第五章发动机润滑系的构造与维修
发动机构造与维修课件--汽车发动机润滑系培训
1、润滑作用：润滑运动零件表面（如曲轴与主轴承、活塞与汽缸壁、正时齿轮副），减小摩擦阻 力和磨损，减小发动机的功率消耗。
2、清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其他异物。 3、冷却作用：机油在润滑系内循环还可带走摩擦产生的热量（6%～14%的热量），维持零件正常 的工作温度。 4、密封作用：在运动零件之间（如活塞环、活塞裙部表面与汽缸壁之间的环形间隙）形成油膜， 提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。 5、防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。 此外，润滑油还可用作液压油，如液压挺柱，起液压作用；在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减 小振动，起减振缓冲作用。 二、发动机的润滑方式 因发动机各零件的载荷大小、运动速度及所处位置各不相同，所以各配合面所要求的润滑强度和 润滑方式也不尽相同。按是否对机油加压分为压力式润滑和非压力式润滑；按机油是否循环使用则分 为循环式润滑与非循环式润滑。
五、机油的更换 汽车发动机中的机油在使用中会有质和量的变化，必须定期更换。如果不定期更换，则会导致油泥、积炭
等沉积物，影响发动机的正常工作，乃至整车的使用寿命。 更换机油时，应按汽车制造厂家推荐的换油周期并考虑车辆的使用条件等因素进行。不同车型的换油周期
是不同的，如桑塔纳、富康轿车厂家推荐的换油周期为7.5×103ｋｍ，东风载货车厂家推荐的换油周期为４ ×103ｋｍ，沃尔沃Ｂ10Ｍ大客车厂家推荐的换油周期为２×104-４×104ｋｍ。
精品培训示范教材
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项目七 发动机润滑系
⑵外啮台齿轮式机油泵的结构 图7-8所示为东风EQ6100–1型发动机外啮合
发动机润滑系构造与维修-汽车维修工考证
6. 检查限压阀 往阀上涂一层机油，检查阀在自重的作用下，能否顺利落进阀孔内。 如果不符合要求，应更换限压阀。
(三)机油泵装复后的试验 机油泵装复后应进行试验，确认性能良好后再装车。 将机油泵和集滤器安装在一起，放入干净的机油盆中，用手沿顺时针方向移动机油 泵轴，出油孔应有机油排出。 如用拇指堵住出油孔，继续转动机油泵轴时，拇指有压力， 说明机油泵工作正常。 (四)转子式机油泵 转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。 内转子用键或销子固定在转 子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子带动外转子一起沿同一方向转动。 内转子 有 4 个凸齿，外转子有 5 个凹齿，这样内、外转子同向不同步的旋转。 如图 3—117 所示。
齿轮式机油泵结构简单，机械加工方便，工作可靠，使用寿命长，应用较广泛。 (二)齿轮式机油泵的检修 1. 泵壳的检修 检查机油泵轴孔的磨损程度，螺孔是否损坏，泵壳有无裂纹。 机油 泵壳主动轴孔与轴的配合间隙应为 0. 03 ~ 0. 075mm，最大不得超过 0. 20mm。 间隙超过 规定，晃动泵轴有明显松旷感觉时，应将主动轴涂镀加粗，或用镶套法修复。 2. 泵盖的检查与修理 齿轮式机油泵驱动齿轮啮合时，产生的轴向力一般都向下， 它使齿轮端面与泵盖内表面磨损。 泵盖有磨损或翘曲，凹陷超过 0. 05mm 时，应以车或 研磨等方法进行修复。 泵盖上装有限压阀时，还应检查弹簧的弹力和阀体，必要时应更 换新品。 3. 泵轴的检查与修理 用千分表检查泵轴是否弯曲，如果指针摆差超过 0. 06mm， 应进行校正。 主动轴与轴套孔的配合间隙，使用限度为 0. 15mm。 从动轴如有明显的单 面磨损，可将其压出，把磨损面调转180°再压入孔内继续使用。 主动轴上端铆固的传动 齿轮与泵壳尾端之间的间隙一般为0. 025 ~0. 075mm，最大不超过0. 15mm，超过时可在 泵壳尾端焊修或加垫调整。
汽车发动机润滑系的构造与维修
中文摘要发动机的润滑系统是保证发动机正常运转的依据。
润滑系的基本任务就是将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面使其润滑，减少零件的摩擦和磨损。
润滑系虽然不参加发动机功能转换，却能保证发动机正常工作，使其具有较长的使用寿命。
通过对发动机润滑系故障的分析检测和维修的讲述，让我们知道发动机润滑系统的组成和功用，并对润滑系的常见故障现象，故障部位，故障机理，故障的分析检测和维修及故障排除有了一定的认识，明确了分析检测和诊断的基本思路。
