富水砂性土洞内更换盾尾刷施工工法
砂性土洞内更换盾尾刷技术研究
砂性土洞内更换盾尾刷技术研究1、序言在富水砂性不良地质条件下进行盾构施工，特别是在长距离急曲线掘进时，盾尾间隙单侧较小，盾尾刷长期受管片外弧面磨损，对盾尾刷钢丝磨损极其严重，直接影响盾尾密封效果。
或者是由于盾尾密封油脂加注量不足、盾构机姿态调整过猛等原因，致使盾尾密封刷损坏，由于盾尾密封损坏而引起的事故也时有发生。
国内针对盾尾密封损坏的情况主要采取管片间隙填塞海绵条等填充物、增加盾尾密封油脂注入量及管片额外加贴防水材料等方法进行临时处理，此方法并不能从根本上较好的解决盾尾渗漏问题，给施工安全以及施工质量埋下隐患，带来不良影响。
为了不影响盾构机的正常掘进，确保同步注浆量及注浆压力，控制地表沉降，盾构机洞内更换盾尾刷技术就有了很大的作用。
武汉市轨道交通二号线一期工程五标金汉区间地质条件复杂，且盾构机多次经过小半径曲线，造成盾尾刷磨损严重，金汉区间共进行2次洞内盾尾刷的更换，均取得了很好的效果，为盾构机顺利穿越建筑物创造了条件。
2、第一次洞内更换盾尾刷2.1更换原因金汉区间左线推进至站北三村居民楼群附近时，盾尾处开始漏水漏浆，初步分析为盾尾刷磨损，通过加注盾尾油脂及填塞海绵条，情况有所好转，继续向前推进几环后，漏水漏浆量加大，仅仅通过加注盾尾油脂及填塞海绵条已经起不到很大效果，且监测数据显示地面已经出现较大沉降，盾构机马上要穿越弱基础的站北三村居民楼群，为了防止对居民楼群造成破坏，经研究决定进行洞内盾尾刷更换。
2.2更换前准备工作根据施工筹划，为了确保安全，以及应对可能出现的盾尾渗漏等情况，选定在盾构机正上方地面处于一片空地的情况下进行盾尾刷更换施工。
由于盾尾密封刷的更换是在隧道内进行，盾尾密封刷始终位于管片背后，而且水文地质条件复杂，更换具有较大难度。
金汉区间管片的分割数是“3+2+1”，即每环3个标准块A1、A2、A3，2个邻接块分别为B、C型，1个封顶块为K型。
盾构机盾尾密封刷构造见图1。
从图1可以看出，盾尾有3道密封刷，盾尾密封刷之间的间隙通过注入盾尾密封油脂，保证盾尾管片背后同步注浆的浆液不会从管片和盾构机之间的间隙漏出，同时防止地下水渗漏到盾构机内。
富水砂性土洞内更换盾尾刷施工工法
富水砂性土洞内更换盾尾刷施工工法中铁十七局集团有限公司周明军经伟平范俊郑常文饶林刘浩然1、前言在富水砂性不良地质条件下进行质构施工，特别是在长距离小半径曲线掘进时，厉尾间隙单侧较小，厉尾刷长期受管片外弧面磨损，对厉尾刷钢统磨损极其严重，宜接影响厉尾密封效果。
或者是由于质尾密封油脂加注量不足、厉构机姿态调整过猛等原因，致使质尾密封刷损坏，影响到厉尾密封效果，产生同步注浆泄露，从而造成到整个质构推进施工地而沉降加大。
国内针对质尾密封损坏的情况主要采取管片间隙填塞海绵条等填充物、增加厉尾密封油脂注入量及管片额外加贴防水材料等方法进行临时处理，此方法并不能从根本上较好的解决质尾渗漏问题, 给施工安全以及施工质量埋下隐患，带来不良影响。
为了不影响质构机的正常掘进，确保同步注浆量及注浆压力，控制地衣沉降，质构机洞内更换质尾刷技术就有了很大的作用。
2、工法特点2.0. 1根据厉尾密封失效时厉尾渗漏水、浆的位置和渗漏量的人小来确定质尾刷的损坏部位和损坏情况，从而确定所需更换质尾刷的数量及需要的时间，进行合理安扌仁2.0.2通过对拼装机、管片尺寸等的计算，确定出更换厉尾刷时千斤顶的推进行程，在满足了拼装、拆卸管片施工要求的同时，也确保了施工的安全、质量及施工进度。
2. 0.3在隧道内主要采用加人同步注浆量及质尾3〜4环二次注浆，盾构机壳体、厉尾附近注聚氨酯等方法进行地下水封堵隔离及质构机周围土层的加固改良，满足了质尾刷更换施工时的II：水效果和施工安全的要求。
2、0. 4利用厉尾刷更换施工技术能快速有效地完成质尾刷更换，很好的解决了厉尾渗漏问题，起到保护道路、管线以及沿线既有构建筑物的作用，减少了质构施工对环境的影响。
