铁路职业技能鉴定(内燃机车司机)
铁路内燃机车司机技师题库
铁路内燃机车司机技师题库一、绪论铁路内燃机车司机技师是铁路运输系统中非常重要的职业，他们负责驾驶内燃机车进行列车运输任务。
为了确保他们具备所需的知识和技能，铁路相关部门会组织技师考试，以便选拔和培养合格的内燃机车司机技师。
二、机车基础知识1. 内燃机车的分类和结构：- 客运机车- 货运机车- 机车的车体、车架、动力装置等构造2. 内燃机车动力系统：- 内燃机工作原理和分类- 传动装置和牵引装置- 供电系统和电气设备3. 内燃机车常见故障与处理方法：- 冷却系统故障- 燃油系统故障- 空气系统故障- 电气系统故障三、行车操作技术1. 内燃机车的行车准备：- 正常起动和检查- 信号器材和通信设备的检查 - 制动系统和牵引装置的检查2. 内燃机车的运行与操作：- 列车运行的速度、刹车和停车 - 曲线行车与坡道行车技巧- 牵引操作和应急处理3. 特殊情况下的应对措施：- 遇到信号故障的处理- 遇到气象恶劣情况的处理- 发生故障或事故时的紧急处理四、安全知识与应急处理1. 内燃机车安全操作规程：- 驾驶员的基本要求和职责- 操作规程和安全操作步骤- 遇到紧急情况时的处置方法2. 火灾和事故的应急处理：- 火灾发生时的应急处理措施- 事故发生时的处理流程和责任划分 - 紧急撤离和救援措施五、内燃机车的维护与保养1. 内燃机车的日常保养：- 内部清洁和润滑- 液体和气体的补给- 外部清洗和检查2. 内燃机车的故障检修与维护：- 常见故障的排除方法- 维修和更换关键部件- 检修记录的填写和维护六、法律法规与政策1. 铁路法律法规：- 铁路运输安全法- 铁路行车规则- 铁路运输环境保护规定2. 铁路政策与文件：- 铁路运输发展规划- 安全监管政策- 司机职业发展政策七、总结铁路内燃机车司机技师题库涵盖了机车基础知识、行车操作技术、安全知识与应急处理、维护与保养以及法律法规与政策等方面的内容。
掌握这些题目所涉及的知识将使铁路内燃机车司机技师能够胜任自己的职责，并确保安全和高效的列车运输。
铁路内燃机车司机技师题库
铁路内燃机车司机技师题库铁路内燃机车司机技师是铁路运输行业中的重要职业，他们负责操作和维护内燃机车，保障列车的正常运行。
为了成为一名合格的铁路内燃机车司机技师，需要通过一系列的考试。
这篇文章将为大家介绍一些与铁路内燃机车司机技师考试相关的题目和知识点。
一、铁路内燃机车的基本知识1. 内燃机车的工作原理是什么？它是如何产生动力的？2. 内燃机车的主要构成部分有哪些？分别起到什么作用？3. 内燃机车的供电系统是怎样的？它的作用是什么？二、内燃机车的操作与维护1. 内燃机车的启动和停车过程中需要注意哪些事项？2. 内燃机车的行车中，司机应如何进行速度控制和制动操作？3. 内燃机车的日常维护工作包括哪些内容？如何保证机车的正常运行？三、内燃机车的故障处理1. 内燃机车在行车过程中可能出现哪些常见的故障？如何判断和处理这些故障？2. 内燃机车在高温、低温、高原等特殊环境下的运行会遇到什么问题？应如何处理？四、内燃机车的安全知识1. 内燃机车的驾驶员应如何正确使用防护装置和安全设备？2. 内燃机车在行车中应如何正确应对紧急情况和事故？3. 内燃机车的乘务人员应如何正确应对乘客的紧急求助和应急情况？五、内燃机车的法律法规与相关政策1. 内燃机车的驾驶员需要遵守哪些法律法规和相关政策？2. 内燃机车的乘务人员需要了解哪些与安全相关的法律法规和相关政策？六、内燃机车的新技术和发展趋势1. 内燃机车在智能化、自动化方面的新技术有哪些？对内燃机车的发展有何影响？2. 内燃机车在环保、节能方面的新技术有哪些？如何推动内燃机车的可持续发展？以上仅是铁路内燃机车司机技师题库中的一部分题目和知识点，通过对这些内容的学习和掌握，可以提高自己的专业知识水平，为成为一名合格的铁路内燃机车司机技师打下坚实的基础。
希望大家在备考过程中能够认真对待，勤于学习，取得好成绩！。
内燃机车司机技师级
