基于群体可拓模糊综合理论的绿色低碳高速公路评价研究
2023年度高速公路道路服务水平的模糊综合评判方法研究
2023年度高速公路道路服务水平的模糊综合评判方法研究随着我国高速公路网络的不断完善和发展，高速公路道路服务水平的提高成为了公路行业重要的发展目标之一。
因此，如何对高速公路道路服务水平进行评价和监测，对于提升高速公路网络建设质量和服务水平具有十分重要的意义。
本文基于模糊综合评判方法，探讨了2023年度高速公路道路服务水平的模糊综合评判方法。
一、模糊综合评判方法概述模糊综合评判方法是一种综合评价方法，可以较为全面地考虑评价对象的多种因素和指标，且不需要先定义评价对象的准确分类和数值范围，而是根据事物特性对评价结果进行模糊化处理，从而使评价结果更加真实、合理和全面。
模糊综合评判方法通常由三个基本环节组成：建立模糊综合评判模型、确定指标权重和进行数据处理。
其中，建立模糊综合评判模型的关键是选取合适的评价指标和度量方法。
二、高速公路道路服务水平评价指标体系高速公路道路服务水平评价指标体系应该覆盖以下几个方面：（一）管理服务水平，包括交通信息发布、应急管理、服务设施等。
（二）车辆服务水平，包括车道宽度、平整度、标线和标牌等。
（三）通行服务水平，包括交通疏导、通行效率、安全保障等。
（四）环境服务水平，包括噪音、污染、景观等。
根据这个指标体系，可以选取合适的指标进行评价，包括：（一）平均通行速度（二）车流量（三）交通信息发布情况（四）应急管理情况（五）服务设施完备度（六）车道宽度（七）平整度（八）标线标牌完好度（九）交通疏导情况（十）通行效率（十一）安全保障水平（十二）噪音污染情况（十三）景观质量三、建立模糊综合评判模型在建立模糊综合评判模型时，需要确定好评价指标和影响因素，并对其进行模糊化处理，计算模糊综合评价值。
模糊综合评判方法最常用的模型是层次分析法，它可以对多个方面和因素进行排序，并且可以通过计算优势度来确定各个因素的权重。
四、确定指标权重指标权重的选择要根据实际需求和分析结果进行判断，通过分析各个指标的贡献度和权重，确定其在整体评价中的重要程度，从而确定各个指标的权重值。
基于多层次灰色综合评价理论的高速公路经营项目效益分析研究浅析
基于多层次灰色综合评价理论的高速公路经营项目效益分析研究浅析摘要：经过近30年的发展，我国交通基础设施建设取得了巨大的成就，公路投融资体制机制不断完善，原本单一的政府投资行为逐渐转变为企业经营、政府和社会资本合作等众多元化投资主体。
企业以逐利为基本行为，投资价值分析在投资决策过程中具有较为重要的作用。
由于目前国内高速公路经济效益价值评价方面的研究较少，本研究采用模糊综合评价法和层次分析法相结合的方法，建立了高速公路价值评价指标体系，对高速公路的投资价值判断进行有效的分析评价，具有较好的借鉴价值。
关键词：高速公路；投资价值；层次分析；模糊综合评价1 前言改革开放之初80年到90年期间，我国资本相对稀缺，为加快基础设施建设，国家开始引进国外先进的技术和经营模式。
1984年，国务院第54次常委会形成决议，开始施行“贷款修路、收费还贷”政策，实现了公路基础设施建设原本单纯依靠政府投资的行为，转变为资金来源更加多元的投融资形式，包括企业经营、政府与社会资本合作、利用外资、企业融资等多种形式。
通过多年的发展，逐步形成了“贷款修路、收费还贷、滚动发展”模式。
