实习教案：发动机的总体拆装
发动机拆装教案
发动机拆装教案教案标题：发动机拆装教案教案目标：1. 了解发动机的基本组成和工作原理。
2. 掌握发动机拆装的基本步骤和注意事项。
3. 培养学生的动手能力和团队合作精神。
教学准备：1. PowerPoint演示文稿或其他教学工具。
2. 模拟发动机的实物或图示。
3. 工具箱和相关的拆装工具。
4. 安全设备，如手套、护目镜等。
教学过程：导入：1. 引入发动机拆装的话题，激发学生的兴趣和好奇心。
2. 展示模拟发动机的实物或图示，让学生对发动机有一个直观的了解。
知识讲解：1. 介绍发动机的基本组成部分，如气缸、活塞、曲轴等，并解释其功能。
2. 解释发动机的工作原理，包括吸气、压缩、爆燃和排气四个阶段。
步骤演示：1. 分组进行实际操作演示，每组配备一台模拟发动机和相应的工具。
2. 指导学生按照正确的步骤进行发动机的拆装，包括拆卸进气管、排气管、曲轴等。
3. 强调安全操作，如佩戴手套、护目镜等。
实践操作：1. 学生分组进行实践操作，每组一台模拟发动机和工具。
2. 指导学生按照教学演示中的步骤进行发动机的拆装。
3. 监督学生的操作过程，及时纠正错误和解答疑惑。
讨论与总结：1. 引导学生讨论发动机拆装的体会和遇到的问题。
2. 总结发动机拆装的基本步骤和注意事项。
3. 提醒学生在实际操作中要注意安全和团队合作。
拓展活动：1. 鼓励学生进一步了解不同类型的发动机和其特点。
2. 邀请相关行业专家进行讲座或参观机械设备制造企业。
评估方式：1. 观察学生在实践操作中的表现和技能掌握情况。
2. 学生提交书面反馈，包括对发动机拆装过程的理解和收获。
教学延伸：1. 引导学生进行发动机的维护和保养知识学习。
2. 组织学生参加相关技能竞赛或实际项目，提高实践能力。
注意事项：1. 学生在进行实际操作时，要严格遵守安全操作规范。
2. 教师要及时纠正学生的错误操作，并提供指导和帮助。
3. 为学生提供足够的时间进行实践操作，确保他们能够熟练掌握拆装技能。
发动机拆装与修理教案
《发动机拆装与修理实习》教案承德石油高等专科学校汽车工程系汽车工程系实习教案实习名称:发动机修理实习指导教师:张真忠等汽车工程系实习教案实习名称：发动机修理实习指导教师：张真忠等一、492Q汽油机装配工艺过程发动机装配时的重要调整项目1. 气门间隙调整对四缸发动机及六缸发动机，都有两种调整方法，下面就以492Q汽油机为例进行说明。
1）逐缸调整法逐缸调整法就是一个缸一个缸的调整，根据气缸的点火次序，逐缸地在压缩行程终了，活塞到达上止点时，调整这一气缸的进、排气门。
这叫逐缸调整，这种方法质量有保证。
其调整步骤如下：①旋松锁止螺母，用厚度符合规定间隙的塞尺，插入气门杆尾端与摇臂之间（顶置气门），来回拉动塞尺，旋转调整螺钉（母），当感到有轻微阻力时，说明此时的间隙值较为合适。
②气门间隙经调整合适后，将锁止螺母可靠地紧固：③进行复查，如间隙有变化，必须进行重新调整。
2）两次调整法根据发动机的工作循环、点火次序、曲轴配角及气门实际开闭角度的推算，在第一缸或第四缸压缩终了时，除调整该缸的两个气门外，还可调整其他缸的某一个气门。
这样，一台四缸发动机的气门，只需摇转两次曲轴，就可全部调整完毕，比逐缸调整要简便。
其调整步骤为：①以四缸1－2－4－3点火次序为例。
②摇转曲轴，使飞轮上的正时记号对准飞轮壳检查孔上的刻线。
③此时若第四缸的两只气门同时处于微开状态，则第一缸是在压缩行程终了，可检查调整第1、2、4、6各气门的间隙，进气门0.25~0.30，排气门0.30~0.35。
④上述四只气门调整完毕后，将曲轴再摇转一圈，使飞轮上的记号再次与飞轮壳检查孔的刻线对准，此时则为第六缸处于压缩行程终了，可检查调整第3、5、7、8各气门间隙。
⑤机型气门的排列不同，调整顺序也应有所变动。
2. 点火提前角调整无论用齿轮或链条驱动凸轮轴，齿轮与齿轮或链条与齿轮，或传动带与齿轮之间，必须保持相对的位置，以保证发动机有正确的配气相位。
因此，在齿轮上、链条上、正时皮带上都应有安装的记号，安装时必须彼此对准，作为正时的标准。
