然循环余热锅炉，料为我国无９燃新疆塔里木盆地的天然气。其１机组经４６天号０施工于２００５年６月２７日投产。
ｔｅｃｎｔｃｉｎｓａｅｏｈｎｊａｇＨａｉｇＰｗｒＣＬｄＳｇｓｓａｃｍｉｅｙｌｐｗｒｇｎｒｔｎｓｔｈｏｓｕｔｔｇｆａｇｉｎｕｘｎｏｅｏｔ ’ ａ—ｔｍｏｂｎｄｃｃｅｏｅｅｅａｏｅｒｏＺｇａｅｉ
关键词：源与动力工程；气一汽联合循环；轴能燃蒸单

燃气-蒸汽联合循环发电机组知识

通过调节蒸汽轮机的进气量、进气温度和压力等参数，控制其转速和输出功率。
余热锅炉控制
通过调节余热锅炉的进气量、进气温度和压力等参数，控制其出口温度和压力。
保护系统
超速保护
当燃气轮机的转速超过设定值时，保护系统会自动关闭进气阀，防止机组超速。
超温保护
当余热锅炉的出口温度超过设定值时，保护系统会自动降低进气量或关闭进气阀，防止机组过热。
某电厂燃气-蒸汽联合循环发电机组故障处理经验分享
在燃气-蒸汽联合循环发电机组的运行过程中，难免会出现各种故障和问题。
对于常见的故障，该电厂制定了详细的应急预案，并定期进行演练，确保在紧急情况下能够迅速响应。
该电厂在故障处理方面积累了丰富的经验，能够快速准确地诊断和解决故障。
同时，该电厂还加强了与设备制造商的技术交流与合作，及时获取最新的技术支持和解决方案。
燃气-蒸汽联合循环发电机组知识
• 燃气-蒸汽联合循环发电机组概述 • 燃气-蒸汽联合循环发电机组的运行
与控制 • 燃气-蒸汽联合循环发电机组的维护
与检修
• 燃气-蒸汽联合循环发电机组的应用与发展
• 案例分析
01
燃气-蒸汽联合循环发电机组概述
定义与特点
定义
高效率
燃气-蒸汽联合循环发电机组是一种高效、环保的发电方式，通过联合使用燃气和蒸汽循环来提高发电效率。
余热锅炉参数
包括入口和出口的温度、压力、流量等，这些参数对余热锅炉的效率和使用寿命有重要影响。
蒸汽轮机参数
包括入口和出口的温度、压力、流量等，这些参数对蒸汽轮机的性能和运行稳定性有重要影响。
控制策略
燃气轮机控制
蒸汽轮机控制

燃气蒸汽联合循环机组详介实用教案

•
第第1十0页页，/共共424页2。页
• 天然气通过燃烧室端部燃气入口进入燃烧室，喷入的天然气与压气机压入的空气(kōngqì)在燃烧室火焰筒里混合燃烧。燃烧使气体体积剧烈膨胀，生成高温高压燃气从燃烧室过渡段喷出，进入透平做功。
•
第1第1十一页页，/共共424页2。页
9FA燃烧室火焰(huǒyàn)筒图片
第第3三0十页页，/共共442页2。页
• 高压部分由高压省煤器、高压汽包、高压蒸发器、高压过热器组成。通过凝结水加热器出来(chū lái)的水由高压给水泵注入高压省煤器加热，然后进入高压汽包，在高压蒸发器内加热成饱和蒸汽上升到高压汽包。从高压汽包输出的饱和蒸汽通过高压过热器加热，产生高压过热蒸汽，用来驱动高压蒸汽轮机旋转做功。
燃气轮机的工作过程压气机连续地从大气中吸入空气并将其压缩。压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入燃
气透平中膨胀作功，推动透平叶轮带着压气机叶轮一起旋转加热后的高温燃气的作功能力(nénglì)显著提高，因而燃气透平在带动压气机的同
时，尚有余功作为燃气轮机的输出机械功。燃气轮机由静止起动时，需用启动设备，待加速到能独立运行后，起动机才脱开。
第1第十6六页页，/共共424页2。页
• 下面是一个燃气轮机(ránqìlúnjī)整体剖面图第第1十7七页页，/共共424页2。页
余热(yú rè)锅炉的基本原理
• 余热锅炉包括上升管、汽包、下降(xiàjiàng)管主要部件。上升管是由密集的管道排成的管簇，由上联箱、下联箱连成一体；上联箱通过汽水引入管连通汽包，汽包再通过下降(xiàjiàng)管连到下联箱；上升管管簇、汽包、下降 (xiàjiàng)管构成了一个环路。上升管管簇在炉膛内，汽包与下降(xiàjiàng)管在炉体外面。