公路基础设施建设主体通过开发性金融、银行贷款、企业债券、中期票据、信托贷款等方式获得融资，有效缓解了建设资金来源单一、体量不足的状况，对于促进我国交通基础设施飞跃式发展起到了十分重要的作用，带来了很大程度上的机遇和发展。
与此同时，我国公路建设运营管理的体制机制也进行了大幅改革，各地城投公司、交投公司、高速公司等从事交通基础设施投融资的平台公司应运而生，形成了一大批以公路尤其是高速公路运营、管理、收费为主业的公路经营企业。
本文主要针对高速公路经营企业运营效益开展研究，通过对示例高速公路的各项经营指标进行有效分析筛选后，着重从交通量、通行费收入、净利润、净资产、负债余额等指标角度，采用多层次灰色综合评价法，对示例高速公路的各项经营指标的经济效益进行分析评价研究，从而对示例高速公路的经营能力与发展前景做出科学的评判。
群多级可拓理论的高速公路养护质量评估
群多级可拓理论的高速公路养护质量评估周则程;胡万欣;刘玉露;张艳;刘勇【摘要】为提高高速公路养护质量评估的有效性,基于养护质量评估的特征,以群决策层次分析法和多级可拓法为基础,构建了养护质量评估模型.通过对高速公路的路面、桥梁、绿化、路基、沿线设施及涵洞等评估指标进行分析,构建了高速公路养护质量评估指标体系.用群决策层次分析法,计算了养护质量评估指标的权重.利用多级可拓评估理论,对高速公路养护质量等级进行了评估.通过案例,利用所构建的模型,对某段高速公路的养护质量进行了评估.分析结果表明:该模型能够有效地解决高速公路的养护质量评估问题.【期刊名称】《交通科学与工程》【年(卷),期】2015(031)002【总页数】7页(P102-108)【关键词】道路工程;高速公路;养护质量评估;群决策层次分析;多级可拓评估方法【作者】周则程;胡万欣;刘玉露;张艳;刘勇【作者单位】湖北省交通运输厅随岳高速公路管理处第三养护管理站,湖北武汉430050;武汉铁路职业技术学院,湖北武汉430205;湖北省交通运输厅随岳高速公路管理处第三养护管理站,湖北武汉430050;武汉铁路职业技术学院,湖北武汉430205;成都市建筑设计研究院规划设计所,四川成都610017【正文语种】中文【中图分类】U418.6群多级可拓理论的高速公路养护质量评估周则程1，胡万欣2，刘玉露1，张艳2，刘勇3（1.湖北省交通运输厅随岳高速公路管理处第三养护管理站，湖北武汉 430050；2.武汉铁路职业技术学院，湖北武汉 430205；3.成都市建筑设计研究院规划设计所，四川成都 610017）摘要：为提高高速公路养护质量评估的有效性，基于养护质量评估的特征，以群决策层次分析法和多级可拓法为基础，构建了养护质量评估模型。
通过对高速公路的路面、桥梁、绿化、路基、沿线设施及涵洞等评估指标进行分析，构建了高速公路养护质量评估指标体系。
用群决策层次分析法，计算了养护质量评估指标的权重。
模糊综合评价在高速公路运营安全评价中的应用
模糊综合评价在高速公路运营安全评价中的应用李雪玲;林淼;金年生【摘要】从道路交通安全角度出发,结合陕西境内西宝高速K271 +700～K312 +345运营现状,依据系统性、独立性、简明性和可行性等原则,制定了适合此高速公路运营的评价指标体系,同时建立了模糊综合评价模型.根据模糊综合评价原理,利用模糊综合评价模型对此高速公路运营现状进行了评价和分析,取得了良好的效果,为高速公路运营安全评价提供了可量化的科学评价依据.【期刊名称】《内蒙古公路与运输》【年(卷),期】2011(000)003【总页数】3页(P9-11)【关键词】模糊综合评价;评价指标;高速公路;运营安全【作者】李雪玲;林淼;金年生【作者单位】长安大学汽车学院,陕西西安710064;长安大学汽车学院,陕西西安710064;长安大学公路学院【正文语种】中文【中图分类】U491.31;O159随着我国高速公路里程日益增加，高速公路交通事故频繁发生，对人民生命财产和社会稳定造成了严重的危害，因此，高速公路运营安全情况也备受关注［1］。