通过理论与实际结合以及对一些汽车发动机润滑系统的常见组成和功用及故障检测与为维修做了相应说明。
随着汽车科技的发展，汽车的结构也越来越复杂，我们只有掌握更多的知识和实践经验，才能更好地运用检测仪器快速准确地查找汽车的故障原因，并把故障排除。
关键词：润滑系统，故障，检测，维修The engine lubrication system is the basis to ensure normal engine operation. The basic task of t h e l u b r i c a t i o n s y s t e m i s t h e l u b r i c a n t c o n t i n u o u s s u p p l y v a r i o u s p a r t s o f t h e f r i c t i o n s u r f a c e s o t h a t l u b r i c a t i o n,r e d u c i n g f r i c t i o n a n d w e a r o f t h e p a r t s.L u b r i c a t i o n S ys t e m n o t t o p a r t i c i p a t e i n engine fu nction of conversion, but it can ensure that the engine, it has a longer service life. About the engine lubrication system failure analysis testing and maintenance, let us know the c o m p o s i t i o n a n d f u n c t i o n o f t h e e n g i n e l u b r i c a t i o n s y s t e m a n d t h e l u b r i c a t i o n s y s t e m C o m m o n symptoms of the fault location, fault mechanism, failure analy sis testing and maintenance and fault exclusion a certain amount of understanding, clear the basic idea of the analysis of detection a n d d i a g n o s i s.T h e o r y w i t h p r a c t i c e a n d common composition a n d f u n c t i o n o f s o m e c a r engine l u b r i c a t i o n s y s t e m a n d f a u l t d e t e c t i o n a n d f o r t h e m a i n t e n a n c e o f t h e c o r r e s p o n d i n g n o t e s.W i t h the development of vehicle technology, more and more complex structur e of the car, we only have to acquire more knowledge and practical experience in order to make better use of testing instruments quickly and accurately find the cause of the malfunction of the c ar, and troubleshooting.Keywords: lubrication systems, fault detection, maintenance.第1章绪论 (1)1.1汽车发动机润滑系统的作用 (1)1.2润滑系的组成 (1)1.2.1机油泵、油管、油道、限压阀和油底壳等 (1)1.2.2机油滤清装置 (1)1.2.3机油冷却装置 (1)1.2.4机油油温表、油压表 (2)1.3 汽车发动机润滑系统的工作原理及现实意义 (2)第2章润滑系的组成 (3)2.1汽车发动机润滑系统的组成 (3)2.1.1机油泵 (3)2.1.2安全阀 (4)2.1.3机油滤清器 (4)2.1.4机油冷却器 (5)2.1.5机油集滤器 (5)2.1.6曲轴箱通风装置 (5)2.2润滑系统的工作方式 (6)2.2.1 压力润滑 (6)2.2.2飞溅润滑 (6)2.2.3定期润滑 (6)2.2.4油脂润滑 (6)2.2.5自润滑 (6)第3章润滑系常见故障分析及诊断 (7)3.1润滑系统压力太低 (7)3.1.1故障现象 (7)3.1.2故障原因 (7)3.1.3故障诊断 (7)3.2润滑系统压力过高 (8)3.2.1故障现象 (8)3.2.2故障原因 (8)3.2.3故障诊断 (8)3.3.1故障现象 (8)3.3.2故障原因 (8)3.3.3故障诊断 (9)3.4 机油变质 (9)3.4.1故障现象 (9)3.4.2故障原因 (9)3.4.2故障诊断 (9)第4章润滑系典型故障 (10)4.1机油压力表为“0”油压警报灯未亮 (10)4.1.1故障现象 (10)4.1.2故障诊断与排除 (10)4.1.3故障总结 (12)4.2在行驶中突然出现机油报警灯闪烁现象 (12)4.2.1故障现象 (12)4.2.2故障诊断与排除 (12)4.2.3故障总结 (13)第5章总结 (14)参考文献 (15)致谢 (16)第1章绪论1.1汽车发动机润滑系统的作用润滑系的作用主要是对发动机中相对运动的摩擦表面进行润滑。
《汽车发动机构造与维修(高职版)》项目七润滑系统的构造与维修
（高职版）
项目七
润滑系统的构造与维修
项 目 导 读
发动机在工作时，所有做相对运动的零件表面都会产生 摩擦，这将增大功率消耗，降低机械效率；同时摩擦产生的 大量热量还会导致零件工作表面烧损，使发动机无法正常运 转。因此，为了减小磨损，延长使用寿命，发动机上必须设 有润滑系统，这样才能保证发动机可靠工作。
在分流式滤清方式中，机油滤清 器与主油道并联，从机油泵泵出的机 油部分经过机油滤清器后再流回油底 壳，其余直接进入主油道。
相关知识
任务7.1 润滑系统认知
7.1.4 润滑系统的组成
3．机油滤清器
根据滤除杂质直径的不同， 机油滤清器可分为集滤器、机油粗滤器和机油细滤器三种，分别并联或串联在主油道中。
3．机油滤清器
2）机油粗滤器
机油粗滤器一般安装在气缸体外面， 主要由外壳、滤芯、芯筒、端盖、旁通 阀及止回阀等组成，如图（a）所示。
机油粗滤器一般用于过滤机油中直 径在0.05 mm以上的杂质。它对机油的 流动阻力小，可串联安装于机油泵出油 口与主油道之间，属于全流式机油滤清 器。
任务7.1 润滑系统认知
组 成
限压阀等组成。
它具有结构紧凑、吸油真空度高、泵油 量大、供油均匀度好等优点。内、外转 子一般安装在泵壳内，有一定的偏心距， 且外转子是在内转子的带动下进行转动 的。
任务7.1 润滑系统认知
相关知识
7.1.4 润滑系统的组成
1．机油泵
任务7.1 润滑系统认知
2）转子式机油泵
工
作
转子式机油泵的工作原理如图：
转，并带动从动齿轮旋转，进油腔容积
由于轮齿脱离啮合而增大，腔内形成一
定的真空，机油从进油口被吸入进油腔；
《汽车发动机构造与维修》电子教案 第五章润滑系的构造与维修
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表5-1机油泵配合间隙技术参数
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图5一2桑塔纳轿车发动机的机油泵
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图5-5润滑系统零部件分解示意图
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第二节润滑系统主要部件的拆装与检修
一、润滑系统零部件的拆装
如图5-5所示为润滑系统零部件分解示意图。按照各螺栓的拧紧 力矩，分别将该系统各零部件从发动机机体上分解下来。
二、润滑系统的检查与维修
机油泵的常见故障有:机油泵主动轴弯曲，机油泵从动轴偏磨， 齿轮磨损，机油泵盖内表面磨损及翘曲，机油泵壳体轴孔磨损或泵体 有裂纹等。
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第三节润滑系的维护
4.机油泵的检验与维护 (1)机油泵的检验(外啮合齿轮式)将机油泵各结合面、油孔、油道清洗干
净，用压缩空气吹通所有油道、油孔。按规定进行装合，并在装合过 程中进行检验: (2)机油泵总成工作性能的试验
总成试验法将润滑油注入机油泵内，用拇指堵住油孔，转动机油 泵轴，应有机油泵出并有压力感。若带集滤器的机油泵，将集滤器浸 入机油液面以下，转动机油泵轴，出油口应有机油被泵出;
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第一节概述
二、润滑系主要部件的结构
1.机油泵 机油泵的功能是作为润滑油循环的动力源。发动机上采用的机油
泵有齿轮式和转子式两种。桑塔纳轿车AFE型发动机和JV型发动机 采用的是齿轮式机油泵，而AJR型发动机采用转子式油泵。
如图5-2所示的是齿轮式机油泵结构。 2.机油滤清器
润滑油滤清器的功能，是滤清润滑油中的磨屑及机械杂质，防止 它们进入各运动件的摩擦表面，避免拉毛、刮伤零件表面，甚至造成 堵塞油道、烧轴瓦等严重事故。
发动机润滑系的构造与维修.
