公路工程管理实务复习资料
《公路工程管理与实务复习题集》
全国二级建造师执业资格考试辅导(2010年版)《公路工程管理与实务复习题集》习题集解析（1）2B300000 公路工程管理与实务2B310000 公路工程施工技术2B311000 路基工程2B311010路基施工技术一、单项选择题2.原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。
5. 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验滿足设计要求后方可使用。
含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
满足要求（最小强度CBR、最大粒径、有害物质含量等）或经过处理之后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。
8. 当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填；当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机铺填，最大层厚40cm。
9. 土方路堤填筑施工工艺流程图如下：10. 推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个循环。
影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。
因此必须以最短的时间和距离切土，并尽可能减少土在推运过程中散失。
11. 钢钎炮优点：比较灵活，在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型服务的铺助炮型。
因而又是一种不可缺少的炮型。
18. 路堤应分层填筑。
每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。
当天填筑的土层应当天完成压实。
19. 雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水因难，不宜安排雨期施工。
21. 在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。
当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。
公路工程管理与实务复习题集
（2)计算形式：利用数学公式、图表和知识考点的内容，计算出要求的数据或结果。
（3)综合分析形式：根据知识点，考虑专业工程知识在实际工作中的应用范围，采取模拟具有代表性和典型性的场景或业务活动考核应试者综合应用专业知识。
在练习时应注意对正确和错误答案的原因分析，而不是只选出正确答案就可以了，而应弄清楚正确和错误的原因，因为练习是模拟试题，实际考试中可能恰巧是用另一种提问方式，这样反复练习，对全面和熟练掌握知识点是非常有益的。
二、复习题集与考试用书的关系
很多考生把希望寄托在上辅导班或做模拟题，实则不然。要想顺利通过考试，绝不能放松对教材的全面阅读。教材阐述了要考的基本问题，从教材第一页开始，每个部分的每个知识点都有可能出题。我们只有充分阅读和理解，在考试时才能游刃有余。考生复习时不可抱有任何侥幸心理。建造师考试的题目很活，书上的一句话，通常会换另一个角度来出题。
（三）勤加练习，巩固提高
公路工程管理与实务考试涉及内容十分广泛，有些内容实际业务中很少接触，仅仅依靠记忆和自身理解来准备资格考试是远远不够的。
适当演练一些高质量的练习题，可以提高考生对相关知识点的理解运用水平，进而提高应试能力。通过练习考生可以逐渐总结出考试内容的某些重点与规律，发现自身学习中的薄弱环节，从而有针对性地提高。
多项选择题的解题方法也可采用直接选择法、排除法、比较法和逻辑推理法，但一定要慎用感觉猜测法。应试者做多项选择题时，要十分慎重，对正确选项有把握的，可以先选；对没有把握的选项最好不选，宁“缺”勿“滥”。
在做题时，应注意多项选择题至少有2个正确答案，如果已确定了2个(或以上)正确选项，则对只略有把握的选项，最好不选；如果已经确定的正确选项只有一个，则对略有把握的选项，可以选择。如果对每个选项的正误均无把握，可以使用感觉猜测法，至少可以随机猜选一个。总之，要根据自己对各选项把握的程度合理安排应答策略。
公路与市政公用工程管理与实务2
《公路与市政公用工程管理与实务》专业复习提纲1、路堤基层的原状土强度不符合要求时，应进行换填，其深度应不小于（30 ）cm。
2、桥涵及其他构筑物处的填料宜选择（P4 ）土。
3、软土的工作特性（P17 ）。
4、我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于（P32 ）稳定类。
5、对沥青混合料的摊铺，有什么要求（P39 ）。
6、关于混凝土路面的摊铺，有什么要求（P48 ）。
7、沥青路面中透层的作用是（P41 ）。