对高速公路进行安全分析及综合评价，对于有效解决高速公路交通安全问题、促进社会和谐发展有着重要的现实意义。
影响高速公路运营安全的主要因素［2，3］有道路线形设计、交通安全设施、构造物以及路侧安全性等因素，基于此，本文构建了高速公路运营安全评价指标体系，采用模糊综合评价法对西宝高速公路运营安全现状进行评价，探讨了模糊综合评价法在高速公路运营安全评价中的应用，为今后高速公路建设以及改造提供实例借鉴，并且对构建高速公路现代化的管理机制和提高管理水平具有现实意义。
1 模糊综合评价方法介绍模糊综合评价法［4］是一种基于模糊数学的综合评标方法。
该综合评价法根据模糊数学理论把定性评价转化为定量评价，即用模糊数学的方法对受到多种因素制约的事物或对象做出一个总体的评价。
它具有结果清晰、系统性强的特点，能较好地解决模糊的、难以量化的问题，适合各种非确定性问题的解决。
基于可拓理论的公路网规划方案评价研究
山东 省 公 路 网 规 划 方 案 为 例 ， 对模 型进行了验证． 结 果表明 ， 可 拓 评 价 方 法 能 够 有 效 区分 方 案 的优 劣程 度 ， 采 用 可 拓 方 法 所 得 的 结 果 比实 例 中层 次 一 关 联 分 析法 更 贴 近 实 际 ． 关键 词 ： 道路工程 ； 可拓理论 ； 公 路网规划 ； 方 案 评 价
中图法分类号 ： Ｕ４ １ ２ ． １ １ ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ３ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． ２ ０ ９ ５ — ３ ８ ４ ４ ． ２ ０ １ ５ ． ０ ３ ． ０ １ １
０ 引
言
路 网规划 方案 优劣 程 度进行 综 合评 价．
公 路 网 的形成 和完 善依 赖 于 区域经 济公 路交
定范围， 通 过对 ＤＥ Ａ（ 数 据包 络分 析 ） 方法 的 Ｃ ２ Ｒ 模 型 的改 进 ， 运用 Ｌ Ｉ ＮＧＯ软 件 解 出综 合评 价 值 ， 并 进行 综 合排 名 ； 曾昆， 曾晟 ［ ７ 采 用灰 色加 权 关联
展、 环境 状况 以及 交通 需求 的适 应程 度 ， 对公 路 网
究， 并 已取 得 了 一 定 的 成 果 ， 林 忠、 王 永 平［ ５ 运 用
信 息熵 法 确定 指标 权重 ， 建 立灰 色关 联决 策模 型 ， 对公路 网进行 评价 ； 张 志清 、 金光 浩 ［ ６ 将专 家 调查 和层 次分 析法 结 合 在 一起 ， 为 每 个 指标 的权 重 设
基于模糊可拓的高速公路建设进度风险群体评价
进 行 了综 合 评 价 ， 为 高速 公路 建设 进 度 风 险 管理 提 供 参 考 。 关 键 词 ：工程 管理 ；高速 公 路 ；建设 进 度 ； 风 险评 价 ；群 体赋 权 ；模 糊 可拓