实习报告发动机的拆装
一、实习背景随着我国汽车工业的快速发展，汽车维修和保养行业对专业人才的需求日益增加。
为了提高自己的实践能力，更好地掌握汽车发动机构造与维修技术，我参加了发动机拆装实习。
本次实习在指导老师的带领下，通过对发动机的拆装，使我深入了解了汽车发动机的结构和工作原理，提高了自己的动手操作能力。
二、实习目的与要求1. 目的：（1）掌握汽车发动机的拆装方法及步骤；（2）了解汽车发动机的结构和工作原理；（3）提高自己的动手操作能力；（4）培养团队协作精神。
2. 要求：（1）熟悉发动机各部件的名称、位置和功能；（2）掌握拆装工具的使用方法；（3）严格按照拆装步骤进行操作；（4）注意安全，遵守操作规程。
三、实习内容1. 发动机拆装前的准备工作（1）了解发动机的类型、型号及性能参数；（2）熟悉拆装工具和设备；（3）清理工作现场，确保安全。
2. 发动机拆装过程（1）拆下发动机外围部件，包括分电器、发电机及皮带、水泵、汽油泵、机油过滤器总成、支脚和离合器总成；（2）松开气门室螺栓，卸下气门；（3）拆下曲轴箱、凸轮轴、正时齿轮、曲轴、连杆、活塞等主要部件；（4）拆下发动机油底壳、机油泵、空气滤清器、燃油喷射器等辅助部件；（5）清洗发动机各部件，检查磨损情况；（6）按照原顺序进行组装，调整发动机各部件的间隙。
3. 发动机拆装后的工作（1）检查发动机各部件的安装情况，确保无遗漏；（2）进行发动机性能测试，确保发动机正常工作；（3）整理工作现场，清理垃圾。
四、实习心得体会1. 通过本次实习，我深入了解了汽车发动机的结构和工作原理，为今后从事汽车维修和保养工作打下了坚实的基础。
2. 在实习过程中，我学会了正确使用拆装工具和设备，提高了自己的动手操作能力。
3. 实习过程中，我明白了团队协作的重要性，与同学们共同完成任务，培养了良好的团队精神。
4. 在实习过程中，我认识到安全操作的重要性，时刻注意遵守操作规程，确保人身和设备安全。
5. 通过本次实习，我对汽车发动机的拆装有了更深入的了解，为今后在工作中遇到的问题积累了宝贵的经验。
发动机拆装实践教学(3篇)
第1篇一、引言发动机是汽车的心脏，其性能直接影响到汽车的动力和燃油经济性。
为了让学生更好地理解发动机的结构和工作原理，提高学生的动手能力，我们开展了发动机拆装实践教学。
本文将详细介绍发动机拆装实践教学的流程、注意事项及收获。
二、发动机拆装实践教学流程1. 实践教学前的准备工作（1）了解发动机结构：在实践前，学生需要通过查阅资料或课堂学习，了解发动机的总体结构、主要部件及工作原理。
（2）熟悉拆装工具：了解常用的拆装工具，如扳手、螺丝刀、钳子等，并掌握其使用方法。
（3）制定拆装计划：根据发动机的类型和故障情况，制定详细的拆装计划，包括拆装顺序、注意事项等。
2. 发动机拆装实践步骤（1）拆卸发动机外围部件：首先，拆卸发动机外围部件，如空气滤清器、蓄电池、冷却液等，以便更好地观察和操作。
（2）拆卸发动机上部部件：接着，拆卸发动机上部部件，如气门室盖、正时链条、凸轮轴等。
（3）拆卸发动机下部部件：然后，拆卸发动机下部部件，如曲轴、连杆、活塞等。
（4）检查发动机内部零件：在拆卸过程中，仔细检查发动机内部零件，如气门、活塞、曲轴等，判断其是否存在磨损、损伤等情况。
（5）更换损坏零件：根据检查结果，更换损坏的零件，如活塞环、气门、曲轴等。
（6）组装发动机：按照拆卸的相反顺序，将发动机组装起来。
（7）检查发动机性能：组装完成后，进行发动机性能检查，确保发动机正常工作。
三、发动机拆装实践注意事项1. 安全操作：在拆装过程中，严格遵守安全操作规程，佩戴防护用品，如安全帽、手套、眼镜等。
2. 顺序拆装：按照拆卸顺序进行操作，避免损坏零件。
3. 注意细节：在拆装过程中，注意观察零件的安装位置、方向等细节，确保正确组装。
4. 保养工具：使用完拆装工具后，及时清理并保养，以延长使用寿命。
5. 记录拆装过程：在拆装过程中，记录关键步骤和发现的问题，以便后续分析。
四、发动机拆装实践收获1. 理论联系实际：通过实践，将课堂所学理论知识与实际操作相结合，加深对发动机结构的理解。
