新能源汽车驱动电机检测流程
新能源汽车驱动电机系统检测与维修电子课件绪论
绪论
3. 整车电控系统
整车电控系统的作用是对整车的所有动作进行检测和指挥，类似于人类的大脑。整车电 控系统由整车控制器（VCU）及各子系统组成，整车控制器能够完成检测整车子系统控制单 元的自检状态、能量分配、采集制动踏板和加速踏板信号、控制继电器开关、整车故障检 测、整车上下电控制、故障处理等工作。整车控制器的处理速度一般比较快，能够快速、准 确地接收和发送各种指令，控制车辆各种运行状态。
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三、本课程的任务和内容
本课程内容主要从汽车驱动电机系统基础知识、驱动电机的检测与维修、驱动电机控制 器的检测与维修、冷却系统的检测与维修四个方面进行展开。通过本课程的学习，你将能够 熟练掌握驱动电机系统相关基础知识，能够规范检修驱动电机、驱动电机控制器、冷却系统 等常见的故障。
思考与练习
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二、新能源汽车驱动电机系统
1. 驱动电机系统的组成
驱动电机系统主要由驱动电机、驱动电机 控制器及冷却装置等组成，如图0-3 所示。
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（1）驱动电机 驱动电机（dive motor）是将电能转换成机械能，为车辆行驶提供驱动力的电气装置， 该装置也可具备将机械能转换成电能的功能。 （2）驱动电机控制器 驱动电机控制器（dive motor controller）是控制动力蓄电池与驱动电机之间能量传递 的装置，由控制信号接口电路、驱动电机控制电路和驱动电路组成。 （3）冷却装置 冷却装置（cooling equipment）是用于冷却驱动电机及驱动电机控制器的装置。
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（2）国内发展状况 新能源汽车的快速发展给驱动电机带来了巨大的发展机遇，电机技术的发展成为行业关 注的热点。 我国电动汽车驱动电机系统的发展主要有以下几个方面的特点： 1）在交流异步驱动电机系统方面，形成了小批量生产开发、制造、试验及服务体系，产 品性能基本能满足整车需求，大功率交流异步电机已广泛应用于各类电动客车。 2）在开关磁阻驱动电机系统方面，已形成优化设计和自主研发能力，通过合理设计电机 结构、改进控制技术，产品性能基本满足整车需求。
奇瑞瑞虎3xe驱动电机与电机控制器故障的检测
◆文/山东 刘春晖 浙江 王伟杰奇瑞瑞虎3xe驱动电机与电机控制器故障的检测2018年3月28日，奇瑞旗下的新能源电动SUV——瑞虎3xe(图1)正式上市，新车包括瑞虎3xe 400、瑞虎3xe 480两款车型。
瑞虎3xe 400基本沿用了奇瑞瑞虎3x的设计风格，外观沿袭Chery Design设计理念，车身时尚动感，采用从大自然获得灵感的HDS水流动感车身理念，硬朗和酷炫的流线设计。
瑞虎3xe 400采用奇瑞新能源独有的3R-Body高强度笼式车身设计，三电安全管理系统、电池热管理系统，以及整车多层次高压安全保护。
瑞虎3xe 400搭载一台高性能永磁同步电机，并融合了全球电机行业巨头安川电机的先进技术，最大功率达90kW，最大扭矩为276N·m，最高车速达到151km/h，0-50km/h加速4s以内。
新车提供快充+慢充两种方式，快充30min即可充电至80%，慢充6～8h充电至100%。
奇瑞新能源瑞虎3xe的续航里程达到了401km。
图1 奇瑞瑞虎3xe外观一、驱动电机及电机控制器1.驱动电机如图2所示，奇瑞瑞虎3xe纯电动汽车采用的驱动电机为三相永磁同步电机，用作纯电动轿车的驱动，安装于前舱位置。
