轮机工程技术人才岗位能力
高职院校轮机工程技术专业实践教学分析
高职院校轮机工程技术专业实践教学分析摘要：高职院校是培养高技能应用型人才的主要阵地，近年来备受关注。
与普通高等教育和中等职业教育相比，高等职业教育注重实践教学，主要培养和训练学生的职业岗位能力，专业性较强，目的是为社会培养出具有良好职业道德、熟练的专业技能的应用型人才，确保学生能够适应工作需要，具备创新精神与能力，实现可持续发展。
本文主要分析高职院校轮机工程技术专业实践教学。
关键词：高职院校；轮机工程技术专业；实践教学引言近年来，航运市场发展迅速，相关行业需要大量航海类人才，所以航海类高职院校出现了快速扩张的趋势，特别是沿海地区。
在这样的背景下，高职院校轮机工程技术专业应积极开展实验实践教学活动，做到产学研结合，提高学生的专业技能与职业素养，为社会输送出更多的人才。
一、分析高职院校轮机工程技术专业实践教学的必要性轮机工程技术专业是一个实践性很强的专业，学生需要具备熟练的操作技能，通过实践教学，学生可以亲自动手进行设备的操作和维护，提高他们的实际操作能力，为将来的工作做好准备。
实践教学也可以让学生面对真实的问题和挑战，通过解决实际问题来培养他们的问题解决能力。
在实践中，学生需要运用所学的理论知识，分析和解决实际的工程问题，培养他们的实际应用能力和创新能力。
在轮机工程技术领域，团队合作是非常重要的，通过实践教学，学生可以参与到团队项目中，学会与他人合作、协调和沟通，培养他们的团队合作能力和领导能力。
同时，实践教学可以使学生接触到最新的技术和设备，了解行业的最新发展动态，通过实践操作，学生可以熟悉并掌握最新的轮机工程专业技术，提高他们的专业水平和竞争力。
因此，分析高职院校轮机工程技术专业实践教学很有必要，目的是提高对实践教学的重视程度，将实践教学与专业课程有机结合，最大程度的发挥实践教学的作用。
二、高职院校轮机工程技术专业实践教学优化策略（一）加强实践环节设计在高职院校轮机工程技术专业实践教学中，教师应加强实践环节设计，确定每个实践环节的具体目标和任务，确保学生在实践中能够达到预期的学习效果。
轮机工程技能考核方案
轮机工程技能考核方案一、考核目的及依据为提高轮机工程人员的专业技能水平，保障船舶轮机设备的安全运行，制定轮机工程技能考核方案。
依据《船舶轮机工程师条例》、《船舶规则》、《船舶轮机设备操作规程》等法律法规，结合船舶轮机工程岗位实际工作要求，制订轮机工程技能考核方案。
二、考核内容及程序1. 考核内容（1）船舶轮机设备操作技能：包括对主机、辅机、锅炉、压缩机等设备的操作技能，能够熟练、安全地进行设备启停、调节、维护等操作。
（2）船舶轮机设备故障排除能力：具备对轮机设备各种常见故障的识别、排除能力，包括对机械、电气、液压、气动等系统故障的处理能力。
（3）船舶轮机设备维护技能：熟悉轮机设备的维护保养标准，能够进行设备的定期检查、润滑、更换零配件等维护操作。
（4）船舶轮机设备安全管理：了解轮机设备的安全管理要求，能够配合相关部门进行安全检查、应急处理等工作。
2. 考核程序（1）资格审查：根据相关规定，对报名参加考核的人员进行资格审查，确认其符合轮机工程技能考核的条件。
（2）理论考核：以笔试形式进行轮机工程技术知识和操作规程等理论知识的考核，包括机械原理、轮机设备结构、操作规程等内容。
（3）实操考核：对通过理论考核的人员进行实操考核，模拟船舶轮机设备的操作、故障排除、维护等场景，考核其实际操作能力。
（4）综合考核：对通过理论和实操考核的人员进行综合考核，考核其安全管理能力、应急处理能力等。
三、考核标准和评定1. 考核标准（1）符合相关法律法规的要求，具备船舶轮机工程师从业资格。
（2）掌握船舶轮机设备的操作技能，熟练掌握设备的启停、调节、维护等操作。
