对水泥混凝土裂缝成因分析与处理

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建筑施工专业技术中混凝土出现裂缝的原因及预防措施

建筑施工专业技术中混凝土出现裂缝的原因及预防措施

建筑施工专业技术中混凝土出现裂缝的原因及预防措施混凝土裂缝是建筑施工中常见的问题,其产生主要有以下几个原因:1.温度变化:混凝土在干燥过程中会收缩,而在水分稳定后会膨胀。

如果温度变化较大,混凝土受热后膨胀,受冷后收缩,容易产生裂缝。

2.过早干燥:在混凝土表面脱水速度过快而导致混凝土变干燥过快,会引起表面和内部的应力不均匀,从而产生裂缝。

3.混凝土成分问题:混凝土配合比的设计不合理,或者掺入的掺合材料质量不合格,都会影响混凝土的抗裂性能。

4.静载荷:施工过程中如果超载、区域集中、不均匀等情况产生,都会给混凝土的结构强度带来不均衡的应力分布,从而导致裂缝的产生。

预防混凝土裂缝的措施可以从以下几个方面入手:1.合理设计配合比:根据施工环境、工程要求和材料实际情况,合理配比混凝土,确保混凝土的性能和稳定性,从而减少裂缝产生的可能。

2.控制混凝土的含水量:通过加水量、养护等措施,使混凝土的水分含量控制在适当范围内,避免过早干燥导致的裂缝。

3.加入抗裂措施:可在混凝土中加入纤维材料,例如聚丙烯纤维、钢纤维等,以提高混凝土的抗裂性能。

4.控制温度变化:在施工过程中,应合理设置温度控制设备,如覆盖保温材料、使用冷却水等来控制混凝土的温度,从而减少温度变化引起的裂缝。

5.控制静载荷:在施工过程中,需要合理安排工序、控制施工速度等,以确保混凝土受力均匀,避免因静载荷过大而引发裂缝。

6.加强养护工作:混凝土浇筑后需进行养护,如覆盖保湿膜、定期喷水等,以保持混凝土表面的湿度和温度,避免裂缝的产生。

7.做好施工质量管控:施工中要加强对混凝土质量的把控,确保原材料的质量符合要求,施工过程中严格按照施工规范进行操作,避免操作不当导致的裂缝。

在建筑施工中,避免混凝土裂缝是非常重要的,它不仅关系到建筑物的安全性能,还会影响建筑的美观。

因此,需要在设计、施工和养护等方面都加以重视,以减少混凝土裂缝的发生。

混凝土裂缝成因及处理方法

混凝土裂缝成因及处理方法

混凝土裂缝成因及处理方法混凝土裂缝是混凝土结构中客观存在的一种现象,它的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力,影响建筑物的使用功能,而且会引起钢筋的锈蚀,混凝土的碳化,减少材料的耐久性,影响建筑物的承载能力,进行因此要对混凝土下陷进行认真研究,区别对待,目前民用市场客户投诉的混凝土早期裂缝大多是由于初凝前后干燥失水引起收缩应变和水化热产生的热应变,通常混凝土应力2/3来自温度变化,1/3来自干缩和湿胀。

为此要有针对性的进行分析处理,并在施工中各种有效的预防措施来预防裂缝的出现和发展,可以保证建筑物和构件的安全。

(一)塑性收缩裂缝塑性收缩是指混凝土在凝结之前,表面因失水较快而产生的管壁收缩。

收缩裂缝多在新浇筑并暴露于空气中在结构件表面出现,形状很不规则多呈中间宽,两端细且长短不一,互不连贯状态,一般长20-30cm,较长的裂缝可达2-3m,宽1-5mm,类似湿润的泥浆面。

大多在干热或大风天气,混凝土本身与外界气温相差悬殊,本身温度长时间过高,而气候很干燥的情况下显露出来。

主要原因分析:1.混凝土浇筑后,受高温或较大风力的影响,表面没有及时环绕,混凝土表皮失水过快,造成毛细管中产生较大的负压而使混凝土体积急剧收缩,而这时混凝土早期强度低,不能抵抗这种变形应力鼓包而导致下陷;2.水泥用量过多,或用到过量的粉砂;3.混凝土水灰比过大,模板,垫层过于干燥,吸收水分太大等;4.拌和水中杂质如盐份,腐蚀酸可加强早期开裂趋势。

