自动栏杆机常见故障及解决方法
电子围栏运行过程中出现故障怎么办？教你几个简单的检修方法
电子围栏运行过程中出现故障怎么办？教你几个简单的检修方法电子围栏目前在周界防范中已获得广泛应用，但在使用过程中难免会遇到故障，这种时候我们应该如何的去排除检修呢，今天就分享几个简单的检修方法：1、电子围栏故障现象：主机不工作或无任何显示。
判断：可能主机供电过低或主机被烧坏。
排除方法：确定主机供电是否正常，如果供电电源正常，则可能主机被烧坏(供电电压太高或遭受雷击)。
2、电子围栏故障现象：主机状态栏显示不正常。
判定：前端围栏存在电缆泄露或高压绝缘线内部断裂，导致合金线连接处打火或漏电。
排除方法(1)前端用万用表分段测试各个接头处的电阻值，是否在正常范围内。
否则，应更换金属合金线。
同时检测高压线阻值，是否有因断裂、高压打火导致的电阻值过大，如是，则需更换高压线。
(2)找出距离过近的围栏金属支架或导体，修正它们之间的距离，并保持良好的绝缘度。
(3)主机供电电压过低(要求供电电压不能低于190V)。
3、电子围栏故障现象：主机持续报警。
判定：前端存在开路、短路和对地短路情况。
排除方法(1)前端开路情况：用万用表检测回路的通断情况，进行判定。
(2)前端短路情况：用万用表检测回路是否有串线短路情况。
(3)前端对地短路情况：用万用表检测回路对地电阻(相对潮湿天气的时候)，如果对地电阻较小，存在对地短路情况。
4、电子围栏故障现象：主机处于报警状态，但联动报警设备无报警。
判定：联动报警设备故障或主机联动输出异常。
排除方法：用万用表测试主机联动输出接口(常开/常闭)，是否正常切换。
如果切换正常，则是联动设备故障，否则是主机联动输出模块故障。
5、电子围栏故障现象：集以上4点故障现象排除后，主机仍在报警。
判定：施工人员在施工中未按照规范操作，附件安装错误，导致主机工作不正常。
排除方法(1)严格按照厂家出具的规范施工。
(2)杜绝不配套产品(如耐压过低的高压绝缘导线等)。
这些常见的故障排除方法可以帮助我们快速检测出电子围栏故障，省去不少的麻烦！。
高速公路收费系统设备故障多发原因及解决
障且 长期满 负荷 或超负荷 使用对 设备 的使用 寿命也会 产生很 大的影
响 ，使 得设备在使用 后期的 工作状态很不 稳定 ，易 出现 故障 。 下 面 是一 些故 障 率较 高 的设 备 的故 障 原 因 、故 障分析 以 及故
障处 理 措施 ：
（ 一 ）自动栏杆 机
自动 栏杆 机 的功 能 是根 据 收费 员通 过 在 车道 控制 机 上下 达操 作 指令 ，信 号通 过 线路 传达 到 自动 栏杆 机 的 控制 主板 上 ，通 过 主
则会 影响 整个 车道 的通 行 ，从 而造 成拥 堵 等情况 。
自 动 栏 杆 机 一 般 具 有 如 下 故 障 ：在 车 辆 驶 出 车 道 时 ，收 费
为 或者 振 动等 引起 视频 线 晃动 从 而造 成视 频头 焊 点脱 落等 。另 外
一
个 原 因就 电压不 稳 ，由于摄 像 机 内的元 器件 都 比较 精密 ，而如
一
、
故 障 多发 设 备
费功 能 无法正 常实 现等 问题 ，从 而影 响收 费活 动的正 常进 行 。
（ 三 ）摄像 机
在高 速 公 路收 费系 统 备机 电设备 中 ，毫 无 疑 问 ，运行 频 繁的 设备 最易发 生故 障。这些 设备长 时间处 于工作 状态 ，不但易 发生故 收 费 系 统 的 摄 像 机 主 要 包 括 三 类 ，其 中 收费 系统 的摄 像 机 主 要 是收 费亭 内顶部 的半 球 形摄 像机 ，其 功 能主 要是 对 收费 亭 内 的情 况 进 行 实 时 监 控 ，其 使 用 的通 常 是 定 焦 镜 头 的 半 球形 摄 像 机 ；收费 车 道的 枪式 摄像 机 ，其 功能 主要 是 对收 费车 道 的实 时 情 况 进 行监 控 ，其 使用 的主 要 是定 焦 的枪 式摄 像机 ，且 应 自带 夜视 功能 ，从 而在 晚 上光 照不 强 的情 况下 仍 能对 晚上 车道 的 状况 进行 实时 监控 ；收费 广场 的快 速 球型 摄像 机 ，其 功能 主要 是 对收 费 广 场的 实 时情 况进 行监 视 ，并 能通 过远 程 操控 来放 大 画面 ，拉 近 焦