（3）具备对轮机设备各种常见故障的识别、排除能力，能够及时、有效地处理设备故障。
（4）熟悉轮机设备的维护保养标准，能够进行设备的定期检查、润滑、更换零配件等维护操作。
（5）了解轮机设备的安全管理要求，能够配合相关部门进行安全检查、应急处理等工作。
2. 评定（1）理论考核和实操考核成绩综合评定，合格线为总分的60%。
轮机工程专业培养方案
轮机工程专业培养方案1. 专业背景轮机工程专业聚焦于船舶及海洋工程领域，培养学生具备扎实的工程基础知识和技能，能够从事轮机设备的操作、维修、管理和设计工作。
学生将接受相关理论和实践训练，掌握船舶动力装置、传动装置、控制系统等相关知识，具备解决轮机系统故障和改进的能力。
2. 培养目标轮机工程专业的培养目标是培养适应海洋工程发展需要的高素质、应用型专门人才。
具体目标包括：2.1 知识与能力培养•掌握机械基础知识，包括流体力学、热力学、结构力学等相关理论；•理解船舶系统的原理和结构，熟悉轮机设备的工作原理；•能够进行轮机设备的操作、维修和管理工作；•具备轮机系统故障诊断和改进的能力；•具备与船舶相关的技术与管理知识。
2.2 创新能力培养•培养学生的创新思维和问题解决能力；•培养学生的实践操作和实验研究能力；•能够运用科学的方法进行工程问题的解决，具备设计新型轮机设备的能力；2.3 职业素养培养•培养学生的综合素质和良好的职业道德；•培养学生的团队合作和沟通能力；•培养学生的自主学习和终身学习的能力；•关注行业发展动态，了解最新技术和工程标准。
3. 课程设置3.1 基础课程•高等数学•大学物理•工程力学•流体力学•热力学•船舶工程基础•船舶材料与制造3.2 专业课程•轮机原理与构造•轮机系统维修与管理•船舶传动装置与控制系统•燃机与锅炉•排气系统与废排放控制•轮机系统故障诊断与改进•轮机设备设计与创新3.3 实践教学•工程实习•设计训练•实验课程•应用技术训练4. 实践教学与实习为了提升学生的实践能力和技能，轮机工程专业注重实践教学和实习环节。
学生将参与实验课程的设计与实施，进行船舶设备的操作和维修实训，同时还有工程实习和设计训练。
这些实践环节旨在提升学生的动手能力和解决实际问题的能力，促进理论与实践的结合。
5. 就业方向轮机工程专业毕业生可以在航运公司、船厂、海洋工程设计研究院等单位就业，也可以选择继续深造攻读硕士学位，从事科研、教育工作。
轮机工程技术实习总结报告
一、实习背景随着我国航运事业的快速发展，船舶轮机工程技术人才的需求日益增加。
为了提高自己的专业技能和实际操作能力，我选择了轮机工程技术专业进行实习。
此次实习，我分别在船厂、船舶公司和船舶代理企业进行了为期三个月的实践学习。
二、实习内容1. 船厂实习在船厂实习期间，我主要学习了船舶修理与制造技术。
通过跟随师傅们进行实际操作，我对船舶主推进动力装置、船舶辅机、船舶电气设备、轮机自动化、机舱管理、轮机设备维护与修理等方面有了深入了解。
同时，我还参与了船舶设备安装、调试、维修等环节，提高了自己的动手能力。
2. 船舶公司实习在船舶公司实习期间，我主要负责船舶机务管理工作。
我学习了船舶运行监控、船舶设备维护保养、船舶事故处理等方面的知识。
通过实际操作，我掌握了船舶运行规律，了解了船舶设备维护保养的重要性。
3. 船舶代理企业实习在船舶代理企业实习期间，我参与了船舶技术管理工作。
我学习了船舶技术资料管理、船舶运行数据分析、船舶维修成本控制等方面的知识。
通过实习，我对船舶技术管理有了更全面的认识。
三、实习体会1. 实践是检验真理的唯一标准通过实习，我深刻认识到理论知识与实际操作相结合的重要性。
在船厂实习期间，我发现很多理论知识在实际操作中都有应用，这也使我更加坚信实践是检验真理的唯一标准。
2. 严谨的工作态度是成功的关键在实习过程中，我认识到严谨的工作态度对于船舶轮机工程技术专业至关重要。
