爆破震动监测专项方案
爆破振动监测方案

爆破振动监测方案在爆破工程中,振动是一种普遍存在的现象。
由于振动的强度、频率与距离有关,并且爆破工程通常在城市建筑等人口集中区域使用,因此正确的振动监测方案对于保护周围环境和建筑物非常重要。
一、仪器与设备选择爆破振动监测仪器应该根据工程所在环境特点来选择,一般应该考虑进出口处统计仪、振动计和地震计等设备。
振动计的监测频率一般为1-10Hz,但是一些高频设备也可测量高频振动。
进出口处统计仪需要安置在场地的所有出入口处。
这些仪器可以对远离爆破场地的建筑物和环境提供有用的数据。
由于进出口处统计仪的使用范围非常广泛,因此这种仪器往往是监测方案的核心。
二、仪器与设备的布置1. 进出口处统计仪进出口处统计仪应该安置到危险区域以外的地方,以避免这些设备受到振动影响。
进出口处统计仪应该布置在一个距离爆破场地足够远的地方,以确保其所测量到的数据是合理的。
2. 振动计在选择振动计时,应该优先考虑其安装方便性和测量频率范围。
振动计通常被安装在建筑物和其他重要设施附近。
这样做可以帮助我们监测到振动的强度和频率,以确保所有可能的影响得到控制。
3. 地震计地震监测仪器常用于高要求的振动监测工程。
地震计的监测频率范围一般在1Hz-200Hz之间,可以测量出各种不同频率的振动。
地震计应该被安装在场地中,通常会被嵌入到岩石或者其他坚固的物体中。
三、爆破振动监测方案1. 爆破前在进行爆破振动监测前,我们应该评估工程范围内所有的建筑物和设施。
我们需要确认这些建筑物和设施是否需要进行监测。
同时,我们还要确定有哪些设备需要安装,以及这些设备应该被安置在哪些位置。
2. 爆破时在进行爆破时,我们需要根据上述设备和方案来监测振动。
当触发爆破时,我们需要读取仪器记录到的振动数据。
如果数据不正常,我们需要立即停止工程并进行调整。
3. 爆破后当爆破工程结束后,我们需要对记录到的振动数据进行综合分析。
如果振动数据表现正常,我们可以对工程进行验收并确认工程完成。
爆破振动监测试验方案

爆破振动监测试验方案一、背景介绍爆破工程是一种常见的工程施工方式,但在施工过程中,由于产生的爆破振动可能会对周边环境造成损害,因此需要进行爆破振动监测,以评估振动对建筑物、地下管线等结构的影响程度。
本文就爆破振动监测试验方案进行介绍。
二、测试仪器与设备1. 振动监测仪:使用精度高、响应速度快的振动监测仪,能够准确测量振动的频率、加速度、速度等参数。
2. 数据采集设备:连接振动监测仪和电脑的数据采集设备,负责将采集到的数据传输到电脑中进行记录和分析。
3. 电脑及软件:用于接收和处理采集到的振动数据,通过相应的软件进行数据分析和结果展示。
三、测试方案1. 测试点选取:根据爆破工程的具体情况,选择合适的测试点位。
测试点选取应包括建筑物、地下管线等结构可能受到影响的区域,以及距离爆破源较远的控制点,用于对比分析。
2. 测试参数设定:根据国家相关标准规定,设定合适的测试参数,包括测试时间、测试频率范围、振动监测仪的放置位置等。
3. 数据采集与记录:按照测试参数设定,在测试点位安置好振动监测仪,并连接数据采集设备和电脑。
开始爆破施工后,振动监测仪将自动进行数据采集,采集完成后将数据传输到电脑中进行记录。
4. 数据分析与结果展示:利用相关软件分析采集到的数据,将数据转化为振动参数图表,并进行数据统计和结果分析。
将分析结果进行清晰明了的展示,包括振动图、数据表格等形式。
四、注意事项1. 安全第一:测试人员在进行测试时,应遵守相关安全操作规范,确保人身安全。
2. 工程保护:在测试前,应评估爆破活动可能对周边工程造成的潜在影响,并采取相应的保护措施。
3. 仪器校准:振动监测仪应定期进行校准,以确保测试结果的准确性和可靠性。
4. 数据质量控制:在数据采集过程中,应确保数据的连续性和稳定性,避免误差的干扰。
