汽车电器设备的组成及特点(20200521125102)
汽车电器设备的组成及特点
一、汽车电器主要组成部分
1．电源系统
包括蓄电池、发电机、调节器。
其中发电机为主电源，发电机正常工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。
调节器的作用是使发电机
的输出电压保持恒定。
蓄电池，蓄电池为可逆的直流电源。
在汽车上使用最广泛的是起动用铅蓄
电池，它与发动机并联，向用电设备供电。
蓄电池的作用是：当发动机启动时，
向启动机和点火系供电；在启动机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电；当用电设备同时接入较多，发电机超载时，协助发电机供电；当蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时，它可将发电机的电能转变为化学能储存起来。
因
此它在汽车上占有重要位置。
如何正确使用和维护保养蓄电池，对延长蓄电池
的使用寿命极为重要。
所以，汽车修理厂要担负维护、修理及启用新蓄电池等
作业项目。
发电机是汽车电系的主要电源，它在正常工作时，对除起动机以外的所有
的用电设备供电，并向蓄电池充电，以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。
汽车所用的发电机有直流发电机、交流发电机。
直流发电机是利用机械换
向器整流，交流发电机是利用硅二极管整流，故又称硅整流发电机。
汽车用电器都是按照一定的直流电压设计的，汽油机常用12V，柴油机常用24V 。
在汽车上，发电机既是用电器的电源，又是蓄电池的充电装置。
为了
满足用电器和蓄电池的要求对发电机的供电电压和电流变化范围也有一定的限制。
直流发电机所匹配的调节器一般都是由电压调节器，电流限制器，截断继
电器三部分组成。
而交流发电机调节器都可大大简化。
由于硅二极管具有单向
导电的特性，当发电机电压高于蓄电池动势时，二极管有阻止反向电流的作用，所以交流发电机不再需要截流继电器。
由于交流发电机具有限制输出电流的能力因此也不再需要限流器。
但它的
电压仍是随转速变化而变化的，所以为了得到恒定的直流电压，还必需装有电
压解调器。
2．启动系统
包括串励式直流电动机、传动机构、控制装置。
其作用是用于启动发动机。
起动机是用来起动发动机的，它主要由电机部分、传动机构（或称啮合机构）和起动开关三部分组成。
3．点火系统
包括点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等，其作用是产生高压电
火花，点燃汽油机发动机汽缸内的混合气。
在现代汽油发动机中，气缸内燃料和空气的混合气大多采用高压电火花点火。
电火花点火具有火花形成迅速，点火时间准确，调节容易以及混合气点燃
可*等优点。
为了在气缸中产生高压电火花，必须采用专门的点火装置。
点火装置按电能的来源不同，可分为蓄电池点火和磁电机点火两大类。
4．照明系统
包括汽车内、外各种照明灯及其控制装置。
用来保证夜间行车安全。
主要
有前照灯、雾灯、尾灯、制动灯、棚灯、电喇叭、转向灯闪光器等。
5．信号系统
包括喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种行车信号标识灯。
用来保证车辆运行时
的人车安全。
6．仪表系统
包括各种电器仪表（电流表、充电指示灯或电压表、机油压力表、温度表、燃油表、车速及里程表、发动机转速表等）。
用来显示发动机和汽车行驶中有
关装置的工作状况。
汽车仪表的作用是帮助驾驶员随时掌握汽车主要部分的工作情况，及时发
现和排除可能出现的故障和不安全因素，以保证良好的行使状态。
汽车常用仪
表有电流表、水温表、发动机机油压力表、燃油油量表及车速里程表，有的汽
车还有发动机转速表和制动系贮气筒气压表等。