无论是船舶修理、船舶管理还是船舶代理，都需要我们对待工作认真负责，确保船舶安全、可靠地运行。
3. 团队合作精神不可或缺在实习过程中，我深刻体会到团队合作精神的重要性。
无论是船厂、船舶公司还是船舶代理企业，都需要我们与同事相互协作，共同完成工作任务。
4. 持续学习，不断进步船舶轮机工程技术是一个不断发展的领域，我们需要不断学习新知识、新技能，以适应行业发展的需要。
在实习过程中，我认识到持续学习、不断进步的重要性。
四、实习收获1. 提高了专业技能通过实习，我对船舶轮机工程技术有了更深入的了解，掌握了船舶修理、船舶管理等方面的实际操作技能。
高职轮机工程技术专业人才培养方案
轮机工程技术专业2011级人才培养方案1．【专业名称及专业代码】专业名称：轮机工程技术专业代码：5204052．【入学要求】高中毕业或相当于高中毕业文化程度3．【学习年限】三年4．【培养目标】本专业主要面向国内外海运企业，培养在生产一线从事船舶动力设备维护、维修、保养及设备管理等工作，具有良好职业道德和职业生涯发展基础的高素质技能型专门人才。
6．【人才规格】本专业所培养的人才应具有以下知识、能力与素质：6.1 知识目标以掌握担任海船高级轮机员（三管轮）工作所需知识能力为主，兼顾机务管理、船舶修造、海事管理等工作所需知识能力为辅。
满足国际海事组织《STCW78/95》公约对高级船员技能型专门人才的知识能力要求，具体知识结构有：6.1.1具有必要的人文社会科学知识。
6.1.2掌握计算机及网络基础知识。
6.1.3掌握岗位所需要的英语会话；能熟练的读写本专业英语资料和业务函电等；用英语进行语言交流的知识。
6.1.4掌握机械设备的基本运动规律；掌握工程材料、热工基础应用知识。
6.1.5掌握基本电工知识、电子技术、集成电路应用及船舶电气设备的使用与管理知识。
6.1.6掌握船舶推进主动力装置及发电原动机原理、使用与管理的知识。
6.1.7掌握船舶辅助机械的原理、使用与管理的知识。
6.1.8掌握轮机主要设备及部件的维护与修理基本知识。
6.1.9掌握船舶管理及人员管理方面的基本知识。
6.1.10掌握机械方面的基本识图与作图知识。
6.1.11掌握国际公约规定的船员基本技能知识。
6.1.12掌握适应未来船舶新技术发展及应用的知识。
6.1.13掌握防污染装置的操作、管理与各种污染事故应急处理的知识。
6.2 能力目标6.2.1能够保证个人基本安全和操作艇筏。
6.2.2能够操作船舶主机、辅机、电气设备和控制系统。
6.2.3能够维修轮机系统、控制系统和设备。
6.2.4能够执行IMO法规和国内法规，防止污染海洋环境。
6.2.5能使用英语进行交流，能熟练读、写本专业英文资料和业务函电。
轮机工程技术专业人才培养方案
轮机工程技术专业人才培养方案一、引言轮机工程技术专业是现代海洋工程领域的重要专业，主要培养具备独立从事船舶机械设备设计、制造、装配、运输、维护管理等方面工作的高素质人才。
本文旨在阐述轮机工程技术专业人才培养方案，具体包括该方案的基本要素、课程设置、试验实习等层面。
二、轮机工程技术专业人才培养方案的基本要素1.培养目标本专业旨在培养具备扎实的数理基础和优秀的工程素养，掌握船舶轮机的设计、制造及安装调试等基本技能的高素质应用型人才。
具体要求如下：（1）具备严谨的科学态度和创新精神；（2）掌握专业基础理论知识和技能，具备船舶轮机零部件设计、制造、安装和调试等能力；（3）能够在轮机领域进行独立研究和技术开发，能够从事轮机系统的维护和管理等实际工作；（4）具有良好的工作能力和职业素养，有扎实的英语基础和良好的人际沟通能力。
2.知识结构本专业的知识结构包括数理基础、专业核心课程和实践课程。
（1）数理基础：大学物理、高等数学、工程力学、材料力学、流体力学等。
