隧道施工监理工作方法及措施
隧道工程监理控制范文（二篇）
隧道工程监理控制范文隧道工程的监理控制是确保项目质量和进度顺利进行的重要环节。
本文将从施工组织、质量控制、安全管理和工期控制等方面阐述隧道工程监理的具体措施和方法。
一、施工组织1. 确定合理的施工方案在隧道工程的监理过程中，监理工程师应针对具体的施工条件和地质情况，制定合理的施工方案。
方案应包括施工工序、机械设备的选择、施工人员的配置等内容，确保施工的效率和效果。
2. 监督施工进展监理工程师应定期对施工进展进行监督，并及时记录和汇报施工情况。
对于进度延误或出现问题的施工环节，监理工程师应立即采取措施予以解决，确保工期的顺利推进。
3. 质量检查和验收监理工程师应对施工质量进行全面检查和验收，确保施工符合设计要求和相关标准。
对于存在质量问题的施工部位，监理工程师应要求施工方采取相应的纠正措施，直到问题得到解决。
二、质量控制1. 确保施工质量符合要求监理工程师应根据设计文件和相关标准，结合实际情况，对施工过程中的质量进行监督和控制。
监理工程师应及时发现并解决质量问题，确保隧道工程的建设质量达到预期目标。
2. 质量检查和测试监理工程师应定期进行质量检查和测试，包括对施工材料的检验和试验，以及对施工工艺和施工效果的评估。
监理工程师应确保测试设备的准确性和可靠性，并对测试结果进行分析和判断。
3. 质量记录和报告监理工程师应详细记录每个施工环节的质量情况，并编制相应的质量报告。
报告应包括质量问题的描述、原因分析和解决方案等内容，以便施工方和项目方及时采取相应的措施。
三、安全管理1. 制定安全规章制度监理工程师应根据隧道工程的特点和风险，制定相应的安全规章制度。
规章制度应包括施工安全的基本要求、安全操作规程和事故应急预案等内容，以确保施工过程的安全性。
2. 安全培训和教育监理工程师应组织安全培训和教育活动，提高施工人员的安全意识和技能。
培训内容包括安全操作知识、急救措施和事故预防等，以确保施工人员能够正确应对紧急情况。
隧道监理工作计划一
3.进度监控措施：制定详细的施工进度计划，并定期对进度进行跟踪和调整。
4.投资控制措施：合理制定工程预算，严格审核施工单位提交的工程量清单和费用。
四、工作计划
1.每周至少进Βιβλιοθήκη 一次现场巡查，及时了解工程进展，解决现场问题。
4.监理人员要注重团队合作，共同完成监理任务。
六、工作计划调整
根据工程实际进展和施工现场情况，适时调整工作计划，确保监理工作的高效性和实用性。
《篇三》
隧道工程监理综合工作计划
一、工作目标
我们的目标是确保隧道工程的安全、质量、进度和投资控制在国家法规及标准要求范围内，通过有效的监理工作，为工程的顺利推进保驾护航。
2.每月组织一次全面检查，对工程质量、安全、进度等进行综合评估。
3.每季度对投资控制情况进行分析，确保投资在预算范围内。
4.及时处理合同履行中出现的问题，确保合同顺利执行。
五、工作要求
1.监理人员要严格遵守工作纪律，保持公正、廉洁的态度。
2.监理人员要具备专业的技术知识和良好的沟通协调能力。
3.监理人员要关注工程动态，及时掌握施工现场情况。
二、工作规划
1.安全管理规划：开展安全教育培训，提高施工人员的安全意识；定期进行安全检查，确保施工现场的安全设施完善。
2.质量控制规划：从材料筛选到施工工艺，全方位监控工程质量，确保每一个细节都符合国家标准。
3.进度监控规划：制定详细的施工进度计划，并定期进行现场进度核查，确保工程按时完成。
4.投资控制规划：合理制定工程预算，严格审查施工单位提交的工程量清单和费用，防止超预算现象。
二、工作重点
隧道工程监理控制(三篇)
隧道工程监理控制一、监理工作的目标通过对工程施工全过程的质量进行控制和管理，使工程各部位都在合同规定的工期和费用内完成，并达到设计文件、合同文件和技术规范的要求，从而保证公路建成后能安全、舒适、高效地投入使用。