此类电机具有结构简单、体积小、重量轻、效率高等特点。
在控制器的控制下，电机能在宽广的速度范围内工作，以满足纯电动轿车的运行工况。
电机内置旋转变压器一个，用于检测转子的转速和位置，以实现对电机的矢量控制，电机冷却方式为液冷结构。
电驱动系统结构图如图3所示，驱动电机技术参数见表1。
注意：J69-2103010驱动电机总成必须匹配J60-2142010电机控制器。
图2 J69-2103010驱动电机的结构图3 电驱动系统结构图表1 驱动电机技术参数New Energy Vehicles新能源汽车2.电机控制器电机控制器的结构如图4所示，电机控制器功能部分的技术参数见表2，其主要功能有：①控制电机运行在电动模式或发电模式；②电机驱动系统的扭矩控制；③具有过温、过流、过压等保护功能；④具有CAN通讯和诊断功能。
新能源汽车驱动电机系统检测与维修电子课件模块三驱动电机控制器的检测与维修精选全文
课题 驱动电机控制器的检测与维修
（5）故障排除方法 1）如果隔一段时间重新上电，故障消除，不需要联系厂家服务人员。 2）如果隔一段时间重新上电，故障重复出现，则按以下方法处理： ①若冷却水泵也上报故障，则优先排查冷却水泵问题； ②然后优先排查是否缺少冷却液，若缺少冷却液，则及时补加冷却液； ③如果不缺少冷却液，则排查冷却管路是否堵塞或泄漏； ④若冷却液和冷却管路均无问题，则需要联系厂家服务人员。
进行分析： （1）D 挡行驶 驾驶员挂D 挡并踩加速踏板，此时挡位信息和加速信息通过信号线传递给整车控制器
（VCU），VCU 把驾驶员的操作意图通过CAN 传递给驱动电机控制器（MCU），再由 MCU 结合旋转变压器信息进行控制，向永磁同步电机的定子通入三相交流电，三相电流在 定子绕组的电阻上产生电压降。由三相交流电产生的旋转电枢建立的电枢磁场，一方面切割 定子绕组，并在定子绕组中产生感应电动势，另一方面以电磁力拖动转子以同步转速正向旋 转。随着加速踏板行程不断加大，驱动电机控制器控制的IGBT 导通频率上升，驱动电机的转 矩随着电流的增加而增加。随着驱动电机转速的增加，驱动电机的功率和电压也随之增加。 在电动汽车上，一般要求电动机的输出功率保持恒功率，即电动机的输出功率不随转速增加 而变化，这就要求在电动机转速增加时，电压保持恒定。与此同时，驱动电机控制器也会通 过传感器，感知驱动电机当前功率、消耗电流大小、电压大小，并把这些信息数据通过CAN 网络发送给VCU 及仪表。
课题 驱动电机控制器的检测与维修
课题 驱动电机控制器的检测与维修
3. 驱动电机控制器的分类 驱动电机控制器的核心器件是IGBT，结构工程师最关心它的尺寸和封装形式，它的大小 直接影响外壳的尺寸以及水道的布置形式。 据此，可将驱动电机控制器分为三代。Ⅰ、Ⅱ代驱动电机控制器均在市场上被广泛应 用，根据成本或者应用环境的要求搭载在不同的车型上。Ⅲ代驱动电机控制器大多应用在控 制器工程样机阶段。
新能源汽车驱动电机及控制系统检修课件 学习情境3：驱动电机的检修
13 )安装三相线束。 14)安装电机控制器。 15 )安装电机控制器上盖。 16)安装分线盒。 17 )安装充电机。 18)安装驱动轴。 19 )加注减速器油。 20 )安装机舱底部护板。 21 )安装左、右前轮轮胎。 22 )安装维修开关。 23 )加注冷却液。 24)连接蓄电池负极电缆。 25)操作空调制冷剂的加注程序。 26)关闭前机舱盖。
新能源汽车驱动电机 及控制系统检修
学习情境 3
驱动电机的检修
目 录 CONTENTS
任务 1 驱动电机的更换 任务 2 驱动电机的维修
学习任务 1
驱动电机的更换
任务1：驱动电机的更换
3.1.1 吉 利 帝 豪 E V 4 5 0 驱 动 电 机 简 介