主要预防措施:1.配制混凝土时,应严格控制水灰比和水泥量,选择级配良好的山桐子,减小空隙率和砂率,同时要捣固密实,以减少收缩量,提高混凝土抗裂度;2.配制混凝土前,将基层和模板浇水湿透,避免消化混凝土中的水分,混凝土浇筑后,对裸露表面应及时用潮湿材料覆盖,认真养护,防止涌浪吹袭和烈日曝晒;3.在气温高,温度低或风速大的的天气施工,混凝土浇筑后,应及早或进行喷水养护,使其保持湿润,大面积混凝土宜浇完一段,养护一段。

混凝土结构裂缝成因及防治

混凝土结构裂缝成因及防治

混凝土结构裂缝成因及防治随着我国建设事业的飞速发展,混凝土因其取材方便、经济实用、可模性好等被广泛应用于交通、水利工程和城市建设中。

近日频发的桥梁倒塌、楼房倾斜开裂等事故让人们对于混凝土结构物的安全更加重视。

因此,正确分析裂缝成因,采取有效措施防止裂缝的出现和扩展显得尤为重要。

混凝土结构裂缝的分类及成因混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的不密实非均质脆性结构材料。

裂缝是混凝土结构最为常见的病害,不仅会影响工程质量的整体外观形象,降低结构物的抗渗和抗冻能力,导致钢筋锈蚀,影响结构物的耐久性,裂缝进一步扩大甚至可能会导致坍塌事故。

混凝土裂缝主要分为荷载裂缝和非荷载裂缝两种。

1.1荷载作用引起的裂缝钢筋混凝土结构,在使用荷载的作用下,截面上产生的弯矩、剪力、轴向拉力以及扭矩等这些正常荷载效应都会使混凝土发生变形。

当其拉应变或者剪切应变大于混凝土极限值时会使钢筋混凝土构件产生裂缝。

由荷载作用引起的裂缝一般是与受力钢筋以一定角度相交的横向裂缝。

2.2非荷载作用引起的裂缝1)温度变化。

混凝土在浇筑、凝固、硬化过程中,由于水泥的水化反应释放大量的水化热,造成混凝土构件内外部温差较大,膨胀不一致,混凝土表面产生拉应力,当这种拉应力超过了混凝土极限拉应力便产生裂缝;新旧混凝土接合面、分层分块不合理、养护不及时等会引起混凝土构件深入贯穿裂缝,这种裂缝危害性极大。

2)收缩变形。

混凝土在空气中结硬时体积要缩小,产生收缩变形,这种变形不同成度地受到边界的约束作用。

对于这些受到约束而不能自由伸缩的构件,混凝土的干缩就可能导致裂缝的产生。

3)钢筋锈蚀。

由于混凝土质量较差或保护层厚度不足,混凝土保护层受二氧化碳侵蚀炭化至钢筋表面,使钢筋周围混凝土碱度降低,或由于氯化物介入,钢筋周围氯离子含量较高,均可引起钢筋表面氧化膜破坏,钢筋中铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反应,其锈蚀物氢氧化铁体积比原来增长约2~4倍,从而对周围混凝土产生膨胀应力,导致保护层混凝土开裂、剥离,沿钢筋纵向产生裂缝,并有锈迹渗到混凝土表面。

混凝土梁板裂缝原因分析及预防措施

混凝土梁板裂缝原因分析及预防措施

在建筑施工中常常发现,全现浇钢筋混凝土楼屋面板的裂缝是工程施工中较难克服的质量通病之一,特别是工程梁板的裂缝发生后,易渗水,影响结构安全,往往会引起投诉、纠纷以及索赔要求等。