（2）专业核心课程：船舶轮机设计、制造工艺与过程控制、机械系统维护与管理、热力学、船舶电机与自动化、计算机辅助设计与制造等。
（3）实践课程：如普通话礼仪与口语、工程绘图、制造实习、轮机设备维修与安装实习、船舶电器技术实践等。
3.课程设置本专业的课程设置应该围绕着“船舶轮机”的核心领域展开。
具体课程设置如下：1）必修课程（1）数理基础：大学物理、高等数学、工程力学、材料力学、流体力学等。
（2）专业核心课程：船舶轮机设计、制造工艺与过程控制、机械系统维护与管理、热力学、船舶电机与自动化、计算机辅助设计与制造等。
（3）其他必修课程：英语、大学生心理与法律素质、大学生职业规划等。
2）选修课程（1）船舶力学、轮机传动技术、船舶制造与构造、机械加工工艺、材料工艺、数控技术、船舶电子及船舶自动化等。
（2）科技创新方面的选修课程：如机器人技术、数字孪生、大数据与人工智能、机电一体化等。
2022年高等职业教育水上运输类专业介绍
5003水上运输类专业代码500301专业名称航海技术基本修业年限三年职业面向面向甲板部技术人员等职业，船舶驾驶、货物载运、通信导航等岗位（群）。
培养目标定位本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和船舶操纵、航行避碰、货物运输、航海气象、航海仪器等知识，具备船舶定位与导航、船舶操纵与避碰、航海仪器操作等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事船舶航行值班、货物操作作业监督、船舶污染防范、通信导航设备操作与维护保养、消防救生设备管理等工作的高素质技术技能人才。
主要专业能力要求1. 具有在船舶遇到威胁时采取妥善的保安措施等船舶保安意识和履行保安职责的能力；2. 具有正确使用电子海图、航海雷达、计程仪等航海仪器设备获取相关信息的能力；3. 具有正确拟定船舶航线等船舶定位和引导船舶航行的能力；4. 具有对驾驶台资源进行管理，并能确保船舶安全航行等船舶操纵与避碰的能力；5. 具有根据货物特点制订货物积载与系固方案的能力；6. 具有运行维护GMDSS等各种通导设备的能力；7. 具有良好的英语口语、文字表达能力和沟通的能力；8. 具有安全防护和质量管理的能力；9. 具有分析问题和解决问题的能力；10. 具有探究学习、终身学习和可持续发展的能力。
主要专业课程与实习实训专业基础课程：智慧交通概论、轮机概论、水手工艺、海事案例分析、航海数学、船舶信号识别、船舶保安意识与职责。
专业核心课程：船舶定位与导航、航海仪器操作与维护、船舶值班与避碰、船舶结构与货运、船舶管理、船舶操纵、航海英语、航海气象观测与分析、GMDSS综合业务。
实习实训：对接真实职业场景或工作情境，在校内外进行海员基本安全、精通救生艇筏与救助艇、驾驶台资源管理、GMDSS设备操作、高级消防、精通急救、航线设计、货物积载等实训。
在航运公司、港航企业等单位进行岗位实习。
职业类证书举例职业资格证书：船员资格接续专业举例接续高职本科专业举例：航海技术、水路运输与海事管理接续普通本科专业举例：航海技术、海事管理专业代码500302专业名称港口与航道工程技术基本修业年限三年职业面向面向港口与航道工程施工、造价编制、工程项目管理和试验检测等岗位（群）。
轮机工程介绍
轮机工程介绍轮机工程是一门涉及船舶动力装置的学科，主要负责船舶的动力系统设计、安装、调试和维护等工作。
它是船舶工程学科中的重要分支，对于保障船舶正常运行和提高航行效率起着关键作用。
轮机工程的主要任务是确保船舶的动力系统正常运转。
船舶动力系统由多个部分组成，包括主机、辅机、燃油系统、冷却系统、润滑系统等。
主机是船舶的核心动力装置，通常采用柴油机或蒸汽涡轮机。
辅机包括发电机、压缩机、泵等设备，用于提供电力、压缩空气和液体供应。