本车采用的是永磁同步驱动电机，电机主要由前端盖、后端盖、壳体、定子总成、转子总成、轴承、低压接插 件、接线板组件、旋变总成(套)组成。
在测试软件中，可由用户设定电机按某个测试方案来进行耐久性测试。例如，设定被测电机以80%的额定转 速运行10min,之后暂停5min,再以120% 的额定转速运行10min。测试该运行过程中的电压、电流、效率、转矩、 转速等关键信息。
任务2：驱动电机的检修
3.2.4 驱 动 电 机 三 相 线 束 是 否 相 互 短 路 检 测
1)操作起动开关，使电源模式至OFF状态。 2)断开蓄电池负极电缆。 3)拆卸维修开关。 4 )断开驱动电机三相线束连接器EP61。 5)断开驱动电机三相线束连接器EP62。 6)用万用表按表进行测量。
任务2：驱动电机的检修
3.2.5 驱 动 电 机 三 相 线 绝 缘 电 阻 检 测
1 )操作起动开关，使电源模式至OFF状态。 2 )拆卸维修开关。 3)断开驱动电机三相线束连接器EP61。 4 )断开驱动电机三相线束连接器EP62。 5)用万用表按表进行测量。
新能源汽车驱动电机检测流程
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新能源汽车驱动电机检测流程
新能源汽车驱动电机检测流程随着环保理念的深入人心，新能源汽车已经成为了汽车行业的发展趋势。
其中，驱动电机是新能源汽车的关键部件之一，其性能和稳定性直接关系到整车的行驶性能和安全性。
因此，对新能源汽车驱动电机的检测流程十分重要。
本文将分述新能源汽车驱动电机检测流程的相关内容。
一、检测前准备1.1选取适当的检测设备在进行新能源汽车驱动电机的检测之前，首先需要选取适当的检测设备。
一般来说，需要选用具备高精度和高灵敏度的检测设备，以确保对驱动电机性能的全面检测。
1.2确定检测标准新能源汽车驱动电机的检测标准直接关系到其检测结果的准确性和可信度。
因此，在进行检测前，需要确定合适的检测标准，并对其进行详细的了解和熟悉。
1.3制定详细的检测方案根据新能源汽车驱动电机的具体型号和性能要求，需要制定详细的检测方案，明确检测的具体内容和流程，以便进行有条不紊的检测工作。
二、检测过程2.1静态特性检测首先需要对新能源汽车驱动电机的静态特性进行检测。
这包括对其参数进行测定，比如转子惯量、电磁转矩和电阻等。
通过这些参数的测定，可以了解驱动电机的静态特性，为后续的动态特性检测提供基础数据。
2.2动态特性检测在完成静态特性检测后，需要对新能源汽车驱动电机的动态特性进行检测。
这包括对其速度响应、转矩响应和功率响应等方面进行检测，以评估其在实际工况下的性能表现。
2.3热稳定性检测由于新能源汽车驱动电机在工作过程中会受到高温和高频的工作环境影响，因此需要对其热稳定性进行检测。
这包括对其在高温环境下的工作性能进行评估，以确保其在复杂工况下的稳定性和可靠性。
2.4耐久性检测最后，需要对新能源汽车驱动电机的耐久性进行检测。
这包括对其在长期高频工作条件下的性能进行评估，以确保其在实际使用过程中的可靠性和持久性。
三、检测结果分析3.1检测数据处理在完成新能源汽车驱动电机的检测后，需要对检测数据进行处理。
这包括对检测数据进行分析和比对，以得出详细的检测结果。
任务工单1-1-8新能源汽车驱动系统检查及工具准备
任务工单1-1-8新能源汽车驱动系统检查及工具准备任务概述本任务工单旨在指导新能源汽车维修技术人员对驱动系统进行检查，并准备相应的工具。
驱动系统是新能源汽车的核心组成部分，包括电机、控制器、传动装置和电源管理系统等。
通过本次检查，旨在确保驱动系统的正常运行，提高车辆的性能和安全性。
工作内容1. 驱动系统检查：- 电机检查：检查电机的外观、连接线和接头是否正常，测量电机温度，听声音是否异常。