8、梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距称为（净跨径）。
9、桥梁刚性基础适合于（P59 ）土层中。
10、钻孔灌注桩施工的主要施工顺序是（P61 ）。
11、对于摩擦桩，钻孔灌注桩清孔后，孔底沉淀土的厚度，中、小桥不得大于（0.4-0.6）d，（其中d为桩的直径）。
12、沉入桩打桩的顺序是（P66）13、关于石砌墩台施工，下列说法不恰当的是（ D ）。
A．砌筑基础的第一层时，如基底为土质，不需坐浆；如果基底为石质，应将其表面清洗、湿润后，先坐浆再砌石B．砌筑墩台斜面时，斜面应逐层放坡，以保证规定的坡度C．砌块间用砂浆粘结并保持一定的缝厚，所有砌缝要求砂浆饱满D．砌石顺序为先镶面、再角石、后填腹14、先张法预应力筋的张拉操作法是（P72,P152 ）。
15、桥梁逐孔施工的类型（P78 ）。
16、通道涵的顶进施工方法（P82 ）。
17、关于盾构施工说法正确的是（P87 D ）。
A．盾构施工适合于山岭隧道B．盾构施工过程中，千斤顶的顶力主要来自于竖井后背强C．盾构施工不宜在江河中修建水底隧道D．盾构施工中的同步注浆，可使衬砌与围岩紧密接触，阻止地表沉陷，还可防水18、给排水泵站构筑物沉井施工的方法（P90 ）。
19、沟槽回填的要求（P95 ）。
20、《绿色施工通则》中规定，土方作业阶段，采取洒水、覆盖等措施，达到作业区目测扬尘高度小于（ 1.5 ）m。
21、路基碾压应遵循（P8 ）的原则进行。
22、路拌法施工水泥稳定土基层时，初压一般选择（6~8 ）t的压路机。
一级建造师《公路工程管理与实务》复习要点
一级建造师《公路工程管理与实务》复习要点公路工程管理与实务是一级建造师考试中的重要科目，该科目主要涉及公路工程建设的管理与实践内容。
以下是一级建造师《公路工程管理与实务》复习要点：一、公路工程管理1.公路工程概述：包括公路工程定义、分类、特点等。
2.公路工程规划：包括国家、省级公路网规划以及地市级公路规划的编制与实施。
3.公路工程设计：包括公路线路设计、交通工程设计、桥梁设计、隧道设计等。
4.公路工程招标投标：包括工程招标的准备工作、投标文件的编制与评标等。
5.公路工程施工组织与管理：包括施工进度与质量管理、施工组织设计、施工图设计等。
6.公路工程项目管理：包括项目立项、项目计划、项目实施、项目资金管理等。
7.公路工程施工合同管理：包括施工合同的签订、履行、变更、终止等。
8.公路工程质量管理：包括施工质量监督、验收与评定、质量事故处理等。
二、公路工程实务1.公路工程基础处理：包括地基处理、桩基处理、路基处理等。
2.公路路面施工：包括沥青路面施工、混凝土路面施工等。
3.公路桥梁施工：包括桥梁基础施工、桥梁上部结构施工等。
4.公路隧道施工：包括隧道开挖、围岩支护、隧道衬砌等。
5.公路交通安全：包括交通标志标线的设置、交通信号灯的设置、交通事故处理等。
6.公路运营与养护：包括公路养护管理、养护方法与技术等。
7.公路工程环境保护：包括施工阶段环境保护、运营阶段环境保护等。
三、复习方法1.梳理知识脉络：将该科目的知识点进行系统梳理，建立知识体系。
2.制定学习计划：根据考试时间和复习进度，合理安排每天的学习任务。
3.多做题进行练习：通过做题来检验自身的掌握程度，同时也能了解考试重点和难点。
4.多查阅资料：除了教材外，还可以查阅相关的规范、标准和工程实例，加深理解和记忆。
5.参加模拟考试：参加模拟考试可以提前适应考试环境，提高应对考试的能力。
6.重点突破：通过对重点知识点的深入学习和反复练习，弥补自身的薄弱环节。
二级建造师公路工程管理与实务复习总结资料
二级建造师公路工程管理与实务复习总结资料一、工程项目管理1.项目立项阶段：项目确定、可行性研究报告编制、专项规划编制、初步设计论证、项目建议书编制等。
2.项目筹备阶段：项目招标代理、招投标、合同签订、项目组建、项目实施计划编制等。
3.项目实施阶段：施工组织设计、施工方案编制、工程开工、工程进度控制、质量控制、安全监督、材料设备管理等。
4.项目验收阶段：工程竣工验收、工程质量评定、交工结算等。
二、工程施工组织设计1.施工组织设计要素包括施工组织机构设计、施工机具和设备的配置、工程队伍的组建、施工方法的选择、工序安排和施工工期的确定等。
2.施工组织设计步骤确定施工组织设计的基本要求、编制施工组织设计方案、施工方案论证、施工组织设计编制、施工组织设计方案的审核和批准。
三、质量控制1.质量控制管理体系包括质量控制方针、质量手册、程序文件、文件、标准规范及其他技术文件等。
2.质量控制的具体内容质量管理责任、资源管理、设计控制、施工控制、材料控制、检验与试验、不合格品处理、记录与报告、内部审核与管理评审。
四、安全管理1.安全生产责任制建立安全管理机构、制定安全管理制度、建立安全规章制度、安全培训教育、安全事故统计与分析等。
2.建筑工地安全管理施工现场安全防护、危险源及其防范措施、特种作业人员的安全培训与监督管理、施工机械设备的安全管理等。