(1)电流表
电流表串联在充电电路中，是用来指示蓄电池充、发电状态的仪表，按结
构形式可分为电磁式、动磁式和光电指示灯式。
最常用的是电磁式电流表，它
具有结构简单耐振等特点。
(2)机油压力表
机油压力表（油压表）可用来指示，发动机机油压力的大小和发动机润滑
系工作是否正常。
它由装在仪表板上的油压指示表和装在发动机主油道中或粗
滤器上的传感器两部分组成。
(3)水温表
水温表可用来指示发动机水泵中冷却水的工作温度是否正常。
它由装在仪
表板上的水温指示表和装在发动机汽缸盖水泵上的水温传感器（俗称感温室）
两部分组成，两者用导线相通。
常用水温指示表为双金属式电磁式，传感器有
双金属式和热敏电阻式两种。
(4)燃油表
燃油表可用来指示燃油箱内储存燃油量的多少。
它由装在仪表板上的燃油
指示表和装在燃料箱内的传感器两部分组成。
燃油指示表有电磁式和双金属式
两种，传感器均为可变电阻式。
(5)车速里程表
车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计汽车行驶里程数的仪表。
它由
车速表和里程表两部分组成。
7．辅助电器系统
包括电动刮水器、空调器、低温启动预热装置、收录机、点烟器、玻璃升
降器等。
随着汽车辅助工业的发展和现代化技术在汽车方面的应用，现代汽车装用
的辅助电气设备很多，除了汽车用音响设备，通讯器材和汽车电视等服务性装
置外，都是一些与汽车本身使用性能有关的电气设备。
如电动刮水器，电动洗
窗器，电动玻璃升降器，暖风通风装置、电动座位移动机构，发动机冷却系电
动风扇、电动燃料泵，冷气压缩机用电磁离合等等。
这些辅助电气设备大体可
分三类：电机类、电磁离和器类和电动泵类。
(1)双速电动式刮水器
双速电动式刮水器一般是由一个直流并激（或复激）电动机和一套减速传
动机构组成。
(2)风窗玻璃防冰霜设备
冬季风窗玻璃上易结冰霜，用刮水器是无法清除的,有效的办法是将玻璃加热。
在空调设备的汽车上，将热风吹向风窗玻璃，就可以避免结冰。
在无空调设备的汽车上，风窗玻璃可利用电阻丝来加热，在风窗玻璃的内
面贴有三根镍铬丝，通过加热，就可防止冰霜，这种装置耗电量为30-50W,效果很好。
国外有些高级轿车上采用电子加热器,通过三级管的控制,使电阻丝通电加热。
(3)电热塞
冬季由于进入柴油机内的空气温度较低，压缩混合空气达不到着火的温度，因此，起动比较困难。
为了使柴油机冬季易起动，在柴油机燃烧室内装用了电
热塞，用来提高汽缸内的空气温度。
(4)晶体管电动汽油泵
汽车上一般装用的膜片式汽油泵，虽然结构简单、效能可*，但由于它安装在发动机的机体上，夏季常因为发动机温度高使供油系产生"气阻"现象，使汽油流通不畅，近年来由于半导体的发展和应用，汽车上已装用电动汽油泵，以
代替膜片式汽油泵。
(5)电磁离合器
电磁离合器是一种常见的自动控制元件，它具有工作可*，容易实现远距离控制等特点。
在汽车上，它常被用做冷气压缩机驱动离合器和发动机冷却系风
扇离合器。
当汽车空调系统中制冷量过剩时，通过它将传动皮带轮与压缩机主
轴脱开；当汽车发动机散热器冷却能力过剩时，可通过它使风扇滑转以减少发
动机的动力消耗，在气温较低的季节里，仅风扇离合器一项就可降低汽车的油
耗率2%左右。
8．电子控制系统
包括电控燃油喷射装置、电子点火装置、制动防抱死装置、自动变速器等。
二、汽车电器系统的特点
1、低压——汽油车多采用12V，柴油车多采用24V。
2、直流——主要从蓄电池的充电来考虑。
3、单线制——单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。
单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。
4、负极搭铁——将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