- 控制器检查：检查控制器的外壳、接口和内部电路是否正常，查看控制器的故障码。
- 传动装置检查：检查传动装置的连接部件、齿轮和传动带是否正常，测量传动效率。
- 电源管理系统检查：检查电源管理系统的外壳、连接线和电路板是否正常，测量电池电压和充放电状态。
2. 工具准备：- 通用工具：扳手、螺丝刀、钳子等。
- 测量工具：万用表、温度计、电压表等。
- 诊断工具：OBD诊断仪、故障诊断软件等。
- 专业工具：电机测试仪、控制器编程器、传动装置检测仪等。
工作步骤1. 准备工作：- 佩戴好个人防护装备，如绝缘手套、安全帽等。
- 确保车辆熄火，并将钥匙拔出。
- 使用绝缘垫覆盖车辆电池部位，防止短路。
2. 驱动系统检查：- 使用万用表测量电机温度，应在正常范围内。
- 使用故障诊断软件读取控制器的故障码，并及时处理。
- 检查传动装置的连接部件是否牢固，齿轮和传动带是否有磨损。
- 使用专业工具测量电源管理系统的电池电压和充放电状态。
3. 工具准备：- 根据工作内容，提前准备好所需的工具。
- 检查工具的性能和安全性，确保工具的正常使用。
- 将工具按照工作步骤进行分类，便于使用时查找。
注意事项1. 在进行驱动系统检查时，要注意安全，防止触电和机械伤害。
2. 使用专业工具时，要遵循操作规程，防止误操作造成设备损坏。
3. 若检查过程中发现故障，应及时记录并通知相关人员处理。
完成标准1. 驱动系统检查全面，无遗漏。
2. 工具准备充足，性能良好。
新能源驱动电机绝缘检测步骤
新能源驱动电机绝缘检测步骤嘿，咱今儿就来聊聊新能源驱动电机绝缘检测步骤这档子事儿。
你想啊，这新能源汽车跑得欢，那电机可就是核心呐！就跟人的心脏似的，可得好好照料着。
那咱先说说准备工作吧。
就好比你要出门远行，不得先收拾收拾行李呀！检测之前呢，咱得先把电机跟其他部分断开，让它自个儿待着，这样才能准确检测嘛。
然后呢，把那些检测仪器都准备好，就像战士上战场，武器得拿稳咯！接下来就正式开始检测啦。
先给电机通上点电，就像给它注入点活力似的。
然后呢，用专门的仪器去测量它的绝缘电阻。
这就好比给电机做个体检，看看它身体是不是棒棒的。
你说要是这绝缘不行，那不就像人身体出毛病了一样嘛，那可不行！得赶紧发现问题解决问题呀。
在检测的时候啊，可得仔细着点儿，就跟找宝藏似的，不能放过任何一个小细节。
看看这儿，瞅瞅那儿，万一有个小裂缝或者啥的没发现，那不就麻烦啦？然后呢，还要多测几次。
你想想，一次能看准吗？多测几次心里才踏实呀！就像你去称体重，不得多称几次确认一下嘛。
检测完了，可别就拍拍屁股走人了。
还得好好分析分析结果呢。
要是没问题，那当然好啦，皆大欢喜。
要是有问题呢，那可就得赶紧想办法解决咯。
这就跟人生病了，得赶紧找医生开药治病一个道理。
你说这新能源驱动电机的绝缘检测重要不重要？那肯定重要啊！它关系到整个车能不能安全运行呢。
要是绝缘出了问题，那后果可不堪设想。
就好像房子的根基不牢，那还能住得安稳吗？所以啊，咱可不能小瞧了这绝缘检测的步骤。
每一步都得认真对待，不能马虎。
咱得像爱护自己的宝贝一样爱护这新能源驱动电机，让它好好为我们服务，带着我们在马路上欢快地跑起来。
你说是不是这个理儿？咱可不能让它关键时刻掉链子呀！大家都记住这些步骤了吗？一定要好好执行哦！。
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新能源汽车驱动电机检测流程英文回答：
The process of testing the drive motor for new energy vehicles involves several steps to ensure its performance and reliability. Let me walk you through the process.
