操舵灯的工作原理
船用航行灯控制电路原理
船用航行灯控制电路原理介绍船用航行灯控制电路是船舶上用于控制航行灯的电路系统。
航行灯是船舶上的重要安全装置，用于指示船舶的位置和行驶方向，确保船只在夜间和恶劣天气条件下的安全航行。
本文将详细介绍船用航行灯控制电路的原理和工作过程。
电路结构船用航行灯控制电路由电源、控制开关、航行灯和连接线组成。
电源为整个电路系统提供电能，控制开关用于手动控制航行灯的开关，航行灯则是实际发光的装置。
工作原理船用航行灯控制电路的工作原理可以分为两种情况：航行中和船停泊。
航行中当船只处于航行状态时，船上的航行灯需要保持亮起状态，以便其他船只和陆上观察者能够清楚地识别它的位置和行驶方向。
1.开关接通–当控制开关接通时，电路闭合，电流可以流通。
–电流从电源通过控制开关进入航行灯，使灯泡发光。
–此时，航行灯亮起，表示船只正在航行。
2.开关断开–当控制开关断开时，电路断开，电流无法流通。
–电流无法进入航行灯，使灯泡熄灭。
–此时，航行灯熄灭，表示船只停止航行或处于其他状态。
船停泊当船只停泊在港口或锚地时，航行灯需要保持熄灭状态，以免对其他船只造成误导。
1.开关接通–当控制开关接通时，电路闭合，电流可以流通。
–电流从电源通过控制开关进入航行灯，但出于安全考虑，航行灯不会发光。
–此时，航行灯仍然熄灭，表示船只处于停泊状态。
2.开关断开–当控制开关断开时，电路断开，电流无法流通。
–电流无法进入航行灯，保持熄灭状态。
–此时，航行灯仍然熄灭，表示船只停泊。
电路设计要点船用航行灯控制电路的设计需要考虑以下要点：1.电源选择：选择适合船舶使用的电源，如船舶电池或船用发电机。
2.电路保护：加入过电流和过载保护装置，以防止电路和航行灯受到损坏。
3.开关选择：选择适合船舶环境和操作的开关装置，具有防水和耐腐蚀性。
4.连接线材料：选择耐用的连接线材料，以确保信号传输的可靠性和耐久性。
注意事项在设计和安装船用航行灯控制电路时，需要注意以下事项：1.合规性：船用航行灯控制电路需要符合国际海上安全规范和当地法律法规的要求。
操舵灯使用方法
操舵灯使用方法
操舵灯是一种船舶灯光设备，用于指示航船的操舵方向和动作。
以下是操舵灯的正确使用方法：
1. 安装位置：操舵灯通常安装在船舶的前部，船首的中央位置或其周围。
灯具应该被固定在船舶上，确保其在航行中不会受到颠簸。
2. 灯光指示：当船舶处于正常航行状态时，操舵灯会亮起绿色的灯光。
这表示船只正在右转。
如果操舵操作进行到一半，操舵灯会显示红色的灯光，用于指示操舵的动作正在进行。
3. 可见性要求：操舵灯的光线应该具有足够的亮度和大角度的可见性，以确保其他船只和水面巡逻人员能够清楚地看到船只的操舵方向。
4. 注意观察：船上的船长和船员应该经常观察操舵灯的状态，确保灯泡正常工作且灯光清晰可见。
在灯光出现问题或暗淡时，应立即更换或修理。
5. 维护保养：船舶经常性检查包括操舵灯的维护保养。
船舶的船员需要定期清洁灯泡和灯具，确保它们没有污垢、水渍或其他障碍物影响灯光的亮度和效果。
总结：
操舵灯的正确使用方法是安装在船舶前部，在航行过程中观察灯光的显示。
绿色灯光表示船只正在右转，红色灯光表示操舵
动作正在进行。
保持灯光的清洁和良好维护是确保操舵灯正常工作的重要措施。
船舶上的船员需要时刻注意灯光状态并及时修理和更换不正常的灯泡。
简述船舶舵设备的日常检修与调整
舵设备由舵、舵机、转舵装置、操舵装置及其附属装置组成。
舵手通过转动操舵手柄，控制机械或液压装置带动舵杆转动，实现对舵叶的正转、反转和停止。
而舵叶相对水流方向产生的水动力力矩，迫使船舶改变或保持航向。
所以，船舶驾驶员须对舵机设备进行经常性的检查和调整，以验证设备性能的可靠性和安全性。