五、测试结果与分析根据爆破振动监测数据的分析,可评估爆破活动对建筑物、地下管线等结构的影响程度,并根据评估结果进行相应的工程调整和改进措施。
爆破振动监测方案

爆破振动监测方案爆破是一种常见的工程施工方式,可以用于矿山开采、建筑拆除等工程领域。
然而,爆破施工会伴随着强烈的振动,可能对周围环境和结构物造成不可忽视的影响。
因此,为了保证工程施工的安全性和可持续发展,爆破振动监测方案应运而生。
1. 振动监测原理爆破振动监测方案的核心是对爆破引起的振动进行实时监测和记录。
通常采用的方法是利用振动传感器将振动信号转化为电信号,并通过数据采集系统进行数据的存储和分析。
振动监测方案的目标是获得准确、全面的振动参数,包括振动速度、振动加速度和振动位移等指标。
2. 振动监测方案的关键技术(1)传感器选择:选择适合的振动传感器对于监测方案至关重要。
常见的振动传感器有加速度传感器、速度传感器和位移传感器等。
根据实际需要和监测要求,选择合适的传感器进行布置。
(2)布置方案:根据监测目标和工程施工的具体情况,合理规划传感器的布置位置和数量。
一般来说,应根据工程施工区域的大小和结构物的分布等因素进行布置,以确保监测数据的准确性和可靠性。
(3)数据采集与处理:振动监测方案需要结合现代信息技术手段,通过数据采集系统对监测数据进行实时采集和处理。
数据处理包括数据存储、传输和分析等环节,可以借助计算机、云平台和人工智能等技术手段进行。
3. 爆破振动监测方案的应用(1)工程施工监测:爆破振动监测方案可以应用于各类工程施工中,如建筑拆除、地铁隧道开挖等。
通过监测振动参数,可以评估工程施工对周围环境和结构物的影响,及时采取相应的措施进行调整和改进。
(2)安全评估与预警:振动监测方案可以提供全面的数据支持,对爆破施工产生的振动进行准确评估。
一旦发现超过安全限值的振动情况,可以及时预警并采取措施,以保证工程施工的安全性。
(3)环境保护与监管:爆破振动监测方案可以用于环境保护和监管领域,对工程施工中的爆破振动进行监测和评估。
通过振动监测数据,可以了解爆破施工对周边生态环境的影响程度,提出相应的环境保护措施和监管建议。
爆破振动监测方案

爆破振动监测方案随着城市建设的快速发展和人们对基础设施建设需求的不断增长,爆破作为一种高效的土石方施工方法被广泛应用。
然而,爆破作业所带来的振动对周围环境和建筑物可能造成一定的影响,因此需要对爆破振动进行科学监测和评估。
本文将提出一个完善的爆破振动监测方案,从监测设备的选择到数据处理的方法,为爆破施工提供可靠的技术支持。
一、监测设备的选择在爆破振动监测中,选择合适的监测设备是保证监测数据准确可靠的基础。
常用的监测设备包括振动监测仪、声级计和位移计。
1. 振动监测仪:振动监测仪是爆破振动监测的核心设备,用于测量和记录振动信号。
在选择振动监测仪时,需要考虑其测量范围、灵敏度、采样频率等参数,以确保监测数据的准确性和可比性。
2. 声级计:声级计用于测量爆破作业中产生的噪音水平。
在监测过程中,噪音与振动常常同时存在,因此使用声级计进行综合监测可以全面评估爆破作业对周围环境的影响。
3. 位移计:位移计用于测量建筑物的变形情况,对于对振动敏感的建筑物尤为重要。
位移计的选择要考虑其工作原理、测量范围以及对建筑物结构的影响。
二、监测方案的制定针对不同的爆破作业需求,需要制定相应的监测方案,包括监测点的布设、监测参数的选择以及监测数据的处理方法。
1. 监测点布设:监测点的布设应充分考虑周围环境特点和敏感目标的位置,并根据爆破作业的具体情况确定监测点的数量和位置。
在布设监测点时,应将其分散布置在可能受到振动影响的区域,以获得全面、全方位的监测数据。
2. 监测参数选择:监测参数的选择要根据爆破振动的特点和所需评估的影响来确定。
常见的监测参数包括振动速度、振动加速度、峰值振动等。
