控制性详细规划报告

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河南城乡改造控制性详细规划方案汇报

河南城乡改造控制性详细规划方案汇报

3.生产设施用地
现状生产设施用地以二类工业为主,面 积16.45公顷,占现状建设用地的11.48% 主要分布于镇区南部,105国道西侧。现 状生产设施用地中,规模较大的工业企 业有五路神酒厂、正德基农牧公司。 存在问题: 1、多与其他用地混合布置,人居环境较 差,亟需整合。 2、部分工厂厂房利用一般民房或临时建 筑,不符合生产要求,存在安全隐患。 3、干渠北侧大部分工业用地废弃。
作为“小城镇建设重点镇”,中 州名镇,独特的区位使其成为一颗镶 嵌在商丘南大门上的璀璨明珠。
三、宋集镇概况
2. 自然条件 宋集镇地处豫东平原的东南部,总的地势西北高,东南低,呈西
北向东南倾斜状。地表主要为黄河冲积沉淀而成,土地肥沃。 镇域地表水隶属淮河水系,主要河流沟渠有:小白河、杨士河、金
家沟等。宋集镇域地下水系位于浅层水的富水区。 宋集镇属于暖温带大陆性季风气候,春季温暖多风,夏季炎热多
一类建筑 二类建筑 三类建筑
二、建筑现状分析
一类建筑主要有镇政府、工商所 、国税、地税、计划生育服务站 、敬老院、变电站、国家电网营 业厅、自来水厂、加油站、五路 神酒业有限公司、粮油公司、正 德基农牧公司,建议保留。
二、建筑现状分析
二类建筑主要有卫生院、汽车 站、宋集一中、宋集二中、烟 草公司、三槐堂、张氏宗祠, 105国道两旁的商业建筑等, 建议改建扩建。
第二章 现状分析
一、土地利用现状与存在问题
现状建设用地:截至 2012年,宋集镇现状 建设用地主要分布在 105国道东西两侧, 以东侧发展为主,整 个用地东侧以居住、 商业、教育为主,西 侧以行政、居住为主 。村庄、林地、耕地 占规划区面积一半以 上,有利于统一规划 ,统一开发。
1.居住用地
规划范围现状居住用地为70.94公顷, 占规划范围城镇建设用地的49.51%。根据 《镇规划标准》,三层以下均为一类居住用 地。 存在以下问题: 1. 住宅建筑布置分散,受居住习惯及建房风

控制性详细规划报告

控制性详细规划报告
1.2.4城市设计引导
通常用于城市重要景观地带和历史保护地带,通过一些指导性综合设计要求和建 议,设置具体的形体空间设计示意,为开发控制提供管理准则和设计框架, 如建筑色彩、建筑形式、建筑体量、建筑群体空间组合方式、建筑轮廓线示 意等。
1.3控制性详细规划主要内容
1.3.1.确定规定范围内不同性质用地的界线,确定各类用地内适建、不适建 或者有条件地允许建设的建筑类型;
(2)用地现状图(1:1000~1:2000) (在现状地形图上,标示出各类用地范围界线 及主要企事业单位用地界线和名称,三大公共设施分布现状。必要时可分别绘制。用 地性质划分以种类为主,三大公共设施用地一般宜分至小类。)
(3)用地分析图(1:1000~1:2000)(对用地坡度、高程、地质、水文、风向、植被、 土壤等场地自然要素和地质灾害、水源保护区、文物、建筑、古树名木、机场、气象 站等各类影响城市建设的限制性要素进行分析。旧城区应对建筑质量进行评定,并单 独出图)
交通活动控制 交通组织、出人口方位及数量、装卸场地规定
行为活动
环境保护规定
噪声振动等允许标准值、水污染物允许排放量、水 污染物允许排放浓度、废气污染物允许排放量、 固体废弃物控制、其他
1.5规划控制指标的类型
1.5.1规定性指标
a用地性质 ;b用地面积 ;c容积率 ;d绿地率; e建筑密度;f建筑限高 g公共服务设施 ;h禁止开口路段; i配建车位
控制性详细规划
1.什么是控制性详细规划
1.1相关定义 1.2规划控制的方式 1.3控制性详细规划主要内容 1.4控规体系内容 1.5规划控制指标的类型 1.6控制性详细规划成果内容
2.如何确定控制性详细规划指标
2.1建设容量的控制——容积率(如何确定) 2.2建筑密度 2.3建筑限高与限低(檐口高度) 2.4用地兼容性