汽车电气设备有哪些？
汽车电气设备有哪些？现在的汽车越来越智能化，汽车上的电气设备也越来越多。
特别是近年来电子技术的发展，汽车上出现了大量的电子控制系统，汽车电子化程度的高低已经成为国际上衡量汽车先进水平的重要标志，电子装置的成本占整车成本的比例越来越高。
今天我们就简单来说说汽车电气系统的常识和主要元器件。
一、汽车电路的“三要素”电路由电源、负载和中间环节（开关、导线等）三个部分组成，这三部分称为组成电路的“三要素”。
二、汽车电器设备的特点汽车电器设备的特点是低电压（12V和24V）、直流电、单线制及负极搭铁。
三、汽车电器设备的组成1、蓄电池蓄电池（俗称“电瓶”）是一种将化学能转换成电能的装置，是可逆的低压直流电源。
现在汽车上使用的蓄电池都是铅酸蓄电池。
蓄电池的作用（1）、在发动机不运行或低速运行时，蓄电池向各种用电设备供电。
（2）、当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时，蓄电池协助发电机向各种用电设备供电。
（3）、稳定电压的作用。
蓄电池相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。
（4）、在发动机起动时，向起动机、点火系统等主要用电设备供电。
2、发电机发电机是汽车用电设备的主要电源。
在汽车正常运行期间，发电机向除起动机之外的其它用电设备供电，并向蓄电池充电。
汽车上所用的发电机大多为三相交流发电机。
交流发电机由转子、定子、电刷与滑环机构、三相桥式整流器、轴承、风扇和前后端盖等组成。
3、起动机起动机的作用是将蓄电池的电能转换为机械能，再通过传动机构将发动机拖转起动。
起动机一般由直流串激式电动机、传动机构和控制装置这三部分组成。
4、点火系统点火系统的基本功用是在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。
现在大多数轿车采用无分电器微机控制点火系统。
它是由低压电源、点火开关、微机控制单元(ECU)、点火控制器、点火线圈、火花塞、高压线和各种传感器等组成。
简述汽车电器设备的特点
简述汽车电器设备的特点
汽车电器设备是指安装在汽车上的各种电子设备，包括发动机控制单元(ECU)、仪表盘、音响、导航系统、气囊控制系统等。
这些设备在汽车中起着重要的作用，使得汽车具备更强大的功能和更高的性能。
首先，汽车电器设备具有高度的智能化。
随着科技的进步，汽车电器设备逐渐实现了集成化和自动化。
现代汽车的电子设备可以通过传感器和控制器实时监测和控制各个系统，以确保汽车的安全和性能。
例如，发动机控制单元(ECU)可以根据传感器的反馈，实时调整燃油喷射量和点火时机，以提高燃烧效率和降低排放。
导航系统则可以通过全球定位系统(GPS)和地图数据，提供精确的导航和定位功能。
其次，汽车电器设备具有高度的可靠性和稳定性。
汽车是一种复杂的机械系统，各个电器设备需要在恶劣的工作环境中长时间运行。
因此，汽车电器设备必须经过严格的测试和验证，以确保其在各种条件下的可靠性和稳定性。
同时，汽车电器设备还需要具备防水、防尘、防震等特性，以应对不同的道路和气候条件。
此外，汽车电器设备还具有较高的功率和能效。
汽车电子设备通常需要输出较大的电流和电压，以驱动电动机、喇叭、灯光等设备。
因此，汽车电器设备需要具备较高的功率输出能力，并且要尽量减少能量的损耗，以提高汽车的能效。
近年来，随着节能环保的要求日益提高，汽车电器设备也在不断研发和改进，以提高能源利用效率和降低能量消耗。
总之，汽车电器设备具有智能化、可靠性和高功率能效等特点，为汽车提供了更强大和高效的功能。
随着科技的不断发展，汽车电器设备的功能和性能还将不断提升，为驾驶者提供更安全、舒适和便捷的驾驶体验。
汽车电路组成要素(ppt 30页)
（１）在线圈两端加上规定电压，正常时应能听到吸 合声；然后用万用表检查触点对应接点的通断情况。