发动机实训教案
发动机实训教案第一篇：发动机实训教案发动机实训教案一、发动机汽缸盖的拆卸与装配；（一）实训目的及要求：1．掌握汽缸盖的正确拆装方法，2．能正确判定汽缸垫质量的好坏； 3．汽缸盖装配后应付合技术要求（二）工具、量具：1．套筒扳手一套，扭力扳手一个；2．拆卸时用11mm套筒拆卸汽缸盖螺栓。
（三）设备：发动机总成一台；（四）安全注意事项：1．严格遵守操作规程，防止设备、工量具的损坏，防止人身伤害。
2．拆卸后的零件要摆放整齐，保持场地清洁。
（五）、实训操作步骤及方法： 1．汽缸盖的拆卸步骤及方法（1）用扭力扳手按先两侧后中间的原则，均匀对称分数次拧下汽缸盖螺栓，拆下后的螺栓应放置有序。
（2）用橡胶锤轻轻敲击汽缸盖两侧边缘（非工作表面），使汽缸盖松动，或通过摇曲轴的方法冲松汽缸盖，然后取下。
（3）汽缸盖取下后应平放在工作台或零件架上。
2．检验汽缸垫质量：（1）检验汽缸垫两工作面是否烧蚀变硬无弹性，卷边是否有冲坏现象。
（2）发现上数情况之仪者均应更换新汽缸垫。
3．汽缸盖的装配方法及步骤。
（1）在汽缸体上装上汽缸垫，注意汽缸垫的卷边方向。
（2）装上汽缸盖及螺栓，用扭力扳手拧紧。
拧紧螺栓的方法是有两侧到中间均匀对称的分数次拧紧，其拧紧力矩为20N.m。
（3）拧紧时，各螺栓力矩应相等，防止拧紧力矩不等而使缸盖变形，还防止拧紧力过小而使汽缸盖漏水，又防止拧紧力矩过大而拧断螺栓。
二、活塞连杆组的拆卸与装配：（一）实训目的及要求：1．掌握活塞连杆组的正确拆卸方法；2．掌握活塞连杆组的正确装配方法 3．活塞连杆组装配后应符合技术要求。
（二）工量具： 1．扭力扳手一个，2．套筒扳手一套。
3．14mm的梅花扳手一个。
（三）设备：发动机总成一个。
（四）实训操作步骤及方法 1．活塞连杆组的拆卸（1）将活塞连杆组摇转到下止点位置，用梅花扳手拧下连杆轴承固定螺母，取下连杆轴承盖、衬垫、和轴承；此时应注意检查活塞、连杆、和连杆轴承盖的安装记号（2）用手锤木柄由里向外推出活塞连杆组，取出后应将已取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，防止错乱。
发动机拆装实训教案
发动机拆装实训教案教案标题：发动机拆装实训教案教案目标：1. 了解发动机的结构和工作原理。
2. 掌握发动机拆装的基本步骤和技巧。
3. 培养学生的操作技能和安全意识。
教案步骤：引入活动：1. 引导学生回顾发动机的基本知识，包括发动机的作用、种类和工作原理。
2. 提问学生对发动机拆装的认识和想法，激发学生的学习兴趣。
知识讲解：1. 介绍发动机的主要部件和功能，如气缸、活塞、连杆等。
2. 解释发动机拆装的步骤和注意事项，包括松开螺栓、拆卸零部件、清洁和检查等。
实践操作：1. 分发发动机拆装工具和材料，确保学生具备必要的操作工具。
2. 指导学生按照步骤进行发动机的拆装，注意安全操作和正确使用工具。
3. 强调学生在拆装过程中的注意事项，如防止零部件丢失、损坏和保持工作区整洁等。
实验总结：1. 引导学生总结发动机拆装的关键步骤和技巧。
2. 提问学生拆装过程中遇到的问题和解决方法，促进学生思考和交流。
3. 鼓励学生就实验中的收获和体会进行分享，加深对发动机拆装的理解和记忆。
教案评估：1. 设计相应的考核题目，包括选择题、填空题和操作题等，以检验学生对发动机拆装的理解和应用能力。
2. 观察学生的实际操作过程，评估其操作技能和安全意识。
拓展延伸：1. 鼓励学生自主学习和实践，拆装其他类型的发动机。
2. 组织学生参观汽车修理厂或机械制造企业，深入了解发动机拆装的实际应用和发展前景。
教案注意事项：1. 确保实训场地和设备的安全性和可靠性。
2. 提前准备好所需的工具和材料，确保教学流程的顺利进行。
3. 强调学生的安全意识和操作规范，确保实训过程中的人身安全和设备完好。
4. 鼓励学生合作学习和互相帮助，促进团队精神和合作能力的培养。
以上是一个关于发动机拆装实训教案的基本框架，根据具体的教学需求和学生水平，可以进行适当的调整和补充。