道闸栏杆维修
道闸栏杆维修
道闸栏杆维修
道闸栏杆具有结构紧凑、重量轻、性能稳定、安装维护容易等优点，近几年越来越受到人们的青睐，但随着大量使用，道闸栏杆的老化问题也是越来越多。
老化最常见的表现就是表面的锈蚀，它不仅破坏了道闸栏杆的美观，而且还容易导致机械部件的损坏。
因此，正确、及时地进行维修是非常重要的一步。
首先，应进行防锈处理，以防止由于潮湿、湿度、风吹日晒等外界因素造成的锈迹。
可以将锌粉撒在道闸栏杆上，或者用溶剂清洗表面，然后用砂纸和干抹布将残留的旧漆清除，再涂上密封和抗腐蚀的油漆。
其次，应定期检查机器的性能，如检查驱动液位、电压驱动、螺栓和螺母的紧固情况、驱动链条的贴合度和闭合度等，根据实际情况采取补漆、更换零件等措施，确保机器的正常运行。
最后，应定期对道闸栏杆进行润滑，以确保机器能正常运行。
润滑油的类型通常取决于闸门的产品类型，润滑油量也可以根据实际情况灵活调整。
正确使用润滑油可以延长设备的使用寿命，减少非正常维修。
正确地进行道闸栏杆维修是非常重要的，可以有效延长设备的使用寿命，减少拆装和非正常维修次数。
此外，应尽量避免机械损坏的情况，以及因过渡性状态的锈蚀而导致的大部分使用问题。
栏杆机常见问题
栏杆机常见问题问题1：栏杆机上电后没有反应？答：先检查220V输入电压是否正常，如果输入电压正常检查VBC模块有没有输出24V,没有输出则是控制器的电源模块坏，更换控制模块。
问题2：栏杆机不受控制答：先检查电源是否正常，电源正常检查直流输出，24V输出正常，在检查VBC控制模块的5、6/7端输出电压是否正常，如果不正常更换控制模块问题3：抬杆落杆不稳定？答：先检查霍尔开关是否是好的，在调节磁铁位置，如果不行再检查控制模块8脚9脚和10脚11脚所接的电容是否损坏，损坏需更换电容。
问题4：抬杆和落杆不在垂直或水平位置？答：栏杆机主轴松动，先把栏杆机落杆位置调节到水平位置，在让栏杆机抬杆看是否在垂直位置，若不在水平位置在调整好，在落杆在调整，调好后把主轴螺丝上紧。
问题5：栏杆机检不到车？答：线圈是否正常。
如果线圈值不在正常范围内需要换线圈。
线圈如果正常检车模VLD 上的红色指示灯秒闪更换车检模块。
如果车检模块上的指示灯正常检查VLD的6、7、8端子的继电器触点是否正常，不正常需更换VLD问题6：栏杆机没有防砸车功能答：首先检查VBC模块的24端子和VLD的7端子有端接线，没有要加端接线。
如果有端接线，检查VLD的6/7端子的继电器输出端是否正常，不正常更换VLD。
问题7：锁不住杆答：锁不住杆是VBC控制模块上的10/11端子上接的电容漏电，需更换一个电容。
问题8：不抬杆答：首先检查VLD的20端的灯亮不亮，如果不亮则是没有控制信号。
如果亮在检查VBC 的5/6端输出电压，输出不正常更换VBC问题9：不落杆答：首先检查VLD的22端的灯亮不亮，如果不亮则是没有控制信号。
如果亮在检查VBC 的5/6端输出电压，输出不正常更换VBC问题10：栏杆机动作慢答：首先可能是接在VBC控制模块8/9端上的启动电容漏电更换电容。
如果电容没事则把栏杆机电源断电，手动抬杆落杆感觉是否吃力，如果吃力说明电机损坏更换电机。
问题11：过车后不落杆答：首先检查检车模块VLD是否能检测到车，能检到车看VBC控制模块上的24端的灯是不亮的那就说明是VLD的6/7端的继电器输出坏更换VLD。