控制性详细规划实习报告

控制性详细规划实习报告

随着我国城市化进程的加快,城市规划的重要性日益凸显。

控制性详细规划作为城市规划的重要组成部分,对于指导城市有序发展、优化城市空间布局、提升城市品质具有重要意义。

为深入了解控制性详细规划的理论与实践,提升自身专业素养,我于2023年7月至9月在XX市XX规划设计院进行了为期两个月的实习。

二、实习单位及实习内容实习单位:XX市XX规划设计院实习内容:参与控制性详细规划项目的编制工作,包括前期调研、方案设计、成果整理等。

三、实习过程1. 前期调研实习初期,我跟随导师参与了XX市XX区某地块的控制性详细规划项目。

首先,我们对项目所在区域进行了实地调研,了解了该区域的地形地貌、土地利用现状、交通状况、周边环境等基本情况。

同时,查阅了相关规划资料,包括土地利用总体规划、城市总体规划、控制性详细规划等,为后续规划编制工作奠定基础。

2. 方案设计在前期调研的基础上,我们开始进行方案设计。

首先,根据项目要求,明确了规划目标、原则和主要内容。

其次,对地块进行功能分区,合理确定各类用地比例。

接着,对道路交通、绿地系统、公共设施、历史文化保护等方面进行规划布局。

最后,对规划方案进行论证和完善。

3. 成果整理在方案设计完成后,我们开始整理规划成果。

包括编制规划说明书、规划图纸、规划指标表等。

在整理过程中,我学习了如何运用CAD等软件进行规划图纸绘制,掌握了规划指标表的编制方法。

4. 实习总结实习期间,我还参加了多次内部培训,学习了控制性详细规划的相关法律法规、政策和技术规范。

通过实习,我对控制性详细规划有了更加深入的了解,提高了自己的专业素养和实际操作能力。

1. 理论知识与实践相结合通过实习,我将所学理论知识与实际项目相结合,加深了对控制性详细规划的理解,提高了自己的实践能力。

2. 提升了沟通协调能力在实习过程中,我与团队成员、相关部门及上级领导进行了多次沟通协调,提高了自己的沟通协调能力。

3. 增长了行业经验实习期间,我了解了规划设计行业的现状和发展趋势,为今后从事相关工作积累了宝贵经验。

(精品)控制性详细规划调研报告

(精品)控制性详细规划调研报告
• 改造整治“城中 村”,是陈村片规划 建设需要解决的一个 重要问题。
• 在区域经济高速发 展、城市空间急需拓 展的背景下,开发建 设相思湖新区既是南 宁市城市发展策略的 重要选择,也是完善 城市功能、优化城市 结构、提升城市核心 竞争力的重要步骤。
• 从2002年6月开始, 就进行了新区开发的 建设选址及相关规划 的编制。陈村片近邻 相思湖新区核心区, 核心区的启动建设将 给陈村片的规划建设 提出新的要求。
历史文化优势
物质文化遗存保存完 好
发展优势
旅游发展优势
具备一定旅游发展 基础——钟山风景区 (寺庙)
交通优势
火车站1.5km,省道S305 通过基地
劣势 自然生态空间减少,水质整体环境变坏
交通问题 干路密度不足 支路不成系统 步行系统匮乏
建筑密度问题 建设密度失控 城镇肌理混乱
土地开发问题 开发模式单调 利用效率低下
•绿化景观结构
福清市中心城区绿地系统为“一带 串珠,三溪凝翠,六山楔绿,八 园星布”。
一带串珠:一带指福清的母亲河龙 江, 三溪凝翠:三溪指由北向南贯穿福 清城区的三条龙江支流,包括太城 溪、虎溪、大北溪 六山楔绿:四山指玉融山、玉屏山、 龙山、石竹山、钟山和火炖尾山从 东、南、西、北四个方向楔入城区。 八园星布:即指建立八个大型公园 绿地(带)(综合性公园),包括 龙江江滨公园、玉融山公园、玉屏 山公园、龙山公园、太城溪公园、 虎溪公园、体育文化广场、钟山公 园。
规划范围: 本次规划的钟山片区, 北至清昌大道,南至 S305,西临融宽铁路, 东至清荣大道。 规划用地总面积: 5.8K㎡
1.2 区位发展条件分析
福清市位于海西城镇发展轴上
• 福清位于福州沿海发展轴的中部区位 • 与福州西部山区联动