3.施工现场安全设施要求临时用电安全管理、脚手架安全管理、模板支架安全管理、高处作业安全管理、动火作业安全管理、爆破作业安全管理等。
五、工程合同与工程经济1.工程合同管理合同订立、合同审查、合同签订、合同履行、合同索赔与争议处理等。
2.工程经济与投资决策投资估算、资金筹措、投资效益评价、工程项目评价和选优、工程造价管理等。
六、施工技术与管理1.施工技术施工方法、施工工艺、工序安排、机械使用与机械组织、施工流程与施工进度计划等。
2.施工管理施工图纸管理、施工过程管理、质量管理、安全管理、工程变更管理、备案管理等。
《公路工程管理与实务》考前复习
《公路工程管理与实务》考前复习1.填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。
施工压实质量可采用孔隙率（孔隙率=1-碎石体积/坑体积）与压实沉降差或施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）联合控制。
孔隙率的检测应采用水袋法进行。
2.应按下列方法计算现场拌合时的工程数量：①根据各路段无机结合料稳定材料层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥材料的数量。
②根据料场材料的含水率和所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。
3.所用水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h。
高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰4..基层收缩裂缝的处理：在裂缝位置灌缝、在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅、洒铺热改性沥青。
5.双机或三机梯进式施工，邻机间距10～20m，两幅有30~60mm宽度的搭接。
6.对于板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位，应钻穿板块，然后用水泥浆高压灌注处理。
具体的工艺流程：定位→钻孔→制浆→灌浆→灌浆孔封堵→交通控制→弯沉检测。
7.极重、特重、重交通荷载等级采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。
中、轻交通荷载等级采用矿渣硅酸盐水泥。
8.有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂；处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜掺阻锈剂。
9.计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离；对于拱式桥，是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，即拱轴线两端点之间的水平距离。
10.在模板上设置的吊环，严禁采用冷加工钢筋制作，且吊环的计算拉应力应不大于50MPa。
11.当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的1/1600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和1/2 汽车荷载（不计冲击力）所产生的挠度。
2024年一级建造师(一建公路)《公路工程管理与实务》考前冲刺复习
2024年一级建造师《公路工程管理与实务》考前通P1-路基施工前应做好组织、物资和技术三大准备。
技术准备是工程顺利实施的基础和保证。
技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
2.试验（3）土的试验项目应包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR等，必要时还应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
P2-试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段，长度宜不小于200m。
下列情况应进行试验路段施工：（1）二级及二级以上公路路堤。
（2）填石路堤、土石路堤。
（3）特殊路基。
（4）拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。
（2）压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等。
P2-路基范围内原地基应在路基施工前按下列要求进行处理：（1）地基表层碾压处理压实度控制标准为二级及二级以上公路一般土质应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。