3、适用范围富水、砂性土、粘性土软土地层盾构法施工。
4、工艺原理更换质尾刷施工采用洞内直接更换的施工方法，施匸经过：质尾刷更换施工位置选择的确定：盾构机周围地下水封堵隔离施工；推进及部分管片安装：更换质尾刷施匸4个步骤。
高富水地层大直径盾构机洞内更换盾尾刷技术研究
高富水地层大直径盾构机洞内更换盾尾刷技术研究
唐伟超
【期刊名称】《新材料·新装饰》
【年(卷),期】2024(6)10
【摘要】盾构法隧道更换盾尾刷是一种风险性极高的施工技术,特别是在“高富水、大拐弯、持续下坡”的工况下实现安全高效的更换工作,在全国各地并不多见。
文
章结合成都地铁17号线二期三工区浣花里站至省骨科医院站盾构区间工程左线更换盾尾刷施工,对“高富水、大拐弯、持续下坡”工况下进行盾尾刷更换加以技术
研究,详细介绍并分析了工程基本概况、工程施工准备、工序过程与施工技术管控、关键控制点及注意事项、更换盾尾刷风险源识别与应急措施等内容,研究内容对同
类型的隧道更换盾尾刷施工具有一定借鉴作用。
【总页数】4页(P174-177)
【作者】唐伟超
【作者单位】中铁十七局集团有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TU74
【相关文献】
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2.盾构机盾尾刷设计及更换技术研究
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构洞内盾尾刷更换技术研究
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盾构机更换盾尾刷施工作业指导书
盾构机更换盾尾刷施工作业指导书一、编制目的明确盾构施工中更换盾尾刷作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范更换盾尾刷作业施工，保障操作人员安全和更换盾尾刷作业的有序进行，满足盾构施工设计和规范要求。
二、编制依据（1）盾构机图纸，盾构机使用维护技术文件；（2）其它相关技术文件及图纸等。
三、适用范围本作业指导书适用于本标段盾构施工中更换盾尾刷的施工操作。
四、施工方法及要点盾尾密封刷位于盾构主机的尾部，与管片紧密接触，主要起着防止水、泥浆等沿着管片背部流进盾构内部的密封作用，是防止盾尾发生涌沙、涌泥的关键密封措施。
密封刷的使用寿命跟注脂及管片姿态关系紧密，如正常使用，寿命一般为2000m盾构掘进，超出这个距离，密封刷将可能失效，造成盾尾漏水、漏浆，进而严重影响管片的安装和注浆效果。
4.1更换密封刷的准备（1）更换盾尾密封刷，首先需要选择一段地下水较少且稳定的地层；如没有合适地层，应通过相应的地层加固、止水措施，达到可以更换盾尾密封刷的条件。
同时密切关注地下水量的变化；（2）准备足够数量的密封刷，保证更换过程中密封刷的供应；（3）为防止盾尾密封刷更换过程中出现漏水、冒泥等情况影响盾尾密封刷的割除和焊接，在掘进停止后，需通过倒数第2、3环管片的注浆孔（吊装孔）向管片背后注入双液浆。
（4）在更换盾尾刷前召集所有参与施工人员进行技术交底、安全交底。
对更换盾尾刷过程中需要注意的问题及可能出现的特殊情况进行讲解。
4.2更换盾尾刷施工步骤及措施（1）在盾构机掘进到合适地段，当油缸伸出量为2150mm时，此时尾盾露出加强环；图4-1尾盾露出加强环示意图（2）在倒第2、3环管片的注浆孔处向管片背后注入双液浆，并保证二次注浆效果；（3）达到止水效果后，先重新紧固倒数第1环与倒数第2环管片的连接螺栓。
在管片安装模式下，利用管片安装机将事先准备好的长度800mm的20个撑垫安放于管片与推进油缸之间，手动将每个油缸都抵紧撑垫，利用推进油缸向前顶推盾构掘进700mm，此时露出两道盾尾刷；图4-2 20个撑垫布置示意图图4-3 露出两道盾尾刷示意图（4）移动并伸出管片安装机抓举头，将点位①处的撑垫固定在安装机上，缩回点位①处的推进油缸，拆除点位①的撑垫，同理拆除点位②的撑垫；（5）将密封刷及沟槽上的油脂、砂浆等清除干净，再开始割除尾刷。