燃油系统负责储存、供应和过滤燃油，确保主机正常燃烧。
冷却系统用于散热，防止设备过热。
润滑系统则负责给设备提供润滑油，减少磨损和摩擦。
轮机工程师需要具备扎实的理论知识和丰富的实践经验。
他们需要熟悉各种动力设备的工作原理和性能参数，能够根据船舶的特点和任务需求设计合适的动力系统。
他们还需要具备良好的分析和解决问题的能力，能够迅速判断和处理各种故障。
此外，轮机工程师还需要具备团队合作精神和良好的沟通能力，能够与其他船舶工程师、船员和供应商等进行有效的合作。
轮机工程是一项重要而复杂的工作，它关系到船舶的安全和经济性。
良好的轮机工程设计可以提高船舶的性能和效率，减少能源消耗和环境污染。
同时，及时的维护和保养可以延长设备的使用寿命，减少故障和停航时间。
因此，轮机工程师的工作至关重要，他们的专业能力直接影响到船舶的运营和经济效益。
轮机工程是一门充满挑战和机遇的学科，它需要工程师具备丰富的知识和经验，能够设计、安装、调试和维护船舶的动力系统。
轮机工程师的工作直接关系到船舶的安全和经济性，他们的努力和专业能力对于船舶运营的成功至关重要。
通过不断学习和实践，轮机工程师将为航海事业的发展做出更大的贡献。
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摘 要： 分析轮机工程技术岗位职业能力要求，确定高职院校轮机工程技术专业学生最终的培养目标。
关键词： 轮机工程； 岗位能力； 研究
中图分类号： G71
文献标志码： C
文章编号： 1671-7953（ 2012） 06-0189-03
1 轮机工程技术专业人才社会需求 分析
多年来，航运技术人才的发展一直跟不上航 运业的发展，航运专业技术人才全球性匮乏。据 交通运输部统计，当前国际航运界高级海员缺口 超过 1 万人，到 2015 年高级海员缺口将扩大到 8． 5 万人。出于降低船舶成本，提高效益，同时增 加人才储备的考虑，西方国家各大航运公司纷纷 将目光转向欠发达地区，国际船员人力资源的重 心正 逐 渐 从 欧 洲 传 统 海 洋 国 家、日 本、北 美 向 远 东、印度次大陆和东欧转移。我国是国际海事组 织（ 以下简称 IMO） 的 A 类理事国，是经 IMO 第 73 届海上安全委员会会议通过，进入第一批“白 名单”的国家。然而据国际船东协会 BIMCO 2008 年底统计的数据显示，国际上船员劳务外派的主 要输出国有： 菲律宾占国际船员劳务市场的 28． 1% 、俄罗斯（ 6． 8% ） 、印度（ 5% ） 、东欧（ 16． 6% ） ， 而人口居世界第一的中国在国际船员劳务输出市 场份额虽提升到第三位，但也仅占 6． 2% 。由此 可见，中国发展船员外派市场前景广阔，具有“无 烟工业”美誉的船员国际劳务市场开发既是提倡 节能减排，发展绿色产业的重要措施，也是贯彻落 实国家“走出去”战略的重要体现。
轮机部日常营运和工作中的操作级人员。参 加航行值班，负责管理甲板机械及泵油管系，救生 艇发动机，应急救急火泵、空压机、辅锅炉及其附 属设备和机舱内其它部分辅助机械； 负责本人主 管的机械的备件和专用物料的申领，验收和报销， 妥善保管。 2． 3 轮机工程操作级（ 二管轮）
轮机部日常营运和工作中的操作级人员。负 责加装燃油，进行燃油的测量、统计和记录工作；
第 41 卷 第 6 期 2012 年 12 月
船海工程 SHIP ＆ OCEAN ENGINEERING
DOI： 10． 3963 / j． issn． 1671-7953． 2012． 06． 059
Vol． 41 No． 6 Dec． 2012
轮机工程技术人才岗位能力分析
韩伟平，诸小丽
( 南宁职业技术学院，南宁 530008)
