上海大众朗逸汽车的营销策略

上海大众朗逸汽车的市场营销策略报告

策划人：夏培

专业班级：10车辆工程（2）班

学号：10558051

学院：经济技术学院

指导老师：夏萍

营销地址：合肥市国际汽车城

朗逸汽车的简介

朗逸由上海大众生产，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

上海大众自主研发的首款A级车LAVIDA朗逸，在2008年北京车展上成为了众多媒体和消费者追捧的对象。现在北京车展已经落下帷幕，然而网上对于LAVIDA朗逸的讨论却进行得如火如荼，LAVIDA朗逸能够受到如此的关注和热议并不是偶然的，“没有两把刷子怎么出来混”，朗逸能靠什么在A级车市笑傲登场，睥睨群车呢?我们来看看它的“十八般武艺”吧。

美国一项调查也显示，德国大众的汽车品牌3年后的平均残值为新车价格的52%，是残值率最高的品牌。朗逸作为上海大众的新生力量，持续攀升的销量让我们对这款潜力车型抱有无限希望。符合中国消费者审美习惯的外形设计，让朗逸无需太多宣传就被消费者所接受。朗逸所搭配的1.6 L和2.0 L两款发动机同时也应用在其他多款上海大众产品上，性能表现我们并不陌生。

朗逸相对有一些比较新颖的元素，但是总体技术仍旧是“换汤不换药”，不过这种产品的另一个好处就是后期维护保养成本比较合理，相对的二手朗逸保值率较高。根据上海大众目前产品在上海地区的保值率以及新车销售情况，保值率略高于市面上产品，但是未来保值率的后期优势不大。

目前在售的朗逸有1.6和2.0排量车型，由于国家支持1.6L以下（包含1.6L）小排量汽车消费，朗逸1.6在新的减免购置税政策下销售势头一直不错，但是2.0车型由于排量过大，上市以来一直销售不畅，几乎到了停产的边缘。如果朗逸1.4TSI上市，将在动力更加强劲的基础上增加其市场占有率。

朗逸优缺点

优点：1.车身协调耐看，适合中国人的眼光.各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适。2.发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车身

厚实安全。保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里。

缺点：1.车门有异响（不知道现在改进了没有）2.1-3档提速慢不过上了 4档就马力十足。

3.在15000公里时已经换过车窗升降器（说明配件不成熟）

4.倒车挡有时候比较紧不

是太顺手。5. 车子坐满人又开空调，明显感觉发动机动力不足。6. 2、3档换档时

有噪音.

朗逸的市场定位

Lavida朗逸的市场定位一直是消费者关注的焦点，作为上海大众未来销量的基石之一，Lavida朗逸在定位上将瞄准目前市场上销量最好的紧凑型轿车，这就将包括上海通用刚刚发布的新凯越和去年上市、销量一路飘红的卡罗拉。

Lavida朗逸未来将首先推出1.6和2.0升两款排量、预计四个型号的车型。其中1.6升车型将主要针对上海通用新凯越、标致307和福特福克斯等车型；而2.0升Lavida朗逸则将目标瞄准了卡罗拉、思域、速腾等车型。其中，新凯越和卡罗拉这两个细分市场的销量标杆车型将成为未来上海大众Lavida朗逸的主要竞争对手。

上海大众希望在未来通过两款不同排量、不同配置的Lavida朗逸能在市场上做到“上下通吃”。其中1.6升排量的Lavida朗逸将对新凯越、标致307和福克斯产生不小的冲击，从目前的情况看，这三款车型中，Lavida在轴距上最具优势，同时作为一款全新车型，Lavida也具有标致307和福克斯所不具备的新车效应。

另一方面，目前上海通用新凯越尽管已经发布，但其价格尚未公布，可未来新凯越在定价时，仍将会把北京现代伊兰特-悦动作为其定价的主要考虑对象。而上海大众Lavida朗逸在定价上则更对地会综合考虑福克斯和标致307的价格因素。目前在国内市场11至13万价格区间上，Lavida 朗逸1.6车型只要定价合理，相信未来将会在销量上有不错的表现。笔者预计未来Lavida朗逸1.6升车型的价格区间将在12至14万之间，略低于上海大众的斯柯达明锐。