盾尾刷更换及管环对接施工工法(2)
盾尾刷更换及管环对接施工工法盾尾刷更换及管环对接施工工法一、前言盾尾刷更换及管环对接施工工法是在盾构施工过程中，为了满足更换盾尾刷和实现管环对接的需求而形成的一套施工工艺。
该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施和经济技术分析将在下面进行详细介绍。
二、工法特点该工法的特点主要有以下几点：1. 灵活性高：可以根据实际施工情况和需要，灵活调整盾尾刷更换和管环对接的施工流程。
2. 施工效率高：通过合理且高效的施工组织和工艺措施，能够快速、高效地完成盾尾刷更换和管环对接工作。
3. 施工质量可控：通过严格的质量控制措施和监测手段，能够保证施工质量符合设计要求。
4. 安全性高：通过科学合理的安全措施，能够减少施工过程中的安全风险，保证施工人员的安全。
三、适应范围该工法适用于盾构施工过程中，需要更换盾尾刷和实现管环对接的情况。
四、工艺原理通过对施工工法与实际工程之间的联系以及采取的技术措施进行具体的分析和解释，让读者了解该工法的理论依据和实际应用。
五、施工工艺对施工工法的各个施工阶段进行详细的描述，让读者了解施工过程中的每一个细节。
六、劳动组织详细介绍盾尾刷更换及管环对接施工中所需的人员组织和任务分工，确保施工过程的顺利进行。
七、机具设备对该工法所需的机具设备进行详细介绍，包括其特点、性能和使用方法，让读者了解这些机具设备的基本情况。
八、质量控制详细介绍施工质量控制的方法和措施，包括监测手段和检验方法，以确保施工过程中的质量达到设计要求。
九、安全措施详细介绍施工中需要注意的安全事项，特别是对施工工法的安全要求，让读者清楚地了解施工中的危险因素和安全措施。
十、经济技术分析对施工工法的施工周期、施工成本和使用寿命进行分析，以便读者进行评估和比较。
十一、工程实例通过介绍实际工程案例，展示该工法的实际应用效果，为读者提供参考。
以上是关于盾尾刷更换及管环对接施工工法的详细介绍，通过对每个要点的讲解，希望读者能够全面了解该工法的理论和实践，为实际工程提供指导。
富水砂层地质条件下盾层尾刷更换施工工法
富水砂层地质条件下盾层尾刷更换施工工法富水砂层地质条件下盾层尾刷更换施工工法一、前言盾构技术在城市地铁和隧道工程中得到广泛应用，然而在富含水的砂层地质条件下，盾构机尾刷的更换工作却面临着一系列挑战。
为了解决这一问题，我们开发了一种适用于富水砂层地质条件下的盾层尾刷更换施工工法。
二、工法特点该工法主要特点如下：1. 适用性强：可以针对富水砂层地质条件下的不同情况进行调整和应用。
2. 精确度高：通过使用先进的定位和导航技术，可以实现尾刷的准确定位和精确更换。
3. 施工速度快：工法结合自动化设备和流程优化，可以有效提高施工速度。
4. 安全可靠：在施工过程中，采取了多重安全措施来保证施工人员和设备的安全。
三、适应范围该工法适用于富水砂层地质条件下的盾构机尾刷更换工作，可广泛应用于城市地铁和隧道工程。
四、工艺原理工法主要通过以下技术措施来实现对尾刷的更换：1. 定位导航：采用先进的GPS定位和激光测距技术，对尾刷进行准确定位。
2. 管控系统：通过监测尾刷的位置和状态，实时控制尾刷更换的进程。
3. 自动化设备：使用自动化设备进行尾刷的拆卸和安装，提高工作效率。
4. 水封技术：采用水封技术，防止富水砂层地质条件下的水源渗入施工区域。
五、施工工艺施工工艺包括以下几个关键步骤：1. 尾刷定位：使用GPS定位和激光测距技术对尾刷进行准确定位。
2. 尾刷拆卸：使用自动化设备对尾刷进行拆卸，并将其移出施工区域。
3. 尾刷安装：使用自动化设备将新的尾刷安装到位，并确保安装牢固。
4. 水封处理：在尾刷更换区域进行水封处理，防止水源渗入施工区域。