中图 分 类 号 ： Ｕ４ １ ５ ． １ ３ 文献 标 志 码 ： Ａ 文章 编 号 ： １ ６ ７ １ —２ ６ ６ ８ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ５ －０ ２ ２ ６ －０ ７
的情 况 ， 由施 工 单位 承担全 部责 任 。 （ ６ ）对 于征 地拆 迁 风 险 ， 主 要 采 取 风 险 回避 和 风 险控制 的手段 。征 地拆 迁 阶段 ， 会 同政 府 ， 把 补偿 款 足额发 到补 偿人 手 中 ， 避免 中间 环节 出现 纰漏 ； 在
［ ３ ］ 蒋慧杰 ， 吴 慧博 ， 夏立明 ， 等． 高 速 公 路 施 工 进 度 风 险 评 价［ Ｊ ］ ． 重庆大学学报 ： 社会科学版 ， ２ ０ １ ２ ， １ ８ （ ２ ） ． ［ ４ ］ 刘 思 峰． 灰色系统理 论及其应 用 ［ Ｍ］ ． 北京： 科 学 出 版
［ ７ ］ 高月新． 青 州 市 何 官 镇 土 地 整 理 工 程 项 目风 险 评 价 研
每个工 程项 目和工 程 数 量 都 非 常 清楚 ， 便 于下 一 步
施 工工 作 的开展 。
究［ Ｄ ］ ． 青岛 ： 中国海洋大学 ， ２ ０ １ １ ． ［ ８ ３ 汪翔． 高速公路工程项 目施 工进度 风险研究 ［ Ｄ ］ ． 哈尔
公 与 ｔ 汽 运 Ｈｉ ｇ ｈ ｗａ ｙ ｓ 路 ＆ Ａｕ ｔ ｏ ｍｏ ｉ ｖ ｅ Ａｐｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ
２ ２ ６
第 ５期
２ ０ １ ３年 ９月
模糊综合评判在低碳施工方案评价中的应用
由专 家 以及 有 经 验 的施 工 工 作 人
员 组 成 的 研 究 小 组 ．利 用 改 进 的 Ａ Ｐ Ｈ 比 例 标 度 ． 因 素 重 要 性 进 行 两 两 比 较 把
Ａ １
语 言 描述 元 素 Ｉ和 元 素 Ⅱ同等 重 要
Ａ １
打 分 ，构 造 两 两 比较 矩 阵 Ｒ＝ ｝ ， 这 里 可 以 得 出 矩 阵 为 ： ＝ Ｒ
模糊综合评判在低碳施工方案评价 中的应用
孙 淑 生 廖 友 友
（ 武汉科技 大学 管理 学院 湖北 武汉 ４ ０８ ） ３ ０ １
摘 要 ： 了快 速 而 简 洁 地 评 价 一 个 施 工 方 案 是 否 满 足 低 碳 标 准 ． 先 建 立 了 一 套 实 用 性 较 强 的 低 为 首 碳 施 工 方案评 价 指 标体 系 ， 后 运 用层 次分 析 和模 糊评 判 相 结合 的 方 法建 立 了综合 评 价模 型 ． 后 用 实 然 最
案 低 碳 的 因 素 建 立 层 次 模
型 影 响施 工方 案低 碳 的
因 素 千 差 万 别 ．所 以 在 建
巴斯夫 “ ３升 房 ” 新 加 坡 国 家 图 书 馆 ． ． 伦
立 评价体 系时 ．要 尽量 避 免 评价要 素 之 间 的相互 影 响 ．根据 低 碳 的特 点 现建
的设 置偏 大 为 了更 准确 反 映实际 情况
和 方 便 计 算 ．本 文 将 Ａ ＨＰ法 进 行 了 改
型 如 图 １所 示 １２ 根 据 改 进 的 ＡＨＰ 比 例 标 度 构 造 判 ． 断 矩 阵
进 ． 比例 标 度进 行 了完 善 ． 表 １所 对 如
示
表 １ 改进的 Ａ ＨＰ法 比例 标 度
基于模糊灰色理论综合评价方法在公路建设项目中的应用
关 键词 ：模 糊灰 色理 论 综合 评判 方 法 ； 险管理 风