二、隧道施工准备阶段的监理工作（一）对工地做深入调查（二）核实设计文件1.核对隧道平面、纵断面、洞门位置、式样、衬砌类型是否符合实际情况。
2.核对设计文件中确定的施工方法、技术措施、洞内外排水措施，施工场地的布置、弃方处理是否符合实际条件。
3.审核并检查承包人复测的控制点、施工测量用基准点、水准点。
（三）审核、检查承包人准备情况1.审核人员配备，机械设备、电力和运输是否按合同已到位，临时工程是否已按计划实施。
2.审核施工组织设计，包括施工方法、工区划分、场地布置、进度计划是否已提出及可行性。
3.审核承包人的质量自检系统，人员、试验检测设备、规章制度、技术培训和质量教育是否已经落实。
4.对承包人所进材料（水泥、砂石、块片石、外掺剂，钢材等）进行审核和抽样检查。
5.审核承包人对设计单位提交的测量控制点、施工测量用的基准点及水准点的复核情况。
6.审核承包人提出的施工场地总布置图，弃渣场地布置，临时工程。
7.对承包人提出的隧道砼配合比审核和确认。
8.对承包人施工放样、测量控制检查。
三、隧道施工监理工作要点与标准（一）隧道洞口开挖1.施工放样1）核查开挖边界计算、放线是否有误，设计的边仰坡率是否合理；2)截水沟布设是否顺应地势并满足截流坡面水要求，与开挖边界的紧边距离是否满足规范要求；3)检查承包人应保护和保留好的基准标记与测桩，如损坏，遗失，移位，通知承包人修复。
2.土方开挖1)将清场土、弃土运至指定的弃土场地，自下而上、分层堆弃，移挖作填的土方应按填方路基要求，分层碾压，压到设计压实密度，承包人不得随意动用；2)挖方应按设计的横断面及边仰坡度要求开挖，不得超挖欠挖，经人工修整后的边仰坡面平整，坡度不陡于设计坡度；3)挖方不允许一次挖至路基面设计标高，应保留大于40厘米的高度，以免土质路基长期暴露、车辆碾压造成其结构破坏和强度降低；4)雨季施工要作好施工场地的排水，可利用分层开挖形成纵向排水或横坡排水，并注意修筑，保持临时排水沟渠的畅通，阻止积水浸泡坡脚。
隧道施工监理要点与质量控制措施
隧道施工监理要点与质量控制措施隧道施工是一项复杂而庞大的工程，涉及到许多关键环节和技术要点。
而对于隧道施工来说，监理是至关重要的一环。
监理的任务是保证隧道工程的质量、进度和安全，确保工程按照合同和相关规范要求进行。
本文将围绕隧道施工监理的要点和质量控制措施，分为八个小节进行论述。
第一节：监理机构的角色与职责监理机构在隧道施工中起着重要的作用。
首先，监理机构需要参与隧道工程的前期设计和方案论证工作，评估施工可行性和风险。
其次，监理机构要对施工过程进行全程监控，包括施工计划、施工过程、技术方案等。
另外，监理机构还需要对施工单位的施工质量进行评估和验收，并及时提出整改意见。
第二节：合同管理与监督隧道施工监理中，合同管理是必不可少的一环。
监理机构需要仔细审查和监督合同的签订和履行过程，确保合同内容和相关法规要求的符合性。
同时，监理机构还需对施工单位的工期、质量、安全等方面进行有效监督，确保施工单位按时、按质、按量完成合同工作。
第三节：技术要求与施工方案的审核隧道施工监理的重要任务之一是审核施工方案和技术要求。
监理机构需要对施工单位提交的施工方案和技术要求进行全面审查，确保其符合相关规范和标准。
同时，监理机构还需从质量、安全、环保等多个角度进行评估，为施工单位提供合理而可行的技术建议。
第四节：施工过程的监控与控制监理机构在隧道施工过程中应进行全程监控与控制。
监理人员需要定期与施工单位进行沟通和交流，了解施工进展和存在的问题。
同时，监理机构还需对施工过程中的施工设备、材料和人员进行检查，确保其符合规范和要求。
而在施工中出现问题时，监理机构需要及时提出整改措施，并跟踪整改成效。
第五节：质量验收与记录质量验收是隧道施工监理的重要内容之一。
监理机构需要对施工单位的成果进行质量验收，包括隧道支护结构、衬砌、排水系统等多个方面。
监理人员还需制定相应的质量验收标准，并进行全面的检查和评估。
同时，监理机构还需对质量验收过程进行全程记录，包括验收结果、存在的问题以及整改措施等。