如何从设计、材料、施工三大方面提出改进和防治措施,总结实践中的经验和教训,以施工为主、兼顾设计和材料原因,分析楼面裂缝的综合性防治及具体措施。

1 设计原因引起的裂缝设计方面的原因是:数据提供不准确、计算错误,受力钢筋截面偏小或板偏薄,混凝土等级偏低,节点不合理,截面不够,梁的跨度过大、高度偏小,未充分按温差和混凝土收缩特性等多种因素做综合考虑,致使配筋偏小偏少,结构构件断面突变或因开洞、留槽引起应力集中,构造处理不当,伸缩缝设置不合理或未设置,顶层屋面板的温度应力过大又无可靠的措施,现浇主梁在搁次梁处如没有设附加箍筋,或附加吊筋以及各种结构缝设置不当,设计时对施工恒荷载和活荷载及装饰材料荷载考虑不足等因素均容易导致混凝土开裂。

2 施工原因引起的裂缝2.1 材料质量水泥、砂、石等质量不符合规定的要求,特别是砂石含泥量超标,降低混凝土梁板的标号,造成裂缝。

2.2 施工工艺(1)采用的商品混凝土水灰比较大,商品混凝土厂商以采用大粉煤灰掺量。

混凝土的搅拌、运输、浇捣、振实各道工序中的任何缺陷和疏漏,都可能是裂缝产生的直接或间接原因。

(2)现浇板中预埋管线较多较粗,管线敷设重叠,管线放于下层板筋底,减少保护层厚度,造成裂缝。

(3)施工中人为踩踏钢筋,造成正负受力钢筋之间的有效高度不够,影响抗拉强度,产生贯穿裂缝。

钢筋保护层厚薄不均匀,不论过大过小,钢筋位移都会影响钢筋的正常受力,产生裂缝。

(4)模板刚度强度不足、构造不当、支撑刚度不足、支撑的地基下沉等都可能造成混凝土开裂。

施工中抢工期,混凝土梁板拆模过早,提前超载堆荷,也可能导致出现裂缝。

(5)大体积混凝土施工时,未采取可靠的质量保证措施,水泥在水化及硬化过程中,散发大量热量,使混凝土内外部产生温差,超过一定值时,因混凝土的收缩不一致而产生裂缝。

房屋安全鉴定中混凝土结构开裂原因及处理对策分析

房屋安全鉴定中混凝土结构开裂原因及处理对策分析

房屋安全鉴定中混凝土结构开裂原因及处理对策分析前言在房屋安全鉴定中,混凝土结构房屋中的裂缝是在鉴定中普遍存在的现象。

裂缝通常是由材料固有的物理特性而决定的,具有不可避免性,而房屋的破旧始于裂缝的形成,本文从多方面原因分析裂缝出现的原因,并阐述了混凝土裂缝的处理对策,为房屋安全鉴定提供依据。

一、混凝土结构房屋裂缝分析1、从裂缝外观可分成微观裂缝和宏观裂缝两大类。

微观裂缝是指肉眼看不到的、混凝土内部固有的一种裂缝,它是不连贯的。

宽度一般在0.05mm以下,但是要比肉眼可见的宏观裂缝多得多。

这种混凝土本身固有的微观裂缝,在荷载不超过设计规定的条件下,一般视为无害。

可以认为宽度小于0.2~0.3mm的裂缝是无害的,但是这里必须有个前提,即裂缝不再扩展,为最终宽度。

宏观裂缝的宽度通常在在0.05mm以上,通常是结构性裂缝。

柱子的非受力裂缝通常出现在柱子的上下端施工缝等部分,裂缝走向为水平环向,多是由于基础不均匀沉降产生的。

柱子的受力裂缝出现在承载力不够的情况下,当柱的受压方式不同呈现出不同的裂缝走向,轴心受压时裂缝通常出現在柱子的四个侧面,裂缝走向为竖向;偏心受压的情况下在柱一侧出现多条竖向裂缝。

混凝土梁的非受力裂缝一般发生在梁的两端,裂缝呈现出上宽下窄,平行于箍筋,裂缝多由于混凝土收缩和温差影响产生的。

而梁的受力裂缝是在正弯矩、负弯矩以及剪力的综合作用下产生。

2、混凝土结构裂缝根据裂缝类型还分为收缩裂缝、温度裂缝、梁板结构裂缝、空心板交接处裂缝等。

其中收缩裂缝多发生在大体积混凝土中,梁、板、柱等小块体构件,是在施工阶段因水泥水化热及外部气温的作用引起混凝土收缩而产生的裂缝,形状较为规则,常发生在结构变截面处,往往与受力钢筋平行,预应力构件极少产生收缩裂缝。