第一节 发动机润滑系的构造 和工作原理
一、润滑系的作用
1. 润滑 减小零件的摩擦、磨损和功率消耗。 2.清洁 通过润滑油的流动将这些磨料从零件表面冲洗下来，带 回到曲轴箱。 3.冷却 润滑油流经零件表面时可吸收其热量并将部分热量带回 到油底壳散入大气中。 4.密封 发动机气缸壁与活塞、活塞环与环槽之间间隙中的油 膜，减少了气体的泄漏，起到了密封作用。 5.防蚀 避免了零件与水、空气、燃气等的直接接触，起到了防 止或减轻零件锈蚀和化学腐蚀的作用。
对水泵、发电机、起动机的轴承定期加润滑脂。
中型货车发动机润滑油路 机油→集滤器机油泵10%到细滤器油底壳90%到粗 滤器主油道曲轴主轴承连杆轴承油底壳凸轮轴轴 承摇臂轴油底壳正时齿轮机油泵、分电器驱动轴空
压机细滤器
并联在主油道上——分流式粗滤器 串联在主油道上——全流式
第 5章 发动机润滑系的构造与维修
学习目标
知识目标
1.简单叙述润滑系的功用、结构组成及其工作原理； 2.正确描述润滑方式以及润滑路线； 3.正确描述润滑系主要机件的检测方法及技术要求。 能力目标 1.会对润滑系主要机件进行熟练拆卸、检验、装配、调整； 2.会做润滑系一、二级维护作业； 3.能解决润滑系的一般故障。
润滑方式
1.压力润滑 对负荷大、相对运动速度高(如主轴承、连杆轴承、凸 轮轴轴承等)的零件，以一定压力将机油输送到摩擦面间隙 中进行润滑的方式。 2.飞溅润滑
对外露、负荷较轻、相对运动速度较小(如活塞销、气
缸壁、凸轮表面和挺杆等)的工作表面，依靠运动零件飞溅 起来的油滴或油雾进行润滑的方式。
3.定期润滑
集滤器 作用 防止较大的机械杂质进入机油泵。它装在机油泵之前。 类型 有固定式和浮动式两种。目前多用固定式。
汽车发动机润滑系的构造与维修
发动机工作时，油底壳内的机油在机油泵的抽吸下，经机油集滤器过滤掉其中 较大颗粒的杂质后，进入机油泵。经机油泵加压后的机油，再经机油滤清器过 滤掉杂质后进入主油道。进入主油道的机油分五路送到曲轴各主轴承，对曲轴 各道主轴颈进行润滑。同时，通过曲轴内部的油道，将油送到连杆轴颈，对连 杆轴颈进行润滑。主油道内的机油还通过一条分油道进入凸轮轴的五个轴承处， 对凸轮轴五道轴颈进行润滑。凸轮轴总油道还设有分油道与挺柱导向孔相通， 以便对液力挺柱补充油液。
汽车发动机润滑系的构造与维修
学习目标 掌握润滑系的组成、功用、润滑路线及主要 部件的结构和工作原理； 熟悉润滑系主要部件的检测和维修方法，常 见故障的原因分析及排除方法。
湖南生物机电职业技术学院
扶爱民
8.1 概述8.1.1 润滑系 Nhomakorabea功用发动机工作时，有许多相互配合零件产生相对运动，如曲轴与轴承，活塞、 活塞环与缸壁，气门与导管，挺柱或摇臂与凸轮等。在这些相对运动零件表面 之间，必然产生摩擦，对运动造成阻力，即摩擦阻力。摩擦阻力要消耗发动机 功率，使零件表面磨损；摩擦还会产生热，使零件温度升高，机械性能下降， 甚至烧坏或热膨胀卡滞，致使发动机无法运转。因此，为保证发动机正常工作， 应尽量减少摩擦阻力。
齿轮与壳体内壁之间留有很小的间隙。
湖南生物机电职业技术学院
扶爱民
发动机工作时，齿轮按图中所示箭头方向旋转，进油腔的容积由于轮齿脱离 啮合而增大，使腔内产生一定的真空度，机油便经进油口被吸入。齿轮旋转时 把齿间所存的机油带到出油腔内。出油腔一侧轮齿进入啮合，容积减小、油压 升高，机油便经出油口被送到发动机油道中。发动机连续运转，润滑油不断地 输送到各润滑部位，且输出的油量与发动机的转速成正比。为保证油泵连续供 油，前一对齿轮未脱离啮合，后一对齿轮已进入啮合，在两对轮齿之间形成封 闭的间隙，因齿间间隙不断减小，封闭在齿间的机油会产生很大的推力，作用 于齿轮轴。为此在泵盖上铣出一条与出油腔相通的卸压槽，齿间的压力油则通 过卸压槽导向出油腔。
《润滑系构造与维修》课件
润滑压力对于润滑系统的正常运行非常重要。了解润滑压力的作用机理，以 及如何正确控制和调整润滑压力。
润滑剂的污染与控制
探索润滑剂在使用过程中可能受到的污染和污染控制策略。了解如何保持润滑剂的清洁和稳定性以提高 润滑系统的效率。
润滑系统的工作原理
深入了解润滑系统的工作原理，包括润滑剂的输送方式、润滑剂在机械零件 表面的润滑机理以及其他关键概念。
润滑系构造与维修
探索润滑系构造与维修的精髓。从润滑系统的基本概述到维修和保养技术， 深入解析润滑过程中的种种奥秘。
润滑系统概述
了解润滑系统的重要性及其基本组成，包括润滑剂的作用，润滑脂与润滑油 的差异，以及润滑系统在机械中的作用。
润滑系统分类
各种润滑系统的分类和应用。探索润滑液压系统、润滑涡轮系统、静压润滑 系统以及其他类型的润滑系统。
润滑油的基本种类
深入了解不同种类的润滑油，包括矿物油、合成油、生物基润滑油等，并探 讨它们的优缺点及适用范围。
润滑剂的应用及重要性
润滑剂在润滑系统中起着关键作用。了解如何正确选择和应用润滑剂，以及润滑剂对机械性能和寿命的 重要性。