中 图 分 类 号 ：Ｏ３ ９ ５ １． ６ 文献 标识 码 ｌ Ａ 文 章 编 号 ｌ１ ７ — １ ９ ２ １ ） １ ０ ７ —０ ６ １ １ Ｘ（ ０ ２ ０ — ０ ６ ５
建设工 程项 目由于具 有 规模 大 、 期长 、 周 生产 单 件 性 和技术 复 杂性 等 特 点 ， 最 初 的项 目投 资 分 析 从 到最 终 的项 目产 品投 入 使 用 ， 及 大 量 的 不 同专 业 涉 的人 员 、 大量 活动 的 组 织协 调 以及 大 量 外 界 因素 的
化 函数 如下 ：
２ 工 程 实 例 分 析
Ｇ３ ８国 道 万 城 大 桥 至 云 池 一 级 公 路 改 建 工 程 １
第 一灰类 “ 大 ” Ｐ 很 （ 一１） 灰 数 ∈［ ， ，０ ， ， Ｏ ５ １ ］
白化 权 函数
采用 双 向 四车道 一级 公路标 准 ， 设计 速 度 ８ ｍ／ ， ０ｋ ｈ 路 基宽 度 ２ ． ｎ 全 线 桥 涵 与 路 基 同宽 ， 涵 汽 车 １ ５ｉ ， 桥
ｒ ｄ Ｅ ，ｏ ｏ ｏｌ］
厂（ ） ｄ／ ｄ ［ ，］ 一Ｉ ５ ｆ ｏ５
Ｉ ｄ∈Ｅ ，０ １ ５１ ］
（） ６
荷 载等级 采 用公 路 一 Ｉ级 ， 其余 技 术 指标 按 照 交 通
部 规定执 行 ．
（） １ 建立 评价 指标 体 系和模 糊 因素 集 己． ，
评 价 指 标
的 权 重 系 数 为 ， ， ． ｄ ，２ … 口 ｝
收 稿 日期 ： ０ １ １ —０ ２ １— ２ ５
作 者 简 介 ： 文林 （ ９ １ ） 男 ， 士 ， 程 师 ， 究 方 向 ： 梁 加 固与 维 修 陆 １８一 ， 硕 工 研 桥
基于模糊综合评价法的高速公路绿色服务区评价体系
基于模糊综合评价法的高速公路绿色服务区评价体系
孙吉书;杨宇广;焦晓磊
【期刊名称】《河北工业大学学报》
【年(卷),期】2024(53)1
【摘要】以我国最新版《绿色建筑评价标准》(GB/T 50378—2019)为主要依据,构建了安全耐久、健康舒适、资源节约和建筑场地环境4个维度的高速公路绿色服务区评价体系,包含二级指标共29个,同时,使用AHP法与熵权法相结合的方式确定各指标权重,并提出了模糊综合评价模型,最后以井陉服务区为例进行了实证分析,验证了评价体系的可行性,这些成果可以为我国高速公路绿色服务区发展提供借鉴和帮助。
【总页数】8页(P81-88)
【作者】孙吉书;杨宇广;焦晓磊
【作者单位】河北工业大学土木与交通学院;天津市公路事业发展服务中心
【正文语种】中文
【中图分类】U412.366
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基于群体可拓模糊理论的城市轨道交通安全评价研究
基于群体可拓模糊理论的城市轨道交通安全评价研究
牛林杰
【期刊名称】《科学技术创新》
【年(卷),期】2017(000)031
【摘要】为了评价城市轨道交通安全的程度,基于城市轨道交通安全的特性,以群决策可拓层次分析法和多级模糊综合评价方法为基础,构建了城市轨道交通安全等级评价模型。
根据城市轨道交通安全运营管理的实际情况,从外界环境指标、设备设施、人为因素指标以及安全管理指标4个方面构建了评价体系,接着利用模糊综合评价方法计算城市轨道交通安全等级。
最后通过案例,以某条城市轨道交通运营为例对其安全程度进行了评价,结果显示模型能够有效地解决城市轨道交通安全评价问题。
【总页数】3页(P146-148)