温度裂缝最为普遍和复杂,通常在经过两年左右的使用能稳定在可控范围内,其余裂缝由于不具有自行稳定的特点,其作用会持续发展,最终威胁到房屋的安全。

二.混凝土结构裂缝产生的原因分析1、材料质量水泥容易受空气中温度的影响不能长期储存,否则会严重影响到混凝土的强度和硬度,另外水灰比也影响混凝土的强度,比如采用含泥量大的粉砂配置的混凝土收缩大,抗拉强度低,产生收缩裂缝。

水泥混凝土路面表面裂缝产生的原因及处理措施(1)

水泥混凝土路面表面裂缝产生的原因及处理措施(1)

水泥混凝土路面表面裂缝产生的原因及处理措施水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷摘载能力强、稳定性强的路面结构。

但由于在施工中水泥混凝土的原材料及配合比的控制未达到设计标准,施工工艺不规范.使得水泥混凝土路面道板出现了早期损坏,导致路面出现裂缝与断板,这就降低了路面使用性能,不能确保水泥混凝土路面的正常使用年限,不能发挥道路建设的投资效益。

因此,需要对路面出现的裂缝与断板进行认真观测、分析、确定裂缝原因,制定切实可行的修补方案。

一、裂缝分类与产生的原因水泥混凝土道面的裂缝,可分为表面裂缝和贯穿板全厚度的裂缝(简称贯穿裂缝)。

(一)、表面裂缝水泥混凝土道面表面裂缝主要是由混凝土混合料的早期过快失水干缩和碳化收缩引起的.混凝土混合料是一种多相不均匀材料.由于构成混合料的各种固体颗粒大小、密度不同,混合料不可避免地会发生分层离析。

1、泌水裂缝在路面水泥混凝土道面施工中混合料发生分层离析大多是由于粗骨料在混合料中下沉,水分向上迁移,从而形成表层泌水。

泌水的结果,使水泥混凝土道面表面含水量增加,经蒸发后混凝土表面形成凹面,此时混合料颗粒间产生较强的表面张力。

当混凝土表面尚未充分硬化,不能抵御这一张力时,混凝土表面则发生裂缝。

在混凝土浇筑后数小时,混凝土表面将出现大面积细微的龟裂。

2、碳化裂缝当混凝土的水泥用量较低、水灰比较大时,空气中的二氧化碳易渗透到混凝土中,混凝土的碳化反应在空气相对湿度为30%—50%时最为激烈,此时混凝土的碳化收缩将引起混凝土表面龟裂。

根治这类病害的方法是:在混凝土路面的混合料铺筑、振捣后,立即采用真空吸水工艺,此方法可以将混凝土中富裕的水分和空气一并吸出.这样既提高了混凝土强度又可控制混凝土表面的网裂病害。

(二)、贯穿裂缝水泥混凝土路面贯穿裂缝为贯穿板全厚度的横向裂缝、纵向裂缝、交叉裂缝和板交裂缝.1、横向裂缝垂直与行车方向的不规则裂缝称为横向裂缝,导致水泥混凝土路面出现横向裂缝的原因较多,其主要原因有以下三方面。

混凝土裂缝的成因分析及处理

混凝土裂缝的成因分析及处理

混凝土裂缝的成因分析及处理目录绪论 (1)一、混凝土裂缝 (2)(一)混凝土的基本特性 (2)(二)混凝土裂缝的种类 (2)(三)混凝土裂缝的成因 (4)二、混凝土裂缝处理方法 (7)三、预防混凝土裂缝施工上应注意事项 (9)(一)模板的安装 (9)(二)钢筋工程 (9)(三)混凝土运输入仓 (9)(四)摊铺初平 (9)(五)振捣、找平 (10)(六)表面处理 (10)(七)伸缩缝 (10)(八)混凝土养护 (10)(九)混凝土路面施工裂缝的预防 (10)(十)各段的高程必须符合X0433—总施07的设计要求 (10)四、结合实例对混凝土结构裂缝的控制进行阐述 (11)(一)工程概况 (11)(二)工程设想 (11)(三)工程抗裂施工措施 (11)(四)其他安全处理措施 (13)结论 (15)(一)混凝土裂缝产生原因 (15)(二)混凝土裂缝的处理方法 (15)(三)混凝土裂缝的控制措施 (15)致谢........................................... 错误!未定义书签。