舵的种类按舵叶剖面形状可分为平板舵、复板舵、流线型舵；按舵杆轴线位置可分为平衡舵、不平衡舵、半平衡舵；按支承情况可分为悬挂舵、半悬挂舵、多支承舵；按舵叶侧面形状可分为长方形舵、倒梯形舵、斜梯形舵；还有一些特殊作用的特种舵，例如襟翼舵、平旋推进器、横向喷流舵、反应舵等等。
一、SOLAS公约对船舶操舵装置的要求1、对主操舵装置的要求。
对一般船舶而言，应设置主操舵装置和辅助操舵装置，它们的布置应满足当其中的一个失效时应不致使另一个失灵。
主操舵装置和舵杆应具有足够的强度并能在最大营运航速时进行操舵，舵杆直径大于120mm，其操舵装置应为动力操作，使舵自任一舷的35°转至另一舷的35°，并且于相同条件下自一舷的35°转至另一舷的30°所需的时间不超过28s。
2、对辅助操舵装置的要求。
辅助操舵装置具有足够的强度并足以在可驾驶的航速下操纵船舶，并能在紧急时迅速投入工作。
舵柄处的舵杆直径大于230mm时，该操舵装置应为动力操作。
在最大营运前进航速的一半但不小于7kn时进行操舵，使舵自一舷的15°转至另一舷的15°，且所需时间不超过60s。
3、主、辅操舵装置动力设备布置要求。
主、辅操舵装置的动力设备应布置成当动力源发生故障失效后又恢复输送时，能自动再启动。
能从驾驶室位置使其投入工作。
任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时，应在驾驶室里发出听觉和视觉报警。
4、操舵装置控制系统布置要求。
主操舵装置应在驾驶室和舵机室两处都设有控制器。
当主操舵装置是由两台或几台相同的动力设备组成不设辅助操舵装置时，应设置两个独立的控制系统，且每个系统均应能在驾驶室控制。
ch5舵设备与操舵
第二节 舵的种类和结构
一、舵的类型
3.按舵叶的剖面形状分：
1）平板舵（flat-plate rudder单板舵）： 失速早，阻力大，舵效差。 2）流线型舵（streamlined rudder） （又称复合舵或复板舵）： 水动力性能好、舵效高（升力系数高、 阻力系数低）、舵承压力小（叶体空心）、 强度高。{广泛被采用} 构造较复杂。
第二节 舵的种类和结构
一、舵的类型
4.特种舵：
1）整流帽舵（bulb rudder）： （它改善了螺旋桨后的水流状态）改善推进效率及舵效。 2）主动舵（active rudder）：低速航行、停车时使用。 增加船舶操纵性、舵上的螺旋桨可用作微速推进器。 3）襟翼舵（flap-type rudder）：又称可变翼形舵。 转船力矩大（增加转舵后的舵叶拱度比）但所须转舵力矩 较小。 4）反应舵：又称迎流舵。减少阻力，增加推力。
第一节 舵设备的组成和作用原理
三、转舵扭矩
舵机工作时施加于舵杆的扭矩称为转舵力矩或转舵 扭矩MR。将舵叶转至舵角δ位置，需要克服的水动 力矩（即舵杆扭矩）和舵承的摩擦扭矩。 采用平衡舵，以减小舵力中心至舵杆中心的距离x， 可以显著减少转舵扭矩，从而可以减小舵机所需功 率。
极限舵角： 航行的使用极限舵角一般为35°。
舵设备是船舶的主要操纵设备，其作用是使在航船舶保 持或改变船艏向或运动方向，及使船舶作旋回运动。
第一节 舵设备的组成和作用原理
二、舵的水动力及舵力转船力矩
1.舵叶面积和展弦比
舵面积的大小对船舶的操纵性能有重要影响，设计时总面积的确定： [矩形舵的展弦比=高/宽]
2.舵的水动力
由Joessel公式 可知： Ｒ∝AＲ；Ｒ∝ＶR2 ； Ｒ与δ大小有关； 另外，Ｒ还与舵断面积形状有关。
老式船舶操舵原理
老式船舶操舵原理船舶操舵原理是船舶操作中不可或缺的一环。
在老式船舶中，操舵原理是通过转动舵轮或使用操杆掌控舵机来控制船舶的方向。
本文将介绍老式船舶操舵原理的基本知识和操作技巧。
一、船舶舵机舵机是一个由机械装置和液压系统构成的设备，能够转动舵轮或操杆，从而控制舵片的旋转角度。
舵机通常由一个接口单元、一组截止阀、一台泵和一个液压缸组成。
液压油经过泵提供动力，通过接口单元被传递到液压缸中，使舵片旋转。