内燃机车司机技师级职业功能工作内容技能要求相关知识一、操纵机车（一）牵引列车能在不同的线路状况和不同自然条件下操纵机车、牵引列车1.1.列车平稳操纵知识列车平稳操纵知识2.2.列车运行的有关规定列车运行的有关规定（二）调车作业能在不同线路进行调车作业1.1.站场设备及站细的有关规定站场设备及站细的有关规定2.2.调车作业的有关规定调车作业的有关规定二、机车维护及故障处理（一）处理机车故障1.1.能运用机车构造原能运用机车构造原理、电器及电气间控制关系分析故障原因2.2.能判断处理柴油机能判断处理柴油机进、排气阀导柱折损、控制电路两点接地等较复杂的机车故障3.3.能使用机车逻辑控制能使用机车逻辑控制装置并判断、处理故障1.1.内燃机车电路控制原理内燃机车电路控制原理2.2.机车电传动、机车电传动、液力传动有关知识3.3.较复杂的机车电气、较复杂的机车电气、制动机和机械故障的判断及处理方法4.4.机车逻辑控制装置有关知识机车逻辑控制装置有关知识（二）检查保养机车1.1.能按全面检查程序对能按全面检查程序对机车进行检查和保养2.2.能更换、维护机车常能更换、维护机车常用电器元件3.3.能使用常用的工、能使用常用的工、卡、量具及检测仪器对机车有关部件进行检测4.4.能调整柴油机进、排能调整柴油机进、排气阀间隙1.1.机车全面检查、保养知识机车全面检查、保养知识2.2.电器元件更换、维修知识电器元件更换、维修知识3.3.常用工、常用工、卡、量具及检测仪器的使用方法4.4.柴油机配气机构的结构、柴油机配气机构的结构、原理5.5.进、排气阀间隙调整方法进、排气阀间隙调整方法6.6.机车主要装置的调整与性能机车主要装置的调整与性能试验方法三、技术管理（一）制订技术措施1.1.能对机车质量方面存能对机车质量方面存在的惯性故障及隐患提出改进意见2.2.能发现生产方面的不能发现生产方面的不安全因素，配合本部门制订安全生产的有效措施3.3.能制订机车故障应急能制订机车故障应急处理方法1.1.机车主要部件的作用原理及机车主要部件的作用原理及运用要求2.2.机车中、机车中、小修主要部件的工艺标准3.3.机车乘务员一次乘务作业程机车乘务员一次乘务作业程序、标准、制度及管理要求4.4.机车常见故障的处理方法机车常见故障的处理方法5.5.机车周转图的有关知识机车周转图的有关知识（二）机车适用指标与牵引计算1.1.能计算机车一般运用能计算机车一般运用指标2.2.能进行简单的牵引计能进行简单的牵引计算1.1.机车技术速度、机车技术速度、旅行速度、旅行时间、机车日产量、机车日车公里等有关运用指标的计算知识2.2.机车黏着牵引力、机车最小机车黏着牵引力、机车最小机车黏着牵引力、机车最小//最大有效减压量、制动空走时间、空走距离、起动基本阻力等有关牵引计算的知识（三）撰写技术总结能撰写技术总结技术总结的内容和写作方法职业功能工作内容技能要求相关知识四、培四、培 训指导（一）技术培训1.1.能对高级内燃机车司机进能对高级内燃机车司机进行安全、技术培训行安全、技术培训2.2.能编写培训讲义能编写培训讲义1.1.培训教学的基本方法培训教学的基本方法培训教学的基本方法2.2.培训计划编制方法培训计划编制方法（二）专业指导1.1.能对高级内燃机车司机进能对高级内燃机车司机进行安全、技术指导行安全、技术指导2.2.能在作业中应用、能在作业中应用、能在作业中应用、推广新技推广新技术、新设备、新标准有关内燃机车的新技术、新设备、新标准。
铁路内燃机车司机技师题库
铁路内燃机车司机技师题库摘要：铁路内燃机车司机技师题库I.概述- 铁路内燃机车司机技师题库的背景和意义- 题库的内容和结构II.题库的构建- 题库的构建目的和原则- 题库的构建过程和方法- 题库的更新和维护III.题库的使用- 题库在铁路内燃机车司机技师培训和考试中的应用- 题库在提高司机技师技能和素质方面的作用- 题库的使用效果和反馈IV.题库的展望- 题库的未来发展方向- 题库在铁路内燃机车行业的推广和应用- 题库对铁路内燃机车司机技师职业发展的影响正文：铁路内燃机车司机技师题库I.概述铁路内燃机车司机技师题库是一个针对铁路内燃机车司机技师的专业题库，旨在提高司机技师的技能和素质，保障铁路运输的安全和稳定。
题库包含各类题目，涵盖了铁路内燃机车的原理、构造、维修、安全等方面的知识。
II.题库的构建铁路内燃机车司机技师题库的构建是一个复杂的过程，需要对铁路内燃机车的相关知识进行系统梳理和分类。
构建题库的目的和原则是确保题库的内容科学、严谨、实用，能够满足铁路内燃机车司机技师培训和考试的需要。