根据实际需要,可以选择不同的监测参数进行综合评估。
3. 监测数据处理:监测数据处理是评估爆破振动影响的重要环节。
监测数据可以通过软件进行分析和处理,例如绘制振动速度-时间曲线、峰值振动-距离曲线等。
通过对监测数据的分析,可以评估振动对周围建筑物和环境的影响,并制定相应的防护措施。
爆破振动监测实施方案

爆破振动监测实施方案一、引言。
爆破振动监测是指在进行爆破作业时对周围环境振动情况进行监测和评估,以确保爆破作业对周围建筑物、设施和人员的影响在可接受范围内。
本实施方案旨在规范爆破振动监测工作,保障爆破作业的安全进行。
二、监测设备。
1. 振动监测仪,采用专业的振动监测仪器,确保监测数据的准确性和可靠性。
2. 传感器,选择合适的传感器,根据实际情况确定传感器的布设位置,以保证监测数据的全面性和代表性。
三、监测方案。
1. 前期准备,在进行爆破作业前,对监测设备进行检测和校准,确保监测仪器和传感器的正常工作。
2. 监测布设,根据爆破作业的具体位置和周围环境,合理布设监测点,保证监测数据的全面性和准确性。
3. 监测参数,监测振动速度、振动加速度等参数,对振动情况进行全面监测和记录。
4. 监测频次,根据爆破作业的规模和要求,确定监测频次,确保监测数据的及时性和完整性。
5. 监测记录,对监测数据进行及时记录和整理,形成监测报告,以备后续分析和评估。
四、监测分析。
1. 数据分析,对监测数据进行分析,评估爆破振动对周围环境的影响情况。
2. 结果评估,根据监测数据分析结果,评估爆破振动对周围建筑物、设施和人员的影响程度,确定是否需要采取相应的控制措施。
3. 建议措施,根据评估结果,提出相应的控制措施建议,以减小爆破振动对周围环境的影响。
五、监测报告。
1. 报告内容,监测报告应包括监测数据、分析结果、评估结论和建议措施等内容。
2. 报告提交,监测报告应及时提交给相关部门和责任人,以供参考和决策。
3. 报告保存,监测报告应保存备查,作为爆破作业的监测记录和证据。
六、总结。
爆破振动监测是爆破作业安全进行的重要保障措施,合理有效的监测工作能够及时发现问题、评估影响、提出建议,确保爆破作业的安全进行。
因此,各相关部门和责任人员应严格按照本实施方案进行爆破振动监测工作,确保监测数据的准确性和可靠性,保障爆破作业的安全进行。
爆破作业振动监测方案

爆破作业振动监测方案一、监测目的爆破作业振动监测的主要目的是:1、评估爆破振动对周边环境的影响程度,包括建(构)筑物、道路、桥梁、地下管线等设施的安全性。
2、验证爆破设计参数的合理性,为优化爆破方案提供依据。
3、确保爆破作业符合相关法规和标准的要求,避免对周边环境和人员造成不必要的损害。
二、监测依据1、《爆破安全规程》(GB6722-2014)2、相关工程的设计文件和施工方案3、国家和地方有关环境保护、安全管理的法律法规三、监测范围根据爆破工程的规模、地形地貌、周边环境等因素,确定监测范围。
一般来说,监测范围应包括距离爆破点最近的建(构)筑物、重要设施以及可能受到影响的人员密集区域。
四、监测内容1、振动速度振动速度是评估爆破振动影响的主要参数,包括水平方向(X 轴、Y 轴)和垂直方向(Z 轴)的振动速度。
2、振动频率振动频率反映了振动的特性,对于不同类型的建(构)筑物和设施,其对振动频率的敏感度不同。
3、持续时间爆破振动的持续时间也是一个重要的监测指标,它与振动能量的释放和传播有关。
五、监测设备1、振动传感器选用高精度、高灵敏度的振动传感器,如压电式加速度传感器或速度传感器。
2、数据采集仪能够实时采集、存储和传输振动数据的设备,具备良好的稳定性和可靠性。
3、计算机及分析软件用于对采集到的数据进行处理、分析和生成报告。
六、监测点布置1、在建(构)筑物的基础、柱子、墙壁等关键部位布置监测点,每个监测点应至少布置三个方向的传感器。
