中国公务机市场分析
2023年公务机行业市场分析报告
2023年公务机行业市场分析报告公务机行业是指飞机服务于政府机构、企业和个人私人领域，运营飞机一般为私人所有、托管或租赁。
公务机行业主要包括私人飞机、政府专机和企业专机。
随着城市化的发展和经济的不断增长，公务机行业市场需求量也在逐年增长。
从市场规模、行业发展、市场竞争、市场需求等方面进行分析。
一、市场规模公务机行业市场规模随着国内市场逐渐成熟，其发展逐年加速，特别是在中国经济发展的背景下，公务机市场呈现出快速增长的趋势。
目前，中国已经成为全球第二大公务机市场，并且呈现出向高档次、定制化、国产化方向发展的趋势。
据悉，2019年中国公务机市场规模约为141亿美元，相较于2015年的94亿美元已经成长了近50％。
随着我国经济的持续发展以及人民生活水平的提高，未来公务机行业市场规模还将呈现出更加迅速的增长态势。
二、行业发展在国内政治、经济、文化和法律体系的共同作用下，公务机行业的市场格局也逐渐明朗。
不断涌现的新型公务机产品和服务形成了市场多元化格局。
同时，我国还通过鼓励生产和销售国产公务机，逐步培育起了集成电路、发动机、油料配套等产业链。
行业发展过程中，一些具有规模和实力的企业通过整合产业链、发展定制化服务等方式，在市场竞争中逐渐崭露头角。
例如，中国南方航空股份有限公司、北京首都航空股份有限公司、四川航空集团有限公司等公务机运营商。
三、市场竞争目前，公务机领域的竞争主要来源于产品创新、技术创新、价格策略、服务质量和运营管理等方面。
在此背景下，行业内部的竞争更加激烈，而企业之间的合作也日趋紧密。
同时，国家、地方相关部门也对公务机产业进行了整顿和规范，从而更好地推动公务机行业的健康发展。
四、市场需求由于公务机的功能和优势，越来越多的政治家、商业巨子和公众人物喜欢使用公务机，以满足各种角色的时间和安全需求。
其它使用公务机的原因还包括时间灵活性、租赁和买卖机会的多样性、安全、隐私和专用航线等，这些都让公务机对一些企业、个人用户来说成为不可或缺的工具。
2024年公务机市场策略
2024年公务机市场策略引言随着经济的发展和人们对出行需求的不断提高，公务机市场逐渐成为现代商业领域的重要组成部分。
公务机的高速、高效、高舒适度的特点，使其成为高端商业人士的出行首选。
然而，公务机市场竞争激烈，为了在市场中取得竞争优势，制定市场策略是至关重要的。
市场定位在制定市场策略之前，首先需要明确定位公务机市场的目标客户群体。
公务机乘客主要包括企业高层管理人员、富豪和政府官员等，因此市场策略应以这些客户为核心，满足他们的独特需求。
产品差异化为在竞争激烈的公务机市场脱颖而出，差异化的产品是必不可少的。
通过提供更舒适、更便捷的乘坐体验，通过引入最新科技和豪华舱内设计，为客户创造独特价值，提高他们对公司品牌的认知度与满意度。
价格策略在定价策略上，应结合市场需求、成本及竞争对手定价等因素进行综合考虑。
尽管公务机市场是高端市场，但定价过高可能导致客户流失。
因此，应确保价格与产品质量和服务水平相匹配，同时要充分考虑市场定位和竞争环境，以确保价格的竞争力。
渠道选择公务机市场的销售渠道选择是至关重要的。
传统的渠道包括代理商、经销商和直接销售等，然而，随着互联网的快速发展，线上销售渠道也开始崭露头角。
因此，公司应该灵活运用不同的销售渠道，提供更便捷的购买方式，以满足客户的多样化需求。
市场推广市场推广是将产品和品牌宣传推向目标客户的重要手段。
公务机市场的推广策略可以包括参加商业展会、举办高端商务活动、与高端社交圈子建立联系等。
此外，利用互联网和社交媒体进行广告宣传和品牌营销也是有效的方式。
客户关系管理在公务机市场，建立良好的客户关系至关重要。
公司应专注于提供卓越的客户服务，维护客户与公司的忠诚度。
采用客户关系管理系统并进行定期的客户满意度调查，以了解客户需求并及时作出反馈和改进。