第九章燃气蒸汽联合循环动力装置演示文稿

5 排烟
水
8
IGCC的主要优点
• 1．燃料的适应性广 • 2．具有进一步提高效率的前景
• 3．克服了单独煤气化的缺点
• 4．优良的环保性能 • 5．耗水量较少，节水效果显著 • 6．充分利用煤炭资源，组成多联产系统 • 7．宜大型化、并能与其它先进发电技术结合 • 8．便于分段、分步建设电站
第四十一页，共54页。
• 基于布赖顿循环， • 进口燃气平均温度和排气温度均较高。 • 部件：压气机、燃烧室、燃气透平
第十六页，共54页。
燃气轮机的工作原理
• 压气机从大气吸入空气，经过绝热压缩，压力和温度升高；
• 压缩空气进入燃烧室，与燃料进行混合和燃烧，产生高温燃气；
• 高温燃气进入燃气透平，经过绝热膨胀作功，推动透平转子转动；
汽轮机
发电机～
凝汽器
燃料压气机空气
燃料燃气轮机
～发电机
余热锅炉
汽轮机
图7—5 排气再燃余热锅炉型联合循环
发电机～
凝汽器
第十一页，共54页。
低压蒸汽去低压缸
余热
中压蒸汽
锅炉
再热蒸汽去中压缸
去再热器
高压蒸汽去高压缸
空气燃气轮机
去除氧器
去去
高中
压压省省煤煤器器
来自除氧
器
• 电厂整体循环效率提高
• 环境污染极小 • 调峰性能优良 • 耗水量少 • 占地少
• 厂用电率低(燃气轮机启动时可不用外界电源) • 自动化水平高
• 可用于中小老电站的改造增容
• 模块化结构
第七页，共54页。
第二节燃气—蒸汽联合循环电站类型及其特点
压气机

燃气蒸汽联合循环发电机组知识PPT优选

—西门子（上海电气）、美国—GE（哈尔滨燃气-蒸汽联合循环发电机组余热锅炉
燃气-蒸汽联合循环发电机组燃机 3、在合同范围内，搞好与业主、监理（咨询公司）、调试单位等的关系。
）、日本—三菱（哈气）。当代级的“9F” 影响T3的关键因素：高温材料、冷却技术。
压气机的作用，是连续不断的向燃气轮机的燃烧室供应高压空气。
பைடு நூலகம்
❖GE 7HA.02 燃机是世界上最大、最高效率的燃气轮机。载满负荷模式下，发电效率超过61%，热电联供下，效率超过91%。
燃机及燃机发电机吊装方案联合循环电厂的起动是从燃气轮机开始，燃气轮机是将发电机用作电动机起动的，电网的供电经变频器转变成变频电源，用来驱动发电机。 1、燃机安装调试是制约工程的关键和主线。小结若联合循环机组采用多轴布置，则燃机和汽轮机分别配置一台发电机。燃气轮机热力循环：压缩---加热---膨胀---冷却 2、对环境造成的负面形象小，环保效益突出。 IGCC（Integrated Gasification Combined Cycle）整体煤气化联合循环发电系统，是将煤气化技术和高效的联合循环相结合的先进动力系统。从总体上来讲模块越大对起吊设备的要求越高，吊装方案也要求更严细，但是工厂化完成的工作也更多，减少了施工现场的安装工作量。燃气轮机热力循环：压缩---加热---膨胀---冷却第一节电气设备及装置
某燃气电厂布置
从总体上来讲模块越大对起吊设备的要求越高，吊装方案也要求更严细，但是工厂化完成的工作也更多，减少了施工现场的安装工作量。 11、现场确保洁净化施工。锅炉吊装、就位、找正、密封完成后，仍要进行水压试验和化学清洗及蒸汽吹管，这些与火电锅炉无异。 ◆做好封闭母线检漏，保证微正压正常投入。第五部分燃气-蒸汽联合循环发电机组安装特点 3、在合同范围内，搞好与业主、监理（咨询公司）、调试单位等的关系。为更高提升热效率联合循环机组都配套一台余热锅炉。热控安装和单体调试应注意事项就锅炉侧而言基本没有其它辅机了，同时没有了燃料和燃烧系统，工作量大大的减轻了。燃机联合循环机组热工控制一般是以DCS为主要控制手段，结合燃机厂家的燃机专用控制系统和辅机配套的PLC来实现对全厂热力系统的全方位控制。所谓单轴，是指燃气轮机、蒸汽轮机和发电机同在一根轴上。同时配置150t或250t吊车配合。余热锅炉、汽轮机、电气装置、附属系统由DCS完成控制。综合空气冷却技术（气膜、冲击、蛇形通道、带肋、绕流柱、尾缘喷射等）； 6、燃气输送管道要逐段进行超压试验，最后整体打压，以保证安全可靠。燃气-蒸汽联合循环发电机组燃机 3、施工组织设计阶段，提前考虑对机本体和电磁阀安装调试比较有经验的施工、调试人员配备到燃机项目。相对于大型火电厂锅炉，余热锅炉的安装过程较为简单，其主要工作即为大规模的模块吊装。 IGCC（Integrated Gasification Combined Cycle）整体煤气化联合循环发电系统，是将煤气化技术和高效的联合循环相结合的先进动力系统。

