汽车排放标准课件
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国六排放标准精选PPT
加如速果剂 您式是的那把种国“插从四一电车而强式终行”混的划用入动户“黄车，标买和车一”汽行台列车油。准车备用以十及年甚普至通更久油的电话，混这动种情车况都就建归议属你再于等条等，款国中五的的车“就别轻再型考虑点了，直接购买 国六标准车型。燃式发动机汽车”，采用同样的排放标准。
1、“国五”车还能不能买? 现在，已经有部分城市禁止国四排放标准的车辆上牌，也有部分地区开始限制国四车的通行，随之而来的是更严苛的年审和年检， 加速剂式的把国四车强行划入“黄标车”行列。 可以进入机动车环保网查找《国六轻型车车型环保信息公开汇总》进行查询。 1、“国三”车或将面临淘汰 3、国六排放的实行会对新能源车有影响吗? 从长远看，国六的排放标准是世界上最高的排放标准了，不会像国二国三国四短时间内就切换，所以买了国五车之后不用过于担心 车辆保值问题。 按照计划，“国六”标准将分为 6A 和 6B 两个阶段。
02 Part Two 国六执行疑问
标题
1、“国五”车还能不能买?
如果您现在迫切需要用车，并且三五年就会换车，那么可以入手国五车型。提 示一点：按通常惯例，越是临近标准实行，国五车清库存，优惠幅度越大，抄 底的好时机;
如果您是那种“从一而终”的用户，买一台车准备用十年甚至更久的话， 这种情况就建议你再等等，国五的车就别再考虑了，直接购买国六标准车型。 毕竟严格的国六执行之后，国五车的“存活”时间不好确定，不过可以明确一 点，国六实施之后，国五车短期内不会强制报废;
标题
3、国六排放的实行会对新能源车有影响吗?
纯电动车属于零排放，无需满足排放要求，而插电式混合动 力车必须达到排放标准。因此 2019 年 1 月 1 日后购买非国 六的插混车型，是无法在国六城市上牌的。
标题
4、怎么查我的车是什么排放标准的?
1、“国五”车还能不能买? 现在，已经有部分城市禁止国四排放标准的车辆上牌，也有部分地区开始限制国四车的通行，随之而来的是更严苛的年审和年检， 加速剂式的把国四车强行划入“黄标车”行列。 可以进入机动车环保网查找《国六轻型车车型环保信息公开汇总》进行查询。 1、“国三”车或将面临淘汰 3、国六排放的实行会对新能源车有影响吗? 从长远看，国六的排放标准是世界上最高的排放标准了，不会像国二国三国四短时间内就切换，所以买了国五车之后不用过于担心 车辆保值问题。 按照计划，“国六”标准将分为 6A 和 6B 两个阶段。
02 Part Two 国六执行疑问
标题
1、“国五”车还能不能买?
如果您现在迫切需要用车，并且三五年就会换车，那么可以入手国五车型。提 示一点：按通常惯例，越是临近标准实行，国五车清库存，优惠幅度越大，抄 底的好时机;
如果您是那种“从一而终”的用户，买一台车准备用十年甚至更久的话， 这种情况就建议你再等等，国五的车就别再考虑了，直接购买国六标准车型。 毕竟严格的国六执行之后，国五车的“存活”时间不好确定，不过可以明确一 点，国六实施之后，国五车短期内不会强制报废;
标题
3、国六排放的实行会对新能源车有影响吗?
纯电动车属于零排放，无需满足排放要求，而插电式混合动 力车必须达到排放标准。因此 2019 年 1 月 1 日后购买非国 六的插混车型，是无法在国六城市上牌的。
标题
4、怎么查我的车是什么排放标准的?