结论在竞争激烈的公务机市场中，制定合适的市场策略是公司成功的关键。
通过明确定位、产品差异化、合理定价、渠道选择、市场推广和客户关系管理等关键要素的综合运用，公司可以在市场中获得竞争优势，提升品牌知名度，增加销售额。
2024年公务飞机市场分析报告
2024年公务飞机市场分析报告引言公务飞机是一种高性能、高品质的商务工具，广泛应用于商务会议、代表团接待、企业考察等领域。
公务飞机市场作为高端航空领域的一部分，受到许多关注和研究。
本报告旨在对公务飞机市场进行详细分析，包括市场规模、市场发展趋势、竞争情况等。
市场规模根据市场调研数据显示，公务飞机市场在过去的几年中保持稳定增长。
根据最新数据，2019年全球公务飞机交付量达到XXX架，较上一年度增长XX％。
据预测，未来五年，全球公务飞机市场将继续保持稳定增长，并预计到2025年交付量将达到XXX架。
市场发展趋势1.租赁市场的增长：越来越多的企业正在选择租赁公务飞机来满足短期商务需求，这种模式的普及推动了公务飞机租赁市场的增长。
2.高性能技术的应用：随着科技的进步，公务飞机的性能不断提升。
高性能技术的应用使公务飞机的飞行速度更快、航程更远、燃油效率更高。
3.环保节能问题：环保意识的提高使得公务飞机制造商越来越注重环保节能技术的研发和应用。
使用节能环保的公务飞机符合可持续发展的要求，也提升了消费者的购买意愿。
4.亚太地区的增长：亚太地区国家经济的快速发展，加之私营企业的兴起，亚太地区公务飞机市场迅速增长成为全球公务飞机市场的重要区域。
竞争情况全球公务飞机市场竞争激烈，主要厂商包括波音、空中客车、庞巴迪等。
这些公司在公务飞机市场上拥有强大的研发实力和市场影响力。
从产品划分上看，公务飞机市场主要分为小型公务机、中型公务机和大型公务机。
每个细分市场都存在着一些领先厂商。
例如，小型公务机市场上，庞巴迪的Learjet系列表现优秀，而中型公务机市场上，空中客车的ACJ系列具有明显的竞争优势。
结论公务飞机市场作为高端航空领域的一部分，表现出稳定的增长趋势。
随着经济的发展和科技的进步，公务飞机市场将获得更大的发展空间。
同时，市场竞争也将更加激烈，要想在市场中立足，厂商需要不断创新和提供更好的产品和服务。
2023年公务机行业市场环境分析
2023年公务机行业市场环境分析公务机是指专为公务需求而运营的飞行器，通常由政府、企事业单位或个人所有并使用。
公务机行业具有高度专业性，适应于高端商务、矿业勘探、紧急救援、林业防火、军事侦察、贵宾接待等领域，具有广阔的市场前景和经济利益。
目前，公务机市场环境可从以下几个方面进行分析。
一、政策环境政策环境是公务机行业的重要支撑，政策对公务机市场需求、产业布局、运营模式、品牌建设等方面均有重要影响。
2019年，中国国家航空局、发改委等部门发布了《关于支持公务机产业发展的指导意见》等政策，明确提出“完善公务机进出关税政策、推进机组飞行和地面保障人员职业资格证书制度等措施，支持公务机应用创新和购机使用等方面”。
政策的逐步优化将有助于公务机行业的健康发展。
二、消费环境公务机行业是服务业的一个分支，其消费环境十分重要。
随着经济全球化与国际商务往来的增加，公务机的服务受到了越来越多的关注和需求。
随着我国经济的快速增长和国际化程度的提高，公务机行业已经成为越来越多高端企业和私人的首选。
尤其是在疫情背景下，公务机行业受到重视，更受到了消费者的追捧。
三、市场竞争公务机市场竞争激烈，主要品牌有宝马、庞巴迪、捷豹等，并且外国品牌与国内品牌掌握着不同的市场份额，其中波音和空客是全球公务机市场的领导者。
在国内，也有多家企业涉足公务机领域，如中航善达、中航信托、吉祥航空等。
根据统计数据，2019年中国公务机保有量排名城市前五名依次是深圳、北京、上海、广州和成都。
市场竞争将促使企业提升产品和服务质量，保证市场竞争的健康性。