控制性详细规划可行性研究报告

控制性详细规划可行性研究报告

控制性详细规划可行性研究报告一、研究背景近年来,我国经济持续增长,城市化进程加速,社会需求不断增长,各种问题也随之而来。

因此,需要进行控制性详细规划,制定合理的方案来解决问题,促进城市的健康发展。

本报告旨在对控制性详细规划的可行性进行研究,为城市规划提供参考。

二、研究目的1. 分析当前城市发展的现状和问题,找出存在的矛盾和瓶颈;2. 对城市规划进行控制性详细规划,制定合理的方案;3. 评估规划的可行性,找出规划的优劣势,提出改进建议。

三、研究方法本研究主要采用文献资料法、实地调查法和专家访谈法,结合定量分析和定性分析,综合评估控制性详细规划的可行性。

四、城市发展现状和问题分析1. 城市化进程快速推进,城市人口持续增加,导致城市交通、环境等问题日益突出;2. 城市规划不合理,城市功能分区不清晰,城市空间利用不充分;3. 城市社会经济发展不平衡,城市发展畸形,资源浪费严重。

五、控制性详细规划方案1. 制定合理的城市规划方案,包括城市空间布局、功能分区、交通规划等;2. 加强城市管理,提高城市治理能力,优化城市发展环境;3. 发展低碳经济,推动城市可持续发展,提高城市生态环境质量。

六、可行性评估1. 规划方案的合理性:控制性详细规划方案是否符合城市发展的需要,是否可操作;2. 规划方案的有效性:控制性详细规划方案是否能够有效解决城市问题,提高城市发展水平;3. 规划方案的实施性:控制性详细规划方案的实施是否受到政策、资金、技术等方面的限制。

七、改进建议1. 加强城市规划的综合性和长远性,促进城市发展的协调和可持续性;2. 加大城市管理和治理力度,提高城市政府的领导和决策能力;3. 加强城市资源管理和环境保护,推动城市生态文明建设。

八、结论本研究通过对控制性详细规划的可行性进行分析,发现了规划的优势和不足之处,并提出了改进建议。

控制性详细规划是城市发展的必经之路,只有合理规划才能促进城市的健康发展。

希望相关部门能够认真研究本报告提出的内容,加大城市规划力度,为城市的长远发展打下坚实的基础。

大道沿线片区控制性详细规划环境影响报告书

大道沿线片区控制性详细规划环境影响报告书

大道沿线片区控制性详细规划环境影响报告书摘要本报告书旨在评估大道沿线片区控制性详细规划对环境的影响,通过分析与评估相关数据和信息,提出合理的改进建议,以便在规划实施过程中最大程度地减少对环境的负面影响。