隧道施工安全监理实施细则
隧道施工安全监理实施细则一、引言隧道施工是一项复杂而危险性较高的工程，为确保工程顺利进行且确保工人和公众的人身安全，施工过程中应严格执行监理工作。
本文将阐述隧道施工安全监理的具体实施细则，确保施工过程中的顺利进行。
二、安全监理岗位职责安全监理员是施工现场上负责安全监督工作的重要岗位，其职责如下：1. 监督施工方合理编制隧道施工安全计划，并确保隧道施工安全计划得到有效执行；2. 审核施工方提交的隧道施工安全技术措施，并提供专业建议；3. 监督施工方组织施工人员参加必要的安全培训，并确保施工人员具备相应的安全意识；4. 检查施工现场是否符合相关安全法规和标准，及时发现和纠正违反安全规定的行为；5. 定期检查施工设备的安全状况，包括检查起重设备、通风系统以及紧急逃生通道等的可靠性；6. 协助施工方做好应急预案和应急演练，确保在事故发生时能够及时采取有效的措施。
三、实施细则1. 编制安全计划：施工方应根据实际情况制定详细的隧道施工安全计划，并提交给安全监理员进行审查。
该安全计划应包括施工方的安全目标、责任分工、安全培训、检查和事故处理等内容。
2. 技术措施审核：施工方应提交隧道施工的安全技术措施，包括施工方案、临时支护方案、通风方案等。
安全监理员应仔细审查这些技术措施的可行性和合理性，并提供专业的建议和意见。
3. 施工人员培训：施工方应组织施工人员参加相关的安全培训，包括安全操作规程、紧急疏散演练等。
安全监理员应监督施工方做好培训工作，并确保施工人员具备相应的安全意识和应对能力。
4. 现场检查：安全监理员应定期或不定期对施工现场进行检查，确保施工方按照规定的安全标准进行作业。
检查内容包括施工设备的安全状况、通风系统的有效性、紧急逃生通道的畅通性等。
5. 应急预案：施工方应制定详细的应急预案，并根据实际情况进行应急演练。
安全监理员应协助施工方制定应急预案，并参与应急演练，确保施工现场在事故发生时能够及时采取有效的措施。
明挖隧道施工监理要点
明挖隧道施工监理要点明挖隧道（支护桩和钢支撑方法）施工监理要点一、隧道明挖法的简述明挖法指的是先将隧道部位的岩(土)体全部挖除，然后修建洞身、洞门，再进行回填的施工方法。
明挖法的分类有顺作法、盖挖顺作法、盖挖逆作法、盖挖半逆作法等，后三种方法又可统称为明挖覆盖施工法。
明挖法具有施工简单、快捷、经济、安全的优点，城市地下隧道式工程发展初期都把它作为首选的开挖技术。
但其缺点是对周围环境的影响较大。
二、明挖隧道基坑开挖前的监理内容在明挖隧道基坑开挖前，需要进行以下监理内容：1、开挖方案的审核；2、监测方案的审查；3、检查相关试验是否已经提前完成；4、设备的准备情况；5、止水帷幕的施工监理要点；6、支护桩的监控；7、冠梁的施工；8、基坑监测。
三、明挖隧道基坑降水在明挖隧道基坑开挖过程中，需要进行降水处理。
降水处理的方法有抽水和封闭法。
在进行降水处理前，需要进行基坑监测，以确保降水处理的效果。
四、明挖隧道基坑开挖及支护在进行明挖隧道基坑开挖及支护时，需要遵循以下原则：1、基坑土方开挖工作应遵循的原则；2、基坑开挖施工监控措施；3、基坑监测；4、钢支撑的施工技术要求；5、开挖安全技术与文明施工。
五、明挖隧道防水在进行明挖隧道防水时，需要遵循以下原则：1、防水原则；2、地道防水施工质量控制工作流程；3、防水施工监理要点；4、特殊部位的防水施工控制。
混凝土和钢结构都可以用来支撑基坑，这需要根据设计计算来决定。
内支撑体系需要在做结构时拆除，适用于高层建筑密集区和软弱淤泥地层。
在开挖基坑前，需要进行开挖方案的审核。
审核要考虑基坑开挖对建筑物和其他障碍物的影响，以及市政地下管线、地面供电线路、全工程周边临时防排水系统等情况。
还需要考虑降水、排水、底涌水、侧壁漏水等问题。
同时，需要制定应急措施，确保施工顺利进行。
监测方案审核要考虑观测点的数量、频率、内容、方式、仪器设备是否符合设计和规范要求，观测点的位置是否合理，以及预警值是否合理。