汽车排放标准ppt课件
欧洲稳态标准测试循环ESC
根据排气流量和各种 排气污染物的浓度计 算出该工况下的比排 放量。然后把各工况 加权叠加，就是该发 动机在标准测试循环 中的排放量。 2000年开始实行欧3 标准，欧洲稳态标准 测试循环（ESC）。
欧洲稳态标准测试循环ESC
欧洲稳态标准测试循环ESC 运行时间， 怠速4min， 其它12个点 均为2min。 ESC还包括一 个加载烟度 测试。
欧洲重型车用柴油机各阶段排放限值
美国瞬态工况标准测试循环
1984年起，重型车发 动机用瞬态标准测试 循环取代13工况测试 循环。 瞬态测试循环运转两 遍，冷起动前油温控 制在20一24℃，冷起 动循环结束后，停车 20min，热起动。以 1∶ 7的比例(冷：热) 进行加权平均。
瞬态测试循环
轻型汽车排放标准
标准测试循环运行过程中的排气污染物排放 和燃油消耗限制标准； 汽油车的油气蒸发排放量限制标准； 车辆排气净化系统部件运行性能检测。 标准试验台上，在标准测试循环中测得的排 气污染物排放量，就是该车辆或发动机排气 污染物的排放。
轻型汽车排放标准
用转鼓模拟汽车惯性和 汽车运行阻力。用风扇 来模拟汽车行进中获得 的冷却空气。 汽车按照规定的标准测 试循环运行。采用定容 取样系统(CVS)对排气进 行收集和分析。
汽车排放标准
轻型汽车排放
美国标准中，轻型汽车有轻型货车(light duty trucks)和轻型客车(light duty vehicles)两类。 欧洲标准中，轻型汽车被定义为：包括司机 最多有9个座位的小客车和最大总质量不超过 3．5t的小货车。 中国国家标准中，轻型汽车被定义为：最大 总质量400—3500kg；最高速度不低于50km ／h的轿车、客车和载货汽车。
《国六排放标准》课件
为了达到国六排放标准，汽车制 造商需要采用更先进的技术和更 优质的材料来改善车辆的排放性 能，如采用高效燃油喷射系统、
催化转化器等。
实施时间更紧凑
国六排放标准的实施时间比国五 排放标准更为紧凑，对汽车制造 商和车主来说都需要更快地适应
新的标准。
02
国六排放标准实施情况
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
新能源汽车和其他清洁产品的研发和生产。
加强与政府和行业组织的沟通合作
03
企业应加强与政府和行业组织的沟通合作，及时了
06
结论
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
国六排放标准的意义与价值
01
02
03
促进环保
国六排放标准能够减少机 动车排放的污染物，从而 降低空气污染，改善环境 质量。
ERA
实施时间与范围
实施时间
国六排放标准自XXXX年XX月XX 日起在特定区域内实施，具体时 间根据不同地区和车型有所差异 。
实施范围
国六排放标准主要针对新生产车 辆，包括轻型汽车、重型柴油车 等，不适用于在用车。
达标方法与技术路线
达标方法
国六排放标准要求采用先进的尾气处 理技术，如使用高效燃油添加剂、 SCR等后处理系统，以及发动机缸内 直喷技术等。
提高燃油效率
国六排放标准对汽车燃油效率提出了更高的要求，有助于减少能源 消耗和碳排放。
改善空气质量
降低机动车排放的污染物能够显著改善城市空气质量，提高居民的 生活质量。
THANKS
感谢观看
检测设备
为了满足国六排放标准的检测要求，企业需研发和采用先进的尾气检测设备。这 些设备需具备高精度、高稳定性和易操作等特点，以确保检测结果的准确性和可 靠性。
催化转化器等。
实施时间更紧凑
国六排放标准的实施时间比国五 排放标准更为紧凑，对汽车制造 商和车主来说都需要更快地适应
新的标准。
02
国六排放标准实施情况
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
新能源汽车和其他清洁产品的研发和生产。
加强与政府和行业组织的沟通合作
03
企业应加强与政府和行业组织的沟通合作，及时了
06
结论
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
国六排放标准的意义与价值
01
02
03
促进环保
国六排放标准能够减少机 动车排放的污染物，从而 降低空气污染，改善环境 质量。
ERA
实施时间与范围
实施时间
国六排放标准自XXXX年XX月XX 日起在特定区域内实施，具体时 间根据不同地区和车型有所差异 。
实施范围
国六排放标准主要针对新生产车 辆，包括轻型汽车、重型柴油车 等，不适用于在用车。
达标方法与技术路线
达标方法
国六排放标准要求采用先进的尾气处 理技术，如使用高效燃油添加剂、 SCR等后处理系统，以及发动机缸内 直喷技术等。
提高燃油效率
国六排放标准对汽车燃油效率提出了更高的要求，有助于减少能源 消耗和碳排放。
改善空气质量
降低机动车排放的污染物能够显著改善城市空气质量，提高居民的 生活质量。
THANKS
感谢观看
检测设备
为了满足国六排放标准的检测要求，企业需研发和采用先进的尾气检测设备。这 些设备需具备高精度、高稳定性和易操作等特点，以确保检测结果的准确性和可 靠性。
《汽车排放法规》课件
如何遵守和满足汽车排放法规
提供一些建议和策略，以帮助汽车制造商和相关行业参与者遵守和满足汽车排放法规。