（２）注意：继电器的工作电压分为12V和24V。 使用时必须和标称电压相匹配，不能互换使用
中央配电盒
正面：熔断器、断路保护器、继电器 背面：连接线束
影音
继电器类型 １、一般继电器（电路控制继电器）
常开（N.O）继电器
线圈86（入）、 85（出） 共输入端继电器84
常闭（N.C）继电器
常开、常闭混合型继电器
87表示常闭触点，输入接柱； 88常开触点
２、功能继电器
具有专门功能的继电器。 如进气预热继电器、空调继电器、喇叭继电器、雾
灯继电器、中间继电器、风窗刮水器／清洗器继电 器、危险报警与转向闪光继电器等。
1） 电源系统：蓄电池、发电机、调节器等； 2） 起动系统：起动开关、起动继电器、起动机； 3） 点火系统：点火开关、点火线圈、火花塞等； 4） 照明系统 5) 信号与报警系统： 6） 仪表与显示系统：电流表、水温表、燃油表、
机油压力表、充电指示灯等； 7） 辅助电器：电动雨刮器、空调等； 8） 电子控制系统：传感器、电控单元、执行器等。
Hale Waihona Puke 连接导线一、低压导线 １、根据工作电流大小和机械强度采用线芯截面积。 ２、有单色线和双色线。双色线标注时主色在前，辅色在后。
二、高压导线
连接器
阳端子
阴端子
白色是座黑色是头，从前面看是单框从后面瞧为双框。
端子读取顺序：面向端子 座：由左→右； 头：由右→左
1
开关装置
各 种 开 关 在 电 路 图 中 符 号
２. 开关表示法 点火开关的档位 辅 助
汽车电气设备
汽车电气设备概述汽车电气设备，是指在汽车中用于电力传输、控制和辅助功能的各种电器设备。
随着汽车技术的不断发展，汽车电气设备的功能和复杂性也在不断提高，为汽车提供了更加安全、舒适和智能的驾驶体验。
主要组成汽车电气设备主要由以下几个部分组成：1. 电池和电源管理系统：汽车电池作为电气设备的能量来源，负责为整个电气系统供电。
电源管理系统则负责监控和控制电池的充电和放电过程，以保证电池的工作状态和寿命。
2. 发电机和充电系统：发电机负责在发动机运转时产生电能，用于充电电池和为电气设备供电。
充电系统则包括电源线路、整流器和电压调节器等组件，用于将发电机产生的交流电转换为汽车电气设备所需的直流电。
3. 电动机和驱动系统：电动机用于驱动汽车的各种功能，如动力及辅助系统。
驱动系统包括电机驱动控制器、电机传动、传感器等组件，用于控制和调节电动机的工作状态。
4. 控制单元和传感器：汽车电气系统的控制单元包括发动机控制单元、车载电脑、车身电控单元等，用于监测和控制各个电气设备的工作状态和性能。
传感器则负责感知汽车各个部位的信息，为控制单元提供数据，以实现各种功能。
5. 照明系统：照明系统包括车灯、仪表盘灯、内饰灯等，用于提供车辆的照明功能。
随着LED技术的发展，汽车照明系统的亮度和节能性能得到了大幅提升。
功能和应用汽车电气设备的功能和应用非常广泛，下面我们将介绍其中一些重要的功能和应用：1. 启动和点火系统：汽车电气系统的启动和点火系统负责将电能转换为机械能，启动发动机。
点火系统则用于提供发动机燃烧所需的高压电火花，以引燃燃料混合气。
2. 车载音响和娱乐系统：汽车音响和娱乐系统是为了提供音乐、视频和互联网等多媒体娱乐功能而设计的。
现代汽车音响系统不仅具备良好的音质和音效效果，还可以与智能手机和其他设备进行无线连接。
3. 刹车和稳定控制系统：汽车电气系统的刹车和稳定控制系统用于控制车辆的制动和稳定性。
例如，防抱死刹车系统（ABS）可以通过控制刹车压力，防止车轮在紧急制动时锁死，提高刹车效果和操控稳定性。
简述汽车电气系统的组成及特点
简述汽车电气系统的组成及特点汽车电气系统是指汽车中负责电力供应、控制和传输的电气设备及其相应的线路和连接器。
它是汽车的重要组成部分，负责向各个电子设备提供电力，并控制汽车的各种功能和系统。
汽车电气系统的组成包括电池、发电机、线路、电子控制单元(ECU)和传感器等。