【作者】牛林杰
【作者单位】陕西交通职业技术学院,陕西西安710000
【正文语种】中文
【中图分类】O159
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1.基于改进熵权与灰色模糊理论的城市轨道交通PPP项目风险评价研究 [J], 王建波;有维宝;刘芳梦;张薇;杨迪瀛
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波;有维宝;刘芳梦;张薇;杨迪瀛;
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Ｅｖａ ｌ ｕａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏｆ Ｇｒ ｅ ｅ ｎ ａ ｎｄ Ｌｏ ｗ Ｃａ ｒ ｂｏ ｎ Ｈｉ ｇ ｈ ｗａ ｙ Ｂａ ｓ ｅ ｄ ｏ ｎ ｔ ｈｅ Ｇｒ ｏ ｕ ｐ— － ｅ ｘｔ ｅ ｎｓ ｉ ｂｌ ｅ － － ｆ ｕｚ ｚ ｙ Ｔｈｅ ｏ ｒ ｙ
评 价 方 法 为 基 础 ，构 建 了绿 色低 碳 等 级 评 价 模 型 。根 据 高速 公 路 运 营 管 理 的 实 际 情 况 ，首 先 从 综合 运 营 指 标 、
能 源 环境 指 标 以及 养 护 管 理 指 标 ３个 方 面 构 建 了评 价 体 系 ，然后 用 群 决 策可 拓 层 次 分 析 法计 算 权 重 ，接 着 利 用
胡 万 欣 ， ２ 胡 骥 ２ 刘 艳 刘 玉露 ４ 蒋 晶 尧
Ｉ ．武 汉 铁 路 职 业 技 术 学 院 ， 武 汉 ４ ３ ０ ２ ０ ５
２ ．西 南 交 通 大 学 ， 交 通 运 输 与 物 流 学 院 ， 成 都 ６ １ ０ ０ ３ １
３ ．湖 北 楚 天 高 速 公 路 股 份 有 限 公 司 ， 武 汉 ４ ３ ０ ０ ７ ４
Ｈ Ｕ Ｗａ ｎ ． ｘｉ ｎ ， Ｈ Ｕ ｊｉ ＬＩ Ｕ Ｙａ ｎ 。 ＬＩ Ｕ Ｙｕ １ ｕ ＪＩ Ａ ＮＧ Ｊｉ ｎ ｇ — ｙａ ｏ
１． Ｗｕｈａｎ Ｒａｉｌ ｗａｙ Ｖｏｃａｔｉ ｏｎａｌ Ｃｏｌｌ ｅｇｅ ｏｆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ， Ｗｕｈａｎ ４３０２０５， Ｃｈｉ ｎａ ２． Ｓｃ ｈｏｏｌ ｏｆ Ｔｒａｆｆｉ Ｃ ＆ Ｌｏｇｉｓｔｉ ＣＳ，
Ｓｏ ｕｔ ｈ ｗ ｅ ｓ ｔ Ｊ ｉ ａ ｏ ｔ ｏ ｎ ｇ Ｕ ｎｉ ｖ ｅ ｒｓ ｉ ｔ ｙ ， Ｃ ｈ ｅ ｎｇ ｄ ｕ ６１ ０ ０ ３ １ ，Ｃ ｈｉ ｎ ａ
收 稿 日期 ： ２ ０ ｌ ４ 一 ｌ ２ 一 Ｏ ５ ．
作 者简 介 ： 胡万 欣 （ １ ９ ８ ８ 一 ） ，男 ，汉 族 ，江 苏宿 迁 人 ，硕 士研 究 生 ，武 汉 铁路 职 业 技术 学 院助 教 。主 要 研 究 方 向 ：交 通运 输
模 糊 综合 评 价 方 法计 算 高 速 公 路 绿 色低 碳 等 级 。最后 通 过 案 例 ，以 莱段 高速 公 路 为例 对 其 绿 色低 碳 程 度 进 行 了
评 价 ， 结 果 显 示 模 型 能 够有 效 地 解 决 高速 公 路 绿 色低 碳 评 价 问题 。 关 键 词 ：道 路 工 程 ； 高速 公 路 ； 养 绿 色低 碳 ；群 决 策 ； 可 拓 层 次 分 析 ；模 糊 综合 评 价 中图分 类号 ：Ｕ ４ １ ８ ． ６ 文 献 标 识 码 ：Ａ 文章 编 号 ：１ ６ ７ ２ － ４ ７ ４ ７（ ２ ０ １ ５ ）０ ３ － ０ ０ ９ ４ － ０ ８