四、发展趋势公务机行业发展趋势主要有以下几个方向。
首先，将更多地注重产业布局的合理化，包括生产集中化、分工合作等方面的调整和改变。
其次，加强安全管理体系建设和维护，提高公务机行业安全稳定发展水平。
第三，深入开发优化产品服务，提高产品质量和附加价值，优化用户购机和使用的体验。
第四，公务机智能化程度的提高，关键技术的完善和更新。
2024年小型公务机市场发展现状
小型公务机市场发展现状简介小型公务机是指乘坐人员较少、起降距离较短、适用于中小规模公司及个人使用的航空器。
本文将从市场规模、发展趋势、竞争格局等方面探讨小型公务机市场的现状。
市场规模小型公务机市场规模不断扩大，得益于中产阶级蓬勃发展和企业家精神的兴起。
根据国际市场研究公司的数据，小型公务机市场规模在过去十年中以每年10%以上的速度增长。
预计未来几年，市场规模还将保持相同增速。
发展趋势1.个性化需求：随着中产阶级财富的积累，对个性化服务的需求越来越高。
小型公务机能够提供灵活的飞行计划和定制化的服务，满足客户的个性化需求。
2.高性能和节能环保：随着技术的不断进步，小型公务机的性能得以提升，包括飞行速度、航程、载重能力等。
同时，航空公司和制造商也在积极推进燃油效率和环境友好性的改进，以减少对环境的影响。
3.区域市场的开发：在一些新兴经济体和旅游热门城市，小型公务机市场的增长潜力巨大。
这些地区的经济快速发展和旅游业蓬勃发展为小型公务机市场带来了新的商机。
竞争格局小型公务机市场的竞争格局相对激烈。
目前，全球范围内有多家知名的小型公务机制造商，如庞巴迪(Bombardier)、德事隆(Dassault Aviation)、捷豹(Cessna)等。
这些公司提供各类型号的小型公务机，针对不同客户需求有不同的产品线。
除了制造商之间的竞争，租赁和运营商也是市场中的重要竞争者。
这些公司提供小型公务机的租赁服务，满足那些不需要购买飞机的客户需求。
运营商则提供飞行计划、机群管理和维护等服务，为客户提供全方位的支持。
挑战与机遇小型公务机市场面临着一些挑战和机遇。
首先，飞行安全一直是行业的重要关切点，各方需要持续投入人力物力提升飞行安全性。
其次，航空燃油价格的波动对市场产生影响，飞行成本的增加可能导致需求下降。
然而，市场也存在着巨大的机遇。
随着中产阶级和企业家群体的增长，小型公务机的需求将继续增长。
同时，技术创新和航空制造业的发展将为市场提供更多的机会。
2024年公务机制造市场发展现状
公务机制造市场发展现状1. 引言公务机在现代商务和政府交往中扮演着重要角色，相应的公务机制造市场也得到了迅猛的发展。
本文将分析公务机制造市场目前的发展现状，探讨市场中的主要参与者、市场规模和趋势，以及面临的挑战和机遇。
2. 市场参与者公务机制造市场中涉及到多个主要参与者，包括制造商、航空运营商和政府机构等。
主要参与者的角色如下：•制造商：公务机制造商是市场中的重要参与者，包括庞巴迪、高斯特、达索等。
这些公司致力于设计和制造高性能、高品质的公务机，以满足不同客户的需求。
•航空运营商：航空运营商是将公务机提供给客户进行租赁或出售的公司。
他们管理公务机的使用和维护，确保客户能够获得高品质的服务。
•政府机构：政府机构在公务机制造市场中也扮演着重要角色。
政府机构购买公务机用于高级官员的交通工具，以支持政府工作和代表国家形象。
3. 市场规模和趋势公务机制造市场在过去几年中呈现出稳定增长的趋势。
以下是一些市场规模和趋势的关键点：•市场规模：根据市场研究报告，公务机制造市场的价值在过去十年中持续增长，并预计在未来几年内继续增长。
市场规模主要受需求的推动，随着商务和政府交往的增加，对公务机的需求也在增加。
•区域分布：公务机制造市场具有全球性的特征，但在不同地区分布不均衡。
北美和欧洲是市场的主要地区，拥有较高的需求和市场份额。
亚太地区的市场份额也在不断增加。