2、对于重要的设施,如桥梁的桥墩、桥台,地下管线的检查井等,应根据其结构特点合理布置监测点。
3、在人员密集区域,如居民区、学校、医院等,应适当增加监测点的密度,以全面了解振动影响情况。
七、监测时间1、爆破前进行背景振动监测,了解周边环境的自然振动情况,为后续数据分析提供参考。
2、爆破时在爆破作业过程中,实时采集振动数据,确保振动参数在控制范围内。
3、爆破后对爆破后的振动影响进行持续监测,观察建(构)筑物和设施的稳定情况。
水利工程爆破振动监测方案

水利工程爆破振动监测方案一、工程概述水利工程建设中,常常需要进行爆破作业以开挖岩石、拆除建筑物等。
然而,爆破产生的振动可能对周边的建筑物、水利设施以及人员安全造成影响。
为了确保爆破作业的安全进行,同时保护周边环境和设施不受过大的振动损害,需要制定科学合理的爆破振动监测方案。
本次水利工程爆破作业位于_____地区,周边存在_____等重要建筑物和设施。
爆破区域的地质条件为_____,预计爆破规模为_____。
二、监测目的1、确保爆破作业过程中周边建筑物和设施的安全,将爆破振动控制在允许范围内。
2、获取爆破振动数据,为优化爆破设计和施工参数提供依据。
3、验证和评估爆破振动对周边环境的影响,及时采取措施减少不利影响。
三、监测依据1、《爆破安全规程》(GB6722-2014)2、《水利水电工程爆破施工技术规范》(DL/T5135-2013)3、工程相关的设计文件和施工方案四、监测内容1、振动速度三个方向的振动速度:垂直方向(Vv)、水平径向(Vr)和水平切向(Vt)。
振动速度是评估爆破振动影响的主要参数。
2、振动频率分析振动的主频率和频率分布,了解振动的特征。
3、振动持续时间记录振动的持续时间,评估振动的能量和影响程度。
五、监测仪器选择1、选用高精度、稳定性好的爆破振动监测仪,如_____型号。
2、传感器类型:速度传感器,具有良好的频率响应和灵敏度。
六、监测点布置原则1、重点保护对象附近在周边建筑物的基础、承重墙、柱子等关键部位布置监测点。
对于水利设施,如大坝、渠道等,在靠近爆破区域的部位设置监测点。
2、地质条件变化处在地质条件复杂、软弱地层或断层附近布置监测点,以监测不同地质条件下的振动传播规律。
3、距离爆破源不同距离处布置在距离爆破源不同距离的直线上,形成监测剖面,了解振动随距离的衰减规律。
七、监测点具体布置1、周边建筑物对于居民楼,在每栋楼的底层、中间层和顶层各选择一个监测点。
对于工业厂房,在厂房的基础、柱子和屋架等部位设置监测点。
爆破振动监测方案

爆破振动监测方案爆破工程是一种常见的施工方式,它在矿山、隧道建设、道路拓宽等领域有着广泛的应用。
然而,爆破工程会产生较大的振动,给周围环境和结构物带来潜在的安全风险。
为了有效控制爆破振动,我们需要制定一套科学合理的爆破振动监测方案。
1. 监测目的爆破振动监测的主要目的是保护周围环境和结构物的安全。
通过监测爆破振动的参数,如振动速度、振动加速度等,可以及时判断振动是否超过预定的安全限值,从而采取相应的措施进行风险控制。
2. 监测方案爆破振动监测方案应包括监测设备的选用、监测点的布设以及监测参数的设置等内容。
2.1 监测设备的选用在爆破振动监测中常用的设备有振动传感器、数据采集仪等。
振动传感器用于测量振动参数,数据采集仪用于接收并存储振动信号。
在选用设备时,应考虑设备的准确性、稳定性和适应性,以确保监测结果的准确性和可靠性。
2.2 监测点的布设监测点的布设应充分考虑爆破工程的施工特点和结构物的分布情况。
一般来说,监测点应位于离爆破源较近的区域,并覆盖主要的观测对象,如结构物、管线等。
监测点的数量和位置应根据实际情况进行合理调整,以保证监测结果的全面性和代表性。
2.3 监测参数的设置监测参数的设置是爆破振动监测方案中的重要环节。
合理设置监测参数能够更准确地评估爆破振动的影响程度。