４ ．湖 北 省 交 通 运 输 厅 ， 随 岳 高 速 公 路 管 理 处 ， 武 汉 ４ ３ ０ ０ ５ ０ ５ ．玉 林 市 城 乡 规 划 设 计 院 ， 广 西 玉 林 ５ ３ ７ ０ ０ ０
摘 要 ：为 了评 价 高速 公 路 的 绿 色低 碳 程度 ，基 于绿 色低 碳 的 特 性 ，以 群 决 策 可 拓 层 次 分 析 法和 多 级 模 糊 综合
规划 与 管 理 。
基 于 群 体 可 拓 模 糊 综 合 理 论 的 绿 色 低碳 高 速 公 路 评 价 研 究
胡 万 欣 等
３． Ｈｕｂｅｉ Ｃｈｕｔｉ ａｎ Ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ Ｃｏ．Ｌｔｄ， Ｗｕｈａｎ ４３００７４， Ｃｈｉ ｎａ ４． Ｓｕｉ ｙｕｅ Ｅｘｐｒｅｓｓ ｗａｙ Ｍａｎａｇｅ ｍｅｎｔ Ｏｆｆｉｃｅ ， Ｈｕｂｅｉ Ｐｒｏｖｉ ｎｃｉ ａｌ Ｄｅｐａｒｔ ｍｅ ｎｔ ｏｆ Ｔｒａｎｓ ｐｏ ｒｔ ａｔ ｉ ｏｎ， Ｗｕｈａｎ ４３０ ０５０，Ｃｈｉ ｎａ ５． Ｕ ｒｂ ａｎ ａｎｄ Ｒｕｒ ａｌ Ｐｌ ａｎｎｉ ｎｇ ＆ Ｄｅ ｓ ｉ ｇｎ Ｉ ｎｓｔ ｉ ｓｔｕｔｅ ｏｆ Ｙｕｌ ｉ ｎ，
Ｙｕｌ ｉ ｎ ５３７０００， Ｇｕａｎｇｘｉ ， Ｃｈｉ ｎａ
Ａｂｓｔｒａｃ ｔ ： Ｃｏｎｓｉ ｄｅｒｉ ｎｇ ｔｈｅ ｃｈａｒａｃｔ ｅｒｉｓｔｉ ｃｓ ｏｆ ｇｒｅｅｎ ａｎｄ ｌ ｏ ｗ ｃａｒｂｏｎ ｏｆ ａ ｈｉｇｈ ｗａｙ ， ａ ｍｏｄ ｅ１ ｗａｓ ｂｕｉ １ｔ ｂａｓｅｄ ｏ ｎ ｔ ｈｅ ｇ ｒｏｕｐ ｄｅｃｉ ｓｉｏｎ ｅｘｔｅｎｓｉ ｏｎ ＡＨＰ ａｎｄ ｍｕｌｔｉｌ ｅｖｅ１ ｆｕｚｚｙ ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅ ｅｖ ａｌ ｕａｔｉ ｏｎ
ｍｅｔｈｏｄ ｔｏ ｅｖａｌ ｕａｔｅ ｔ ｈｅ ｃａ ｒｂｏｎ ｄｅｇ ｒｅｅ ｏｆ ａ ｈｉｇ ｈｗａｙ． Ｆｉ ｒｓｔ， ｉ ｎｄｉ ｃａｔｏｒｓ ｏｆ ｔｈ ｒｅ ｅ ａｓ ｐｅｃｔｓ ｏｆ ａ
ｇ ｒ ｅ ｅ ｎ ｈ ｉ ｇ ｈ ｗａ ｙ ，ｎ ａ ｍｅ ｉ ｙ ，ｃ ｏ ｍ ｐ ｒ ｅ ｈ ｅ ｎ ｓｉ ｖ ｅ ｏ ｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ，ｅ ｎ ｅ ｒ ｇ ｙ ｃ ｏ ｎ ｓ ｅ ｒｖ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａｓ ｗｅ ｌ １ ａ ｓ ｍ ａｉ ｎ ｔ 报
第 １ ３卷
第 ３期
２ ０ １ ５年 ９月
Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ
ａ ｎ ｄ Ｉ ｎ ｆ ｏ ｒ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｎｏ ． ３ Ｖ ｏ１ ． １ ３ Ｓ ｅ ｐ ． ２ ０ １ ５
基 予 群 体 可 拓 模 糊 综 合 理 论 的 绿 色 低 碳 高 速 公 路 评 价 研 究