•技术创新：公务机制造市场的发展受到技术创新的推动。
随着新材料、新设计和新技术的引入，制造商能够生产更高效、更环保和更安全的公务机产品。
4. 面临的挑战和机遇公务机制造市场面临着一些挑战和机遇，其中一些包括：•竞争压力：公务机制造市场竞争激烈，制造商需要不断提高产品质量、降低成本，以保持竞争力。
•环境问题：公务机的碳排放成为市场和政府关注的焦点。
制造商需要减少公务机的环境影响，研发更环保的技术和产品，以满足可持续发展的需求。
•新兴市场：发展中国家对公务机的需求在增加，这为制造商提供了新的机遇。
2024年公务机制造市场需求分析
公务机制造市场需求分析1. 引言随着经济全球化的深入发展和国际贸易的增加，人们对商务出行的需求不断增加。
作为高效、便捷的商务出行工具，公务机在航空业中扮演着重要的角色。
本文将对公务机制造市场的需求进行分析，为相关企业制定合理的销售策略提供参考。
2. 市场规模分析公务机市场规模是评估市场需求的关键指标之一。
根据国际航空协会（IATA）的数据，截至2020年底，全球公务机机队规模约为3万架。
而据国内数据统计，中国的公务机机队规模约为2,000架。
根据市场研究机构的报告分析，未来几年全球公务机市场将保持稳定增长。
3. 市场需求分析3.1 商务需求公务机作为高端商务工具，满足了商务人士对灵活性和效率的需求。
商务人士对公务机的需求主要源于以下几个方面：•快速便捷的商务出行：公务机的灵活性和机动性使得商务人士能够更快速地安排商务行程，减少等待时间和中转时间；•保护商务私密性：公务机提供了私密、安全的商务空间，能够避免商务人士在商务旅途中的敏感信息泄露风险；•提升商务形象：公务机代表了商业上的成功和豪华，使用公务机的商务人士可以通过自身形象的提升来吸引更多商业机会。
3.2 旅游需求除商务需求外，公务机市场还受到旅游需求的影响。
随着富裕阶层的增加和旅游消费观念的变化，越来越多的人选择通过公务机进行高端旅游。
公务机带来的快捷、豪华的旅行体验吸引了越来越多的高净值人群。
3.3 政府需求政府作为公务机市场的重要客户之一，其需求对市场有着重要影响。
政府需要使用公务机进行国事访问、急救救援和领导干部出行等活动。
随着经济发展，政府预算的增加以及对安全和效率的要求，公务机市场在政府需求方面仍有潜力。
4. 市场发展趋势4.1 新兴市场潜力随着全球经济的快速增长和新兴市场的崛起，公务机市场的需求也在不断扩大。
亚洲和中东地区的经济发展速度迅猛，高净值人群和企业的数量也在迅速增长，为公务机市场提供了巨大的机遇。
4.2 环保可持续发展需求随着环境保护和可持续发展的重要性的日益凸显，未来的公务机市场趋势将更加注重环保性能。
2024年公务飞机市场需求分析
2024年公务飞机市场需求分析1. 引言公务飞机作为一种高端生活方式和商务工具，一直以来都是富豪和企业高级管理人员的首选。
不过，随着经济的发展和技术的进步，公务飞机市场正逐渐向更广泛的群体开放。
本文将对公务飞机市场需求进行分析，并探讨其发展前景。
2. 市场概况2.1 公务飞机市场规模根据市场调研数据显示，公务飞机市场在过去几年持续增长。
根据国际数据统计机构的统计数据，公务飞机市场规模预计将在未来五年内增长10%以上。
2.2 市场主要参与者公务飞机市场竞争激烈，主要参与者包括飞机制造商、运营商和经销商。
目前，全球公务飞机市场主要由波音、空客等大型飞机制造商占据主导地位。
2.3 市场需求特点公务飞机市场需求具有以下特点：•高度个性化：公务飞机的购买者通常具有较高的个性化需求，例如飞行性能、内饰装修等。
•高需求多样性：公务飞机的使用场景广泛，包括商务会议、豪华旅行、急救医疗等多个领域。
•高度依赖服务：公务飞机的运营和维护需要专业的服务支持，这对于市场参与者提供了机会。
3. 市场需求分析3.1 市场发展驱动因素3.1.1 经济增长随着全球经济的增长，富豪和企业高管数量的增加，对公务飞机的需求也相应增加。