隧道施工安全监理细则
＊**＊工程隧道施工安全监理实施细则编制：审核：审批：**＊*＊***有限公司二〇一七年四月一、总则1、编制目的为确保湖北省**长江公路大桥工程项目（以下简称“本项目”）隧道施工的顺利实施,保障国家财产和施工人员安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《公路工程施工安全技术规范》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》等有关法律、法规及我省安全生产、行业主管部门和省交投集团的相关规定以及指挥部、总监办下达的各项安全管理文件，在施工过程中明确各方安全生产责任，使安全监理工作具有可操作性,特制定本细则。
2、适用范围本细则适用于**长江大桥太山隧道、仙姑山隧道、丰山隧道、背架山隧道施工中的安全监理工作和其它安全相关工作.二、主桥施工安全监理工作的特点和施工现场环境状况1、施工现场环境状况1）环境状况评估区地处中纬度，太阳辐射季节性差别大，远离海洋，陆面多为矿山群，春夏季下垫面粗糙且增湿快，对流强，加之受东亚季风环流影响，其气候特征冬冷夏热、四季分明，光照充足,热能丰富，雨量充沛，为典型的亚热带大陆性季风气候，黄石年平均气温 17℃。
最热月（7 月）平均 29.2℃,最冷月（1 月）平均 3.9℃。
无霜期年平均 264 天，年平均降水量 1382。
6 毫米,年平均降雨日 132 天左右，全年日照 1666.4-2280.9 小时，占全年月日可照射时数的 31℅-63℅.境内多东南风,年平均风速为每秒 2。
17 米。
全境气候温和、湿润，冬寒期短，水热条件优越，有利农作物生长。
九江地处亚热带季风气候区，年平均气温 16-17℃，年降雨量 1300—1600 毫米，其中 40%以上集中在第二季度;年无霜期 239-266 天,年平均雾日在16 天以下。
九江春季回暖较早，但天气易变,乍暖乍寒;从初夏到 6、7 月的梅雨期间，降雨集中，大、暴雨频繁，5、6 月份的常年平均降水量有 200 毫米左右。
隧道开挖、初期支护施工安全监理要点（2篇）
隧道开挖、初期支护施工安全监理要点1.监理工程师应要求开挖人员到达工作地点时，首先检查工作面是否处于安全状态。
详细检查支护是否牢固，如有松动的石、土块或裂缝应予以清除或支护。
2.监理工程师施工组织设计审查中，应强调在隧道各部开挖后，除围岩完整坚硬、设计文件中规定不需要支护者外，施工单位都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。
例如，采用普通水泥砂浆锚杆支护、早强水泥砂浆锚杆支护、早强药包锚杆支护、中空注浆锚杆支护、喷射混凝土支护等。
不管采用哪种方法支护，都应：（1）隧道工程坑道开挖后，应尽快安设锚杆，且应初喷射混凝土4~6cm、再钻孔安设锚杆。
（2）锚杆的孔位、孔径、孔深及布置形式应符合设计要求。
（3）锚杆杆体露出岩面长度，不应大于喷层的厚度。
3.施工期间，监理工程师应会同现场施工负责人及有关人员对支护各部定期进行检查。
在不良地质地段应要求每班设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修加固，变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。
4.洞内支护，应随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不超过4m。
如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩短支护至工作的距离。
5.当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度不小于原锚杆长度的1.5倍。
如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。