而在13至16万价格区间上，Lavida朗逸未来的主要竞争对手将是丰田卡罗拉和本田思域。为了在竞争中突出大众品牌优异的性能和技术优势，Lavida朗逸有可能将2.0车型的竞争对手锁定丰田卡罗拉1.6和1.8。

在品牌口碑方面，丰田和大众可谓旗鼓相当，难分上下。但上海大众Lavida朗逸无论外观还是内饰，都更像是一款大众版“卡罗拉”。凭借年轻的外观、稳定的性能和运动的风格，相信未来Lavida朗逸2.0和卡罗拉之间的竞争将会日趋白热化。笔者预计未来Lavida朗逸2.0升车型的价格区间将在13至16万之间，主要竞争对手将为丰田卡罗拉、本田思域。

技术亮点

哪吒概念车:朗逸的设计最早源自06年北京车展上的哪吒概念车。由哪吒概念车上衍生出的设计元素预演了大众在中国本土化设计轿车的基本风格。相比大众在欧洲的产

品，哪吒的设计相对内敛。

车载导航系统:朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采

用折叠式设计。

2.0引擎:大众的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭

矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速

性能较好。

1.上海大众市场细分

所谓市场细分，就是通过市场，以消费者在购买产品或服务时所表现出的明显差异为基础，根据消费者需求的某些关键特征或变量，将某一种产品或服务的整体市场区分为若干个具有不同需求，性格或行为的消费者群，并勾勒出细分市场的轮廊的分类过程1。

市场细分的主要依据有：地理环境因素、人口统计因素、消费心理和消费行为因素等四种因素。但具体到合肥上海大众4S店，则具体从消费者经济状况、汽车型号以及消费者心理因素三个角度进行分析。

（1）从消费者经济状况来细分

表按消费者经济状况对上海大众4S店进行市场细分

（2）按汽车型号来细分

表按车型对上海大众4S店进行市场细分

（3）按消费心理因素来细分

随着中国汽车市场的不断扩大，不同的消费动机也应运而生，企业应针对不同的消费者做出不同的细分。

表按消费者心理对上海大众4S店进行市场细分

2. 轿车销量

根据预测，中国轿车市场是未来世界汽车市场汽车销量增长最快的地方。

表：2013年10月销量排名前10位的国产轿车品牌

对于消费者来说,在买车前总会向车主朋友们打听预购车型的价格、质量、配置和性能等情况。销量和保有量越大的车型，车主向消费者反映的实际情况也越具体。在获得充分了解的前提下，如果预购车型的质量过硬、服务完善、价格适中，消费者购买的倾向也就很大。销量和保有量是一种汽车产品建立良好的口碑和品牌影响力的基础，是一个企业得以生存的硬道理，让一种产品的销量升到排行榜的前几名，一直是各大汽车生产厂商所乐此不疲的。国产轿车销量排行榜前10名反映了目前中国车市上品牌影响力最大，消费者关注程度最高，质量、售后服务、性能和价格都得到消费者认可的10款车型。

虽然目前产品细分已建立起来，品类和档次也较齐全，但是厂家主导的车型细分并不能天然地找到相对应的消费人群。寻求汽车市场的消费模式的过程，或者说是产品细分和消费细分对应契合的过程，也正是我国轿车市场走向成熟的过程。我国轿车市场还不成熟的原因在于：我国汽车价位水平没有稳固，价格的变化还较频繁，国民收入还在变化中，人均收入变化比较大，消费人群相应波动也大。

上海大众当前市场营销状况及存在问题分析

上海大众市场营销外部环境

从第一辆Santana轿车组装成功开始，经过近20年的精心打造，产品从Santana系列发展到包括桑塔纳、桑塔纳Vista、帕萨特新领域、波罗、途安、途观五大平台六大系列几十个品种，已成功建立起从中高档到中低端的庞大的产品结构体系，车型基本涵盖了各个轿车价位，满足了不同细分市场的需求。但随着市场竞争的激烈，尤其是在2000年以后，各轿车生产厂商产能提高，新品迭出，上海大众的产品虽然销量不断提高，目前还保持着产销量全国第一的领先地位，但市场占有率还是不可避免地出现了下滑，特别是近三年下滑趋势逐渐增大。

