桥梁施工方法的分类
桥梁工程施工方法及施工工艺
桥梁工程施工方法及施工工艺桥梁工程施工方法及施工工艺桥梁是公路建设中的重要组成部分，对于交通运输和经济发展具有重要意义。
桥梁工程施工方法及施工工艺的合理应用是保证桥梁工程质量的关键。
本文将介绍常见的桥梁工程施工方法和施工工艺，并阐述其重要性。
一、桥梁工程施工方法1、支架现浇法支架现浇法是一种在桥位处搭设支架，将装配好的梁段在支架上安装就位，通过张拉预应力筋使支架释放，最终形成梁体的施工方法。
该方法适用于小跨度桥梁或桥墩不高且周围地势平坦的桥梁。
2、移动模架法移动模架法是一种使用专门设计的移动模架进行桥梁施工的方法。
该模架可随着梁体的增长而向前移动，具有施工速度快、节省人力和降低劳动强度等优点，适用于跨度较大的桥梁。
3、悬臂施工法悬臂施工法是一种将桥梁的梁体分为若干段，在桥墩处分别进行悬臂拼装，最终形成整体桥梁的施工方法。
该方法具有施工速度快、对桥下交通影响小等优点，适用于大跨度桥梁。
二、桥梁工程施工工艺1、钢筋加工与安装钢筋是桥梁工程中的主要受力构件，其加工和安装质量直接关系到桥梁的承载能力和使用寿命。
钢筋加工时要严格按照设计要求进行，控制好钢筋的尺寸和弯曲角度。
安装时要确保钢筋的位置准确，焊接牢固。
2、混凝土浇筑混凝土浇筑是桥梁工程施工中的重要环节。
在浇筑前，要对模板、钢筋等进行检查，确保符合要求。
浇筑过程中要控制好混凝土的配合比、坍落度等指标，确保混凝土质量。
同时，要注重混凝土的养护，防止出现裂缝等问题。
3、预应力筋张拉预应力筋是桥梁工程中的重要构件，其张拉质量直接关系到桥梁的承载能力和使用寿命。
在进行预应力筋张拉时，要严格按照设计要求进行，控制好张拉力的大小和顺序，确保预应力筋能够充分受力。
三、总结桥梁工程施工方法及施工工艺的合理应用对于保证桥梁工程质量具有重要意义。
本文介绍了常见的桥梁工程施工方法和施工工艺，包括支架现浇法、移动模架法和悬臂施工法等，以及钢筋加工与安装、混凝土浇筑和预应力筋张拉等施工工艺。
桥梁下部施工方法
桥梁下部施工方法
桥梁下部施工方法根据具体情况而定，一般分为以下几个步骤： 1. 地基处理：在桥墩周围进行土方开挖、填筑等地基处理，以保证桥墩的稳定性。
2. 桥墩施工：根据设计图纸，在地基上进行桥墩的施工。
常用的桥墩施工方法有模板浇筑法、钢结构拼装法等。
3. 桥台施工：桥台是连接桥墩与桥面的关键部位。
桥台施工通常包括预制桥台、现浇桥台和钢结构桥台等。
4. 支座安装：支座是桥面与桥墩之间的重要连接部件，其作用是承载车辆荷载并将荷载传递到桥墩上。
支座安装需要严格按照设计要求进行。
5. 桥面铺装：桥面铺装主要是指铺设沥青混凝土或水泥混凝土等材料，并进行养护。
铺装质量对于桥梁的使用寿命和安全性至关重要。
需要注意的是，在桥梁下部施工过程中，必须遵守相关的安全规范和要求，采取必要的措施保证工人的安全。
同时，施工过程中还应注意环境保护，避免对周边环境造成污染或破坏。
桥梁施工方法
桥梁施工方法桥梁是连接两个地点并跨越水体、山谷或道路等地形障碍物的重要交通设施。
它在城市化快速发展的现代社会中扮演着至关重要的角色。
桥梁的施工是一个复杂而艰巨的任务，需要合理的施工方法来确保施工的顺利进行。
本文将探讨几种常见的桥梁施工方法。
一、悬挑施工法悬挑施工法是最常见的桥梁施工方法之一。
它通过将临时支撑结构建立在桥墩或桥台上，使横梁在空中悬挑一段距离来完成桥梁的施工。
这种施工方法具有高效、灵活的特点，适用于中小型悬挑桥梁的施工。
在施工过程中，需要确保悬挑部分的稳定性和安全性，并使用合适的材料和技术进行支撑。
二、拼装施工法拼装施工法适用于大型、连续梁桥的施工。
在这种方法中，桥梁的各个部分会在离地面较远的地方进行预制，并在现场进行拼装。
这种方法可以提高施工的效率，减少对交通的干扰。
在拼装过程中，需要确保各个部分的精确对位和连接牢固，以确保桥梁的结构稳定。
三、浮式施工法浮式施工法常用于大跨度悬索桥的施工。
在这种方法中，先将各个桥墩建造在水中，并通过浮筏将主梁吊装到位。
这种方法适用于需要跨越较长水面的桥梁施工，通过水运输送材料和设备，可以大大减少对环境的干扰，并提高施工效率。