监测参数的设置应参考相关标准和规范,如国家标准《爆破振动测量规范》等。
常见的监测参数包括振动速度、振动加速度、频率等。
3. 监测方法爆破振动监测可采用实时监测和事后分析两种方法,具体应根据实际情况选择合适的监测方法。
3.1 实时监测方法实时监测方法可以通过在线监测系统进行。
监测系统应具备实时数据传输和处理功能,并能够及时将监测结果反馈给工程现场人员。
该方法的优点是能够实时掌握振动参数的变化,及时采取措施进行调整和控制。
3.2 事后分析方法事后分析方法是通过事后处理监测数据来评估爆破振动的影响程度。
监测数据可通过数据采集仪导出并进行分析处理。
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目录1 工程概况工程概况本工程为青岛海天大酒店改造项目(海天中心)一期工程,工程场区位于青岛市市南区香港西路48号,原海天大酒店院内。
本工程包括塔楼1(会所酒店)、塔楼2(办公酒店)和塔楼3(公寓)3个42~72层高层楼座,塔楼间带3~5层裙房,场区带5层地下车库,基底标高。
本工程塔楼抗震设防为乙类建筑,按重点设防类考虑;裙房抗震设防为丙类建筑,按标准设防类考虑。
设计室内坪标高(±)米,地下室外轮廓周长约744米。
高层建筑物拟采用框架核心筒结构,筏板基础,裙房及地下车库拟采用框架结构,筏板基础。
建设场区整平标高按米考虑,地下室基底绝对标高按米考虑。
本工程基坑开挖深度约25-30米,基坑周长约760米,土石方量约70万立方米,全部外运。
本工程建设单位为青岛国信海天中心建设有限公司,设计单位为青岛市勘察测绘研究院,监理单位为青岛市工程建设监理有限责任公司,施工单位为青建集团股份公司。
图平面示意图场地周边环境条件工程场区为已拆除建筑物废弃场地,场内道路、管线基本废弃。
施工前应进一步核实周边道路管线情况,尤其应关注第一、第二道锚杆施工对管线的影响,对已有和未移出的管线进行避让,确保周边环境安全。
本工程基坑周边环境复杂,现介绍如下:1 场区北侧临近香港西路,香港西路地下埋有通信、燃气、光纤(电视)、电力、供水等管线,埋深一般小于米,拟建地下室北侧外轮廓线至燃气管线的距离约米;至通信管线的距离约米;地铁三号线隧洞位于香港西路下,走向与香港西路大致平行,地铁隧洞底标高约-12~-23米,拟建地下室外轮廓线距离地铁隧洞轴线的距离约~图海天中心基坑与地铁隧道关系图2 场区西侧为青岛世纪名人广场(万丽海景),世纪名人广场地下室坑底标高约米,基坑深度约米,拟建地下室西侧外墙线至世纪名人广场地下室外墙线的距离约米。
3 场区南侧临近东海路,东海路地下埋有通信、光纤(电视)、电力、供水等管线,埋深一般小于米, 给水管线距离南侧边线最小距离为19m;热力管道距离南侧边线最小距离为;雨水管线距离南侧边线最小距离为24m;路灯供电管线距离南侧边线最小距离为16m;通讯管线距离南侧边线最小距离为16m。
南侧在红线内的所有管线,均已经移除,现在所有管线均在红线以外,红线以内所有管线可以不予考虑。
4 场区东侧为华银大厦及2栋多层建筑,华银大厦地下室基底标高约米,基坑开挖深度约米,拟建地下室外轮廓线距离华银大厦地下室外墙线约米。
暗渠距离东侧边线最小距离为;燃气管线距离东侧边线最小距离为。
图 1-1支护单元剖面图图 1-2单元支护剖面图图 1-2a单元支护剖面图图 1-3单元支护剖面图图 1-4单元支护剖面图水文地质条件场区地下水类型为基岩裂隙水,局部地段揭露第四系松散岩类上层滞水。
其中滞水主要赋存于第1层杂填土中;基岩裂隙水以层状、带状赋存于基岩风化带的节理裂隙中。
1 地下水的类型a、上层滞水主要赋存于填土中,场区受原有建筑物基坑开挖的影响,岩石基坑侧壁出水,导致场区部分地段填土中存在地下水,填土中的地下水受基岩裂隙水的控制,其水位标高与基岩裂隙水基本一致。