长期以来，上海大众靠着国家政策的保护和上海市政府的大力支持，靠着一杆“加米步枪”——桑塔纳轿车取得了国内轿车市场的半壁江山和拥有200多万辆的市场保有量。这些成绩的取得从国内汽车工业的发展历程来看，很难说是上海大众什么高明的营销策略起了作用，而在很大程度上只能说是国家计划经济和国内汽车市场长期发育不良的产物。实际上，在2000年以前上海大众甚至还称不上是一个完整的企业，因为其产品经销权因历史原因归上汽销售总公司所有，而它是德国大众的中方合作伙伴——上汽集团的全资子公司。因此，上海大众长期以来，只管生产，不问销售而与市场环节长期脱节。产销分离的营销体制带来的后果是上海大众长期远离市场，难以根据宏观外部环境及市场的变化及时调整产品及其他营销策略，而上汽销售总公司则不了解生产环节，不利于产销协调一致，如此导致桑塔纳轿车的市场占有率一路下滑，危及上海大众的市场老大位置。直到2000年8月1日，由上海汽车工业(集团)总公司、大众汽车(中国)投资有限公司、上海大众汽车有限公司三方分别以50％、30％、20％的出资比例共同投资2998万美元，组建成立了集整车销售、售后服务等功能于一体的上汽大众汽车销售有限公司，同时上海大众配件部门并入新公司，成为该公司的服务物流部，上海大众才完成了营销机制的战略转型。

与以前相比，上海大众将可以及时觉察入世后外部环境的变化，把握市场机会的同时，避免可能出现的威胁。

市场营销机会分析

随着我国国内宏观经济持续高速增长，轿车市场有效需求大量增加、新的汽车产业发展政策、法规出台，拉动国内汽车市场发展，我国各个等级的公路建设取得了很大的成绩，人们出行更加方便了。私家车市场逐步成熟，消费者的消费观念、消费方式和消费心理的变化及购买能力等为整个汽车市场提供了机会，对上海大众也更是一个良好的机会，消费者对于大众品牌的认可度、信誉度等是比较高的，有利于上海大众重新进行细分市场、选择相应的目标市场及重新定位

上海大众市场营销内部环境

上海大众目前共生产桑塔纳、桑塔纳Vista、帕萨特新领域、波罗、途安、途观、途锐、高尔、郎逸九大系列几十款品种。素有车坛常青树的Santana品牌系列经久不衰，尽管面临着后

来者咄咄逼人的竞争态势，但凭借其优良特性和长期积淀的品牌信誉，目前在公务车、商务车、出租用车市场上仍保持着一定的优势地位，2012年共销售了Santana轿车21.56万辆。定位于城市家庭用车的POLO轿车是中国首款与世界市场同步推出的国产高档紧凑型轿车，融合了世界“高新技术”和“潮流魅力”，受到了时尚人士的追捧和喜爱，引领了我国全新的汽车文化和时尚的生活方式，在2012年度，共销售了POLO 10450辆。 Passat 轿车锁定稳重成熟的成功人士为消费群体，从1999年首辆Passat下线至今已占领了我国大片中高级轿车市场，2012年销售超过了15万辆，继续保持了中高级轿车年度销量的绝对领先地位。虽然目前上海大众已建立起了较完整的产品结构体系，但在市场营销中也还是存在着一些问题：

（1）从各款车型的销量分析，主要还是以老牌Santana系列轿车为主，新老品牌轿车的销量差距较大。Santana和Santana Vista在2012年的销量突破100万辆。

（2）各款车型在不同层面都有强大的竞争对手，销售压力日益加大，其中Passat将面对广州本田雅阁和同城兄弟上海通用的别克系列轿车的竞争更趋激烈。针对SantanaVista型，一汽大众宝来、北京现代伊兰特、上海通用凯越、奇瑞的东方之子等，都已成为核心竞争对手，给销售带来相当大的压力。POLO轿车与其他品牌的家庭用车相比，如飞度、赛欧、派力奥等相比，在性价比方面可能还未达到消费者理想的心理水平，给进一步扩大销量带来不利影响。