题库的构建过程和方法包括：- 收集和整理相关资料：通过查阅书籍、文献、标准、规范等资料，收集铁路内燃机车的相关知识。
- 分类和归纳题目：根据收集到的知识，将其分类和归纳为不同主题和知识点，形成题库的结构。
- 编写和审核题目：按照题库的结构，编写各类题目，并对其进行审核，确保题目的科学性和严谨性。
- 录入和整理题目：将编写的题目录入题库，并进行整理，以便于使用和管理。
III.题库的使用铁路内燃机车司机技师题库在培训和考试中得到了广泛的应用，对于提高司机技师的技能和素质起到了重要的作用。
题库的使用效果和反馈表明，题库能够有效地帮助司机技师掌握铁路内燃机车的相关知识和技能，提高其工作能力和素质。
IV.题库的展望随着铁路内燃机车行业的不断发展，铁路内燃机车司机技师题库也将不断更新和完善。
题库的未来发展方向包括：- 增加新知识和新技能：随着铁路内燃机车技术的不断发展，题库将增加新的知识和技能，以满足行业发展的需要。
内燃机车司机考试：高级内燃机车司机必看考点三
内燃机车司机考试：高级内燃机车司机必看考点三1、单选柴油机按转速分类时，转速n≥1000r/min的为（）柴油机。
A、低速B、中速C、高速D、超高速正确答案：C2、判断题车钩在闭锁位时，钩舌锁铁往上的活动量（江南博哥）为5～10mm。
正确答案：错3、单选机车转向架的弹簧悬挂装置中，（）是指转向架与车体之间的弹簧装置，它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。
A、牵引杆B、一系悬挂装置C、二系悬挂装置D、油压减振器正确答案：C4、单选当把铁磁物质放入通电螺管线圈磁化后，若切断电流，线圈中的电流磁场立即消失，而磁体内的磁感应强度并不完全消失，这种剩余的磁性称为（）。
A、电磁感应B、剩磁C、励磁D、磁滞正确答案：B5、单选利用锤检法检查机车时，不准锤击带有压力的管接头、摩擦工作面以及（）以下的螺栓、螺钉。
A、12mmB、14mmC、16mmD、18mm正确答案：B6、判断题动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再解除空气制动。
正确答案：错7、单选在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上（）A.进路表示器B.发车表示器C.容许信号D.引导信号正确答案：C8、单选发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设（）。
A、进路表示器B、发车表示器C、调车表示器D、引导信号正确答案：B9、单选四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示（），准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
A、一个绿色灯光B、一个黄色灯光C、两个绿色灯光D、一个绿色灯光和一个黄色灯光正确答案：A10、判断题单阀用来操纵机车的制动、保压或缓解、与列车无关。
正确答案：对11、单选（）作功的功率称为电功率，简称功率。
A、电流B、电压C、电动势D、电场力正确答案：D12、单选车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重23t）在重车位，制动主管压力600kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
铁路内燃机车司机技师题库
铁路内燃机车司机技师题库【原创版】目录一、铁路内燃机车行业概述二、铁路内燃机车司机技师题库的意义和作用三、铁路内燃机车司机技师题库的内容及特点四、铁路内燃机车司机技师题库的应用场景及实践效果五、铁路内燃机车司机技师题库的发展趋势及前景正文一、铁路内燃机车行业概述铁路内燃机车行业是铁路运输领域的重要组成部分，主要负责货物和旅客的运输任务。
随着我国经济的持续发展，铁路运输需求不断增长，对内燃机车行业的技术水平和运输能力提出了更高的要求。
内燃机车行业的发展不仅关系到国家经济命脉，而且与人民生活息息相关，具有重要的战略地位。
二、铁路内燃机车司机技师题库的意义和作用铁路内燃机车司机技师题库是针对内燃机车司机的技能水平和知识储备进行考核和评价的重要工具。