在浮式施工中，需要注意对浮筏和吊装设备的稳定性进行合理的设计和保障。
四、跨河转运施工法跨河转运施工法是用于建造桥梁的常见方法之一。
在这种施工方法中，先跨越水体的各个部分进行预制，然后通过大型起重设备将它们转移到正确的位置上。
这种方法适用于跨越宽水面或复杂水岸条件的桥梁施工。
在跨河转运施工中，需要充分考虑各种环境条件，合理安排起重设备的位置，确保桥梁的安全和稳定。
以上是几种常见的桥梁施工方法。
每一种方法都有其适用的场景和特点，施工方需要根据实际情况选择最合适的方法来完成桥梁的建设。
在施工过程中，要注重安全与质量，建立科学、完善的施工计划，并严格执行相关的监控和管理措施，以确保施工进展顺利、桥梁的质量可靠。
只有在充分考虑各种因素的基础上，才能实现高效、安全、稳定的桥梁施工。
桥梁施工方法的分类
桥梁施工方法的分类桥梁作为道路交通的重要组成部分，其施工方法多种多样。
不同的施工方法适用于不同的桥梁类型、地理环境和工程要求。
下面我们就来详细了解一下桥梁施工方法的主要分类。
一、支架现浇法支架现浇法是一种较为传统且常见的施工方法。
在这种方法中，首先需要在桥位处搭建支架，支架通常由钢材、木材或者混凝土构件等组成，以提供一个稳定的工作平台。
然后在支架上铺设模板，绑扎钢筋，浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度后拆除模板和支架。
这种方法的优点是施工过程简单直观，质量容易控制，尤其适用于中小跨度的桥梁。
但它也存在一些明显的缺点，比如需要大量的支架材料，施工周期较长，对于桥下空间的占用较大，会影响桥下的交通和通航。
二、预制安装法预制安装法是将桥梁的构件在预制场预先制作好，然后运输到桥位处进行安装。
预制构件可以是梁体、板体、墩柱等。
预制构件的制作通常在工厂化的环境中进行，能够保证构件的质量和尺寸精度。
运输到现场后，可以通过起重机、架桥机等设备进行安装。
这种方法的优点是施工速度快，对现场的干扰较小，质量易于保证。
但预制构件的运输和安装需要大型设备，且对于构件的尺寸和重量有一定限制。
三、悬臂施工法悬臂施工法适用于大跨度连续梁桥、刚构桥等。
这种方法不需要搭建大量的支架，而是从桥墩两侧对称或不对称地逐段向跨中悬臂浇筑或拼装混凝土梁体。
悬臂浇筑法是通过挂篮在桥墩两侧对称浇筑混凝土，挂篮可以沿着已浇筑的梁段向前移动。
悬臂拼装法则是将预制好的梁段在桥墩两侧对称拼装。
悬臂施工法能够充分利用预应力技术，提高桥梁的跨越能力，但施工过程中的结构稳定性和变形控制要求较高。
四、顶推施工法顶推施工法是在桥台后的预制场预制梁体，通过水平千斤顶将梁体逐段向前顶推，使其就位。
顶推施工法的优点是施工场地较小，对桥下交通影响不大。
但顶推施工通常适用于等截面的直线桥梁，对于曲线桥梁和变截面桥梁的适应性较差。
五、转体施工法转体施工法是将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇筑或拼装）成形后，通过转体就位的一种施工方法。
桥梁涵洞工程施工方法
桥梁涵洞工程施工方法一、钢筋混凝土盖板涵施工1、基坑开挖基坑开挖工程量较小的土质基坑采用人工开挖，其开挖方法：土质基坑采用放坡开挖。
弃土提升及运输方法采用人工挑运。
开挖工程量大的土质基坑采用挖掘机开挖人工配合刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层由人工开挖检底。
2、涵基、涵台施工涵基、涵台施工采用立模现浇的方法进行施工，砼集中搅拌。
涵台每隔4-6m设一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面（包括基础），缝宽1-2cm，缝内用沥青麻絮填充。
3、盖板的施工本标段涵洞盖板计划由预制厂集中预制，然后用汽车运输到施工现场，吊车安装。
盖板顶涂热沥青一层，铺油毛毡一层。
4、进出水口进出水口的沟床应整理顺真，使上下游水流稳定畅通。
二、钢筋混凝土圆管涵施工1、基坑开挖采用人工配合机械的形式进行开挖。