（3）消费者普遍感觉上海大众品牌轿车配置不够丰富，价格偏高。

竞争优势分析

上海大众作为国内轿车工业的领先者在长期的市场开拓过程中积累了大量的优势，具体而言，有以下几个方面的优势：

1、德国大众的强力支持

2、庞大的经销网络和售后服务体系

3、桑塔纳轿车国内市场保有量最大，公众知名度最高

4、规模经济优势明显

5、市场竞争中，上海大众有在位优势

6、产品质量逐年稳步提高

7、技术投入力度加大

营销劣势分析

分析企业市场营销劣势所在也就找到企业面临的发展问题所在，只有克服和最终解决这些问题，企业才可以保持前进的动力并在竞争中建立他人无法超越的优势。经过分析，上海面临如下一些市场不利因素：

l、自主开发能力有待提高

2、整合经销商需要一个较长的过程

3、上海大众新产品开发受到上汽集团、德国大众博弈结果的制约

4、上海大众还受到德国大众集团中国市场布局策略的制约

5、上海大众目前主打产品—桑塔纳系列产品存在衰退迹象

6、进口轿车大军压境，尤其是日本车质量可靠、口碑好

7、国内竞争对手一步步壮大，上海大众风光不再

8、上海大众面临日益严重的舆论要求降价的压力

上海大众市场营销策略分析

上海大众4S店产品策略

产品（Product）是市场营销4P组合中的第一个组成要素，也是最重要的一个要素。任何一个企业开展市场营销活动的目的都是要能够比竞争对手更有效地满足消费者的需要，但满足消费者需要不是挂在嘴边，光喊一喊就行的，它必须借助一定的载体来实现，这个载体就是企业向市场所提供的产品。在营销理论中，我们可把产品的整体分为三个层次：核心产品、形式产品和附加产品。

图：产品的整体概念

（1）大众4S店产品的整体概念

对于上海大众4S店来说，在核心产品方面，首先要保证所有产品都能较好满足用户交通运输的需要。形式产品方面，对汽车而言，汽车形式产品主要表现在以下几个方面：质量、外观、造型、品牌。上海大众首先必须在顾客关注的动力性、燃油经济性、行驶稳定性、汽车制动性、操控性等质量方面精益求精，外观造型上要满足不同年龄段用户的需求，并且要树立良好的品牌形象。附加产品方面，即用户在购买产品得到的附加服务或利益，如提供信贷、免费送货、调试、保修、包换、售后服务等。上海大众4S店不但要在售后服务中坚持顾客导向原则，用真心、热

心全心全意为顾客服务，而且要在售前和售中比竞争对手提供更优质的服务，如按一定标准提供信贷，售中积极负责地引导顾客做出购买选择，提供真实而全面的信息咨询。

（2）不断完善产品线，优化产品组合

首先，上海大众要重点发展经济型轿车。由于我国石油资源匮乏，油价不断上涨，所以价格适中且耗油量低的经济型轿车必然成为消费者的首选。其次，丰富产品链。虽然MPV、SUV车型进入我国汽车市场的时间不长，但是商务性强且多用的MPV以及SUV需求不断增加。第三，发展新能源汽车。汽车产业与经济、社会、环境的协调发展所涉及的问题远远超出汽车投资和生产的问题，资源减少、环境污染势必制约汽车产业的发展，发展新能源汽车已成为世界汽车产业发展的必然趋势。

定价策略

影响汽车定价的主要因素

汽车定价是汽车市场营销中的一个非常重要的关键内容，它在很大程度上决定着市场营销的其他因素。价格的变化直接影响着汽车市场对消费者的接受程度，影响着消费者的购买行为，影响着汽车生产企业赢利目标的实现。

表：影响汽车价格的因素

上海大众4S店价格策略

在现代市场经济条件下，价格是市场营销组合中最具科学性与灵活性的要素，价格策略也是企业市场营销策略的重要组成部分，是一切经营者必须面临的一个重要问题。它直接关系到市场需求量的多少和企业利润的高低，决定着企业的生存与发展。