它有助于提升内燃机车司机的专业素质，确保铁路运输安全，提高运输效率。
同时，题库可以指导内燃机车司机的培训和实践，有助于培养高素质的内燃机车司机人才。
三、铁路内燃机车司机技师题库的内容及特点铁路内燃机车司机技师题库主要包括理论知识和实际操作技能两个方面。
理论知识主要包括内燃机车的构造、原理、运行特性等内容，实际操作技能则涵盖了驾驶、检修、维护等方面的技巧和方法。
题库具有以下特点：1.系统性强：题库内容涵盖了内燃机车司机所需的全部知识技能，有助于司机全面掌握相关技能。
2.实用性强：题库中的知识点和技能均与实际工作紧密结合，能够提高司机的实际操作能力。
3.适应性强：题库可以针对不同层次和岗位的内燃机车司机进行调整，满足不同需求。
四、铁路内燃机车司机技师题库的应用场景及实践效果铁路内燃机车司机技师题库在实际应用中主要用于考核和培训内燃机车司机。
通过对司机进行理论知识和实际操作技能的考核，可以全面了解司机的技能水平，为其提供有针对性的培训。
同时，题库也可以用于指导司机的日常学习和自我提升，帮助司机掌握更多的知识和技能。
实践证明，运用铁路内燃机车司机技师题库可以有效提高司机的专业素质，确保铁路运输安全。
机车乘务员(内燃机车司机)理论知识考试大纲
机车乘务员（内燃机车司机）理论知识考试大纲一、基础知识（一）了解列车编组及列车自动制动机试验。
（二）熟悉矿区铁路货物运输接发列车及调车作业程序及有关规定。
（三）熟悉矿区铁路列车运行的有关规定。
（四）熟悉乘务管理及交接班制度。
（五）掌握机车信号机、色灯信号机及手信号的显示规定。
（六）掌握内燃机车司机应知应会内容。
（七）掌握内燃机车操作规程内容。
二、专业知识（一）了解内燃机车基本构造及工作原理。
（二）熟悉16V240ZJD 型柴油机的主要性能指标、主要参数及各部件的作用。
（三）熟悉内燃机车辅助装置的构造、工作原理及主要参数。
（四）熟悉内燃机车轮对、车钩及牵引缓冲装置的技术参数。
（五）熟悉内燃机车电传动原理、电机电器原理及特点。
（六）掌握内燃机车制动的基础理论知识。
（七）掌握JZ-7 型空气制动机的构造及作用原理。
（八）掌握内燃机车操纵与维护保养知识。
（九）掌握内燃机车全面检查作业程序。
（十）掌握内燃机车电气动作试验程序。
（十一）掌握JZ-7 型空气制动机检查试验方法。
（十二）掌握乘务员自检自修范围及作业要求。
（十三）掌握内燃机车油润保养要求。
三、安全知识（一）了解煤炭工业铁路行车事故处理规则。
（二）熟悉内燃机车司机岗位责任制。
（三）掌握机务行车安全管理规则。
（四）掌握内燃机车操纵安全注意事项。
（五）掌握内燃机车防火防寒作业程序。
四、相关知识（一）了解机械制图专业知识。
（二）熟悉电气及内燃机专业知识。
参考资料1.《煤炭工业铁路行车事故处理规则》，铁道出版社，2000 年版。
2.《矿区铁路货物运输管理规则》，集团，总字〔1999〕529 号文。
3.《煤炭工业铁路技术管理规程》，铁道出版社，1996 年版。
4.《矿区铁路行车组织规则》，股铁发〔2018〕34 号文。
5.《机车操作规程》，铁道部，铁运〔2000〕16 号文。
6.《机务行车安全管理规则》，铁道部，铁运〔2008〕238 号文。
7.《矿区铁路技术规章汇编（机车篇）》及相关修订文件，股铁发〔2018〕34 号文。
内燃机车司机高级技师
内燃机车司机高级技师1、问答题何种情况应进行列车制动机的简略试验？正确答案：（1）客列检作业后，客运列车始发前。
（2）区段列检所对无调车作业的中转列车（根据区间线路及制动和变化的情况，需要（江南博哥）全部试验时，由铁路局规定）。
（3）更换机车或更换乘务组时。
（4）无列检作业的始发列车发车前。
（5）列车制动软管有分离情况时。
（6）列车停留超过20分钟时。
（7）列车摘挂补机或本务机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时。
（8）电力、内燃机车改变司机室操纵时。
（9）单机附挂车辆时。
2、单选电枢反应对直流发电机而言，所引起的气隙磁场的变化是（）。