参考文献....................................... 错误!未定义书签。

绪论混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状,并且耐火性好、不易风化、养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。

近年来,我国交通基础建设得到迅猛发展,各地兴建了大量的混凝土桥梁。

在桥梁建造和使用过程中,有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导桥梁垮塌的报道屡见不鲜。

混凝土最主要的缺点是抗拉能力差,容易开裂。

大量的工程实践和理论分析表明,几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的,只是有些裂缝很细,甚至肉眼看不见(<0.05mm),一般对结构的使用无大的危害,可允许其存在;有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下,不断产生和扩展,引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀,使混凝土的强度和刚度受到削弱,耐久性降低,严重时甚至发生垮塌事故,危害结构的正常使用,必须加以控制。

混凝土裂缝(5篇)

混凝土裂缝(5篇)

混凝土裂缝(5篇)混凝土裂缝(5篇)混凝土裂缝范文第1篇【关键词】混凝土裂缝施工一、混凝土的裂缝混凝土内消失的裂缝按深度的不同,分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种。

贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝进展为深层裂缝,最终形成贯穿裂缝。

它切断了结构的断面,可能破坏结构的整体性和稳定性,其危害性是较严峻的;而深层裂缝部分地切断了结构断面,也有肯定危害性;表面裂缝一般危害性较小。

但消失裂缝并不是肯定地影响结构平安,它都有一个最大允许值。

处于室内正常环境的一般构件最大裂缝宽度小于0.3mm;处于露天或室内高湿度环境的构件最大裂缝宽度小于0.2mm。

对于地下或半地下结构,混凝土的裂缝主要影响其防水性能。

一般当裂缝宽度在0.1-0.2mm时,虽然早期有稍微渗水,但经过一段时间后,裂缝可以自愈。

如超过0.2-0.3mm,则渗漏水量将随着裂缝宽度的增加而快速加大。

所以,在地下工程中应尽量避开超过0.3mm贯穿全断面的裂缝。

如消失这种裂缝,将大大影响结构的使用,必需进行化学灌浆加固处理。

大体积混凝土施工阶段还会产生温度裂缝,一方面是混凝土内部因素:由于内外温差而产生的;另一方面是混凝土的外部因素:结构的外部约束和混凝土各质点间的约束,阻挡混凝土收缩变形,混凝土抗压强度较大,但受拉力却很小,所以温度应力一旦超过混凝土能承受的抗拉强度时,即会消失裂缝。

这种裂缝的宽度在允许限值内,一般不会影响结构的强度,但却对结构的耐久性有所影响,因此必需予以重视和加以掌握。

二、产生裂缝的主要缘由分析1.水泥水化热水泥在水化过程中要释放出肯定的热量,特殊是大体积混凝土结构断面较厚,表面系数相对较小,所以水泥发生的热量聚集在结构内部不易散失。

这样混凝土内部的水化热无法准时散发出去,以至于越积越高,使内外温差增大。

单位时间混凝土释放的水泥水化热,与混凝土单位体积中水泥用量和水泥品种有关,并随混凝土的龄期而增长。

由于混凝土结构表面可以自然散热,实际上内部的最高温度,多数发生在浇筑后的最初3-5天。

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对水泥混凝土裂缝成因分析与处理的探讨
摘要:水泥混凝土的裂缝普遍地存在,作者通过多年的现场观察,以及查阅有关水泥混凝土内部应力方面的专著,对水泥混凝土裂缝的成因进行分析,进行了系统阐述,并提出预防措施和处理方法。