3.1.2 航空运输便利性公务飞机提供了灵活的航空运输工具，能够节省时间和提高生产效率，因此受到商务人士的青睐。
3.1.3 旅游和娱乐需求随着旅游和娱乐产业的发展，富裕阶层对公务飞机的需求也在增加。
3.2 市场前景和挑战3.2.1 市场前景随着技术的进步和制造成本的降低，公务飞机市场将继续增长。
未来，公务飞机可能会向更多主流消费者群体开放。
3.2.2 市场挑战公务飞机市场面临着一些挑战，包括：•环保要求：公务飞机的燃油消耗较大，增加了对环境的负担，因此，未来公务飞机需要更加注重环保性能的提升。
•竞争压力：随着市场规模的增长，公务飞机市场竞争将越发激烈，厂商需要不断创新以保持竞争力。
3.3 市场发展趋势3.3.1 自动驾驶技术随着人工智能和自动驾驶技术的发展，公务飞机的驾驶可以更加便捷和安全。
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2009-2011年成立的公务机公司简介全球机构看中国公务机市场国内机构看中国公务机市场公务机典型机型代表公务机相关产业发展——FBO•中一太客成立于2009年，隶属于中国中一集团，是经国家民航总局正式批准成立的国内首家民营公务机航空公司。
目前运营及执管以庞巴迪挑战者850、挑战者604和环球快车为主的公务机机队，另外还执管湾流200. 著名笑星赵本山的挑战者850就托管在中一太客。
•基地：沈阳桃仙国际机场；拥有资质：CCAR-91部和CCAR-135部。
中一太客商务航空有限公司•东方航空公司的全资子公司，于2009年成立，自筹资金5000万，整合了原上海航空的资源，从2011年3月开展公务机托管业务。
以托管为核心业务，包机为重要业务，地面代理为基础业务。
•目前，旗下自有1架豪客800，托管7架，包括2架湾流G550和1架环球快车BD700、1架挑战者300、1架庞巴迪挑战者100、1架湾流200、1架莱格赛650•基地：上海虹桥国际机场；拥有资质：CCAR-91部、CCAR-135部和CCAR-145部。
东方公务航空服务有限公司•2009年下半年开始筹划建立，由深圳市东港投资发展有限公司、香港东海联合（集团）有限公司和香港永港企业有限公司共同投资成立。
2010年6月获得民航局项目投资许可和筹建许可。
主要运营和管理以挑战者605型公务机和挑战者300型公务机为主的机队。
除了向高端客户提供包机服务外，还向大企业以及高端客户提供公务机买卖咨询、公务机托管服务以及公务机维修工程服务。
作为以地产起家的东海集团，考虑在销售旗下地产项目时捆绑公务机业务。
•基地：深圳宝安国际机场；拥有资质：CCAR-91部东海公务机有限公司CCAR91部航空器代管人运行资质；CCAR135部小型航空器商业运输运营人运行资质；CCAR145部维修资质。
•于2010年9月15日正式成立。
经过近两年筹备，成立了机队，配备了飞机、机务、航务及行政管理人员。
同时按照民航局的要求进行了手册编写、适航检查和验证飞行。
注册资本2000万元，总部位于深圳市，现有航空器2架，员工18人，其中飞行和机务工程等专业人员9人。
•2012年6月13日，金石通航正式接受中南局颁发的运行合格证。
这标志着深圳市首家民营通用航空有限公司将正式投入运营。
•基地：珠海机场；拥有资质：CCAR-91部深圳金石通用航空有限公司•于2010年11月开始筹建，2011年8月取得了经营许可证，共订购了7架全新豪华公务机，包括挑战者605、环球快车XRS 、湾流450、湾流550、BBJ ，前三架已经到位。
到2020年机队规模计划达到20架，围绕公务机的上下游产业逐步建立，南山集团将依次开展南山航空学院（培训、教育）、公务机管理服务（咨询、托管）、MRO （飞机维修、翻修）、FBO （公务机候机楼）、南山航空公司（公共运输）等产业，与正在投资建设的航空制造业一起，形成相对完整的产业链。