好的产品定价策略需要从产品生产成本、竞争性产品的价格和消费者的理解价值及购买能力三个方面全面考虑，并加以平衡。产品的生产成本决定了产品的最低定价，而可比产品的竞争性定价和消费者的理解价值和购买能力则制约着产品的最高定价。上海大众要制定出有竞争优势的市场价格，需全面分析自己的优劣势。

上海大众4S店市场定位

上海大众4S店主要车型的市场定位

渠道策略

目前各主要国家的汽车销售流通体系大致可概括为以下三种模式:以汽车生产厂家为主导的专营代理销售流通模式，以美国为代表，其汽车销售流程图为“汽车生产厂家—地区管理分公司—零售商—顾客；由汽车生产厂家直接销售的流通模式，以韩国为代表，其销售流程图为“汽车生产厂家—汽车生产厂的销售分店—顾客”；介于上述两种流通模式之间，既有完全独立的经销商，也有通过厂家出资经销商销售的流通模式。

汽车从生产企业出发，经过一定的中间销售环节，才能到达最终消费者手中。在汽车流通领域，汽车销售渠道的模式类型多样，可以分成五种主要类型，见下表。

表：汽车销售渠道模式

上海大众多年来一直由上海汽车工业销售总公司行使产品的总经销权，并由其在全国各地建立多级的销售网络，进行轿车的批发与零售。这种多级化的销售网络建设不仅增加了销售成本，也增加了管理的难度。因此，上海大众要通过建设直接面向客户的扁平式营销网络，减少管理层次，提高对市场的反应速度，降低销售成本。事实上，上海大众现在也正在这么做，逐渐地把销售权收回来，以彻底解决产销严重脱节的问题。目前，国内轿车市场渠道争夺越来越激烈，高质量的经销商网络越来越难建设，我认为上海大众汽车在选择经销商时应该注意以下几个方面: 第一，选择合适的，不一定选择最有实力的。

第二，从维修服务行业中选择汽车经销商。

第三，注重维护中小城市经销商利益，调动其经营积极性。

促销策略

现代汽车营销要求开发优良的汽车产品，给予有吸引力的汽车定价，以便让目标消费者接受。除此之外，还要求汽车经销商与现在的潜在消费者、汽车生产企业和公众沟通，激发消费者的购买欲望，实现汽车产品销售。因此，汽车促销策略已成为汽车企业整个营销策略中最重要的一环。汽车促销是汽车企业对汽车消费者所进行的信息沟通活动，通过向消费者传递汽车企业和汽车产品的有关信息，使消费者了解汽车企业和信赖汽车产品。上海大众汽车为了支持和促进汽车销售，需要进行多种方式的促销。通过广告，传播有关汽车企业和汽车产品的信息；通过销售促进，加深汽车消费者对汽车产品的了解，进而促进其购买汽车；通过人员促销，面对面地向消费者介绍，帮助消费者选购汽车；通过各种公共关系及宣传手段，改善汽车企业和汽车产品在公众心目中的形象。

下表展示了上海大众汽车可使用的四种汽车促销组合：

好的促销策略可以充分激发消费者的购买欲望，全面拉动销售业绩，而失败的促销策略往往在策略制定过程中忽视了一些重要的关键点。上海大众在制定汽车促销组合时应考虑以下几个关键因素：

1.汽车促销目标

2.汽车“推动式”销售和“拉动式”销售

3.汽车市场性质

4.汽车产品档次。

服务营销

服务营销不同于市场营销，它是以服务为导向的。在服务营销观念下，企业关心的不仅是产品是否成功售出，更注重的是用户在享受企业通过有形或无形的产品所提供的服务的全过程感受。因此汽车企业应更积极主动地关注售后维修保养、收集用户对产品的意见和建议并及时反馈给产品设计开发部门，以便不断推出能满足甚至超出用户预期的新产品，同时在可能的情况下对已售出的产品进行改进或升级服务。