背景大道沿线片区是城市发展的重要区域,其规划对未来的发展具有重要意义。

控制性详细规划作为指导城市建设和管理的工作规范,需要全面考虑环境因素,确保规划实施过程中不会对环境造成破坏。

环境影响评估1.土地利用:规划中对土地利用的调整是否符合环境保护和可持续发展的原则。

2.水资源:规划区域的水资源情况及规划对水资源的影响。

3.生态环境:规划对周边生态系统的影响以及可行的生态保护措施。

4.空气质量:规划实施后对空气质量的影响评估及减少排放的建议。

5.交通:规划是否考虑到交通对环境的影响以及减少交通拥堵的方案。

6.噪音:规划对周边噪音的影响评估及减少噪音污染的措施。

环境改进建议1.加强生态修复:规划区域内需要开展生态修复工作,增加绿化面积,提升环境质量。

2.健全水资源管理:建立有效的水资源管理机制,确保规划实施过程中水资源的合理利用。

3.优化道路网络:调整道路布局,优化交通流线,减少交通拥堵,降低空气污染。

4.推广绿色出行:鼓励居民采用绿色出行方式,减少机动车使用,降低尾气排放。

5.加强环境监测:建立完善的环境监测体系,及时发现和解决环境问题,保障规划实施的环境效应。

结论大道沿线片区控制性详细规划环境影响报告书综合评估了规划对环境的影响,并提出了相应的改进建议。

希望相关部门和社会各界能共同努力,确保规划实施过程中环境质量得到有效保护,为城市可持续发展创造更好的环境条件。

控制性详细规划调整论证报告(汇编)

控制性详细规划调整论证报告(汇编)

xxx市xxx镇控制性详细规划调整论证报告——C区C-01-09地块调整说明xxx市xxx镇规划管理所xxx市城建规划设计院2007.4《xxx市xxx镇控制性详细规划》于2006年12月开始正式实施。

原规划C-01-09地块性质商业金融地块(C2),为北岸片区袁屋围旧村改造的商业金融地块,根据xxx镇旧村改造压力和城市建设的实际需要,本次规划将C-01-09地块的用地性质改为商住混合用地(R5)。

本次规划调整只涉及到C街区C-01-09 一个地块的调整.二、调整地块区位及范围本次规划调整地块位于xxx大道西侧的C街区C-01-09一个地块,调整范围约13139平方米。

本次规划调整主要把原规划C-01-09地块性质商业金融地块(C2)变为商住混合用地(R5).由此带来地块相关技术指标的调整。

四、规划调整前后对比本次规划调整涉及用地性质调整,调整前后用地控制指标对比如下:由此可见,调整后建筑密度和绿地率发生了变化,其他技术指标保持不变,建筑密度由45%变为40%,绿地率由20%变为25%。

规划调整前后方案对比五、规划调整影响分析根据前述分析,本次规划C-01-09地块用地性质的调整,带来地块相关技术指标的调整,主要是建筑密度和绿地率发生了变更,总居住人口增加了1030人;按照《xxx 市城市规划管理技术规定》,需增加2班小学,2班幼儿园,1班初中和1班高中,在编制《xxx 镇北岸片区控制性详细规划》教育设施配套规划中小学与幼儿园的学位和用地指标略有盈余(详见《xxx 镇教育设施规划汇总表》), 其中北岸片区技术标准要求幼儿园最低用地标准126班,片区规划130班,幼儿园用地3.3公顷,有4个班学位余量,幼儿园配套可以满足本地块教育设施增量的需求;北岸片区技术标准要求小学最低用地标准12.8公顷,片区规划小学用原方案调整后方案地13.3公顷,实际小学有0.5公顷用地的余量,相当于5个班,可以满足本地块教育设施增量的需求;中学可在育英中学满足。