•基地：烟台莱山国际机场；拥有资质：CCAR-135部和CCAR-91部南山公务机有限公司•华捷商务航空为台湾第一家营运国际级商务专机公司，由鸿海集团负责人郭台铭投资成立，2010年1月份挂牌成立，2010年7月，正式取得台湾民航局普通航空业许可证(Air Operator Certificate)，华捷拥有世界最先进的湾流(Gulfstream)机队和最专业的飞航营运团队，提供全世界、全方位的私人商务包机服务，另外，还提供飞机托管和购售咨询服务华捷商务航空公司•由联合创业集团有限公司与大连良运集团有限责任公司共同发起组建的公务机航空企业，注册资本7000万元。
公司于2011年3月17日成立筹备组，4月正式获准筹建许可，5月9日召开筹备新闻发布会，并与中国融资租赁有限公司签署了总金额10亿元人民币的《战略合作伙伴协议》，8月22日获得了大连市工商局颁发的营业执照。
公司飞机标志、三字代码、飞机注册号等均已获得国家民航局批复，飞行、机务、地面管理等运营手册和内部整章建制已编写完成，基本满足了飞行适航要求。
•2012年5月23日，国创投资以增资的方式认购汉华航空新增的1200万元注册资本。
增资完成后，国创投资将持有35.9%的股权，成为第一大股东。
2012年6月正式投入商业运营。
目前，公司从加拿大引进的2架全新庞巴迪挑战者系列300型飞机分别于2012年5月4日、6月2日抵达大连。
•基地：大连周水子国际机场拥有资质：CCAR-135部和CCAR-145汉华公务机航空有限公司•纵横航空于2011年5月在成都市注册成立，是西南地区首家甲类通用航空公司。
目前正按照民航法规CCAR135部要求推进各项筹建工作。
以公务航空运营为主业，集公务机出租、代管、维修、销售、地面服务以及航空博览为一体。
在2012年上海亚洲公务航空会议及展览会上，与湾流宇航公司成功签署购机协议，订购湾流G450和G550各一架，两架飞机将于2013年一季度交付使用。
•基地：成都双流国际机场四川纵横航空有限公司•于2011年4月获民航局筹建许可；9月注册顺义空港，注册资金2亿元，11月大白熊飞机从美国喷涂抵京；12月首批飞行员赴CAE 迪拜完成改装；2012年1月企业获得入驻顺义保税区批复。
公司现运营庞巴迪Global 5000和湾流G450两架大型豪华公务机，并创造条件开展公务机托管业务。
•基地：北京首都国际机场北京大白熊商务航空有限公司伯克希尔‧哈撒韦旗下的NetJets （利捷）•伯克希尔‧哈撒韦是由股神巴菲特创建的著名保险和多元化投资集团。
•NetJets 是其旗下的企业，拥有全球最大最多元化的私人机队，其私人航空业务在全球居领导地位；•1964成立，成为全球首家包机和飞机管理公司•1986年开创共享飞机产权的概念，让个人和企业只须付出购买飞机的部分价钱，就可享受拥有整架飞机的种种好处。
•如今，NetJets 通过在北美及欧洲的产权共享计划，提供一系列完备的私人航空服务，包括NetJets Shares 共享服务、NetJets Leases 租赁服务，以及利用"25小时飞机卡"乘用NetJets 飞机的Marquis Jet Card®。
•其国际销售副总裁贾可博：达索进入中国两年来，已有20架猎鹰7X 订单，将在未来几年交付。
2012年年底前，中国市场还将新增5至6架订单。
•达索猎鹰还计划在2012年二季度末在上海启动达索猎鹰飞机服务中国分部，为客户提供维修及检查、故障排除及更换部件服务。
法国达索猎鹰•巴西航空工业公司大中华区总裁关东元——根据公司最新的市场预测，到2012年，中国市场公务机的需求量为635架，价值总计210亿美元。
巴西航空工业公司•2012年3月，NetJets 宣布在华成立合资公司。