(因此,设计无考虑止水帷幕)b、基岩裂隙水:可分为风化裂隙水及构造裂隙水,分别描述如下:1)风化裂隙水主要赋存于基岩强风化带,岩石呈砂土状、砂状、角砾状,风化裂隙发育,呈似层状分布于地形相对低洼地带。
地下水主要接受大气降水及补给区的补给,以地下径流的形式,缓慢排泄。
由于风化裂隙发育的不均一,其富水性也有一定差异,风化裂隙水水量较小,富水性贫,涌水量受季节性影响较大。
2)构造裂隙水主要赋存于构造影响带及后期侵入的岩脉挤压裂隙密集带中,呈带状或囊状产出,无统一水面,具有一定的承压性。
整体上本场区构造、岩脉及节理、裂隙较发育,构造裂隙水较发育。
在构造发育地段,地下水较丰富。
2 地下水水位勘察期间,测得钻孔内稳定水位埋深,水位标高为。
场区地下水主要补给源为大气降水,受季节影响,地下水水位年变幅。
由于青岛地区缺少历史性区域地下水最高水位的资料,通过调查了解场区近5年内地下水最高稳定水位标高为。
本工程场区地下水主要为基岩裂隙水,基岩裂隙水分风化裂隙水和构造裂隙水。
其中风化裂隙水主要以层状赋存于强风化岩和砂土状碎裂岩中,富水性贫。
在基坑开挖过程中,如遇构造裂隙水,在基坑侧壁、底部上会出现渗水现象。
如出水点在基坑浅部,水量不大时对基坑的影响较小;如出水点在基坑深部,建议采取专门的疏(堵)排措施,以免影响工程施工。
相比风化裂隙水,构造裂隙水补给的持续性和稳定性稍差,初期水量较大,持续排泄一段时间后水量会减小。
本工程基坑建议采用集水明排的方式降水,并做好地表水的疏排工作,避免雨季地表水下渗造成支护方式失效。
对于基坑中的构造裂隙水,由于位置不定,故不宜采取封堵的措施治理,可在基坑挖开后,视水量大小采取增加集水坑集水明排的方式降水。
2 海天中心工程施工情况说明及施工安排方案的由来根据《青岛市轨道交通管理办法》第四章中的相关规定:第二十一条设立轨道交通控制保护区和特别保护区中的规定:控制保护区范围包括:(一)地下车站和隧道结构外边线外侧五十米内;(二)地面和高架车站以及线路结构外边线外侧三十米内;(三)出入口、通风亭、变电站、冷却塔等建筑物、构筑物结构外边线外侧十米内;(四)轨道交通过海隧道结构外边线外侧一百米内。
第二十三条在轨道交通控制保护区内进行下列作业的,规划、城乡建设、水利、公安等部门依照法律、法规进行行政许可的,应当书面征求市地铁工程建设指挥部办公室的意见:(一)建设永久性建筑物;(二)敷设管线或者设置跨线等架空作业;(三)爆破、基坑开挖、桩基础施工、顶进、锚杆作业;(四)修建塘堰、开挖河道水渠、挖砂、打井取水、采石;(五)在过河、过海隧道段疏浚作业和抛锚、拖锚作业;(六)其他可能影响轨道交通建设和设施安全的作业。
在轨道交通特别保护区内,除已经规划批准的或者对现有建筑进行改建、扩建并依法办理许可手续的建设工程外,不得进行其他建设活动。
第二十四条在轨道交通在建、已建线路的控制保护区和特别保护区内从事本办法第二十三条活动的,作业单位应当在施工前会同轨道交通建设单位制定轨道交通设施保护方案,经论证达到轨道交通设施保护要求的,方可施工。
根据以上情况,本工程应在地铁三号线的控制保护区内,因此需要制定本方案,来保证轨道交通设施的安全及稳定。
工程施工情况概述海天中心工程基坑支护施工从2015年4月1日开始至2015年12月30日完成基坑开挖施工;整个场区原始地坪标高为-1米左右,现阶段已经开始边坡支护和土方开挖施工,支护施工在基坑北侧已经施工至3米标高,爆破施工未开始,计划爆破施工从2015年5月20日开始至2015年12月31日完成。
地铁隧道施工,根据我方于2015年4月28日会同地铁施工单位一起现场勘查,北侧隧道在海天中心基坑段已经铺轨,南侧隧道还没有进行铺轨,计划最快在5月底开始铺设基坑部位隧道轨道。