5. 功能测试：对安装完毕的尾刷进行功能测试，确保其正常工作。
六、劳动组织在施工过程中，需要合理组织劳动力，确保施工进度和质量。
在工法设计中，应充分考虑施工人员的安全和准确性要求。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括：1. GPS定位仪和激光测距仪：用于准确定位尾刷的位置。
2. 自动化设备：用于尾刷的拆卸和安装，提高施工效率。
盾尾刷更换技术交底
项目施工技术交底书
交底项目：洞内更换盾尾刷技术交底
交底：
复核：
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技术交底记录（轨道交通工程）
（浓度为35Be），水泥浆:水玻璃（体积比）=1:1。
注入压力为0.5～0.8Mpa，保证其理想状态下的整环密封，形成第一道挡水环箍。
为防止盾构机涌水的风险，在盾尾后的第二环管片（第288环）加注双液浆，形成第二道挡水环箍。
图3-1盾尾二次注浆示意图
3、更换盾尾刷
注浆完成后，需对注浆止水效果进行检查，通过顶部管片的注浆孔进行检查，确定无水后可实施盾尾刷更换。
计划290管片封顶块拼在12点位，先拆除右侧的邻接块B2和标准块A3、A2，即先拆除右侧的管片，剩余的油缸顶紧，更换盾尾刷，然后再安装A2和A3、B2，顶紧油缸，拆除B1和A1块，更换完成后依次安装A1、B1和K块，重新使管片成环，恢复推进。
对盾尾刷进行检查，对磨损严重没有使用价值的盾尾刷直接割除，并对割除区域进行磨光处理。
耐磨损较轻只是被砂浆固结的盾尾刷进行清理，清理时采用钢筋钩梳理盾尾刷，盾尾刷清理要彻底。
割除的部分要重新焊接新的盾尾刷，焊接质量要求相邻盾尾刷之间的间距不大于3mm。
对盾尾刷和盾尾刷之间的密封槽重新涂抹盾尾密封油脂。
盾尾刷在更换过程中，始终保持管片的角度不变，并最少保证至少2块管片的油缸支顶到位，防止盾构机出现后退和管片松动。
4、注意事项
（1）第290管片重新安装到位后，要用盾尾油脂泵泵送盾尾密封油脂，填充人工涂抹不密实的盾尾刷凹槽和盾尾刷。
（2）更换中采取土压保持措施，防止机体重心前移，造成姿态、间隙、盾尾整圆度发。
隧洞施工中更换盾构机的盾尾刷的技术方法
第1期（总第215期）摘要︓山西省小浪底引黄工程施工Ⅶ标剩余未开挖洞段地层为富水砂卵石地层，施工难度大、风险高，为了确保施工安全，拟在K48+465处更换盾尾刷，保证盾尾密封性。
文中具体地叙述了更换盾尾刷的施工流程和方法。
经实践表明，该技术不仅减轻了施工对环境的影响，而且确保了盾尾密封效果，降低了安全事故发生的风险。
关键词：富水砂卵石地层；盾尾刷更换；盾尾密封中图分类号：TV554文献标识码：BTechnical Method of Replacing Shield Tail Brush of the Shield Tunneling Machine During Constructing a TunnelLIU HaoAbstract:The lithologic character of strata of the remaining unexcavated tunnel section in the Ⅶbid section of theXiaolangdi Yellow River Diversion Project in Shanxi Province is a water-rich sand pebble formation.It is difficult to construct and has high risk.In order to ensure construction safety ，it is proposed to replace the shield tail brush at K48+465to ensure the seal of the shield tail.The paper expounds the