低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。
P6-3）石方开挖施工规定（3）施工过程中，每挖深3～5m应进行边坡边线和坡率的复测。
（5）严禁采用硐室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。
4）石质路床清理规定（1）欠挖部分应予凿除，超挖部分应采用强度高的砂砾、碎石进行找平处理，不得采用细粒土找平。
（2）路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟应采用硬质碎石回填。
（3）路床的边沟应与路床同步施工。
5）深挖路堑施工规定（3）每挖深3～5m应复测一次边坡。
P6-1.路基填料一般规定（1）宜选用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。
（3）泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基；确需使用时，应采取技术措施进行处理，经检验满足要求后方可使用。
（4）粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床，不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
【精编】二级建造师公路工程管理与实务复习资料汇总
公路工程管理与实务复习资料1、软土包括饱水的弱黏性土和淤泥；滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着一定的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象；膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩是其特点。
2、土质路堤地基表面处理要求：二级及以上公路路堤的压实度应不小于90％；三、四级公路应不小于85％；原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实；地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理；当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施；地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m。
地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。
否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
4、在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层。
5、填料要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
石质土，具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。
砂土可用作路基填料，但没有塑性，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取技术措施(例如含水量过大时加以晾晒)，经检查合格后方可使用；粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接填筑路基。
含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。
6、土方路堤施工技术：性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。
同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、公路工程技术1、路基干湿类型：干燥、中湿、潮湿、过湿。
2、原有路基：分界相对含水量或分界稠度；新建路基：临界高度。
3、特殊路基：软土、滑坡（排水、力学平衡、改变滑带土）、岩坍与岩堆、泥石流、岩溶、冻土、黄土、膨胀土、盐渍土、沙漠、雪害、涎流冰。
4、坑、洞用合格填料回填，压实度≥90％。
5、原地基为耕地或松土时，清除深度≥15cm；强度不足时，换填深度≥30cm。
6、高速、一级、二级公路路堤基底压实度≥90％；当路堤填土高度小于路床厚度（0.8m）时，基底压实度≥路床压实度标准。
7、路堤填筑时，原地面纵坡>12％，或横坡陡于1:5时，应挖台阶，或设置成坡度向内并大于4％、宽度>2m的台阶。
8、路堤：上路床（0～0.3m）、下路床（0.3～0.8m）；上路堤（0.8～1.5m）、下路堤（>1.5m）；路床最大粒径100mm，路堤最大粒径150mm。
挖方路基同路床。
9、可用但需处理填料：黄土、盐渍土、膨胀土（强×）、粉土（在高等级公路中，只能用于路堤下层）。