燃气-蒸汽联合循环简介

燃气-蒸汽联合循环简介摘要：本文主要介绍燃气-蒸汽联合循环机组的工艺流程，特点，主要燃机厂家的燃机和联合循环机组型号，燃机电厂的分类和布置方式，联合循环机组的主要设备，主要建构筑物，造价及成本情况等。

关键词：燃气-蒸汽联合循环机组工艺流程本文从联合循环机组的工艺流程、特点、分类和布置方式、主要设备、主要建构筑物、造价及成本情况等方面介绍燃气-蒸汽联合循环的发展现状。

一工艺流程天然气在燃气轮机中直接燃烧做功，使燃气轮机带动发电机发电，尾气做功后经排汽管道直接排至大气，此时称为简单循环发电；若利用燃气轮机产生的高温尾气，通过余热锅炉，产生高温高压蒸汽后推动蒸汽轮机，带动发电机发电，此时称为联合循环发电。

目前，燃气轮机的制造技术得到迅速发展，燃气轮机的可用率及可靠性越来越高，应用燃气-蒸汽联合循环发电技术已经完全成熟。

二联合循环机组的特点1.有利于环境保护燃气轮机利用天然气发电，相对其他燃料发电，其燃烧后不会产生二氧化硫，不会增加空气中二氧化硫的浓度；氮氧化物的排放仅为燃煤的19.2%，二氧化碳的排放量为燃煤的42.1%，可以起到改善生态环境，保护环境的目的。

2.发电热效率高随着燃气轮机发电技术的成熟，目前联合循环发电热效率已达到55%，能大大节约燃料资源。

3.电厂占地面积小燃气轮机体积较小，辅助系统少，因而其占地面积小，可节约宝贵的土地资源。

4.系统简单，运行维护方便燃气-蒸汽联合循环电厂自动化程度高，操作及控制简单，能节约大量人力资源，提高工作效率，降低劳动力成本。

另外，设备简单，故障率较低，运行维护方便，维护费用较低。

5.节约用水由于燃气轮机不需要冷却水，只是余热锅炉需要淡水，蒸汽轮机需要冷却水，其需水量大大降低，比较适合缺水地区发电。

6.工期短由于燃气轮机设备简单，且多为组装式，因而建设工期短，比传统燃煤（油）电厂可节省工期一年。

三燃机和联合循环机组型号目前国际范围内主要的燃机厂家有：美国GE，日本三菱，德国SIEMENS，法国ALSTOM等，目前大多的国外燃机厂家已经将制造技术分别转让给国内三大动力集团，关键部件在国内的合资厂生产：美国GE与哈尔滨电力集团，日本三菱与东方电力集团，德国SIEMENS与上海电气集团均以转让制造技术的方式进行合作。

燃气—蒸汽联合循环简介

燃气—蒸汽联合循环在世界范围内，使用化学燃料通过热力动力机械发电的火力发电量仍然占据最高的比例。

从节约资源和保护环境等各方面来说，作为一种重要的发电装置，火力发电机组首先要求有高的热效率。

在大型热力发电设备中，目前技术水平比较成熟的，能够经济地大规模应用的只有燃气轮机和蒸汽轮机。

但是它们的热效率都不高，一般都在38—42%左右，即使最先进的燃气轮机热效率也只能达到42—44%，最先进的超临界参数蒸汽轮机热效率也只能达到43—45%。

对这两种热力机械所使用的热力循环进行分析。

燃气轮机燃气初温很高，目前的技术水平一般能达到1350—1430℃，因此燃气轮机中的热力循环平均吸热温度高，但是它的排气温度也就是循环低温也高，一般要达到450—630℃，所以燃气轮机热力循环的卡诺效率不高。

蒸汽轮机虽然循环低温较低，也就是蒸汽的冷凝温度可以降低到30—33℃，但是由于受到材料上的限制，它的蒸汽初温不高，在目前的技术水平下一般难以达到600℃，即使采用再热之后，平均吸热温度也不会太高，所以蒸汽轮机热力循环的卡诺效率也不高。

进一步分析可以发现，蒸汽轮机蒸汽初温一般在535—565℃以下，所以实际上只要有570—610℃的热源就可以让蒸汽轮机工作，而燃气轮机的排气温度就很高，在排气中蕴含着大量的热能，能够给蒸汽轮机提供所需要的热能。

因此如果使用燃气轮机排气作为蒸汽轮机的热源，蒸汽轮机就可以不额外消耗燃料了。

也就是说，蒸汽轮机可以回收燃气轮机的排气热量，额外发出一些有用功，这样就相当于增加了燃气轮机的热效率。

如前所述，目前先进的燃气轮机和蒸汽轮机的热效率基本相当，都在38—42%左右，那么，此时这个相当于增加了燃气轮机热效率的系统，热效率必然比单纯的燃气轮机和蒸汽轮机都高。

实际上，如果把上述由燃气轮机和蒸汽轮机组成的系统看成一个整体，那么在它的热力循环中，循环高温就是燃气轮机的循环高温，而循环低温则是蒸汽轮机的冷凝温度。