汽车电气系统的核心组成部分是电池。
电池是汽车电气系统的能量来源，它提供电力给整个车辆的电气设备，包括点火系统、照明设备、音响设备、空调系统等。
电池采用化学能转化为电能，通过正负极之间的化学反应产生电流，为汽车提供所需的电能。
汽车电气系统中的发电机负责在发动机运转时为电池充电，并为整个车辆的电气设备提供稳定的电力供应。
发电机通过机械能转化为电能，利用发动机的转动驱动发电机转子旋转，产生交流电，然后通过整流器将交流电转化为直流电。
发电机的输出电压一般为12V，能够满足车辆电气设备的工作需求。
汽车电气系统中的线路起到传输电能的作用。
线路连接了电池、发电机、电子控制单元、传感器和各个电气设备之间，形成一个完整的电力传输网络。
线路分为高压线路和低压线路两部分。
高压线路主要负责传输发电机产生的高压直流电，而低压线路负责传输电池供应的低压直流电。
汽车电气系统中的电子控制单元(ECU)和传感器起到控制和监测的作用。
电子控制单元(ECU)是汽车电气系统的大脑，它负责接收传感器的信号，并根据这些信号控制车辆的各个功能和系统。
传感器则负责监测车辆的各种物理量，如车速、油量、温度等，并将这些信息传输给电子控制单元(ECU)。
通过电子控制单元(ECU)和传感器的配合，汽车电气系统能够实现自动化控制和智能化管理。
汽车电气系统是汽车的重要组成部分，它由电池、发电机、线路、电子控制单元(ECU)和传感器等组成。
汽车电气系统的特点是稳定性高、可靠性强和功能丰富。
它能够为汽车提供稳定的电力供应，控制和监测车辆的各种功能和系统，从而保证汽车的正常运行。
同时，汽车电气系统还能够实现自动化控制和智能化管理，提高汽车的安全性、舒适性和节能性。
简述汽车电气系统的组成及特点
简述汽车电气系统的组成及特点汽车电气系统是指汽车中负责电力供应和控制的系统，它由多个部分组成，包括电源系统、电器设备、电子设备和电气控制系统等。
汽车电气系统的主要特点是稳定可靠、安全性高、多样化和智能化等。
汽车电气系统的组成包括电源系统、电器设备、电子设备和电气控制系统等。
电源系统主要由蓄电池、发电机和整流器组成，负责为整个车辆提供电力。
电器设备包括灯光系统、喇叭、电动窗户、空调等，它们是车辆中各种功能模块的电力驱动装置。
电子设备包括电子控制单元（ECU）、传感器、显示屏等，它们负责监测和控制车辆的各种功能。
电气控制系统则是通过电路和开关来实现对车辆电力的分配和控制。
汽车电气系统的特点之一是稳定可靠。
汽车电气系统需要在各种复杂的环境条件下工作，如高温、低温、潮湿等，因此稳定可靠是其最基本的要求。
为了保证电气系统的稳定性，汽车电气系统采用了多种措施，如电气连接的可靠性设计、电器设备的防水防尘设计以及电气控制系统的故障检测和自动断电等。
这些措施可以有效地预防电气系统的故障和损坏，提高车辆的可靠性和安全性。
汽车电气系统的特点之二是安全性高。
汽车电气系统涉及到高压电力的传输和控制，因此安全性是其重要特点之一。
为了保证车辆和乘客的安全，汽车电气系统采用了多重安全保护措施，如过载保护、短路保护、过电压保护等。
汽车电气系统的特点之三是多样化。
随着汽车技术的不断发展，汽车电气系统的功能也越来越多样化。
除了传统的电器设备如灯光和空调，现代汽车还加入了许多新的电气设备，如倒车雷达、倒车影像、自动泊车、盲点监测等。
这些电气设备不仅提高了车辆的功能性和舒适性，还提升了驾驶的安全性和便利性。
汽车电气系统的特点之四是智能化。
随着电子技术的快速发展，汽车电气系统也不断智能化。
现代汽车电气系统采用了许多智能控制技术和人机交互技术，如车载通信系统、智能导航系统、语音识别系统等。
这些智能化技术使得车辆的控制更加方便和智能化，提升了驾驶的便利性和安全性。
汽车电器-汽车电器的组成及特点
汽车电器系统的组成及特点学习目标（1）熟悉汽车电器的作用及基本组成（2）熟悉汽车电器系统的特点随着汽车技术的发展，汽车已经不再是单纯的运输工具，它正向着高速、安全、经济、舒适、环保、智能化、人性化发展。