未来汽车排放法规的发展和趋势
展望未来，探讨汽车排放法规的发展方向，包括更严格的限制和推动技术创新的趋势。
汽车排放法规的内容和要求
详细阐述汽车排放法规所涵盖的内容，包括CO2、NOx和PM等排放物的限制和要求。
近年来的汽车排放法规进展
概述近年来对汽车排放法规进行的修订和更新，以及对传统燃油车和电动车 等不同车型的要求。
汽车排放法规的影响和挑战
讨论汽车排放法规对汽车制造商、消费者和整个行业的影响，并提出解决法 规实施中面临的挑战。
《汽车排放法规》PPT课Байду номын сангаас件
通过引人入胜的图片和精炼的文本，我们将为您展示汽车排放法规的重要性、 内容和挑战，以及遵守和满足法规的方法。
汽车排放法规的背景
解释汽车排放法规的产生原因和历史背景，包括环境问题和公共健康的压力。
汽车排放法规的意义
介绍汽车排放法规对环境和人类健康的积极影响，以及减少碳排放和改善空气质量的重要性。
汽车排放法规PPT课件
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我国2014年排放情况
据环保部《2015年中国机动车污染防治年报》显示：2014年，全国汽车 产、销量分别达到2372.3万辆和2349.2万辆。与1980年相比，全国机动车保 有量增加了33倍，达到24577.2万辆；其中，汽车14452.2万辆，低速汽车 972.0万辆，摩托车9153.0万辆。
按环保标志分类，仅占汽车保有量6.8%的“黄标车”却排放了45.4%的NOx、
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我国的排放进程
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我国的排放国标
标准 国一 国二 国三 国四 国五
适用车型及细则
一氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不 得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。以上便是欧洲一号排放标准
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第三阶段
从1999年起北京实施DB11/105-1998地方法规，2000年起全国实施 GB14961-1999《汽车排放污染物限值及测试方法》 (等效于91/441/1EEC标 准)，同时《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物限值及测试 方法》也制订出台;与此同时，北京、上海、福建等省市还参照ISO3929中双 怠速排放测量方法分别制订了《汽油车双怠速污染物排放标准》地方法规， 这一条例标准的制订和出台，使我国汽车尾气排放标准达到国外九十年代初 的水平。
美国的汽车尾气排放法规中，汽车尾气排放标准EPA 1998是1998 年实施的，EPA 2004是2004年实施的，EPA 2007是2007年实施的， EPA 2010是2010年实施的。
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8
美国
1959年加利福尼亚州(以下简称加州)通过法律规定车辆排放控制和大 气质量标准。
国IV商用车培训资料课件
解决方案
选择了具有高效动力和低排放特性的国IV发动机，同时对车队驾驶员 进行了专业的培训。
效果评估
国IV工程车队的加入，不仅提高了建筑公司的施工效率，还降低了车 辆排放对环境的影响，实现了经济效益和环保效益的双赢。
THANKS.
境污染。
环保驾驶技巧
平稳驾驶
避免急加速和急刹车，保持匀 速行驶，减少燃油消耗和排放
。
合理使用空调
在适当的时候使用空调，避免 在车内吸烟，保持空气清新。
定期维护
按照制造商的推荐，定期更换 空气滤清器、机油和机油滤清 器等，确保车辆性能和环保性 能。
选择合适轮胎
选用低阻力的轮胎，降低油耗 和排放。
国IV商用车市场与应
国际品牌竞争
国际汽车品牌也纷纷进入中国市场，与国内品牌 展开竞争。
技术创新竞争
随着排放标准的提高，国IV商用车的技术创新成 为市场竞争的关键因素之一。
国IV商用车案例分析
06
成功应用案例一
案例名称
某物流公司国IV商用车队升级
案例介绍
某大型物流公司为了提高运输效率和 降低排放，将车队全面升级为国IV商 用车。
城市货运
国IV商用车在城市货运领域的应 用广泛，包括快递、搬家、食品
配送等。
建筑工程
国IV商用车在建筑工程领域的应 用主要涉及土方工程、建筑材料
运输等。
农业机械
国IV商用车在农业机械领域的应 用主要涉及拖拉机、收割机等农
业车辆。
国IV商用车市场竞争
国内品牌竞争
国内各大汽车厂商在国IV商用车市场上展开激烈 竞争，推出各种品牌和型号的商用车。
国IV商用车操作与维
03
护
驾驶操作规范
选择了具有高效动力和低排放特性的国IV发动机，同时对车队驾驶员 进行了专业的培训。
效果评估
国IV工程车队的加入，不仅提高了建筑公司的施工效率，还降低了车 辆排放对环境的影响，实现了经济效益和环保效益的双赢。
THANKS.