1. Initial inspection: The first step is to visually inspect the drive motor for any physical damage or signs of wear. This includes checking for any loose connections, damaged wires, or corrosion. For example, I would examine the motor housing for any cracks or dents that could affect its performance.
2. Electrical testing: After the initial inspection, electrical testing is conducted to check the motor's electrical components. This includes measuring the resistance of the windings, checking the insulation resistance, and testing the motor's voltage and current levels. For instance, I would use a multimeter to measure
the resistance of the windings and ensure they are within the specified range.
3. Performance testing: Once the electrical testing is completed, performance testing is carried out to evaluate the motor's efficiency, torque, and power output. This involves connecting the motor to a dynamometer and running it under various load conditions. For example, I would test the motor's acceleration and top speed to ensure it meets the required performance standards.
4. Thermal testing: Thermal testing is crucial to assess the motor's ability to dissipate heat and prevent overheating. This is done by running the motor under continuous load for an extended period while monitoring its temperature. For instance, I would measure the motor's temperature at regular intervals and compare it to the specified limits.
5. Environmental testing: New energy vehicle drive motors are subject to environmental testing to ensure their durability under different conditions. This includes
testing the motor's performance in extreme temperatures, humidity, and vibration. For example, I would expose the motor to high and low temperature environments and check if it operates within the specified parameters.
6. Noise and vibration testing: To ensure a smooth and quiet operation, noise and vibration testing is conducted. This involves measuring the motor's noise levels and analyzing its vibration characteristics. For instance, I would use a sound level meter to measure the motor's noise output and a vibration analyzer to assess its vibration levels.
7. Final inspection and documentation: Once all the testing is completed, a final inspection is conducted to ensure that the motor meets all the required specifications and standards. This includes verifying the test results, checking for any abnormalities, and documenting the entire testing process. For example, I would prepare a detailed report summarizing the test results and any observations made during the testing process.
中文回答：
新能源汽车驱动电机的检测流程包括几个步骤，以确保其性能
和可靠性。
让我为您详细介绍一下这个流程。
1. 初始检查，首先要对驱动电机进行目视检查，查看是否有任
何物理损坏或磨损的迹象。
这包括检查是否有松动的连接、损坏的
电线或腐蚀。
例如，我会检查电机外壳是否有裂纹或凹痕，这可能
会影响其性能。
2. 电气测试，在初始检查之后，进行电气测试以检查电机的电
气组件。
这包括测量绕组的电阻、检查绝缘电阻，以及测试电机的
电压和电流水平。
例如，我会使用万用表测量绕组的电阻，并确保
其在指定范围内。
3. 性能测试，完成电气测试后，进行性能测试以评估电机的效率、扭矩和功率输出。
这涉及将电机连接到测功机，并在不同负载
条件下运行。
例如，我会测试电机的加速度和最高速度，以确保其
符合要求的性能标准。
4. 热测试，热测试对于评估电机散热能力和防止过热非常重要。
这是通过在连续负载下运行电机一段时间并监测其温度来完成的。
例如，我会定期测量电机的温度，并与指定的限制进行比较。
5. 环境测试，新能源汽车驱动电机需要经受环境测试，以确保
其在不同条件下的耐久性。
这包括在极端温度、湿度和振动条件下
测试电机的性能。
例如，我会将电机置于高温和低温环境中，并检
查其是否在指定参数范围内运行。
6. 噪音和振动测试，为了确保电机运行平稳、安静，进行噪音
和振动测试。
这包括测量电机的噪音水平和分析其振动特性。
例如，我会使用声级计测量电机的噪音输出，并使用振动分析仪评估其振
动水平。
7. 最终检查和文档记录，完成所有测试后，进行最终检查，以
确保电机符合所有的规格和标准要求。
这包括验证测试结果、检查
是否有任何异常情况，并记录整个测试过程。
例如，我会准备一份
详细的报告，总结测试结果和测试过程中的任何观察结果。