汽车电气设备是汽车重要组成部分，其性能的好坏直接影响汽车的动力性、经济性、可靠性、舒适性及环保性。
以下是基本汽车电器系统的组成及特点：1.电器系统组成1）电源系统如图所示，电源系统包括蓄电池、点火开关、发电机及其调节器。
发电机是主要电源，蓄电池是辅助电源。
发电机和电池并联工作，发电机配有调节器，其主要作用是在发电机转速和负荷变化时，自动保持发电机输出电压稳定。
电源系统2）起动系统如图所示，现代汽车发动机以电动机作为启动动力。
启动系统的基本组成由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。
启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能启动发动机运转。
启动系统3）点火系统如图所示，点火系统分为传统点火系统和电子点火系统。
点火系统的任务是产生高压电火花，点燃汽油发动机气缸内的混合气。
传统点火系统已趋于淘汰。
电子点火系统、微机点火系统已经普及，且日趋完善和多样化。
点火系统4）照明信号系统如图所示，为了保证夜间行车安全，在汽车内外安装了各种照明灯及其控制装置，车外照明灯包括前照灯、雾灯和牌照灯等；车内照明灯主要是指仪表灯和阅读灯等。
除照明灯外，还有用以指示其他车辆或行人的灯光信号标志，这些称为信号灯。
信号灯包括转向指示灯、制动灯、尾灯、示宽灯、倒车灯主要用来保证车辆运行时的人车安全。
照明信号系统5）仪表系统如图所示，汽车仪表包括各种电气仪表，如电流表、电压表、机油压力表、温度表、燃油表、车速及里程表、发动机转速表等。
在小轿车上，各种指示仪表不断增多，这些仪表多用来显示发动机和汽车行驶中有关系统的工作状况。
6）辅助电气系统如图所示，辅助系统是为了增加汽车的安全性、舒适性、稳定性，汽车基本的辅助系统包括电动雨刷、电动门窗、电动后视镜、电动座椅、中控锁及倒车雷达等。
汽车电器设备的组成
汽车电器设备的组成汽车电器设备是指安装在汽车上的各种电子设备和电器元件，它们的作用是为汽车提供各种功能和服务。
汽车电器设备的组成可以分为以下几个方面：一、动力系统电器设备：1. 发动机控制单元(ECU)：负责监测和控制发动机的工作状态，包括点火、供油、排放等。
2. 点火系统：包括火花塞、点火线圈、点火模块等，用于提供点火能量，点燃混合气体。
3. 燃油系统：包括燃油泵、喷油嘴、燃油过滤器等，用于输送燃油到发动机，保证燃油供给。
4. 进气和排气系统：包括进气管、空气流量传感器、氧传感器、排气管等，用于控制进气和排气过程。
二、车身控制电器设备：1. 电动门窗系统：包括电动门窗开关、电动窗机构等，用于控制车辆的门窗开关。
2. 中央门锁系统：包括中央门锁开关、门锁驱动器等，用于实现车辆的远程集中锁车和解锁。
3. 防盗系统：包括车辆报警器、车辆防盗锁等，用于保护车辆免受盗窃。
4. 空调系统：包括压缩机、控制面板、温度传感器等，用于调节车内温度和湿度。
5. 车灯系统：包括前大灯、后尾灯、转向灯等，用于提供车辆照明和信号指示。
三、座椅和安全电器设备：1. 座椅调节系统：包括座椅电动调节开关、电动调节马达等，用于调节座椅的位置和角度。
2. 安全气囊系统：包括驾驶员和乘客安全气囊、碰撞传感器等，用于在碰撞时提供保护。
3. 安全带预紧器：包括安全带预紧器开关、预紧器机构等，用于在碰撞前迅速收紧安全带。
4. 倒车雷达系统：包括倒车雷达传感器、控制器等，用于辅助驾驶员进行倒车操作。
四、娱乐和通讯电器设备：1. 车载音响系统：包括收音机、音箱、功放器等，用于提供音乐和娱乐功能。
2. 车载导航系统：包括导航仪、GPS定位系统、显示屏等，用于提供导航和位置信息。
3. 蓝牙通讯系统：包括蓝牙耳机、蓝牙电话、蓝牙音乐播放器等，用于实现无线通讯和音频传输。