开挖之前先进行精确的测量放线，画出开挖轮廓，确定开挖机具停放的位置及弃碴位置，开挖时采用放坡开挖，必要时进行坑壁防护。
当基坑位于原有的灌溉水流的沟渠修筑时，要开挖临时通道保护好灌溉水流。
2、基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设。
压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定。
3、基座的施工基座可立模现浇，砼使用强制式砼搅拌机现场拌合，基座的尺寸应符合设计要求。
管基砼可分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，并预留管基厚度及安放管节座浆砼2~3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分。
4、管节的安装圆管涵的砼管节计划在专业预制厂购买，用汽车运输到施工现场进行安装。
管节从下游开始安装，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。
5、接缝处理涵管接缝宽度不应大于10mm，严禁加大接缝来满足涵长的要求，应用沥青或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝内、外侧，以形成一柔性密封层。
桥梁上部结构的施工方法
桥梁上部结构的施工方法内容摘要：1、总体上分为现场浇筑法和预制安装法（1）就地浇筑法就地浇筑法是在桥位处搭设支架，在支架上浇筑桥体混凝土，达到强度后拆除模板、支架。
就地浇筑法无需预制场地，而且不需要大型起吊、运输设备，梁体的主筋可不中断，桥梁整体性好。
它的主要缺点是工期长，施工质量不容易控制；对预应力混凝土梁由于混凝土的收缩、徐变引起的应力损失比较大；施工中的支架、模板耗用量大，施工费用高；搭设支架影响排洪、通航，施工期间可能受到洪水和漂流物的威胁。
（2）预制安装法在预制工厂或在运输方便的桥址附近设置预制场进行梁的预制工作，然后采用一定的架设方法进行安装。
预制安装法施工一般是指钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁的预制安装，分预制、运输和安装三部分。
预制安装施工法的主要特点是：1、由于是工场生产制作，构件质量好，有利于确保构件的质量和尺寸精度，并尽可能多的采用机械化施工；2、上下部结构可以平行作业，因而可缩短现场工期；3、能有效的利用劳动力，并由此而降低了工程造价；4、由于施工速度快，可适用于紧急施工工程；5、将构件预制后由于要存放一段时间，因此在安装时已有一定龄期，可减少混凝土收缩、徐变引起的变形。
2、具体又分：（1）固定支架就地浇筑法就地浇筑法是在桥位处搭设支架，在支架上浇筑桥体混凝土，达到强度后拆除模板、支架。
就地浇筑法施工无需预制场地，而且不需要大型起吊、运输设备，梁体的主筋可不中断，桥梁的整体性好。
它的缺点主要是工期长，施工质量不容易控制；对预应力混凝土梁由于混凝土的收缩、徐变引起的应力损失比较大；施工中的支架模板耗用量大，施工费用高；搭设支架影响排洪、通航，施工期间可能受到洪水和漂流物的威胁。
（2）悬臂施工法悬臂施工法是从桥墩开始，两侧对称进行现浇梁段或将预制节段对称进行拼装。
前者称悬臂浇筑施工，后者称悬臂拼装施工，有时也将两种方法结合使用。
悬臂施工的主要特点是：1、桥梁在施工过程中产生负弯矩，桥墩也要求承受由施工产生的弯矩，因此悬臂施工宜在营运状态的结构受力与施工状态的受力状态比较接近的桥梁中选用，如预应力混凝土T型刚构桥、变截面连续梁桥和斜拉桥等；2、非墩桥固接的预应力混凝土梁桥，采用悬臂施工时应采取措施，使墩、梁临时固结，因而在施工过程中有结构体系的转换存在；3、采用悬臂施工的机具设备种类很多，就挂篮而言，也有桁架式、斜拉式等多种类型，可根据实际情况选用；4、悬臂浇筑施工简便，结构整体性好，施工中可不断调整位置，常在跨径大于100的桥梁上选用；悬臂拼装法施工速度快，桥梁上、下部结构可平行作业，但施工精度要求比较高，可在跨径100m以下的大桥中选用；5、悬臂施工法可不用或少用支架，施工不影响通航或桥下交通。