希望对您有所帮助！。
发动机整体拆装实训报告
一、实训目的本次发动机整体拆装实训的主要目的是为了巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，培养学生实际操作技能，提高学生对发动机结构、工作原理和拆装步骤的认识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
二、实训内容1. 发动机整体拆装（1）准备工作：穿戴好安全防护用品，熟悉拆装工具和设备，确保操作安全。
（2）拆装步骤：① 拆卸分电器、火花塞；② 拆卸化油器总成；③ 拆卸进气歧管；④ 拆卸排气歧管；⑤ 拆卸发动机皮带和正时带、法兰盘等，水泵总成等；⑥ 拆卸气缸盖罩；⑦ 拆卸凸轮轴；⑧ 拆卸汽缸盖；⑨ 拆卸气门组；⑩ 拆卸机油滤活器、真空阀等附件；⑪拆卸油底壳；⑫拆卸机滤器、机油泵；⑬拆卸活塞连杆组；⑭拆卸曲轴飞轮组。
2. 零部件解体（1）水泵解体：了解内部结构，观察叶轮、轴承、密封等部件；（2）配气机构解体：观察气门、挺柱、气门座等部件；（3）机油泵解体：观察齿轮、轴、轴承等部件；（4）活塞连杆组解体：观察活塞、连杆、曲轴等部件。
三、实训过程及心得体会1. 实训过程在实训过程中，我们严格按照操作规程进行发动机整体拆装，认真观察每个部件的结构和功能，了解拆装步骤和注意事项。
在拆卸过程中，我们注意保持零部件的清洁和完整性，避免损坏。
在拆装过程中，我们互相协作，共同完成发动机的整体拆装。
2. 心得体会（1）通过本次实训，我对汽车发动机构造和原理有了更深入的了解，掌握了发动机的整体拆装步骤和注意事项；（2）实训过程中，我学会了正确使用拆装工具和设备，提高了实际操作技能；（3）在实训过程中，我深刻体会到团队合作的重要性，只有互相协作，才能顺利完成实训任务；（4）在拆装过程中，我认识到安全操作的重要性，严格遵守操作规程，确保实训安全。
四、总结本次发动机整体拆装实训，使我对汽车发动机构造和原理有了更深入的了解，提高了实际操作技能，为后续课程的学习奠定了基础。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的专业素养和实际操作能力。
发动机拆装实训教案
普宁职业技术学校发动机拆装实训教案指导教师：樊朝伟侯振鸿系别：机电工程系技能训练一发动机的零件、总体认知技能点1、掌握发动机结构组成2、能够说出发动机零件的作用及工作原理技能训练准备发动机零件若干学生实习准备根据全班学生的具体人数，分成若干组，确定每组的小组长，负责本组的各项主要工作。
技能训练步骤1、集合：教师检查学生穿着工作服情况，点名并宣布实习安全规程。
2、教师集中讲解：认真讲解6S的相关内容，布置相关的6S实施方案，针对学生在实操中最容易出现的问题进行统一讲解，对发动机的整体构造逐一介绍：两大机构五大系统。
3、分组指认结构名称。
课时：6课时技能训练注意事项严格要求学生遵守安全操作规程，并督促学生认真执行，在学生进行分组实习，拆装发动机过程中，要求学生认真贯彻6S管理的各项内容，提醒学生爱护工量具和实训设备。
（四）实训操作步骤及方法：看到某一零件首先要知道它的名字，然后是零件的作用及工作原理，如果在认知的过程中遇到不知道的，可以查阅发动机课本或者询问同学和老师。
实习评价：技能训练二工量具的使用讲解训练目标1、认知发动机工具2、能够掌握发动机拆装工具的使用3、能够掌握发动机的拆装顺序训练准备32件套、梅花扳手、开口扳手、橡胶锤、磁力棒、摇摆、扭力扳手等拆装工具、发动机零件若干。
课时:4课时训练内容拆装发动机零部件、准确和熟练使用工具。
实训操作步骤及方法通过拆装发动机零部件来练习工具的使用，会正确的使用工具，如果在拆装的过程中遇到不知道的，可以查阅资料或者询问同学和老师。
工具讲解（1）开口扳手：最常见的一种扳手，又称呆扳手，一端或两端制有固定尺寸的开口，用以拧转一定尺寸的螺母或螺栓。