3 海天中心工程基坑施工对地铁隧道的影响根据青岛市地铁工程建设指挥部办公室《关于商请支持海天中心项目建设请示的复函》的要求,结合现场实际情况,海天中心工程在基坑支护和土石方开挖阶段对地铁隧道的影响主要有:1、锚杆施工;锚杆长度设计过大或者施工过程中未有效控制锚杆长度,导致锚杆破坏地铁隧道结构,影响隧道安全;要求基坑支护外侧距地铁区间结构不小于10米,严格控制基坑锚杆或锚索不得侵入地铁主体结构控制保护范围5米内,并在项目基坑施工时应做好对地铁主体结构的保护;2、爆破施工。
本工程基坑深度大,需要爆破的石方量非常大,爆破持续时间长,并且是在地铁轨道铺设过程中及完成后进行爆破施工,因此爆破施工可能会对地铁隧道影响大,需要在施工期间,对地铁隧道进行监测,及时发现问题提出解决方案。
4 监测方案锚杆施工保护方案设计方案概述1 本工程基坑北侧基坑支护设计充分考虑了锚杆对于地铁隧道能够产生的影响,在设计时就按照对地铁隧道的距离保护要求,对锚杆长度进行了设计,现在讲设计情况概述如下:1)1-1单元,MG8-MG12在地铁隧道的影响范围内,其中MG10端部与地铁隧道距离最近,为米;2)1-2单元,MG9-MG12在地铁隧道的影响范围内,其中MG10端部与地铁隧道距离最近,为米;3)1-2a单元,MG11-MG14在地铁隧道的影响范围内,其中MG12端部与地铁隧道距离最近,为米;4)1-3单元,MG8-MG11在地铁隧道的影响范围内,其中MG9端部与地铁隧道距离最近,为米;5) 1-4单元,MG10-MG12在地铁隧道的影响范围内,其中MG12端部与地铁隧道距离最近,为米;根据以上情况,所有锚杆距离地铁隧道的距离,均满足要求。
在施工过程中,严格按照设计图纸的锚杆长度、标高及角度进行施工,保证施工质量。
在施工过程中如果出现异常情况,应立即停止施工,落实清楚异常情况出现原因后,会同设计、监理、建设单位研究解决办法。
地铁隧道监测方案监测目的和意义随着国民经济的发展,城市规模在不断扩大,城市人口急剧增加,随之出现的交通拥堵问题日趋严重,地铁对解决城市交通拥堵问题具有不可替代的作用。
城市轨道交通做为新的交通运输方式以其不可比拟的优势快速发展起来,在城市公共交通中发挥着越来越大的作用。
地铁开通运营最高峰客流达百万人次/日。
面对如此庞大的轨道交通网络和客流状况,地铁区间结构的安全愈显重要。
城市地铁建成之后,在保护区范围内进行各种工程施工,需对地铁进行安全监测,以及时了解周边工程施工对地铁的影响程度,从而确保地铁安全。
海天中心大厦基坑深度约米,地下室外轮廓距离地铁隧洞轴线的距离约为17~米。
基坑在施工过程中需用到爆破施工,可能引起地铁区间隧道结构变形,从而影响地铁区间结构安全。
因此,需对基坑施工影响范围内地铁区间进行安全监测,以保障地铁后期运行安全。
考虑到围岩级别较好,综合定位二级影响。
同时,根据《城市轨道交通结构安全保护技术规范》条要求,影响等级为二级时,宜进行安全评估,并根据评估确定相应的结构安全控制指标。
1工程有关勘察设计资料和招标文件;2《城市轨道交通结构安全保护技术规范》(CJJ T 202-2013);3《城市轨道交通工程监测技术规范》(GB 50911-2013);4《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008);5《工程测量规范》(GB50026-2007);6《建筑变形测量规范》(JGJ8-2007);7《国家一、二等水准测量规范》(GB/T12897-2006);8《地铁设计规范》(GB50157-2013);9《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009);10《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011);11《计算机软件可靠性和可维护性管理》(GB/T14394-2008);12设计提供的相关勘察文件、施工图、设计图纸文件等资料。