关键词:水泥混凝土;裂缝;原因;分析;处理。

中图分类号:tu37 文献标识码:a 文章编号:
1混凝土裂缝的分类
从裂缝外观可分成微观裂缝和宏观裂缝两大类。

宏观裂缝可分为以收缩裂缝、超载裂缝、沉降裂缝、龟裂裂缝、疏松裂缝
2裂缝的成因
2.1砼的收缩
砼在非荷载作用下的变形有化学收缩、干湿变形及温度变形等。

收缩是砼的一个主要特性,对砼的性能有很大影响。

由于收缩而产生的微观裂缝一旦发展,则有可能引起结构物的开裂、变形甚至破坏。

2.2温度应力
砼内的水泥在水化反应中散出大量热量,使砼升温,并与外部气温形成一定的温差,从而产生温度应力。

其大小与温差有关,并直接影响到砼的开裂及裂缝宽度。

2.3配筋不足
从实践中观察到,配筋间距大,配筋率小的砼结构开裂多,无筋
砼比有筋砼开裂多。

2.4砼材料
2.4.1水泥安定性不良引起的裂缝。

2.4.2砂、石材料中的活性材料与水泥中碱产生化学反应,使混凝土结构遭到破坏。

2.5配合比设计不当直接影响砼的抗拉强度,是造成砼开裂不可忽视的原因。

2.6养护条件对裂缝的出现有着关键的影响。

干湿变形即混凝土干燥、潮湿引起的尺寸变化。

2.7施工质量
砼浇筑施工中,振捣不均匀,或是漏振、过振等情况,会造成砼离析、密实度差、降低结构的整体强度。

严格控制混凝土的振捣时间,既要振捣密实又要避免过振。

钢筋若受到过多振动,则水泥浆在钢筋周围密集,也将大大降低粘结力。

过振导致的离析,还会使表面砂浆过厚,易产生收缩裂缝。

3砼裂缝预防措施
3.1设计
在设计上要注意到那些容易开裂的部位,如深基与浅基、高低跨处等,应考虑到由于地基的差异沉降或结构原因而引起的薄弱环节,在设计中加以解决。

在构件截面允许、配筋率不变而且浇筑方便的条件下,钢筋直径越细、间距越小则对预防开裂越有利。

3.2原材料控制
3.2.1新出厂的水泥不能立即使用,因新出厂的水泥温度较高,且游离氧化钙等还没有完全消解。

3.2.2采用低碱水泥和非活性集料。

3.3配合比
混凝土配合比的选择,在保证基础工程设计所规定的强度、耐久性等要求和满足施工工艺要求的前提下,应满足合理使用材料、科学地选用材料配比,减少水泥用量和降低混凝土的绝热温升的原则。

掺加矿渣与粉煤灰以减少水灰比、水泥用量。

在保证强度的前提下,有效降低水化热,延迟峰温出现时间,抑制混凝土温度裂缝的产生。

掺用矿渣与粉煤灰的自生收缩是膨胀变形,对混凝土的抗裂性是有益的。

同时由于矿渣水泥混凝土及掺粉煤灰混凝土的自生膨胀变形是稳定的,所以在工程实践中应尽量采用。

3.4施工方案
施工方案主要应确定一定浇筑量、施工缝间距、位置及构造、浇筑时间、运输及振捣等。

一次浇筑长度由垂直施工缝分割,最好是设置在变截面处或承受拉、剪、弯应力较小的部位。

除控制一次浇筑厚度外,分层位置即水平施工缝留设位置也应加以注意,一般来说,因尽量留在变截面处,或远离受拉钢筋部位而设在砼的受压区,确定浇筑时间的原则应尽量避开炎热天气和昼夜温差大的日子。