（2）梅花扳手:两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用于工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。
（3）套筒扳手: 它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转位置十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。
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实训操作具体步骤
项目一：认识桑塔纳2000GSi发动机
1、桑塔纳2000G Si发动机是指装置了AJR电子喷射燃油装置的2000型的发动机（包括时代超人、时代骄子、时代阳光）。
2、总的来说，目前汽油发动机由两大机构、五大系统组成。
包括曲柄连杆机构、配气机构；燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、起动系。
机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件
图1 桑塔纳2000GSi发动机
1-正时齿形带护罩 2-空调
压缩机 3-空调压缩机带轮
4-多楔带 5-曲轴带轮
6-张紧轮 7-发电机带轮
8-导向轮9-动力转向油泵
10-动力转向泵带轮
11-发电机 12-进气支管
13-油尺 14-燃油分配管
15-气缸罩
图1桑塔纳2000GSi发动机
项目二：发动机机体组的拆卸
1、发动机机体组拆卸前的准备工作
（1）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
（2）拆卸发动机机体外部零件。
（3）拆卸正时带和带轮，以及带传动。
注意核准正时标记。
2、发动机机体拆卸
（1）拆下油底壳；拆卸油泵总成。
（2）拆卸气门室罩，更换气门室罩密封垫。
（3）拆卸凸轮轴。
（4）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分
3次才卸下螺钉。
抬下气缸盖。
（5）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
（6）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。
拆下油底壳和油底壳密封垫。
（7）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
图2 发动机机体组结构
3、拆卸发动机活塞连杆组
注意：拆卸活塞连杆组，注意气缸号、朝前记号及拆卸工艺。
（1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
（2）分别拆卸1、4缸的连杆紧固螺母，取下连杆轴承盖。
注意：连杆轴承盖与连杆体侧面有配对标记（图3），应配对放好，各缸连杆也应按顺序放好。
图3 连杆标记图4活塞标记
（3）用橡胶锤或手锤木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向（图4）。
（4）将连杆轴承盖、连杆螺栓、螺母按原位置装回，不同缸的连杆也不能互相调换。
（5）同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
（6）采用专用的活塞环装卸钳拆装各缸活塞环（图5）。
（7）采用卡簧嵌拆卸活塞销卡环（图6）。
图5 拆装活塞环
图6 拆装活塞销卡环（8）在油压机上进行活塞销的拆卸。
如无油压机，也可以将活塞连杆组浸入60℃的热水或机油中加热，然后用专用工具进行拆卸。
4、拆卸发动机曲轴飞轮组
（1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮（飞轮较重，拆卸时注意安全）。
（2）拆卸曲轴前端及后端密封凸缘及油封。
（3）按图7螺钉序号从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，取下主轴承盖。