10、不能用填料：淤泥、泥炭、冻土、有机质土、强膨胀土、草皮土、垃圾等。
11、砂土≠砂性土（好）。
12、填料指标：CBR、最大粒径、有害物质含量13、土质路堤填筑方法：水平分层、纵向分层、横向填筑（竖向倾填）、联合填筑（水平+横向或竖向）14、推土机：切土、推土、堆卸、空返，影响效率主要是前两者。
15、路基压实机械碾压时一般慢速2～4km/h；羊角碾可达12～16km/h。
压实顺序：由低→高，由内→外（当R≥200m，按直线），两行之间的接头一般重叠1/4~1/3轮迹，对于三轮压路机则应重叠后轮的1/2。
16、原地面纵坡>12％时，采用纵向分层法施工。
17、不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的路堤填筑于路堤下层时，应做成4％的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在透水性较好的土所填筑的路堤边坡上；不同填料层累计总厚≥0.5m；18、填石路堤石料≥15MPa，最大粒径≤500mm；路床底面以下400mm范围内，粒径<150mm。
19、石料填筑方法：竖向填筑（倾填法）、分层压实（碾压法，四级台阶……0.5～1.5……）、冲击压实（小心扰动，受到限制）、强力夯实（分层厚度4～5m）。
无振动碾压？（在分层压实里面）20、填石路堤施工四个区段：填石（粒径）、平整（厚度）、碾压（遍数）、检测（无沉落）。
21、各层夯点采用错位布置，即上层夯点位于下层四夯点间，以获得良好的击实效果。
纵向上第1层和第3层在道路中线上布置夯点，并向两侧展布；第2层和第4层在距中线两侧2.25m处布置夯点，夯点间距4.5m×4.5m。
22、强夯石质填料的粒径一般≤40cm，最大粒径≤60cm；强夯施工一定要远离涵墙、挡土墙外6m作业，涵背、墙背6m范围内填石以碾压法(且1m范围内不能重型碾压)；测量仪器架设在距离夯点30m远处。
23、土石路堤中石料>20MPa时，最大粒径≤压实层厚的2/3；<15MPa时，最大粒径≤压实层厚。
24、土石混合料中石料含量超过70％，用人工铺填；小于70％，用推土机铺填。
松铺厚度≤40cm。
25、高填方路堤：水田或常年积水地带，用细粒土填筑路堤高度>6m；其它地带填土或填石高度≥20m；i≥1：2。
26、粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成。
施工步骤增加了包边土、边坡盲沟等工序。
27、挖方路基：横向挖掘、纵向挖掘（分层、通道、分段）、混合式挖掘（多层横向+通道）28、推土机开挖方式：下坡推土、槽形、并列、接力、波浪、斜铲、侧铲。
29、挖掘机开挖：正铲（较多，高度≥1.5m）、反铲30、石质路堑开挖方式：钻爆（需风、水、电辅助设施，场地布置较繁琐）、机械（需场地开阔）、静态破碎。
31、雨季施工：①2％～4％横坡；②取土坑距离填方坡脚≥3m，深度≤1m；③土质路堑挖至设计标高以上30～50cm停止，边坡预留30cm厚；④雨期开挖路堑，在路堑边坡坡顶2m 以外开挖截水沟并接通出水口。
32、冬季施工：①昼夜平均≤-3℃且连续≥10d，或冻土未完全融化。
②不宜施工项目：高速、一级和不良二级；整修边坡；铲除草皮，挖掘台阶；低洼即将被水淹地带。
③松厚较正常减少20～30％，最大松铺厚度≤30cm，当天完成碾压。
④路堤高距路床底面1m时，碾压密实后停止填筑。
⑤开挖方法：爆破冻土、机械破冻、人工破冻。
⑥挖至路床面以上1m 时，停止开挖，边坡预留30cm厚台阶。
⑦冬期施工开挖路堑，弃土堆高度一般≤3m，弃土堆坡脚到路堑边坡坡顶距离一般≥3m，深路堑或松软地带应≥5m。
33、路堤加宽：新填土压实度应适当提高1％～2％；34、加宽路堤时，粗粒碎石屑，<2mm颗粒占30～50%，350mm颗粒占15%，压实效果最好。
35、在加宽深度小于2m的路堑时，先将边坡的种植土挖去，当路堑深度大于6m时，先填平边沟并压实，然后从边坡上方切土运走，逐次下移，最后至底部开始处理边坡，并对加宽的土路肩进行加固处理。
36、旧路槽恢复完之后必须整型，做成不小于4%的双向横坡，然后分层填筑。
每层填土厚度应比规范小10%~20%。
37、对高路堤拓宽可采取粉喷桩、砂桩、塑料排水体、碎石桩等处理，并配合填筑轻型材料，不宜单独采用只适合于浅层处治以及路基填土较低等情况的换填砂石或加固土处治。
38、新路基填土提高和改善填料性质的措施：轻质路堤、砂砾石填料（每填筑4～5层后，铺碎砖灰土1层）、冲击补强。
39、新旧路基衔接的技术处理措施：①清除旧草皮等；②将旧路肩翻晒或重新碾压；③改从硬路肩开始下挖台阶。
40、综合爆破技术：①小炮：钢钎炮、深孔爆破；②洞室炮：药壶炮、猫洞炮。
③钢钎炮适用于：直径<70mm，深度<5m；深孔爆破适用于：直径≥75mm，深度>5m。
④药壶炮最好用于7～9级岩石；猫洞炮最好用于5～7级岩石，在有裂缝的软岩石中，阶梯高度大于4m，药壶炮不易形成时，采用猫洞炮可以获得好的爆破效果。