五、辅助驾驶电器设备：1. 自动泊车系统：包括泊车传感器、自动驾驶控制器等，用于辅助驾驶员进行泊车操作。
12汽车电器设备、蓄电池
9
作业布置
P94 填空题的1、2小题做在书上。 判断题的1、2、3小题做在书上。
思考题的1、2小题，做在作业本上。
10
2
一、汽车电气设备的组成
2、用电设备部分：
用电设备部分包括点火系、起动装置、照明及信号设备、仪 表及显示系统、辅助电气设备及电子控制装置。 点火系统 根据发动机的工作顺序产生高压电并通过火花塞跳火，保证 适时、准确地点燃气缸内的可燃混合气。 起动装置 由蓄电池供电，将电能转变为机械能带动发动机转动，完成 起动任务后立即停止工作。 照明及信号设备 包括照明灯、信号灯、喇叭和蜂鸣器，其作用是保证在各种 运行条件下行车安全。仪表及显示系统 包括各种机械或电子式的燃油表、机油压力表、水温表、电流表、 车速里程表及各种显示装置，用以显示发动机及汽车的工作情况。 辅助电气设备 包括电动刮水器、电动玻璃升降器、空调、采暖、音响视听 设备等，以提高汽车行驶的安全性、可靠性和舒适性。 电子控制设备 包括电子控制燃油喷射装置、电子控制防抱死制动系统和电 子控制自动变速装置等。
《汽车概论》
汽车电气设备的组成
汽车电气设备、蓄电池
汽车电气的特点
蓄电池
1
一、汽车电气设备的组成
汽车电气设备主要由电源系、起动系、点火系、照明系、仪 表和辅助电气设备等组成。 汽车电气设备按其功能可分为电源和用电设备两在部分。
1、电源部分：
蓄电池： 汽车起动时供给起动机和点火装置的唯一电源，同时也在发电机 不工作或转速较低时向各种仪表和全车用电设备供电。 发电机及调节器 发电机将机械能转变为电能，对蓄电池充电和对全车用电设备供电。 调节器是将发电机发出的电的电压稳定在一定的范围内。
4、负极搭铁
蓄电池的负电极接到车架上，称为负极搭铁。
汽车电器(课件)
1.2、汽车电器设备的特点:
1.2.1 、 低 压 ： 汽 车 电气系统的标称电 压有12V、24V、两 种，汽油发动机汽 车普遍采用12V，柴 油发动机普遍采用 24V ， 12V 、 24V 电 气系统的额定电压 分别为14V和28V。 采用低压电气系统 的主要优点是安全。
1.1.4、结论：
• 发电机电压（输出）一定时，发电机电流存在最大值。（无论转速多高 ）。即发电机功率存在最大值。
• 限制发电机输出功率，只要限制发电机输出电压即可。 • 限制输出电压后，发电机转速增加，不会出现由于电流过高，烧坏发电
机的情况。 • 如果发电机电压过高通常损坏用电设备。
2、电压调节器基本类型及工作原理
2.1、电压调节器的基本类型：
由于交流发电机的转子是由发动机通过皮带驱动旋转的，且发动机和交流发电 机的速比为1．7～3，因此交流发电机转子的转速变化范围非常大，这样将引起 发电机的输出电压发生较大变化，无法满足汽车用电设备的工作要求。为了满 足用电设备恒定电压的要求，交流发电机必须配用电压调节器，使其输出电压 在发动机所有工况下基本保持恒定。 交流发电机调节器是把交流发电机的输出电压控制在规定范围内的装置，又称 为电压调节器，简称调节器。汽车采用的调节器有触点式和电子式两大类。由 于触点式调节器存在体积大、结构复杂、触点振动频率低、触点易烧蚀及故障 率高等缺点，不适应现代汽车对电源系统的要求已被淘汰。现在普遍采用的是 电子式调节器。 2.1.1、电子式调节器分类： 1、按结构分类，可分为晶体管式调节器和集成电路式调节器（IC调节器）。 晶体管式调节器是指由分立电子元件焊接于印刷电路板而制成的调节器。 集成电路式调节器是指用若干电子元件集成在基片上，具有发电机电压调节全 部或部分功能的芯片所构成的调节器，目前大多数汽车都采用了集成电路式调 节器。 与分立元件的晶体管式调节器相比，集成电路式调节器具有体积小、结构紧凑、 电压调节精度高、故障率低等特点。集成电路式调节器多装于发电机的内部， 这种发电机也被称为整体式发电机。