桥梁工程施工的方法
一、基坑开挖1. 无支护加固坑壁的基坑开挖：适用于地质条件较好的场地，通过人工或机械开挖，直接形成基坑。
2. 用挡板支护坑壁的基坑开挖：适用于地质条件较差的场地，通过设置挡板，防止坑壁坍塌。
3. 用砼加固坑壁的基坑：在坑壁设置砼加固层，提高坑壁的稳定性。
二、围堰施工1. 土石围堰：适用于地质条件较好的场地，通过堆砌土石材料，形成围堰。
2. 板桩围堰：适用于地质条件较差的场地，通过打入板桩，形成围堰。
3. 钢套箱围堰：适用于大型桥梁工程，通过预制钢套箱，下沉至预定位置，形成围堰。
4. 双壁钢围堰：适用于地质条件较差的场地，通过预制双壁钢围堰，下沉至预定位置，形成围堰。
三、基坑排水1. 集水坑排水法：在基坑内设置集水坑，通过水泵将水排出。
2. 井点排水法：在基坑周围设置井点，通过水泵将水排出。
3. 帷幕法：通过设置帷幕，阻止地下水流入基坑。
四、地基加固1. 换填法：将软弱地基换填为稳定地基材料。
2. 桩体挤密法：通过打入桩体，使地基土体密实。
3. 强夯法：通过重锤冲击，使地基土体密实。
4. 顶压法：通过施加压力，使地基土体密实。
5. 振冲法：通过振动冲击，使地基土体密实。
6. 粉体喷射搅拌法：将粉体喷射到地基土体中，使其密实。
7. 高压喷射注浆法：通过高压喷射水泥浆，使地基土体密实。
8. 化学液体加固法：将化学液体注入地基土体，使其密实。
五、钻孔桩施工1. 正循环回旋钻：适用于黏性土、粉砂、细、中、粗砂等土质。
2. 反循环回旋钻：适用于砂类土、含少量砂砾石等土质。
六、梁板预制及安装1. 梁板预制：在工厂或现场预制梁板，提高施工效率。
2. 梁板安装：通过吊装设备，将预制梁板安装到预定位置。
七、桥梁上部结构施工1. 钢筋混凝土结构施工：通过绑扎钢筋、浇筑混凝土，形成桥梁上部结构。
2. 钢结构施工：通过焊接、螺栓连接等工艺，形成桥梁上部结构。
八、桥梁下部结构施工1. 桥墩施工：通过模板、钢筋、混凝土等材料，形成桥墩。
桥梁施工方法
桥梁施工方法桥梁施工方法是指在桥梁建设过程中，为了保证工程质量和施工安全，采用的一系列管理和技术手段。
桥梁施工方法可以分为多个方面，包括桩基施工、拱桥施工、梁段施工等。
1. 桩基施工方法桩基是桥梁的基础，对于桥梁的承重能力和稳定性有着至关重要的作用。
桩基施工方法主要包括静载试验桩法、动载试验桩法和岩芯钻取法。
静载试验桩法通过在地面打入预制桩，然后施加荷载来测试桩基的承载能力。
动载试验桩法则是利用动力设备在地面上打入试验桩，然后进行动载荷试验。
岩芯钻取法则是通过钻探机械在岩石中钻取取样，检测基岩的物理力学性质，为桥梁的设计提供依据。
2. 拱桥施工方法拱桥是一种古老而精巧的桥梁结构，其施工方法也非常独特。
在拱桥施工中，常采用的方法有预制拱段法、浮式架桥法和闭合模压浆法。
预制拱段法是将拱桥分成若干个拱段，然后在拱台上进行组装，最后整体吊装到位。
浮式架桥法则是通过临时搭建浮式平台，在河面上逐渐推进构筑拱桥。
闭合模压浆法则是在模板内浇筑混凝土，并采用压浆技术，使混凝土浇筑更加均匀。
3. 梁段施工方法梁段施工方法常用于大跨度桥梁的建设。
通常采用的方法有后张法、悬吊法和推进法。
后张法是先在桥墩上架设支撑梁模，然后把预制的梁段通过龙门吊吊装到位，最后撤销支撑梁模实现桥梁的伸张。
悬吊法则是在桥墩两侧架设起吊车或悬挂机，将预制的梁段吊装到位。
推进法是指通过推进机械将梁段一节一节的推进到桥墩上，最后形成完整的桥梁。
除了以上三种常用的桥梁施工方法外，还有其他一些特殊的施工方法，如跨线施工法、跨海施工法等。
这些方法在特定的施工环境下具有独特的优势。
总之，桥梁施工方法是桥梁建设中至关重要的一步。
合理选择适用的施工方法，科学组织施工流程，能够提高工程质量、保证施工安全。
随着科技的发展和技术的不断创新，桥梁施工方法也在不断进步和完善，为桥梁建设提供了更多的选择和可能性。