境污染。
环保驾驶技巧
平稳驾驶
避免急加速和急刹车，保持匀 速行驶，减少燃油消耗和排放
。
合理使用空调
在适当的时候使用空调，避免 在车内吸烟，保持空气清新。
定期维护
按照制造商的推荐，定期更换 空气滤清器、机油和机油滤清 器等，确保车辆性能和环保性 能。
选择合适轮胎
选用低阻力的轮胎，降低油耗 和排放。
国IV商用车市场与应
国际品牌竞争
国际汽车品牌也纷纷进入中国市场，与国内品牌 展开竞争。
技术创新竞争
随着排放标准的提高，国IV商用车的技术创新成 为市场竞争的关键因素之一。
国IV商用车案例分析
06
成功应用案例一
案例名称
某物流公司国IV商用车队升级
案例介绍
某大型物流公司为了提高运输效率和 降低排放，将车队全面升级为国IV商 用车。
城市货运
国IV商用车在城市货运领域的应 用广泛，包括快递、搬家、食品
配送等。
建筑工程
国IV商用车在建筑工程领域的应 用主要涉及土方工程、建筑材料
运输等。
农业机械
国IV商用车在农业机械领域的应 用主要涉及拖拉机、收割机等农
业车辆。
国IV商用车市场竞争
国内品牌竞争
国内各大汽车厂商在国IV商用车市场上展开激烈 竞争，推出各种品牌和型号的商用车。
国IV商用车操作与维
03
护
驾驶操作规范
第章汽车排放法规及测试规范PPT课件
第8章 汽车排放法规及测试规范
第8章 汽车排放法规及测试规范 8.1 概述
8.2 排放法规的演变
8.3 国外汽车排放法规和测试规范
8.4 我国汽车排放法规的历史沿革 8.5 我国汽车排放测试规范
2020/2/17
太原理工大学车机械可编工辑程学院辆工程系
1
第8章 汽车排放法规及测试规范
8.1 概述 排放法规既是对内燃机及汽车工业发展的 限制，又从客观上促进了内燃机及汽车技术的 进步。排放法规的核心内容实际上是两个，即 排放限值和检测方法。
2020/2/17
太原理工大学车机械可编工辑程学院辆工程系
6
第8章 汽车排放法规及测试规范
排放限值
➢工况法检测的排放限值一般分为两类，即 型式认证试验限值和产品一致性试验限值。 型式认证试验是指对新设计车型的认证试 验，产品一致性试验是指对批量生产车辆 的试验，要求从成批生产的车辆中任意抽 取一辆或若干辆进行试验。一般型式认证 试验限值严于产品一致性试验限值，但这 两种排放限值今后有合二为一的趋势
2020/2/17
太原理工大学车机械可编工辑程学院辆工程系
5
第8章 汽车排放法规及测试规范
➢ 轻型车的排放检测要求在底盘测功机上进行， 被检车辆按规定的测试循环运转，试验结果用单位 行驶里程的排放质量(g/km)表示。
➢ 在重型车方面，因为能进行重型车试验的底盘测 功机价格太昂贵，目前国内外采用的公认的测试方 式是通过发动机台架进行相关的排放测试，把整车 状态下发动机的运行状况在发动机台架上模拟运行， 其结果用发动机的比排放量(g／(kW．h))表示。
2020/2/17
太原理工大学车机械可编工辑程学院辆工程系
8
第8章 汽车排放法规及测试规范
第8章 汽车排放法规及测试规范 8.1 概述
8.2 排放法规的演变
8.3 国外汽车排放法规和测试规范
8.4 我国汽车排放法规的历史沿革 8.5 我国汽车排放测试规范
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太原理工大学车机械可编工辑程学院辆工程系
1
第8章 汽车排放法规及测试规范
8.1 概述 排放法规既是对内燃机及汽车工业发展的 限制，又从客观上促进了内燃机及汽车技术的 进步。排放法规的核心内容实际上是两个，即 排放限值和检测方法。
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太原理工大学车机械可编工辑程学院辆工程系
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第8章 汽车排放法规及测试规范
排放限值
➢工况法检测的排放限值一般分为两类，即 型式认证试验限值和产品一致性试验限值。 型式认证试验是指对新设计车型的认证试 验，产品一致性试验是指对批量生产车辆 的试验，要求从成批生产的车辆中任意抽 取一辆或若干辆进行试验。一般型式认证 试验限值严于产品一致性试验限值，但这 两种排放限值今后有合二为一的趋势
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太原理工大学车机械可编工辑程学院辆工程系
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第8章 汽车排放法规及测试规范
➢ 轻型车的排放检测要求在底盘测功机上进行， 被检车辆按规定的测试循环运转，试验结果用单位 行驶里程的排放质量(g/km)表示。