A、前极尖磁场增强，后极尖磁场削弱，气隙磁场顺转子转动方向偏转一定角度B、前极尖磁场增强，后极尖磁场削弱，气隙磁场逆转子转动方向偏转一定角度C、前极尖磁场削弱，后极尖磁场增强，气隙磁场顺转子转动方向偏转一定角度D、前极尖磁场削弱，后极尖磁场增强，气隙磁场逆转子转动方向偏转一定角度正确答案：C3、填空题分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易起（）作用。
正确答案：紧急制动4、单选在JZ-7型空气制动机中，中均管和列车管漏泄时，可将自阀置于（）来判断。
A、运转B、过充位C、手把取出位D、紧急位正确答案：C5、单选控制主发电机励磁绕组供电的接触器为（）。
A、QCB、LLCC、LCD、GLC正确答案：C6、判断题分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸充气止回阀等组成。
正确答案：对7、判断题常用限压阀呈正常状态时，柱塞限压阀处于下极端位置。
正确答案：对8、判断题机车起动时主手柄由零位移到一位，LLC、LC、1～6C的线圈电路分先后得电依次动作，其得电动作的顺序是LLC、1～6C、LC。
正确答案：对9、单选自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。
A、紧急风缸B、作用风缸C、工作风缸D、降压风缸正确答案：A10、填空题照明电压220V是指正弦交流电压的（）值。
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第二部分一、内燃机车司机技师练习题(一)填空题1．机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段称为机车( )。
2．机车走行公里是指运用机车实际走行或：走行的公里数。
3．机车( )速度是指列车机车在区间内(不计入中间站停留时间)平均每小时走行的公里。
4．旅行速度等于本务机车走行公里除以本务机车( )时间。
5．( )是表示一个区段内列车在各站的到、发、通过、会让关系和列车在区间内运行情况、运行时6． 机车从事列车牵引作业的方式称为( )。
7．机车( )制 度就是机车乘务员使用机车的制度。
8．运用机车按作业形式可分为：本务机车、重联机车、( )机车、单机。
9．JZ-7型制动机F-7型分配阀采用了二、三压力混合机构的阀，既具有阶段缓解作用，又具有( )10．JZ一7型制动机制动管定。
压600 KPa时，自动制动阀常用全制动制动缸最高压力为( )KPa。
11．JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动后制动缸升至最高压力的时间为( )。
12．调压器将总风缸的空气压力转换为电信号，用以控制空气压缩机的起动和停止。
其调整压力值一般定为13．JZ-7型制动机当自阀手柄置于前5位时( )柱塞开通一条通路：均衡风缸管1→中均管4。
14．主阀属于三压力机构阀。
大小膜板鞲鞴的动作受列车管、工作风缸、( )三者间的压力差支配15．列车管初始减压时，副阀动作开通列车管至( )到 局减室的通路口16．JZ-7型制动机的分配阀由主阀部、副阀部、( )三部分组成。
17．JZ-7型制动机的自阀上共有( )根风管。
18．自阀的重联柱塞阀，作用之—是联通或切断均衡风缸管与( )的联系。
19．作用阀的供气阀与( )接触不良时，会使机车在制动状态时，作用阀排风口排风不止。
20．分配阀主阀的供气阀关闭不严时，不管主阀呈何位置，排气口会排气不止或间断排气。
只有常用限压阀21．当分配阀紧急放风阀口关闭不严时，自阀手柄移至制动区，表现为列车管明显漏泄，机车制动缸压力相22．使用自阀操纵时，机车制动、缓解不良， 而使用单阀操纵正常时，为：( )故障。
23．自阀紧急制动，制动缸压力高于或低于规定压力是因为( )压力调整不当。
24．JZ-7型空气制动机当一台NPT5型空气压缩机打风时， 在( )内应使制动系统总风压力从(75025．JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时，总风经( )管到过充风缸和中继阀过充柱塞26．JZ一7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时，均衡风缸的减压量为_______KPa。