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• 顶推施工时，梁的受力状态变化很大，施工阶段梁的受力状态与运营时期的受力 状态差别较大，因此在梁截面设计和布索时要同时满足施工与运营要求，由此而 造成用钢量较高；在施工时也可采取加设临时墩、设置前导梁和其他措施，用以 减小施工内力。
• 顶推法宜在等截面梁上使用，当桥梁跨径过大时，选用等截面梁会造成材料用量 的不经济，也增加施工难度，因此以中等跨径的桥梁为宜，桥梁的总长也以500600m为宜。
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横移法施工
横依法施工是在拟待安置结构的位置旁预制该结构物，并横向移运该结构物， 将它安置在规定的位置上。
• 横依法施工的主要特点是在整个操作期间与该解耦有按的支座位置保持不 变，即没有改变梁的结构体系。在横向移动期间，临时支座需要支承该结构 的施工质量。
•
横向位移施工多用于正常通车线路上的桥梁工程的换梁。为了尽量减少交通 的中断时间，可在原桥位旁预制并横移施工。
工程造价
支架模板 耗用大造 价高
桥下设备
桥下搭设 支架影响 通航通行
装配 式
工场化生 产质量好 尺寸精确
需要大型 起吊运输 安装设备
上下部结 构同时施 工工期短
有效利用 劳动力造 价低
无需桥下 设备
悬臂 工法
结构整体 性好质量 易于保证
转体 工法
构件易于 建造施工 质量较好
挂篮法无 需大型设 备悬拼法 需要
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• 横依法施工也可与其他施工方法配合使用。如一座分离式箱桥，可先用顶推 法按单箱完成，再采用横依法就位，之后再原位置上继续进行另一单箱梁顶 推施工，这样可以使用一套顶推设备完成全桥的施工。
•
横移法施工多采用卷扬机、液压装置并配置以千斤顶进行。由于混凝土桥具 有较大的自重，横依法施工常在钢桥上使用。
高 • 搭设支架影响桥下排洪、通航、通行
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预制安装法（装配式施工）
在预制工厂或运输方便的桥位 附近设置预制场，在预制场内进 行梁的预制工作，再对成品梁进 行运输和安装
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• 工厂化生产梁体质量较好，有利于确 保梁体质量和尺寸精度，可以较多的 采用机械化施工
桥梁施工方法
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就地浇筑法（现浇法）
在桥位处搭设支架安装模板， 整体浇筑混凝土，待混凝土 达到设计强度后拆除模板支 架。
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• 无需预制场地、不需要大型起吊运输 设备、梁体主筋可不中断整体性好
• 工期长、施工质量不容易控制 • 预应力混凝土梁因收缩徐变引起的应
力损失大 • 施工中支架模板耗用量大、施工费用
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• 多应用于预应力混凝土T形刚构桥、变 截面连续桥梁和斜拉桥
• 非墩固结连续梁施工中有结构体系转 换
• 悬臂浇筑施工简便，结构整体性好， 常用于跨境大于100m的大桥中采用
• 悬臂拼装法施工速度快，上下部结构 可平行作业，施工精度要求高，常用 于跨径100m以下的大桥
• 施工中可不用或少用支架，施工不影 响通航或桥下交通
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提升与浮运施工
这是一种采用竖向运动施工就位的方 法。提升施工是指在未来安置结构物 以下的地面上预制该结构并把它提升 就位。浮运施工是将梁在岸上预制， 通过大型浮船移运至桥位，利用船的 上下起落安装就位的方法。采用提升 和浮运的方法长选取整体结构，重达 数千吨。
施工设备 少装置简 单
挂篮法工 期长悬拼 法施工速 度快