大名明城保护整治规划古城控制性详细规划报告书 精品

大名明城保护整治规划古城控制性详细规划报告书 精品

大名明城保护整治规划———古城控制性详细规划报告书目录第一章综述 (5)第一节规划背景 (5)第二节规划范围与规模 (5)第三节规划层次 (5)第二章国家、省相关法律、法规及技术规范规划依据 (5)第一节规划依据 (5)第三章规划区现状条件分析 (6)第一节区位条件 (6)第二节用地条件 (6)第三节现状发展优势分析 (6)第四节影响发展建设的主要问题分析 (7)第四章规划的指导思想、设计原则和目标 (8)第一节规划指导思想 (8)第二节规划原则 (8)第三节规划目标 (9)第五章人口与社会生活规划 (9)第一节社区规模调整 (10)第二节人口容量预测 (10)第三节社区划分与人口分配 (10)第四节社区规划内容 (11)第五节社区改造 (12)第六节社会生活 (12)第六章土地使用规划 (13)第一节明城规划的整体空间结构规划 (13)第二节功能分区与组织 (13)第三节改善土地使用状况的主要规划措施 (15)第四节各类用地布局 (15)第四节规划用地平衡表 (20)第七章道路交通规划 (20)第一节交通组织策略 (22)第二节道路网系统规划 (22)第三节交通设施 (23)第四节道路竖向 (23)第八章配套服务设施规划 (24)第一节公共服务设施 (24)第二节环卫设施 (25)第九章防灾规划 (25)第一节消防规划 (25)第二节防震规划 (26)第十章绿地系统与景观风貌规划 (26)第一节绿地系统规划 (26)第二节景观风貌规划 (27)第三节水域及旅游线路规划 (30)第十一章古城历史风貌街区保护更新规划 (31)第一节古城保护更新规划设计的原则 (31)第二节历史风貌街区保护更新层次 (31)第三节历史风貌街区保护更新要点 (32)第四节历史街区的整体风貌保护与更新 (33)第十二章古城保护、修整、利用和展示的规划 (35)第一节规划的基本理念 (36)第二节规划准备采取的主要整饬保护对策 (36)第三节规划的主要工作方法 (37)第四节修整、利用和展示的运作模式 (38)第五节修整、利用和展示的方式 (38)第六节传统街区格局的完整保护 (38)第七节建筑保护与更新方式的综合评定 (40)第十三章建设开发控制 ................................................................ 错误!未定义书签。

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2.如何确定控制性详细规划的指标
2.1建设容量的控制——容积率(如何确定)

2.1.1上层次规划的指导
总体规划(分区规划)对片区人口及建设量的明确要求; (重庆)密度分区规划的要求

2.1.2通过分析,相对科学的制定容积率指标
基于城市整体形态的思考:中心——四周 基于环境景观的思考; 基于交通可达的思考; 基于商业集聚的思考;


(3)用地分析图(1:1000~1:2000)(对用地坡度、高程、地质、水文、风向、植被、 土壤等场地自然要素和地质灾害、水源保护区、文物、建筑、古树名木、机场、气象 站等各类影响城市建设的限制性要素进行分析。旧城区应对建筑质量进行评定,并单 独出图) (4)土地适应性评价图(1:1000~1:2000)(对土地的适宜性进行综合评价,将用地 按现状保留地区、可改造地区、新发展地区、禁建区和控建区进行划分,说明各自的 用地面积及占城市建设用地的比例。)


(5)用地规划图(1:1000~1:2000)(在现状地形图上,标示出各类规划用地性质、 布局、地块编号,规划道路及交通设施、配套的三大公共设施及其他控制要素,标明 对环境有特殊影响的设施的卫生与安全防护范围。)

(6)重要公共服务设施和公共安全设施规划图(在现状地形图上标示出各类 公服设施的面积及规划用地面积、服务半径。)
2.7居住人口 2.8公共配套服务设施的配置
3.城市公共停车场
3.1城市公共停车场相关标准

城市公共停车场分为外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自行车 公共停车场三类,其用地总面积可按规划城市人口每人 0.8~1.0 m2计算。其中: 机动车停车场的用地宜为80%-90%,自行车停车场的用地宜为10%-20%。市区宜 建停车楼或地下停车库。 外来机动车公共停车场,应设置在坟的外环路和城市出入口道路附近,主要放 货运车辆。市内公共停车场应靠近主要服务对象设置,其场址选择应符合城市 环境和车辆出入又不妨碍道路畅通的要求。 市内机动车公共停车场位数的分布:在市中心和分区中心地区,应为全部车位 数的50%~70%;在城市对外道路的了入口地区应为全部停车位数的 5%~-10%;城 市其他地区应为全部停车位数的25%~40%。