润滑脂的特点和应用
深入研究润滑脂的特性，包括黏度、温度范围以及不同类型润滑脂的适用场景。探讨它们在机械维护中 的具体应用。
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机油泵
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作用:将一定流量和压力的机油通过油 道送往各润滑点。
分类：齿轮式、转子式
工作原理：利用泵腔容积的增大将油 吸入机油泵,再利用泵腔溶积的减小将 油压出。
转子式机油泵
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工作原理
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主动的内转子有四个凸齿,从动的外转子有五个内 齿，外转子在泵壳内可自由转动，内外转子间有一 定的偏心距。
机油粗滤器
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1.作用
用来过滤润滑油中颗粒较大（直径为0.04mm以上）的杂质。
2.与主油道的连接关系
串联于机油泵与主油道之间,属于全流式滤清器，因其对润滑油的流动 阻力较小。
3.粗滤器
由壳体、纸质滤芯、旁通阀、进油口和出油口等组成。滤芯由经过树脂 处理的多孔滤纸折叠而成。滤芯的两端由环形密封圈密封，滤芯内有金 属网或带有网眼的薄铁皮作为滤芯的骨架
对水泵、发电机、起动机的轴承定期加润滑脂。
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四冲程发动机 采用压力润滑 方式为主、飞 溅润滑方式为 辅的连续不断 的压力循环润 滑方式。也就 是压力润滑与 飞溅润滑相结 合。
润滑系的组成
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供给装置:机油泵,油底壳， 油管，油道，限压阀
滤清装置：机滤器，粗滤 器，细滤器，旁通阀
仪表与信号装置：堵塞指 示器，油压传感器，油压 警报器，指示灯，机油压 力表
机油泵的修理
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(1)有条件时,应在试验台上检测机油泵的流量和压 力，以确定能否继续使用。
(2)条件不具备时，可用如下的简易试验法:径向和轴 向推拉、晃动主动轴，有间隙但不松旷，表明磨损不严重。 然后，把集滤器浸入清洁的机油中，用手按工作时的转向转 动机油泵主动轴，机油应从出油口流出。用手堵住出油口， 继续转动机油泵，手指应有压力感，同时感到转动主动轴的 阻力明显增大，直至转不动或机油被压出，则表明机油泵技 术状况良好，可以继续使用。否则应拆检修理或更换总成。
内啮合齿轮式机油泵
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主要是由内齿圈、机油泵盖、 小齿轮和限压阀等组成。
一般用曲轴驱动,安装在曲轴 的前端。
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外啮合齿轮式机油泵
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23 吸油
机油泵进油腔齿轮的轮齿脱开啮合, 其容积增大，产生真空吸力，机油 便经进油口被吸入进油腔。
压油
机油泵齿轮的轮齿将机油带入到出 油腔，出油腔齿轮的轮齿进入啮合， 其容积减小，油压增大，机油便经 出油口被压送到发动机油道中。
当内转子旋转时，带动外转子一起旋转，无论转 子转到任何角度，内外转子每个齿的齿形轮廓上总 有接触点，内外转子间便形成了四个工作腔。
由于内外转子的速比大于1，外转子总是慢于内转 子，且由于偏心距的存在，使工作腔的容积不断变 化。当某一工作腔从进油腔转过时，腔内容积增大， 产生真空吸力，机油便经进油口被吸入。当该工作 腔与出油腔连通时，腔内容积减小，油压升高，机 油便经出油口压出去。
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机油细滤器
机油细滤器
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作用:机油细滤器用以清除机油中直径在0.001mm以上的细小杂质。 滤清器对机油的流动阻力较大,故多做成分流式，与主油道并联，只有少 量机油通过细滤器。 机油细滤器---分流式滤清器。 分类:过滤式机油细滤器 离心式机油细滤器
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发动机熄火后,由于惯性，转子仍在旋转，应听到嗡嗡声才算正常，否则应 该检修。