6.当发现量测数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必要时须立即报告上级和组织作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。
7.随着隧道各部开挖工作的前进，应及时进行衬砌与注浆，洞门的衬砌须尽早施工，不良地质地段的洞口必须首先完成。
8、在隧道和地下工程洞口段施工前，必须根据洞口附近的地形、工程地质、水文地质、环境条件及施工条件等，预估可能发生的各种危险因素和隐患，以及对环境的影响等，并制定保障洞口段施工安全的技术措施。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
新建西安至成都铁路客运专线工程DgK286+961至DgK299+359段XCJL-5标段监理一组隧道施工监理工作方法及措施编制：审核：批准：北京铁城建设监理有限责任公司XCJL-5标监理站监理一组二0一三年三月三十日隧道施工监理工作方法及措施1 洞口工程1.1 边仰坡工程监控应符合如下要求：1）边仰坡开挖之前应要进行必要踏勘，检查边仰坡界限以上的岩石是否清除干净，以保证施工过程及以后的安全。
2）边仰坡的开挖范围、尺寸、坡率必须符合设计要求，并应由上而下顺序开挖，保持坡面平顺。
并对开挖工程和方法进行监控，不应采用大爆破的方法开挖，以保证边仰坡的稳定。
3）对于边仰坡的加固工程，监理人员要加强检查监控，以保证加固措施、标准和质量符合设计，规范和环境保护的要求。
4）边仰坡施工完毕后，监理人员仍应定期进行巡视，发现有开裂及滑移迹象，应要求施工单位采用定点观察及相应的防护措施。
并及时报告监理站及有关部门以便采取相应的措施。
1.2 洞门应在隧道开工初期完成，地质不良的洞口应尽早完成，洞门工程应符合如下要求：1）洞门的端墙、翼墙、挡土墙的基础必须置于稳固的地基之上，监理人员在进行基坑检查时，应认真对照设计图，检查现场的实际情况与设计是否相符。
基坑内的虚碴、杂物、积水、软泥等必须清除干净。
2）端墙施工应保证其位置准确，灌注混凝土时要认真检查模板，杜绝漏浆、跑模，并保证平顺。
3）洞口翼墙、挡土墙的施工程序要按设计要求进行，泄水孔、反滤层要符合设计和规范的要求。
4）洞门的拱墙与洞内相邻的拱墙同时施工，并采用同级混凝土。
1.3 洞口防排水应符合如下要求：1）洞口的排水、截水设施的基础开挖、砌筑要符合设计要求和混凝土与砌体工程施工规范的相关规定，并应与洞口施工同步完成。
2）排水工程必须做到沟沟相通，合理连接，排水顺畅，并不得冲刷路基、民房和农田。
洞口工程的平行抽检及见证试验频率见附录12 洞身开挖2.1 洞身开挖要以设计文件为依据，根据围岩的级别，结合现场的实际情况，在保证施工安全的前提下优化开挖方式、施工方法，合理确定循环进尺，并保证各工序的相互配合和均衡施工。
2.2 监理人员要根据设计文件，系统掌握隧道各区段的围岩级别、不良地质状况、地下水、地表水分布情况等，以便采取相应的监控措施。
2.3 加强对地质超前预报的管理和协调，要求施工单位必须按照设计规定的区段和方法切实做好地质超前预报。
2.4 洞身开挖必须确保中线、高程开挖断面符合设计要求，加强对测量工作的监控，按规范和设计要求对施工单位的测量结果进行复核，同时要求施工单位按规范要求的频率采取可靠的手段，对开挖断面进行检测，确保准确无误。
2.5 隧道开挖超欠挖应符合如下要求：1）洞身开挖要严格控制开挖断面不应欠挖，仅在围岩完整、石质坚硬确认不会影响衬砌稳定和强度时，岩石个别突出部分（每1㎡不大于0.1m2）可侵入衬砌，整体式衬砌应小于10cm，其他衬砌不应大于5cm，拱脚和墙脚以上1m范围内严禁欠挖。
2）隧道超挖应控制在设计允许的范围内。
隧道超挖允许值如下表（cm）：隧道开挖断面允许超挖值（cm）和检验方法注：1 平均线性超挖值=超挖横断面/爆破设计开挖断面周长（不包括隧底）；2 最大超挖值：指最大超挖处至设计开挖轮廓切线距离；3 炮眼深度大于3m时，允许超挖值可根据实际情况另行规定。