(1)区位关系图 (反映规划区域的地理位置、占地面积、所属行政辖区及主要外部 交通联系情况) (2)用地现状图(1:1000~1:2000) (在现状地形图上,标示出各类用地范围界线 及主要企事业单位用地界线和名称,三大公共设施分布现状。必要时可分别绘制。用 地性质划分以种类为主,三大公共设施用地一般宜分至小类。)
相关标准《城市道路交通规划设计规范》GB50220-95

3.1.2自行车公共停车场应符合下列规定:
1.各式各样 形停车场宜分成 15~20m长的段,每段应设一个出入口,其宽度不小 于3m; 2. 500个车位以上的停车场,出入口数不得少于两个; 3. 1500个车位以上的停车场,应分组设置,每组应设500个停车位,并应有一对 出入口; 4. 大型体育设施和大型文娱设施的机动车停车场和自行车停车场应分组布置其 停车场出入口的机动车和自行车的流线不应交叉,并应与城市道路顺向衔接。 5.分场次活动的娱乐场所的自行车公共停车场,宜分成甲乙两个场地,各有自己 的出入口。




1.4控规体系内容
0 控制层面 控制内容 用地使用控制 土地使用 环境容量控制 建筑建造控制 控 规 内 容 体 系 建筑建造 城市设计引导 市政设施配套 设施配套 公共设施配套 交通活动控制 行为活动 环境保护规定 控制指标 用地面积、用地边界、用地性质、土地使用相容性 容积率、建筑密度、居住人口密度、绿地率、空地 率 建筑高度、建筑后退、建筑间距 建筑体量、建筑色彩、建筑形式、其他环境要求、 建筑空间组合、建筑小品设置 给水设施、排水设施、供电设施、交通设施、其他 教育设施、医疗卫生设施、商业服务设施、行政办 公设施、文娱体育设施、附属设施、其他 交通组织、出人口方位及数量、装卸场地规定 噪声振动等允许标准值、水污染物允许排放量、水 污染物允许排放浓度、废气污染物允许排放量、 固体废弃物控制、其他
1.5规划控制指标的类型

1.5.1规定性指标
a用地性质 ;b用地面积 ;c容积率 ;d绿地率; e建筑密度;f建筑限高 g公共服务设施 ;h禁止开口路段; i配建车位

1.5.2指导性指标
b建筑形式、体量、风格、色彩要求 ; c其它环境要求
a居住人口;
1.6控制性详细规划成果内容
(控制性详细规划成果应当包括规划文本、图表和说明书以及必要的技术研究资料。图表含规划成果图及其表格, 说明书含规划分析图,技术研究资料包括基础资料汇编等
控制性详细规划是以总体规划或者分区规划为依据,以土地使用控制为重 点,详细规定建设用地的性质、使用强度和空间环境,强调规划设计与管理 和开发相衔接,是规划管理的依据,并指导修建性详细规划的编制。
1.1.2主要内容
主要以对地块的用地使用控制和环境容量控制、建筑建造控制和城市设计 引导、市政工程设施和公共服务设施的配套,以及交通活动控制和环境保护 规定为主要内容,并针对不同地块、不同建设项目和不同开发过程,应用指 标量化、条文规定、图则标定等方式对各控制要素进行定性、定量、定位和 定界的控制和引导。
1.7图则必须表达的内容