specific construction process to replace the shield tail brush.The practice shows that the technology not only reduces the impact of the construction on the environment ，butalso ensures the shield tail seal effect and reduces the risk of safety accidents.Key words ：water-rich sand pebble stratum ；shield tail brush replacement ；shield tail seal隧洞施工中更换盾构机的盾尾刷的技术方法刘浩（山西省小浪底引黄工程建设管理局山西太原030024）文章编号：1006-8139（2020）01-017-03收稿日期：2019-11-09修回日期：2019-12-11作者简介：刘浩（1988-），女，2013年硕士研究生毕业于太原理工大学水利工程专业，工程师。
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富水砂性土洞内更换盾尾刷施工工法中铁十七局集团有限公司周明军经伟平范俊郑常文饶林刘浩然1、前言在富水砂性不良地质条件下进行质构施工，特别是在长距离小半径曲线掘进时，厉尾间隙单侧较小，厉尾刷长期受管片外弧面磨损，对厉尾刷钢统磨损极其严重，宜接影响厉尾密封效果。
或者是由于质尾密封油脂加注量不足、厉构机姿态调整过猛等原因，致使质尾密封刷损坏，影响到厉尾密封效果，产生同步注浆泄露，从而造成到整个质构推进施工地而沉降加大。
国内针对质尾密封损坏的情况主要采取管片间隙填塞海绵条等填充物、增加厉尾密封油脂注入量及管片额外加贴防水材料等方法进行临时处理，此方法并不能从根本上较好的解决质尾渗漏问题, 给施工安全以及施工质量埋下隐患，带来不良影响。
为了不影响质构机的正常掘进，确保同步注浆量及注浆压力，控制地衣沉降，质构机洞内更换质尾刷技术就有了很大的作用。
2、工法特点2.0. 1根据厉尾密封失效时厉尾渗漏水、浆的位置和渗漏量的人小来确定质尾刷的损坏部位和损坏情况，从而确定所需更换质尾刷的数量及需要的时间，进行合理安扌仁2.0.2通过对拼装机、管片尺寸等的计算，确定出更换厉尾刷时千斤顶的推进行程，在满足了拼装、拆卸管片施工要求的同时，也确保了施工的安全、质量及施工进度。
2. 0.3在隧道内主要采用加人同步注浆量及质尾3〜4环二次注浆，盾构机壳体、厉尾附近注聚氨酯等方法进行地下水封堵隔离及质构机周围土层的加固改良，满足了质尾刷更换施工时的II：水效果和施工安全的要求。
2、0. 4利用厉尾刷更换施工技术能快速有效地完成质尾刷更换，很好的解决了厉尾渗漏问题，起到保护道路、管线以及沿线既有构建筑物的作用，减少了质构施工对环境的影响。
3、适用范围富水、砂性土、粘性土软土地层盾构法施工。
4、工艺原理更换质尾刷施工采用洞内直接更换的施工方法，施匸经过：质尾刷更换施工位置选择的确定：盾构机周围地下水封堵隔离施工；推进及部分管片安装：更换质尾刷施匸4个步骤。
其中：4.0. 1根据厉尾密封失效时厉尾渗漏水、浆的位置和渗漏量的人小来确定质尾刷的损坏部位和损坏情况，从而确定所需更换曲尾刷的数量及需要的时间，充分研究此位置需要水文地质情况，制定有针对性的技术措施，尽可能的满足质尾刷更换施工的安全要求。
4.0.2为了满足质尾刷更换施工的要求，通过精心计算与研究厉构机设计图纸后，在千斤顶行程达到拼装下•环管片时，利用下•环整环管片的不完全拼装所提供的施工操作面，对厉尾刷逐步的进行割除更换。
4.0.3根据粉砂层的地质情况，有针对性的采取注浆法（水泥-水玻璃或液浆）进行地下水的封堵隔离，并配合厉构机机壳及厉尾附件注聚氨酯等方法，为质尾刷的更换施匸创造良好的施匸条件，同时也为盾尾刷更换施工后质构机的再次启动掘进做好了准备工作。