27．JZ-7型空气制动机中继阀由双阀口式中继阀、________和管座三部分组成。
28．JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 KPa时，将常用全制动时的机车制动29．JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当施行常用全制动、过量减压或紧急制动后，使降压风30．JZ-7型空气制动机分配阀副阀部转换盖板主要用来沟通或切断工作风缸向_____逆流的通路。
31．JZ-7型空气制动机作用阀共有三个作用位置。
即缓解位、______保压位。
32．JZ-7型空气制动机均衡风缸的容积为( )。
33．JZ-7型空气制动机过充风缸的容积为( )。
34． JZ-7型空气制动机紧急风缸的容积为( )。
35．JZ-7型空气制动机降压风缸的容积为( )。
，36．JZ-7型空气制动机工作风缸的容积为________。
37． JZ-7型空气制动机作用风缸的容积为_______。
38．分配阀副阀制动位的通路是使__通保持阀.39．JZ-7型制动机自阀过充位，缓解柱塞沟通总风缸管→__ __。
40．非操纵端自阀手柄误置运 转位时，当操纵端自阀实施制动时，操纵端中继阀会____。
41．当自阀客、货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区、过减位、取把位， 列车管均不能保压时，为___ 42．单独制动阀在运转位，自阀实施制动后，单阀排风不止的原因是____泄。
43．JZ-7型制动机均衡风缸及其管路漏泄，会使自阀手柄在______时，均衡风缸与列车管压力上升缓慢。
44．JZ-7型制动机自阀施行紧急制动后，紧急风缸压力空气自500 KPa排到小于放风阀弹簧和复原弹簧力的时45．机车____装备是指装设于机车、动车以及自轮运转特种设备上，用于直接防止列车运行事故或辅助机车乘务员46．LKJ。
2000型列车运行监控记录装置，当出现_____时，在信号机位置，按压【向前】键或【自动校正】47．LKJ2000 型列车运行监控记录装置， 当出现____时 在信号机位置，按压[向后]键或[自动校正]键，装48．在三相异步电动机的每相定子绕组中，流过正弦交流电时，每相定子绕组都产生______。
49．内燃机车从柴油机曲轴到机车车轴之间的功率传递，需要有一套扭矩和转速及方向可变的中间环节，这50．机车牵引力随着机车____而变化的规律称为机车的牵引特性。
51．为增加充入气缸的空气量，改善燃烧过程，需对增压后的空气进行____。
52．机车走行部用以承受车体车架及其上部所有设备的重量，传递机车______和制动力，并保证机车的安全行走。
53．电力传动内燃机车___ __功率是指该机车各牵引电动机输出轴处可获得的最大输出功率之和。
54．液力传动内燃机车____功率是指该机车每个车轴齿轮箱输入轴处可获得的最大输入功率之和。
55．柴油机按_____可分为有增压、非增压柴油机。
56．燃料在气缸内燃烧，通过燃气膨胀推动活塞、连杆、曲轴等运动机构，将燃料的热能转变为____的热力发动机57．缸套的穴蚀是一种复杂的过程，它包含着空泡腐蚀及___ __ 腐蚀两个方面。
58．机车水阻试验是以____作为负载，模拟机车运行工况所进行的试验。
59．柴油机超速停车装置的用途是防止因某种原因使柴油机发生超速，造成__事故。
60．柴油机机油系统润滑的作用主要包括：飞溅润滑、_____ 润滑、高压注油润滑和混合式润滑。
61．内燃机车的__是为冷却水提供热胀、冷缩的余地，并且起到放气和微量漏泄后补水的作用。
62．柴油机用冷却液的基础水一律采用____水.63．涡轮增压器用压气机一般有离心式、___和混流式三种形式。
64．活塞在气缸内运动，每完成进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个过 程称为—个_ __.65．活塞位于上止点时，在活塞顶部以上的全部空间称为______。
66．活塞位于下止点时，在活塞顶部以上的全部空间称为气缸_____它等于燃烧室容积与工作容积之和。
67． 用曲轴转角来表示进气阀和排气阀的开启和关闭时刻以及开启的持续时间，就称为___或配气定时。