41、路基爆破技术：光面、预裂、微差（15~75ms）、定向、洞室（抛掷、定向、松动）。
整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”；预裂爆破时采用“一字型”。
42、路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟、排水沟和截水沟。
43、软土地基表层处理方法：①砂垫层（浅层表面排水，适用硬壳低、薄或稍厚但双面排水）；②反压护道（路堤高度≤1.5～2倍极限高度）；③土工聚合物（土工布、土工格栅）；44、①土工布：排水、隔离、应力分散、加筋补强。
土工布连接一般采用搭接法或缝接法，缝接法有一般缝法、丁缝法和蝶形法；②土工格栅：格栅表面与土的摩擦作用、格栅孔眼对土的锁定作用、格栅肋的被动抗阻作用。
44-2、玻纤网宜先铺设，再撒铺粘层油；土工织物宜先洒粘层油，再铺土工织物，最后再洒布粘层油。
45、软土地基换填处理方法：①开挖换填适用于地表下0.5～3m；②开挖方式：深度<2m，直接清除；深度≥2m，由外向内分层挖除，并修筑临时运输通道。
③泥沼基底的换填：第1类，路堤高度<3m时，部分换填，≥3m时，不予挖除，淤底横向坡度陡于1：10时，整平。
第2类，泥沼深度<3m时，全部换填，≥3m时，至少换填3m，淤底横向坡度陡于1：15时，整平。
第3类，均要换填沉底，淤底横向坡度陡于1：20时，整平。
④还有其它两种：抛石挤淤（适用常年积水洼地，泥沼厚3~4m）、爆破排淤（稠度较大，先填后爆；稠度较小，先爆后填）。
46、软土地基处理重压法：堆载预压、真空预压、真空预压+堆载预压。
47、软土地基处理垂直排水固结法：①砂井（套管、水冲成孔、螺旋钻成孔——不适用很软弱）；②袋装砂井（整平—铺下砂垫层—机具定位—打入套管—沉入砂袋—拔出套管—机具移位—埋砂袋头—铺上砂垫层）；③塑料排水板（整平—铺下砂垫层—机具定位—塑料板穿靴—打入套管—拔出套管—割断塑料排水板—机具移位—铺上砂垫层）。
48、其它软基处理施工技术：①旋喷桩（搅拌，提钻至桩顶上30cm；复拌深度为1/3桩长且≥5m）；②粒料桩（整平——振冲器对位居中——成孔——清孔——加料振密——关机停水——振冲器移位）；③生石灰桩（整平—振冲器对位居中—成孔—空压机注入生石灰—边振边拔出套管—振冲器移位—封紧生石灰桩孔）；④粉喷桩：提钻至桩顶上30cm，停止喷灰；复搅深度为桩长的1/3，且≥5m；清除桩顶面30cm至桩顶标高；固化材料用量误差≤±1%；垂直度误差≤1.5%。
49、膨胀土特性：黏性成份高、亲水性矿物、自由膨胀率≥40%、明显强度衰减、多含钙锰；50、高速、一级公路膨胀土路基施工：①采用中等膨胀土，掺灰改良处理后总膨胀率≤0.7；②填高<1m，必须挖去30～60cm膨胀土换填；③路堑应超挖30～50cm，并用粒料或非膨胀土回填。
51、①压实层松铺厚度≤30cm，土粒径≤5cm；②挖方边坡预留30～50cm，待路堑挖完时，再削去边坡预留部分，并立即浆砌护坡封闭。
52、可用接近最佳含水量的中等膨胀土填筑路堤，但两边边坡部分要用非膨胀土作为封层。
路堤顶面也要用非膨胀土形成包心填方。
挖方地段当挖到距路床顶面以下30cm时，应停止向下开挖，并挖好临时排水沟。
待作路面时再挖至路床顶面以下30cm，并用非膨胀土回填，并按要求压实。
53、①湿陷性黄土：换填、强夯、预浸、挤密、化学加固；②地基险穴可以采用灌砂、灌浆、开挖回填等措施，开挖的方法可以采用导洞、竖井和明挖等。
处理好的陷穴，其土层表面应用石灰土（3:7）或透水材料加以改善。
54、圬工防护：喷浆和喷射砼、干砌片石、浆砌片石、护面墙（实体、窗孔式、拱式）、锚杆、抹面、捶面（适用于易受雨水冲刷……）55、①挡土墙：重力式（以挡土墙自身底面为准……）、加筋土（柔性）、锚杆（不是柔性，分壁板、柱板）；②墙身强度达到设计75%时方可回填，距墙背0.5～1.0m以内不得重型碾压。
56、路基地下排水：排水沟及暗沟（适用于地下水位较高，潜水层埋藏不深，但排水沟寒冷地区不宜用于排出地下水）、渗沟（填石、管式、洞式）、渗井（当路基附近地面水和浅层地下水无法排除时）、检查井。
57、渗沟均应设置排水层、反滤层、封闭层；填石渗沟由下至上按4：1递减，砂石料颗粒<0.15mm的含量≤5%。
58、路基地面排水：边沟（纵坡大于3%需加固）、排水沟（长度不宜超过500m）、截水沟（截水沟边缘离开挖方路基坡顶的距离，如系一般土质≥5m，对黄土地区≥10m；路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆脚1~5m，弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m；山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2m；超500m时应设出水口）、拦水带（缘石）、跌水与急流槽（分段砌筑，每段≤10m；i≤1/1.5）、蒸发池（距路基坡脚≥5~10m，面积较大的≥20m，坑内水面应低于路基边缘至少0.6m）。