3）隧道超挖回填必须采用同级砼，严禁用洞碴和片石回填。
2.6 岩石隧道钻爆开挖应采用光面爆破。
光面爆破应符合如下要求：1）开挖轮廓圆顺开挖面平整，超、欠挖符合要求。
2）炮眼痕迹保存率：硬岩≥80％，中硬岩≥60％，并在开挖轮廓面均匀分布。
3）两次爆破的衔接台阶不大于15cm。
洞身开挖平行抽检及见证试验频率见附录23 喷锚支护3.1 喷射混凝土：3.1.1喷射混凝土要在开挖后及时进行，做到工序紧跟。
3.1.2喷射混凝土的原材料包括水泥、粗骨料、速凝剂、水等必须有监理见证取样，由资质符合要求的试验室进行试验，符合要求并确定施工配合比后方可使用。
3.1.3喷射混凝土施工的作业过程，监理人员要对下列各项进行检查监控：1）检查开挖断面的净空尺寸，清除已松动的岩块和拱脚，墙角处的岩屑、杂物，并用高压水或风清洁岩面。
2）检查喷射机具和风水电管线并进行试运转，保证设备和作业区内的照明、通风条件处于良好状态。
3）认真检查现场计量设备，确认施工配合比。
4）若受喷面有滴水淋水集中出水点时应按《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》中第5.4.7条的规定进行处理。
5）喷射作业应分段、分片、分层，由下而上顺序进行；受喷面有较大凹坑处，应先喷平。
6）喷射嘴应与受喷面垂直，距离保持在1.5～2.0m为宜。
但在喷射混凝土与钢架结合进行初期支护时，应按设计要求，现行初喷，再立钢架，然后从不同角度对钢架背后进行满喷，最后再喷到设计厚度。
7）混合料应随拌随喷。
不掺速凝剂的干混合料，存放时间不应大于2h，掺有速凝剂的干混合料，存放时间不应大于20min。
8）严禁落地喷射料重新用于喷射混凝土。
9）喷射混凝土的厚度是否达到设计厚度，由监理人员检查控制喷层厚度的标志或凿孔测量厚度。
10）喷混凝土后应进行养护和保护，在喷射结束4小时内不得进行下一次爆破作业。
3.2 锚杆3.2.1制作锚杆的钢材应符合设计要求，并应经过试验检测合格。
3.2.2锚杆制作安装作业时要按如下步骤进行检查：1）锚杆的长度、规格应符合设计和规范要求。
2）锚杆孔在钻孔前应按设计要求的环向、纵向间距，按梅花型布置定出孔位，孔距允许误差为±150mm。
3）钻孔方向应与隧道轮廓面垂直；孔径、孔深应与锚杆的直径、长度相匹配。
4）锚杆的安装作业应在隧道开挖后及时进行，锚杆的插入长度不小于设计长度的95％，并必须加垫板，垫板应与喷混面或岩石紧贴。
5）安装砂浆锚杆的砂浆配合比、灌浆方法应符合设计和规范的要求。
3.3 钢筋3.3.1制作钢架的型钢、钢筋、钢板等原材料必须符合设计要求，并经试验检测合格。
3.3.2钢架的制作应对如下内容进行检查：1）钢架应按设计要求，分单元制作。
2）各单元构件的规格、长度、弯制工艺要符合设计和规范的要求。
3）钢架接头、格栅钢架钢筋的焊接要做到焊接长度符合要求，焊缝饱满，焊接质量经取样抽检合格。
3.3.3钢架的安装要对如下内容进行检查：1）钢架安装应在开挖或初喷混凝土后及时进行。
2）钢架安装前应检查拱脚、墙脚的高程，并清除虚碴、杂物，必要时可加垫槽钢或砼垫块以保持稳定。
3）钢架各单元用螺栓连接牢固，调整横向位置、高程和垂直度，使其符合设计和规范要求。
4）在钢架外沿每隔2m用混凝土垫块楔紧。
5）钢架定位筋、锁脚钢管、以及相邻钢架间的连接钢筋应及时安装，其位置、规格应符合设计要求。
6）钢架必须与喷混凝土形成一体，用喷混凝土完全封闭，其保护层厚度不小于40mm。
3.4 钢筋网的制作安装3.4.1用于制作钢筋网的钢筋、钢筋网的网格尺寸必须符合设计要求。
3.4.2钢筋网的安装应检查如下内容：1）钢筋网应焊接牢固。
2）钢筋网的搭接长度不得小于30cm。
3）钢筋网应在先初喷一层混凝土后安装铺挂，使其与混凝土形成一体。
4）钢筋网应与锚杆、钢架连接筋等固定物连接牢固。