在老式船舶中，舵机通常安装在船舵的下方，由水泵或液压泵供油。
液压油进入液压缸，从而推动扭角杆旋转舵片。
液压泵通过由船舶动力系统提供的动力驱动，以此与船舶操舵系统相对应。
二、船舶转向原理船舶转向原理是指控制船舶方向的方式。
在老式船舶中，转向通常由舵轮或操杆控制。
当轮舵或操杆旋转时，它们向舵机发出指令，控制舵片旋转角度。
船舶转向方向取决于舵片的旋转方向和角度，舵片旋转角度越大，船舶转向半径越小。
船长通过舵轮或操杆控制船舶方向时，要根据船舶的状态和水流及风速等自然因素作出相应调整。
例如，如果船舶正在下行流的区域操作，则需要更大的舵轮或操作杆输入才能完成相应的转向。
这是因为水流对船舶的方向具有一定的影响力，因此需要更大的控制输入才能反向船舶。
1.掌握船舶转向的时间。
在老式船舶中，船舶转向需要一定的时间才能完成。
因此，需要提前预期所需的转向角度，以便及时制动舵轮或转杆。
2.掌握船舶航向的变化速度。
船舶航向的变化速度取决于舵轮或操作杆的输入速度和船舶的回转半径。
舵轮输入过快会导致船舶失控并产生剧烈倾斜。
舵轮输入过慢则会导致转弯半径变大，从而无法顺利完成转向操作。
3.掌握船舶在水上的状态。
如前所述，船舶转向的具体实现受到自然因素的影响。
因此，在水上操纵船舶时，请注重水流和风速等因素的变化，以便需要时作出相应的舵轮或操杆调整。
总之，老式船舶的操舵原理是一个非常重要的技能，其成功完成对于船舶安全而言是至关重要的。
操作时请务必注意舵轮或操杆的输入和掌握船舶的航向变化速度，以便在必要时及时转弯或制动无需产生不利的异常情况。
知识点五 操舵装置的控制系统-PPT课件
知识点：操舵装置的控制系统
操舵装置控制系统
将舵令由驾驶室传至舵机装置动 力设备之间的一系列设备。由发送 器、接受器、液压控制泵及电动机、 电动机控制器、管路和电缆组成。 船舶操舵装置的控制系统主要有电 力控制和液压控制两种。电力控制 装置因具有轻便灵敏，线路易于布 置，对船体变形和温度变化可不受 影响，工作可靠，维修方便，并有 利于操舵自动化等特点，目前被海 船普遍采用3-液缸；4-活塞；5-轴； 6-小齿轮；7-齿条；8-弹簧；9-活塞杆；10-曲拐
杠杆；A、B-液压管路
2. 电力控制系统：是装有舵角反馈发送器， 能进行追随控制的操舵系统。
3.手柄控制系统：也称直接控制系统，它 是直接控制继电器使舵机转动的系统。它 没有舵角反馈装置，手柄或揿钮相当于继 电器的开关。操舵时，当舵角指示器上到 达所需的舵角时，要立即将手柄回复到中 间位置或松开揿扭。应注意掌握船的回转 惯性的作用，要及时断电，才能使舵叶准 确到达所需的舵角。
随动控制系统工作原理图
1-电桥电源；2-操舵轮；3-放大器； 4-舵机电源；5-舵机；6-舵角反馈发送器
操舵装置控制系统
1. 液压控制系统：实际上是充满甘油 和水混合液体的连通器将驾驶台的操舵 动作传达到舵机上。
连通器的一端放置在驾驶台称为发送 器；而另一端设在舵机间。它接受发送 器传来的操舵信息，称为受动器，当操 舵时，发送器动作，使一根管中液体压 力比另一根大，推动了受动器相应动作 以达到遥控操舵的目的，使舵偏转。
航行灯控制板原理
航行灯控制板原理
航行灯控制板原理是指用于控制船上航行灯系统的电子设备。
航行灯是为了确保船只在夜间或能见度较低时具备足够的可视性，以确保安全航行。
航行灯控制板作为船舶上的重要设备，其原理描述如下：
航行灯控制板通常由微控制器或逻辑电路组成。
它接收来自船舶电源系统的电源，并根据预设的操作模式和指令控制航行灯的亮度和状态。
该控制板上通常包括多个开关和控制按钮，用于选择不同的航行灯模式，例如导航灯、锚灯、船舶标志灯等。
通过控制这些开关和按钮，船员可以根据需要启用或关闭特定灯光。
在控制板内部，微控制器或逻辑电路通过与航行灯系统的连接，将控制信号传输到每个灯的电路。