1.地块的区位
2.各地块的界线、地块编号、用地性质代码 3.地块控制指标一览表


4.蓝线、绿线、紫线、黄线。
5.道路红线、建筑后退线,道路的交叉点和变坡点控制坐标、标高,坡度、坡向、 宽度及分幅、转弯半径、路缘石半径、公交站场、公交首末站、社会停车场、停 车港、限制开口路段、人行过街地道和天桥、桥梁和隧道、步行专用道和非机动 车专用道控制线。 6.大型市政通道的地下、地面及上空的控制范围。如高压线走廊、微波通道、地 铁线路、飞行净空限制区等。 7.其它对环境有特殊影响设施的卫生与安全防护距离和范围。 8.主要的自然限制要素。如不良地质地段、洪水淹没区范围等。 9.需控制的地下空间出入口和重要地下联系通道。 10.规划控制要求(应区分强制性和指导性要求),包括:A、规划对该地块用地
(7)重要公共基础设施规划图 (8)城市设计导则图(标明景观轴线、节点、地标、开放空间、视觉走廊等 空间构成元素的位置,标明建设形态分区及主要规划控制要求。) (9)城市交通规划图(道路交通图、区域交通组织图、道路交通结构图、慢 行系统规划图) (10)供水工程规划图 (11)排水工程规划图 (12)电力工程规划图 (13)通信工程规划图 (14)燃气工程规划图
相关标准《重庆市规划管理技术规定2012》
2.4用地兼容性 商住综合用 地:R2兼容B1 居住可以兼 容部分公共设 施,但严禁其 他用地兼容居 住 重庆现行规 定:居住用地建 设量中R与B按 8:2分配
2.5禁止开口路段 一般原则: 1)道路交叉口一定范围内 2)各类用地一般不直接面向快速路、高速路直接开口; 应在分图图则中明确表达 2.6地块配建停车位




(15)管线综合图(各类公用工程管线进行规划综合,标明各类管线的相对平面 关系,标明在城市道路上的平面位置,附道路横断面上管线布置图) (16)蓝线、绿线、紫线及黄线控制图 (17)地块编号索引图



(18)地块分图图则
(19)城市设计分图图则
相关资料《重庆市控制性详细规划编织技术规定》2011年修订试行

2.1.3旧城改造-
一般情况:拆一建三(经济分析), 特殊情况:在与管理技术规定矛盾时

2.2建筑密度:建筑密度大,说明用地中房子盖得“满”,反之则说明房子盖得 “稀” 。反映出一定用地范围内的空地率和建筑密集程度。
建筑控制高度指标表
相关标准《重庆市规划管理技术规定2012》

2.3建筑限高与限低(檐口高度)
3.2配建停车位相关标准

3.2.1.计算方法:
配建停车位的控制一般根据地块的性质、建筑容量确定。

3.2.2.配置标准
服务半径:

机动车公共停车场的服务半径在市中心地区不应大于200m,一般地区不应大于300m。 自行车公共停车场的服务半径宜为50-100m,并不得大于用地面积,宜按当量小汽车(以4-5座的小客车为标准车,作为各 种型号车辆换算交通量的当辆车种)停车位数计算; 地面停车场用地面积,每个停车位宜为25-30m²; 停车楼和地下停车库的建筑面积,每个停车位宜为30-35m²; 摩托车停车场用地面积,每个停车位宜为2.5-2.7m²; 自行车公共停车场用地面积,每个停车位宜为1.5-1.8m²。

3.2.3停车位的下限控制
配建公共停车场(库)停车位控制指标
名称 公共中心 商业中心 集贸市场 饮食店 医院、门诊所 单位 车位/100m² 建筑面积 车位/100m² 营业面积 车位/100m² 营业场地 车位/100m² 营业面积 车位/100m² 建筑面积 自行车 大于或等于7.5 大于或等于7.5 大于或等于7.5 大于或等于3.6 大于或等于1.5 机动车 大于或等于0.45 大于或等于0.45 大于或等于0.3 大于或等于0.3 大于或等于0.3
1.2规划控制的方式

1.2.1指标量化控制
对城市一般用地的规划控制,通过一系列控制指标对建设用地进行定量控制,如 容积率、建筑密度、建筑高度、绿地率等;

1.2.2条文规定控制
如用地性质、用地使用相容性和一些规划要求说明等;

1.2.3图则标定控制
规划图纸上的一系列控制线和控制点(如地块边界线、道路红线、建筑后退红线、 绿化绿线、控制点等);

1.2.4城市设计引导
通常用于城市重要景观地带和历史保护地带,通过一些指导性综合设计要求和建 议,设置具体的形体空间设计示意,为开发控制提供管理准则和设计框架, 如建筑色彩、建筑形式、建筑体量、建筑群体空间组合方式、建筑轮廓线示 意等。
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