喷锚支护平行抽检及见证试验频率见附录34 监控量测4.1 监控量测必须紧接开挖、支护作业，按设计要求进行布点和监测。
4.2 监控量测必测项目在喷锚构筑法施工时必须进行。
其必测项目如下表：4.3 净空变化，拱顶下沉和地表下沉（浅埋地段）等必测项目应设置在同一断面。
量测断面间距和测量数据按下表进行：4.4 洞内、外观测的量测方法、浅埋地段地表下沉量、各项测量作业的持续时间等要求和测量数据的处理，应按《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）第9.06，9.07，9.09，9.10条的要求进行。
4.5 监理人员要督促、检查施工单位按设计要求认真、及时做好监控量测的各项工作；并抽查、参与施工单位监控量测作业，以保证监控量测数据的可靠性。
5 隧道衬砌5.1 二次衬砌施工前要对如下各项工作进行检查：1）二次衬砌使用的水泥碎石砂等标准、规格要符合设计要求，经试验合格。
2）二次衬砌使用的水泥碎石砂等至少要备足一个衬砌循环的用量。
3）对模板台车、混凝土拌合设备、捣固设备进行检查，确认其处于良好状态。
4）对衬砌断面的中线、高程、净空尺寸进行复核，确认符合设计要求。
5）防水板或喷层表面保持清洁。
5.2 混凝土灌筑作业要加强对如下问题的检查：1）二次衬砌应由下而上依次灌筑。
2）二次衬砌混凝土应采用自动计量拌制，严格执行经试验室选定的配合比。
3）混凝土灌筑应连续进行。
因故间歇时，间歇时间应尽量缩短。
其允许间歇时间应符合《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108-2002）第5.9.8条的规定。
4）混凝土捣固作业应由专人执行，做到振捣充分。
5）混凝土灌筑拱部封顶处宜选围岩较好处，封顶的混凝土层面成放射状，封顶处混凝土要做到尽可能饱满密实。
6）封顶处要按设计要求设置注浆孔。
5.3 仰拱和填充混凝土施工5.3.1设计有仰拱地段的随底应按设计断面开挖，强度应按设计要求施做，不得开挖成平面。
5.3.2在仰拱灌筑之前，必须把隧道底虚碴、杂物、积水清理干净。
5.3.3仰拱与填充混凝土连续施工时，应分开进行，不得将仰拱与填充一次灌筑，填充混凝土不得侵入仰拱断面。
隧道衬砌平行抽检及见证试验频率见附录46 隧道防排水1、隧道、明洞、辅助导坑排水应按要求与洞外排水系统合理连接。
2、衬砌背后设置排水盲管（沟）或暗沟和隧道底设置中心排水盲沟时，应根据坑道的渗水情况，配合衬砌一次施工，施工中应防止混凝土或压浆浆液浸入盲沟内堵塞水路。
盲沟、暗沟、泄水槽及其中配置的集水钻孔排水孔（槽）和水管应组成完整的排水系统并应符合设计要求。
3、隧道衬砌背后采用防水板防水时，应对铺设防水板的基面进行检查，基面外露的锚杆头、钢筋头等尖硬物应割除，凹凸不平处应补喷、抹平；局部渗水处需先进行处理。
6.1 洞口防排水洞口防排水应重点监控检查下列各项内容：1、要认真熟悉图纸，系统熟知本隧道浅埋地段，地表水的分布情况，系统熟知富含地下水的地段和设计涌水量，在施工到达该地段之前做好充分的准备。
2、边仰坡坡面的天沟截水沟。
洞门水沟组成的洞门排水系统应结合边仰坡及洞口工程及早施工，做到沟沟相连，排水畅通，防止冲刷路基、弃碴、农田和房屋。
3、洞门排水沟的基础开挖、砌筑要符合设计要求和混凝土与砌体工程施工规范的相关规定。
4、隧道、明洞、辅助坑道等洞内排水系统与洞外排水系统的连接必须符合设计要求。
5、隧道、明洞、辅助坑道的洞口边坡排水沟、仰坡坡顶截水沟结构形式和位置应符合设计，并结合永久排水系统及早修建。
6、隧道覆盖层较薄和地层渗透性强的洞顶地表水处理，应符合下列规定：（1）洞口附近和浅埋地段洞顶地表平整，不积水；（2）坑洼、钻孔、探坑等应回填不透水土壤，并分层夯实；（3）黄土陷穴和岩溶空洞等特殊地质的处理应符合设计要求；（4）洞顶原有排水槽良好，水流畅通；（5）洞顶高压水池应有防渗措施，水池溢水有疏导设施。