这些电路可能包括开关、继电器或功率驱动器，用于控制灯的电流和亮度。
此外，航行灯控制板通常还具备电源管理功能，以确保灯具在输入电压变化或电源故障时能正常工作。
这可能包括电压调节器、电池管理电路等。
总的来说，航行灯控制板利用微控制器或逻辑电路的控制功能，通过与航行灯系统的连接，实现对航行灯的亮度和状态的控制。
它是船舶上确保安全航行的重要装置之一。
船舶照明系统课件
CONTENTS
• 船舶照明系统概述 • 船舶照明系统的工作原理 • 船舶照明系统的安装与调试 • 船舶照明系统的维护与保养 • 船舶照明系统的发展趋势与展
望
01
船舶照明系统概述
船舶照明系统的定义与作用
定义
船舶照明系统是用于提供船上照 明和照明的电气系统。
作用
船舶照明系统为船员和旅客提供 良好的照明环境，提高工作、生 活和娱乐的舒适度，同时保证船 上人员的人身安全。
04
船舶照明系统的维护与保养
船舶照明系统的日常维护
每日检查
每天检查灯具是否正常工作，灯具是否有 破损或故障。
清洁保养
定期清洁灯具表面，保持灯具的清洁和光 洁度。
调整角度
根据需要调整灯具的角度，确保照明效果 到达最佳。
船舶照明系统的定期保养
灯具更换
定期更换破坏或老化的灯具，确保照明系 统的正常运行。
调光方式包括线性调光、PWM（脉冲宽度调制）调光和模拟 调光等。
船舶照明系统的保护功能
船舶照明系统的保护功能包括短路保护、过载保护和过压 保护等。
当照明系统出现短路、过载或过压等故障时，保护功能可 以自动切断电源或降低负载，以保护照明系统和船舶设备 的安全。
03
船舶照明系统的安装与调试
船舶照明系统的安装要求
船舶照明系统的组成与分类
组成
船舶照明系统主要由电源、照明灯具 、控制装置和线路等部分组成。
分类
根据使用场所和用途，船舶照明系统 可分为舱室照明、甲板照明、桅杆照 明、货舱照明等类型。
船舶照明系统的基本要求
安全性
船舶照明系统应符合相关安全规范和标准 ，确保使用过程中的安全可靠。
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操舵灯的工作原理
操舵灯是船舶上的一种重要的导航灯，它能够向其他船只或者观察者传递船舶的航向信息，确保船只能够正确地行驶。
操舵灯的工作原理基于灯光的发射和反射，它通过特定的方式向不同的方向发射光线，以告知其他船只自身的航向。
操舵灯通常由一颗强光灯泡和一个可以旋转的灯罩组成。
强光灯泡是操舵灯的核心部件，它能够发射出强烈的光线。
当灯泡发出光线时，光线会被灯罩上的反射片反射，从而形成一个明亮的光束。
灯罩可以根据船舶的航向进行旋转调整，从而改变光束的方向。
操舵灯通常被安装在船舶的船桅或者船尾处，以便于其他船只和观察者能够清晰地看到光束。
当船舶需要改变航向时，船员会通过操纵船舶的操舵系统来改变船舶的方向。
一旦船舶方向发生变化，船员会相应地调整操舵灯的方向，使其指向新的航向。
操舵灯的颜色也是具有特殊含义的。
一般来说，绿色的操舵灯代表船舶的右侧，红色的操舵灯代表船舶的左侧。
这种颜色的设置是为了遵守国际航行规则，确保船只能够正确地判断对方船只的航向和行驶方向，从而避免碰撞事故的发生。
操舵灯作为船舶上的重要导航设备，起着至关重要的作用。
它不仅能够向其他船只传递船舶的航向信息，还能够帮助船员判断自身船舶的位置和方向。
在夜晚或者能见度较差的情况下，操舵灯尤其重
要，它能够提供可靠的航行参考，确保船只能够安全地航行。
操舵灯的工作原理基于灯光的发射和反射，通过发射特定方向的光束来传递船舶的航向信息。
它是船舶上的重要导航设备，能够确保船只能够正确地行驶。
操舵灯的颜色设置符合国际航行规则，帮助船只判断对方船只的航向和行驶方向，从而避免碰撞事故的发生。
无论是在白天还是夜晚，操舵灯都发挥着重要的作用，确保船只能够安全地航行。