8
发
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动
机
的
润
滑
油
路
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主
油
道
旁
通 阀
粗滤器 细滤器
旁 通 油冷却器 阀
限 压
机油泵
阀
主轴径 连杆轴径
缸 体 一 侧 喷 嘴
活塞与 缸壁
垂
直
油
增压器Βιβλιοθήκη 道凸轮轴 轴径挺杆
集滤器
活塞销
气门
油
底
壳
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润滑系主要部件
润滑系的组成
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供给装置:机油泵,油底壳， 油管，油道，限压阀
滤清装置：机滤器，粗滤 器，细滤器，旁通阀
润滑方式
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1.压力润滑
对负荷大、相对运动速度高(如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等) 的零件,以一定压力将机油输送到摩擦面间隙中进行润滑的方式。
2.飞溅润滑
对外露、负荷较轻、相对运动速度较小(如活塞销、气缸壁、凸轮 表面和挺杆等)的工作表面，依靠运动零件飞溅起来的油滴或油雾 进行润滑的方式。
3.定期润滑
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发动机润滑系的构造与 维修
发动机润滑的作用和组成
2
基本任务: 机油不断地供给 个零件的摩擦表面,减少 零件的摩擦和磨损，保证 发动机的正常工作。
润滑系的作用：
润滑，清洗，冷却，密封， 防锈
发动机润滑系的作用 3
1. 润滑 减小零件的摩擦、磨损和功率消耗。 2.清洁 通过润滑油的流动将这些磨料从零件表面冲洗下来,带回到曲轴箱。 3.冷却 润滑油流经零件表面时可吸收其热量并将部分热量带回到油底壳散入大气中。 4.密封 发动机气缸壁与活塞、活塞环与环槽之间间隙中的油膜，减少了气体的泄漏，起 到了密封作用。 5.防蚀 避免了零件与水、空气、燃气等的直接接触，起到了防止或减轻零件锈蚀和化学 腐蚀的作用。
机油滤清器
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按滤清器的工作情况分集滤器、粗滤器和细滤器。 按滤清器与主油道的连接方式分全流式滤清器和分流式 滤清器。 全流式滤清器:与主油道串联的滤清器,主油道的机油 全部流经它，称全流式滤清器。
分流式滤清器：与主油道并联的滤清器，主油道的机油 不流经它，称分流式滤清器。
集滤器
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作用 防止较大的机械杂质进入机油泵。它装在机油泵之前。 类型 有固定式和浮动式两种。目前多用固定式。
转子总成出厂时做过动平衡试验，并在转子体和转子盖之间做有装配记号。
机油尺
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机油散热器
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为了使机油保持最有利的工作温度,除了靠油底壳和 其他零件的自 然散热外，有的发动机还装有机油散热器。机油散热器多装在冷却水 散热器的前面，利用空气或水来冷却。
分类:风冷式、水冷式
风冷式机油散热器
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结构:横流式 布置：冷却液散热器前面 方式：风扇风力
水冷式机油散热器
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水冷式机油散热器利用 发动机冷却系的冷却液 对机油进行冷却。
水冷式机油散热器优点: 当油温较高时靠冷却液 降温,而在起动暖机，油 温较低时，则可从冷却 液吸热，迅速提高机油 温度
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发动机润滑系的维修
1．润滑系的维护
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1．日常维护 每日坚持检查油面高度和机油质量,及时补给机油。行 车中注意观察指示油压。按照规定周期适时地更换原厂规定 的容量和牌号机油。 2．一级维护 一级维护时，应检查离心式机油滤清器的运转是否正 常，更换机油粗滤器滤芯，清洗粗滤器并更换机油。 3．二级维护 二级维护时，除一级维护的内容外，还应检查离心式细 滤器壳体。