轮机部日常营运和工作中的管理级人员。制 定本船各项机电设备的操作规程、保养检修计划 等并贯彻执行各项规章制度； 负责燃油、滑油、备 件等物料的申领、造册保管和合理使用； 负责保管 各种证书资料； 检查各设备运行、记录情况； 负责 组 织 编 写 修 理 单、进 行 修 船 工 作 的 监 督 与 验 收。 监督和签署轮机员、电机员的调任交换工作，是全 船机械、动力、电气设备的技术总负责人，也是部 门行政负责人；
189
第6 期
船海工程
第 41 卷
参加航行值班，负责管理发电机及为它服务的机 械设备、空压机、机舱内部辅机。Leabharlann 2． 4 轮机工程管理级（ 大管轮）
轮机部日常营运和工作中的管理级人员。参 加航行值班，负责管理主机、轴系及为主机直接服 务的辅机，负责编制本人管理的机械设备的计划 修理单，负责管理舵机、制冷空调设备等，负责轮 机部通用物料及本人主管机械设备的备件、润滑 油的申领、验收和报销等。监督轮机部一般船员 的交接工作，是轮机长的主要助手。 2． 5 轮机工程管理级（ 轮机长）
2 岗位分析
根据 SCTW78 /95 国际公约及我国有关船员 条例及值班标准，海船轮机员工作岗位及主要职 责有如下。 2． 1 轮机工程支持级（ 机工）
轮机部日常营运和工作中的支持级人员。主 要从事： ①协助轮机员对主机、辅机及相关设备的 日常维修和保养； ②协助轮机员对舵机、锚机的日 常维修和保养； ③了解轮机基础知识和电器基本 知识； ④了解各种液压原理和机械制动原理； ⑤懂 得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维 护； ⑥了解焊接技术和要领。 2． 2 轮机工程操作级（ 三管轮）
4 培养目标
4． 1 专业培养目标定位 本专业培养德、智、体、美全面发展，符合现代
航运企业需求，具备轮机工程技术专业的基本知 识、能力和素质，满足《1978 年海员培训、发证和 值班标准国际公约》修正案（ 简称《STCW78 /95 公 约》） 和《中华人民共和国海员适任考试、评估和 发证规则 》要 求，掌 握 现 代 自 动 化 船 舶 轮 机 新 技 术和机电设备管理、具有实际操作和管理现代化 船舶机舱技能的、具有一定外语和计算机应用知 识和能力、具有无限航区大型船舶轮机员适任证 书的高级船员。
3 轮机工程技术岗位职业能力分析
3． 1 职业能力分析 高职轮机工程技术专业学生主要担任操作级
的岗位（ 二 / 三管轮） ，也可培养提升为管理级岗 位（ 大管轮 / 轮机长） ，因此高职轮机工程技术专 业学生应具备综合素质与能力、英语能力、维护与 修理能力、轮机工程能力、电气电子与控制能力、 船舶与船上人员管理能力。以适应从事轮机操 纵、维修和船舶监修、监造工作，见表 1 ～ 3。
量为 12 829 人。英国 MCKINSEY 公司（ 英国著名 管理咨询公司） 2010 年最新的研究报告显示，到 2015 年全球高级船员需求量达 67 万人，普通船 员需求达 72 万人，如果按目前的船员数量来计 算，高级船员年增长率必须达到 14% 才能满 足 2015 年的船员需求。按现有的招生规模，航海类 专科及以上毕业生的数量远远不能满足国际国内 航运市场增长的需求。今后，航海类毕业生供不 应求的局面仍将持续存在，这也给我国的航海教 育提供了新的发展机遇。
据国家海事局统计，我国现有本科航海院校 12 所，2010 年航海类专业招生量为 4 475 人； 高 职高专航海院校 23 所，2010 年航海类专业招生
收稿日期： 2012 － 09 － 03 修回日期： 2012 － 09 － 15 第一作者简介： 韩伟平（ 1963 － ） ，男，学士，副教授 研究方向： 职业教育研究及机电设备制造 E-mail： zx13853116@ 163． com