护栏工程售后维修方案
护栏工程售后维修方案概述随着城市建设的不断推进，护栏工程在道路、桥梁、隧道等场所得到了广泛的应用。
然而，护栏工程的使用也会遭遇各种各样的问题。
为了保障护栏工程的正常使用，组织和开展售后维修工作是必不可少的。
本文主要介绍护栏工程售后维修方案，希望对相关人员提供一定的参考。
护栏工程售后维修方案护栏工程的类型护栏工程常见的分类有很多种，例如：立柱式护栏、网式护栏、刚性护栏等。
根据不同的护栏类型，其售后维修方案也有所不同。
常见的护栏故障护栏故障种类繁多，常见故障情况包括：•护栏受到撞击导致变形或损坏；•护栏上的螺丝松动，导致整个护栏松动；•护栏表面的喷漆或防腐层脱落；•护栏连接点脱落，导致护栏失稳等。
售后维修方案护栏受到撞击导致变形或损坏护栏遭受碰撞，导致整个护栏出现变形或损坏的情况比较普遍。
此时，针对护栏的具体情况，可以采取以下维修方法：•护栏被严重变形导致无法使用，则需要重新更换；•如果仅仅是受到一些轻微的挤压，可以通过喷热水或采用捶打的方式来进行修复；•护栏受到严重撞击导致连接处脱落，需要重新固定连接处。
护栏上的螺丝松动护栏上的螺丝松动是一种常见情况，如果及时进行维修，则不会对护栏的使用造成太大的影响。
具体的维修可以采取以下方式：•采用合适的螺丝刀进行走一遍所有的螺丝，进行紧固处理。
如果有螺纹膏，则可以再次加固；•如果螺丝的扭力不够，很有可能是螺纹芯脱了腰。
此时需要拆开清理、整理垫片，重新加固螺丝。
护栏表面的喷漆或防腐层脱落护栏表面的喷漆或防腐层脱落，是因为长期受到紫外线和风化的影响，导致涂层的脱落。
当出现这种情况时，需要及时进行维修，以保证护栏的稳定性和使用寿命。
具体方案如下：•首先要确定护栏表面的涂层种类；•将受损的部分沙光处理，起到清除污垢和涂料表面劣化物质、让涂料有更好的粘接力的作用；•然后彻底清理护栏表面，去除灰尘、油污、锈蚀或残留物等杂质；•最后，选用高质量的喷漆或防腐层进行进行重新喷涂。
拦车杆故障维修大全
拦车杆故障维修大全1. 限位调节：如果闸杆不水平或不垂直，可推动水平位磁铁或垂直位磁铁调整限位位置。
注意：不可将磁铁取出调转磁极。
正确的磁极作用于霍尔传感器，其输出(集电极开路形式)与地导通使PCB板上的HOR或VER端由高电平变为低电平，‘Horizontal(水平)’或‘Vertical(垂直)’LED指示灯点亮；不正确的磁极将不作反应。
2. 平衡调节：平衡弹簧的拉力与闸杆的长度有关，路闸出厂时已根据客户订货选用相应规格的弹簧，精确的平衡通过调节弹簧的拉力来实现。
现场装上闸杆后，在断电确保安全的情况下，用摇把手工转动，判断升杆与降杆的力度，若有明显差别，可通过调节平衡臂上的挂接的位置来增加或调整弹簧的拉力，从而达到平衡。
3. 控制电路：如电闸主控板接线图所示，PCB控制板在确保供电的情况下，PCB板上‘Run(运行)’指示灯应点亮，操作PCB板上的‘升’‘降’‘停’按钮，‘Up(升)’‘Down(降)’‘Stop(停)’灯应点亮，电闸应作相应动作。
电闸作升闸动作时，固态继电器驱动指示灯‘Motor(电机)’应点亮；作降闸动作时，‘Motor’及换向继电器驱动指示灯‘Relay(继电器)’应同时点亮(‘Relay’亮度较弱)，换向继电器应有吸合动作。
升降过程中，PCB板接收霍尔传感器的到位信号而结束动作。
若6秒内接收不到相应的到位信号，CPU会自动保护电机而结束动作。
当CPU程序运行失效时，‘Run’灯会以约1Hz的频率闪烁，若按‘复位’钮后仍不能恢复正常，则须更换CPU或PCB板。
注意：电闸已在垂直位，按‘升’应无效；电闸已在水平位或车辆传感器感应有车输出为低电平时，按‘降’应无效；电闸已外接遥控接收器，遥控已作操作而锁定了手动按钮亦会使‘升’‘降’无效。