4.0. 4在确认注浆止水封堵效果后，开始进行质尾刷的更换施工。
5、施工工艺流程及操作要点5.1厉尾刷破损位置及程度检查浆的位置和渗漏量的人小来确定质尾刷的损坏部位和损坏根据曲尾密封失效时质尾渗漏水、. 情况，从而确定所需更换质尾刷的数量及需要的时间，进行合理安扌II：。
由于检修、更换厉尾密封刷存在•定的施丄风险，所以施匸前务必掌握质构机所处的位置，结合地质条件，必妥时捉前进行哋面加固后再筹划检査、更换厉尾刷；厉尾•共有三道密封刷，第三道（最后•道）密封刷在推进施工中是无法检修的，中间那道密封刷的检修风险较高，•般情况下, 检修质尾密封刷只检修第i道。
5.2盾尾刷更换前施工措施5. 2.1纠偏在更换质尾钢丝刷前，需要保证厉构机与管片有•个较好的姿态，保证厉尾与管片四周的间隙均匀。
通过4〜5环左右厉构调整姿态，管片纠偏使之得以实现。
5. 2. 2盾尾注浆由于质构机在更换钢丝刷阶段位于软土层，停机更换质尾刷阶段质尾密封处于薄弱阶段。
为了防止露出尾刷后，地下水从质尾宜接进人隧道，影响作业，所以要进行管片背后注浆，从在停止推进前3-4环中即加强二次注浆，从每块管片的注浆孔内进行二次注浆，停止推进后对后5-6环再次进行二次注浆，注浆配比水：水泥=1:1.2。
待水泥注浆6小时后，再注入水溶性聚氨酯止水，注入压力为0. 5Mpa,保证其理想状态下的整环密封，可采取跳环注浆，穿插进行。
为防II：质构机涌水的风险，在停止掘进前采用注发泡聚氨酯，在质尾后的•环管片压注聚氨酯，形成一道挡水环箍。
表5. 2.2水溶性聚氨酯注浆材料物理性能.序号性能单位指标1.067-1. 088 比重g/cm3 150-150 度黏度2 , No2/60rpm251/1-1/12 g/cm3 与水混合比30. 5-1 g/cm3 4硬化泡沫密度1-12膨胀率倍数510-30 80%与混合时间水混合，秒6100-120与80%7水混合,秒硬化时间10-40操作温度8摄氏度5. 0-5. 5PH值9图5. 2.2炳尾注浆示意图5. 3更换过程施工它的作用是防II：腔内注满密封油脂，个腔，2三排尾刷之间形成了小松质构机有三排尾刷，同步注入的砂浆与地下水通过质尾流入隧道。
采用在质尾拼装五块临时管片（K块不安装，以力便拆除），将厉构机向前掘进，使厉尾第•道尾刷露出已成环管片外，逐块拆除及拼装临时管片，然后对第•道尾刷进行全而更换。
5. 3.1推进厉构机完成当前环管片掘进后继续推进，直至达到质构机推进千斤顶的最大行程2150mm。
妥控制管片与密封刷的相对位置，可以通过控制油缸的行程来间接控制，即油缸行程二第•道密封刷到推进油缸撐靴的距离-管片的宽度+换密封刷的间距。
5. 3. 2安装临时管片注浆完成后，停机12h,在第2环安装临时管片五块（K块不安装，以方便拆除），恢复掘进第3 环，岚到推进千斤顶伸长到S=1200mm^ 1250mm.使第•押:尾刷完全露出第1环管片外，掘进过程停止质尾同步注浆，并对质尾漏水点采用海绵条封堵。
5. 3. 3更换盾尾刷注浆完成后，需对注浆止水效果进行检査，通过2号、3号管片的注浆孔进行检査，确定无水后可实施盾尾刷更换。
质尾刷更换施工流程下图所示。
.施工准拆除管片间连接螺管片与推进千斤顶固油缸回缩，拆除管厉尾刷更若质尾漏水可用瞬凝水泥堵水测量定位，加焊质尾间隙支垫拼装管片顶推管片滑行，与上•环距离lOOmrn对孔，穿螺栓顶推，新老管片对接，螺栓紧固推进，钢条支撐脱出后割除更换盾尾刷施工流程图图5. 3. 3-1点为例加以说1块位于管环K、在上述的准备工作完毕后，即可进行质尾密封刷更换。
以1.明，具体更换过程见图5. 3. 3-2。
图5. 3. 3-2是厉尾密封更换以K块管片位于1点为例进行说明的，实际K块位置还可能位于2、3、9、10、11点位，K块管片位于这些点位时，质尾更换可仿照K块位于1点时进行。