➢ 在重型车方面，因为能进行重型车试验的底盘测 功机价格太昂贵，目前国内外采用的公认的测试方 式是通过发动机台架进行相关的排放测试，把整车 状态下发动机的运行状况在发动机台架上模拟运行， 其结果用发动机的比排放量(g／(kW．h))表示。
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太原理工大学车机械可编工辑程学院辆工程系
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第8章 汽车排放法规及测试规范
汽车环境标准PPT幻灯片
数，要求在试验中排气污染物排放不得超过Ⅰ型试验限值。 GB/T19233-2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》； GB19758-2004《乘用车燃料消耗量限值》； GB20997-2008《型商用车辆燃料消耗量限值》测量采用Ⅰ型 试验 工况，结果采用碳平衡法计算。
《乘用车燃料消耗量限值》适用范围：以点燃式发动机或压燃 式 发动机为动力，最大设计车速大于或等于50km/h、最大设计总质量 不超过3 500kg的M1类车辆。
能源压力； （8）汽车报废对先发展城市公共交通事业 （2） 尽快开征汽车污染税 （3） 在城市中限制并最终取消燃油摩托车的使用 （4） 适当控制城市汽车数量，不能无节制地发展
环境保护措施
（1） 加强城市生态园林建设 （2） 加强环境保护宣传力度，提高全民环境保护意识
3
1.1 空气污染
从世界范围看，空气污染的一重大因素是汽车尾气。 汽车尾气中 含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒 ，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。 铅在废气中呈微粒状态， 随风扩散。农村居民，一般从空气中吸入体内的铅量每天约为一微克 ；城市居民，尤其是街道两旁的居民会大大超过农村居民。
20
《轻型商用车辆燃料消 耗量限值》适用范围：以 点燃式发动机或压燃式发 动机为动力，最大设计车 速大于或等于50km/h的N1 类和最大设计总质量不超 过3500kg的M2类车辆。
乘用车燃料消耗量限值
21
3.3 《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》
(1)测量方法： (2)场地要求：目前需要专用噪声测试路面 (3)档位选择：分为自动档、手动档
13
2.3 不同类别汽车适用标准一览表
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《乘用车燃料消耗量限值》适用范围：以点燃式发动机或压燃 式 发动机为动力，最大设计车速大于或等于50km/h、最大设计总质量 不超过3 500kg的M1类车辆。
能源压力； （8）汽车报废对先发展城市公共交通事业 （2） 尽快开征汽车污染税 （3） 在城市中限制并最终取消燃油摩托车的使用 （4） 适当控制城市汽车数量，不能无节制地发展
环境保护措施
（1） 加强城市生态园林建设 （2） 加强环境保护宣传力度，提高全民环境保护意识
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1.1 空气污染
从世界范围看，空气污染的一重大因素是汽车尾气。 汽车尾气中 含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒 ，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。 铅在废气中呈微粒状态， 随风扩散。农村居民，一般从空气中吸入体内的铅量每天约为一微克 ；城市居民，尤其是街道两旁的居民会大大超过农村居民。
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《轻型商用车辆燃料消 耗量限值》适用范围：以 点燃式发动机或压燃式发 动机为动力，最大设计车 速大于或等于50km/h的N1 类和最大设计总质量不超 过3500kg的M2类车辆。
乘用车燃料消耗量限值
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3.3 《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》
(1)测量方法： (2)场地要求：目前需要专用噪声测试路面 (3)档位选择：分为自动档、手动档
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2.3 不同类别汽车适用标准一览表
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