注意：各缸主轴承盖有装配标记，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
（4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。
注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
图7 曲轴主轴承盖螺钉拆卸顺序
5、发动机零部件清洗
（1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。
（2）清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。
项目三：发动机机体装配
1、按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
（1）安装曲轴飞轮组。
（2）安装活塞连杆组。
注意缸号朝前记号。
（3）安装气缸盖。
注意气缸垫的安装方向。
（4）安装凸轮轴。
（5）安装气门室罩。
（6）安装机油泵总成。
（7）安装油底壳。
（8）安装正时带和带轮(正时链轮或链条)，以及带传动。
（9）装复发动机的机体外部零件。
2、安装注意事项如下：
（1）安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
（2）各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。
如图8所示。
（3）各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
如图9。
（4）活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
如图10所示。
（5）安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
（6）拆装完后将所有工具及地面清理一遍。
图8 活塞连杆组安装记号图9 珠轴承盖螺栓拧松的顺序
图10 活塞环夹紧工具
项目四：复检，整理，总结。
1、检查发动机是否组装完整，检查组装情况是否良好；
2、检查各部件是否组装正确，密封等是否符合标准；
3、整理工具、清理现场；
4、整理资料，总结。
考核点
一、课堂提问及提醒：实训注意事项及其实训要求等（附件1）
二、操作考试：（附件2）
1、考核要求
（1）能正确使用工、量具；
（2）拆装步骤正确，动作规范；
（3）技术参数应符合维修技术标准；
（4）符合安全文明生产的要求。
2、、考核时间
考核时间45min。
3、考核评分
考核内容和评分标准详见附件2。
三、课后作业考核（附件3）
填写实训报告。
附件1：
一、实训要求：
1、学会发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用。
2、学会发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装的顺序。
3、学会发动机的主要零部件的检查测量。
4、掌握发动机各大系统的基本构造与基本工作原理。
5、能够对发动机的汽缸,活塞,曲轴,凸轮轴进行检测。
二、实训注意事项：
1、正确使用工具。
2、装配前各机件装配表面要保持清洁。
3、在拆卸与拧紧气缸盖螺栓时，应严格按照规定工艺进行。
4、拆卸正时带时，应使l缸处于压缩上止点，并观察正时记号。
5、观察气缸垫的安装方向。
6、注意安全文明作业。
附件2：（包括评分表3个）
评分表1：机体组的拆装、检查
评分表2：活塞连杆组的拆装、检查
评分表3：曲轴飞轮组的拆装、检查
附件3：
《汽车发动机的总体拆装》实训报告
一、实验名称：
二、学生姓名：学号：
三、实验日期：年月日
实训地点：
四、指导老师：
五、实验器材：
六、实验步骤：（写出主要操作步骤）
七、注意事项：
八、实验结果：
九、实训体会：。