3.5施工质量
3.5.1钢筋的成型和模板安装位置要准确、牢固,以免施工中变形。

钢筋上的污物和氧化铁皮要清除,以免影响粘结力。

3.5.2浇筑、振捣操作合理,特别是振捣操作技术,往往不被人们重视。

过分地振捣对砼均匀性有害,振捣不足也不能保证砼应有的密实度,要恰到好处。

3.6养护
设法使砼温度级慢慢下降到接近外界气温,缩小降温过程中的温差。

以便减小温度应力,阻力裂缝的产生。

常规养护方法是喷水,对一般砼结构,减小表面收缩,防止龟裂是可行的。

大体积砼由于块体内外温度不一致,强度增长不同,常常是在强度增长慢的表面开裂,其养护就不能只满足于用常规方法。

具体说,尽量晚拆模,拆模后要立即覆盖或及时回填,避开外界气候的影响,混凝土在正常养护条件下,其强度随龄期增长而提高。

2砼裂缝常见修补方法
⑴压力注浆法修补裂缝
a、机械动力法:利用压送设备(压力0.2~0.4mpa)将补缝浆液注入砼裂隙,达到闭塞的目的,该方法属传统方法,效果很好。

b、低压注浆法:利用弹性补缝器将注缝胶注入裂缝,不用电力,十分方便效果也很理想。

低压注浆法适用于裂缝宽度为
0.2mm-0.3mm的混凝土裂缝修补。

修补工序如下:裂缝清理—试漏—配制注浆液—压力注浆—二次注浆—清理表面。

当裂缝数量较多时,先要在裂缝位置上贴医用白胶布,再用窄毛刷沾浆沿裂缝来回涂刷封缝,使裂缝封闭,大约10分钟后,揭去胶布条,露出小缝,粘贴注浆嘴并包严。

固化后周边可能有裂口,
必须反复用浆补上,以避免注浆漏浆。

注浆操作一般在粘嘴的第二天进行,若气温高的话,半天就可注浆。

操作时先用补缝器吸取注浆液,插入注浆嘴,用手推动补缝器活塞,使浆液通过注浆嘴压入裂缝,当相邻的嘴中流出浆液时,就可拔出补缝器,堵上铝铆钉。

一般由上往下注浆,水平缝一般从一端到另一端逐个注浆。

为了保证浆液充满,在注浆后约半小时可以对每个注浆嘴再次补浆。

⑵开槽填补法修补裂缝
沿砼裂缝开凿成槽,用聚合物水泥砂浆将其填补封闭的方法称为开槽填补修补法。

适用于结构允许开槽而宽度较大(大于0.5mm)但数量不多的裂缝,如墩台或路面砼的裂缝。

材料的配合比为:采用环氧树脂:聚硫橡胶:水泥:砂=10:3:12.5:28.首先用人工将晒干筛后的砂、水泥按比例配好搅拌均匀后,将环氧树脂聚硫橡胶也按配比拌匀。

然后掺入已拌好的砂、水泥当中,再用人工继续搅拌。

最后用少量的丙酮将已拌好的砂浆稀释到适中稠度(约0.4斤丙酮就可以了)。

及时将已拌好的改性环氧树脂砂浆用橡胶桶装到已凿好洗净吹干后的混凝土凿槽内进行嵌入。

从砂浆开始拌和到嵌入混凝土缝内,一组砂浆的整个施工过程需要30分钟左右完成。

嵌入后的砂浆养护即砂浆嵌入缝槽内处理好后两小时以内及时用毛毡、麻袋将聚硫橡胶改性环氧树脂砂浆进行覆盖,待完全初凝后,开始用水养护。

⑶涂膜封闭法修补裂缝
这是一种在微细裂缝(一般宽度小于0.2mm)的表面上涂刷防水涂
膜,以达到封闭混凝土微细裂缝的目的。

分涂覆裂缝部分及全部涂覆两种方法,这种方法的缺点是修补工作无法深入到裂缝内部,对延伸裂缝难以追踪其变化。

表面覆盖法所用材料视修补目的及建筑物所处环境不同而异,通常采用弹性涂膜防水材料,聚合物水泥膏、聚合物薄膜(粘贴)等。

施工时,首先用钢丝刷子将混凝土表面打毛,清除表面附着物,用水冲洗干净后充分干燥,然后用树脂充填混凝土表面的气孔,再用修补材料涂覆表面。

4结束语
虽然目前学术界对于混凝土裂缝的成因和计算方法有不同的理论,但对于具体的预防和改善措施意见还是比较统一,同时在实践中的应用效果也是比较好的,具体施工中要靠我们多观察、多比较,出现问题后多分析、多总结,结合多种预防处理措施,混凝土的裂缝是完全可以避免的。

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