68．柴油机的气缸套与_____ 、活塞构成柴油机的燃烧室，并对活塞起到支承与导向作用。
69．为保护曲轴箱因某种原因压力突然升高时带来的危害，设置_______和曲轴箱防爆安全阀。
70．柴油机盘车机构主要用于盘车检查柴油机____部件的运动状态。
71．为保证柴油机在______过程中不会因启动柴油机而发生事故，在电路中设有盘车联锁进行保护。
72．活塞气环的____作用是防止气缸内的压缩空气和高温燃气漏入曲轴箱，造成曲轴箱压力增高；防止机油73．油环的_____作用当活塞由上止点向下止点移动时，油环的尖夹角从气缸壁上刮下多余的机油。
74．___ 是柴油机的主要运动部件之一，它将活塞和曲轴连接起来，把活塞的直线往复运动变为曲轴的回转运动75．活塞在气缸内运动时，活塞顶部距离曲轴中心线最远的位置，称为____。
76．配气机构由气门驱动机构、_气缸盖等组成。
77．气门驱动机构的_是凸轮的从动件，它把凸轮的推动力传递给挺杆和摇臂，使气门按一定的规律运行。
78．控制系统由联合调节器、超速停车装置(极限调速器)、__ __ 调控传动机构四大部分组成。
’79．为了使柴油机喷油泵的供油量不致过大，设置了________80．活塞在气缸内运动时，活塞顶部距离曲轴中心线最近的位置，称为______81．目前我国内燃机车柴油机均使用内燃机车_______机油。
82．燃油系统的功用是保证定时、_____定质地向气缸内提供清洁的燃油。
83．柴油机冒黑烟的原因是气缸内空气量少______燃油燃烧不完全或燃烧不适时造成的。
84．柴油机冒蓝烟的主要原因是因为_____进入燃烧室参加燃烧而随废气排出造成。
85．柴油机冒白烟的主要原因是_____进入气缸参与燃烧。
86．活塞环与环槽间隙过大时，会产生较大的冲击，缩短活塞环的使用寿命，同时，___量增加，即浪费机油，又87．喷油提前角是影响柴油机性能的主要参数，它主要影响_______ 和最高燃气压力，决定柴油机的经济性88．机车动轮踏面有1：20及1：1 0锥度的两段斜面；其中___段的踏面是与轨面经常接触的部分。
89．由司机控制、通过______生产的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力，称为制动力。
90．当列车(机车)在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间91．较长时间地向轨面连续进行少量撒砂方式叫_____92．向轨面断断续续地进行撒砂方式叫________93．制动传动效率等于实际闸瓦压力与____总压力之比。
94．列车在运行中任何情况下都存在的阻力称为____阻力。
95．车辆制动装置由车辆制动机和车辆___ ___装置两部分组成.96．在车辆制动装置中，传递制动原力，并将其扩大以后均匀分配各个闸瓦的装置称为____装置。
97．闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏之间的_____。
98．对列车制动机进行感度试验时，编组60辆以上，减压量应为_______99．电机新电刷与换向器的接触面应在____ 以上。
100．______ 是 指电弧跨越换向器或电刷装置表面，飞跃到换向器压圈、前端盖、磁极铁芯或机座等处而接101．一般电机轴承的加油量应占整个轴承空间的____为宜。
102．当充足了电的蓄电池连续向外放出电流，从开始放电一直到放完电为止，总的电流和时间的乘积叫蓄电103．变压器是根据_____制成的一种能把交流电从一个电压值转换为另一个不同电压值的静止电器。
104．机车检修修程分为大修、中修、______小修。
105．牵引龟动机电刷长度， 中修机车须不小于电刷原形尺寸的______106．不准在铁路____上坐卧、逗留，禁止在吊起重物下停留或行走。
107．在灰坑、地沟、水井、：水池等附近通行时，防止滑落摔伤，严禁从灰坑和地沟上______108．对有爆炸、燃烧危险的物品等要按规定_____和管理，严禁在其附近吸烟和明火作业。
109．登高作业使用的梯子与地面的角度以____为宜，并要有防滑装置。
110．内燃机车段修后， 变换主手柄位置时，转速波动需不少于3次，稳定时间不许超过____ 。