上海大众4S店服务营销存在的问题

（1）汽车服务观念落后，对汽车服务营销内容的认识还不完整

目前上海大众4S店部分经销商服务观念严重滞后，对服务的理解和使用范围还相对狭窄，将服务仅限于接受订单、送货、处理投诉以及维修，只强调汽车实物分销服务。对汽车服务营销的认识仅仅停留在汽车的售后服务水平上，而且认为汽车售后服务也仅指车辆的维修、保养服务，把这种服务当作简单的“产品修复”。

（2）汽车服务人员的自身素质较低

对于上海大众4S店来说，部分销售人员未能把相关的汽车知识告知给消费者，同时由于国内消费者对汽车知识了解的也不太多，绝大部分消费者买了车之后很少看使用说明书或相应的注意事项，这容易造成产品的某些问题。而对于汽车服务的工程技术人员，就其能力、素质和知识结构而言，并非所有人都能够跟上当前汽修技术发展。

（3）服务过程繁杂

上海大众4S店目前的情况是：在售时服务过程中，购车手续繁杂，过多的收费和繁杂的手续费使部分购买者望而却步。在售后服务过程中，由于缺少足够数量的接车员，造成接车报修程序冗长；由于部分经销商服务人员仍按照传统的机、电、饭金、油漆等工种为用户服务，一台故障车往往需要多工种服务人员共同完成。同时，在具体的维修过程中，部分人忽视与汽车技术进步相适应的现代维修技术的应用，缺少各种先进的维修机具和设备，先进的电子电脑诊断检测设备等，这样导致了服务作业组织混乱，车辆修理时间过长，用户无法正常用车，带来了极大的不方便。

上海大众4S店服务营销之现状的改进

针对以上问题，合肥上海大众4S店可以从以下几个方面来加以改进。

（1）塑造服务品牌观念

品牌具有价值，可以使商品卖更好的价钱，为企业创造更大的市场；品牌比产品的生命更为持久，好的品牌可以创造牢固的客户关系，形成稳定的市场。开发、塑造和管理品牌，是企业形象的根本，是产品价值人格化的体现。对具有强烈个性的上海大众汽车而言，品牌意味着市场定位，意味着产品质量、性能、技术、装备和服务等等的价值，它最终体现了企业的经营理念。品牌形象来源于消费者对它的认同，受人们“口碑传播”和“使用效果”的双重驱动。

（2）建立汽车服务营销新观念

在提供服务上，厂家、经销商二者必须是一个关联度很强的整体，树立起以客户为中心的服务意识。而为客户提供的一切服务，都不应该是简单的服务与收费的关系。作为汽车的厂家和经销商，还应树立“保姆”意识，对用户的买车、用车、养车和修车提供尽一切可能的帮助和便利，要像“保姆”一样耐心、细心和精心。汽车服务营销不能仅仅局限于专业的销售人员，企业的每一位员工都有机会与顾客打交道，每一位员工都是企业提供服务的“窗口”，更重要的是，要在企业内部真正建立起全员、全过程的全面顾客服务观念，以产品服务为纽带，创造企业、服务网络和顾客之间和谐关系的过程性服务。

（3）建立完整的服务营销体系

要树立良好的商业信誉，应建立完整的服务营销体系，并辅之以全面的售后服务商务政策。作为汽车厂家，在构建服务营销体系时，还应该做好以下几个方面的工作:一是加强硬件建设，

建立完整的配件供应中心。二是加强对专营售后服务及维修人员的培训工作。三是加强售后服务技术支援队伍的建设。四是加强信息沟通、反馈和处理能力。五是建立、健全完备服务营销政策和制度。

（4）提高服务人员素质

经销商在经营活动中，其管理水平的高低以及员工自身素质情况，对经销商争取客户起到相当重要的作用。经销商对其工作人员应该有一个严格的用人标准；除了相应的学历标准外，还要制定相应的培训计划，特别是对销售及服务业务人员还必须进行综合素质方面的培训。使其努力具有高水平的销售业务能力和高质量的服务水准，以满足现代客户购车等各项业务开展的需要。同时，不能忽视文化修养、知识水平方面的训练。一旦工作人员的综合素质与客户相同，甚至高于客户，这样才能够拉近经销商与客户的距离，才有可能获得客户好的印象。在经销商与客户拉近距离之后，可以充分利用经销商自身优势，来赢得客户进一步信任。