4. 如果将右向电道改成左向，或左向改成右向时，将杆座板旋转90o 把电机红色+电容线和黄色+电容线对换，把霍尔传感器线对换，再把弹簧装到另一边的相应孔位，即可。
马格栏杆机部分故障处置
马格栏杆机部分故障处理
一、过车起杆时，起来一半后立即落下
可能的情况有
1、栏杆机底部配重不足，调整配重的方法为，将栏杆机断电，用手将栏杆抬起45°，此时栏杆会保持不动或缓慢上升，此时配重正确。
若会自动落下，则将栏杆机弹簧最底部螺丝向上拧紧，而后再次测试栏杆45°状态
2、电源故障，通常电源不易故障，需在起降杆时测量运行时电压，20-30V区间为正常。
若不正常需要更换电源或者控制器。
二、屏幕黑屏情况
屏幕亮度是可以调节的，若要调整，首先关闭栏杆机下方电源，而后在重新开启电源的同时按住控制器的“↑”或“↓”键进行调节。
车检器集成在控制器当中，包括防砸设置，具体调整方法下方附图。
电子围栏故障分析及排除方法
端所连接围栏主机防区号一致
3”
电
脑 RS485/422 1、RS485/422网络转换器是否为双向数据；
网络转换
器
2、RS485/422网络转换器好坏
购买时转换器是否是双向传输的，可下发数据也可上传 数据 1、与现场其它围栏主机通讯是否正常； 2、条件允许的，用其它转换器使用是否正常
网络接口 RJ45
检查主机回路接线是否正确 外网是否有短路情况
单防区左边一组红色端子一回路，右边一组红色端子一 回路；双防区A1和a1、A2和a2、B1和b1、B2和b2回路
检查外网是否有杂物触网或触地
回路 ”分
通电报
短 路
别用 短接 线短
短路 （主 机）
主机是否有故障
（返厂测试）
接，
通电 是否 正常
是否使用电池单独供电（蓄电池第一次使用时，电 量不足，充电12小时以后方可正常使用）
1、电脑软件里面防区设置是否添加的主机防区 号，或是否与主机防区号一致
（围栏主机出厂默认防区号"2";双防区主机默认"2、 3"）
2、与软件串口设置是否正确
转换器使用串口是否与软件设置串口一致。（“我的电 脑”右键选择“设备管理器”选择端口查看）
电 脑
R232转 1、R232转RS485转换器是否为双向数据； RS485转
换器 2、R232转RS485转换器的好坏
电脑串口 电脑串口的好坏
购买时转换器是否是双向传输的，可下发数据也可上传 数据
1、与现场其它围栏主机通讯是否正常； 2、条件允许的，用其它转换器使用是否正常） 1、若电脑有其它串口使用其它串口是否正常；
2、与现场其它围栏主机通讯是否正常）
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自动栏杆机常见故障及解决方法
自动栏杆机在实现智能交通,给大家的出行带来了方便,但也同时会出现一些故障。
栏杆机一边发展,技术也在不断完善。
针对栏杆机的常见故障，给出相应的解决方法。
栏杆机的故障表现
一、自动栏杆的电机螺丝总是脱落和滑扣：
造成的原因是自动栏杆在降落时抖动和弹簧的拉力不标准，为此，找到限位卡的正确位置，调整自动栏杆的限位卡，同时调整弹簧的拉力，使拉力变小。
二、当自动栏杆不能正常使用，屏幕显示栏杆状态是与地面成45度角：
1、查看是否由于断电造成，检查栏杆控制器内是否有电源等显示，若无电源显示，再查看车道配电箱内是否跳闸，合闸后即可。
2、若非电源问题，查看是否栏杆机模式错误。
打开栏杆柜调整模式即可。
三、如果有的栏杆机在断电恢复供电后，自动栏杆无法落下：
打开栏杆柜门，按复位钮，再通过键盘操作恢复。
苏州德亚作为世界领先的公路与出入控制设备提供商，德亚研发生产的产品包括用于高速公路不停车收费（ETC）使用的高速自动栏杆机、车辆自动分类系统（AVC）以及停车管理、出入控制设备等。
其中一体化高清车牌识别摄像机TPR-200，是德亚耕耘车牌识别领域所取最新成果。