另外，更换顺序可以按照K-C-B-A1-A2-A3管片顺时针方向进行，也可以按照K-C-A3-A2-A1-B管片逆时针方向进行。
管片绕管环中心旋转的角度以保证K块位置为准，本工程中管环顺时针旋转了720, 即K块厉尾更换前位于1点位置，厉尾更换后位于3点位置，也可根据质尾刷损坏程度决定更换局部盾尾刷。
VRP7T 利2,翹瞅至K.CM.J,胖『甌瞅I辻, 更按恳馆块眉尾附.并 * -44-图5. 3. 3-2膚尾刷更换顺序图2、更换厉尾刷时预留出厉环向后3环范围下半圆2-3个注浆孔，并安装球阀，备用漏水后注浆或注入聚氨酯。
3、暴露厉尾刷，拆除厉尾刷位置的-块管片即可暴露厉尾刷。
淸除厉尾刷之间密封槽内的废油脂与砂浆。
4、对厉尾刷进行检查，对磨损严重没有使用价值的厉尾刷直接割除，并对割除区域进行磨光处理。
耐磨损较轻只是被砂浆固结的厉尾刷进行淸理，淸理时采用钢筋钩梳理厉尾刷，质尾刷清理要彻底。
割除的部分要重新焊接新的质尾刷，用<J>5mm506焊条对密封厉尾刷进行重新焊接，焊接质量要求和邻质尾刷之间的间距不人于3mm。
对质尾刷和质尾刷之间的密封槽重新涂抹质尾密封油脂。
5、量测厉尾四周间隙并记录，制做尾厉上加焊厉尾间隙支撑钢条，钢条对管片起到支撑作用，避免管片下落到质壳上，使管片与上•环保持相同的质尾间隙，确保新安装环与上•环同心。
6、安装管片，安装管片遵循从下向上安装的顺序，封顶K块选择□点或1点位置。
当整环拼装完成后，便向后推移管片。
顶推整环拼装管片，与上•环距100mm °在两环管片相距10mm时开始穿入螺栓，管片螺栓从已安装管片穿向新拼管片。
当管片到位时，10组千斤顶同时加力，以便两环管片接触紧密，反复紧固整环所有螺栓。
7、管片安装到位后，耍用盾尾油脂泵泵送质尾密封油脂，填充人工涂抹不密实的厉尾刷凹槽和质尾刷。
.8、可设置厉尾油脂泵的工作压力，达到设定压力值后方可停止。
恢复正常推进，焊接的支撑钢板脱岀管片后，进行割除，对质壳做打磨处理。
9、更换中采取土压保持措施，防止机体重心前移，造成姿态、间隙、厉尾整圆度发生变化■=6、材料与设备6.0.1进行厉尾刷更换施匸主妥的施工材料包括：气割、电焊条、新的质尾刷、聚氨酯，以及填充盾尾间隙和质尾刷间的人工手涂盾尾密封油脂等。
6.0.2厉尾刷更换施工所使用到的设备主要包括：拼装机加长臂、螺栓扳手、电焊机、应急注聚氨酯用的注浆泵、及小风机等。
采用的机具设备见下衣。
5,鞠A猱至.融胖3黠酬・4,吏鼬2孵釦痢置,更劉耕2块酿削・表6机具设备表A/ i序号设备名称设备型号单位数量用途台开孔3 1钻机台拆卸管片手拉葫芦2 2 st 台注聚氨酯聚氨酯泵3 2注浆止水注浆泵4 2台台通风2 5轴流通风机焊接质尾刷6气保焊机台2 KR-500S台割除废尾刷碳弧气刨77、质量控制通过未完全拼装的管片，将准备更换厉尾刷的范圉空出。
已拼装的管片必须按照规范7. 0.1要求进行对位，螺栓拧紧等。
首先将厉尾刷上及其厉尾密封空腔的油脂、砂浆等淸除干净。
将质尾油脂注入口也进7. 0.2行清理，保证油脂管路的畅通。
个推进千斤顶，开始割除质尾刷，其它千斤顶继续顶紧。
露出的质尾刷割27. 0. 3缩回底部除后，把厉尾刷割除的疤痕打磨干净，开始焊接新的质尾刷。
焊接完毕，在新的质尾刷上涂抹质尾油脂。
个推进千斤顶，重复上述步骤，由底部至7. 0. 42更换完毕后，千斤顶伸出、顶紧。
再缩回顶部的顺序更换，直至第•道质尾刷全部更换完毕。
、安全措施8 24设专职安全员和班组兼职安全员在现场小时蹲点巡视，防止出现突发情况。
& 0.1施匸现场按符合防火、防触电等安全规定及安全施工要求进行布置，并完善布置各种8. 0.2安全标识。
除储备的应急材料外，其它材料事先预定采购点、并与材料供应单位签订协议，在厉8. 0. 3小时保持联系。
注浆设备及打孔设备由专业施工队伍提供, 在质构机更构机更换质尾刷期间24换厉尾刷前签订协议，由专业施工队伍在抢险过程中承担注浆等任务，随时提供抢险服务。