整体建造再 转体合拢工 期短高空作 业a少
造价高 造价高
施工期间 不影响通 航与桥下 交通
不断航不 影响桥下 交通
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顶推法施工
在沿桥纵轴方向的台后设置预制 场地，分节段预制，用纵向预应力 筋将预制节段与施工完成的梁体连 成整体，然后通过水平千斤顶将梁 体向前推出预制场地，之后继续在 预制场进行下一节段梁的预制，循 环操作直至施工完成
• 机械化、自动化程度高，节省劳力，降 低劳动强度，上下部结构可以平行作业， 缩短工期。
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• 通常每一施工梁段的长度取用一孔梁 长，接头位置一般可选在桥梁受力较 小的部位。
• 移动模架设备投资大，施工准备和操 作都较复杂。
• 移动模架逐孔施工宜在桥梁跨径小于 50m的多跨长桥上使用。
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• 上下部结构可以平行作业，可缩短工 期
• 能有效利用劳动力降低工程造价 • 施工速度快，适用于紧急施工工程 • 梁体预制后要存放一段时间，安装时
已有一定龄期，可减少混凝土收缩徐 变引起的变形
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悬臂施工法
悬臂浇注施工 (挂篮法):从桥墩开 始，两侧对称现浇梁段直至跨中合 拢 悬臂拼装施工(悬拼法)：从桥墩开 始，两侧对称将预制节段对称进行 拼装
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转体施工法
将桥梁构件先在桥位处岸边进行预 制，待混凝土达到设计强度后旋转 构件合拢就位的施工方法
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• 可以利用地形，方便预制构件 • 施工期间不断航，不影响桥下交通，可在跨越通车线路上进行桥梁施工 • 施工设备少，装置简单，容易制作并便于掌握 • 节省木材，节省施工用料 • 减少高空作业，施工工序简单，施工迅速
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• 顶推法可以使用简单的设备建造长大桥 梁，施工费用低，施工平稳无噪声，可 在水深、山谷和高桥墩上采用，也可以 在曲率相同的弯桥和坡桥上使用。
• 主梁分段预制，连续作业，结构整体性 好；由于不需要大型起重设备，施工节 段的长度一般可取用10—20m。
• 桥梁节段固定在一个场地预制，便于施 工管理改善施工条件，避免高空作业。 同时，模板、设备可多次周转使用，在 正常情况下，节段的预制周期为7-10天。
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移动模架逐孔施工法
逐孔施工是中等跨径预应力混凝 土连续梁中的一种施工方法，它使 用一套设备从桥梁的一段逐孔施工， 直到对岸。
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• 移动模架法不需设置地面支架，不影响 通航和桥下交通，施工安全、可靠。
• 有良好的施工环境，保障施工质量，一 套模架可多次周转使用，具有在预制场 生产的优点。
• 在深水、峡谷、平原区城市跨线桥施工中采用转体法施工具有较好的技术经 济效益，是大跨径及特大跨径桥梁常用工法
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转体后合a拢
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转体后合a拢
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工程质量
现浇 法
质量不易 控制整体 性好
机械设备
无需大型 起吊运输 设备
工期 工期长