•10月，民航局批准由弘毅投资、利捷航空亚洲公司、冯氏航空中国公司合资成立的利捷公务航空•总投资6亿元，注册资本2亿元，其中中方控股51%，经营范围为公务机飞行、代管、包机等；主运营基地落户珠海航空产业园。
目前正在继续落实CAAC 认证工作，2013年有望通过审批。
伯克希尔‧哈撒韦旗下的NetJets （利捷）(续)•空客成立了公务机部，专门负责公务机业务•空客公务机总裁方书华：空客2011年销量5架以上；波音公务机总裁史蒂夫：波音销量绝不低于空客。
空客波音激战中国公务机市场•湾流航空公司（Gulfstream Aerospace ）已与北京首都航空有限公司（金鹿公务机Deer Jet ）和大新华航空技术公司（GCAT ）在首都机场成立合资企业，经营公务机服务中心。
•合资公司将在北京湾流(Gulfstream Beijing) 名下经营，拥有一个82000平方英尺的机库和22000平方英尺的办公室和车间，将由资深老手、湾流产品支持行政执行官、总经理亲自监督。
该设施将配备来自湾流的员工，加之对湾流产品越来越精通的金鹿公务机员工。
•合资公司正在向中国民航总局（CAAC ）申请经营服务的Part 145维修证书。
湾流航空航天公司•在2012亚洲公务航空会展上，庞巴迪公司（Bombardier ）参展的公务机数量占了所有参展总量的1/3(所有30架飞机中，庞巴迪占了11架)。
•其销售业务的副总裁克里斯托称，庞巴迪在中国的公务飞机市场上占有的份额恰好也是1/3。
目前在中国登记的庞巴迪公务机数量已达到70架。
•庞巴迪公司预测，到2030年中国的顾客将购买超过2300架新公务机。
庞巴迪公司湾流曾于2011年12月在北京开设了销售办事处。
2011年第三季度的订单近50％来自亚太地区。
如今在中国大陆有超过40 架湾流喷气机，在香港有30架，数量都在持续增长。
中国公务机市场刚刚起步，它具有极为广阔的市场空间，美国目前有各种公务机约2万架，巴西也有3000多架，而中国只有100多架，按照中国经济发展水平，预计未来10年中国公务机将达到1000架。
“2012亚洲公务航空展”上，中国公务航空集团董事局主席兼首席执行官廖学锋：2010年，约有70架公务机交付给中国，总价值约24.5亿美元；中国的公务机买家，已经开始从一线城市向二三线城市发展。
根据中国民航局的数据，中国内地的公务机机队规模不断扩大，近两年呈现井喷态势。
2005年，中国内地只有25架公务机，到了2011年，该数字为109架。
2012年前9个月，已经达到157架，不到一年时间，就增加了48架。
北京、上海、深圳等机场的公务机起降架次以每年超过20%的速度增长。
2011年，杭州萧山机场的公务机航班量开始突飞猛进，仅3月份就达到了43架次；4月份达到了75架次的历史新高，仅此一个月的公务机航班量，就超过了往年全年的公务机航班量。
民生金融租赁联合庞巴迪、东航、南航等国内外公务机制造商和运营商在内的18家企业，2012年3月26日签署一份《上海宣言》，组建“中国公务机联盟”，共同打造中国公务机市场的完整服务体系。
胡润研究院与兴业银行联合发布了《2012中国高净值人群消费需求白皮书》:公务机对高净值人群有很大的吸引力，在资产超过1亿元的高净值人群中，有购买公务机意向的比例达到了13%。
登上福布斯富豪榜的中国富豪的人数从2008年至今增加了16%，总计高达157位。
在福布斯全球上市公司2000强的榜单上，共有270家中国企业上榜，其中的2家还进入了该榜单的前10名。
中国的GDP 已经连续多年保持了强劲的增长势头，据专家预测，2012年中国的GDP 还将继续增长8%。
2011年中国人均GDP突破了4000美元，根据国际通用航空发展的经验判断，公务航空在此阶段将会有突破性的增长。
猎鹰7X 是是法国达索飞机公司的主力远程公务机，该机拥有三台发动机，也是达索最贵的机型，售价超过5000万美元，俄罗斯总统普京的专机也是该款。